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    领裕有异响值得买吗_领裕怎么样

    ·领裕

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共186人评价
    18万-25万SUV总榜No.79
    低于65%的同价位车系
    经销商报价
    15.68-20.48万
    厂商指导价
    17.38-22.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.83
    • 外观
    • 4.01
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.72
    • 配置
    • 3.87
    • 3.71
    • 空间
    • 4.14
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.78
    • 操控
    • 3.41
    • 3.76
    • 动力
    • 3.62
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.91分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 昂科旗3.98外观4.31
    • 开拓者3.97空间4.44
    • 胜达3.86空间4.09
    • 星途揽月3.86配置4.02
    • 领裕3.81空间4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.91-
    • 昂科旗3.98外观4.31

    领裕·全部评分

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座铂领型

    3.5良好

    购车9个月了,安全行驶8千多公里,今天闲来无事分享一下个人的用车心得吧。先说优点吧,外观方面,合资标加成,如果没有这个标,我估计当初都不会看,因为之前是国产某安的车,开了五年,有点闹心,所以不考虑国产(嗯,我承认,是因为传统观念影响)。我也是小白一个,买了领裕之后才知道福特两家之说。内饰方面几乎全部皮质包裹上档次,空间表现不错,特别是第三排不像某兰达一样的小板凳,这个价位能买到的仅有的几个中大型SUV之一,性价比比较高吧。第三排放倒就是个大5座,第二排放倒1米5大床。说说不满意的吧,第一:油耗偏高,特别是市区表现综合不低于12个。第二:减震是真的硬,对路面稀碎处理不到位,几乎都可以传进车内。第三:下坡踩刹车有很明显的拖拽感,很不舒服。第四:传说中的“蝈蝈”声厂家已经处理,另外就是水壶更换,这个算是前期的一个不足吧。车上用电的地方很多,很多车的电池电量不能过半。第五:变速箱低速换挡逻辑怪怪的,顿挫异响比较严重。第六:踩刹车时有咯的响声,空挡滑翔停车会咚的一声,具体哪里的感受不出来,好像是变速箱传出来的。第七:夏天满载开空调,动力略有不足,特别是起步有点乏力。第八:车漆是真的薄,稍微有一点硬度的花花草草都会划伤,虽不伤底漆,也留下痕迹了。第九:如果购车地没有江铃的Ssss店,后期比较麻烦,有的服务长福做不了。就说这么多吧,不喜勿喷,仅代表个人观点,与广大车友无关,哈哈。

    2021款领裕 EcoBoost 225 7座铂领型 图 02021款领裕 EcoBoost 225 7座铂领型 图 0
    2022-08-10

    纵横四海TFA看来,还是本人开车比较省啊!

    张百科在哪里忠实评价。这个车适合跑长途。不适合市区

    此用户名已和谐自动挡的也空挡滑行?

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

    4.6优秀

    春节放假,闲暇无事,作为普通用户说说爱车领裕。 本人2021年9月初提车,没开几天发现车子有两处让我产生焦虑。1、发动机仓下面产生咔咔突突的声音(貌似有东西卡住齿轮的声音),2、加油产生1200-2000转数特别明显的电流声(蛐蛐叫、嘶嘶唧唧声)。这两处异响也是各大论坛、车友圈反应最多的问题。 第一个问题咨询小秘书,回复说是主动安全报警,仔细体会了几次,调低电脑灵敏度,确信是安全报警。总结了一下这车的主动安全的几种反馈供车主参考:1、当车侧前方有行人接近,车辆不减速发动机仓下面会发出突突咔咔的声音,让人以为车辆故障立即收油或者减速,这应该是厂家设计的一种逻辑。2、当车正快速接近正前方车辆,车辆会发出嘟嘟报警,仪表盘上行车电脑会有红框碰撞提醒。3、距前方行人、车辆特别接近驾驶者还不制动,车辆会突然主动制动刹车。 以上这三种主动安全反馈,我在几个月用车下来都体会过,尤其第一种提示,开始会以为车辆故障,但这种设计逻辑提醒会让车主主动降速,保证安全,设计突兀但有效让驾驶人被迫收油减速。 第二个问题就特别焦虑了,这种类似电流不稳的杂音异响,引起了很多猜测(发动机异响、变速箱故障、各类电磁阀……)。为此懂车帝的车友还组织了30多人的异响交流群一起探讨,想办法。本人反馈4S基本无解,后来找到我们当地多年经验的修配厂师傅给检查,基本断定是高压油泵及连接的管路共振产生的噪音。找到了问题,群友们都很开心,但是问题解决确实用了1个月左右,我们这个群的群主购车所在4S比较负责,请来了厂家的工程师,据说厂家很重视,搞了6个课题组研究方案,最终是在低压输油管三个拐弯处加装减震橡胶做隔音处理(现在方案基本上是更换静音输油管),我的处理是加装三个减震静音橡胶套,现在车辆安静,正常驾驶已经基本听不到了。这一个月当中也有很多不理性的状况,其中就有一个车友开了半个月因为这异响受不了就出手卖掉,损失最少3W。 这两个焦虑的问题都得以解决,再看这辆车没啥不足的地方。 关于油耗方面,如果这车作为用户的第一辆车或者之前开的是1.6以下小排量车,都会觉着油耗高(用车期望值或者相对小型低排量车比较),但是在相对之前如果驾驶1.8以上排量燃油车的用户不会觉着油耗高,领裕作为中大型SUV油耗算是比较正常的,纯市区驾驶12-15升,而且高速路上还是比较低的8-9升。还有一点就是很多车主不舍得踩油门踏板,导致车辆升档不积极,总是低档行驶油耗高。 隔音降噪方面,20万级别来讲隔音处理已经很高级了,但是减震个人感觉略偏硬,乡村道路颠簸有些明显,个人驾驶体验不同。 音响方面,中规中矩,不算高级,也绝对不Low,启用内置音效,一般耳朵都会觉着够用,这个要改装必须找专业的,主要因为音响好坏受主机功放芯片、DSP功放、喇叭,多方面影响,并非更换大功率喇叭就可以的,非发烧友建议别动。 说回这款车,宜商宜家,高性价比,配置丰富,超高性价比车辆。本人纯国产车(除了面包车、货车)没买过、纯进口豪车没开过,就这款合资车来看,比我之前用过的10万元铃木、20万的丰田、大众合资车有更好的舒适感、上手熟练后更有人车一体之感,装配工艺扎实不松散。不能说这车发动机变速箱有多先进、多高级但成熟可靠,动力充沛、稳定,豪华感内敛不浮夸。开了5个月近7000公里感受上是上层的。加持了先进的电子、智能配置作为家用来讲在20万级别绝对可以超越很多热门“神车”,对于日常用车来讲需要的就是性能稳定、外观大气、配置智能实用。

    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 02021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 0
    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 12021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 1
    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 22021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 2
    2022-02-02

    skywyl是领裕用户的评价都是基本认同点赞,非车主或者啥葡萄都酸的吹毛求疵总会有异议,理解!好不好车开了才知道,作为用户好开最重要,毕竟不是豪车。至于说贴牌车,国产江铃之类肯定不是车主,也有可能是车黑!

    狐狸修成精2我最近看的这车 想买! 各位车主 这车值得买吗? 我现在在犹豫 库斯图和这款车哪个好? 给点建议呗

    浩浩我是21年8月入手的领裕,六座版,用车感觉和作者差不多,确实是减震比较硬,过一些比较大的沟沟坎坎颠簸会比较明显。买这个车主要为了带孩子方便,媳妇中间一排可以随意转身照顾小孩,空间足够。从照顾孩子和车辆价格两个方面来说,这款车非常适合我和我的家庭。

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

    3.86良好

    2023.600 25000公里后真实车主反馈补充: 西安城区拥堵通勤和每月两次左右的小长途出游使用情况参考;5000公里首保前因为疫情大多在市区或者堵车情况下通勤,油耗14左右;首保后市区常用eco,路况好就s档跑一下,综合12.2,1.2-1.5w公里小计油耗11上下,高速巡航小计8左右,国道9.5以内;目前综合11-12L, 可能是运气好,目前为止还没有任何异响和顿挫及车机问题,经常出去玩跑烂路s档大油门目前没出现圈里评论里的毛病,开过的好的烂的车也有几个,这个双离合确实算平顺不傻的,等出了质量问题再来扯皮反馈,家用奶爸车的确表现不错。 【空间表现】 以前一直开7座,222布局很习惯,183前排最低腿部宽裕后排空间还是挺大,后排地面纯平家人很乘坐舒适,娃喜欢上车就躺三排所以没放倒过,一家人出门各有各的空间,很宽裕。后备箱买了大号的收纳皮箱,零碎工具和出游食物行李三口之家收纳勉强够用。副驾不坐人常用来顺手放东西。如果带满载露营或者出游行李三排需要放倒 【舒适性】 悬挂软硬适中,市区一切ok,山路国道较快速过弯感受一般,速度快容易推头但不是太笨重,提速满意。 座椅前排马马虎虎,通风加热给力,后排硬,不能全放平,不爽,建议改装。 【最不满意】 老年机车机拉胯,凑合用; Esp关不了,有点雪或者泥路就完蛋,手动模式勉强脱困。 二排电动座椅不能放平,考虑换座椅或者找个改装强制搞一下,出去玩起码得能完全躺平睡个午觉; 启停功能逻辑玄学,经常堵车红灯很爱用启停,这车启停时好时坏经常不是空调优先就是充电优先。夏季启停麻溜的空调也没见给我优先啊,冬天不开AC动不动就给我空调优先启停用不了,我怀疑这车普遍电瓶得是有问题; 主动刹车介入的机械声比较吓人但可靠度还行;360影像以及打转向灯只有20公里以下时速能触发,希望后期更新系统可以改善使用方式; 新车油耗略高但可接受,毕竟便宜家用车不指望完美。温馨提醒固特异御乘静音胎太滑了,普通公路带点水给脚油都容易滑,冬天出去玩必须换雪胎。 【驾驶感受】 第一次开我车的朋友都反应好上手,虽然操控一般般但没有某些日系品牌中大型suv的开船感。开起来手感中上等比较准确,可以很明显看清车头位置,后窗视野偏小。个人觉得方向盘略轻。悬挂软硬中庸,除了过明显的坑声音和地盘反馈有点硬,其他都还好。 【动力表现】 两百多p的车差不多随踩随有,动力满足家用和经常出行高速,中规中矩 【第三排空间】 对我家就是个儿童床,体积小的ok,同价位算不错的

    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 02021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 0
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    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 22021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 2
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    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 62021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 6
    2022-04-14

    对面的你专属我动画片不错呢

    了解租金领裕三排可以的,不鸡肋,不过补充一句,我们这你这个配置20万落地

    领裕尊领用户还有导航显示不清,车机卡顿,副驾无人坐的时候安全带未扣报警,真心给自己花钱买了一添堵神物。

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

    3.8良好

    车辆一般,六速的变速箱换挡逻辑总感觉不是那么的平顺,油门踩得小不动,踩得稍微大点发动机声音咆哮突然提速,顿挫感比较明显,油门刚踩下去没反应,得反应不到一秒左右才开始加速,不到三百公里变速箱低速异响,两天没变速箱异响了两次,突然咔咔两声,第一次快到红灯的时候,第二天减速踩刹车进车位的时候,车辆也没有报错,总之特别膈应人,新车就这样了,感觉二十多万买了个合资,除了空间其他的表现还不如国产,油耗直线上升,新车高速回来一百多公里高速油耗10.4,市区开了段时间不到三百已经上到13了,而且还有上升的趋势。福特派前两天用的好好的,第三天突然无法进行远程启动,后来经过厂家指导降低了版本将就能使用。提车不到一个星期,这几种问题弄得人心里挺不舒服的,领裕很可能跟福特没有半毛钱关系的贴牌货。车漆薄,洗个车都满是伤痕的。

    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型 图 02021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型 图 0
    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型 图 12021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型 图 1
    2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型 图 22021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型 图 2
    2022-01-21

    广东形象代表你说的这个顿挫感跟油门刚踩下去没反应,是否此时自动驻车生效中,或自动启停生效中?

    用户2001657128611江铃比长安质量硬

    hayden100提车快一月了,目前1075公里,感觉还行。顿挫有,但我以前开的是手动挡。肯定没有手动的动力衔接那么痛快。这肯定不是驾驶者之车。慢慢适应就好了。

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

    4.8优秀

    六座尊领黑色办完落地20.7W,到今天正好开了一个月了。行驶1680公里。提车时油箱空空的,到现在加了1300块钱的油,油耗市区12 13高速8.5~9个。1公里大概7毛8毛,比之前的轿车贵三毛钱。整体没发现什么问题,变速箱低速有点顿挫,发动机起步的时候有点慢,速度上来以后提速非常快,高速上跑160超车没压力。美系车适合跑长途,不堵车的情况下油耗还是挺好的。后面两个独立座椅,急转弯的时候会有点异响,出现过一两次。空间的话非常大,拉的东西也非常多。我是有的时候接客户,有的时候拉点礼品非常适合。如果说是单纯家用的话,油耗可能会高一点,不过功能配置内饰颜值的话,这个价格没有对手。不在乎油耗,入手的话绝对值,很多人一看起码是30W以上的车。很多没买过的人喷这喷那,上手后感觉非常值,比crv 荣放那些同价格车香太多了。只要后期三大件不出问题,油耗高一点也是完全能接受的。对了,坐六个人时后备箱空间太小了,再加五厘米长度或者把备胎去掉,空间再大一点就更好了。

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    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 22021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 2
    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 32021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型 图 3
    2022-05-03

    许珂许老板 这不是美系车。这是江铃。

    蕊就是三颗心3你好 请问6座尊领型第三排可以推到放平吗?

    用户8454385047813特供双离合你也敢买这车还不如哈弗h6的格特拉克双离合呢

    点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus

    3.57良好

    提车初期洗车漏水更换密封条还未彻底解决! 三个月前轮异响更换球头! 8个月异响更换前轮总成! 目前前轮还是莫名异响,空调吹出白色粉末,仪表台停车有电流声,发动机抖动明显!厂家迟迟不给解决方案!

    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus 图 02021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus 图 0
    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus 图 12021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus 图 1
    2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus 图 22021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus 图 2
    2022-10-14

    幼儿园长毛兔是不是打方向的时候有异响?特别是要到差不多要打完方向的时候?有时候踩刹车也会,就是那种嗒嗒嗒的声音,声音很脆?

    明天去你家吃饭好嘛扯皮扯的就没了!一个拖字诀等的我们心累

    用户3756917106493这种车,唯一优点好看,其他都是垃圾

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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座

    作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

    4.80分“优秀”
    开拓者 2023款 轻混 2.0T 7座型版开拓者 2023款 轻混 2.0T 7座型版

    最满意:心目中的美式大7座SUV。 买车起因:家里小孩两个皮夹克(双胞胎)。家里玩具车从小到大家里东西都是双份准备的。导致平常出门都是很不方便。以我的心态就是先买个面包车开开。又省钱又能装。但是老婆说最困难的三年都过来了。现在还搞个穷B样子,回娘家可有面子啊。舅老爷都混的比你好,你还开面包车拉我们娘三回丈母娘家。说回家问父母要点钱,自己也在出点钱。剩个5.6万块钱就贷款一下,要免息的,不就行了。还好家里双方父母都是能拿个两三万的。自己抖抖一起快10万块钱。自己家用车,普通家庭。买车需求就是空间大,省油。外观又要好看的SUV。至于品牌也没有大多执着。后来就趁着自己有空就去了汽车城逛了一圈。基本上能满足自己的需求有捷途大圣,哈佛M6,五菱星辰,长安欧尚X5,基本上都是10万左右的SUV,大国产车。自己买东西喜欢一次性付清。我看到最后一家准备回家不看了,雪佛兰销售说进来看看吧,不买也没关系。就当逛逛。就进来看了一下。除了雪佛兰标没变,其他的也努力在借鉴国产设计。可能是看多了国产车,眼睛都看花了。炸一下看了雪佛兰就觉得没有高大上的感觉。我也听说雪佛兰车省油,实惠。怎么说呢。也是比较关注7座的车型,空间大,落地价格要便宜。我也就说再回家考虑看看。决定买雪佛兰开拓者也是老婆跟了个儿子喜欢。我也觉得喜欢就好。 试驾感受:过了好几天才带着老婆孩子,我们一大家子过来看车。着重看了前面我说的车型。才上车坐副驾驶的,感受起步有点顿了。隔音效果比国产车要好一点点。后来开到试驾路段,我自己开的。感受要好很多。方向盘也不重,灵敏的很。在车上两个儿子也兴奋的动来动去,老婆坐后面。空间大赞! 舒适性:都是真皮包裹做工的。用的材质都看着好。 油耗:销售给我说的油耗不高,试驾车开也就9点几。不到10。我把车子提回家开了一个礼拜,油耗在9.8的样子。我们住的小区里街中心有点远。路况什么都是好的。没有坑坑洼洼的路段。也没有市区的早晚高峰期。唯一不足就是小区停车太麻烦了。大车挤不进去。 配置:销售说他们家目前到店的只有三个配置,19.49/22.99/26.49我说我日常代步不需要太好的配置。 提车价格:因为官降了之后的才上市的,价格上的优惠给不了很多。找他们领导说了贷款做免息的,价格又给我让了千把块钱。(这里就不跟大家说实话了啊嘿嘿)贴膜,脚垫,行车记录仪。都是送的。 空间:大7座,动力也很强,第三排空间的话,我是准备出去旅游什么的放倒,堆上大件行李都是非常不错的。我看网上喷它后排座椅太硬了,我感受还行吧。自己做主驾驶,后排真的不行就给两个小家伙坐着。家里大人挑前面坐。这不挺好解决的的问题。哈哈哈!

    4.50分“优秀”
    星途揽月 2023款 2.0T 四驱星尊-六座星途揽月 2023款 2.0T 四驱星尊-六座

    马上就提车将近一年了,在日常使用中可以说对星途揽月这款车有了更深层的了解,希望能帮到准备考虑这款车的朋友们。 【购车经历】 孩子一天比一天大了,旧车空间名明显不够用了,我的目标很明确,就是在6、7座当中选。三个备选:昂科旗,锐界L,揽月。昂科旗内饰稍微老气点+对48v轻混不感冒+三排空间不行psaa。锐界L坐着不咋舒服,二排扶手瞅着别扭在加上销售用鼻孔看人的态度+三排空间不行Pass。我算是奇瑞老车主了,对奇瑞品牌还是算比较满意的,最后揽月以超级安全+各项配置+无敌三排空间成功入选。交钱等车!! 【价格分享】 因为我这算盲订,(提前在官网了买了个权益电踏+6件套)直接和4s老板谈的价格,你痛快我也痛快,直接省去了砍价中你来我往的拉锯战,直接一步到位,在当时来说给的优惠也算可以,四驱星尊指导价内落地。 【空间表现】 作为一款中大型suv揽月的空间可能算是相当不错了。 1.前排空间:对我来说还可以,也没有别的车主反应顶腿的问题,如果后期改款的话能把中央扶手在缩一下会更好,能够给前排更大的空间。 2.第二排空间:因为我选的是6座车型,第二排单独座椅,二排乘坐互不影响,空间极为出色,当四座车用时可以轻松翘起二郎腿,头部空间也有一拳以上的余量。并且座椅支持多种角度调节,还带通风和加热,这点很不错,能带给二排最大的乘车舒适性。 3.第三排空间:这是我特别满意的点,真的是真三排。第三排座椅空间虽然不如前两排宽敞和舒服,但也足够应付乘坐需求了,对我这种胖人来说乘坐完全无压力,更别说身材苗条的人啦,哈哈哈。也是因为这点选择了星途揽月,后面我会上图。 4.后备厢空间:在满员情况下就放不下多少东西了,也只能放个20寸的行李箱和一些杂物了,如果把放倒第三排座椅后,那就ok了,超大的后备箱可大幅增加储物空间,啥啥都能装进去,妥妥的秒变小货车。 【舒适性】 1. 先说座椅:主驾坐垫有点短,短途没有问题,长时间行驶的话大腿支撑欠缺,容易累。二三排的话因为坐姿可以随时调整,还是蛮不错的。有座椅通风、加热及按摩功能,驾驶的舒适性还算可以。 2. 再说隔音:因为全车配备米其林静音胎和主动降噪系统(吐槽一下,主动降噪也没个开关,我也没法直观的感受一下啊)静谧性还可以,市区行驶的话真的隔音效果非常好,关上窗户整个世界都安静了,在车里根本就感受不到发动机的启动,和外面的嘈杂。如果是在高速上行驶的话车速过快胎噪还是比较明显。 3. 然后是底盘系统:揽月的底盘还是很舒服的,底盘很扎实,也不是那种硬硬的感觉,开起来特别舒服,能够有效地过滤路面的细碎震动,小坑小坎的话基本觉不什么颠簸感。如果后期超级揽月能上cdc的话那就更完美了。 4. 其次是音响:全车23个喇叭,设置成驾享模式,配上无损音乐,艾玛~太带劲了。 5.最后空调系统:车内配备了自动恒温空调系统,我也没用过,听别的车友反应自动空调很方便。因为是双蒸发箱夏天制冷和冬季制热很迅速,车内能很好的达到一个舒适的温度。揽月的自动空气净化装置还是挺方便的,能实时监测空气质量自动开启净化,有效改善车内空气质量, 这点必须给个赞。 【第三排空间】 第三排座椅空间虽然不如前两排宽敞和舒服,但也足够应付乘坐需求了,对我这种胖人来说乘坐完全无压力,哈哈哈,可坐可躺真的很满意! 【驾驶感受】 8AT的变速箱比起双离合在提速阶段还是差点。400T的澎湃动力在中后段开始爆发,7个驾驶模式中标准模式开起来最爽~轻轻松松的可以达到你需要的车速,高速120 迈转速还不到2K,动力随叫随到,无论是城市驾驶还是高速行驶,都能轻松应对。 【油耗】 目前行驶了16000+,纯市区的油耗在12+左右,我是属于脚比较重的选手,在加上揽月的个头在这摆着,高速话油耗在8-9之间,这个油耗我是很满意的。 【维修成本】 因为有赠送的6次保养,还没有自费保养过,保养的时候在售后了解过,以后保养一次几百块钱也不是很贵,可以接受。 【最不满意】 下面就是吐槽环节了,用车将近一年,槽点主要分为几点: 1. 机械方面:右后升降玻璃的时候有异响,进站检查是由于钢丝和周围的部件摩擦所致,重新固定问题解决。 2.车机方面:经历了3次更新,5305到8296在到最新的2185。最新版本基本解决的上几代死机、黑屏、导航定位不准等问题。虽然一次比一次有所提高,但是在细节和体验度上来讲还是有很长的路要走。 3.索赔配件:牌照灯上方装饰条,座椅塌陷更换。 之所以再次选择奇瑞品牌就是对奇瑞售后的信赖,出了任何问题不会没人管你,不管是经销商还是厂家都会积极解决,可以说是真的售后无忧,这不正是我们车主真正需要的吗。 以上就是我这将近一年的用车感受,希望能帮到打算选择星途揽月的朋友,虽然有各种小问题,但是不影响星途揽月确实是台好车,值得入手 感谢圈主毛大哥倾情推荐。

    4.90分“优秀”
    胜达 2023款 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版胜达 2023款 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    鸽了好多天的提车贴 25号去看车订车,回来发了车友圈,27号交钱,29号提车,中间有好多朋友问我提车了吗,感受怎么样,今天终于有时间聊一聊了。 但是我因为是从08年的伊兰特直接换到新胜达的,感受最多的就是惊艳,所以更多的是优点,缺点没太有,仅供大家娱乐、参考。 【空间表现】 满分。 近五米的车长,空间肯定无敌,坐的很舒服,没有局促感。 【舒适性】 大车的舒适性没的说,过减速带,跑高速,都很稳。前排和第二牌坐着也非常舒服。 【第三排空间】 跟gl8比差些意思,其他车没坐过,小孩坐着还好,我一米八一百八十多斤,坐着就不太行。 【购车经历】 写在前面了 【提车价格】 指导价22.58的两驱精英,4s直接现金优惠两万,没有官网说的全免购置税和送全险,可以理解为简单粗暴一些,好算钱。 家里老车是08年的伊兰特,之前老款是同品牌两万五的置换补贴,现在新款是不论品牌都是两万的置换补贴,对于老车主是少了五千优惠,对于新客户毕竟友好。 【驾驶感受】 2.0t的动力没的说,动力说来就来。 就是车大了一些,对于我这个大学刚毕业,驾龄两年多,实际开了一年车的人说,在小路和停车掉头时有点不自信。 【油耗】 从4s提回来这几天一共才开了几十公里,还总是走走停停,所以油耗不真实,也没有测过,估计市区11个肯定下不来,走高速和不堵车红绿灯少的路会好一些。 【保养】 首保免费,4s又送了两次

    4.20分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。