点评车型: 2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版
【最满意】本田对CR-V PHEV的认知也很明确,直白的说,它就是为需要“绿牌”的用户提供了一个选择,本田不愿意放弃这个细分市场,同时用户也需要更多选择,“燃油、油电混动、插电混动”全覆盖也是本田电气化2.0时代的策略之一。 【最不满意】屏幕尺寸小,再配上宽边框,视觉上缺乏档次感、科技氛围;其次车机系统功能够用,但仅是够用,而且系统的反应速度一般,还是显得有点过时。 【驾驶感受】CR-V PHEV这套混动系统中,发动机很“懒”,电机很“积极”,但系统也会根据车辆行驶情况自行判断,一切为了节能。正因为发动机很“懒”,这辆车很多时候的表现挺像一辆纯电动车,比如静谧性、轻快感等,其中也包括官方宣称的“1.3L/100km”的综合油耗,够节能。 【乘坐体验】如果你的日常通勤距离不长,它真的可以作为纯电动车来开,甚至包括一些高速工况,它也可以仅依靠电机行驶。只有电机工作,车内静谧性不用说。底盘、悬架素质就不错,插混车型的整体素质也很好。悬架可以对颠簸进行有效过滤,再加上厚实、柔软的座椅,传递到乘客屁股上的冲击很柔和,绝对算偏舒适的类型。底盘紧致,没什么松散感。