点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.64分“优秀”

外观好看大气，购买的是星空银，光线不同颜色也会变，比较耐脏，特别是洗干净后感觉特别帅，好看，有点像卡宴； 【空间表现】空间够大，前排后排都很宽敞，翘个二郎腿完全不在话下，就是收纳的地方少了点，有点遗憾，我选的是雾紫配色加了大包，看起来还是不错的，带了按摩按摩和通风，按摩的话力度稍微差点，通风的话夏天用真是爽歪歪 【续航】.续航用着还行，wltc充满238km表显，开空调续航220应该问题不大，每次充满app电耗显示23左右，因为我每天基本都要午休，每天开空调一小时差不多掉6km~8km的样子，一周休息4-5天吧，很满意了；油耗和官网宣传的差不多，2个月用了100块油，去了趟临安漂流来回308km才用掉的，电是充满出发的238km表显，油表显差不多135左右，来回总里程298km，开始燃油优先模式优先，高速差不多有260km的样子（不过有点堵车，平均时速70-130），最后油和电加起来还有70km，差不多一比一续航了,相当满意； 【充电时间】.充电的话目前没充过快充，都是家里充的7kw慢充桩，晚上10点后只要3毛一度，强烈安利能装充电桩的买，慢充7kw桩每小时6.2-6.3kw左右吧，一般充电4-5小时能充满 【智能化】智享版全车28个智能硬件，上下车自动调节座椅，人脸识别自动匹配用车习惯，安全配置丰富，带自动泊车（用过几次，能识别到车位的时候停的很快，还可以遥控泊出，不过只能在自动泊入的情况下），盲区监测，360摄像头环视，自动刹车等23项辅助驾驶配置，acc自适应巡航比较好用 【最不满意】 目前就是车机安装的软件比较少，语音助手还不是很聪明，希望后期可以优化增加安装软件数量，大灯光比较散，希望后期也可以升级

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.57分“优秀”

外观作为车主来说肯定满意了，不然怎么会买呢，🤭 设计中规中矩，饱满，个人喜欢中庸，不喜欢激进和另类（90后） 内饰满意，加了选装包，真皮有了，音响效果明显提升，唯一不足就是新车有味道，需要自行多处理下 配置方面，作为15-20W的家用车，还是国产自主品牌，用料和配置很满意，性价比很高，真皮座椅，车内基本没啥塑料感，电动尾门，20寸大脚丫，座椅加热通风，出门车辆对外放电功能等等，都是实用的（选装包能上必须上）！地盘，车身的用料厚道，不过调教需要进步，毕竟零跑没有造车底蕴， 空间不用多说，这个价位达到中级车了，当时买车冲着这个价位的空间去的 续航暂时来的不多，充满电舟山15度，这个天400到500这样子 驾驶感受，同我15年的油车比，完全不是一个级别，跟现在的同价位电车比，能站得住脚的。电车的静音，顺畅不是油车能体验到的，操控上这辆车偏舒适型，非常适合城市道路实用，悬挂系统软。相反的对于坑洼道路就不友好了，晃动感强！所谓鱼和熊掌不可兼得吧！（也许是自我安慰，有车友改装了绞牙避震，效果提升明显，不差钱的可以上🤭） 智能化方面，用的不多，基本的预警系统和360系统都挺实用。其它功能后期慢慢挖掘！冬天用手机提前开启空调，座椅加热，方向盘加热，大家都是最爱。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.79分“优秀”

外观：大而不笨，珠圆玉润，中庸不失个性，简约不失豪华 内饰：三块大屏很科技，纳帕真皮很豪气 配置：该有的不全有，不该有的也真没有 空间：前排坐姿高，后排打麻将 续航：有人说充不满，我的可充满，提车没几天，目前1:1 智能化：语音很好用，智能非摆设 驾驶感受：动力强劲市区无敌，高速没跑还不知道，底盘较之老款有提升，韧劲十足有德味，转弯半径不算小，好在转向较准虚位不大 【空间表现】 这个级别这个价格，没话说，并且座椅高低长短都合适，唯一后排座椅靠背要是能调节就更好了 【续航】 提车第五天，平均每天跑几十公里，充了两次电，一次提回来当晚，试一试充电的使用，然后就是昨晚，这个天气续航很实在，正常跑基本是1:1甚至能更多，市区电耗差不多在15-16 【充电时间】 家充7kw的，电池小，太快了，到家插上，晚上洗完下去溜达就拔了 【智能化】 说实在的，新势力在智能化上还是比传统车企强不少，是真的智能化而不是噱头，语音控制、手机app远程互联还都挺好用的 【最不满意】 最不满意应该就是基础的一些配置了，虽然是丐版，但无钥匙进入 日间行车灯 后视镜加热 电动尾门 化妆镜照明灯，这些五六年前的油车都标配的功能，一项都没有，还是感到十分遗憾的 【购车经历】 十二年油车老司机，有过四辆油车，去年开始看新能源，基本试驾过市面上所有主流新能源车，需求性价比为先，没有面子需求，车开得多了就会发现在这上面花多钱没必要，本着花小钱办大事的原则选了零跑c11增程版丐版，其实说了这么多，归根结底还是因为穷😃 【提车价格】 小定大定首发各种权益叠加，优惠了7000 【驾驶感受】 去年零跑c11的纯电版试驾过，当时没买的原因主要因为底盘，细碎颠簸较多，虽然用料很好但开起来没有高级感，毕竟底盘还是吃调教的，今年试驾增程版就完全是另一种感觉，有德系车的扎实感，并且兼顾了舒适，有点高级感了，起码达到了前双叉臂后五连杆应有的水准 动力比想象的更好，市区超车无压力，后面高速再试试120往上再加速的能力咋样 转向不算多精准，但也中规中矩吧，唯一转弯半径在新能源车中不算小 【保养】 增程式结构简单，保养便宜，首保过后一万一次，据说一次不超过500

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.93分“优秀”

从三月二十八号锁单，等到四月二十八号提车，一度让我等成了小黑子，但是真正提到车了之后，直接黑转粉，（补充一个小细节：买车的兄弟们如果是体制内的或者在和零跑有合作的公司上班，可以找销售申请一个大客户权益，22款是可以优惠最低三千块钱，23款是优先配车，我不知道到底有没有用，但是确实我等了三十天就提到车了，建议兄弟们有条件的申请一下）销售整顿一番，洗车充满电之后，开始了我的回家之旅，全程将近五百公里，说说体验： 1续航：开始就用燃油优先，开到了五十八公里增程器启动，wltc纯电掉了50公里，实际开了58公里，全程三档空调22度，主驾座椅通风三档，显示电耗13.5，这个纯电续航我很满意（图片是我目前最低的脚法） 2驾驶体验:首先速度是非常的快，开到120以上提速也杠杠的，底盘很稳，轻微的颠簸都能被过滤掉，减震很干脆，干净利落，指向也很精准，整体比我家人的比亚迪秦好太多了，至于噪音的话我能接受，120码增程器启动我不太能听见声音，开了音乐就根本听不到（音响确实不错），纯电的话那就更没声音了 3舒适度:我买的真皮包22款的，总体来说舒适度还行，但是没有新款的23座椅舒服，23款座椅包裹感更强，更柔软，但是不加包就没有座椅加热通风，加了1.5w包感觉好多功能我用不上 回家之后我家里人坐上去，五个人坐一点都不挤，后排空间很大，后备箱也宽敞，比较适合拉货哈哈哈 后续补充:这两天上了牌贴上了太阳膜，简直太好看啦 接下来准备贴一个悬浮顶，因为我是180增程舒享版的，感觉贴上双色车身会更好看 行驶过程中出现了个问题，就是发动机排放玩出现故障，然后我联系销售，销售说是油箱盖没关紧，让我重新关一下再把车辆重启三次，我试着弄了之后就好了，要是有兄弟们遇到这种故障，可以试试看 我觉得这辆车挺适合成家的人购买（虽然我还没成家哈哈哈）因为这车空间实在太大了，同事坐我副驾驶，都躺下来了，后排还能有空间，真是泰裤辣 最后：这个车我很满意，异响也没有，开着也舒服，啥毛病目前都没遇到过，很值得推荐！希望零跑越做越大

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间确实可以，前排座椅调到理想位置后，后排都可以翘二两腿，而且有4座椅都加热，孩子还排落坐后经常路上睡着，应该是悬挂软，很舒服。以前福克斯经常被吐槽空间小。 【续航】 续航应该和每个人开车脚法路况都有关系，家冲冲满动态360续航，这个比较真实，我的驾驶模式自选的，加速运动，动能回收强，其他的轻松，加速给力。 【充电时间】 反正快冲40几分钟能冲到80~90这样，慢冲都是晚上自选的22：00~7:00，肯定能充满了。 【智能化】 智能语音控制可以控制很多App和全车的电子设备，完全够用，差就差在不能安装自己的APP，试过很多次了，都能检测到，但安装失败，后来问了客服只支持5个APP，但支持的也是安装失败。还有U盘的歌打开就像电脑上一样一个文件夹里散装的排在上面，还不能用小零控制选歌，希望可以再优化下。 【最不满意】 就是是APP自由化不够，电池续航低吧，大灯确实有点暗。 【购车经历】 我买车是23年下半年就开始打算了，每天上下班在55公里，家里可以按充电桩，本来想买个5万的代代步，但我开车有习惯开快车，那些车悬挂根本支撑不住，然后在懂车帝选来选去就到了15万预算，零跑c11前双叉臂后五连杆刚刚好符合我的要求，看了车友圈基本续航在300~400km够用了。同价位的新能源有去看骁龙max，深蓝s7，银河L7。但都是增程的，我要买纯电s7价位高了，所以唯一选择就是C11，我承认哪吒X价格挺心动的，但路上一辆都没见过就打消了购车念头。 【提车价格】 买的23款舒享➕包➕保险，落地15内（地补也算进），送充电桩、随车冲、贴膜、脚垫、7次保养，这价格可以了吧 【驾驶感受】 刚提回来胎压只有2.3，软的一塌糊涂，11年的驾龄立马用把4个轮胎冲到3.0，果然开起来立马就很好，配合运动模式➕回收强，开启单踏板模式，100km内和我的12款新福克斯没啥区别，120km就是福克斯稳了，但会不差太多，过弯也很稳，不在软塌塌，不过这车胎压不能打到3.0，因为热胎后会到3.2，胎压报警，我只能又把胎压调到2.8，也不影响驾驶。习惯开快车的赶紧动手打气吧。PS：我是加包的，轮胎是倍耐力的20寸和255胎也有关系，这胎超控应该没有比它更好的了吧，2.8的胎压热车后稀碎的震动会传递上来，你哪怕压个石子也会传递给你，介意的就不要搞了。 【销售态度】 态度很好，就是这么说好不要蜂巢电池节结果还是蜂巢的，真无语😑

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.36分“优秀”

终于轮到我写提车经历了，还是挺激动，27岁，人生第一辆车。 【购车经历】 看了有3个多月，预算控制在15万以内。 从最开始想买轿车，看998的秦到银河L6，到零跑C01，然后发现C11只比C01贵了4千，然后开始看SUV，C11纸面数据确实香，当时同价位的SUV都打不过，外形尺寸轴距入门续航，前双插臂后多连杆，在15万这个价位，深得我心。担心的也有，例如装配工艺，异响，售后，车机，品牌。。。但最后还是选择了他，可能是因为外观，确实很合我的胃口，深蓝S7的外观不是我的爱，所以就定C11了，后来听到小道消息，说c11后面会涨价，所以就赶紧在年前下了定金，2月提了车，结果被刺成了刺猬，至少亏1万😂 【空间表现】 轴距在这边，后排空间是很宽敞的，后排还有座椅加热（加包了），适合爸妈长辈去坐。前排坐着感觉还行，napa真皮看着挺好看，坐起来没有c10舒服。而且座椅包裹性一般，每天来回总通勤80公里，腰还是有点酸。但整体空间满意的，以后有了小孩，按个宝宝椅，应该也不会挤。 【续航】 200增程，实际wltc表显就160，我快速路跑的多，实际也就140-145。在深圳，晚上不会掉里程。 【驾驶感受】 很出色！轻松模式下的起步加速不是很冲，是很平顺的加速，我个人很喜欢这种感觉，一点都不运动。其他车也没开过，底盘肯定比比亚迪同价位要舒服，这也是我没有选比亚迪的原因。也比银河L7舒服。唯一就是座椅，坐的感觉一般，也可能是单程通勤要1个小时造成的？不太清楚。 【充电时间】 还好，没有其他车的对比。 【智能化】 捞的很，特别是语音交互，可以说是人工智障。不过15万的车，也没打算要求啥智能化。ACC LCC不好用，聊胜于无，其他像华为的车，特斯拉，也没体验过，不知道好的辅助驾驶是啥样的。 【最满意】 底盘，外观，空间 【最不满意】 刹车，前半程太敏感，轻踩都会急刹。特别是每天早上开车出发，很明显。至于大灯，目前还没用到远光，异响也没听到，听群里大佬，可能要1000公里以上才会有。 整体有80分，后续再更新~

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.93分“优秀”

才买一个多月，说下我的真实使用情况给你们参考， C112023增程300智享版.12月提车，全套选装加天窗，算是增程的顶配吧！ 先说续航吧！ 满电WLTC显示240公里 这段时间我们这边气温5-10度之间 电跑完到5%充电到100% 42度多电有图参考一下 开车习惯我油门相当重，提速还算满意。有车友百公里耗电16KW/H，我个人习惯应该跑不到， 贵州路况山地上下坡比较多。 真实纯电能跑180公里左右，够平常使用，家里能安充电桩的话相当划算，我跑回老家200多公里中途充一次电也可以实现全程纯电，建议高速跑110以内比较省电，到目的地还可以跑几圈，还是很划算的。这时候有点想买超远距离的纯电了，节约钱啊！每公里一毛左右。 增程模式下，跑130以上增程器声音会很大，油耗还没仔细算过，暂时不做评论。 想问问其他品牌的增程电车电耗是多少？ 异响问题： 目前我的车没有网上说的异响，一切比较正常，进一步观察中。 灯光问题： 车灯不够亮我感觉是真实的，但是也没那么严重，就是过大弯有盲区，不过我自己准备改6近8远激光矩阵灯，朋友改的4近8远我个人觉得都不错，他说近光有点窄，所以我改成6近8远。 说说智能辅助驾驶吧！ 使用辅助驾驶真的香，比自己开起稳，建议中间车道，有什么状况随时接管，虽然是辅助L2但是也要随时注意不能完全交给机车。有激光雷达就完美了😊😊😊😊 安全锥不识别是很大的弊端，希望改进，还有进入某段区域（如雾区，大雨，等等）不能使用辅助驾驶我觉得应该提前预警。 无框门还是很前卫的， 总体来说还是比较满意的，家里油车都不愿意开了，

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.79分“优秀”

因为家里有了小孩，所以家里人就催着换大一点的车，刚好身边好多同事和朋友都相继从油车阵营换到电车了，电车的低成本出行和满满的高科技配置深深的吸引了我，所以就直接在电车阵营里去选车，朋友有一辆深蓝03，所以极力给我推荐深蓝S7，但是深蓝的外观劝退了我，有点夸张，刚好同事有一辆零跑c11纯电，已经开了一年了，问了开了一年的感受，同事说车子不错，零跑的外观设计也深得我心，非常大气稳重。考虑到有时要出远门，所以就直接准备上增程，刚好9月底增程换四缸，而且零跑的超级增程无人能敌，纯电续航300公里，足够我周内上下班通勤，完全实现了一周冲一次电。卖完油车直接联系销售订车，无脑冲！！！ C11增程300舒享，功能配置够用了，整车的性价比非常之高，双叉臂和五连杆的悬挂高级，实际体验非常棒，过减速带毫无压力。四缸的发动机实际油耗6.0，这么大的车跟我之前的小车油耗差不多，只能感叹电机的效率太高了。车辆后排空间无敌，而且是纯平的，这点非常奈斯，后排如果放倒的话可以直接在后面午休了，为此我还专门在零跑商城买了一个充气睡垫，后备箱空间也是很大了。 总之c11增程性价比真的太高了，目前使用了快2个月，有点后悔没有上智享版，在路上看见高配的日行灯和行李架是真好看呀。 付了款就是漫长的等待，9月最后一天下定，厂家给的提车日期是10月底，每天都要打开好几次零跑APP看看订单状态有没有变化，心热的不行，在10月31号那天，接到销售电话说车到店了，让我准备提车，那个激动啊，这一点零跑可真是非常诚实了，说月底就一定到月底，赞！第二天一早就去店里，办手续，迫不及待的感受新车，店里把车洗的干净，详细给我介绍如何使用，最后就开车回家，在路上给充了些电，实际感受一下续航如何。 新能源车的保险还是有些小贵的，厂家给优惠了强险，商业险4600多，不知道是不是买贵了。 提车前看了好多帖子，都说c11的大灯不亮，实际体验后觉得还不错，亮度可以，如果不是非必要，不要去改灯，无框车门也是非常酷的，朋友们坐车必夸这个无框车门，真的是太有逼格了。车身外观造型圆润，车头车尾设计好看，给设计师点个赞。车顶的大天窗可真是太美了，小孩坐车上就可以抬头看天空啦，一点都不压抑。三联屏最深得我心，功能全部集成在一块屏幕里，媳妇在副驾驶还有一块屏幕供她玩，为了娱乐，还在零跑商城买了无线K歌话筒，在车上瞬间变成麦霸哈哈。车内的储物空间也是非常之多，设计师用心了。整车的用料非常扎实，整体的车身做工也舍得用料。车漆硬度高！ C11的驾驶动力强劲、通过性强，得益于车身高度，回农村走一些烂路心里也一点都不慌、操控精准，指哪打哪，标配的前五连杆后双叉臂真的是爱了，城市里开非常舒适和平顺，整车的静谧性棒！ 舒享版的智能配置比较少，但是日常也足够，车道偏离预警，主动刹车，360全景，8155芯片智能座舱、App控车、可爱的小零语音，标配的12扬声器＋阿加米斯调音很奈斯，特别享受在车里听歌的时刻，手机控车太棒了，冬天出行提前用手机打开空调，这种体验以前可从来没有啊！ 300的纯电续航切换wltc模式一比一点多，西安冬天也能达到一比一，实际也就跑个240左右，车位上安装了零跑的充电桩，家冲3毛一度电可真是太省了！！！

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.36分“优秀”

车外观比较不错，所以选的c11。当时预算比较低看的是哪吒u，后来因缘际会看了c11，看了c11，u就开不上了。c11大气许多。 续航心里还是有数的，当时高速猛跑差不多6折，那么城区道路应该就差不多七折八折之间所以我得502也差不多，开下来应该也就是370-380左右。 充电时间这个就因为功率问题差别比较厉害了。刚提车，慢充6.1左右的功率，我朋友极氪001在我这冲有6.6左右。在24年的ota之后，想只有5.6的功率。虽然基本上都是睡一觉就满电，但是这功率降的，也太离谱。快充也不稳定，40-80之间都有过，当然这个和充电站也有关系。 智能驾驶之类我没考虑，当时选的丐版。只是减配行车记录仪我是无语。这个应该标配。毕竟人人都会后加。我后加了一个雨感取电的行车记录仪。然后24款一出，好家伙，就23丐版没有电动门把手。 驾驶感受确实比较拉胯，相对于试驾的哪吒u让我惊艳连连，c11就让人感受就是用最好的料，做最烂的调教。路稍微不好一丢丢，基本就是开船了。 还有一方面，售后很烂，真的很烂，稍微扯皮点的事情就是厂家推给销售中心和售后中心，其实大家心知肚明就是厂家的问题。厂家就是让售后来沟通。沟通有问题。那厂家继续让售后沟通。厂家在自己问题上永远是不作为的。 ota升级之后不能降级，希望厂家能把ota降级给到售后中心，我ota之后的驾驶感受真不如升级之前。例如中控下方控制键增多，但是却取消了后挡风除雾按键，问题是语音控制除霜除雾加热都唤醒不了，还有就是雨刮小雨也刮的飞快，没有ota之前精准。这就很稀烂了，问了之后，只能等待下次ota。建议朋友们没事也不要跟随最新版本。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 旧车是RAV4，开了16年了，虽然还能开，但油耗还是大，所以2月过年的时候刚好想换车，就搜索了几家新能源SUV，初步定某安，某迪和零跑三种，三种都试驾了，试驾后对比参数，不考虑厂商的知名度，还是决定买零跑。3月底下订，5月初就提车了，交车还是蛮快的。 【空间表现】 空间是真的大，外观看比我旧车SUV大多了，想保时捷，2.9米的轴距，里面空间也很大，后排坐的很舒服，脚可以很轻松伸出来，后备箱储物空间也很大，5个行李箱是没问题的。 【内饰】 我选的是天幕灰+岩灰，岩灰色很不错，很高档，就是不耐脏。三联屏是当时吸引我的地方，比某安某迪一个屏幕高大上多了，全系标配12个喇叭，音质也是很不错的，比我之前的旧车4喇叭好得多。Napa真皮摸起来是非常舒服，还有座椅通风和按摩功能，20万以内配备那么多功能算是天花板了。 【续航】 官方公布502公里的续航，充满电后前50公里基本可以达到1:1，后面慢慢能耗就增加了，一般都是打个8折，只要不是急促加速，400公里是没什么问题的。 【充电时间】 配的是7KW的充电桩，我是磷酸铁锂电池，可以每次都充满，所以每次我都充满，不然心里不踏实，电量剩余25%的时候我就开始充电，晚上12点开始充，一般6-7小时可以充满，广东凌晨开始电费最便宜。 【智能化】 智能化很好，11个摄像头，17个雷达，不比30万的豪车差，开车的时候实时提醒有行人和车辆，高速ACC也很好用。人脸识别开车，可以提醒行车不给打电话，困了也会提醒你不要疲劳驾驶，还有手机远程控制，科大讯飞识别能力确实强，所有行动都能用语音控制，哪怕是车窗降1/4，也能识别出来。，8155芯片也很快，20万级别这配置不错了。 【驾驶感受】 电车还是很安静，试驾是开80公里时速，实测是65-70分贝，主要还是胎噪，前面双层夹胶玻璃，隔音还不错，前双叉臂后五连杆悬挂，这是30万才有的配置，现在10几万就给你配了，操控起来很顺畅，很丝滑，避震比艾力绅还好，过减速坡毫无感觉，很平稳。目前还没发现什么异响的地方，而且23年这款很多配置都减了，估计都是异响的配置改进了。加速很快，智享版自己测试可以8秒破百，我生怕会追尾，所以自定义为平稳加速 【不满意的地方】 最不满意的就是大灯了，太散了，上端不平行，在有路灯的路上你就根本感觉不到有开大灯。其它电耗有点大，电耗其它占10%，空调占10%，行车占80%，不知道这其它电耗是有哪些构成的，是不是辅助驾驶？23款的车机也没有了爱奇艺，实现不了三联屏看电影，希望后面OTA能改回来。车厢后面也没有了后备箱挡板，感觉没那么好看。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.86分“良好”

【空间表现】 空间挺大的，不管是头部空间还是乘坐空间，唯一不满意的就是后排座椅太直，无法调节，长时间乘坐会感到极不舒适 【续航】 提车的时候下着小雪，这几天基本都在零下4度左右，200公里续航充满电，全程空调，基本上只能跑60公里，表显还剩下20公里増程器就启动了，目前跑了730公里，其中60公里高速，其他全是国道，能量回收调最大，(加油300元，充满电有5次，)，目前WLTC还剩下166公里的油和56公里的电，也不会算，感觉不省， 【充电时间】 快充充电桩，9毛一度的，车里吹空调听音乐，从百分之十充到百分之百，大概一小时二十分钟，一般30元左右，慢充家里面网购的便携式充电，大概需要7个小时， 【智能化】 唤醒小零的第一声，声音几乎是听不见的，车机反应还可以，不卡不顿，就是车上app极少，常见的app也就一个酷狗和高德，音质高音还行，比较清晰，低音不浑厚， 【最不满意】 一是续航问题，太虚，天气再冷也不能打4折啊，这还是新车，等过了两年，电池衰减，估计也剩下不了多少了，另外还有一个严重的问题就是踩刹车，车内共振，方向盘震动，声音持续10秒的问题，之前看过有人发帖，提起过这个问题，说是真空泵的问题，没想到声音这莫大，就跟馈电増程器启动一样，满电，纯电模式，踩刹车启动，原地停车，只要踩过刹车，就会听见翁的声音，方向盘震动，据说是所有这一批次四缸的车都会出现，我是提车第六天出现的，售后目前还没回应，建议提车的车友先避坑，等厂家把这个问题解决后再买，还有就是大灯，近光还行，远光那是真拉胯，跟没有一样， 【购车经历】 这是我第一辆新能源车，十几年老司机，都是开油车的，开过雅阁，哈弗h6，别克君越，和奥迪A6，车子几乎都是油老虎，特别是这个2.4六缸的A6，高速8个油，低速13个油，加上我平时用车比较勤，一个月油费都2000——3000，所以才想买一辆新能源代步，刚开始看的是插混的比亚迪宋,试驾了几次，优点是起步轻快，操控尚可，外观时尚，差点下定，但是后来想了想，110续航的，如果冬天，顶多打五折，不适合我，再加上外观不够稳重，就去看了深蓝s7，这个车，乍一看，感觉十分炫酷，但是看久了，就感觉有点花里胡哨，适合20多岁的小伙，偶尔的机会，看见了零跑c11这辆车，第一眼就惊艳了，属于十分耐看那种，后来看了看实车，内饰整洁，外观圆润大方，试驾时底盘厚重，整个车甚至有点高端的感觉，于是当天就下定了， 【驾驶感受】 这个车给人的感觉就是厚重，踩踏板也不会给人很闯的感觉，深踩油门，动力也是连绵不绝的，底盘不软不硬，但是过颠簸路面会有多余的晃动，跟坐船一样，不够干脆，感觉有种一盘好菜，材料都是好的，被厨师做糊了那种感觉，网上传的异响还没有发现，电量充足时，增程器介入不注意根本感觉不到，除非馈电时，增程器疯狂运转充电，噪音会明显感觉出来， 【最满意】 最满意的就是外观了，越看越耐看，内饰也简洁大方，关键是性价比很高，不像是这个价位的级别，

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.86分“优秀”

【空间表现】 类似价位很大原因是因为它空间大才选择它的，驾驶位后放可以躺平，后排放倒可以搬家，空间确实大。 【续航】 首先这是一款增程车型，增程300冬天还能跑将近二百左右个人很是满足 【充电时间】 一般我是极限纯电，可能就剩百分之十几的电去充，基本上40分钟左右可以到百分之八十，比起纯电版本可定时慢了些，不过这是增程可油啊，心里不慌 【智能化】 辅助驾驶是我经常使用的，刚开始几次确实不怎么好用，后来发现是我没有掌握方法，不过遇到夜雨天有待升级 【最不满意】 无线充电面板据说小米的手机速度可以，华为的确实充电有点慢 【购车经历】 本地走了几家店，聊了聊价格，试驾了一下，本人开车菜鸟，所以感觉差别不大？数码爱好者还是相信网友的力量吧 于是下载了懂车帝和汽车之家，各种对比😂，最终两个品牌各选定了一款，考虑自己的用车习惯，零跑增城280优先，不过仍然犹豫中。然后零跑C11四杠发布了，哪吒X也发布了。果断去店里对比，价格相差不大，车的质感却相差极大，果断零跑。 个人认为性价比无敌，比起行业大佬某迪，性价比无以伦比，毕竟增城智享纯电能跑二百多，市区完全可以当作电车用，一分钱两种体验。 选定的时候也去了商场展厅和汽车4s店展厅，优惠都相差不大，最终选择了比较放心的4s店，没有让人失望，个人下定后次日店铺就给厂家下单了，最终四周提车。 提车选择门店代上牌、保险。结果拍照一个小时就安装好，保险也只出了四千多点，出乎意料 历经了两个多月，谈了三家店最终还是顺利拿下，不能跟网上对比，论坛有些优惠力度看着确实很假，当下买就是最值的价格 【提车价格】 基本上三家优惠力度差不多，送的东西不一样，这个价格我很满意 【驾驶感受】 可能第一次驾驶电车，跟人对提速和驾驶很满意，电车动能回收做的确实不错 【维修成本】 还未维修过，希望两年内没啥维修😮💨 车机UI不错，不过基于安全性考虑只能自行安装少量App，可以理解。 也去开了夜路。看了太多网友分享，买之前对大灯已经做了接受它的心理准备，自己体验下来还不错，明明很亮吗🤔又不至于刺瞎眼镜，放弃了改灯的想法。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.29分“优秀”

我的车是C11-285智享加包带天窗款，提车以来已经行驶了2000多公里，前2天在跑了一次长途，各种场景基本上都经历了，在这里分享一下我的用车感受。 【空间表现】 这辆车是我开过的所有车里乘坐空间最宽敞的，这肯定得益于2.93米的轴距。开车时驾驶座再也不需要调到最后，下车时座椅还可以往后退，腾出非常舒适的进出空间。最可贵的是得到经常坐二排的家人好评。 【续航】 充电桩使用的是上一辆车附送的，用在C11的充电功率是6.1KW，电量从10%充到100%大约需要6个小时，基本上可以享受最低价的谷期电价。极限纯电续航还没认真测过，有结论机会再做汇报。 【智能化】 智享版的智能化水平还比较初级，特别在车道居中保持上还达不到实用的程度，大一点的湾就会跑偏或自动退出。反倒ACC功能具备一定的实用性，特别在慢速跟车时可以大大减轻驾驶疲劳。还有一些功能非常鸡肋，比如盲区辅助，只要打转向灯就会打开侧面的摄像头，但由于无法感知距离，参考价值不如360影像，而这时却无法打开360，所以我索性关闭它。 【最不满意】 我曾经吐槽过上一辆车的胎噪很大，而零跑 C11则半斤八两，不仅如此，风噪也比较大。不过对于一辆20万以下的家用SUV，也不能要求太高。车机的各项功能在熟悉之后用的还算顺手，只是觉得还有优化空间。 【购车经历】 由于我保留了一台燃油车，导致我21年买的插电混动车上不了深圳牌，被限行了，加上政府发布了放宽政策，于是决定换车，开始以为只要电池容量大于35度电就可以上牌，于是在试驾了多款电池容量达标的车之后，2月初已经基本锁定一款车，只是听说近期会有优惠活动，等了几天，结果就被零跑增程版给截胡了。在增程版发布会的第二天盲订，3月2日试驾后交了大订。等车过程中才发现，这款车依然不符合放宽的上牌条件，最后不得不以家人的名字重新申请指标。提车上牌挺顺利的，就是保险费贵得肉疼。 【驾驶感受】 这款车的底盘质感不错，基本没有松散摇晃的感觉，这也是我选这款车的主要理由之一。增程器虽然是3缸发动机，但噪音没有想象的大，基本被路噪风噪覆盖。小遗憾的是，近期开始车内偶尔会出现一些异响，但还没到不能接受的程度，位置主要集中在副驾手套箱一带和后排座椅附近，打算首保时让4S店处理一下。 到目前为止，这辆车总体是令人满意的。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.57分“优秀”

十一月十号！喜提爱车！ 给自己定位为理工男，科技男，喜欢研究，原车更加是要对比多家！也曾想过唐和问届m5 m7对比和试驾之后最后还是选择了零跑c11,订车以后发现很多买零跑的车主也都是小米手机的忠实粉丝，我就是小米手机1代的用户，最后雷军还给我们老客户免单了！感激一下雷总！小米汽车也一直在关注，主要他第一张车是轿车，我原车就是兵装人开兵装车的轿车。所以就不等小米的SUV了！提车后感受空间足够大，纯电续航可以覆盖周边县城往返，爱了爱了！ 【空间表现】空间够大，本来准备等6坐的，但是想想平时也用不到，就提了c11增程 【续航】特意跑了个下面县城纯电可以跑到200多回来还剩余7%的电量。 【充电时间】回来就用官方送的充电桩充满用了22块钱，看电量40多度。在这里表扬一下充电桩施工人员，专业标准，作为一个有建造师证书的车主，能看出他们施工的专业性。 【智能化】ACC有惩罚机制，路上给孩子展示了一会脱手无人驾驶，就被禁用了！这样安全机制还是值得肯定的的！ 【最不满意】要说是本地售后了，拖了一个专人服务群，结果没人说话，我也不知道这个群是做什么的！这一点希望厂家还是要加强考核机制，毕竟买车才是服务的开始，售后才是体现出服务价值，加油零跑！ 【购车经历】作为小米的忠实粉丝，作为理工男，作为工程人，平时接触的大华设备挺多，还是对大华有信心的，毕竟海康大华宇视三大龙头，大华也是我们市区电警设备的提供商。购车讲究的就是性价比。 【提车价格】不得不说遇到了一个好销售，是我们这里的销冠，服务真没的说，自己开大宝马，人还很低调，处处站在客户这边考虑问题，本来以为600上牌费是她赚去了，没想到她只得个跑腿费。 【驾驶感受】试驾的时候一直没感受到发动机的震动，去津市回来的路上终于开启燃油模式体验到了，可以接受，有油车的感觉！ 试驾的 【乘坐体验】都不错，只是要提个意见，后排小朋友很容易碰到座位加热开关，以后后排通风口处的控制权能交给主驾驶，可以禁用。整体驾乘体验还不错

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.21分“优秀”

买车缘起：本人今年30，而立之年结婚，家有一辆开了三年的卡罗拉，结婚后老婆怀孕，结合卡罗拉家用不实用和油价高的情况下，跟老婆商量，考虑换车。 购车要求：外观好看、家用、省油、价位15个左右 选车阶段：参加了车展，天天刷各种车评测了解车动态、后面看重了三款：哪吒s、零跑c11、马自达3 外观空间都比较偏向前两者，后者因为出了大降价才加到考虑。最先pass哪吒S，价位基本20个了，后面去试驾，最终还是选择了零跑C11（主要是外观和空间老婆很满意）。 订车阶段：选择了增程式（后面发现还是纯电适合我一些），当初的理由是觉得可油可电，日常上班不到10公里，偶尔回趟娘家来回100公里。以后去旅游可能用油方便，所以就选择了增程式。还加了1.5万的选装包，觉得挺合算的，有电尾，还有按摩功能，这些都挺常用的。 不足点：1.下雨天后，第二天偶尔车会有点异响。2.180公里的电续航实测可能只有130左右。3.丐版既然没有蓝牙钥匙和后视镜加热，我那几年前的卡罗拉都有后视镜加热，何况我还加了1.5万的大包。4.20寸的轮毂好看是好看，缺换来的就是胎噪较大。 综合总结：用车到现在也快5个月，已经行驶快7千公里，刚过首保，没啥问题，感觉挺值得，偶尔全家出动去外面野炊什么，性价比高，家用绝对神车，给我再次选择还是会选择零跑c11，不过可能就会选纯电版（日常上下班，不常出远门强推）最后一张图是陪我三年的卡罗拉，也是省心省事的一款神车。一句话，车是消耗品，生活是自己的，如果车增添了幸福感，那就是值得的。所以，我觉得我现在很幸福，哈哈，小弟不才，就说到这吧。也祝大家新年快乐，万事如意，早日开上自己喜欢的那款车！