点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.29分“优秀”

【空间表现】 这空间没谁了，副驾驶跷二郎腿，后排也能跷二郎腿，空间没什么好说的，后备箱放4个24寸行李箱还有空间 【续航】 现在基本一箱电可以400+km，可能和我一直慢充有关系，因为有家充的原因，续航很扎实，而且费用很低，最近一次续航跑了408km，剩余27km，续航达成率8.5折左右，用车需求相对满意；试过一次最扎实的续航跑了432.8km，剩余还有32km，续航达成率直接9折，本来买这车觉得够用就行了，长辈也说有7折就不错了，跑高速110-120时速，达成率是7.5折 【充电时间】 我是慢充，所以时间比较久，而且我每次充电都是30km左右，时间大概是10个小时左右 【智能化】 中规中矩够用，23款OTA以后并没有画龙，只是雨天和极端天气用不了，而且偶尔会幽灵刹车，大问题基本没有 【提车价格】 因为我是5月订，6月买基本没有优惠，而且四线城市没有地补，大韭菜，哈哈哈，只能顺早买早享受，晚买等折扣 【驾驶感受】 对比了家里的皇冠和大众凌度，其实比凌度强了不少，路感像皇冠，悬架很软，调教功底不够，16万还要啥自行车，比很多合资都优秀，风噪还可以 【最不满意】 车机优化还是缺点啥，开机速度偏慢，手机解锁还可以，钥匙解锁偶尔会慢一拍，音量调大小还是要继续优化，差一档音质都不一样；千万别选天幕灰，除非你做好了周周洗车的心理准备，还有零跑的颜色选择太少，看中C01的内饰天青色，但是C11没有，怕脏选了棕色有点老气

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

3.43分“良好”

【空间表现】 空间好评，比我的A4大，不管横向还是纵向，座椅舒适度不错，厚实也有支撑感，身高180，体重200斤各个座位都能hold住。 【续航】 我买的是顶配加双包，续航可以，目前郑州的天气，纯电市区230，高速180，满电满油能跑700出头不趴窝还有点余量。 【充电时间】 都是去媳妇儿单位慢充，五六个小时充满，目前没有快充过。 【智能化】 勉强能打30分吧，虽然用8155，屏幕操作界面不卡顿但是感觉不太跟手，掉帧，操作逻辑一般，小零跟智障一样，还不如小迪好用，更别说跟理想同学什么的比了，基本上处于新能源车垫底的位置，三个屏幕，一点用没有，没有应用商店，不能下载各种app，看视频只能用咪咕，没有三屏联播放，阉割爱奇艺抖音等app，在智能化，娱乐化方面，零跑就是渣渣，我为这个结论负责，不服来辩。 【驾驶感受】 纯电行驶很丝滑，馈电行驶噪音也不大，只有一种情况像拖拉机，就是极度馈电下，刚启动，低速行驶，会噪音非常大，一般持续个三到五分钟就好多了。日常行驶噪音抑制的不错，我可能运气好车没有异响，高速上主要就是风噪，胎噪抑制的不错，建议胎压高一些感觉更舒适。 【购车经历】 经销商服务很好，厂家就呵呵了。 【提车价格】 订的比较早，智享加双包203800，当时有1000抵5000的活动，又送了3000选装券，店里3000优惠，实际到手裸车价是193800，保险4100，送了充电桩（不含安装），随车充，5米放电枪，对了，等车一个多月还有一万多能量，还有一些不值钱的小东西，反正价格个人还算满意。 【乘坐体验】 底盘质感可以，纯舒适调教，但也有一定的韧劲，底盘晃但是不散，个人觉得比理想one好。 【最不满意】 智能化就是智障，第三方app啥也不能用，没有应用商店。 总结一下，花多少钱，买的就是多少钱的车。这个车，开起来，用起来，值十几万块钱，跟同价位的车比，算是打的有来有回，不差，但是也别想着多好。别老想着越级体验，别跟比它贵的车比。老朱不是慈善家，一样是资本家。 最后，物有所值，但一定不是物超所值。 对了，买车去经销商那有的谈，直营店很难谈，大概就这样吧。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

3.93分“良好”

【外观】 这个就不用多说了，大部分人买这个车也是看中外观还是看中空间，我本人买的是一个亮黑色，按照广大网友的说法，是不耐脏，容易吸热，但是黑色的气质好啊，耐不住他的压迫感超强啊，气场十足啊。 【内饰】 有一说一2023年了，这个内饰，我只能说算是比较朴素。我选的那个类颜色是岩灰色，看起来比较浅，其实我是有点后悔的，因为这个可能很不耐脏。 【智能化】 我买的是一个盖版，关于行车的智能化好像几乎没有，不过这个不影响，因为我本来是个老司机，这么多年了，从来没有出过任何事故，我对自己的驾车技术比对智能化的一个驾驶体验更有信心，所以对我来说的话可有可无，但是这个车机说实话就一言难尽了，支持的应用非常的少，流畅度的话，中规中矩吧。 【续航】 等我真正提车以后，我才意识到其实所谓的增程对95%的人来说其实是一个伪需求，我相信大部分人考虑增程的无非就是续航焦虑问题，这个陡然一看好像确实是一个问题，但是仔细深思的话，其实真的不是问题，你首先你要分析一下，你这个日常用车难道真的上高速的这个机会多吗？再仔细思考一下，难道真的每天会经常开到300以上公里吗？然后针对网上那些充电不方便的新闻，就是自己有没有在居住的地方进行一个探查，充电真的不方便吗？我提车的当天下午我就没有买500纯电版本，其实真的仔细分析一下自己实际需求，纯电基本上可以满足99%的通行需求。 【充电时间】 真诚版的充电时间，说实话比我想象的要慢。我用了小鹏快充，居然从了接近一个小时，大概是从17km冲到145km，这个速度其实已经是相当慢了。 【提车价格】 提车价格的话，这个我觉得还算比较优惠吧，因为马上要出四缸，所以现在可能有一个促销活动，我觉得我提车价格我觉得还挺好的。 【关于大包】 对于要买这个车的，我提前打个预防针，大包里面有一些特别鸡肋，比如那个座椅通风，我觉得是特别特别的鸡肋，那个风劲我基本上是感觉不到，然后按摩的力度也一般吧。至于升级了轮毂什么的，这个我具体还没有感觉到，明显的一个提升，听网上说是除了好看，一无是处。 【驾驶感受】 我觉得这个驾驶体验还是挺不错的，因为我以前开过几年的油车，我那个油车是2013款的新帕萨特，具体的参数对比的话，我不是很懂，但是那个帕萨特的那个底盘比这个还是要柔一点，我感觉坐在那个游城里面过那种碎石路的话，还是比这个要舒服多了，这个还是稍微有一点点那种生硬的感觉。但是区别不是特别大。 【空间】 空间那就是基本上是无敌了，空间是非常非常大的，我是1米76的个头，我坐在后面的话，我觉得至少还有两圈半的距离。然后那个后排座椅把它给推倒的话就完全就可以在里面睡觉。 上面有一些话可能比较啰嗦，因为我是用语音写的。想到什么就写什么，后面再有时间继续补充吧。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.71分“优秀”

提车3月2号下定到4月17号提车，285智享+全配包星河银版本，用车已经差不多快一个月了，目前总计行驶了2287公里，哈哈哈哈，51假期时间跑的比较多。说实话在买零跑C11增程之前，还是看了挺多车的，极氪001，问界M5，BYD唐DMP，理想L7，小鹏G9，长城的WEY拿铁的DHT-PHEV，坦克300，总之在忽悠完我家领导同意之后是疯狂看车啊。差一点就卖了拿铁DHT-PHEV都准备交定金了19.8W落地，真的很心动啊，后来还是选择了零跑C11为什么选择它因为性价比高啊（其实就是便宜点，哈哈哈），无边框的车门，三联屏，座椅按摩都充分的满足了我这颗屌丝的虚荣心啊。 底盘质感：，前双叉臂和后五连杆的悬架比22块的纯电版本的要好一些，当然了和我前一辆的小帝豪比起来强太多了，同时也试了下同事的新蒙迪欧，也比蒙迪欧强，可能突然间开SUV还有点不太习惯，车是真的大，以前一把我的小车就可以调头的，现在还要倒一把才可以。 乘坐空间：2930的轴距是真的大啊，后排可以翘二郎腿而且由于底盘是纯平的原因坐三个人也没事，前排天热的时候打开座椅通风+座椅按摩真的是逼格满满，用来刺激我同事的蒙迪欧嘎嘎好用，气死他。不过总感觉座椅优点偏硬、 储物空间：这倒也没啥说的挺多的地方都能放，就是这也能放，那也能放，不过有个地方要吐槽下竟然没有眼镜盒，搞得我都不知道放哪比较好。 智能驾驶辅助功能：因为买的是顶配+全配包，智能驾驶辅助拉满，但是在lcc和360我觉得还可以继续优化更新，期待下次ota. 车机娱乐：没咋用，感觉还可以吧，毕竟三屏呢。12个喇叭的音质还可以吧，独立DSP没有了还是有一点点的影响 的。 驾驶质感：纯电的状态下就是个电车，馈电后那増程器的声音有点大，打开音乐还是可以减少很多的，所以尽量不要亏电行驶，高速燃油优先，市区极限纯电。加速前段还是有推背感的。 能耗：目前看来基本上纯电在市区15左右，高速会比较费电一些18左右，开空调会更高点，油耗会在7l多，其实你想想两顿的车这个油耗已经很不错了，同款发动机的某想one据说10以上，这么想是不是心理平衡多了。 软装：买回来以后贴了玻璃膜，隐形车衣，天窗冰甲  各种防踢垫，哈哈哈，全方面保护起来，总体来说车还是用来开的，官方的脚垫还是脚感很不错的，大家可以试一试，买了一些小装饰品打扮的好好的，毕竟大家都说车是男人第二个家，也是小老婆对吧，所以还是要好好爱护的 希望零跑官方后期能够开放增加腿托和车灯官方改装的功能，肯定支持😁😁

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.79分“优秀”

【空间表现】 c11空间很大，中型suv空间是真好，后排放倒就是个大床房，我们一家三口坐着很宽敞。OTA更新了智能驾驶和露营模式，下次体验一下。 【充电时间】 充电很快，家里有长租车位，半个月就把充电桩搞定了，一开始外面快充站半小时充电80%这样吧，现在在家享受便宜电挺好，差不多三个小时不到吧可以充满我都设置了充电时间晚上电价便宜。本月提车已经上了一次高速全家出行无锡到扬州路上増程器的声音还好亏电油耗我开了7.7。 【智能化】 提车的时候OTA升级了智能驾驶，主动刹车，ACC巡航，露营模式等等好用的配置，完全满足我的需求了，很香很帅，大屏视野太宽阔了。 【提车价格】 落地14万，没有5000包了只能升了天窗，现车77000分期平安两年免利息，我自己上牌230元，店里买的保险人保的5251，这个月厂方送交强险还挺划算。 【驾驶感受】 后五连杆和前双叉臂结构，开起来很舒适，红绿灯起步贼快，后面的车只配看我的尾灯，路上开车看到那些蓝牌的都急死人，开的简直是龟速，我十几年老司机了还是开的比较稳，过了开快车的时候。 【销售态度】 销售挺好，看车到买车看了两次，服务挺好给他点赞，希望他以后能卖更多的车。 【售后服务】 零跑的售后服务绝对没问题，而且是自己的问题自己认，给维修给补偿，当然了希望我的小零安安全全没有故障。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.29分“优秀”

满分项：颜值，空间，配置 首先颜值就不提了，选择这款车的第一个理由，提车两个月了每一次看到还是这么认为。 空间方面我们一家三口人也不是很多，我们每个人都能获得极度富裕的空间体感。 再一个就是配置，在这里我点名表扬一下选装包的设计，像我这种在乎配置的选了觉得性价比超级好，在乎极端性价比的车友不选又能省下万元预算，真是个很好的购车方案。 最不满意项：续航 其实我本人不是一个续航敏感型车主，因为500的官方标定我根本不在乎它能跑300还是400，都能满足我的需求，但是既然要挑一项来重点批评一下，那就是续航了，与其说是续航不如说是能耗控制还可以ota做的很好，我夏季最热的时候提车，到现在2000公里出头，满电跑到剩100左右表显我就充，续航在290-320之间我都跑过。 其它无关痛痒的方面点评，夸一下内饰用料，看着有质感，用着有质感，摸着有质感，但是就是不高级！看来在设计细节方面还有一段路要走。还有夸一下驾驶感受，底盘很好，比我试驾过的比亚迪汉和深蓝SL03质感都要好，希望公里数和年限上来了以后底盘不要变得松散。最后一个智能化，零跑作为一个有智能化和视觉方案技术底蕴的新势力企业，大部分做的还是很优秀的，可能在用到汽车上的时间太短的原因，有一些没有磨合好的技术问题需要大量的数据来优化，我也不介意别人说前期车主是小白鼠，我们的快乐他们真的想象不到啊！说一下车主对于后期ota的需求和心声吧，第一个能耗第二个辅助驾驶希望再好用一点第三个哨兵模式和遥控泊出车位第四个智能语音助手的多条指令识别，是不是要求有些多了。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.57分“优秀”

购车经历 从22年下半年开始有购车计划，市内通勤30公里，偶尔跑长途，一开始考虑油车，看了不少车型，新车，二手都看过。后来刷懂车帝，看到车友说到电车的优势，觉得电车也不错，一开始想买纯电，主要是省钱，后来跟网约车司机聊聊，觉得纯电市内没问题，跑长途充电麻烦，后来开始看混动，主要看好比亚迪宋，但是高配有点贵，有点超预算，低配没快充，觉得差点意思，正好赶上降价潮，想着等等降价吧。这时候抖音上偶然看到了零跑的新款信息，就在懂车帝上跟之前看过的车型PK了一下，各方面性价比很高，15万最低配，就能有180的续航了，关键还有快充，空间还大，一开始觉得增程的技术有点lou啊，后来看了看理想的车友圈，反响还行。试驾了之后果断下定了，星河银外观，纯黑内饰，加装5000包。提车后先淄博跑了一圈，来回八百多公里，一点毛病都没有，总体感觉满意。 外观上，觉得星河银很有层次感，而且耐脏，整体造型也挺大气的。 做工上，验车的时候打着手电筒，认认真真的看了，漆面，缝隙都跟均匀，内饰也很扎实，就是麂皮没有。 驾驶上，地盘扎实，操纵性好，在高速上平均120的车速，滤振效果挺好的，有一段我媳妇开，我坐副驾驶上睡着了，一点都不觉得车速是在120上，感觉像是60左右，很平稳。 能耗上，市区电耗14个，油耗6-7，高速电耗16-19，油耗8-9。亲测！ 车机好用，对于15万左右的车，真是物超所值了，语音控制很灵敏，反映速度很快，不过就是应用软件有点少。 【最不满意】 行车记录仪低配的没有内置的，如果外接一个挂在后视镜上的那种的，中间那块挡视线。 还有就是倒车时候，360影像和后视影像里的线不准确，还不如我自己看后视镜，不过辅助一下还行。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.86分“优秀”

性价比无敌，空间超大，开起来舒服，外观也长在我的审美上，音响贼棒，天天都想开，哈哈。我开续航比群里零居要好一些，脚法吧，还有轮毂是小轮毂，我不喜欢大轮毂，感觉并不好看而且舒适性电耗都会差一些，而且容易鼓包吧。设置的标准动能回收，平稳加速。底盘我感觉是非常好，开了5年天籁，感觉零跑底盘舒适性还不错，过减速带速度超过20有点啵，15过减速带很温柔，天籁倒是40过减速带都没啥感觉。对比了师弟的迪宋plus ，我这空间简直了?。缺点就是ACC的时候刹车没有自己脚刹车那么顺，也没试过其他车的ACC，不知道是不是也这样，毕竟是电脑在控制吧。异响有时候门上会有一点，反正我也找不出来，有时候又没有响，能接受啦，反正平时都听歌，这么好的音响必须好好用起来，还有就是大灯亮度不是很好，晚上不敢开快了，有零居花几千改灯，我觉得也没必要，一般在城里开有路灯，有到乡下的时候晚上开慢一点就行了。言而总之，总而言之，非常满意，零跑加油。另，我还在琢磨着等C01出增程的了，就把天籁卖了换 C01给媳妇开，提车那天坐了销售开的C01，真的觉得也很棒，有时候也想开开轿车换下口味，油车我现在已经不想摸了，再开天籁已经不适应那笨重的方向盘和拖拉机声音了，哈哈。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.5分“优秀”

先说外观:零跑C11车长4750车宽1905车高 1675，标准的中型suv。其外观造型比较中 规中矩没有让人眼前一亮的感觉，但又是属于 一分耐看的那种类型。标配无边框车门、面积1.4平方米的天幕又是目前新能源车的主流。 内饰：三联屏很吸引人 配置：底盘用料扎实以及新款调教优化后更加舒适，路面坑洼过滤水平很强，这些都是好的方面。但是配置打低星是因为低配车型把廉价但实用的配置给做了高低配差异化。个人认为零跑主打性价比，汽车界的小米，把大量配置堆给了用户，没必要为了一点鸡毛蒜皮的小配置省成本而让准车主们感觉到一丝不完美。 空间：2930轴距没得说，确实大。 能耗续航:提车第二天我从县里出发，一半高速一半国道，来回一共250公里左右，出发之前，续航表显383km，驾驶模式为轻松模式强回收，全程24C空调自动，以80-120km/小时的速度开始测试，最终续航达成率不太理想。平均水平在7.5折，这也是我打低分的原因。 智能体验:零跑C11搭载了零跑自主研发的8155智能 驾驶芯片，用料方面没得说都是目前的最新行列水平。但是智能化水平确实落后，acc低配车型还没有开放。高配车型画龙。 且上车后蓝牙无法自动出声，需要手动重新点击。 最后，希望官方能加强客服以及售后方面的培训能力。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.79分“优秀”

外观设计的大气时尚，颜色选的星河银很帅气，外观个人还是很满意的，内饰选的岩灰➕雾紫内饰还是很洋气的挺漂亮。整体车身线条流畅，轴距达到2930mm，车身尺寸及轴距都有足够大的优势，在配置上使用了无边框车门，隐藏式门把手，超大观景天窗，Napa真皮座椅支持通风加热，豪华三连屏，车机搭载高通骁龙8155芯片，运行速度快，有专门的话筒可以K歌观影，影音视觉效果很不错，小孩子很喜欢。 小零互动、精准的语音控制系统带给我们不一样的体验，方便有效的实现语音控制，智能化水平高。 内部空间足够大，无论是家用还是商务都有保障，一家四口出行空间足够，在同类型车型当中乘坐空间更大舒适感更足，后备箱空间也可。 驾驶体验还不错，提速很快，底盘很稳，在高速上行驶整个过程开下来很顺畅，可油可电不会有续航焦虑，充电可快可慢，在服务区充电也很方便，因为离家比较远，增程版解决了距离的难题，可选择空间大了。 给360全景倒车影像点个赞，不怕停车有障碍物，很清晰也有安全提示，对新手很有帮助。前双叉臂后五连杆的悬架搭配，使操控更加稳固，在颠簸路面行驶减震效果也挺不错，用料扎实比其他同类型车优势更大，价格上比其他价格有优势，性价比简直不要太高，在同类型车里百公里油耗成本和用电成本都是佼佼者，是家用旅行必须入值得选择的一款好车。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.57分“良好”

车子提了7天，我尽量客观的把车子的方方面面都详细写到，不管优点缺点都会写。 第一个是外观，确实漂亮，周围看到这款车的人没一个说丑的，整个车身线条简洁流畅，没有什么过多的棱角锐角和杀马特设计，可以说大气简洁，温润如玉。 其次是内饰，内饰我个人比较喜欢，因为我自己有点强迫性，买手机都一定要买四边等宽的对称设计，所以对这种左右对称的三连屏设计非常无抵抗力，但我一些朋友觉得不够精致豪华，觉得这个三联屏设计有点丑，这就属于仁者见仁智者见智了。另外内饰大范围皮革包裹，初看确实让人感觉豪华感慢慢，但细看的话，细节做的还是不够到位，包括一些接缝不均匀，没对齐之类的小瑕疵，但对于十来万的车，我觉得这个水平也是可以接受的。唯独不能接受的是将车窗升降键背光阉割掉，也不要拿日系来比，如果零跑需要沦落到要和减配王日系来对比配置的话，那么零跑是没有任何竞争力可言。你一个新势力品牌有什么资格去跟日系比减配？你是品牌认知高还是粉丝多如牛毛？又或者销量爆炸？所以这个减配不可接受，也非常愚蠢，并且还没在配置单上标注出差异，更是错上加错。另外我选装了5000块钱的真皮选装包，带座椅通风加热和腰托，通风加热效果都很不错，感知明显，但腰托我自己怎么调都调不舒服，但我老婆坐着却觉得可以，所以腰托对瘦一点的人可能作用不是很大。另外就是座椅，我174，68kg，坐着有点硬，有点把我架起来的感觉，但我老婆坐着刚刚好，所以座椅可能也是对身材壮硕的人更要好。然后是隔音，我的评价是中规中矩，我还没有跑高速，在城市跑隔音只能说跟我岳父的途观L差不多。 另外底盘的表现我认为是比22的老款强很多，没有开船的感觉，没有老款那么晃，底盘很稳，但是质感一半，比不上途观L，过坎过减速带杂音较多。但绝对对得起这个价位。硬件水平摆在这了，调教再怎么拉胯也比那些硬件差调教一般的强很多。 然后是续航，新款的续航车机能耗显示变成了行车能耗，不像老款是平均能耗，我特意观察了一下，新款车机的能耗显示应该是不包括空调和其他，仅仅只是单纯的行车能耗，根据我充电到81%开到22%一共开了200公里，车机显示百公里行车能耗15.1kwh，如果按照车机显示的能耗水平，我满电应该能跑460公里，60%的电耗应该能跑276，但实际只跑了200。所以真实能耗，在我们这个城市现在20度气温，只开通风和偶尔开一下冷空调的情况下，大概打个7折是真实续航水平，这是还没跑高速和开热空调的情况下。但具体能耗目前样本不足，也只能说个大概，不能保证绝对准确。后续我会持续关注能耗水平，并在车友圈做分享。 另外就是车机系统，这个我要给差评，车机软件少，至少舒享版的车机是做了功能阉割的，软件比智享版要少了一个咪咕视频和喜马拉雅，并且无法用U盘安装，我试了exfat和fat32格式，并且软件我下载了多个版本（pad版，车载版，安卓版，tv版）的QQ音乐，咪咕视频，爱奇艺，喜马拉雅。全部无法识别，目前我们这边的店长给我的答复是舒享版不能用U盘安装，因为没有虚拟机。但官方APP客服说是可以安装，所以我只希望零跑官方给一个明确的答复，舒享版到底能不能自行安装APP，如果不能官方会不会在后续ota开放U盘安装功能或者增加APP数量。（在我刚刚打出这行字的时候，惊讶的发现APP应用下载栏多了一个咪咕视频，这个我要给好评，但之前打的字我不会删，因为着代表了零跑目前还是在乎消费者的声音和诉求的） 音响效果我也给个好评，我没有听过豪车的音响，但我只知道这款车的音响效果比我的旧车好了一万倍，所以对于一台十来万的车子，这个音响效果我必须给好评。 最后就是异响，提车前几天没有异响，我特意仔细听了，也特意去一些路况差的地方，都没有异响，但在第五天后备箱出现了异响，并且越来越严重，从一开始的过大减速带和小沟小坎才会偶尔出现，到只要路面稍差就会出现，因该是老款通病的后备箱锁扣异响，但新款没有解决，这个必须差评，这几天准备去4s店把几个事情一起处理了。 另外说一句题外话，车子在我还没交钱的时候验车发现后尾灯损坏进水，这边的店长说是厂家问题，会跟厂家反映，本来我岳父跟我说要我换车，新车还没提就要换件肯定不行，我本着不为难他们也不为难厂家的心态，跟店长提了把灯更换修好，让厂家补偿我一跟随车充就行，其他不做要求，我自认为我的诉求比较合理，但提车现在7天了，补偿还没有消息，这点小事希望我不为难厂家的情况下，厂家也不要为难我，一根随车充采购价顶天了也就两三百。 最后做个总结，作为一款十六万左右的纯电动车，在硬件方面，即使减配过后，他还是超值的，至少在我买车的这个时间段，同样的价格你买不到比零跑配置更好的纯电动车。但买车不光是车辆本身，他的售后也格外重要，特别对于新势力而言，造车经验不足，出现问题的概率可能更大，这就更需要良好的售后体验来支撑品牌得持续发展，仅仅依靠硬件的性价比是

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 考虑了油车、电车、插电式混动车，对比了下，还是觉得电车最合适，毕竟充电时间差不多，又相对来说更加省事。大胆踩电门。 【提车价格】 南京的门店是一点点优惠都没有啊。。。。。所以啊，选择了有地域补贴的浙江省台州市椒江区万达店提车，优惠了5000，然后驱车直达杭州，找老同学游玩了一波，一路上很享受。 【最不满意】 购车过程还算满意，不满意的地方就是电量有点虚，500公里只能跑到300多公里，城市里最多也就400多点， 不知道冬天续航会不会崩。还有哦，新车的雨刮器很硬很响，暂时没时间去售后，等首保或者空闲时间去找售后查一下，看看到底是什么问题。 【能耗表现】 500公里高速只能跑到300公里，均速大概110km/h，120的话可能还要崩一下，不知道冬天续航能力如何。 【驾驶感受】 23款调教的挺舒服，不愧是前双叉臂后五连杆，虽然说调教不行，但是下限高啊。终归还是比前麦弗逊的车子调教舒服。 【乘坐感受】 5个人坐着也很舒服，空间很大。。。。带着老婆孩子外出游玩也很棒，再把后排放倒铺上充气垫就很安逸， 哈哈。外放电也在等机会，带着家里人外出体验一下自驾游，现在也不用担心充电的问题了，基本上所有城市、高速充电桩都很多，很实用，补能速度也很快，纯电车的忧虑也不大了。有机会也要试一试，总体来说很满意。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.79分“优秀”

外观：大而不笨，珠圆玉润，中庸不失个性，简约不失豪华 内饰：三块大屏很科技，纳帕真皮很豪气 配置：该有的不全有，不该有的也真没有 空间：前排坐姿高，后排打麻将 续航：有人说充不满，我的可充满，提车没几天，目前1:1 智能化：语音很好用，智能非摆设 驾驶感受：动力强劲市区无敌，高速没跑还不知道，底盘较之老款有提升，韧劲十足有德味，转弯半径不算小，好在转向较准虚位不大 【空间表现】 这个级别这个价格，没话说，并且座椅高低长短都合适，唯一后排座椅靠背要是能调节就更好了 【续航】 提车第五天，平均每天跑几十公里，充了两次电，一次提回来当晚，试一试充电的使用，然后就是昨晚，这个天气续航很实在，正常跑基本是1:1甚至能更多，市区电耗差不多在15-16 【充电时间】 家充7kw的，电池小，太快了，到家插上，晚上洗完下去溜达就拔了 【智能化】 说实在的，新势力在智能化上还是比传统车企强不少，是真的智能化而不是噱头，语音控制、手机app远程互联还都挺好用的 【最不满意】 最不满意应该就是基础的一些配置了，虽然是丐版，但无钥匙进入 日间行车灯 后视镜加热 电动尾门 化妆镜照明灯，这些五六年前的油车都标配的功能，一项都没有，还是感到十分遗憾的 【购车经历】 十二年油车老司机，有过四辆油车，去年开始看新能源，基本试驾过市面上所有主流新能源车，需求性价比为先，没有面子需求，车开得多了就会发现在这上面花多钱没必要，本着花小钱办大事的原则选了零跑c11增程版丐版，其实说了这么多，归根结底还是因为穷😃 【提车价格】 小定大定首发各种权益叠加，优惠了7000 【驾驶感受】 去年零跑c11的纯电版试驾过，当时没买的原因主要因为底盘，细碎颠簸较多，虽然用料很好但开起来没有高级感，毕竟底盘还是吃调教的，今年试驾增程版就完全是另一种感觉，有德系车的扎实感，并且兼顾了舒适，有点高级感了，起码达到了前双叉臂后五连杆应有的水准 动力比想象的更好，市区超车无压力，后面高速再试试120往上再加速的能力咋样 转向不算多精准，但也中规中矩吧，唯一转弯半径在新能源车中不算小 【保养】 增程式结构简单，保养便宜，首保过后一万一次，据说一次不超过500

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.93分“优秀”

从三月二十八号锁单，等到四月二十八号提车，一度让我等成了小黑子，但是真正提到车了之后，直接黑转粉，（补充一个小细节：买车的兄弟们如果是体制内的或者在和零跑有合作的公司上班，可以找销售申请一个大客户权益，22款是可以优惠最低三千块钱，23款是优先配车，我不知道到底有没有用，但是确实我等了三十天就提到车了，建议兄弟们有条件的申请一下）销售整顿一番，洗车充满电之后，开始了我的回家之旅，全程将近五百公里，说说体验： 1续航：开始就用燃油优先，开到了五十八公里增程器启动，wltc纯电掉了50公里，实际开了58公里，全程三档空调22度，主驾座椅通风三档，显示电耗13.5，这个纯电续航我很满意（图片是我目前最低的脚法） 2驾驶体验:首先速度是非常的快，开到120以上提速也杠杠的，底盘很稳，轻微的颠簸都能被过滤掉，减震很干脆，干净利落，指向也很精准，整体比我家人的比亚迪秦好太多了，至于噪音的话我能接受，120码增程器启动我不太能听见声音，开了音乐就根本听不到（音响确实不错），纯电的话那就更没声音了 3舒适度:我买的真皮包22款的，总体来说舒适度还行，但是没有新款的23座椅舒服，23款座椅包裹感更强，更柔软，但是不加包就没有座椅加热通风，加了1.5w包感觉好多功能我用不上 回家之后我家里人坐上去，五个人坐一点都不挤，后排空间很大，后备箱也宽敞，比较适合拉货哈哈哈 后续补充:这两天上了牌贴上了太阳膜，简直太好看啦 接下来准备贴一个悬浮顶，因为我是180增程舒享版的，感觉贴上双色车身会更好看 行驶过程中出现了个问题，就是发动机排放玩出现故障，然后我联系销售，销售说是油箱盖没关紧，让我重新关一下再把车辆重启三次，我试着弄了之后就好了，要是有兄弟们遇到这种故障，可以试试看 我觉得这辆车挺适合成家的人购买（虽然我还没成家哈哈哈）因为这车空间实在太大了，同事坐我副驾驶，都躺下来了，后排还能有空间，真是泰裤辣 最后：这个车我很满意，异响也没有，开着也舒服，啥毛病目前都没遇到过，很值得推荐！希望零跑越做越大

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.86分“优秀”

15万级别左右看了很久的车。下定决心提了零跑C11增程180丐版，加了天窗。说实话没选1.5的选装包有点小后悔，媳妇觉得没得大用，就不要，喊节约点，家里小朋友用钱的地方还很多。 8月21号下定，9月13号提车。我选了星空银，说这个颜色卖的最好，大街上看到是很多，喜欢在不同的灯光下和阳光下颜色的变化。 提车一周就在想怎么整备。贴膜要吧，悬浮顶要吧，主要是看起更好看，还有一些小配饰，什么扶手箱盒子呀，装饰小人呀，炭包呀。但我发现新车真没啥味道，至少我这个是这样，特别敏感的不好说。 有条件的朋友可以闭眼上1.5万的选装包，性价比真不错。我最看好的是20寸大脚板，奈何钱包里面没得多的散碎银子，就算了。20寸的大脚板、电动尾门、座椅好像还有通风加热带记忆这些功能样。外面装一套不止这个价，而且还有可能影响线路和质保。谨慎选择。 提车就计划了国庆出游，康定情歌的发源地木格措耍一圈。一路耍了成都，都江堰，雅安，喇叭河，泸定，康定。跑了此生必驾的318，翻了二郎山。 一路国道高速切换，让我对新势力造车信心满满，让我对零跑信心满满。 【空间表现】 空间没得说。好像增程的必纯电还长一点。4780-1900这个长宽太舒服了，如果在高一点或许更好一些。储物空间还行，就是前扶手箱下面东西掉后面一点好像不那么顺手 【续航】 我加满油，满油满电显示900公里。到实际跑还是有差距。出行几乎能用电就用的电。高速跑出来1比1，有图，不晓得是不是这样算。下坡跑了90多公里，到目的地还剩135公里。亲测下坡最省 【充电时间】 几次快充的时间都在50分钟左右，有几次60分钟，还行。跟宣传的差不多 【智能化】 目前还没遇到啥特殊情况。就是有时候觉得死车启动车机反应有点慢，速度还能接受 【最不满意】 大灯，大灯，大灯。说是通病，我也只好认了，收入还不错的一定要去给他换了，两千多呢，如果今年要发年终奖的话，我绝对要去换 【购车经历】 购车挺顺的，没啥波澜曲折离奇事件 【驾驶感受】 我是日系代步车转过来的。驾驶第一感觉就是爽，啥啥都有，还能喊，不动手。特别是加减速真的是舒服，超车就是一脚电门的事。就是发现个怪事，开油车的时候觉得电车不多，开电车了发现咋哪哪都是绿牌 【亮点配置】 自适应巡航 语音控制 最喜欢了，让我用车更轻松