点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.86分“良好”

第一点空间够大，后排真的比一般的SUV大很多。第二点值得表扬的是ACC自动巡航走高架桥什么的非常舒服，解放双脚一点不累，就是开1小时以上肩膀不舒服。第三点电动座椅感觉还是手动的好用，手动座椅速度快，电动座椅速度太慢！第四点胎噪差一点的路面确实比普通10万块钱的要大很多，好的路面基本没区别！一定推荐用自动巡航，比自己开省电续航1比1点几了感觉，自己开的话大概1比0.8！推荐切换为WLTC实打实续航！我的是200增程低配加大包，官网WLTC续航138公里，我车速80左右实际能跑150公里左右！最近每天通行100公里左右，还剩50多公里续航！一定要开ACC,开着省心省事，扶着方向盘变道超速什么比辅助智驾香太多！总体满意，就是提车10天降价1万多，太恶心了，这个非常不爽！总体来说比较满意，就是降价吐槽下

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

3.86分“良好”

零跑汽车全新的LEAP3.0技术，标配了四叶草中央集成式电子电气全新架构，业界首个整车级无感式在线OTA升级，可以让车辆从电动化技术走向网联化时代，实现更高智能的驾驶体验。 智能座舱更具有人性化的交互，硬件方面配备高通骁龙SA8295P座舱芯片，NPU算力达到30TOPS，结合全新一代的Leapmotor OS智能座舱软件系统，搭载了全系标配的14.6英寸2.5K高清中控屏，让车辆拥有更加智能的操作体验。 在乘坐舒适方面不仅仅是功能的堆砌，而是从更人性的角度去考虑的，比如前排的座椅能够根据温度自动开启座椅加热或者通风的功能，方向盘加热功能也可以智能开启。 自研的音响系统采用12个扬声器打造出符合7.1环绕声的声学设计，支持840W的功率输出，自研零音臻享、零音剧场、零音动感等8种音效，也获得听觉的享受。 全新的智能驾驶通过30个智能感知硬件、Orin X 芯片 5G 通讯和高精地图支持L2++智能辅助驾驶系统，拥有24项驾驶辅助功能，并且可以通过OTA升级拓展至L3级别的智能驾驶。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.36分“优秀”

终于轮到我写提车经历了，还是挺激动，27岁，人生第一辆车。 【购车经历】 看了有3个多月，预算控制在15万以内。 从最开始想买轿车，看998的秦到银河L6，到零跑C01，然后发现C11只比C01贵了4千，然后开始看SUV，C11纸面数据确实香，当时同价位的SUV都打不过，外形尺寸轴距入门续航，前双插臂后多连杆，在15万这个价位，深得我心。担心的也有，例如装配工艺，异响，售后，车机，品牌。。。但最后还是选择了他，可能是因为外观，确实很合我的胃口，深蓝S7的外观不是我的爱，所以就定C11了，后来听到小道消息，说c11后面会涨价，所以就赶紧在年前下了定金，2月提了车，结果被刺成了刺猬，至少亏1万😂 【空间表现】 轴距在这边，后排空间是很宽敞的，后排还有座椅加热（加包了），适合爸妈长辈去坐。前排坐着感觉还行，napa真皮看着挺好看，坐起来没有c10舒服。而且座椅包裹性一般，每天来回总通勤80公里，腰还是有点酸。但整体空间满意的，以后有了小孩，按个宝宝椅，应该也不会挤。 【续航】 200增程，实际wltc表显就160，我快速路跑的多，实际也就140-145。在深圳，晚上不会掉里程。 【驾驶感受】 很出色！轻松模式下的起步加速不是很冲，是很平顺的加速，我个人很喜欢这种感觉，一点都不运动。其他车也没开过，底盘肯定比比亚迪同价位要舒服，这也是我没有选比亚迪的原因。也比银河L7舒服。唯一就是座椅，坐的感觉一般，也可能是单程通勤要1个小时造成的？不太清楚。 【充电时间】 还好，没有其他车的对比。 【智能化】 捞的很，特别是语音交互，可以说是人工智障。不过15万的车，也没打算要求啥智能化。ACC LCC不好用，聊胜于无，其他像华为的车，特斯拉，也没体验过，不知道好的辅助驾驶是啥样的。 【最满意】 底盘，外观，空间 【最不满意】 刹车，前半程太敏感，轻踩都会急刹。特别是每天早上开车出发，很明显。至于大灯，目前还没用到远光，异响也没听到，听群里大佬，可能要1000公里以上才会有。 整体有80分，后续再更新~

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

3.5分“良好”

性价比很高，但还是觉得风噪大，增程器启动声音有种要被撕裂的感觉，空间很大，比同级别的都要大，续航300公里冬天实际也就150左右，快充一个半小时左右，充满35个元子左右，慢充在家不到10块钱，晚上10点后再充！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

3.93分“良好”

【续航】 中规中矩，基本上WLTC显示比较准确，满电差不多显示240公里，实际能跑230公里左右。CLTC续航显示模式下掉电比较快，老家离我上班的地方差不多160公里左右，综合有高速，有国道，有山路，每次回家充满电跑到老家差不多还剩60公里左右的续航，刚刚好，整体还是比较满意的。【空间表现】 大空间，没的说 ，以前开的是轿车，后排乘坐腿部空间还是比较紧凑，特别是中间的凸起，中间位置坐起来不大舒服，c11基于2930的超长轴距，在同级别车辆中也算表现突出的了，现在坐后排直接可以翘个二郎腿没问题。【充电时间】 稍微有点慢了，这应该是大电池车辆的不足之处了，充电快充差不多要两个半小时才能充满，有几次出门去充电，通行的都到家了我这边才把电充满，后来家里装好充电桩后这个问题也不大影响了，每次回家把电插上，第二天一早下去拔了又是满满续航的了，平时日常通勤一周冲个一两次就好。【智能化】 对比以前的油车，智能化感觉还是可以的，就是语音控制反馈的声音比较小，经常在吵闹的地方唤醒都没听到，常用功能还是习惯于按钮控制的，比如调个空调模式经常按几次都没弄好，整体感觉一般，够用，最近的OTA升级一直没升，有群里反馈升级存在一下BUG，回复交付模式，最高只能跑40，还必须到4s店才能解决，感觉离4s店比较远了，真遇到了那不得糟糕了，计划首保时到4s店再升级吧！ 【动力表现】 动力表现感觉足够，200kw的电机，超过了2.0T燃油车的动力了，整体使用下来够用，走山路爬山这些电耗还是较高了，差不多在35个左右。 【最不满意】 增程器介入时噪音较大，开习惯了纯电模式，增程器介入时声音感觉像发动机全负荷在工作了，坐副驾感觉噪音更为明显。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.43分“良好”

十一那天订的车，后面销售通知说12月可能还要降价让我再晚点提，果然12月又便宜5000，订单我就重新又下了一个整挺好😀 【购车经历】 本来买C11不是我的首选，一开始看的是比亚迪元plus，深蓝S7，别克E5等等，因为我已经有辆油车了，打算再整辆十五六万左右电车上班带带步，元的话相比来说空间稍微小了一点，车开起来也还行，价格么两个车差不多，分期还要强制收你服务费直接被我pass了😰，E5那个最丐版舒适性配置实在太低了吧，座椅都要手动调节而且当时谈的分期利息实在是有点高啊，深蓝这车样子我还是蛮喜欢的，就是有点超预算了（18.99车价当时还没啥优惠）就送个保险吧好像，综合下来还是C11价格上性价比稍微高一点哈。 【空间表现】 空间确实是大，除了座椅稍微有点硬，后排坐垫有点短，其他方面我觉得没啥毛病了，不知道这座椅坐久了会不会塌啊。 【驾驶感受】 试驾的时候开的都是城区路段，开的时候感觉还可以，后来开了高速，卧槽这车风噪是真的大，呼呼呼呼地吹，确实是有点难受，无框车门的通病？感觉有点点漏风，音量调大点吧只能这样了。 【续航】 续航 真的 挺 拉胯的，销售说我这车电池是蜂巢的，这个天气下开空调跑高速5.5折，我开车属于比较温柔的，基本上不太暴力驾驶，温柔点开不走高速的情况下，7.5折，电控做的太差了，看来网上这么多人说这车虚，确实是虚啊哈哈哈😁，不过无所谓，反正装了家桩，一晚上就充满了，我要求不高，充满能跑个300多就行了。快充充满差不多要一个小时，慢充10个小时左右。 【智能化】 低配没有nfc功能，感觉每次解锁的时候都要等个四五秒吧，习惯了就好，车机屏幕好几块，不实用啊，能用的app就这么几个，后期应该多适配点app就好了， 【最不满意】 刚提车开出来的时候就发现方向盘有点跑偏，简直离谱，后来就去了售后给我做了个四轮定位才调回来，目前开了半个月了，暂时还没发现哪里异响。还有这个acc也不太行，跟我搁这舞龙呢，时不时就掉了，边上有大车的时候，非要往大车那边挤，体验不是很好🥲🥲

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4分“优秀”

C11 300 增程 丐版 先说下优点。首先，它的续航里程非常长，这意味着驾驶者可以享受更远的行驶距离，不需要频繁充电，提高了使用便利性。其次操控稳定性较高，驾驶起来非常舒适，即使在高速行驶或是复杂路况下也能保持稳定性，给驾驶者带来更好的驾驶体验。此外，内部空间较大，乘坐舒适度较好，尤其对于乘坐长途的用户来说，这一点非常重要。而且还配备了一系列的智能科技功能，如智能导航、智能语音助手等，提升了驾驶者的使用体验。 在说缺点。首先，充电时间较长，这可能会影响用户的使用效率，特别是在长途旅行时，需要花费更多的时间来充电。有家充就另说了·其次，车辆整体造型较为保守，缺乏新颖性，这可能会影响一部分消费者的购买欲望。这点人者见人了· 除了以上的优缺点外，还有一些其他方面的特点。例如，它的动力性能较强，加速快速响应，这对于喜欢驾驶快感的用户来说是一个很大的优势。此外，舒享版的安全配置也较为完善，具备多重安全保障措施，而且，车辆整体品质较高，具备较好的耐用性和可靠性，总的来说，零跑C11 300 增程 舒享版有不少优点，如长续航里程、操控稳定性、舒适的乘坐空间和丰富的智能科技功能。但车辆同时也存在一些不足之处，如充电时间，外观造型保守、购买时需根据个人需求和偏好权衡利弊。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.21分“优秀”

买车缘起：本人今年30，而立之年结婚，家有一辆开了三年的卡罗拉，结婚后老婆怀孕，结合卡罗拉家用不实用和油价高的情况下，跟老婆商量，考虑换车。 购车要求：外观好看、家用、省油、价位15个左右 选车阶段：参加了车展，天天刷各种车评测了解车动态、后面看重了三款：哪吒s、零跑c11、马自达3 外观空间都比较偏向前两者，后者因为出了大降价才加到考虑。最先pass哪吒S，价位基本20个了，后面去试驾，最终还是选择了零跑C11（主要是外观和空间老婆很满意）。 订车阶段：选择了增程式（后面发现还是纯电适合我一些），当初的理由是觉得可油可电，日常上班不到10公里，偶尔回趟娘家来回100公里。以后去旅游可能用油方便，所以就选择了增程式。还加了1.5万的选装包，觉得挺合算的，有电尾，还有按摩功能，这些都挺常用的。 不足点：1.下雨天后，第二天偶尔车会有点异响。2.180公里的电续航实测可能只有130左右。3.丐版既然没有蓝牙钥匙和后视镜加热，我那几年前的卡罗拉都有后视镜加热，何况我还加了1.5万的大包。4.20寸的轮毂好看是好看，缺换来的就是胎噪较大。 综合总结：用车到现在也快5个月，已经行驶快7千公里，刚过首保，没啥问题，感觉挺值得，偶尔全家出动去外面野炊什么，性价比高，家用绝对神车，给我再次选择还是会选择零跑c11，不过可能就会选纯电版（日常上下班，不常出远门强推）最后一张图是陪我三年的卡罗拉，也是省心省事的一款神车。一句话，车是消耗品，生活是自己的，如果车增添了幸福感，那就是值得的。所以，我觉得我现在很幸福，哈哈，小弟不才，就说到这吧。也祝大家新年快乐，万事如意，早日开上自己喜欢的那款车！

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4分“优秀”

空间：最满意的就是空间了，去试驾体验的时候坐在后排确实舒服，跷二郎腿无压力。 内饰：内饰的没有特别的亮点，真要说出一个就是三联屏，不过车机感受一般般，能用的app很少，23款爱奇艺也给砍掉了。 续航：500公里的续航平时上下班是足够用了，冬天续航打五六折，夏天续航打七八折，我开车有点猛，具体看个人脚法。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4分“优秀”

最近降温太多，实在太冷了，就想买辆车防冻，因为身边零跑车主挺多的，而且车挺大价格便宜，且小众品牌大家都不认识哈哈，所以去试驾后很快就直接下定了300舒享版。 去店里工作人员服务态度挺好的，给详细介绍了不少，买的时候优惠还可以，舒享加包优惠一万多，可惜的就是十一月最后一天下的订单没法参与抽奖，要不然落地还能便宜些。 下定完就是等提车了，每天早上起来打开APP看看，因为看别人分享的都是要三四周左右，所以当第六天打开忽然看到车辆正在运输中的时候超级开心和惊讶，后来可能是因为选的颜色和内饰都比较大众，生产的比较快吧哈哈。 运输大概两天就到了，但是因为是周末，所以联系销售去提车的时候他们建议下周一再去，想了想没法上临牌去了也开不走，就周一请假去提车了。为了方便销售说把车放到了合作的4S店，因为也不懂车就绕着车转了几圈瞅瞅，按照网上说的方法看了看生产日期、玻璃日期、轮胎日期，感觉没啥问题就交尾款办保险了，整个流程除了等人开始挺快的，大概一两个小时保险生效打了临牌就直接开走啦。 开出去才发现，车里没有一滴油，去附近的充电桩直接快充充满了，那几天天气不冷感觉第一箱电还是挺耐跑的，基本跑了七折左右。 说说车吧，基本就是上下班用用，目前是加了300的油基本没用过，充电冲了三次，大概花了七十块钱左右，目前已经跑了460公里，算下来每公里一毛五左右，确实挺便宜。就是充电桩小区的安装申请还没通过，一直没装充电桩，不然会更便宜。 车的话空间确实挺大的，其他感觉对得起这个价格，远光灯确实不亮但是也够用，目前讨论的踩刹车确实会有共振，还好不是很大轻微震动，走的时候感觉不到。增程器启动的时候还是有一些振动的，舒享版的隔音一般般，歌曲声音开四分之三有点像个小音箱，舒享版小细节比智享版还是少很多，现在最后悔的就是没直接上智享版，氛围灯、车窗按钮背景灯、后排USB、无线充电啥的都不好加装，不过也不影响使用。 总的来说，我对购买零跑C11的决定还是很满意的，可以说是这价位很好的选择，最近买车的话不妨考虑一下零跑C11

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.93分“良好”

提车体验: 提车的时候车里居然表显有150KM的油，交付人员也很惊讶，不知道是不是赚到了。当天交付中心还是挺忙的，大部分人是买的C11，零跑的销量担当就是它了。整个过程比较简单，我验车，工作人员交资料，等贷款下来，打临牌，交尾款就直接开走了。 用车体验: 这段时间工作比较忙，所以开的不多，上牌和安装充电桩进行的也比较慢。但我感觉上牌被坑了，收了600上牌费，结果只帮我约了个号，其他都是我自己办的。 提车二十天只开了一次高速，其他时间都是上下班开，又出差了几天，所以才开了有五六把公里。平时上下班二十几公里，电耗平均十五六个吧，个人觉着还好，等家充装装好就更便宜了。 整车的隔音个人感觉也挺好，高速上到一百以上会有噪音出现，这个东西就看个人的感受了，我个人是觉着问题不大。 网上说的真空泵震动的问题目前暂时没有感觉出来。 智能化暂时没体验出来，Acc还没用过。速度超过60压线会有滴滴声音提醒，因为是丐版车，也没有L2级辅助驾驶，所以其他方面也体验不出来，倒车影像对我来说用处不大。 车机反映还可以，就是播放音乐的时候信号不太好，有时候需要等半天，以后直接插优盘播放歌曲算了，但是我女儿还是很喜欢的，一上车就叫小零播放音乐，选自己喜欢的歌听，因为有两年的每个月4G流量赠送，暂时不用花钱，蛮香的。 小零的声音太小，还不能调这点不太好。还有一点，上车连接手机蓝牙后经常手机里的微信语音播放不了，要车机点进去蓝牙音乐，然后它就好了，微信语音就有声音了，没搞懂，但确实不方便。 比较喜欢的点应该是后排空间大这一点了，小孩活动空间大，两个小孩在后排可以随意活动，这点非常满意。 充电桩安装是外包的，态度不太好，群里回复信息太慢，而且时间不好约，导致还要再等一个星期，再就是充电线目测需要五六十米，又要花一千多大洋了。 等装好充电桩后，再来汇报后续情况，目前满意，给个好评。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

3分“良好”

系统续航是真的拉胯，啥都不能安装，白瞎折8155芯片了，车机好多app不能卸载，车机BUG不少，最影响体验的就是语音助手根本听不见，声音忽大忽小。还有就是续航，冬天的话我心理接受的是标称续航的5折，现在实际开下来4折，而这续航还是空调不怎么开的情况下。 其他问题 问题1:提车回来跑偏，不过已经去售后调好了 问题2:车门异响，后备箱异响，自从加了密封条和后备箱锁扣缠胶布得已解决 问题3:跑高速开始巡航，经常突然刹车，明明明前边有没有车。 问题4:油耗略高，不急加速，不突然刹车。纯电优先下，表显亏电油耗8.2，燃油优先下，油耗6.8。高速的话要高1个左右。实际油耗没测过，速度110-120 问题5:：落地17左右的车，连个NFC和蓝牙开门都没有，钥匙就一把，还有档杆，车窗按键连个背景灯都没有，后备箱置物架都没有，需要自配，太多太多小成本的东西没必要省，真的是扣死了。 问题6:噪音是真的大，不过把音乐开大就好很多。 优点：弯道过弯得益于底盘，侧倾很小。360好用，座椅加热通风好评。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4分“优秀”

整体来说，这是一台综合性评分很高的车，主要看你的实际需求，对于增程车来说，它是一台绝对能打的优秀选手！室外温度10度左右，国道和市内续航基本1比1，高速120左右7-8折吧，智能驾驶这一块个人要求不高，按目前的技术基本不敢脱离人的监管，内饰感觉符合这个价位吧，谈不上高档，外观中规中矩，符合国人审美，不像有些车太过于前卫 【最不满意】 加了大包的，过100以后胎噪和风噪很大，高速噪音舒适度方面很差，但是这是无框车的通病，并不是说零跑做的不好，23款减配严重，后防撞梁变成了铁的，玻璃升降开关指示灯没了！车门迎宾灯没了！这些东西一共才几个钱？！我是搞不懂厂家的脑回路，一些无关成本的小东西减掉只能让人感觉小气！建议厂家给我免费换回去😅

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

3.86分“良好”

高速噪音相对会大，空间不错，避震效果相对较差，智能效果不够理想，手机连接开门反应不够快。