点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.21分“优秀”

首先从外观来说，C11真的是戳中了我的心巴，大气内敛的风格，既不张扬也很帅气，星河银的颜色更是在审美上； 【空间表现】空间来说，因为以前开轿车，有了孩子之后感觉哪哪不够用，现在零跑这个空间体验同级别无敌手了 【续航】 目前开了1000公里，续航感觉还算扎实，没经历过冬天，也不知道冬天的表现会如何（PS本人开车较肉，不喜欢激烈驾驶）。目前综合电耗大约在16-17kwh/KM，动能回收相当好用，既省电又省力。 【充电时间】 目前冲过几次快充，还是要看快充站功率了，充满得需要俩小时，高峰期能到50kw，平均30左右 【智能化】 小零语音还是很不错的，所说即所得，省去了点屏幕时分心的担忧，解放了手机，导航是真舒服，而且绑定app后，可以通过微信定位直接转到车机导航，非常方便；再一个就是提前备车可以把导航投在车机上，手机控车还是非常舒心的 【最不满意】 最不满意的有俩点，其实完全可以通过优化来解决问题 1、蓝牙钥匙有的时候不很灵，经常在车边罚站； 2、后排中控小屏幕强烈建议出个前排锁定功能，真的非常头疼。小孩子喜欢按，就算小孩子不按也有可能造成误碰，好看是真好看，但是这个头疼也是真头疼 【驾驶感受】 一个字爽，三个字非常爽，在我买上车后没用过运动模式，但是我觉得动力完全够使，动能回收开到最大，开起来会很方便，不用一直点刹车；另外说一下LCC，感觉是我没太了解够使用场景，有的时候打不开，再有就是开启LCC后会有很小幅度的蛇形走位 【购车经历】 当时最开始看的C01，大溜背全景天幕是真帅啊，后来还是考虑到家庭，下定了C11整体购车过程是比较愉快的 以上是我20余天用车心得

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.21分“优秀”

空间和配置中同价位里很顶，懂的都懂。车机智能化不错，基本都能实现语音控制，就是没有WiFi热点和APP商城比较遗憾。因为是2023款，内饰被阉割了，要加大包才有鹿茸皮，档次感差了些。外观很大气，符合我中年大叔的形象?。才刚开了一天，续航怎么样，咱没有发言权。驾驶感受嘛，很稳，不飘，毕竟重，但是底盘偏硬，震动能直接传导上来。最后总结，同价位里面，性价比很高，值得入手，欧耶✌?。 开了快一个月了，追评一下：后悔没加大包，厦门的夏天热，运动座椅包裹性不错，导致空调开得再冷，后背还是湿哒哒的，也可能是我胖吧😂。亲戚朋友上车都说不错，空间大，智能，有档次，但是一提起有没有电尾门，外放电，座椅通风，又要解释没选装，如果再让我选一次，果断大包。续航啊，不是很扎实，感觉动不动要充电，动能回收开到最大了，看看后面会不会好点。后排座椅放倒，可以随便躺，空间真的没话说。6月份又出了好多新车，咱也不眼红，买了就不后悔，享受生活吧😊

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.36分“优秀”

外观，很满意，低调中庸，电动车大多数都太张扬了 内饰，中规中矩，比较满意，不惊艳也挑不出来毛病 配置，能选装的都选了，基本上想要的配置都有了 空间，空间几乎能用的地方都有储物空间，唯一可惜的是前备箱减配了 续航，高速7折，乡道基本上1比1，都是意料之中的，不知道冬天咋样 智能化，还算可以，能说的基本上都不需要自己亲自去做，就是目前车机里APP比较少，很多东西和手机还不能通用，希望尽快增加可玩性 驾驶感受，绝对是一台标准的电动车，舒适模式稳，运动模式闯，没有那么多虚飘的东西，很实在的底盘 购买理由，原来是一辆蓝色无限，刚毕业的时候买的，很骚，已经不符合现在的人设了，需要一辆低调有内涵可以让人享受的电车，在我心目中电动车25万以上就和A6差不多了，没必要买贵的，其实选了将近一年的纯电平台轿跑，极氪001是首选，但是30万的电动车有点不太敢买，之后是毛豆3、哪吒S、海豹、深蓝SL03、小鹏P7i、飞凡F7，最后看的C01，但是又觉得太丑了，突然转折就订了辆C11，人算不如天算，还好没有让人失望。 也是因为知道零跑利润低，不太可能会降价了，近一个月飞凡F7和小鹏P7i都能拿到一万多优惠，极氪001甚至降了3万，也庆幸没买那些，就是C11的650智享降价1万让我比较难受，因为预算充足，就是觉得150公里3万不值，不过2万的话可就挺值得了。 最后希望零跑越做越好吧，能更新更多有趣的车机就行了。

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4.36分“优秀”

【购车经历】今年因为工作需要必须要购买一辆车，预算在15—20，挑选了几个月，最后锁定在深蓝s7,零跑C11和比亚迪汉上。结果深蓝S7迟迟不出定价，看了比亚迪汉的冠军版，发现20以内的配置有点低，最后父母又强烈建议买一辆Suv，最后选择就是零跑的C11。考虑到基本上只在省内开，而且单位附近的充电桩也不少，就选择了纯电版。 【外观造型】C11的造型属于越看越耐看那种，觉得尾灯的设计特别漂亮。一开始看中了灰色的外观，但看实车时，还是觉得泛着蓝色的银色更加年轻，最后选择了银色外观。内饰选择了紫色，没有1.5的大包，感觉在江苏座椅通风和加热也不是必需品，唯一有点遗憾的就是电尾门确实还是挺必要的。值得一提的是，这辆车的空间是真的巨大，这也是我最满意的一点。我爷爷190斤，坐在后排完全没有压抑感，说第一次坐这么宽敞的车。 【操控驾驶】作为一个开车小白，没有开过油车，但是C11给我的感受特别顺滑方便，加速非常的平稳，一开始不能习惯的动能回收，慢慢适应之后也觉得比较舒服。人脸记忆非常的方便，因为有时我爸也会开我车，我们不用一直调整座椅和后视镜。 【电车续航】表显500公里，第一箱电用的快充+跑了高速，差不多300出头，后面用慢充充了两次，加上开习惯了动能回收，基本能坐到八折以上，还是比较满意的。 【不满意的地方】23款车机的app实在太少了，副驾的咪咕投票也不能全屏，有点难顶。空调转机的声音在车子不启动的时候有点大，但是一旦启动，开了音乐，基本上就听不到，这是小问题。除此之外，在烂路上开车的时候，偶尔能听到一些哒哒哒的声音，但是平路上基本就听不到，这也是一个小问题，没什么大碍。

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4.93分“优秀”

首次接触到零跑这个品牌是前几年刚刚上班的时候，被S01帅到了，可是当年纯电技术在大环境下可能还不太稳定，家里就买了燃油车。机缘巧合下，家里每天上下班通勤路程就变长了，每天平均在100公里左右，就产生了换纯电汽车的想法，在2022年下半年，零跑C11走进了我的视线。综合对比了一下各个品牌，要不就是超预算，要不就是没有C11的无框车门帅气，综合看了之后，认定了零跑C11。 2022年底的时候就本来是打算买了，但是因为各大品牌涨价，就处于观望状态。在2023款上市后，去试驾了一次，感觉车辆的操控性、舒适性对比现在开的车都很好，价格方面已经在预算之内了，就在5月初果断下定了C11。期间等发运20几天，运输了差不多4天，就通知可以提车了，比预想中的要快。 C11外观方面设计的比较圆润，搭配上无框车门，帅气十足，尾部造型饱满。C11的安全气囊也比较多，在中保研碰撞测试中也表现不错，安全性还是可靠的。 因为是异地提车，第一次就开始了180公里左右的第一次长途，综合续航还是挺实在的，开回家过了一个周末都还剩150公里的续航。因为5月下定权益，有赠送充电桩含安装，所以用车的性价比还是很高的。 整体空间比较宽敞，后排地板也是平整的，后排的腿部空间也比较宽敞，后备箱空间也很宽敞，纵深度刚刚好，方便取用存放物品。车机方面也不错，语音识别度很高，我的C11内饰是雾紫色，很好看。

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4.29分“优秀”

满分项：颜值，空间，配置 首先颜值就不提了，选择这款车的第一个理由，提车两个月了每一次看到还是这么认为。 空间方面我们一家三口人也不是很多，我们每个人都能获得极度富裕的空间体感。 再一个就是配置，在这里我点名表扬一下选装包的设计，像我这种在乎配置的选了觉得性价比超级好，在乎极端性价比的车友不选又能省下万元预算，真是个很好的购车方案。 最不满意项：续航 其实我本人不是一个续航敏感型车主，因为500的官方标定我根本不在乎它能跑300还是400，都能满足我的需求，但是既然要挑一项来重点批评一下，那就是续航了，与其说是续航不如说是能耗控制还可以ota做的很好，我夏季最热的时候提车，到现在2000公里出头，满电跑到剩100左右表显我就充，续航在290-320之间我都跑过。 其它无关痛痒的方面点评，夸一下内饰用料，看着有质感，用着有质感，摸着有质感，但是就是不高级！看来在设计细节方面还有一段路要走。还有夸一下驾驶感受，底盘很好，比我试驾过的比亚迪汉和深蓝SL03质感都要好，希望公里数和年限上来了以后底盘不要变得松散。最后一个智能化，零跑作为一个有智能化和视觉方案技术底蕴的新势力企业，大部分做的还是很优秀的，可能在用到汽车上的时间太短的原因，有一些没有磨合好的技术问题需要大量的数据来优化，我也不介意别人说前期车主是小白鼠，我们的快乐他们真的想象不到啊！说一下车主对于后期ota的需求和心声吧，第一个能耗第二个辅助驾驶希望再好用一点第三个哨兵模式和遥控泊出车位第四个智能语音助手的多条指令识别，是不是要求有些多了。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.36分“优秀”

外观内饰:外观谈不上好看，只能说是很耐看，毕竟当初比较的对象是极氪001，C11骚气不足，大气有余！车头的线条如果能设计的更凌厉些，我觉得整体车身会更好看。 无框车门非常骚包，虽然买来只是代步用，但是在有限的价格内还能骚一把装一把，还是很不错的。内饰很高级，选装了15000的选装包。真皮座椅，真皮方向盘，门板饰皮等等，总之哪哪的触感都很棒！唯一的不满足的点是没有hud抬头显示，如果有这个就完美了！ 空间体验:空间比我之前的T03可好太多了，后排放倒，一家三口躺着睡觉都绰绰有余！4.8米的车身，轴距3米，这个价位这个价格无敌的存在！ 主驾座椅迎宾功能很酷炫，中午单位午休的时候座椅放平，打开通风按摩不要太舒服了。在此提个小意见，座椅通风的出风口可以多几个，整个屁股、背部均匀送风感受会好很多，目前送风就只有腰部，这是个不够人性化的地方！ 价格:十几万这个配置，还要什么自行车，满意！劳动节下定，还拿了本地5000地补，3000万达现金补贴，老车主增购6000，赠送充电桩，七七八八价值一万多的优惠力度，性价比更高了。 智能化:乍一看什么配置都有，但实际体验来说，Lcc功能不是很完善，刹车不够线性很突兀，车道宽的情况下，车身还有些画龙，这些都需要通过ota尽快完善，总之一句话自动驾驶程度不高。而且主动刹车好像不是很灵敏，并不一定每次都会触发，触发的情况下好像也并没有刹车制动，不知道是不是我及时刹车终止了功能的触发还是确实是有问题！ 中控的功能不是很多，不能随意安装app，扩展性不强！但是有一说一，从平常使用角度来说，该有的app是都有了，一个网易云就满足了我所有的需要。基本的高德地图车机版功能也很齐全，日常使用绰绰有余。 主驾显示屏左边显示导航，右边显示能耗续航情况，开车过程中对道路信息、车况信息了如指掌，对驾驶者来说非常有用。 续航体验:69度的电池包，实际续航可有点虚了，我这脚法实际开得打6.5折，满电实际我只能开到300出头！这点需要通过ota升级电控！ 充满电，前100续航基本能做到1：1，往后基本就只有6折左右的样子了，特别是表显续航300以下的时候，实际续航虚的有些离谱，具体也不知道是江苏正立电池的问题还是电控的问题。 续航综合来说，平均时速60开的话能有8折，平均70的话只有75折了，平均80的话只有7折了😂。 总而言之，言而总之，这个价位买到c11，很划算，使用也很舒适。现在它的价位来看待这个车，很满意，如果非要吹毛求疵，那我不建议各位买这车！如果对性价比、舒适度、智能化、骚气程度比较看中，对自动驾驶、续航表现不是特别看中的推荐指数4颗星。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.71分“优秀”

外观大气，三联屏内饰显档次，配置在同级别同价位电车里面可以说是优秀，10月30号提车到现今天15号，共行驶1012公里，大家所说的门和雨刮异响目前还没发现，续航今天20公里市区小距离试了一下，速度平均65公里左右，空调1档通风模式，乘客就我驾驶人员一位，基本能达到1：1，高速明天跑趟长途去试试。基本还是比较满意，但关门必须要用点力气才能关上，可能是无框车门胶条在内框上的原因，这样要有个电吸那就完美了，😄。座椅有点偏硬，坐久了屁股有点疼。另外蓝牙钥匙有点鸡肋，有时候和车机断联后还得到车上再重新连接，比较麻烦，还不如按钥匙或者直接感应钥匙按门上按钮来得直接。其它也都还好，总的来说还是比较满意的，希望零跑会越来越好，越来越优秀。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.14分“优秀”

外观见仁见智吧是我喜欢的类型；内饰家人很喜欢紫色款；空间满分，之前都是开轿车，换成suv家用真的很方便，对娃友好，铺个气垫床出行体验大大提升；配置对20w以内车来说性价比不用说了，该有的都有，一个1.5w选装包都配齐了，很香；续航城市道路8折高速7折的样子，现在都是暑期，冬天怎么样还得后面再看看；智能化只能预期之内吧，高速不画龙，但跟车刹车介入有点急，自动泊车用得不是很顺，地下车库能用的场景不多，毕竟油车过来的对这些不怎么care，这个价位不奢求多好，毕竟试驾其他30w的也就稍微好点不惊艳;驾驶感受符合一般家用车吧，高速超车动力也不错，一般道路起步跟脚，从涡轮增压过来对这点很满意，开开也很够用，就这样先吧，后面再用段时间再反馈。

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4.93分“优秀”

外观：圆润的造型，正中我的审美口味，2023款增加了前贯穿灯，更是加分不少。 内饰：我选择了雾紫，很温馨的感觉，并且所触摸的地方都是软的。 配置：基本拉满，除了没有HUD之外，其它配置接近满分。 空间：2900的轴距，空间购宽敞。后排座椅放到，铺上充气床垫，躺下两个人完全没有问题，露营的时候惬意呀。 续航：可以给到90分以上，只有不是暴力驾驶，城市内通勤9折的续航肯定没有问题。遇到天气凉爽不用开空调的季节，续航肯定可以1：1。 打4.5分是希望零跑在电池BMS技术上持续精进，获得更大的产品竞争力。 智能化：打满分，因为这是我第一辆电车，比原来的油车感觉好太多了。 驾驶感受：比原来的油车驾驶感受提升好几个台阶。

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4.36分“优秀”

首先说说销售，急我所急，为了让我第一时间提到新车是煞费苦心😜这两年身边的同事都买了电车，我也开始关心新能源车，2021年零跑除了C11，当时就吸引了我的注意力，记得当年就预约了试驾，而今，旧车卖了正式提了零跑C11，外观方面，看起来干净简洁，车头贯穿式灯带，非常有科技感?我最喜欢的还是沉浸式三联屏，「沉浸模式」真是爱了🍉副驾可以拥有一块独立操作的副屏，老婆表示灰常满意?智能方面C11搭载了一大堆高清摄像头、超声波雷达，L2级别的辅助驾驶功能，新手老婆最爱的是自动泊车😍😍😍2米93的超长轴距，后排全平地面，空间也是巨大无比～主驾的摄像头可以记录多个人脸信息，自动调节驾驶习惯，总之零跑C11是买对了⛱

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4.71分“优秀”

1.外观漂亮😍，新势力品牌，网红款，配置选择多，提车时间将近1个月。 2.内饰皮质还可以，没加座椅包，因为试驾的顶配，开起来隔腰，对座椅包无感，原车座椅很舒服，带打孔不怎么热。 3.配置因为是10年老司机，对智能驾驶无感，所以选舒享加1.5万大包，后来销售说建议智享，大包就是20寸轮胎，座椅，电动尾门，20寸轮胎后期保养太贵，之前开油车2年左右就会换胎，一条1500，费用太贵，大包没要 直接换智享，车机很好开，智能辅助安全提升也很大，因为车身长，之前有个奥迪跟着太近没看到，后来电脑叭叭响才知道，所以电车还是要选智享，今天上牌有个哥们提舒享，说爱死机，车友小心 4.空间很大，坐车舒服，这点没啥可说的，优秀 5.续航刚开不清楚，反正待机开空调比较多，估计能跑个400 6.智能化辅助驾驶不错，让我这个10年老司机很喜欢。 7.驾驶感提车走高速100迈以上，车开起来有点跳，估计是新车，这几天开起来好点，整天驾驶效果中等，不上不下，和MPV差不多 8.这个配雅黑运动绿座椅套NAPA皮，加白色后排全包，闺女要躺着玩，内饰酷比了，摇号中了3个6连号，非常高兴，儿子帮忙摇的，🙏💖💖💖，感谢各位朋友。

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4.33分“优秀”

外观大气 ，审美有点高，看了很多车，有欧拉猫，深蓝S7，零跑外观也很符合我的审美，非常圆润，对比下，零跑C11 外观大气，空间大，内饰高级。 用车感受：自从我提了一辆电车以后，被我的用车成本着实是震撼到了，4天充一次电，车子几乎没什么开销。原来车油耗实在太高了，保养成本也非常高。现在开起来既省钱又舒服，感觉真是买对了，应该早点买！ c11的后备箱真的太适合有孩子的家庭了，真的很大！可以放平，两个孩子还可以躺里面睡觉，空间特别宽敞。我坐前面可以休息一下吹着微风用前面的副屏追剧或者看个电影，每次出去就依然站在性价比的顶端，现在想想还是觉得很顶。就是如果能每月车机流量多送点那就更完美了，毕竟听歌啥的都要流量。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.28分“优秀”

外观的确漂亮，圆润且保满。空间比较大，特别是轴距达到2930cm，后排空间较大，纯平地台，增加了后排乘坐舒适性。能耗也较低，基本在100公里15度电上下。辅助驾驶方面比较稳定，没有画龙摇愰的感觉，特别是城市拥堵路段，用Acc可以解放双脚。前排中控屏与副驾娱乐屏既可以同播也可以分开使用。无框车门增加了时尚感，前窗使用的双层玻璃既隔音同时也增加了隔热效果。

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4分“优秀”

车型外观比较大气，内饰我选装了15000的选装包整体看上去比较高级， 【充电时间】 随车充用时很慢20%充到97%需要15个小时以上，快充只要50分钟 【续航】 跑了一次258公里高速，全程空调里程可以达到75折到八折（注：我开了动能回收高）城市在9折以上