点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
4.57分“优秀”【驾驶感受】
1.5t动力很足,普通模式动力足够,经济模式低速稍微拖挡能接受。就是每次启动默认普通模式需要按三次才能切换经济模式比较烦。到问题不大。高速自适应巡航很舒服。车道偏离辅助不打转向压线或变道会震动方向提示。限速识别不是太准,可能和限速牌有关。底盘小颠簸硬,大颠簸后段软。整体偏硬的风格。
【最不满意】
轮胎带起的石子打在车门上还是有点零碎响声。提车后大灯和转向灯均有雾气散不掉,但4s店答应索赔,就是不知道换了之后如何,听说是设计问题,通病。这点还是挺不满意的。毕竟新车就有问题。还有这车子雨刮器喷水个人感觉效果不是太好,没有什么力度,都是小问题啦。
【购车经历】
购车全程销售人员耐心解答疑问,车子是库存车,又是展车。提车距离加油站500米左右,走到300米上坡路没油了,转速为零,熄火后打不着。打电话销售给送了一瓶油过来。玻璃水喷了两次后彻底没有了。有点无语。
一念通天神魔无惧y:哥们儿,你的车子发动机声音难听吗?我的车子声音不咋地,感觉很难听
蓝天小分队:熟悉不,铁子
白云凤爪之爪王:垃圾车
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
4.1分“优秀”这车我当时砍了好半天的价,最终花了154799元买的,商业保险也没有买太贵的,不过优惠多,性价比还挺高。配置还挺全的,安全系统处理的比较到位,内饰的设计有点传统,座椅偏硬,坐着不算舒服,空间比较大,后排也比较宽敞,但是后排的中间的凸起有点占位置,后备箱的面积还可以。
消失的正义鸭:座椅是挺硬,转向半径大,掉头停车都不方便,360影像是真模糊,其他的都挺好
加沙1:侧面踏板哪来的
A程Sir209:这个好面熟
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
4.6分“优秀”【亮点配置】
周身雷达探测好用,左右两侧附近右侧靠近时都会在后视镜内测亮黄灯提示
【乘坐体验】
主副驾电动真皮座椅,不要太巴适
【油耗】
目前全程走的高速,油耗低
【空间表现】
前后座都比较宽敞
后备箱隔板需要自己购买,不然从外面就能看到你放了什么物品。
【最不满意】
车速超过100胎噪明显,建议有条件的换静音轮胎
减震偏硬,前排震动明显,后排愈加强烈。
第二次认证了,第一次认证一直没通过🤔
Singularity771:油耗怎么样呀
珍皮李时珍的皮:都是库存车吗
对方正在输入3716923189936:高速跑120,这个6档双离合转数多少
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
4分“优秀”家里的第二台车,之前开的卡罗拉,有了孩子才买的这台MG领航。也没别的原因,就是因为便宜空间大。而且因为嫌之前的车太肉了,直接一步到位上了2.0T,你别说,这个排量确实是有劲,一脚油门就能抢个红灯。
不过现在夏天了,发现空调不咋凉快,温度开到最低还是热。而且油耗是真高啊,动不动十一二个油,快开不起车了。
加沙1:名爵的空调一直不咋样,将就用
聆听8828:咱俩一样我也是卡罗拉换过来的,只不过我是1.5T豪华,主要是因为价格合适,11.5落地
Singularity771:油耗这么高嘛😨
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
4分“优秀”起步换挡有延迟,底盘调教偏硬,赛道模式很爽,不过开启赛道模式后换挡延迟的问题也会随之消除,油耗偏高,我买的1.5的油耗十个以上。
中年该拼搏:驾驶感受每个人的要求不一样的,有人说硬有人说软,总之自己喜欢就好😁。说油耗高的大哥们我想问一下你们1.6吨的suv想开出1.3吨小轿车的油耗来吗!!!我觉得处在正常的油耗水平就行吧,我比较想知道转弯半径大这个事,有些车主说转弯调头之类的要跨三车道!有这么夸张的吗!还是驾驶技术问题,这么大个车零件那么多小问题小毛病免不了的,能解决就好。几十万的车也会出现小毛病的概率,看了拆车坊的拆车视频,设计用料比不少合资车良心多了,欧洲碰撞测试5星牛逼,合资车在欧美碰撞测试都不敢造次,这个领航跟hs是同平台或说是hs的改款。不管别人说什么自己是上过小学的人了,要有点自知能力,没知识但要有常知,度娘有现在拆解视频有图有真相有资讯看的。准备订1.5自动豪华型不知落地要多少,希望广大车主留言讨论下这个转弯半径的事
用户7771746880412:这车怎么样目前开的,我也是在武汉想了解一下能加个微信吗?
云深无迹zh:车友群总结的经验 教你怎么省油,第一 踩油门不要一脚到底 尽量转速控制在1600转以下第二就是尽可能的用巡航模式去跑 学会这些基本油耗不会超过7个
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
4分“优秀”这台名爵领航是拿来家用的,整体表现还不错,外观看着比较成熟稳重,操控性不错,方向盘轻很容易上手,动力不是很足,但是家用够了,空间很大,内饰塑料感强,配置中规中矩。
林深偶见鹿:300的车配400的图,然后说动力不足!
忝若冇凊141:内饰塑料感?
消失的正义鸭:你这落地多少钱?
2021款 名爵领航 300TGI 自动两驱燃动豪华版
【最满意】
1. 整车的外观设计年轻运动,前脸使用了名爵家族化的设计语言,梯形大嘴攻击性更强;整体外观设计偏向年轻人审美,非常有辨识度。
2. 1.5T发动机纸面数据173匹马力、275N.m扭矩应对日常驾驶游刃有余,起步迅速,不会有拖沓感;满载情况下也不会显得十分吃力。
3. 内部空间表现在同级别竞品中处中上游,内部设计了多处储物空间,能够满足日常杂物存放的需求;2720mm的轴距使前后排空间表现良好,成年人乘坐不会有压抑感。
【最不满意】
1. 减震偏硬。
2. 内饰异味儿大。
【油耗】
综合油耗在8L/100km左右供参考
【最满意】
这款车对于我来说不管是空间还是外观都很符合我的需求和审美了,前脸很酷很好看,熏黑的格栅挺新潮前卫,很炫酷,时尚感十足,搭配圆润饱满的引擎盖,看着很有安全感,属于耐看型,越看越顺眼,而且开出去辨识度也是非常高,非常的有面子。空间方面也是非常不多,毕竟是SUV,乘坐里面宽松舒适,不管是前排还是后排,头部空间十分充足,坐在里面没有压抑感,满载的时候也不会觉得拥挤,后备箱也很大,可以满足很多需求。
【最不满意】
缺点是隔音不是很好,跑高速的时候,速度一上来,风噪就来了,听多了还是会非常的烦躁的。悬架做的偏硬,走坑洼路面和农村路面的时候,颠簸感特别的明显,会影响到后排的一个乘坐舒适感。
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
3.57分“良好”【最满意】外观很大气有面子,整车设计感突出,线条流畅,中网设计是个亮点。车灯造型美观,辨识度高,腰线圆弧处理,增强了力量感和豪华气质,很引人注目。内饰简洁大方,车内的用料和做工都属上乘,中控的分布也挺不错的,车机系统不错,用起来很人性化。空间方面没的说,腿部空间非常充足,驾驶位舒适,后排空间也不错,靠背三级可调,承托性也挺好的,后备箱空间也可以,后排座椅放倒可以拉一些大件的东西,搬家的时候特别的方便。动力足够日常使用,超车并线游刃有余。手动挡,一二挡加速很平顺,动力一点就来,高速上面120也很轻松。
【最不满意】悬挂偏软一些,车子的运动气息有所丢失,刹车时点头比较明显,车子轮毂稍小了一点,感觉跟车身有点不太协调。配置一般吧,车内隔音处理效果不好,在市区内六七十的速度听不出杂音,上高速后风噪就明显了,就连孩子都觉得吵闹。
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
2.8分“一般”外观内饰合有所爱,我觉得可以,整车质量太差,问题太多。用车两年多了说一下用车感受,一年多的时候出现方向异响问题,来回处理了五六次就最近才弄好,同时还出现天窗漏水问题,也给我看了三四次,不是没配件就是配件还没回来,漏水问题换了配件还是同样的漏水地方,到目前为止还未解决,因自己再外地上班,所在地区就近的4s点也要三百多公里,因那4s店调货时间问题我联系不到人,我给厂家打电话询问调货情况,这家店最后说我投诉他们让我在哪卖的再哪去修车,闹的不好,我也没在去那店里了,后期我就把车开回当地4s店,把车放家里让家人开去处理车辆问题,还有他们的调货时间,在家放了40多天,最后就解决了方向异响问题,其他都以各种原因打发我了,因为自己来回900多公里,开车也要十几个小时,上班请假,来回费用开销这一年多让我心力交瘁,再返回上班路上下雨又出现天窗漏水了,这两天洗车时有发现右后门内侧门下门边掉漆情况,这车还不知道回出现什么样的异常和故障。
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版
3.93分“良好”首先这车动力输出没得说。不管1.5还是2.0动力随叫随到。 就是感觉小问题比较多。内饰塑料感比较强。
LLLLIIIII:这还塑料感强你是没看过塑料感强的
忝若冇凊141:内饰塑料感强?你是没看过日本车吧,日本车那内饰简直没法看
简单快乐139555906:我觉得内饰,隔音这些同价位也算上乘了。
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
4.71分“优秀”名爵领航用了正好一年了,当初是手里钱不多,再就是这车优惠比较大就买了,现在说说用车感受,
【空间表现】
这车的空间还是比较够用的,唯一感觉就是后备箱有点小,但是家用是没问题的。
【驾驶感受】
驾驶感受很好,特别是高速上。发动机很给力,动力在十几万的车里动力很强。
【油耗】
油耗方面感觉能够接受,但是还是偏高。我是对比我上一辆领克20的油耗对比,都是2.0T
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
4.36分“优秀”外观是我买领航的主因,但是评价很高的斑马系统和BOSS音响以及米其林P4轮胎是助燃剂。再看了一些车评人试驾的体验和安全升级的介绍,就坚定放弃了另外三款心动的车型(红旗HS5,长安Cs75PLUS,星途TXL)。
开了有近800km了,各种路况都去开了一段。总体感觉这个车值这个价。动力和舒适性都还不错,操控起来很易上手,挺省心的!就是油耗偏高了些,发动机应该相比长安和奇瑞的要耗油,燃油经济性相对差了些。不过我决定买2.0T版本就有心理准备,不算事。(有舍有得嘛!
吐槽的有三点:1.360影像不够清晰。2.转弯半径大,调头费劲。3.经济模式油门响应延迟太多,驾驶体验差。
目前来说,这个车还没有让我忍受不了的缺点,棒棒哒!
用户5918422699003:2.0T两驱落地15.6
无所谓:前保险杠红色是自己后期搞的吗?
唯遂归属:转弯半径大概多大呢?
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
3.8分“良好”总体还是可以的,开了一个月。总体感觉就是隔音问题,路上胎噪声很大,个人感觉这个胎噪声已经影响了boss音响。再一个就是没有手机互联功能
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版
3.93分“良好”对于一台基于老款HS的换壳产品,我给他打出接近4分的综合评分算是比较高的了,毕竟全新设计的外形确实非常漂亮,倒扣式进气格栅、竖条状LED日行灯和饱满的身段,这些元素构成了领航与众不同的身姿,颜值够高,不过诸如红色前唇、刹车卡钳、侧面装饰件等需要车主额外付费选装,不够厚道。
而照抄HS的内饰风格多少有些保守,触控屏集成了斑马系统,与手机界面高度接近的操作模式,极大的方便了驾驶员操作各种功能。他的空间表现一般,尤其是后排纵向空间并不宽敞,座舱隔音性能不理想,行驶过程中米其林轮胎压到石子等凸起物时,驾乘人员感觉会比较清晰。
虽然双离合变速箱可以降低动力损耗,但在低速状态下,6DCT变速箱的顿挫感依然比较明显,231马力输出确实够强劲,四驱系统的出现提高了通过性,但配合高性能发动机导致了高油耗的结果,而且发动机在深踩油门时噪音抑制不到位。
颜值方面的升华很有诚意,开出去回头率超高,但核心部件的拿来主义似乎有些保守了,而他的定价并不算便宜,只能说高颜值弥补了核心竞争力不足,如果价格能有万元以上的优惠,那么领航还是值得考虑的。
帝神皇:中肯
文小君173921830:顿挫感可以接受,就是超车的时候有延迟一下,然后猛的一下