零跑C11内饰一般值得买吗_零跑C11内饰怎么样

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.21分“优秀”

零跑订单日期：2021.11.21 零跑交付日期：2022.05.12 【提车价格】 车价：179800 增购包：10000 保险：4068 贷款金融补贴：6000 上路总价：193868 赠送：充电桩、2000电卡，脚垫 【购车经历】 首先说说这个车当时下订的过程吧，其实挺有意思， 之前一直钟爱燃油车，对新能源嗤之以鼻，当然这是因为我目光短浅没有试过现在的新能源车，去年11月份去附近的商城买手机 國，结果看见了展厅的这台零跑C11，当时看外观我和家人觉得很porsche的一款车四，很大气，然后坐进去发现内饰做工都处于一个不错的水准. 【试驾过程】 当时随口问了一句可否试驾.零跑的工作人员非常热情的接待着我俩，给我约了一个试驾，周末早上我们一家人一起去试乘试驾，我大约试驾了有快一个小时吧，当时不管是从静谧性还是加速性能以及音响、车机系统和底盘的滤震感都让我非常震撼，说实话和我家的那台油车比起来，真有种被降维打击的感觉，于是在试驾结束后我们回店里直接就下订了610KM尊享版．然后就是漫长的等车过程. 【零跑交付】 零跑总体交付速度确实有些慢，11月底订车5月初提车吻，经过销售和客服的多次安慰，也能理解！ 【最满意】 零跑C11颜值不错，个人感觉从第一眼见到时，确实很能惊艳众人，整车简洁圆润，很能给人一种高级感，当然配置上更是无可挑剔，从无框车门，再到搭载8155芯片的车机系统，以及驾驶过程中的动力随叫随到，还有整车的空间等等，都很棒👍，不是一两句话能够描述的（简单的说，我词穷，C11很棒！很值，很有性价比！😁） 【最不满意】 扣分项： 1.后排座椅没有角度可调。 2.LCC智能辅助驾驶有待升级，目前车道保持有画蛇和频繁减速动作。 3.开启Lcc期间拨打转向灯变道会自动退出。 4.蓝牙电话默认声音太大。 5.驾驶座位没有腿托。 6.大灯不亮，城市道路有光的情况，大灯亮度可接受，遇到乡村道路，没有灯光补充，亮光亮度略有不够 【续航】 满电610，2022-7-30号从苏州去安徽（老丈人家）全程空调23℃，满载4人，高速120KM/小时行驶410公里，城市道路行驶60公里，到达目的地剩余电量表显61公里，大概达成率有80%吧。已经很很满意了。 【保养】 电车的特性决定了保养程序的简洁明了，首保由于里程不多，只需要对车辆各部位及电池做个全面检查没有问题即可。零跑服务中心建成不久，各类硬件设施还是挺好的，车问宽敞明亮，等候中心各类设施也比较齐全~由于整个保养过程需要将近两个小时，于是 于是把电脑带上一 边处理事务一边等候，将近中午的时候保养结束．保养专员特意帮我叫了一份盒饭．午餐，虽然简单但也算是可口~也算是可口~ 车辆没有什么问题，更换了发电机冷却油，还帮忙加满玻璃水，外送一瓶油膜清洗液~

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞，空间大，油耗低，舒适性好，质量稳定可靠，后期维保费用省，是辆不错的家用好车，随着时代发展，提速慢，配置低（低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有），内饰过时的缺点慢慢凸显，因为通勤距离远，于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费，需要较为明确:价格区间15万左右；最好是辆SUV；动力强；空间大；配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车，当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨，新能源汽车价格居高不下，令人望而却步，终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7，埃安y和s，比亚迪汉，秦plus，宋plus，看的车很多也很杂，什么价位都有，起初是没有关注零跑的，毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可，因为我还是倾向于买纯电，但当时市面上15万左右的纯电车太少了，看来看去只有埃安S还比较合心意，差点下定，最终因为这车开网约车的居多，外观也差强人意，配置也不高，最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01，纯电车价格下探到15万区间，开始关注这个品牌。外观，动力，配置各方面都不错，作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌，支持国产，最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版，提车非常快，四天就提到车了。 【提车价格】 裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万，减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地 【智能化】 因为是丐版，智能化程度不高只能说够用吧，毕竟零跑也不是主打智驾的，我也不经常上高速，对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用，我是习惯听QQ音乐的，原机是酷狗和网易云音乐，所以每次都连手机蓝牙听歌，不是很方便，而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐，但是车里并不能同步响应，要按下方向盘上的右滚轮才会播放，不知道是什么原因。 【驾驶感受】 悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠，但还能接受。转向轻盈，指向准，凯美瑞打方向比较笨重。 【动力表现】 前段加速挺快的，稍稍踩下电门速度就上来了，路上超车没压力，但是动力储备好像并不是很足。 【空间表现】 空间很大，不管是驾驶位还是后排，副驾可以跷二郎腿了，特别是后备厢的空间表现，后排放倒可以放张床，感觉挺适合露营的？ 【续航】 因为是在冬天买的车，续航是有打折的，充满电表显502公里，在0到5度的气温下实际续航在350公里左右，还算满意，对于续航问题我觉得影响最大的还是气温，天气热一点续航就好很多。 【充电时间】 装了送的充电桩，但是因为电表离车位很远，超了55米线，花了两千多，肉疼。 总结以上感受，我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车，瑕不掩瑜，当然每个人的需求不同，对车子的侧重点也不同，我只是站在我个人角度来评价这辆车，仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧，祝各位车友能早日提到自己称心如意的车！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.71分“优秀”

男人在小时候都幻想过长大后开的车，我也不例外，所以大学一毕业出来工作两年，就想给自己先安置一台车～ 到了23年有了点存款就开始看车之路了? 年轻人买车嘛，首先追求的那肯定是颜值啦。一开始是先从传统的油车看起，日系双田，德系某众，美系车都看过试驾过，我对于油车的关注点就是保值率和内饰，但是在内饰这块真的是不想说，已经无法忍受传统的内饰布局和 那个档把。 后面就把目光放在了新能源车上，从销量榜上开始看，先去试驾了某某迪的宋Pro，其配置和舒适度都还不错，但内饰只有一个颜色不是很喜欢，后面还了解到是筷子悬架（其间刷到了几次转弯筷子悬架断了的视频?），索性放弃 中途也去看过了其他新品牌实力的车，都不是很符合心意，后来5月份无意刷视频刷到了零跑这个牌子的车测评，觉得还不错，就去线下的门店了解了一下。 零跑现在主要是在售三款车，T03没有想法不考虑，C01和C11都试驾过，外观内饰真的是没得说，在这个价位还有副驾驶屏幕真的是很少见，点赞?！最后考虑到家人的意见，一步买到位！决定下定C11，果然国人还是喜欢大车? 5.27锁单，现在零跑产能上来了提车还是很快的，再加上我选的是星河银➕紫色内饰，排产多，6.17号销售就说可以提车了，后来商量改在端午提车，双喜临门！ 提车那天和女朋友一起去，不得不说，星河银在阳光的照耀下，外观YYDS，交付门店还给我们安排了提车仪式?，点赞！ 现在用车半个月了，用起来的感受还是很好的，8155的芯片车机速度没得说，选装包选了小包，座椅通风在广东夏天真的是很舒服，后排还可放倒当床，上班的时候还能在车上午休一下哈哈。 现在还在持续体验零跑C11中，期待它能给我带来更多惊喜

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.64分“优秀”

🚘车型年款 2023款纯电C11，500智享型。加1.5选装包，加天窗。 🙋🏻♂️ 情况介绍 22年5月份左右第一次看到C11，当时觉得车很漂亮，但是油车一直开着没有问题，没有打算换车。今年年初，出去游玩的时间多了起来，和老婆经常换着开，她觉得手动挡开着太累了，于是决定换车，对比了很多混动和纯电的车，最终在护卫舰07，唐dmi，和C11的对比下，选择了纯电的C11，目前车开了半个多月，很满意！ 💰费用明细 裸车16.59w，加了1.5w选装包，3k的天窗，3月份有3k的选装优惠券，重庆地补3k，保险4500，上牌600块（稍贵，但是考虑到选了个好号码，还行吧。）共计16.59+1.5+0.3-0.3-0.3+0.45+0.06=18.3w。 🧮选车对比 1，护卫舰07，朋友推荐了这个车，自己看的时候觉得外观不好看，后面去了4s店，觉得实车不丑，比图片好看，有一个槽点，就是后背箱开到最高，还是刚好碰到头，本人身高181cm。 2，唐dmi，当时新款还没上市，老款试驾了，感觉内饰不好看，外观还是很好看。 3，零跑C11，由于22年就去我们这边融创茂体验店逛街的时候看到过，所以看车就直接去看了，23款总体对比22款是升级的多，最后试驾，选颜色，就下定了。 ✏️新车初体验 以前开的是手动挡的油车，换电车后，只能说丝滑，丝滑，相当的丝滑。提车前看了很多c11的视频和贴子。有说做工不好的，异响的。目前体验下来就是副驾空调出风口，某些歌曲的有时候有共振音，自己重新弄了下，现在没有异响了。整车其他地方的瑕疵目前还没有发现，应该是新款的装配工艺和做工都更好了吧。 📊 满电续航 满电表显是502，实际没有跑完过，最多一次跑了287公里，剩余178公里。跑400公里以上没有问题，城区现在这个温度，能达到9折左右，重庆冬天也不是特别冷，续航应该不会太差，自己期望的是能到350以前就足够，车位也装了充电桩。 📉 能耗记录 现在偶尔开开空调，停车还听了几次哥，用了小憩模式，研究车机和车辆设置。开始百公里15.2度电，最近30多度的天气，多开了空调，这周能耗在15.5。 🗒 真实感受 内饰做工还是不错，空间很大，比我之前的车大太多了，后排纯平也是很舒服，后备箱也大，好评！ 🔎 槽点反馈 有很多小细节还可以优化，比如晚上开360全景的时候，后视镜下方的迎宾灯不亮，如果能量的话，肯定看得更清晰，还有就是变道报警的，只有拨下转弯灯才不会报警，轻按转弯灯的话，还是会报警压线，其他也还有app功能上的优化，现在在app了提交了反馈，希望下次ota能优化这些，如果厂家能优化，我只能说零跑牛批，绝对可以做大做强！

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.57分“优秀”

本人购车主要考虑颜值、续航和空间，C11外观完全是在我的审美点上，圆润的流线型设计、与保时捷媲美的尾部设计、贯穿式尾灯、隐藏式门把手等都是我钟意的风格。 内饰中规中矩，不能说好看但也不难看，三联屏设计是一个亮点，长途副驾再也不无聊啦。座椅偏硬，没有之前日产的油车座椅舒服，但是座椅通风和加热真是冬夏两季的福音。 整车配置应该说是这个价位里面最高的，也看了埃安和宋，综合考虑最后还是选择零跑。 空间方面也是我选择零跑的一个理由，2米93的轴距，后排坐个1米8几的大个儿还能翘二郎腿，完全适合一家人出行使用。后备箱空间也很宽敞，放露营一套装备烧烤等东西绰绰有余，后排座椅放倒铺个充气床，秒变移动卧室，冬天午睡绝佳。 因为在江苏使用，冬天最冷气温也是零下几度，平时也是市区使用最多，就买了510磷酸铁锂版，本人不追求零百加速，正常脚法春秋两季不开空调续航能达到480公里左右；夏季开空调也能达到420左右；冬季开暖风座椅加热只能达到7折，有家充也没有续航焦虑，每天回家充上，到80%停止，总体来说作为SUV这样的能耗还能接受。 智能化方面语音交互还是可以，不需要手动，语音就能操作各种指令。智能驾驶方面用了ACC和LCC，上下班高峰跟车、高速高架很实用，但是始终还是辅助驾驶，不能完全依赖。 4个月的驾驶感受，几万到几十万的车也开过几辆，底盘调教还是差点感觉，但是对得起这价格，无边框车门噪音有点大，特别是速度到100以上。 综合来看，还是推荐购买的，跟车友交流，前期提的车有些小毛病，可能是我运气好，天窗漏水、后备箱异响那些我都没遇到，希望零跑越来越好，fighting！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.67分“优秀”

【空间表现】 没得说同级别感觉比它大的没几个吧，乘坐体验很爽 【续航】 冬天打折还是比较多，在西安冬天零下10度左右，停一晚上能掉个10多km的续航，所以冬天需要2-3天一充，但是西安现在这个气温20多度，cltc90%达成没什么问题 【智能化】 还可以吧，毕竟价位摆在这了，特别说明lcc再高速上还是挺好用，去年过年回家600公里，高速上车少，基本都用lcc在跑 【驾驶感受】 好开，开过电车再也不想开家里的油车了，底盘稍微有点硬，但个人是能接受的，23款改过的原因，没感觉像网上说的坐船，对比买车试驾过的别的同价位车（深蓝S7，吉利银河L7等）算很满意了，动力也够用，超车的时候随踩随有，2吨多的车，转向手感侧倾这些和原来开的油车没啥可比性，舒服太多了，妥妥的开了电车就回不去了 【乘坐体验】 刚开始的时候用的运动模式，加速减速还是有点猛，刚开不是太适应 ，开久了适应了后觉有点爽哈哈【充电时间】 家充因为没有固定车位还没装，在外面120KW的快充1个小时从20％到90% 【最不满意】 大灯不太行，太散了，在市区开绝对没问题，偶尔上一次国道高速也足够了，就怕没有照明条件的路，这灯是真的差点意思，雨刮自动不好用，识别不是很灵敏，一般都是开手动，也能解决问题，总之都足够用，不至于无法接受，别的真没啥大问题了，异响之前冬天遇到过，没上心，开着开着自己不响了，之后再没遇到。车机系统吧，确实一般般，23款能装的软件太少了，不太像8155的平均水平，如果对这方面没啥强需求的倒也可以考虑，毕竟平时副驾没人，也不太操作这些娱乐软件。 【购车经历】 本来逛车展的，看埃安，这车第一眼就不喜欢，不知道为啥，可能是没眼缘吧，后来又陆陆续续看了深蓝，吉利，飞凡，别克e5等等好多车，最后在深蓝S7和零跑之间纠结，但深蓝纯电续航没这个多就放弃了，最终选择了零跑，在这个价位选零跑，说穿了就是性价比真的高，比他贵的配置和他差不多，和他一个价钱的配置总是缺一门（重点是电池没零跑大），而且现在卖的越来越好，也希望零跑以后越来越好，将来家里还换车肯定优先去零跑看哈哈！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.57分“优秀”

外观非常好，符合我的审美，零跑的三款车确实每一款的外观进步很大。 内饰一般般，三连屏的可玩性很强，但是没有什么设计语言，不是很耐看。 配置已经很不错了，我加装了一万五的选装包，基本上该有的配置都有了。 空间挺好的。车内空间不管是乘坐空间还是储物空间都足够一家4口人使用了。 续航方面目前使用不多，不好说太多，周围朋友反馈还可以。 智能化挺好的，语音识别灵敏智能，车机的操作也很方便。 驾驶感受好评，可能我开的车也不算多，比二十万内的车好。比三十万的也不虚。 总得来说这款车物超所值。只要没有发现大的质量问题，我都会推荐给朋友。 另外今天跟朋友的特斯拉对比着开了一天，可以说是在摸着特斯拉造车，很多东西是跟Y一样，而且还做的更好。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.43分“优秀”

外观和内饰都是非常中庸的家庭式SUV。 外观方面：已经不是一个人说像保时捷之类的了，车上长度和宽度刚刚好，高度又保障了乘坐头部空间，整体看上去很美，开锁和熄火时都有灯语。 外观不足：个人认为唯一不足的地方就是前大灯不够亮，不够醒目。 内饰方面：空间超大，这点一点不夸张，2900以上的轴距，这个车长级别里我没见过比它大的，座椅原车选装了大包，真皮通风加热都齐了，方向盘也是真皮的，90度电的三元锂电池，无框车门，三连屏，舒适进入，人脸解锁，ACC和LCC都具备了，可开启的大天窗带遮阳帘等等，这个价位真心性价比无敌。 内饰不足：主要有两点，后排座椅不能角度调节，氛围灯不够亮且没有律动模式。 底盘方面：用料良心扎实，很舒服，软且有支撑，保障了舒适性，开起来还是比较有信心的，说是去年10月份之后的车都重新调教过了底盘。 噪音方面：时速100以下非常安静，120左右会有明显的风噪，但开点音乐小孩睡觉都没问题 电耗：21款还有单踏板模式，回收模式我的调为标准，时速100的高速开空调电耗在14上下，120时速电耗在16上下，雨天会比较高20左右，个人认为很惊喜了，基本高速能8.5-9折。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.5分“优秀”

提车一个半月了了，行驶里程7300 公里，简单聊一聊这段时间的使用感受。 最满意空间和外观，平常用来装装货，偶尔出个远门。图片里面那个是 2m的电视柜，同价位有谁能拉。 内饰方面：中规中矩，选了真皮包，摸起来还行 动力上讲：起步和超车方面没任何问题，可劲踩就行了，剩下的交给电费。 配置方面：前双叉臂后五连杆，同级别给的最高的了。 驾驶感受：快速过坑时，弹跳现象比较明显，记得减减速。 送的充电桩，还没装，一直是外面充电站快充，也花不了多少钱。 续航方面：502km续航，目前还没仔细算过，充满一次基本上 2 天半，3 天，平均每天 100 多 km 车机方面：中规中矩，后续多加一些第三方 app支持就好了 除了品牌知名度和售后网络欠缺一些之外，综合来看，我认为这款车是这个价位段性价比最高的电车，这也是我最终选购的原因。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4分“优秀”

【空间表现】 同价位无敌的存在，每天放倒座椅拉货，人人夸赞，就是拉的太多后门有斜度有时候关不上。后排就是座椅有点短，长时间看着就累，要是能调节角度就好了。 【续航】 高速120以下7折，120以上掉的太快，大环境下还能接受吧 【充电时间】 快充一般最多充40分钟，能到百分之90 【智能化】 App太有限，不知道是怕车机运行卡还是怎么的，没什么可玩性，副屏更是摆设 【驾驶感受】 之前开手动挡车老车，没和其他做过对太多对比，整体还行，每天担心异响。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.07分“优秀”

试驾了一下配置该有的都有，空间很大188坐着很宽敞 有些东西还没开通完了销售也不会操作挺僵硬的 动力么家用足够了还要什么自行车 内饰感觉可以再细致一点总感觉缺了点什么 我先冲了183号 12月提车自己开一段回头开一段时间再来仔细评论一波 提车咯