引言:随着三胎政策的推出,多口之家的用车需求再一次备受关注,今天咱们要介绍的主角恰好满足了有这方面需求的消费者,它定位全新中大型SUV,主打六座家用车市场,凭借着高颜值+大空间+曾获得沃德十佳的EcoBoost发动机这三大杀手锏,虽然初出茅庐却极具市场竞争力,它就是福特领裕。
新车背景:今年三月,福特领裕正式上市,新车前期共推出三款车型,均采用六座布局,售价区间为18.98万~21.98万元,但仅过了短短一个月的时间,在2021上海车展期间,为了满足更多消费者需求,福特领裕又新增了五座版和七座版车型,目前共计多达九款车型,起步价更下探至16.98万元起,作为一款中大型SUV来说,这样的性价比可谓相当高了。
造型:福特领裕彰显了福特全新家族式设计语言,外观造型由澳洲中心设计,车头3D八边形进气格栅+目前流行的分体式大灯浑然一体,并且配备了主动进气功能等科技配置。侧面车身线条笔直修长,展现出了美式车的肌肉力量气场,风阻系数仅为0.34Cd,尾部同样采用前卫的光轨式一体贯穿尾灯,不仅富有科技感而且极具辨识度。不知道这样的造型设计是否符合您的审美标准呢?
内饰:内饰风格透露了未来福特新车的内饰设计走向,双色搭配+大面积皮革包裹很显档次,双12.3英寸悬浮一体式联屏虽然不是福特领裕首创,但在这个价位中确实很难找到第二款车型配备,分辨率达到了1920*720,并且支持多点触控。多媒体系统采用了腾讯TAI 3.0车机系统,功能强大且实用性也很不错,其中AR实景导航和手机远程互联称得上是黑科技配置了。值得一提的是,像无钥匙进入/无钥匙启动/远程启动/皮质方向盘/换挡拨片/车联网/全LED大灯/后视镜加热/车载微信等诸多配置均为全系标配,这点还是相当厚道的。安全配置方面,新车搭载了福特的Co-Pilot360的驾驶辅助系统,配备多达20余项越级配置,包括自适应巡航/车道保持/自动泊车/自动远光灯/盲区监测/防碰撞预警等市面上几乎所有常见的主动安全配置。
空间:福特领裕的长宽高分别为4905/1930/1755毫米,轴距达到了2865毫米,相比市面上主流的丰田汉兰达和别克昂科旗轴距上都略胜一筹,第二排座椅为独立布局,不仅适合家用甚至还能兼顾商用。放倒第三排座椅后比较平整,能拥有一个宽大的后备箱空间,此外车内的储物槽也比较丰富,尤其是中控台底部配备了一个尺寸不错的储物格,扶手箱里也能放下近10瓶350毫升装的矿泉水。总体来说,无论是多口之家长途旅行还是应急载人都完全没有问题。
动力:新车全系搭载2.0T EcoBoost发动机,最大功率165千瓦(224马力),峰值扭矩360牛·米,EcoBoost是福特汽车新动力技术代表之一,在传统汽油机基础上增加了缸内直喷和可变气门正时等三大关键技术,在保证输出强劲动力的同时还能优化燃油经济性高达20%,曾多次获得沃德十佳发动机。新车只需添加92号汽油即可,无形中又节省了油耗。与此同时还配备了四种驾驶模式和全系标配坡道辅助以及陡坡缓降等配置来应对不同路况。
推荐配置:根据销售透露,新车全系暂无优惠,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐大家首选尊领型,相比低一点的铂领型,预算需增加1000元,配置上新增了包括车道偏离、车道保持、主动刹车、自适应巡航和360度全景影像等全套的安全配置,此外还有方向盘加热、手机无线充电、座椅加热通风、自动大灯、氛围灯等豪华配置,甚至连后排座椅都是带加热功能且电动调节,无论从实用性还是性价比来说,都是超值的。那么如果再相比高一点的是尊领型PLUS,虽然称为PLUS,但车身尺寸并没有变化,预算继续增加2万元,配置方面增加了自动泊车、感应尾门、主动进气格栅、并线辅助、真皮方向盘、后排座椅通风以及多色氛围灯等一些使用率不算太高的配置,唯一吸引人的可能就是AR实景地图导航和由7英寸升级为12.3英寸的全液晶仪表盘了,但要为此多花2万元就没必要了。至于最低配精领型,配置不算太高但售价却仍在17万以上,所以综合来看还是尊领型的性价比最高,至于选择六座还是七座,由于售价是相同的,所以您可以根据个人喜好决定。
总结:说实话,福特领裕确实给郝哥留下了不错的印象,高颜值/配置丰富/大空间以及基本够用的动力,关键是性价比极高,16.98万~21.98万的售价区间论配置和空间能和它相媲美的估计只有自主品牌了,感兴趣的朋友记得关注《郝车来袭》哦,当然如果您还有任何疑问也可以给郝哥留言。
专业生产头灯手灯:这车换个变速箱,销量能翻一翻
LV飞龙:铂领加一千买尊领?你去给我买。
我行我素☆:这轮毂好看,不像新款的刀锋轮毂
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
3.29分“良好”啊?20万的SUV,50万的享受?
这消息一出来,我整个人都坐不住了……必须得去“打个假”!这不,4S店已经到货了,销售那真是热情得不得了。
这款被吹爆的车就是江铃福特的领裕(至于江铃福特是不是福特,以及动力总成的关键问题咱一会儿都会细说),咱先看看外观内饰和配置。
先这么薛微一打眼,长4米9、宽1米9、高1米75的领裕看起来确实挺敦实的,这珠光紫车漆,cerpia带闪的主动进气格栅和分段式流水贯穿尾灯,嗬,有点儿蹭着主流豪华的皮毛那意思了是不是?
再看内饰,我们这款是21.98W的顶配,内饰必须是cer中之pia[憧憬]。管他三七二十一先给客户来一个白紫大撞色的全软包,通常只要内饰一软,价格就特硬,这款车就偏不是,不仅软,还要力求缝线精致,还要冷不丁来个棱形格纹,还要给真皮打孔,再来个奔驰的贯穿屏,储物空间也要和行业天花板尽量靠拢……
头顶的墨镜盒、驾驶舱左侧的小置物空间以及悬浮中控台带来的底部储物空间也是非常合理,整个前排目前都没有露怯。
来到二排那就更夸张了,电动座椅调节必须可以调到完全躺平,除了座椅窄没地儿放胳膊之外真是没毛病,它还有充足的储物空间和独立空调。
第三排乘坐感尚可,而且头枕调节做得那是真不错……三排甚至还有一个杯架和USB充电口,如果把三排座椅放倒,还可以获得一个超大的后备箱空间。更加出乎意料的是,坐在三排往前看是超大天窗,往侧面看窗户也不小,真正做到了东西全明南北通透。
配置上就更夸张了,Co-Pilot360里除了常规的自适应ACC巡航、LKA车道保持、AEB制动保护、FCW碰撞预警以及全景影像等等,甚至还在这台全系前驱的车型上配备了……陡坡缓降?除此之外还有什么胎压监测、方向盘加热,头排二排座椅通风加热等等只要你想得到的,就没有它没有的。
➡️说到这儿,大家种草了没?剧情反转来了,只要你们捂不住钱包了,我就要开始一个大反转 开始给你们拔草了:
首先,江铃福特不是真正的福特,也就是这辆车是自主品牌的福特,全世界只有中国才有的福特,福特只是投资方并提供一些技术支持,想买合资车的或者美国基因的就不用考虑了。
其次,这款车虽然用的是福特的Ecoboost涡轮增压发动机,但变速箱是什么呢?是进口福特、长安福特甚至江铃福特本特,都不会再搭载的、著名的6速DSG双离合变速箱。福特上一次用这个变速箱,还是在2012款致胜上,为什么2021款的新车用2012款车型的变速箱呢?当然是因为成本控制了,这内饰这配置就只能以牺牲动力总成为代价了。买这车,面子肯定够,功能多破天,坐着还舒服,但好不好开只有自己清楚,修不修,大不大修,全凭运气。
➡️说完这些,大家拔草了吗?如果拔草了的话,再告诉大家一个消息,就是这款车在上市之前已经被大量订购了,单单我们去的这家店,现在就已经有了将近10个人预定了,而且目前还没有什么值得一提的优惠,你说讲理不讲理,想买还不好买了呢!
我的个人观点是,领裕这车,能不买就不买,非要买,就买顶配,因为三款配置价差只有3万块钱,它的顶配真的是顶到了4、50万都不一定有的配置。但我建议想买这辆车的师傅们再蹲蹲优惠,让负评再飞一会儿,总会降价的,哈哈。
索马里小郭:这款变速箱是不是上过3.15?
对方正在输入1159296119:6档双离合
古特葡萄:别管那年的变速箱,什么技术啊你也不懂,好用可靠才是王道,
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
3.43分“良好”福特领裕是一台黑白比较分明的车型,空间、配置、静谧性、都是它的长处,但论操控与性能这个真没有。
【最满意】
外观颜值抗打,实车要比图片漂亮很多,澳洲的设计团队操刀,八边形熏黑中网内部还有很多镀铬,我个人觉得还是非常出色的啊。另外。中控台底下这个储物格也太大了吧,上车放包巨合适。另外需要说下,第二排有座椅加热。这点很难得。
【最不满意】
动力平平,不会有得心应手的感觉。(变速箱不是8AT,而是一个6速湿式双离合。)可能和这个有点关系。当然也和大家的用车场景需求有关系。
【乘坐体验】
车顶很平,第三排三角窗的尺寸也比较大,所以作为一个大六座,第三排其实并没有我想象中那么优秀啊,坐姿有点高,头部空间还好,腿部稍微有点紧张,长时间乘坐的话腿部不适也是在所难免。
用户1630381875022:这车噪音这么大你还谈静?
专打精神股东键盘侠:变速箱是这个车致命的缺点换6AT以上绝对销量会好很多。
佳顺实木业:空间最后一排只能放几件衣服
这车空间还是很宽敞的,储物空间绝对够用,后备箱如果把座椅折了,就很够用了,我车里也基本不当啥东西,就是如果刚从小车或者小suv的买这个车,还是先适应适应,有些时候盲区有点大,
武治大觉主:兄弟您车电瓶总亏电吗?
对面的你专属我:啥盲区,需要帮忙不
福特大白:开360呀就没盲区了!
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
3.93分“良好”【最满意】饰新颖,配置丰富,空间够大,坐进去会感觉头部空间比较宽松,储物格够多够实用。同时驾乘感受方面,2.0T发动机动力是够用了,整体调校舒适。
【最不满意】实际开起来确实比较平淡。虽然是2.0T发动机,但在这台变速箱的调校下还真是没什么脾气
【驾驶感受】开起来时候,第一感觉是坐姿比较高,视野足够开阔,有种骑着高头大马的感觉。这个采用电动助力的方向盘手感相当轻盈,低速的时候似乎用两根手指就能轻松转动,停车泊位的时候会很轻松,就算是女司机也会很容易适应。
【乘坐体验】在乘坐空间方面,采用6座配置对身高1.8米的体验者来说,第三排的空间只能说是刚好够用,但考虑到如果是家庭出游,一般后两排坐的是老人和小孩,乘坐空间就会宽松一些。底盘悬架也是将舒适进行到底,避震调校是偏软的设定,通过坑洼路况能比较好的过滤掉各种振动,遇到大的减速带通过时也能将冲击降到最低,保证了乘坐舒适性。
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)
3.71分“良好”国内SUV车型市场的发展为什么能进入到“高速公路”,就是因为SUV车型空间大,日常乘坐更舒适,也可以满足一家人出去游玩的需求,所以一直是我国比较受欢迎的车型,可以发现整个SUV市场的竞争也尤为激烈,其中表现比较活跃的就是江铃福特,而全新领裕就是江铃福特尝试在中大型SUV市场中打开“突破口”的车型。
领裕在外观方面采用了福特最新的设计语言,车头八边形点阵式中网立体感非常强,看起来很霸气。车灯采用的是现在流行的分体式大灯设计,上部分为日间行车灯和转向灯,和中网贯穿在一起,进一步拉宽了车身宽度,为整车增强了气场;下部分为LED日间行车灯和雾灯,并且带有随动转向的功能,这样的配置在同级别车型中比较少见。
内饰方面,上深下浅的风格看起来很温馨,适合家庭用车。用料上比较厚道,运用了大面积的皮革包裹,不论是仪表台还是座椅都相对柔软。多功能方向盘的底部采用平底的设计,好处就是不仅增加了运动感,也相对上提供了更多的腿部空间,提高了驾驶体验。此外,两块12.3英寸组成的“大连屏”看起来很有科技感,分辨率达到了1920*720,清晰度和普通的手机差不多,操作也比较顺畅。它底部采用镂空设计,储物空间比较充裕。
动力方面,领裕搭载的是一台福特的EcoBoost 225的2.0T发动机,最大功率为224马力,最大扭矩为360N·m,传动系统匹配的是一台6挡湿式双离合变速箱,整套系统运行起来比较顺畅,只是6DCT的变速箱降档的时候有些迟缓。
总的来说领裕整体产品力是可以,造型不错,配置也比较丰富,最重要的是顶配价格不超过22万就能拥有一台大尺寸的多人出行SUV,对比同级的合资产品,价格还算有优势。