配置,空间,价格,牛逼的没法形容,看看在不超过20万的价格内,你都能买到什么:自动驾驶、三联屏,人脸识别,并线辅助,车道保持,方向盘加热,座椅通风,20寸大脚马牌SUV专用轮胎,nappa真皮座椅,Hi-Fi级12喇叭数字功放系统,前双叉臂后五连杆独立悬架,舒服的不要不要,无边框车门、1.14㎡分段式全景天窗……反向供电实现野外火锅、烤肉自由!最最关键是电耗六七分每公里,不看品牌完全就是百万级车待遇,十来万实现屌丝的豪车梦啊[破涕为笑]更有分5年期的话每天就一包烟钱?
同时,在车身搭载28个高精度传感器的基础上,C11全系标配的基础安全配置(5安全气囊、ABS、刹车辅助等等)、基础实用配置(360°全景影像、车侧盲区影像、可开启全景天窗等等)、近L3级别的智能辅助驾驶功能(并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、全速自适应巡航、自动泊车入位等等)、智能车机系统(支持语音识别、车联网、OTA远程升级等等)……25万元以上级别智能汽车的“标准配置”,它也都有。
21.12.10日,等待已久的销售终于联系我说车要到了,准备付钱提车,当时还犹豫要不要拖到22年上牌怎么也算是22年的车了,结果涉及一系列问题只能在21年上牌,厂方的5050贷款我们这边也被告知不能办理,结果只好办理8万24期的了,免息的总是香的,虽然中途因为银行系统问题又花了一个礼拜才下来?终于在19号前付完尾款上好保险,然后开始选号,总算运气不错网选得了个大数顺子号,21.12.21冬至日,苦等怀胎十月小老婆终于提上了,然后开电车真的让你感受到什么是风驰电掣,油车一直舍不得的地板油在电车上根本不是事,红绿灯起步从来都是第一名,别人一脚油几块钱咱一脚电几分钱,还不用看别人车屁股行事?乘坐空间大大的赞,每一个坐到后排的第一句就是哇,这suv空间真大,卡宴特么也没这么享受的,然后车门一开,哟,无框车门,超跑级的享受,开口就是这车得大几十万吧?然后元旦天气非常舒服,赶紧约上小伙伴出门晒了,出门看网红红树林,然后尝试野外反向供电,这滋味不是一般的爽,露天火锅吃起来比屋内不知道美多少倍,路过的人们都投来羡慕的目光,都说赶紧回去把油车卖了换小零去,小孩子吃饱喝足怎么办,圈特么跑车上看起了三联屏动画,这三屏影院模式真是让孩子们大爱了!驾驶室坐一个,副驾再坐一个,后排还能来三四个,看着各自的屏幕动画别提多惬意了!最后虽然没上高速,在市区一级公路还是体验了下acc功能,也是一个爽字,感受可以十几万的便宜车也是可以自动加减速滴!
【空间表现】
大的没话说,行李箱真是随便放,忘了拍图是真不该
【续航】
电动车通病,510八折下来400马马虎虎吧,不过冬天开空调就两说了
【充电时间】
7KW充电桩基本上十小时能充饱了,反正家充很方便
【智能化】
车机反应还是很灵敏的,不愧自研芯片+骁龙8155
【最不满意】
唯一不满意的就是手机app授权给家人后竟然随时能看到定位,这特么出门打个牌搓个麻将都撒不了谎了,更别提洗脚搓背啥的……特么完全扩大家庭矛盾的罪魁祸首
【提车价格】
加选包169800,买的早优惠的多,可惜买晚了少优惠两千
【驾驶感受】
风驰电掣真是爽
【维修成本】
终身质保目前还没感受到成本
kevin:麻的我们小区不让装充电桩,有什么办法解决?
a111600:贷款有金融服务费吗兄弟
蓝枫618:这车买给我老婆开,看到能随时分享定位我瞬间开心了
【空间表现】
后排跷二郎腿!放倒就是双人床!空间没的说,对比同级别最大的!
【续航】
正常驾驶八折,暴力驾驶七折,慢起步一比一,38℃夏季空调高速120能耗19。续航因人而异,但是同级别电池容量大!
【充电时间】
快充30-80基本30分钟,10-90一个小时,家用慢充7-8小时。
【智能化】
智能化基本的够用很流畅,但是软件太少!望改进。
【最不满意】
没啥最不满意的,勉强的话就是,,,网易云不是默认音乐?播放软件,算吗??氛围灯也可以设计的更好一点。
【购车经历】
家漯河的,网上关注电车三五年,从特斯拉到小鹏P7,比亚迪汉,因为预算十五万,去年差点定几何C,它的续航算法更真实一点,买个外观和油改电劝退了,去4s店对比试驾了同价位的全有车型,C11 的外观内饰空间动力全都完胜!跑了四家 C11店面,在涨价前一周,最后加一千买了转单,加上补贴综合省下近三万,
【提车价格】
15.98+1000转单+10000选装包+4000保险
【驾驶感受】
动力完全够用了,超车很轻松,底盘超出价位。
【最满意】
没有最满意的地方,它就是各方面都很出色,甚至可以说中庸!
另外,家人朋友都推荐了,目前七千公里,没啥毛病!推荐!
冬天了,一键备车非常好用,定时备车,加热方向盘座椅,电池预热,非常好用!
筱竹配骑:你这是什么神仙睡垫
你是哪块小面包啊:现在还能15.98买吗
成都膜速贴汽车改色贴膜:司机开车 我睡觉
静态
在这里先给各位介绍下我自己的C11配置,我选择的是510/星河银/雾紫内饰/5辐轮毂。车辆静态上来讲见仁见智,一辆车不可能设计在绝大多数人的审美上。个人觉得C11整体颜值很高,圆润的屁股十分讨喜,车漆上要夸下零跑,C11的几款车漆颜色都很漂亮,像我的水泥灰在不同的光线条件下颜色差异很大,时蓝时紫时灰。内饰方面三连屏科技感很强,扶手箱个人也喜欢储存量很大。
动态
提车后C11我开的并不多,目前只有300公里,主要的路况是城市普通道路和高架,很少一部分高速路。加速体验上是前段(0-30)提速不快,中段(30-100)提速很快,后段(100+)提速依然有力,方向盘虚位不大,最小转弯半径略大,60码以上胎噪提升,100码以上风噪变大,悬挂略软(目前冷车胎压是2.5,提车时2.2在售后打了气,北方冬天胎压打的高点)。动态体验与车主选择的驾驶模式、胎压设置、驾驶习惯也有关系,关于驾驶感受我在后面额外补充了一些,想了解的车友可以往下观看。
车机
C11车机芯片是高通8155,12g+128g的配置算得上当下最强。搭配三连屏,主要功能都集中在中央大屏,全车基本没有实体按键。实际使用过程中感受不错,开机速度上驾驶位屏幕开启很快,中央大屏及副驾屏幕相对慢些,屏幕触摸灵敏,但下滑侧滑呼出快捷面板偶尔失败。车机导航软件内置的是高德,影音软件分别有酷狗,喜马拉雅和爱奇艺,都是主流软件,整体而言车机自带的软件还是太少,这么好的配置实际可用的软件不多,希望后期可以OTA多一些实用软件及游戏。智能驾驶方面现在开放的不多,对我个人而言有全速Acc就够用了。最后车机流量首年是4g/月,次年后是1g/月,超出流量10元/g。每月免费流量着实不够用,超出流量费用价格高了,在这强烈建议官方可以出个包年无限流量套餐供车主购买。
驾驶
C11尺寸是中型SUV,对于之前代步车是紧凑型SUV或轿车的车主来讲(比如我),刚开始驾驶起来会有些不适,车体增大转弯半径增加都需要一定的时间适应,好在C11升级后的360环视比较好用,但倒车影像还有待提升,尤其是影像显示距离和实际距离视觉效果相差较大,希望后期OTA可以调整。驾驶模式上C11预设了轻松模式、运动模式和自定义模式,三种模式区别在于方向盘助力大小,电门响应速度和动力回收高低,自定义模式下方向盘助力/电门响应/动能回收力度可由车主自主调整。官方讲后期在OTA中还会增加单踏板模式,值得期待。目前我个人使用习惯是低电门响应速度提升乘客乘坐舒适感,高方向盘重量保证车辆高速行驶稳定性,最后动能回收上我在用高动能回收,因为对比我开过的其他新能源汽车,C11最高等级动能回收也并不强烈,线性松开电门后拖拽感与轻踩刹车感受接近并不影响舒适性。
充电
C11豪华版和尊享版电池容量分别为76.8度与90度(性能版暂不表),均使用的三元锂电池。了解新能源汽车的车友应该都知道三元锂电池在使用上不像磷酸铁锂电池一样建议充满,在C11车机充电界面也可以看到官方建议最佳充电量是80%。从三元锂电池循环次数与充电最大截止电压和放电深度关系的数据上分析个人建议尽量保持在30%-70%或35%-75%电池区间来用车,可以减少电池衰减速度有效增加电池循环次数,对于有私桩充电方便且用车耐心的车主可以参考一下。但对实际充电条件欠佳或经常跑长途的车主而言,该怎么充愿怎么充咱就怎么充,能用快充咱就不用慢充,车子终归是服务车主的,不能真养个爹您说是吧
续航
C11的续航作为车主我十分满意,很实。在青岛的冬天不开暖风开启座椅加热方向盘加热日常车载两人短途(大多单程5-20公里)城市路况下百公里耗电量在13-18kwh区间内,续航折扣在83%~115%之间波动,原谅我没有黄金右脚,续航成绩时好时坏。开了暖风百公里耗电量就比较大了,23℃/3挡风城市路况单程实测基本在20kwh/100公里以上,电动车在冬天开空调都这熊样
建议
在我这段时间的使用过程中也发现了不少可以优化的地方,首先在装配工艺(前机盖车门尾门,漆面,中控台等)细节上希望官方能做的越来越好;其次蓝牙无感钥匙现在适配的手机机型真的太少了,希望官方能尽快升级,我现在使用场景都是通过手机app解锁,在碰到没信号的地库真的很头疼,需要打开app后断开蓝牙再连接蓝牙来连接并解锁车辆;另外希望官方能早日OTA“1000万调音”,车载酷狗软件不支持在线播放无损、蓝牙传输也不支持无损音质,没有音频外接不想插U盘;车机使用过程中360存在一些问题,与售后技术人员沟通后解决,将通过360模块OTA升级改善,朋友们可以关注我后续分享
总结
个人觉得C11应该是近一两年新能源最具性价比的一辆车了,零跑像11年的的小米1一样用
夸张的性价比给车主堆砌了一台高配置高颜值还好开的车。
用户7266756076933:最近有点想把订单改性能版,犹豫。。。
kisswtwt:看了一圈二十万以内 性价比无敌 错过了定金膨胀的促销;最大的担心就在于品牌和厂家的持续服务能力
小采购中心:说像小米一,真心是堆料的垃圾了,当年买二台都烂,就没在买过小米手机
【选车之路】
从开了老婆换的的特某拉后,深深爱上了电动车,放弃了跟了我7年的日系燃油车,提速没得比,更不用说省油了,但是又不想再买跟她同样的车型,看了市面上一圈电动车,最终在某音上看到推荐,自己决定从性价比的角度选择C 11,外观也很适合我的胃口,不张扬又耐看!
【配置真香】
1、除了外观吸引我眼球外,再来就是车机系统,关键是当时基本是市面上首批搭载8155芯片的车机,反应很灵敏;
2、对外放电这个也是很好的功能,特别是喜欢露营的,非常实用;
3、音响系统在A 方案升级后效果也是非常好,这个价位这个喇叭听歌真的是一绝,还有多种音效可以随意换;
4、3联屏在我这个多孩家庭又很实用,2小P孩在无聊看卡通时候,不会挤着看;
5、选配后的座椅通风,在厦门的这个时候(今天还29°)都还是很实用;
看了好多论坛和车友圈,上面说的还是值得认可。更不用说这些蓝牙钥匙、3联屏、无框车门、伸缩门把手、座椅通风等车辆非常高的车辆配置了。
总之这个车我喜欢的配置太多,整体来说,性价比极高。
【待加强之处】
在厂家ota升级两次后,感觉没有什么不满意的地方,非要说就是开出去还好多人都不认识这个品牌,零跑??人家都会尴尬愣住一下,厂家有待加强推广!一般看到多的都是特xx,比X迪较多,这个品牌品牌知名度太低,车是好车,知晓人太少了;再就是能否升级单踏板模式供选择,对我这种家还有特品牌的车,可统一一种开车模式又能再降低电耗。。。
【空间表现】
空间很大,我一米八的个子坐后排跷二郎腿完全没压力,后备箱空间更大了,放三四个行李箱完全没问题。
【续航】
续航这个因人而异,对于我来说,正常上下班来说,充一次电能跑个四五天了,用车成本真是太低了!
【充电时间】
充电时间还好吧,快充一般我都是充三十分钟左右就走了,现在充电也方便,没了就充,用车成本太低了,随便造。
【智能化】
智能化还不错,人脸识别可以保存属于自己的开车习惯。车机流畅度很好,特别是三联屏很是实用,副驾驶可以娱乐的同时,完全不耽误主驾驶的行驶
【最不满意】
最不满意的就是车的大灯跟底盘了,晚上开车的话大灯的灯光太散了,底盘有点软
【驾驶感受】
车子很稳定,就是方向盘偏硬了些,隔音还好吧。
操控:前双叉臂后五连杆的独立悬挂操控真的好棒。
外观:全车的无框车门太帅了,尾灯自带灯语好酷。20寸马牌轮胎,刹车有信心
内饰:车内三连屏智能满满,操作很流畅。随车赠送的蓝牙耳机是跑长途时家人的必备。他们看电影,我依旧听着歌曲。这个配置大爱了。全车纳帕真皮,外加翻毛皮点缀,越级配置。
舒适性:依仗着2930mm的轴距,使得车内空间巨大,家人一起出游太舒服了。随车赠送两把雨伞,很贴心。方向盘加热,座椅加热,车友们过冬天的神器。座椅通风,夏天必备之选。
续航:充满电显示510公里,我实际驾驶了450公里后仪表显示还能开28公里,这时候动力未受限制,我直接开去充电了。
质保:我享有的是整车终身质保,三电系统终身质保。
用户2005189186576:喜欢这个车外观的设计 特意试了4个店的试驾车,发现2个共同的问题 1、过颠簸路面 车门嘎吱异响 有个别车3个门都会响 异响声让人感觉很不好 2、方向盘虚位有点大 没有什么操控感 底盘配置高 但真的没调好,后悬挂松散不扎实 过连续颠簸多余弹跳偏多 没有期待中的厚重高级感 因试的都不是量产车 也不知道量产车会怎样 希望厂家能看到我的反馈 加油零跑!
用户3298335854706:兄弟,你这是星河银?
晨曦8811453848544:能耗这么高