零跑C11内饰质感不错值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.07分“优秀”

外观： 外观经久耐看，尾灯好看，灯语设计的很拉风。大灯真的不亮是硬伤，市区还好，特别是没车没路灯的地方，特别的暗。 内饰： 智享加包选的棕内，白色不耐脏，紫色欣赏不来，就这个棕色的质感，napa全真皮，我觉得很有质感，这个价格这个用料真的值了，想想你花了多少钱，再想想你得到了什么，再问值不值。当然缺点也很明显，细节做工还是要注意，有缝隙有线头，座椅偏硬，氛围灯真的可以再多做一些脚窝灯，灯带什么的，门板太单一了。 配置： 配置方便功能非常多，该有的不该有的基本上都堆满了，但是不能说做的好，特别是辅助驾驶方便，非常的拉胯，otc还需要更多的数据太升级，车机目前还比较流畅，两年后就不知道了，车机软件太少了，自由度太低了，连壁纸都不能实现自由。 空间： 空间没得黑，能给到将近3米的轴距可以想象后排4拳的距离，后备箱放4个行李箱绰绰有余。对于普通3口之家来说完全够用。 续航： 大电池增程真的香，说虚标的，43度的电池标285续航可以了，去看看好猫47度电池标401续航，实测高速全程空调音乐，激进驾驶行驶能耗在18kwh的情况下，满电可跑200km，脚法好的话跑个240km问题不大。我觉得作为一款增程车来说完全可以当纯电车用。就算出远门也没有里程焦虑。 驾驶感受： 这么大的车开起来还是非常有动力的，特别是起步，360N扭矩真的秒杀路上大部分油车，方向盘可调轻松运动，想重就重想轻就轻，轻松模式下方向特别轻，刹车灵敏，加速减速都很快的情况也很容易会导致晕车，到了80码往上就会疲软一些了，由于轴距大转弯掉头还是很不方便。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.71分“优秀”

男人在小时候都幻想过长大后开的车，我也不例外，所以大学一毕业出来工作两年，就想给自己先安置一台车～ 到了23年有了点存款就开始看车之路了? 年轻人买车嘛，首先追求的那肯定是颜值啦。一开始是先从传统的油车看起，日系双田，德系某众，美系车都看过试驾过，我对于油车的关注点就是保值率和内饰，但是在内饰这块真的是不想说，已经无法忍受传统的内饰布局和 那个档把。 后面就把目光放在了新能源车上，从销量榜上开始看，先去试驾了某某迪的宋Pro，其配置和舒适度都还不错，但内饰只有一个颜色不是很喜欢，后面还了解到是筷子悬架（其间刷到了几次转弯筷子悬架断了的视频?），索性放弃 中途也去看过了其他新品牌实力的车，都不是很符合心意，后来5月份无意刷视频刷到了零跑这个牌子的车测评，觉得还不错，就去线下的门店了解了一下。 零跑现在主要是在售三款车，T03没有想法不考虑，C01和C11都试驾过，外观内饰真的是没得说，在这个价位还有副驾驶屏幕真的是很少见，点赞?！最后考虑到家人的意见，一步买到位！决定下定C11，果然国人还是喜欢大车? 5.27锁单，现在零跑产能上来了提车还是很快的，再加上我选的是星河银➕紫色内饰，排产多，6.17号销售就说可以提车了，后来商量改在端午提车，双喜临门！ 提车那天和女朋友一起去，不得不说，星河银在阳光的照耀下，外观YYDS，交付门店还给我们安排了提车仪式?，点赞！ 现在用车半个月了，用起来的感受还是很好的，8155的芯片车机速度没得说，选装包选了小包，座椅通风在广东夏天真的是很舒服，后排还可放倒当床，上班的时候还能在车上午休一下哈哈。 现在还在持续体验零跑C11中，期待它能给我带来更多惊喜

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.36分“优秀”

先说一说选车历程。家里有一辆燃油车车，开了6年多了，最近想再买一台新能源。我家就住万达旁边，万达里面就有一家零跑店，可能离店比较近，我们小区有很多零跑车主。2月份逛街正好，商场里展示了一辆C11增程，当时有一个交1000抵5000的活动，脑子一热就交了1000的定金。试驾了一次也可以，后来一直在外出差，本来以为错过了3月份的锁单，后来4月初，客服打电话说可以保留当时交1000的权益。后来就去店里刷单了，4月初锁单的坏消息就是没有了3月的3000选装基金，好消息就是送了一个家充包。然后开始了漫长的等车之旅。 车子是4月8号锁单成功，后来出了一个政策超过30天，每天给500能量，最后我的车5月31号开票提车，6月20号也不给了我11500的能量，让我等车焦急的心情稍有慰藉🤓。 说说车辆吧，车辆我司配置拉满，285智享加15,000的包加天窗，锁单价203,800。外观我订了一个外星河银加内紫色内饰，这个外观和内饰颜色朋友看了都感觉挺清新的，内饰的皮子摸起来也挺舒服。 关于续航车里仪表调到wltc，充到100，车显续航为238，我在山东，目前平均温度每天三十七八度，开空调，我自己市区开续航基本上可以做到1:1。在市区开没有用过燃油，都是高速上使用燃油模式，现在表显，平均油耗为7.6，给你们做个参考。 关于驾驶感受，我的是高配，前排是双层夹胶玻璃，嗯，高速120以下基本上噪音没多大吧。动力方面平时都用轻松模式，市区超车很丝滑，即使高速上100多超个车也是可以的，没跑过太快，最高跑到150多。 说点需要改进的或不好的地方吧，第1个就是车主必谈的灯光，灯光亮度可以，就是有点散，真心希望官方能出一个升级方案！第2个就是雨刮，会有嘎吱嘎吱的声音。第3个就是蓝牙解锁，有时候都到车边了，车还没识别解锁，必须打开app才可以。第4个就是智能驾驶， 开启LCC巡航，有插队的，不是很近，但车子有时还是会急刹车，希望后期能OTA，让c11有更好的智能驾驶。 可能我比较幸运，也没遇到圈里发的异响漏水之类的。最后说下，c11挺均衡的，外貌内饰动力也符合我这30岁男人的审美与需求。个人认为零跑c11是对得起这个价格的。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.36分“优秀”

外观内饰:外观谈不上好看，只能说是很耐看，毕竟当初比较的对象是极氪001，C11骚气不足，大气有余！车头的线条如果能设计的更凌厉些，我觉得整体车身会更好看。 无框车门非常骚包，虽然买来只是代步用，但是在有限的价格内还能骚一把装一把，还是很不错的。内饰很高级，选装了15000的选装包。真皮座椅，真皮方向盘，门板饰皮等等，总之哪哪的触感都很棒！唯一的不满足的点是没有hud抬头显示，如果有这个就完美了！ 空间体验:空间比我之前的T03可好太多了，后排放倒，一家三口躺着睡觉都绰绰有余！4.8米的车身，轴距3米，这个价位这个价格无敌的存在！ 主驾座椅迎宾功能很酷炫，中午单位午休的时候座椅放平，打开通风按摩不要太舒服了。在此提个小意见，座椅通风的出风口可以多几个，整个屁股、背部均匀送风感受会好很多，目前送风就只有腰部，这是个不够人性化的地方！ 价格:十几万这个配置，还要什么自行车，满意！劳动节下定，还拿了本地5000地补，3000万达现金补贴，老车主增购6000，赠送充电桩，七七八八价值一万多的优惠力度，性价比更高了。 智能化:乍一看什么配置都有，但实际体验来说，Lcc功能不是很完善，刹车不够线性很突兀，车道宽的情况下，车身还有些画龙，这些都需要通过ota尽快完善，总之一句话自动驾驶程度不高。而且主动刹车好像不是很灵敏，并不一定每次都会触发，触发的情况下好像也并没有刹车制动，不知道是不是我及时刹车终止了功能的触发还是确实是有问题！ 中控的功能不是很多，不能随意安装app，扩展性不强！但是有一说一，从平常使用角度来说，该有的app是都有了，一个网易云就满足了我所有的需要。基本的高德地图车机版功能也很齐全，日常使用绰绰有余。 主驾显示屏左边显示导航，右边显示能耗续航情况，开车过程中对道路信息、车况信息了如指掌，对驾驶者来说非常有用。 续航体验:69度的电池包，实际续航可有点虚了，我这脚法实际开得打6.5折，满电实际我只能开到300出头！这点需要通过ota升级电控！ 充满电，前100续航基本能做到1：1，往后基本就只有6折左右的样子了，特别是表显续航300以下的时候，实际续航虚的有些离谱，具体也不知道是江苏正立电池的问题还是电控的问题。 续航综合来说，平均时速60开的话能有8折，平均70的话只有75折了，平均80的话只有7折了😂。 总而言之，言而总之，这个价位买到c11，很划算，使用也很舒适。现在它的价位来看待这个车，很满意，如果非要吹毛求疵，那我不建议各位买这车！如果对性价比、舒适度、智能化、骚气程度比较看中，对自动驾驶、续航表现不是特别看中的推荐指数4颗星。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.07分“优秀”

【最满意】车子大气，比同价位空间大，内饰品质更好一些，这个车可油可电，不存在续航焦虑，安装充电桩后可以很久不去加油站加油，开车也更便利了 【最不满意】购车是在五一节期间APP下单，没有任何现金优惠，就送个脚垫、贴膜还有个不值钱的烤箱，结果提车后才发现送的东西还要到指定地方安装，太麻烦，所以没要贴膜和安装赠送脚垫 【购车经历】之前随意和家人逛商场，看到有零跑车品展台，抱着试着玩的心态试驾了一下，感觉还行，后来查网络了解零跑汽车，没有大的吐槽点，与家人商量后便决定下手了，一个月内提车，也算是顺利 【驾驶感受】车体重，电门较轻盈，不会有笨重的感觉，底盘有一定韧性，行程中右侧始终有一定异响，不知道哪里来的，但是每次启动后都有一点，上路了就不明显了，另外这个车满电状况下没有能量回收，会有一种车辆向前窜的感觉，有能量回收以后消失，馈电状态下发动机声音比较尖锐，速度起来后风噪胎噪会让人不适，瞬间回到十几万汽车的档次 【乘坐体验】座椅舒适度还行，有一定支撑感 【油耗】没仔细计算过，目前开了1800KM，电耗平均9.9，油耗3.5（按照手机APP显示） 【续航】目前充满电能跑个220左右吧 【提车价格】一分不少

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

3.93分“良好”

我选择的是零跑C11增程版180舒享版加1.5w选择包。在选装补贴小定补贴和深圳补贴，车最终可以在16w左右拿下。综合来说是该价位的混动性SUV价比首选了。 在外观方面，零跑C11增程版的车身造型整体来说比较圆润，长轴距让这个车的侧身挺好看的，不高调也不低调，符合我的性格。在内饰方面，纯白内饰有高级感，触手可及的nappa真皮让舒适感提升了很多，坐在车内非常舒适。在驾驶方面，加速动力感觉和电动四驱比还是差点感觉，尤其是我觉得180的和280在百公里加速上也不一样，一样的电机，可能是电池供电跟不上吧，整体来说市区代步肯定是够够的，但是驾驶乐趣会少点，不过侧向支撑和指向性都做的还可以，得益于五连杆和双叉臂。在空间体验方面，超大车内空间，储物空间和乘坐空间都非常充足。在智能体验方面，智能化配置非常丰富，如车机功能和娱乐体验、App 控车、智能辅助驾驶功能等等（?）。主要是价格方面非常有竞争力，性价比非常高，15w首选推荐哦。总体来说是一款不错的新能源车。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.79分“优秀”

外观设计大气沉稳，内饰用料足，座椅通风加热，还有方向盘加热非常给力，三联屏设计出彩，后排腿部空间很宽裕，510续航能力很不错，用好能量回收可以到500公里左右，整车的智能化程度也很高了，不说碾压蔚小理但是用价格是没有任何对手的，自研的三电系统值得信赖，驾驶风格也是可调的，起步超车、变道信心十足。希望零跑成为领跑者！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.14分“优秀”

外观大气上档次，内饰高级感满满，就是车门有点重，女朋友经常关不上相较于高配阉割了比较多的功能，手动门把手确实没有逼格，便捷性也差了一些。异响什么的目前没有感觉动力满满，路上随便超车，但是行车记录仪让人头疼，目前还没有装，还有就是只能带钥匙了，app解锁真的是很慢，站在车旁边等就很呆😳

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.64分“优秀”

【购车经历】 大家好，很高兴能跟大家分享零跑c11纯电舒享版的提车过程和用车感受！ 首先跟大家说一下提车过程。 我是今年3月24交的定金，我的车是在4月24号到的4S店，然后过了大概两三天后去提的车。订车的时候有3000元的选装基金，义无反顾的选择了性价比极高的真皮座椅套装，减免后只需要2000元，NAPPA的真皮座椅质地绒软，坐起来很舒服，内饰方面能看到的地方基本都是软质包裹，质感豪华，而且选装后还带主副驾的通风加热，简直出差跑长途的福音！销售送了脚垫、玻璃膜，还有随车充还是非常不错的。 去店里验车、交首付、交贷款资料，办完手续直接去上牌。当天交的保险和上牌费、办免税、交车。办理过程很快，店里办事效率很高。等了大概半个多小时吧，审核通过开始选号，好紧张好激动！因为当时也快天黑了就从手机选的号，没有选到6和8的连号有点可惜。 ? 用车反馈 下面说说用车感受吧。简单粗暴就按优点和缺点两大点说说吧。 来，先说优点： 1、外观真的棒！大气、识别度高。回头率比特斯拉还要高！ 2、动力很强，运动模式推背感不错，272匹的马力绝对够用了，7.9秒的加速超车绰绰有余 3、、真皮舒适套装必选，座椅通风是真的爽！懂的都懂。费电也很少，开空调的同时能耗不会显著增加这点零跑做的比较优秀。 4、视野开阔，尺寸也大，和宋是一个级别的车，但是对比后发现比宋落地便宜好几个W ，简直良心 5、充电比加油省钱太多了，简直不要太香 6、智能化程度也很高，无边框车门，隐藏式门把手，全景大天幕，开关门方式就有3种：钥匙、手机app解锁。 7、音响20W以内没对手，12扬声器＋阿嘉米斯音效6种配合很香。 8、底盘标配前双叉臂，后五连杆悬架，同级别最强不支持反驳 9、 辅助驾驶舒享版本有定速巡航，后续更高端的辅助驾驶功能需要等待6月ota期待中%~ 10、总结，这个价位还要啥自行车啊无脑冲完事！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.14分“优秀”

首先说外观和内饰 外观没有特出众，属于不会很惊艳但是也不会很难看的类型。个人认为中规中矩，比较低调沉稳。 内饰最喜欢的就是中央扶手设计很好看也很实用。充电口那里放包🚬和打火机也不凌乱，很喜欢。 去快充站充电的时候，比亚迪车主和蓝图等车主过来围观，表示性价比太高了。外观和内饰非常棒。 配置方面先说优点再说缺点。 1.方向盘可以一键开关低速行人警示音夸一下。 2.方向盘可以一键开关360，很人性。 3.语音操控很灵敏。 4.全车大面积软包，摸起来手感很好，至于顶棚摸起来手感一般，太单薄了。 【空间表现】 后备箱够大，很能放，也很平整，盖板下面有很多暗格，可以放平时很少用的物件。 我身高183，调整好驾驶位，后来空间表现也还不错，不过比我的艾力绅来说，还是小了。 【续航】 这个必须大赞。官方标：180，第一次能跑190才启动增程器，很nice。 这几天满载出行走盘山路，加上天热开空调，续航8折左右，也不错了。 【驾驶感受】 动力方面，起步和超车非常棒，油门踩到底推背感十足，超车给了很足的信心。 方向盘一般，感觉略有虚位置。 2930的轴距，掉头过小弯有点费劲，不敢太快。 悬挂还是有些软，后排坐人比较颠，小孩子坐了两次吐了两次，连续两天洗了两次内饰。 高速转弯侧倾严重，不过这个不重要。 【充电时间】 还算可以吧，从2%到100%一个半小时基本可以搞定，还没试过慢充，物业不让装没办法。 【购车经历】 原来是打算买深蓝的，无意间看到零跑，说性价比之王，去4s店看了看果断小定。发布后还是略微有点失望，配置阉割挺多，而且主要阉割的是灯这种后期改很麻烦的东西，就挺无语的。 【提车价格】 落地14.78+0.37+0.06=15.21，15万多提了一辆这么大个的车，还是非常划算的。虽然不满意的地方挺多，但是也有很多满意的地方，属于是又爱又恨吧。 【最不满意】 妈卖批，提车两周，天幕脱胶了。有人说是天热晒化了。我也不是没开过别的车，艾力绅7年了，除了动力差点以外，没觉得哪里不好。 这个天幕直接给我脱胶，关遮阳帘直接被拉了出来，品控太拉了。天热绝对不是脱胶的理由，今天下班准备去修了。 其次是顶棚异响，很高频的玻璃震动📳声，猜测是天幕和车身缝隙太大，脱胶导致的。（现在还不确定是什么问题。） 座椅塌陷问题，两周就塌陷了，我也是属实第一次见，这海绵用的啥牌子的… 厂家做工还是好好提升一下吧，品控不行，再好的车也白搭。 整体来说喜忧参半，喜大于忧。 想买车的小伙伴推荐180+座椅包。全车座椅加热真的很棒

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.71分“良好”

整车内饰用料还是比较给力的，三连屏实用也挺好看的。2930的轴距是亮点，后座空间太充裕。因为是丐版智能配置减了很多，选这款主要是驾驶辅助功能在我的用车情况完全没用。有一些比较实用的配置被割了实在可惜，比如电动门把手，行车记录仪。其它还是满意的占多数吧，不然也不会买。能耗方面目前开的还不是很多，脚比较轻，不开暴力车，目前13.5kw每百公里。有人总拿实际续航说事，其实电车和油车一样，开车习惯不好，油耗高，续航低。底盘方面说是有升级，但我没有试驾老款，没有对比，个人感觉滤震这块一般，转弯的支撑性不错。隔音方面风噪比较大，没有了发动机噪音，这个避免不了会扩大，开音乐就好很多。目前先说这么多吧，这几个点是感受比较明显的，开的还不够多，其它的慢慢发现吧！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.79分“优秀”

拥有一辆符合自己需求的汽车是非常重要的，它代表着我对未来的期望和计划，也让我的生活更加便利和舒适。我会好好珍惜和爱护这辆车，希望它能陪伴我度过每一个美好的时刻。 对于零跑C11增程版这款车，我有很多期待。首先，它的动力系统非常强大，不仅可以满足日常通勤需求，还能够应对长途旅行的需求。其次，车内的智能配置也令人赞叹不已，比如语音控制、驾驶辅助等功能都十分实用。 同时三联屏，大天幕，无边框车门，隐藏门把手，nappa真皮座椅，都给予了同级别没有的豪华感。 【空间表现】 4米8的车长，接近3米的轴距就算车上坐满5人拉上行李也不显得拥挤 【续航】 续航反向虚标，工信部登记的百公里19度电实际，城区12，13度电左右，快速路上最多16度电。而规定油耗就算最高，有接近七个以上，但还能发电有余。纯电续航轻松120公里以上。 【驾驶感受】 试驾过老款纯电，感觉23款调校明显好很多，没有以前的松垮感，家人坐着感觉非常舒适，加上内饰的豪华感，十分觉得不像是十多万的车。确实给人一种二三十万豪车的感觉

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.71分“优秀”

15到23万之间，几乎所有车都试过了，零跑空间性和内饰几乎是最佳的。智能性，操控性，外观基本上也是中上的。 买完回来确实真香，三电终生质保。 内饰没有选装15,000的选装包，但是感觉这个内饰不输其他真皮内饰。质感非常好。 续航这一块的话，我们基本上两个礼拜才需要充一次电，平常上班都不到10公里。所以我们买的是纯电版本的。 日常使用的最多的功能就是360的雷达还可以看到轮胎边缘，对于车位紧张的地方来说，这个功能真的是帮助太大了。 轴距2.9米，后排的空间真的无限大，比我朋友的奥迪Q5都要大很多。 如果要我说，三个它的最大的优点，第一空间足够大，第二驾驶系统比较智能，第3内饰时尚简约。第四就是雷达足够多。 驾驶体验感和油车区别不大，有几个模式可以选择，但是我个人用的更多的是轻松模式。 我的是有那个翻毛皮的，据说这个只有前3000台才有。 有些人说这个翻毛皮容易变脏，容易吸烟，但是我跟我老婆都不抽烟。 3000块钱有一个选装的天窗用的比较少，唯一能用上的时候就是把我们这台车当做婚车的摄影车。 小憩模式很舒服，经常在上面，一下子就睡着了。在充电的时候特别适合。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.71分“优秀”

2022年12月底购买，优惠比较大，另外享受北京市政府置换补贴8000。坐标北京，目前4500公里。 优点 外观:简洁大气，非常耐看，尤其侧面线条好看。无框静音玻璃。侧面玻璃完全是一个平面，高级感营造的可以，领克09不是无框玻璃，但是也是也是这种效果。 内饰:前卫实用。副驾可以手机投射看片，非常舒适。三个屏幕左右完全对称，设计感十足，强迫我福音。。棕色内饰颜色沉稳大气，车门把手处是翻毛皮，触感舒适。开门是电动按钮，同事都说科技感不错。 底盘:有韧性。双叉臂悬挂，转弯侧倾控制好。买之前看有网友说车子很逛，我之前轿车suv都来过，驾驶里程20万公里。我感觉和星越s差不多，suv底盘高，重心高，颠簸路段或过减速带，比轿车晃动大是很正常的。可以尝试胎压打高点，2.7-2.8bar 车机:8155车机芯片，屏幕清晰度很好，主驾仪表盘没啥主题可选，显示信息沟通，左边可以显示导航，很实用。 空间:2930mm轴距很大，后排空间宽敞，175身高，前排调好，后排两拳半。后排车门很长，后排玻璃事业宽阔。 座椅:💺后排座椅加热很香，后排靠背有点直，时间长了稍有疲劳，前排驾驶位靠背太顶腰了，加个靠垫解决。全车加热好像都是屁股加热，有自动加热功能，加热快，高档位烫屁股。 辅助驾驶:L2.5感觉一般，反正老司机也不太用，有自动变道挺实用。 续航:北京冬天，家里单位都是地库，家里充电，比较冷时，大概6-7折，和之前的比亚迪秦pro三元锂差不多。今天早上3℃，里程71km，一半山路，30%高速，20%城市，续航掉了70km，接近1:1。中航锂电90度大电池可以的。 语音识别:整体比较好用，常用功能免唤醒，支持连续命令。 其他优点:终身质保，后置后驱，油冷电机。后排隐私玻璃，电动尾门，20寸多幅轮毂。北京售后服务态度很好。等红灯前车驶离有提示。 能耗: 缺点:大灯不太亮，风光散，升级也不贵2k多，城市道路开问题不大。关门要用巧劲，偶尔一次关不上。 之前试驾过极狐阿尔法t，行驶质感可以，空间很大，车机太拉胯，内饰用料做工可以，优惠很大。前置前驱一般般。特斯拉毛豆3，底盘太硬了……广汽埃安LX，内饰做工不行，外观一般。长安深蓝sl03，整体感觉不错，717交付时间未定，深蓝suv上市时间未定。 暂时想到这么多，以后有其他再更新。😃 总体来说性价比高，相信零跑支持自主品牌。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.86分“优秀”

我提车马上五个月了，这期间的使用感受就是空间很大，配置豪华，内饰质感很不错，驾驶感受在这价格属于接受范围内。最重要的续航我在9-11那时电耗在17-19之间，那个续航很满意的，现在这温度情况下，我还是能保在21左右续航，还是很不错的。我浙江上海俩地通勤可以保证的。c11的空间还是很不错的，驾驶位加个头枕就可以了，并且后排放平后可以放个充气床让我这个185的大个躺平，在疫情那时不能通勤还是很管用的。以后出去露营还是很舒坦的。配置那是给足啊，不像别的同价品牌那样，价格不同配置还不同，没有选择困难症，反正就是满配啊。并且当地的售后还是很靠谱的，有小问题马上都是解决的。反正C11就是家用性价比神车啊，在足够预算内满足你的大部分需求。