零跑C11静谧性强值得买吗_零跑C11舒适性怎么样

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.71分“优秀”

5月19日下订，6月17日提车，刚好等了4周。提车速度算慢还是快了？提车一周了，今天就说一说我对24款C11的总体感受吧。先说一下外观把，新款的C11外观其实并没有太大变化。我是在2022年下半年无意间路过零跑的城市展厅，见到展厅中间摆放着正是C11，我记得很清楚，当时那款展车是配备了3缸的东安动力增程器，纯电续航是285公里。我是第一眼就被C11的外观迷住了，咋看咋像保时捷的macan，这是我对C11的第一感受，也是我后续持续关注这款车的关键原因。在陷于颜值之后，我查看了这款车的配置参数，也浏览了很多车友的贴文，关于这款车的优劣特性，几乎都了解了个遍。有说这车是价格屠夫的，有说这车品控垃圾的，有说零跑品牌效益差的，有说这车售后差的，等等等等。因此，我这车的入手时间也从2022年下半年推啊推，推迟到上个月。在此期间，我陆续对比了深蓝S7，小鹏G6，哪吒L，但不管是价格、外观、电池包的容量以及试驾感受，都还是C11更胜一筹。冲着这双叉臂、79度电池、酷似macan的外观，决定不再当等等党了，早买早享受吧。由于跨市提车（人在广东中山，车在广东佛山），提车当天回程就跑了100多公里，总结下来就是：车子高速很稳，过弯一般（对比我原来那台马自达六），高速行驶风噪、胎噪都挺小的，电门反应迅猛，电机的蜂鸣声基本可以忽略，主驾视野宽阔，纳帕真皮的触感也很不错，14.6寸主屏幕一路播放着动画片，各项功能都非常有高级感。车尾箱空间巨大，感觉可以放4-6个行李箱。15万级别的车，开出了30万的体验。关于电耗的情况，不知是我驾驶习惯的问题，还是本身电池的电不太实，150公里里程表显掉电200公里，打个七五折，其中有约80公里是110公里时速的高速路段，其余均是60公里以内的城市道路。空调只开一档，动画片开了不足30分钟。回中山后上下班通勤这几天表显掉电则慢了一些，大概打九折的水平，也是一档空调，且没开动画片。另外，副驾那个小屏幕有点鸡肋，食之无味，弃之可惜。看视频又嫌屏幕尺寸太小，没有它又觉得副驾面前空空荡荡的，看点视频还得扭个头看这中控，怪难受的。总体感受：相对满意。外观、内饰、空间都长在我的审美上，车辆的动力配置也完全对得起这个价格，除了这台C11，我还给我太太也购置了一台T03，算是彻头彻尾的零跑粉丝了，希望这家企业能稳定良好发展，开发出更好的产品，提供更好的服务。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4分“优秀”

【购车经历】大概五个月前就开始看车了，主要想要一个空间大一点的纯电车，平时有几十公里的拉货送货需求，混动或者增程的话要经常充电不考虑，智能化吗能手机开空调就行，其他有的话更好。后来看到零跑的店，听销售介绍各方面都很符合需求，主打一个量大管饱，不过当时23款稍微差点意思，24款没降价，就没着急买，本来有一辆15年的老骊威和19年买的glc两辆车开够了，最近国补又升级成两万，就把那辆国三的老骊威拿去报废换补贴了。 【提车价格】原价15.88，置换补贴贷款补贴什么的大概减了一万四，送了脚垫贴膜和一万积分，都还没到不知道体验怎么样 【最满意】最满意的无疑是硬件配置部分了，双叉臂铝合金的前悬挂，圆润大气的外观，我还选了白色看起来更大一点，后备箱空间后排空间也很满意，可以说同价位没几个能打的 【最不满意】与硬件对应的，软件就差点意思，论坛里经常看到的后备箱异响车窗异响倒是没看到，不过雨刮器还是有点声音。底盘的调教也是对不起这么好的用料，不过一想到这个价格，也没什么好挑剔的了 【乘坐体验】体验还不错，加速挺快，静谧性平顺性也挺好，就是过一些坑洼路面的时候还是有点震

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

3.5分“良好”

外观漂亮，简约而又耐看，早就在懂车帝看到c11的信息，原来的本田杰德失火了，保险公司给报废了，身边没有个车也不方便，趁着这个机会买辆新车，第一个想到的就是c11，家里人比较反对，认为新品牌新能源还不成熟，我是力排众议把车就给订了，正好我们这个城市有万达门店，7月11下的订单，8月初销售通知我匹配到车了，我订的是510油冷磷酸铁锂，8月18交的分期，8月19验车交车，因为以前是干钣金的，对车的外观看的比较细，当时就发现后尾箱左右缝隙不一般大，右侧都能伸进一个手指，心里挺纠结的，后尾门右黑色饰板卡扣折了个角，开了两天通病让我赶上了，后视镜车速超过70有蜂鸣声，右前门框胶条打卷，开了三天，后雨刷出现异响，心都有些凉了，就这品控，左后备箱饰板卡扣松动我自己给修回去了，顶棚和密封条连接处密封不齐，开自动空调车机位置一会滋滋响两下，肯能是我职业病犯了，因为干过钣金吗，对车子缝隙特别敏感，车都提了，订单信息还没更新，车机无法认证，手机软件用不了，方向盘按键松散，大灯太拉夸了，灯光不聚光，亮度不够，希望零跑别光注重产量，把质量搞上去才是王道，谁的钱也不是大风刮来的，买个车不容易，开的是舒心，只有好的产品企业才能长远。说说优点，外观稳重大气，内饰布局也很规整，去上牌时回头率蛮高的，无框车门很时尚，停车状态隔音静谧性不错，悬挂也很好，真材实料铝合金的。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.14分“优秀”

今天刚提，开了九十多公里，简单说几句个人感受，仅供参考。 动力：家庭用绝对够用，大概相当于德系燃油车2.0t高功率版水平，初段加速很迅速。对于两吨的车重这种加速表现是满意的。 空间：虽然轴距很大，但是空间表现并没有完全展现出来，可能是后驱占用空间，总体空间够用，储物空间也优秀，尤其是前备箱白送的储藏室。 做工：不能越级比较，虽然总体材质不差，但是有一说一，做工还是稍微差点意思，但还算对得起这个价位。 舒适度：主驾驶座椅稍短，腿部支撑差点，如果能再长点或者有腿部支撑调节更好。 驾驶感受：好评，底盘虑振超出预期，应该是摸到豪华车门槛的级别。方向轻盈 比较好开，隔音性能在suv里不算顶级但绝对算优秀。 耗能：今天开了大概100公里不到，30多公里高速加市里办事以及高架国道，运动模式平均20左右，今天刚提车开的猛，先测测性能😄 缺点：车机优化必须要跟上，目前还有一些小bug ，工艺细节也还要加强，钣金接缝 座椅缝制等等小细节有较大提升空间。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.93分“良好”

提车体验: 提车的时候车里居然表显有150KM的油，交付人员也很惊讶，不知道是不是赚到了。当天交付中心还是挺忙的，大部分人是买的C11，零跑的销量担当就是它了。整个过程比较简单，我验车，工作人员交资料，等贷款下来，打临牌，交尾款就直接开走了。 用车体验: 这段时间工作比较忙，所以开的不多，上牌和安装充电桩进行的也比较慢。但我感觉上牌被坑了，收了600上牌费，结果只帮我约了个号，其他都是我自己办的。 提车二十天只开了一次高速，其他时间都是上下班开，又出差了几天，所以才开了有五六把公里。平时上下班二十几公里，电耗平均十五六个吧，个人觉着还好，等家充装装好就更便宜了。 整车的隔音个人感觉也挺好，高速上到一百以上会有噪音出现，这个东西就看个人的感受了，我个人是觉着问题不大。 网上说的真空泵震动的问题目前暂时没有感觉出来。 智能化暂时没体验出来，Acc还没用过。速度超过60压线会有滴滴声音提醒，因为是丐版车，也没有L2级辅助驾驶，所以其他方面也体验不出来，倒车影像对我来说用处不大。 车机反映还可以，就是播放音乐的时候信号不太好，有时候需要等半天，以后直接插优盘播放歌曲算了，但是我女儿还是很喜欢的，一上车就叫小零播放音乐，选自己喜欢的歌听，因为有两年的每个月4G流量赠送，暂时不用花钱，蛮香的。 小零的声音太小，还不能调这点不太好。还有一点，上车连接手机蓝牙后经常手机里的微信语音播放不了，要车机点进去蓝牙音乐，然后它就好了，微信语音就有声音了，没搞懂，但确实不方便。 比较喜欢的点应该是后排空间大这一点了，小孩活动空间大，两个小孩在后排可以随意活动，这点非常满意。 充电桩安装是外包的，态度不太好，群里回复信息太慢，而且时间不好约，导致还要再等一个星期，再就是充电线目测需要五六十米，又要花一千多大洋了。 等装好充电桩后，再来汇报后续情况，目前满意，给个好评。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.21分“优秀”

车是挺不错的，对比之前买的本田凌派来说，完全碾压。 优点1 真的省钱 行驶了1000多公里 充电花了不到200块。 油费和电费基本上等于骑电动车+加地铁的费用+偶尔打车的费用 优点2 车子行驶很安静，日常市区开很爽，堵车不慌，听听歌，时间就过去了。 优点3 比较智能 导航，开启程序，开启车灯等等基本全靠语音. 优点4 充电时候还是比较快的 刚好家里附近都有充电桩。 我买了一个随身wifi，120G的每月流量，根本用不完，在车里写一下日报和周报挺方便。 优点5 我的移动音乐房， 可以用百度网盘很方便，车内音响很好，在车里练习萨克斯既凉快，又不扰民，而且还有12个音响放伴奏，听的很清晰 。 需要注意的点，车子又大又宽，转弯的时候要留点余量， 窄路转弯的时候 后轮偶尔会碾着马路牙子。轮毂挂花一点，所幸轮毂漆比较厚，摸上去有感觉，但是看看不出来，还是挺心疼的

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4分“优秀”

外观作为车主来说肯定满意了，不然怎么会买呢，🤭 设计中规中矩，饱满，个人喜欢中庸，不喜欢激进和另类（90后） 内饰满意，加了选装包，真皮有了，音响效果明显提升，唯一不足就是新车有味道，需要自行多处理下 配置方面，作为20w的家用车，还是国产自主品牌，用料和配置很满意，性价比很高，真皮座椅，车内基本没啥塑料感，电动尾门，20寸大脚丫，座椅加热通风，出门车辆对外放电功能等等，都是实用的（选装包能上必须上）！地盘，车身的用料厚道，不过调教需要进步，毕竟零跑没有造车底蕴，唯一不足的是车灯有点拉，希望后期升级一下? 空间不用多说，这个价位达到中级车了，当时买车冲着这个价位的空间去的 续航暂时来的不多，充满电在南京5度，这个天350到400这样子 驾驶感受，同我15年的油车比，完全不是一个级别，跟现在的同价位电车比，能站得住脚的。电车的静音，顺畅不是油车能体验到的，操控上这辆车偏舒适型，非常适合城市道路实用，悬挂系统软。相反的对于坑洼道路就不友好了，晃动感强！所谓鱼和熊掌不可兼得吧！（也许是自我安慰，有车友改装了绞牙避震，效果提升明显，不差钱的可以上🤭） 智能化方面，用的不多，基本的预警系统和360系统都挺实用。其它功能后期慢慢挖掘！冬天用手机提前开启空调，座椅加热，方向盘加热，女生的最爱。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.79分“优秀”

本人是2021年7月的一天突然看到C11这款车，原本还在犹豫要不要订车的我突然就心动到不行，然后就下定决心下订单，原本是在看领克03和小鹏p7，但是由于各种原因吧，一直没办法下定决定订哪款车，直到C11出现在我的视野，花了30分钟了解，果断下订，经过漫长的等待，锁单确认，最终等了半年左右终于在12月28号提了车，本人主管的从以下几个方面来评价一下零跑C11： 1.外观：说到外观首先就是比较见仁见智的东西了，我个人是觉得外观非常符合我的审美，身边的朋友也觉得很好看，都赞不绝口！ 2:行驶质感：把车开起来的感觉就是觉得非常的安静，隔音效果非常好，底盘也是非常舒适的调教，很适合家用！ 3:智能化：现在买车已经早就不是四个轮子加沙发的年代了，特别在电动汽车时代，智能化是非常重要的，C11的三块大屏幕真的在这个价位几乎无敌的存在，包括最新OTA之后，辅助驾驶功能几乎上齐了，使用表现也有了非常大幅度的提升，可以算得上挤进第一梯队了。 4:空间：作为一款中型SUV，零跑C11拥有2930的轴距，并且拥有前备箱，空间和储物能力不用怀疑，绝对是妥妥的！有再多东西都不怕。 5:质量：作为零跑的第三款车型，对比前两款车型，C11在产品质量上有了很大的提升，虽然也有个别车主发现了一些细小的问题，但这也丝毫不影响对整台车的优秀体验，特别是零跑厂家对待问题的态度非常好，有问题一定处理到底，对于我们前期盲订车主也有整车终身质保的保障，开起来完全没有任何担心。 总结：如果你也和我一样看上零跑C11这款车，千万别犹豫，直接订车就对了，太香了，开回家个个都夸你有眼光，有品位，大空间拉着一家人出门旅游都不是问题！买了C11我是一点都不后悔的。今天就说这些吧，有问题可以私聊我哦！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

3.43分“良好”

【空间表现】 空间好评，比我的A4大，不管横向还是纵向，座椅舒适度不错，厚实也有支撑感，身高180，体重200斤各个座位都能hold住。 【续航】 我买的是顶配加双包，续航可以，目前郑州的天气，纯电市区230，高速180，满电满油能跑700出头不趴窝还有点余量。 【充电时间】 都是去媳妇儿单位慢充，五六个小时充满，目前没有快充过。 【智能化】 勉强能打30分吧，虽然用8155，屏幕操作界面不卡顿但是感觉不太跟手，掉帧，操作逻辑一般，小零跟智障一样，还不如小迪好用，更别说跟理想同学什么的比了，基本上处于新能源车垫底的位置，三个屏幕，一点用没有，没有应用商店，不能下载各种app，看视频只能用咪咕，没有三屏联播放，阉割爱奇艺抖音等app，在智能化，娱乐化方面，零跑就是渣渣，我为这个结论负责，不服来辩。 【驾驶感受】 纯电行驶很丝滑，馈电行驶噪音也不大，只有一种情况像拖拉机，就是极度馈电下，刚启动，低速行驶，会噪音非常大，一般持续个三到五分钟就好多了。日常行驶噪音抑制的不错，我可能运气好车没有异响，高速上主要就是风噪，胎噪抑制的不错，建议胎压高一些感觉更舒适。 【购车经历】 经销商服务很好，厂家就呵呵了。 【提车价格】 订的比较早，智享加双包203800，当时有1000抵5000的活动，又送了3000选装券，店里3000优惠，实际到手裸车价是193800，保险4100，送了充电桩（不含安装），随车充，5米放电枪，对了，等车一个多月还有一万多能量，还有一些不值钱的小东西，反正价格个人还算满意。 【乘坐体验】 底盘质感可以，纯舒适调教，但也有一定的韧劲，底盘晃但是不散，个人觉得比理想one好。 【最不满意】 智能化就是智障，第三方app啥也不能用，没有应用商店。 总结一下，花多少钱，买的就是多少钱的车。这个车，开起来，用起来，值十几万块钱，跟同价位的车比，算是打的有来有回，不差，但是也别想着多好。别老想着越级体验，别跟比它贵的车比。老朱不是慈善家，一样是资本家。 最后，物有所值，但一定不是物超所值。 对了，买车去经销商那有的谈，直营店很难谈，大概就这样吧。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.71分“优秀”

【购车经历】 逛商场看到零跑，感觉挺好看，就进去了解了一下，没想到直接看上了，这配置，然后试驾，下定，给媳妇的30岁生日礼物。 【驾驶感受】 家里两个油车一个15年天籁，一个18年宋max，c11给我的驾驶感受正好介于这两个车之间，比天籁有韧性，比宋max软，底盘确实很不错，有一点不好就是过坑后后排还会有一会起伏。加速静音都非常不错，过火车道不用像以前那么小心翼翼了。 【智能化】 智能化太爽了，之前没有开过智能化的车，语音控制让我玩的不亦乐乎。 【空间表现】 我家人身高都在170左右，空间对我们来说简直太大了，身高190的朋友开过我的车，空间毫无压力完全够用。 【续航】 天气开始暖和了，1-10度的天气，开空调能耗20左右，在能接受范围内。刚提车时候比较兴奋，暴力驾驶最高开到能耗35。。总体能耗还是有点高，不过电池够大，够用了。 【充电时间】 充电桩还没装，一直用的快充，每次显示充满需要一小时多一点点，一般我都充三四十分钟到百分之七八十走人，等装了充电桩再具体看充电时间。 【最不满意】 1.电耗如果能再低点就好了，2.acc自动减速时候有异响，3.后排乘坐舒适性不太好，当然不能和天籁大沙发比，天籁底盘和座椅都软，相比起来c11座椅有点硬也有点短，4.灯光不够亮，感觉大灯没有下功夫，有点草率了，还好我基本不走没路灯的夜路。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.71分“优秀”

车子配置167800的，2月小订4000优惠，3月大定3000选装包优惠，总共优惠7000，加了15000大包和3000的天窗，总价160800，保险4200，充电桩、装饰这些花费5000左右。 2023年4月30日提，白色180舒享+15000大包+3000天窗。满意外观内饰，驾驶质感不错，隔音尚可。 中间对比看过比亚迪宋、深蓝03、风神皓极、吉利星越l，但综合考虑外观、内饰、用车成本后，16万到17万左右唯有C11最适合，30度电磷酸铁锂电池、180续航，性价比确实不错。选择C11增程没有续航焦虑，平时上班通勤需要60公里样子，180续航基本3天使用，凑点燃油，合适，又因懒不爱洗车，选定白色。 外观：提车10天，一直喜欢这外观，因为加了大包，轮毂好看，自己捯饬在外面弄了黑顶，看着更不错了，停车场里尾灯亮着的侧面好看。 内饰：可能选择C11增程1/3原因在内饰了，大气有豪华感，副屏动画小孩子最爱，我选择的内饰搭配就是展车同样雾紫+灰，一来是因为没有其他款式做对比、二来这颜色比较耐脏； 驾驶感受：提车后驾驶路段有高速，有郊区，也有市区，仔细体验了各类路况，增程介入后类似燃油车转速1500转速状态声音，无关痛痒，完全静音情况下指向性听会觉查到，正常使用不至于这样做，个人完全可以接受。提速比赞，隔音也还不错；车子地盘体验优秀，减震效果满意，可能也是没开过豪车原因。车机功能较多，使用需要磨合一下； 车内空间：内部空间很大，家里两个小孩子，加上几个大人一起出门很宽敞，本人身高179，喜欢放松的状态开车，座椅靠后情况下再到后排仍有2拳腿部空间，头部也是优秀，后排宽度坐4个大人没问题，后备箱空间也可以，包含盖板下还有几个小格子，可以更好收纳充电枪、不常用的东西。 车辆动力：优秀，比2.0T来的快，轻松模式对我已足够，平日红绿灯轻点油门，基本排头，高速上120时速后继续加速也响应很快。 静态车内体验：车内内饰三块屏幕确实感觉优秀，档次一下子拉了起来，20万内合资的没得比，国产个人觉得燃油的星瑞、星越l可以看一下，新能源同价位的只零跑要受看些。车内音效比赞，确实不错，声音拉大，咚咚咚的重低音搞起，加上选配的全景天窗打开，一阵阵清风徐来、伴随春天独有芬芳，悠哉悠哉～ 续航：不刻意深踩油门，也不有意温柔驾驶，正常习惯，纯电续航150公里没问题； 已于昨天完成充电桩安装，每公里花费在8分左右，不得不说，原先6毛的单公里花费比现在多了7、8倍，用电、该踩油门不带含糊。 2月小订权益，整车终身质保，每年不超过5万公里，相信零跑越来越好，终身质保要撑住。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.43分“优秀”

零跑汽车使用一个月说下自己的感受吧。 首先买车第一目标是冲着比亚迪元去的，试驾了两次交了订金。后面朋友推荐了零跑，然后自己在app看了下感觉不错 于是决定去试驾。选了个周末在商场吃完饭立马去了展厅试驾，试驾完以后直接app下了订单，晚上立马锁单了。等了20天不到提车，效率还是不错的。 下面讲下关于零跑各方面的情况 1外观：外观对我来说还是比较满意，很喜欢车子无边框的设计，但是不太喜欢隐藏把手，因为我是丐版没有电动把手。 2内饰方面三联屏我非常喜欢，老婆也比较喜欢副驾屏幕，车子内部储物的地方是相当的多。车子加了小包选了真皮座椅套餐，看起来更加上档次。 3驾驶方面：因为之前是油车 换到电车驾驶体验提升就特别大。零跑相对我之前油车驾驶感受首先是相对静音，然后提速非常快，2吨得车子7.9秒感受还是很直观，油门随叫随到，加速也比较线性没有顿挫感。唯一美中不足就是高速状态风噪，胎噪比较大，可能是没有发动机原因和无边框设计原因。 空间：空间方面没得说2930轴距，后排位置非常大，16万这个空间我是相当的满意。 智能驾驶：我的是丐版，不支持l2，但是更新后acc功能还是很给力，我上下班通勤都走高速，acc功能辅助上下班也轻松不少。之前没用过acc第一次在高架上试，还是有点慌，系统刹车判定距离比我自身要近，总是忍不住自己踩刹车，后面习惯后就特别满意。 能耗：能耗的话还是可以的 刚提车没办etc走的都是市区 上车就打空调30多度天气，充了4次电平均可以开到380左右，最好一次开了330剩余80公里。纯高速没开过 我现在上下班基本10公里市区，50公里高速，110速度，综合下来也能跑个330-350左右。这个数据可能有点偏差因为不是纯高速。 相对不满意的地方还是车子出现了异响，目前就是主驾车门有共振情况，准备保养的时候售后去看下。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.29分“优秀”

购车背景：本人前年五月拿到驾驶证，拿证后马上去看各种各类的车。预算是20w。在广东有省补8000元的时候订过一台宋，下地18大。感觉可油可电很香，价格也合适，但是后来十月中旬都拿不到车就决定退订了，那时候天天混在车友群，各种负面消息真的是不好受啊，所以决定再看看别的.毕竟人生第一台车想比较慎重考虑。到了今年过完年我们家又萌生起购车的想法，本来指望特斯拉降价，结果3月1号没有消息，刚好在抖音看到零跑，跟老婆说的时候还被喷了一顿，说零跑是什么杂牌，到时候倒了都不知道去哪里修车。然而一切都是缘份，早上我本来到广本谈雅阁的价格，一切谈好只等老婆点头，结果中午在商场吃饭隔壁有个零跑店，我就拉住老婆去试驾了一下，其实感觉也没有试出什么，毕竟吧新手。结果试完后我老婆突然跟我说要么买零跑别买雅阁了，我当时就惊了，但是内心还是觉得很满意这个车的，毕竟省下五六万，买肉吃不香吗？最后我们就属于盲订了增程版的低配。 等车时间：45天 3月21锁单，5月7日验车，5月12开走 补偿了8000能量 购车价格：购买了一个小订权益，花了500，原价154800，选装了座椅包，整车下地15.2送了贴膜脚垫随车充腰托头枕 用车体验 优点：很香，只要你提了你就知道香在哪里，对于我这种平时只是周六日出去周边玩一下的用车，180公里版本足够了，到现在500公里，大概用了几升油，充电花了110元，都是外面快充，底盘避震有高级感，整台车给人安全感，颜值也可以（后期贴个隐私玻璃）看上去就会比较大气。主要还是价格，15w的车，我还是满开心自己选择的是c11不是雅阁什么的，另外暂时没有发现异响，180续航实际跑个150不是问题。无边框车门的静谧性还可以，但是跑高速风躁胎噪是有的，可以接受，隔音应该比本田的车好，驾驶感受像电车一样，随踩随有，刹车也很线性，座舱有科技感高级感，天幕暂时没有漏水，但是验车的时候看了下胶确实不太平整，4s说了如果不放心可以随时过去检查，但是连续的几天广州大雨没有漏我就没有管了，空调很凉快。车大空间足可以说是优点，但是对于新手来说不太友好，第三天我就一血了，在窄路行驶刮到电动车，但是车漆还算厚，我拿湿毛巾擦了一下滑痕消失了，朋友说是车的蜡层，反正各方面都比较满意的。 可以改进的地方：我觉得可以增加实体按键，例如我现在不太习惯后视镜要在中控选择才能调节，360有白框，灯光十分垃圾后期打算花钱改。内存方面暂时不觉得车机卡，不知道后续有没有影响。按键背光减配对于我来说不痛不痒吧。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.64分“优秀”

【购车经历】 购车经历真的是艰辛万苦。其实很早我就在看车，那是20.21年了，但是那时候并没有换车打算，我之前开的明锐，明锐空间大，虽然那时候只有两个人或者父母一起出门，但还选择了空间大，价格还可以接受 所以这次有了娃，更早选择空间大的了，一开始没有试驾，看了比亚迪秦还是很看好比亚迪的，后来看车发现空间不适合，我185个子，后排位置太小了，然后销售介绍元plus，还是很喜欢的，最后22.2月定了元，我就没有看其他车子了，现在想想应该多看看，因为后来再看都涨价了很多。然后疫情一直到了6月一直没有消息（元p顶配），整个没车，也是没谁了，6月中旬了解零跑c11那时候价格已经涨了2w了，也在犹豫，然后有1元提升质保活动，就咬牙定了510版本，加选装。 之后加了车友群，这样就一直到11月提车了 零跑一开始我知道车配置上性价比很高，用料也不错，整体就是满意，配置就是满配的，空间非常好，老婆选色，轮毂我看大部分都是多幅轮毂，而我老婆就喜欢五福轮毂，外观本来想选白或者灰，还要610才有的绿，510没有，但是最后还是选了星河银，实车很漂亮，实话所有颜色都很漂亮。 缺点：这个东西都是看评价，当然车友也有遇到很多问题，报错啊，其实危险问题也出现了，启动不了啥的，但是我还是决定买的，现在确实我也没有什么问题出现，很满意。 【用车成本】 用车成本，目前只有接触了充电，35％到100％家充消耗了60度电，电价就非常美丽了。 【能耗表现】 能耗我只接触了夏天和秋天，夏天39°－42°这种天气我没有期待多好能耗，22左右，完全也接受。20°－30°天气能耗17左右，这都是城市驾驶，如果带一些高架路，能耗表现很棒的，车速在70－80电量最省了。 【最不满意】 目前没有最不满意的，不满意就是储物的格子少一些，前排后面没有可以放东西的地方，氛围灯也少一些。 如果非要说最不满意应该算是大灯了，亮度没问题，肯定是透镜问题，等待官方出方案。 【驾驶感受】 驾驶感受，动力充足，电门相应很快，辅助功能还有部分需要提高的，其实就是计算的优化，对物体识别的精准以及做出的反应，如果辅助驾驶做出的反应更贴合驾驶员就更好了。车机流畅度没有问题，开机更快一些就完美了。 【乘坐感受】 乘坐方面我说了，空间足够，后排没做过不做评价，噪音电车应该说很完美了，好像现在有类似耳机的主动降噪，这个也没必要奢求一定要有了，娱乐功能上，就是软件有一些少，开放度不知道会不会优化呢？ 【用车反馈】 没有出现故障，看到车友出现过故障，而且是高速上，希望自己不会出现。 【提车价格】 因为遇到了双11活动，官方给了一张1.2万的券，真香啊，加上1.5万选装包是18.2w出头，是我接受范围，很满意。 我旁边的油车已经放了一个月没有开了，反正就是用了电车就再也很难回去了！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.78分“优秀”

1.零跑C11的外观很有辩识度，隐藏门把手，28个雷达和摄像头智能感知硬件，无框车门、封闭前脸、大天窗、大轮毂和长轴距都是我喜欢的，显得整车造型流畅，很有科技感。 2.内饰（加了选装包）采用纳帕真皮坐椅、三连屏、储物空间也很多，前门储物格里还有两把雨伞，中置扶手箱空间超大，无线手机充电前方储物格还有随车赠送的蓝牙耳机和隐藏式手机支架，很帖心。 3.配置也是在同级纯电SUV里拉满的存在，200千瓦的大电机，90度的三元锂大电池，前双叉臂后五空间部分连杆的独立悬挂，12个扬声器的音响，高通骁龙8155的车机芯片都是30万以内同级纯电SUV里难以找到的水桶配置，很良心。 4.空间表现优秀，得益于2930的超长轴距，前后排坐椅的空间不用担心，后备箱空间很大，而且在底盖板下方还有个超大规整的很深的储物空间，值得表扬的是零跑C11优化了前机舱设计，整合了一个规整的52升前备箱。 5.提车一个多月，行驶了2600公里，对C11的操控也非常满意，因为200千瓦的电机功率，提速没有任何延迟，电门踩多少有多少，提速丝丝顺滑，双叉臂五连杆的悬挂在过减速带时支撑有力回弹到位干净利落，得益于电池压舱重心低，在60公里过弯侧倾控制的到位。 6.动力方面刚才说了200千瓦大电机动力很足，0-100公里加速官宣是7.9秒，很多车主开出过7.5秒以内，我虽然没有测试这一项，但在国道高速市区都感觉动力充足，红灯起步基本都是第一个冲过路口，高速公路120时速时加速能力还非常有劲，而且我还驾驶C11爬山看日出，很陡的盘山公路都轻松应付。 7.因为前面几项表现都优秀，舒适性方面表现也肯定不错，重点说一下行驶过程中的NVH表现，没有发动机的抖动和噪音，市区低速行驶车内安静，C11的前排车窗配了双层夹胶玻璃，80公里以上可以感觉到一些风噪和路噪，但不影响车内人轻声交谈，当车速超过120时，得益于马牌UC6的静音轮胎，胎噪反而听不到了，但SUV的风噪这时很大，盖过了胎噪，但也在可以接受的范围。现在正是冬季，有选装包的C11还现置了前后座椅电加热和方向盘电加热，这个给舒适性加分，赞！ 提车一个多月以来高速公路跑了1250公里，也跨省到苏州来回，省内打卡了六安霍山挂龙尖日出打卡地，岳西主簿镇的大歇岭帐篷营地，现行驶里程2600公里，综合能耗18.6kw/100公里，考虑到冬季，这个续航也很优秀了。对这就是我对零跑C11的真实感受，以后再用一段时间C11，我会分享更多的用车体验。 【空间表现】 2930轴距的SUV，空间表现满意。 【续航】 目前行驶15683公里，用电2688度，平坊17.1度/100公里，很便宜了。 【充电时间】 快充最快功率可以100kw，一般高速补电45分钟，可以的。 【智能化】 ACC识别不稳定，LCC够用，期待升级增加打灯自动变道。 【最不满意】 ACC识别不稳，大弯道经常减速。 【购车经历】 21年盲订的，11月提车。 【提车价格】 16.98万。 【驾驶感受】 中规中距偏家用舒适。 【最满意】 外观造型好看，无框车门加分。