零跑C11整体空间出色值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.64分“优秀”

【购车经历 】 看零跑前只看了小鹏p5，因为预算有限15w的小鹏是老款的最低配 。后来打算看下丐版海豹从某车帝app上看到的零跑C11，试驾完之后直接爱上，也不再考虑别的，因为性价比是真的高！空间大 、三联屏、360、四个雷达、八个摄像头，这配置还管他什么品牌影响力，跟我已经没关系了，买的是车又不是买爹。 3.2app下订3.16交付提车 下订前有点一波三折好在问题也都解决了，也如期等到了这个单眼皮大肥蛋 【用车体验】 首先【颜值】我对这个前脸感觉一般，有点像蜡笔小新里的那个正南 ，当然每个人审美不同。 【空间表现】是真的大 ，我现实182大个，嘎嘎板正，嘎嘎权威坐后排非常宽敞 ，后备箱也够大。 【续航和充电】目前来看没什么问题 ，快充10%-80%50分钟到1小时 ，慢充就插一晚上呗 ，跑过一次长途常州一南京快充+高速续航有点虚这个问题也不大。 【配置】符合一个中型电车的基本要求 ，用过的就座椅按摩， 电动遮阳板…… 【辅助驾驶】暂时还没用过，360摄像头和雷达过小路倒车啥的非常方便 语言系统也可以（对于我这个只踩油门和刹车除了听歌和导航没用过别的人来说） 【驾驶体验】先说缺点吧：1、无边框车门的通病跑高速跑到110以上风噪有点大2、大灯我觉得也不够亮这个问题买车之前在别的贴也有看到过3、auto hold设计的有点笨 上抖一点的坡踩得慢容易溜车 这个可能是还没踩习惯 优点：提速快 避震不错 视野开阔 对于其他贴的异响空调和其他毛病暂时没发现

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.36分“优秀”

【空间表现】空间足够，后排坐三个成年人绰绰有余，很满意，比我之前的宋 pro 乘坐体验更加舒适 【续航】续航挺扎实的，南方这边能基本做到 8 折左右，最近天气回暖，充满电表显动态续航 450 左右，还算满意。 【充电时间】充电我基本都是家充为主，没什么续航焦虑，回到家插上充电器，在外面充过一次，功率到 80 左右，电量到 80 以上，功率会下降。 【智能化】车机整体流畅，搭配 8155 的芯片，流畅性能提升很多，三联屏的设计很扎眼，语音系统反应也很快，自动上下电功能也很方便。 【最不满意】希望后期能支持 carplay，自带的软件能多一点。 【购车经历】销售整体感觉还不错，给的东西也不少。 【驾驶感受】整体的感受过一些坑坑洼洼的路面反馈及时。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.43分“优秀”

外观侧面90分，正面80分，内饰90分，空间够用，动力也够，提车后带孩子去山里度假村玩了几天，一路有高速有省道有盘山路，驾驶感受还是不错的，山路各种弯道无压力，续航实测高速巡航110速度能跑350-380公里，户外温度3-10度，动态续航比较准。快充功率75，不足之处一个是座椅太短，一个就是这个大灯，市区勉强够用，强烈建议晚上别跑高速。建议推出升级座椅大灯方案，价格别太离谱就行。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.06分“优秀”

因为家里离上班的地方比较远要30多公里，原来都是租房子住，后面刚好在抖音刷到猫哥发的一个抬底盘的视频感觉用料很扎实，量大管饱的那种，当天就去看车了，驾驶感受对比了一下深蓝S7，比亚迪元，零跑的底盘调教比较一般，本来最开始想买深蓝的结果当时一点优惠不给，零跑这边优惠两万所以隔天就下定了，提车有点要吐槽的是轮胎虽然不错但却是库存了8个月的，内饰一般般，那个氛围灯真的是不想吐槽太丑了，配置但是非常高我有买了选装包，那个座椅按摩真的很爽，空间也大，我现在每天上下班经常会接一些顺风车，很多一上车都会讲空间很大，问我多少钱，总的来说目前我也就相当于付了一个首付，现在每个月的月供基本顺风车就够了，家里有充电桩充电一次就30块左右真的很省

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间很大，比同价位大部分车的空间表现都要好一些，而且内饰这个灰白配紫比较好看，个人还是比较喜欢这个内饰的 【续航】 200增程版本，现在这个天气充满电WLTC显示160，通勤高速比较多，速度80-100，实际上也差不多160公里，这点目前还是比较满意的 【智能化】 智能基本的功能还是可以的，使用感受也很不错 【驾驶感受】 新手第一台车，之前也没开过什么车，纯电行驶感受还是蛮不错的，很安静，增程器启动还是有一些噪音的，不过家充也很方便，除了回老家应该是用不到油了 【最不满意】 目前开了四五百公里，在速度60左右过一些颠婆路的时候，右后方感觉有一些晃动的声音，不知道是不是异响，一直都是一个人开车，没办法去研究，不知道有没有人也有这种情况

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.07分“优秀”

有换车想法是去年国庆假期以后，因为有孩子了，回家来回跑高速，东西比较多，每次车里总是满满当当的，期间一直在看银河L7还有深蓝S7，其实前期没有打算考虑零跑，偶然间在商场看到零跑这个品牌，后来又看到C10的预售发布会，也交了小定，正式上市以后，23款的C11官方也给出了不少的优惠，综合对比以后，还是C11更符合我的用车需求，空间大，外观也比较符合我的审美吧，要说不满意的话，唯一的就是这个大鼻孔了。后来又在银河L7和23款零跑C11之间纠结了一段时间，最终选择了23款的C11 3月3号定的车，7号就提车了，速度还是很快的，毕竟是23款，交付中心都有现车，实地看完之后也没有犹豫，5号验车交钱，7号打完临牌提车。 现在也开了快一个月了，可能我自身跑的不是很多吧，刚跑了不到500公里，基本都是纯电行驶，在外面充电花了60块钱吧，家里还装不了充电桩。 以后有用车心得在分享吧！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.44分“优秀”

【购车经历】 人生中第一辆车，当初选车就是想买个纯电车，就是不想加油，感觉电车比较划算，再加上想买个suv，然后试驾了深蓝s7，大众id4，比亚迪宋，综合来说感觉c11性价比是最高的，价格最便宜但是配置一点不差，后来我直接订了 【提车价格】 是选的500舒享版，裸车价15.58，选了个真皮座椅选装包2000，保险4000，上牌是自己上的100 【空间表现】 真的非常大，坐过我车的朋友都说感觉很宽敞，我一米八七，座椅我从来都是调到最后，后排可以坐一个一米九的男生一点不挤 【续航】 续航说实话还算可以，因为是北方，8月份提车那会感觉还挺好的，正常充满电能跑400km还能剩50km续航，后来到了冬天基本上就是市区7折高速5折，但是也能接受，因为我平时主要是在市区开的多再加上家里安了充电桩，因为看别的品牌纯电车好像都会打折 【充电时间】 充的最多的就是在家里，因为家里的是慢充，而且我都是直接充满，从百分之十充满一般要充8小时左右，在外面快充的话大概要一小时能从百分之二十冲到百分之90 【驾驶感受】 可能也是我的第一辆车，感觉开起来真的很爽，但是有一点要吐槽真的是这个底盘有点软，我前排感觉不到，但是很多朋友坐后排都说感觉像坐船 【最不满意】 最不满意的是这个车的大灯，其他部分真的是无可挑剔，灯如果能亮一些就好了，因为我稍微有点近视，150度，但是又不喜欢戴眼镜，再加上这个灯本来就不太亮，晚上市区开完全够用，就是有时候高速或者那种灯光不好的道路真的有点看不清

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.21分“优秀”

本人是一名三线的小公务员，2月底原来老燃油车老坏就买了，之后两天一直看的是深蓝S7，但一直没试驾，但对于地盘褒贬不一。偶然间看到C11，正好同事也在半年前买了一辆纯电的，试驾了下，感觉很好。就电话联系了4S店，因为优惠政策在我认知范围内，之后没有到店两个电话里定了车。4天后到店取车，见到自己的车很是喜欢。我定的是C11增程300型的，主要是在市区上下班，偶尔长途使用。目前开了两周多，300多公里。自我感觉家用挺好！空间大是第一，优惠政策是第二，内饰对于三十多岁的80后够用。至于说过多的要求，个人感觉就十来万的车，你想让零跑赔本赚吆喝，那来那么多羊毛。本身零跑定位的就是“家”这个词，对于三口之家，我觉得C11真的可以接受。另外我还没有过多的接触到售后，但初步感觉，还是有待提高的，估计朱总是先想打开市场再提高售后。当然作为零跑车主，零跑发展的越好，我们也能受益

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.36分“优秀”

【空间表现】 对比过同价位的某元，零跑c11的空间是完胜的，我179，85公斤的身材坐在后排，二郎腿翘的很轻松，2930的轴距给了同级别顶级的内部空间。 【续航】 刚开始看了论坛，也了解过c11由于车子比较重，续航表现可能不算出类拔萃，可是等到实际驾驶后才发现续航也给了我惊喜，我一般是自定义驾驶模式，中等的动能回收，百公里电耗在14-15之间，在这个尺寸的中型suv来说是很不错的表现了。 【充电时间】 我都是在用到百分之20左右充电，晚上10点冲到早上7点正好百分之百。家冲一度电0.38元，这比油车也太省了吧。 【智能化】 虽然不能跟三四十万的车比，但是该有的也一点不落，360全景影像，可见即可说的唤醒模式，对于我来说，智驾并不是很需要，所以只要有入门的智能系统就可以了 【最不满意】 还是大家反映的通病，大灯实在不够亮，希望后期官方可以在商场进行更换吧 【购车经历】 一开始是想买某元的，但是逛街偶遇零跑，经过沟通发现优惠巨大，性价比拉满，所以选择了零跑 【提车价格】 舒享版500，加了大包，，优惠下来，裸车137800。这价格还要什么自行车。 【驾驶感受】 从油车转到电车，可以说大大提高了驾驶感受，加速轻柔，转向也没有开船的感觉。 【销售态度】 从看车，试驾，订车，提车，安装充电桩，每一步销售都耐心的为我讲解服务。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.57分“良好”

空间确实够大，冬天续航不行，这个时代智能化太弱了，驾驶感受还行，动力在城市开够用了，有时候会有异响，主要在B柱安全带这个位置。有一点一定要吐槽的，提车后发现方向盘是偏的，新车竟然还要去售后做四轮定位。这个品牌也快十年了，而且是自己厂生产的，但是品控还是需要努力，有几个塑料件比较松散，售后说是里面的卡子没卡好，问题是现在也不好拆下来重新卡，心塞。充电相对确实慢了一些，只能在32kw左右。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.14分“优秀”

趁着这次降价，提了23款c11增程舒享版，先说总结：后悔没上顶配！！！！ 之前那辆车是福特的新蒙迪欧，轿车，油耗高，这几点是我认为的最大缺点。(本人身高183体重190，轿车太矮了施展不开)所以这次换车的目的很明确，suv空间大，电车或增程 简单来说15w左右的车符合我条件的只有零跑和深蓝，但是深蓝的内饰和外观都不太在我的审美上，毕竟30了不年轻，那种战斗风格还是适合年轻人。 扯远了，这一个星期开下来针对网上的问题已经我买车前看到的一些槽点我发表点自己的看法吧。 能耗：第一次开电车这个电门的踩法还在研究，以前的蒙迪欧在我的脚法下踩出高速4～5l市区7～8l的油耗，我自认为自己的右脚称得上黄金右脚了，目前这一周下来的能耗差不多在15～18左右，也可能不怎么跑高速吧，平时也就跑跑环城路时速在100左右，所以我是不太清楚那些说25的是怎么踩出来的 异响：目前没遇到，不过低配没有隔音玻璃这点我也挺难受的，比我的蒙迪欧隔音差一点，但是这块厚玻璃让这辆车的隔音比我小舅子的亚洲龙（过年期间开了半个月）简直好到不能再好，亚洲龙开起来……简直跟拖拉机一样，吵得不行。网上有说刹车泵的震动，我从油车换过来的，这么说吧，这个震动我要不是特意去感受都不知道有震动，你要是开过油车你都不适应这种安静的开车环境 空间:优点没啥好说的，大 动力：我把驾驶模式改成加速高，动能回收低，方向盘中，开起来感觉还不错，有油车的感觉，说个题外话，前两天开蒙迪欧去加油我有点不适应了，方向盘这么重？？？ 车机：……我儿子的学习机能装的软件都比它多，懒得吐槽了 智驾：试过理想的智驾，实在用不来，坐在里面担惊受怕的还是得自己握着方向盘，所以这个我一点都不在乎，也算是没上顶配的一个安慰吧 有一个地方我希望能改进一下，音量的大小可以再精细一点，在小和大中间没有过度，低一档太小声，高一档太大声，我真心喜欢这个可以通过ota 改进一下。 最后说一句之所以没上顶配是因为没车了……24款又不想等，只能安慰自己那些功能用不上了……要是有的选还是上顶配！ 开了快三个月，再来补充点个人感受吧 馈电开了一次，真的感觉跟拖拉机一样，油门响应慢，动力提不上来，增程器的吼声听着都感觉要被榨干了，如果不是营运需求建议还是开纯电优先吧，保证自己的驾驶体验，极限纯电下增程器介入简直难受的不行。 这三个月车机没啥问题，就是有一次晚上预约充电结果才充电百分之40就停了，也不知道什么原因。 然后有一点比较不舒服的是这个表显续航，原来充到90是270，在开了两个月以后变成265了，看了圈里面的建议极限纯电看到没电再充，又恢复到270，但是！第二次充又变成265了？？？？这是怎么回事有车友知道吗？ 这次更新主要是说说遇到的问题，其实总结下来作为一个空间大的家用车，这台车的性价比是满足普通家庭需求的，在15万价位来看这是一辆缺点可以被价格掩盖的车型，当然了你有钱大可以上BBA或者理小蔚，话说回来有钱的大佬能不能买酥妻借我开开，我可太馋了哈哈哈哈哈

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间确实可以，前排座椅调到理想位置后，后排都可以翘二两腿，而且有4座椅都加热，孩子还排落坐后经常路上睡着，应该是悬挂软，很舒服。以前福克斯经常被吐槽空间小。 【续航】 续航应该和每个人开车脚法路况都有关系，家冲冲满动态360续航，这个比较真实，我的驾驶模式自选的，加速运动，动能回收强，其他的轻松，加速给力。 【充电时间】 反正快冲40几分钟能冲到80~90这样，慢冲都是晚上自选的22：00~7:00，肯定能充满了。 【智能化】 智能语音控制可以控制很多App和全车的电子设备，完全够用，差就差在不能安装自己的APP，试过很多次了，都能检测到，但安装失败，后来问了客服只支持5个APP，但支持的也是安装失败。还有U盘的歌打开就像电脑上一样一个文件夹里散装的排在上面，还不能用小零控制选歌，希望可以再优化下。 【最不满意】 就是是APP自由化不够，电池续航低吧，大灯确实有点暗。 【购车经历】 我买车是23年下半年就开始打算了，每天上下班在55公里，家里可以按充电桩，本来想买个5万的代代步，但我开车有习惯开快车，那些车悬挂根本支撑不住，然后在懂车帝选来选去就到了15万预算，零跑c11前双叉臂后五连杆刚刚好符合我的要求，看了车友圈基本续航在300~400km够用了。同价位的新能源有去看骁龙max，深蓝s7，银河L7。但都是增程的，我要买纯电s7价位高了，所以唯一选择就是C11，我承认哪吒X价格挺心动的，但路上一辆都没见过就打消了购车念头。 【提车价格】 买的23款舒享➕包➕保险，落地15内（地补也算进），送充电桩、随车冲、贴膜、脚垫、7次保养，这价格可以了吧 【驾驶感受】 刚提回来胎压只有2.3，软的一塌糊涂，11年的驾龄立马用把4个轮胎冲到3.0，果然开起来立马就很好，配合运动模式➕回收强，开启单踏板模式，100km内和我的12款新福克斯没啥区别，120km就是福克斯稳了，但会不差太多，过弯也很稳，不在软塌塌，不过这车胎压不能打到3.0，因为热胎后会到3.2，胎压报警，我只能又把胎压调到2.8，也不影响驾驶。习惯开快车的赶紧动手打气吧。PS：我是加包的，轮胎是倍耐力的20寸和255胎也有关系，这胎超控应该没有比它更好的了吧，2.8的胎压热车后稀碎的震动会传递上来，你哪怕压个石子也会传递给你，介意的就不要搞了。 【销售态度】 态度很好，就是这么说好不要蜂巢电池节结果还是蜂巢的，真无语😑

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.07分“优秀”

外观线条流畅优美 驾驶感受不松散 过沟坎路感清晰 但是不会有多余动作 例如过桥只会颠一下 能接得住 最大的优势就是空间 总体非常满意。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.36分“优秀”

终于轮到我写提车经历了，还是挺激动，27岁，人生第一辆车。 【购车经历】 看了有3个多月，预算控制在15万以内。 从最开始想买轿车，看998的秦到银河L6，到零跑C01，然后发现C11只比C01贵了4千，然后开始看SUV，C11纸面数据确实香，当时同价位的SUV都打不过，外形尺寸轴距入门续航，前双插臂后多连杆，在15万这个价位，深得我心。担心的也有，例如装配工艺，异响，售后，车机，品牌。。。但最后还是选择了他，可能是因为外观，确实很合我的胃口，深蓝S7的外观不是我的爱，所以就定C11了，后来听到小道消息，说c11后面会涨价，所以就赶紧在年前下了定金，2月提了车，结果被刺成了刺猬，至少亏1万😂 【空间表现】 轴距在这边，后排空间是很宽敞的，后排还有座椅加热（加包了），适合爸妈长辈去坐。前排坐着感觉还行，napa真皮看着挺好看，坐起来没有c10舒服。而且座椅包裹性一般，每天来回总通勤80公里，腰还是有点酸。但整体空间满意的，以后有了小孩，按个宝宝椅，应该也不会挤。 【续航】 200增程，实际wltc表显就160，我快速路跑的多，实际也就140-145。在深圳，晚上不会掉里程。 【驾驶感受】 很出色！轻松模式下的起步加速不是很冲，是很平顺的加速，我个人很喜欢这种感觉，一点都不运动。其他车也没开过，底盘肯定比比亚迪同价位要舒服，这也是我没有选比亚迪的原因。也比银河L7舒服。唯一就是座椅，坐的感觉一般，也可能是单程通勤要1个小时造成的？不太清楚。 【充电时间】 还好，没有其他车的对比。 【智能化】 捞的很，特别是语音交互，可以说是人工智障。不过15万的车，也没打算要求啥智能化。ACC LCC不好用，聊胜于无，其他像华为的车，特斯拉，也没体验过，不知道好的辅助驾驶是啥样的。 【最满意】 底盘，外观，空间 【最不满意】 刹车，前半程太敏感，轻踩都会急刹。特别是每天早上开车出发，很明显。至于大灯，目前还没用到远光，异响也没听到，听群里大佬，可能要1000公里以上才会有。 整体有80分，后续再更新~

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

3.93分“良好”

【空间表现】 前后排空间没的说，足够宽敞，后排置物空间一般，后排座椅放到不是平的睡觉比较影响。 【续航】 标称300公里纯电续航，实测冬天不开空调，开方向盘和座椅加热能跑130-140公里左右 电耗18-20 夏天还没测过 【智能化】 最基础的车机智联 很弱智 车机声音忽大忽小 高德导航也是老版本 连红绿灯读秒都没有，更新想都别想 车机系统封闭 想安装其他软件都安装不了，听歌网络一会有一会没有 卡顿很难受 总体来说车机感觉就是个垃圾 【购车经历】 提车过程一般，成都只有龙潭寺能提车，人多了销售就忙不过来，爱搭不理的