MG领航操控出色值得买吗_MG领航怎么样

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.43分“优秀”

领航是我的第二辆车，换车之前也看过很多其它车型，合资不考虑，最终对比的有星瑞 星途LX 瑞虎8p。因为老家是农村的地盘通过性很重要，星瑞就pass了，我其实还是蛮喜欢星瑞的?。瑞虎8p去了几次没有试驾车所以pass，星途lx看了好几次，差点下定，有点犹豫。和朋友去汽车城逛无意看到领航，真的一见钟情那种，然后就是试驾，各方面都挺满意，朋友说开起来比他马自达cx-4要好一点?……最终就它了！ 目前开了10天，跑了600公里所以体验还不是很完全。说几个重点的优点。外观好看，我定的赛博灰，不同光线下反射出不同的颜色，非常炫丽，我叫它五彩斑斓的灰?隔音不错。1.5的动力开运动模式跑高速超车也很有信心。操控性不错，地盘偏硬，但是厚重感不错，我不喜欢开起来软绵绵的车?。刹车很好，开到100多重踩刹车也很有信心。运动一体座椅我很喜欢，豪华感舒适性包裹感一流，斑马语音系统也很好用。其它空间 配置方面我就不说了，国产车优势。 开到目前也发现几个小缺点:有一次语音识别失灵，重新点火又自动好了。这个车地盘虽然偏硬但是刹车点头现象有点严重，我的办法就是刹车快完全刹停时松一点刹车让车子缓缓移动再完全刹停就好了，这个对右脚精准度有点高?还有12.58万这一款后备箱备胎上面居然不给储物盒，用户手册也就一张纸。我只能说上汽真的典型的上海企业，太精明了！ 以上就是我的使用小感受，目前车子开的不多也还在探索阶段，虽然也有一些小缺点但是瑕不掩瑜，我觉得是一辆好车！等以后在跟大家分享吧！?

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4分“优秀”

说实话，名爵MG领航的外观设计还是很大胆，比较迎合年轻人的口味感，说实话我还比较喜欢赛博灰，车身采用了红色元素进行点缀，加上犀利的设计，运动感十足。特别是19英寸的旋风式的战斧轮毂，性感的“大屁股”，配合双边共两排出气，运动氛围很强，感觉这才是我们年轻人喜欢的样子。 内饰设计很不错，时尚而且很有运动的味道，采用了双拼色搭配，动感十足，大年面积的软材质包裹的中控台的确很厚道，不过新车的异味却不小，建议买新车的小伙伴多通风处理。值得一提的是全液晶仪表和10.1英寸的中控大屏设计让内饰看起来科技感十足，其中大屏还支持车联网、OTA升级以及语音操控功能，不过遗憾的是并不支持CarPlay和CarLife互联。另外三幅式的多功能方向盘很有战斗气息，红色的启动按钮确实抢眼，是不是有“法拉利”的感觉？ 动力上确实很强，搭载了2.0T引擎，231匹的最大马力，无论是家用还是想要激情感，确实能够满足你。不过传动上匹配了6挡双离合变速箱，还是另外忍不住想吐槽，感觉都是照搬名爵HS，毫无诚意感，低速时候顿挫感很明显，特别是在堵车的时候。不过总的说起来，操控感还是很强的，悬架偏运动调校，虽然开起来减震比较硬，但是很带感。 空间方面确实不必太过担心，2720mm的轴距表现，家用还是足够的，而且后排中央地板凸起并不高，对舒适性的影响并不大。不过我想吐槽的是，前排的储物格并不多，而且相对比较小，人性化不强。值得一提的是前排带有无线充电功能，这个值得点赞。另外后备箱储物空间总体偏小，毕竟受限于尺寸，不过好在后排座椅支持放倒，对空间的扩展性有一定的帮助。 总之，我个人觉得名爵MG领航这辆车的性价比还是很不错的，大胆的设计非常的迎合年轻人的审美，动力强，空间足够家用，不过话说回来，毕竟是搭载的是2.0T引擎，又是一辆SUV车型，其油耗相对来说比较高，而且作为国产品牌，保值率不是很高。所以在选车的时候建议一定要去试驾，看看实车，这样才知道适不适合自己。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

3.79分“良好”

采用了全新外观设计的MG领航，视觉效果十分突出，尤其是前脸采用了“猎鲨”理念，熏黑中网也平添了几分凶悍气质。侧面造型相对普通，但是紧凑有力，也呈现了一定的俯冲感。相比于凶悍的前脸，车尾造型就显得比较柔和了，排气也只是采用了双边双出的结构，相对比较低调。大灯组的设计也很有特色，造型别致，辨识度很高。 应该说MG领航的这套全新外观设计确实很彰显时尚感和运动感，对年轻人还是很有吸引力的。 内饰方面的布局比较简单，相对于外观来讲，显得就低调了很多。好在用料比较扎实，中控台的大部分区域都是用软性材质进行的包裹，触感很好。10.2英寸的悬浮中控屏，搭载了最新的斑马Venus智行系统，操控体验良好。再就是他的空间表现其实挺优秀的，头部空间够用，后排腿部空间也超过两拳，跟主流的车型相比，并不示弱。 动力系统方面，这台车使用的是2.0T的发动机，最大功率170千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配6挡双离合变速箱。这台车给你的动力表现无疑是非常强劲的。与那些刻意收敛动力的车型不同，MG领航的油门初段调教的就非常灵敏，只要稍微轻点油门，动力就会马上出现，当然好处是动力来得很直接迅猛，坏处也有，就是在拥堵路况下，车辆特别容易窜，很难掌控脚下力度。 车辆的中后段加速，同样表现出色，深踩油门，变速箱的降挡足够积极，高转速下带来的推背感也十分可观。我们评测的这款车型还有超级运动模式，按下方向盘上的红色按钮，你就可以感受到弹射起步带给你的不一样的驾驶快感。总之，在动力体验上，这台车给你的感受是能让你满意的。 需要着重说明的几点： 一是在时速超过100km/h以后，他的提速就没有那么畅快了，会有一点点延迟。 二是它的制动力释放比较线性，初段时就有不错的体验，这对于一台运动化标定的车来讲，是很必要的。 三是整车的NVH表现比较良好，日常驾驶时它的车内静谧性表现优秀，只是在高速情况下会有一些风噪。 四是悬架方面是非常明显的运动化调教，侧向支撑比较好，所以他在山路上驾驶会让你感受到很多乐趣，但是影响一些日常使用的舒适性。 应该说MG领航的性价比还不错，2.0T的发动机，动力表现在同级当中属于佼佼者，而且四驱车型还使用了适时四驱，并配有中央差速锁。空间表现和配置表现也都很好，符合主流水准。此外，动感激进的外型是它最大的亮点，如果要买这台车的朋友，一定是奔着它的外观设计去的。 只是2.0T的车型确实个性太强了，它的运动化标定比较明显，不太适合于家用。如果不追求运动化又特别喜欢这个车外型的朋友，可以去看一看1.5T的车型。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱燃动豪华版

3分“良好”

名爵领航豪华版，总体来说 【空间表现】 空间在同级别里还是挺大的，5个人空间还是挺宽松，后排可以全部比例放倒，这个非常nice 【驾驶感受】 动力满足家用，提速挺快，对于我来说动力很足了，不过我经常上班代步用，我调到ECO模式了，比较省油，有时评论油耗在5左右，我感觉是欢乐表，就是方向盘转弯角度有点大，70马后，胎噪大，隔音效果一般，常用的空调按键，变成了在车机操作的虚拟按键，很不方便，斑马系统的语音识别反应迟钝，总体操控来说还不错 【油耗】 油耗表现很不错，磨合期差不多8或9个油左右，ECO模式更省，一箱油，纯城市道路，经常堵车，差不多跑了610公里左右 【购车经历】 购车经历很不爽，名爵的销售，不诚实，喜欢给人下套，反正只要你合同一签，不认也得认，准备买名爵车的人，多留点心就可以了，不要指望销售给你办好，签字要仔细看，要留字据在手，以后不买名爵车 【提车价格】 10.88裸车价，全部落地12.5，3年低息利率9%了，太高了，上汽金融就是坑，还有脸说低息，咋不高利贷呢，销售说的4点多利率，就是骗子，好吧，合同签了，认吧。不知道是4s店的行为还是上汽就是这个样子，坑蒙拐骗都用到车主身上了

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4.07分“优秀”

运动操控性好，在自主品牌里仅次于领克同级车型，其他自主品牌同类车型在这方面难以望其项背；各类配置比较齐全，但个别配置素质不高或合理性较低，比如泊车影像的素质和侧后警示灯的设置；空间宽敞舒适，但后备箱空间因地台偏高而显得略小；动力参数比较平庸，但实际感受远超够用范畴，普通模式下地板油动力反馈略显迟滞，但 SS 模式积极得令人欣喜；油耗方面，由于个人驾驶习惯原因而略高。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.71分“优秀”

买车五个月4000公里油耗8个左右，以市区快速路为主，启动至两公里内发动机声音比较大以后声音小了，本车操纵性非常好，提速特别快，倒车影像晚上不是很清楚，拐弯半径大，有时候小区进车位多次佑轮，高速提速特别快 过135迈声音开始大了，高速最快开过180迈（瞬时几秒钟）挺稳，以上是自己体会，如果名爵领航评分80分，个人感觉非常满意物有所值。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

4分“优秀”

这台名爵领航是拿来家用的，整体表现还不错，外观看着比较成熟稳重，操控性不错，方向盘轻很容易上手，动力不是很足，但是家用够了，空间很大，内饰塑料感强，配置中规中矩。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

4.36分“优秀”

外观是我买领航的主因，但是评价很高的斑马系统和BOSS音响以及米其林P4轮胎是助燃剂。再看了一些车评人试驾的体验和安全升级的介绍，就坚定放弃了另外三款心动的车型（红旗HS5，长安Cs75PLUS，星途TXL）。 开了有近800km了，各种路况都去开了一段。总体感觉这个车值这个价。动力和舒适性都还不错，操控起来很易上手，挺省心的！就是油耗偏高了些，发动机应该相比长安和奇瑞的要耗油，燃油经济性相对差了些。不过我决定买2.0T版本就有心理准备，不算事。（有舍有得嘛！ 吐槽的有三点：1.360影像不够清晰。2.转弯半径大，调头费劲。3.经济模式油门响应延迟太多，驾驶体验差。 目前来说，这个车还没有让我忍受不了的缺点，棒棒哒！

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

3.93分“良好”

MG领航是一款为年轻人打造的车型，为什么这么说呢，因为我认为中年人可能不太喜欢它的外观。有点不伦不类。当然这是我的个人观点昂。内室设计是那种对称的美，视觉效果很规整，但是材质一般般。如果你认为他就是一台家用的SUV，那你就错了，厂家给它设计了一个“SUPER SPORT”小按钮，当你按下它，中控将变为专属运动主题，马力、扭矩等都可以直观的看见。零百加速达到了7.66秒。还提供三种Trophy运动套件供消费者选择。空间表现还不错，斑马智行Venus系统还支持车家互联，可以控制家中的智能家电，甚至可以连接360儿童手表。操控很好，尤其是过弯的时候，但是减震就感觉有点硬了，还好座椅还是比较舒适的。NVH处理的不错，还配有BOSE音响。所以说，这台MG领航更适合年轻人，或者说心态年轻的人群。平日开着它上班接孩子，到了假期，出去野一野，放松放松。也是个不错的选择。

点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

3.5分“良好”

外观上很时尚帅气，比较的年轻。因为采用了名爵家族全新的设计方式造型也比较的新。内饰上科技感十足，运动感十足，因为采用液晶仪表系显示，以及双拼色的内饰颜色搭配。配置相对比较高，因为配备了12.3寸全液晶仪表以及10.1寸的中控大屏，车联网，OTA升级等等。空间方面表现一般，因为是紧凑型SUV后座的空间可能会有点挤。操控性很不错，因为它搭载了2.0T 适时四驱系统，而且他后也注重运动。动力表现很不错，搭载了2.0T 6AT的动力总成，整个发动机的调教做得很好。整体的舒适性很不错，因为整个车内的座椅很柔软，对于减震的调教做的也比较的舒适。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

3.93分“良好”

外观方面，名爵品牌的车，设计一直都非常的前卫时尚，这台领航也看起来特别的潮流。大灯以及尾灯全部采用了LED光源，看着特别有科技范，而且照明的效果也特别棒，而且全车都采用了熏黑套件，以及动感的配色点缀，特别符合年轻人的口味。 内饰的用料谈不上豪华，但整体做工真的特别优秀，而且科技感十足，整体调性都非常的前卫，中控的设计完全偏向于驾驶员的一侧，突出了以驾驶员为中心的设计思路，也让我们这些年轻消费者特别喜欢，感觉这是一台为自己量身打造的车辆。 动力表现，整体动力充沛，配备的是双离合变速箱，调校很有实力，没有任何的顿挫感，加速时的反馈速度也相当灵敏。国产车在动力的表现上要好过合资车不少，而它还有着名爵的运动基因，所以动力自然不用担心。操控表现也得益于良好的调校，很给力能找到运动感。车身尺寸不算大，操控起来没有任何难度。转向以及扎实的底盘，都让你有驾控的欲望。配置上还配有360全景影像以及前后驻车雷达。 MG品牌推出的车型口碑也特别不错，整体走年轻化路线，深受年轻消费者的喜爱。领航在外观上优势特别明显，属于国产车中的颜值派代表，非常符合年轻人的取向，机械素质层面也完全不差，属于比较有性价比的品牌。