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    五菱征途外观拉风值得买吗_五菱征途怎么样

    ·五菱征途

    什么是懂车分

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    3.27
    “良好”
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    共54人评价
    经销商报价
    5.88-6.13万
    厂商指导价
    5.88-6.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.27
    • -
    • 外观
    • 3.65
    • -
    • 内饰
    • 3.22
    • -
    • 配置
    • 3.17
    • -
    • 空间
    • 3.56
    • -
    • 舒适性
    • 3.04
    • -
    • 操控
    • 3.19
    • -
    • 动力
    • 3.03
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.40分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 风骏53.40外观3.61
    • 五菱征途3.27外观3.65
    • 萨普--
    • 小老虎--
    • 骐铃T100--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.40-
    • 风骏53.40外观3.61

    五菱征途·全部评分

    点评车型: 2021款五菱征途 1.5L 开拓型

    3.5良好

    五菱征途定位是一台皮卡,被很多人称作是年轻人第一台皮卡,因为它的风格确实足够年轻个性。目前这款车刚上市,没有任何优惠幅度。以1.5L开拓型为例,官方指导价6.28万元,购置税需要5500元,保险需要4500元左右,最终落地价格在7.3万元左右。 这款车优势如下: 1、外形采用了“机械美学”理念,前脸风格比较方正,搭配五菱车标很有辨识度。乘员舱采用了双排五座设计,可以说是能拉货能拉人,实用性非常高。 2、货箱能够做到三面打开,提供长2米、宽1.52米的纯平品台,不管是装载便利性还是货箱的容积都比较出色,很适合做一些小生意,开展地摊经济。而且货箱上方还搭载了可拆卸的龙门架,货箱两侧还配备有绳勾,细节方面照顾的足够到位。 3、高配车型提供了三幅式多功能方向盘以及8英寸的中控屏。中控屏支持USB、蓝牙以及收音机功能,而且能实现手机互联,调用手机的语音助手以及导航,使用比较方便。而且还支持倒车影像功能,画面清晰,辅助线也很精准。 4、搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力,峰值扭矩140N·m,匹配5速手动变速箱。 日常驾驶中发动机低扭表现比较好,起步轻快,加速时动力输出很线性。试驾时这款车乘坐了四名乘客,货箱内还放了几箱水果,时速60km/h以下基本上没有感觉到动力不太够用的情况下。发动机转速维持在2000rpm左右,动力就足够使用。 离合器的结合位置比较低,上手没难度,即便是我这种很少开手动挡车型的人也能轻松上手,而且挂挡时还有一定的吸入感,手感并不生涩。 5、悬架支撑性比较好,满载时侧倾也不严重,重心给人的感觉并不高,应付拉货需求很轻松。而且前置后驱的动力组合在转弯中有着比较灵活的特性,驾驶感受也颇具动感。 这款车缺点如下: 1、后排腿部空间很局促,我身高1米7乘坐在后排腿部几乎就没什么余量了,而且后排靠背角度比较平直,坐姿不太好受,不太适合长时间乘坐,偶尔应急使用没什么问题。 2、悬架比较硬,乘坐舒适性会受到比较大的影响,尤其是过减速带时车内冲击力比较明显,空载时车尾也会有明显的弹跳。 3、内饰基本上都是硬塑料材质,质感比较差,而且空调旋钮阻尼也不够线性,给人的感觉有点廉价。 4、后段动力储备不足,即便是轻载情况下时速超过80km/h之后再加速能力也比较差。 总的来说,五菱征途确实是一款迎合了用户需求的产品,动力在市区内够用、货箱纯平,装载能力出色。缺点是舒适性一般,后排也没太多实用性。但我觉得这是一款值得考虑的车型,性价比很高,尤其是在农村地区有很强的实用性。

    2021-03-21

    点评车型: 2021款五菱征途 1.5L 开拓型

    3.71良好

    外观部分牢牢把握住了五菱"人畜无害"的工具车"人设",简单的"机械美学"设计,整体风格硬朗饱满。车身尺寸方面,五菱征途采用了双排五座外加一个后货箱的设计。货箱三面可平开,装载实用性大大提升。 内饰部分,同样弥漫着满满的工具车气息,整体采用深灰色调,线条横平竖直,并没有采用更复杂的设计。 动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,满足国六排放标准,虽然动力没有那么强劲,但是140牛米的扭矩足够拉人拉货,满足日常需要,在中低速的时候动力是没有任何问题的,但是速度超过80千米每小时后还是会感觉到动力衰减的情况,但是对于6万元左右的车来说,这已经算是很不错的了。发动机低转速的时候扭矩比较的充沛,起步加速轻快,动力输出比较线性。手动挡可以带来更低的油耗,档位也比较清晰。 悬架方面,支撑性良好,但舒适性就很一般,路过颠簸路段时会感到很生硬,毕竟定位是拉货,所以良好的支撑性才是根本

    2021款五菱征途 1.5L 开拓型 图 02021款五菱征途 1.5L 开拓型 图 0
    2021-03-14

    用户501254854459车轮子太小了,是用了小三轮的轮子了吗

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”

    我自己经营着一家维修店,规模也算可以。开业这么些年无论是维修进口车,还是国产车都积累了不少经验。当然,也攒下了一些人脉。这不今天就有以前的一个客户送来的一辆车,长城风骏5,说是跑工地的时候车辆ABS故障灯亮了,害怕有安全隐患送来看看。我们接到车以后首先用故障仪进行检查,ABS系统中确实存在故障码。故障码为左前轮、左后轮传感器电路故障。我们检查了熔丝盒内ABS系统熔丝,没有损坏。接着我们按照故障码对左后轮传感器进行检查,发现没有任何信号发出,更换新的传感器后故障依旧。我们拔下ABS控制单元的插接器,测量感器至ABS控制单元之间的线束,也都为正常。最后检查了ABS控制单元的线路,供电以及通讯,都没有任何问题。现在只能判断为ABS控制单元内部出现故障。我们为其更换了ABS单元总成,最后出去试车,故障得到了解决。2周后电话回访,车辆再没有出现问题。 这款车的2.0T柴油发动机动力真是够大,用来跑工地在适合不过了。保养方面,官方质保期为三年或200000公里。机油机滤和变速箱油是4000公里时第一次更换,以后每12000公里更换一次,空气滤清器每隔12000公里更换一次,刹车油每隔40000公里更换一次。小保养一次的价格大约是400元左右。这款车强劲的动力和不错的价格优势,无论是家用还是商用都没有任何问题。

    3.43分“良好”
    风骏5 2023款 2.4L汽油四驱进取型大双 4K22D4M风骏5 2023款 2.4L汽油四驱进取型大双 4K22D4M

    在路上你肯定看到过各种黄色市政维修车,大多数都为皮卡车型,奔赴于每条需要它的道路上,所以这种纯工具车,开起来到底怎么样?我一直也很好奇。会不会像它的外表一样?又糙又难开?机缘巧合,我开了一台长城风骏5,开起来是怎样一番滋味,且听我娓娓道来。 【外观】 其实这类工具车的外观没什么好说的了。车身尺寸上,长宽高分别为:5403/1800/1730mm,轴距为3350mm。外观看起来很大很糙,但看起来莫名的有安全感。作为皮卡车型,货箱尺寸必须要说一下,1680*1460*480mm,这个尺寸和长城山海炮也不相上下。 【内饰】 坐进车内,除了坐垫是软的,其他能看见的部分几乎都是塑料。但相信没有人会要求工具车做的多精致。全车大部分功能均可通过实体按键实现。空调旋钮,操作方便,使用逻辑易懂。最让人惊喜的是该车可以连蓝牙,播放音乐虽然谈不上音质,但是即使声音大也不会破音。 【动态】 首先该车是MT变速器,起步方式和手动挡小轿车也有所不同,手动挡小轿车起步多数需要油离配合,但是这类工具型皮卡车不需要,低扭够大,直接怠速松离合就可以起步,只要不是满载,你甚至可以怠速半联动半坡起步! 换挡手感和手动挡轿车略有不同,挡杆行程长了一点,入档手感也没有小车那么清晰。不过熟悉后其实和手动挡小轿车也没有太大区别。 操控方面,不要有期望,就不会失望。动力性、转向灵敏度都别有期望。滤震上,因为该车采用整体桥+板簧的后悬结构,不光是后排体验,前排同样能够感知到较为强烈的颠簸。但是总体开起来还算轻快,值得一提的是转弯半径很小,它们拐弯抹角的灵活度可能会超过你的想象。 【总结】 虽然长城风骏5作为工具车,作为皮卡车型。开起来并没有什么驾驶乐趣,但是这种直接和机械结构打交道的感觉,在如今的电动化时代,几乎没有车型能够提供给你。我倒认为这也算是一种乐趣。当然开这种车你可能就要接受稍有鄙夷的目光了。偶尔体验一番还是有别样的韵味。