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    MG领航变速箱换挡顿挫值得买吗_MG领航怎么样

    ·MG领航

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共138人评价
    12万-18万SUV总榜No.81
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-15.98万
    厂商指导价
    9.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.72
    • 外观
    • 4.04
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.74
    • 3.65
    • 配置
    • 3.79
    • 3.62
    • 空间
    • 3.74
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.64
    • 操控
    • 3.56
    • 3.63
    • 动力
    • 3.75
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • MG领航3.74外观4.04
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    MG领航·全部评分

    点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

    4优秀

    说实话,名爵MG领航的外观设计还是很大胆,比较迎合年轻人的口味感,说实话我还比较喜欢赛博灰,车身采用了红色元素进行点缀,加上犀利的设计,运动感十足。特别是19英寸的旋风式的战斧轮毂,性感的“大屁股”,配合双边共两排出气,运动氛围很强,感觉这才是我们年轻人喜欢的样子。 内饰设计很不错,时尚而且很有运动的味道,采用了双拼色搭配,动感十足,大年面积的软材质包裹的中控台的确很厚道,不过新车的异味却不小,建议买新车的小伙伴多通风处理。值得一提的是全液晶仪表和10.1英寸的中控大屏设计让内饰看起来科技感十足,其中大屏还支持车联网、OTA升级以及语音操控功能,不过遗憾的是并不支持CarPlay和CarLife互联。另外三幅式的多功能方向盘很有战斗气息,红色的启动按钮确实抢眼,是不是有“法拉利”的感觉? 动力上确实很强,搭载了2.0T引擎,231匹的最大马力,无论是家用还是想要激情感,确实能够满足你。不过传动上匹配了6挡双离合变速箱,还是另外忍不住想吐槽,感觉都是照搬名爵HS,毫无诚意感,低速时候顿挫感很明显,特别是在堵车的时候。不过总的说起来,操控感还是很强的,悬架偏运动调校,虽然开起来减震比较硬,但是很带感。 空间方面确实不必太过担心,2720mm的轴距表现,家用还是足够的,而且后排中央地板凸起并不高,对舒适性的影响并不大。不过我想吐槽的是,前排的储物格并不多,而且相对比较小,人性化不强。值得一提的是前排带有无线充电功能,这个值得点赞。另外后备箱储物空间总体偏小,毕竟受限于尺寸,不过好在后排座椅支持放倒,对空间的扩展性有一定的帮助。 总之,我个人觉得名爵MG领航这辆车的性价比还是很不错的,大胆的设计非常的迎合年轻人的审美,动力强,空间足够家用,不过话说回来,毕竟是搭载的是2.0T引擎,又是一辆SUV车型,其油耗相对来说比较高,而且作为国产品牌,保值率不是很高。所以在选车的时候建议一定要去试驾,看看实车,这样才知道适不适合自己。

    2020-11-26

    点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

    3.86良好

    购车前对比:在选择MG领航之前,重点参考了比亚迪宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型。在定位上两款车都属于紧凑型SUV,在尺寸上宋PLUS作为一款加长版车,会更有竞争力一些,车身长度达到了4705mm,车身轴距达到了2765mm,在定位上这两款车都是5座车型。而从动力角度来看MG领航要比对手来得更强劲,采用2.0T涡轮增压引擎,比亚迪宋PLUS则是采用1.5T涡轮增压引擎。从配置上来讲MG领航 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版比对手增加了倒车动态提醒系统、发动机启停技术、电动后备箱、真皮方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表屏、前排手机无线充电、运动风格座椅、主驾驶腰部调节、副驾驶电动调节、前排座椅加热、自适应远近光灯、转向辅助灯、256色氛围灯、全车车窗防夹手功能、前风挡多层隔音玻璃、玻璃防紫外线等等功能。 动力:MG领航在动力上选择搭配2.0T涡轮增压引擎,最大马力可以达到231Ps,峰值扭矩可以达到370N·m,唯一令人遗憾的地方就是匹配6挡双离合波箱,快速升换挡的时候会有轻微顿挫感受。而在驾驶模式上可玩性十足,一共是提供了4种方案,除了经济、标准以及运动模式之外,还提供了赛道模式或者说是超级运动模式。打开赛道模式之后,整款车给人的感觉比较兴奋,拥有较高的转速,轻踩油门踏板就相当灵敏,确实能够增加一些男性多巴胺。 提速:由于波箱有着转速保护,起步会感觉慢一拍,但在之后却能够感受到源源不断的推背感,确实有一种超运动感受,不愧搭配了专属赛道模式,而实测百公里加速成绩是在7.7秒,对于一款入门级别的家用轿车来说,相当值得称赞。 油耗:工信部百公里综合油耗是在8.2L,而在实际驾驶过程之中,采用标准模式,并且进行了多路段实测,包括城市拥堵路段,从成绩上来讲平均百公里综合油耗在10.9L,用车成本并不低,打开运动模式跟赛道模式之后会更高。但同时新车买过来就进行测试了,并没有过磨合期,后期在油耗上面可能会进一步减低。 制动:全力踩下刹车踏板之后,会存在一定虚位状况,本身车头会有一些点头,好在车身姿态保持不错。实际测试结果足以令大多数人满意,100~0km/h刹车距离是在37.4米。 噪音:在驾驶过程中,MG领航在噪音抑制上能够维持不错的水平,从实际测试结果来看,在怠速的情况下,实测噪音值在41.8分贝。以60公里每小时速度前行,实测噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行,实测噪音值在61.6分贝。以120公里每小时速度前行,实测噪音值在66.7分贝。

    2021-02-20

    懒人中的懒比亚迪除了dmi系统是个卖点,其他的都是渣

    点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

    3.64良好

    国产车确实做的越来越好看,越来越精致了。这台MG领航的外观打磨的就非常耐看,内部配置也不低,bose音响、全景天窗、双拼色内饰,同级别车该有的一样不差,甚至更好。 乍一看很不错,但实际开起来后就会发现,它远不如想象中的那么如意。2.0T版本车型虽然在各项参数上都不差,但是配合上6速双离合变速箱,多多少少还是有些顿挫。起步时候不够干净利落,甚至不如1.5T版本车型,只有在速度上来一些之后会稍微好点。但开起来后还有另外一个问题,那就是停下来,一脚刹车下去,整个车身都会向前俯冲,动作明显。 此外,MG领航的悬架调教偏软,可以说是为了舒适性,不过过弯的时候就能明显感受到支撑性的不足,车速较快的时候,推头情况也比较严重,运动模式下会稍稍改善。当然,在日常驾驶的时候,这些问题几乎都感受不出来。 所以总的来看,领航还是一台非常纠结的车,看外观明明是想做一台运动的SUV,但是实际驾驶感受确是一台偏舒适的家用车,悬架很软,甚至软的有些过度。

    2020-12-10

    点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

    4.79优秀

    外观:外观没得说绝对是惊艳 内饰:内饰用料扎实,高档感十足 配置:该有的都有了,要是有座椅记忆和通风那就完美了,真皮座椅夏天可就真的是受了罪了,没有通风铁定湿身! 空间:空间够用,唯独后备箱小了点! 操控:操控不错,拐弯并线支撑力足够,配合四驱稳稳的! 动力:2.0T的动力肯定是足够用了,其实选择1.5T一个人也够用,就怕坐满人,开着空调就吃力了! 舒适:这是我最不满意的,80以上隔音就显得很差了,轮胎卷起的石子打在地盘上很明显的声音!最最受不了的就是变速箱在临杀停的时候会有“哐”的一下。在上坡时松开油门再给油的时候也会有那个声音和感觉!座椅很舒服,配上全景天窗后排还是挺享受的! 总结:之前就是一辆MG3,所以对于MG品牌的车辆做工扎实程度还是认可的!唯独变速箱让人头疼,麻烦厂家再重新调教一下!其他的都不错!是个不错的车!其实混动版也不错,我只要想要个四驱的,平时总是到处开车去玩!否则真的可以考虑一下混动版!

    2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 图 02021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 图 0
    2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 图 12021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 图 1
    2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 图 22021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 图 2
    2021-05-16

    用户9286995470616变速箱怎么个让人头疼,想人手这款车真心求解

    林深偶见鹿牌子不错

    点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

    3.93良好

    对于一台基于老款HS的换壳产品,我给他打出接近4分的综合评分算是比较高的了,毕竟全新设计的外形确实非常漂亮,倒扣式进气格栅、竖条状LED日行灯和饱满的身段,这些元素构成了领航与众不同的身姿,颜值够高,不过诸如红色前唇、刹车卡钳、侧面装饰件等需要车主额外付费选装,不够厚道。 而照抄HS的内饰风格多少有些保守,触控屏集成了斑马系统,与手机界面高度接近的操作模式,极大的方便了驾驶员操作各种功能。他的空间表现一般,尤其是后排纵向空间并不宽敞,座舱隔音性能不理想,行驶过程中米其林轮胎压到石子等凸起物时,驾乘人员感觉会比较清晰。 虽然双离合变速箱可以降低动力损耗,但在低速状态下,6DCT变速箱的顿挫感依然比较明显,231马力输出确实够强劲,四驱系统的出现提高了通过性,但配合高性能发动机导致了高油耗的结果,而且发动机在深踩油门时噪音抑制不到位。 颜值方面的升华很有诚意,开出去回头率超高,但核心部件的拿来主义似乎有些保守了,而他的定价并不算便宜,只能说高颜值弥补了核心竞争力不足,如果价格能有万元以上的优惠,那么领航还是值得考虑的。

    2020-11-18

    帝神皇中肯

    文小君173921830顿挫感可以接受,就是超车的时候有延迟一下,然后猛的一下

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型

    我也讲一下我买的长安CS75P的体会吧。 真没想到这么大的SUV油耗可以控制的这么低。平时主要市区代步,每天上下班来回50公里左右。百公里油耗最低6.5L。基本在6.5—8L之间。非常不错。昨天跑回农村走二级路,期中走了一段颠簸山路,大概15公里左右山路。全程94公里没有走高速。油耗居然才是6.7L/百公里。真是太令人惊艳了。 空间上,作为家庭用车刚好够,后排座椅可调整后仰角度也增加了舒适度。如果能增加一个腿托功能就更完美了。 操控上,机车反应还算灵敏,但是在等红绿灯启用自动驻车功能后,有时还会往前窜几下,吓得赶紧再踩刹车。然后等绿灯亮起,给油门比较深才触发自动驻车取消。这点对比家里另外一台车感觉长安的油门没那么灵敏。所以我都还是愿意手动去按一下Auto键取消自动驻车。然后再抬刹车汽步。 辅助驾驶上,只开了L1和车道居中保持,路上不经意压线或不打转向灯的变道有可能会触发车道居中,方向盘会自动纠偏回来,然后打转向灯后才控制变道过去。就是方向盘这个冷不丁的噶等一下的纠偏,还是让人有点猝不及防。对于新手来说会有点不适应。 总体来说,从一开始就把目光定位在家用SUV上,首先看的是吉利博越L,内饰挺好,但是同价位的功能上,还是长安这款更具性价比,所以首先就排除了博越L。然后试驾了吉利星越L,这款更舒适,三联屏很合我意,奈何价位比长安这个高出几万,而星越L低配版价位勉强和长安CS75P 1.5T自动领航持平,但是功能没长安的这款多。也看了车友的点评,特别是那句总结“鸡头和凤尾”。所以毫不犹豫选择了“鸡头”长安1.5T顶配的自动领航版。 说到和这款车的缘分,有运气的成分,也有我对长安的信心。从2023年12月一直关注对比和试驾,到2024年4月份决定购买,奈何南宁4S店都说该车停产了,都没有库存,我甚至问遍了本地4S店他们的试驾车卖不卖。要么答复已卖,要么不打算卖。销售极力推荐我买尊贵版,我很明确我的需求,就没答应。后面4月15日我上懂车帝二手车查看,看上了一辆外地的自动领航,加了微信,对方开了视频,简单看过车子,就直接远程付款让对方跑手续了,很快两天后,车就走物流运到家里,并很快去办理了车辆入档和上牌。在等待的这几天里,家人都非常担心,说我太鲁莽,怎么能在没见过实车,没仔细检查过车况的情况下买车。好在一切顺利,异地购车也和网上购物一样,走正规流程就不怕。 大家买车,还是从自身需求出发,对比几款车以后就明白什么样的车适合自己了。

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)