瑞虎8 PLUS胎噪大值得买吗_瑞虎8 PLUS舒适性怎么样

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.43分“优秀”

【购车经历】 从一开始考驾驶证就准备买车了，一直考虑的也是国产车，长安的CS75P、哈弗H6、传祺GS4，其实最中意的是宋PRO和宋宋P，最开是了解奇瑞是从今年5月份回老家和老婆逛公园的时候看到一辆紫色的8P，老婆很喜欢这个颜色的，我当时也只是眼前一亮而已，因为当时我中意的是宋P，后来在广东和老爸看完宋P回来的路上，因为老爸晕车我们在路边休息，谁知刚好是奇瑞的店，然后就进去了解一下，主要是外观，配置后来网上看的，当时也有点被奇瑞那销售忽悠的因素吧，越看越喜欢，之后两个月一直拿宋P和它比较，那个大气稳重的外观我是越来越喜欢，真正让我下定决心订车的最后一根稻草是河南发大水奇瑞捐款，因为我是河南人，以后就从根本上了解这个企业，了解它的企业文化，然后8月底订的车，没有试驾没有去店里谈价格，微信上谈的。 【提车价格】 当时谈的是豪享5座全包落地14万，比老家贵了3000来块钱吧，因为1500公里的距离，我选择广东购车，等车2个多月订车星云紫一直没车，改水星灰也是没车，10月底突然分过来一辆豪耀水星灰，然后就加价1W提了。 【空间表现】 空间没得说，我们家人个子都不大，我才1米7，所以绰绰有余的，后备箱比预想中的大。 【舒适性】 挺舒服的，没开过车不过从座椅上说的话，比我坐过的传祺GS4和丰田荣放舒服多了。 【驾驶感受】 没有对比对象，反正我开着挺舒服，现在胎压2.6比提车时候平稳多了，动力很足，油门踏板和刹车踏板踩着挺平稳的。老乡开着上了高速，隔音还不错，胎压3.0胎噪很明显，现在2.6没试过，平时开车放音乐也听不到什么噪音。 【提车价格】 20款1.6T豪耀5座版本，分期全包落地15万，首付10万贷款5万，走的奇瑞金融。 【油耗】 目前行驶600公里了，油耗是8个左右吧，一共里6毛，现在这油价自己很满意！ 【亮点配置】 没啥亮点配置，我会用的不会用的都有了，我老婆最喜欢副驾的座椅通风加热，这算亮点吧？ 【最不满意】 车机不流畅，开机速度慢不说，偶尔小虎还有点智障，我喜欢新的科技产品这车满足不了我，不过说实话开着车也玩不了，只是想让有而已。 最后来个总结吧，整体是满意的，达到自己心里预期目标。写的有点多，写了一篇长篇作文，看到的朋友将就看，最后希望国产车越来越好！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

综合来说还不错，豪享版本胎噪较大，没有马牌轮胎，没有静音玻璃还是差不少的。 先开始选择是比亚迪秦plusDMI 家人说空间小，换车就换个大点的，继续选，瑞虎7plus，瑞虎8，瑞虎8plus，第一辆车就是奇瑞。开了六七年没啥毛病，正好置换补贴不少，本品牌有一万大洋，置换也核算，10月16号订车，接下来就是等车的日子，其实也不急，就是心里不得劲， 【动力表现】 基本够用，新车不敢踩太猛，肯定没2.0有劲，但是够用。其实也考虑胡8//2.0款的，后来还是因为优惠力度选了8P，买了越看越中意 【空间表现】 7座刚需，其实三排用的也不多，但是必须有！你可以不用，但是它必须有！5座时候空间无敌！说中型车，还是不太大的7座。 【最不满意】 隔音吧，胎噪风噪明显，不过同价位还是正常水平，能接受！减震和家人的欧蓝德比了比也差不多，虽然较硬。也在接受范围。 【驾驶感受】 新车轻踩油门，加速也行。方向盘D型，和之前有区别，单手搓的情况有时候不舒服。 【油耗】 9点7个总油耗，单次最低快速路6个半，这么大个车，能接受 【提车价格】 裸车127900 提车也没拍照，懒得弄现在。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间绝对无可挑剔，满足大部分日常生活！家里人多， 但是问询多地都没有七座，唯一一辆七座还是白色，这车白色反正我是欣赏不来 ，就提了水星灰5坐。 【乘坐体验】 整体还行，座椅不要太舒服。 但是 没有腰靠，后期自己买一个吧。 【油耗】 油耗除了刚提车12个多以外，正常8个左右，市区的话9个多吧。 快速路最低表显5.3，定速85km 反正油耗表现基本满意，毕竟那么大的车。 【最不满意】 最不满意的就是悬架还是硬了！ 但是行驶质感还是不错的，胎噪音大，这个有点受不了 ，准备更换米其林或者马牌的静音胎。整体隔音的话真心一般！ 【购车经历】 购车经历有些山路十八弯了！ 哈哈 本来是冲着星越L和秦DMI去的.，星越L够霸气但是两驱旗舰落地接近19 ，这就有点受不了了， 所以Pass … 秦的话座椅短 硬 一点都不舒服 所以也放弃。 三代H6吧， 内饰一般… 也去看了捷途x70plus 、 第一眼就被吸引了， 内饰配置都很哇塞…… 但试驾一下行驶质感太廉价了！ 所以88 旁边就是奇瑞 就去了，不得不说销售顾问业务水平太差了， 简直就是糟心…… 但是试驾多项对比之后，才决定就它了…… 【最满意】 最满意的绝对就是空间了 妥妥的舒适 【驾驶感受】 1.6T 看中的就是发动机 日常绝对的够用 地板油的话 还是有些延迟的 如果对动力比较在意的话 等2.0T出来再买吧 我是等不及了 鲲鹏e+ 成都车展以为价格能出来 也会上市 但是还是没消息 所以不等了 希望出来之后价格上面 别让我后悔买早了就行 哈哈！！！

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.57分“优秀”

我的瑞虎8plus是2021年一月份购入的，至今已经两年半了，现在行驶了33000多公里！平时上下班为主，住的地方和公司大约有25公里左右，大约半个小时左右的路程，有城市道路和快速路，也经常带着家人一起旅行！平时驾车使用标准模式，喜欢跟着导航走，这样可以很好的避开拥堵路段！ 动力方面：我习惯使用标准模式，所以下面的体验基本都是在标准模式下的感受，刚开始起步时反应没有那么及时，在中后段提速才跟上来，超车反馈还是很及时的！地板油前段稍微缓一点，中后期只要你给油动力还是源源不断的！高速超车还有游刃有余的！跑高速120的速度还是很扎实的，变道也不会有那种强烈的倾倒感！ 空间方面：我的瑞虎8plus是七座版本，空间上还是很认可的，七座版本第二排座椅是可以前后调节的，这样第三排就能更好的运用起来了！我身高180CM，体重85KG在座椅调整好的情况下，主驾头部还能有一拳半的距离！把二排三排放倒后，后备箱几乎是纯平的状态，我躺进去完全没有压力！二排在主驾调整好姿态下还有两拳半的腿部空间！平时游玩我那27.5寸的山地车放在后备箱绰绰有余！二排正常坐人后，后备箱放儿童小推车也是没问题的，都直接不用折叠！ 油耗方面：瑞虎8plus加92#的汽油就可以，我一直也是加的92#汽油，平时上下班油耗在8.5左右，夏季油耗要稍微高0.5，在9个左右！我开的最低的油耗是6.8，全程高架桥和快速路占大部分！最高的时候是刚开始提车的时候，油耗在12个左右，后来随着公里数的增加油耗也降下来了！ 配置方面：我选的是豪耀版，配置方面还是很高的，整体内饰采用软包材质，更显高端！个人很喜欢自适应巡航系统，在高速行驶时让人更加轻松！胎压监测也能时刻检测轮胎状况保证安全！前方碰撞预警系统和主动刹车系统几次让我脱离危险！还有后备箱智能感应平时用也是很方便！唯一吐槽的就是自动启停功能，我基本上不用，我们2021款的前期这批还不能设置永久关闭，每次不想用的话需要手动按下按键才可以，最后自己花钱买的模块才解决问题！ 舒适性方面：豪耀版的主副驾车窗玻璃是双层夹胶静音玻璃，对于外部的声音隔绝的还是可以的，驾乘人员之间讲话不会受到太大影响，唯一的就是高速行驶时胎噪的声音很明显特别是速度大于80以后！瑞虎8plus的座椅乘坐起来还是很舒服的，空间充足！经过颠簸路段时底盘的过滤性差了一些！在城市快速路驾驶是最舒服的！ 最满意的地方：只需要加92#的汽油就可以，而且油耗控制在8.5左右！智能安全辅助上也是很足，能够很好的保证出行安全，整个内饰也没有异味！后尾门智能开启功能使用方便，还有延时大灯可以照清回家的道路！ 最不满意的地方：自动启停功能的设置，好像后期版本都已经可以永久关闭了！还有就是车机流量一个月才2G而且才只给一年，车机系统不能随意的装其他软件，中控台装饰条反光，氛围灯亮度不够！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT头等舱

4.14分“优秀”

车头点阵式进气格栅搭配上犀利凶狠的LED大灯，看起来很有气势，车身简洁大方，有着一定的力量感，鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 车内中控台布局为简约风格，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，一体式双联屏画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，提升了科技感，支持CarPlay和CarLife互联很实用。 配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，功能很齐全，还拥有车道偏离预警、疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。 身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳的距离，头顶有着1拳的富余，空间表现很不错，还可以选装成6座以及7座版本。 搭载了一台1.6T发动机，最大马力达到了197匹，中后段加速很有爆发力，深踩油门也能带来比较强的推背感，匹配的7挡湿式双离合变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡积极平顺，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑性很好，方向盘的指向也比较精准，开着有一定的驾驶乐趣。 缺点：悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后，胎噪偏大。车机系统偶尔存在卡顿现象。 瑞虎8 PLUS整体来说没有什么大问题，颜值高、空间大，驾驶感受也不错，作为家用值得考虑。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.6分“优秀”

【购车经历】202111月底从想要买车，到上好牌，就两天多时间，价钱什么的没太关心，正常优惠就拿下。 【外观内饰驾驶感受动力油耗】外观内饰配置啥的已经相当满意了，2.0T四驱的动力很澎湃汹涌，就是没有达到随叫随到，反正常规模式变速箱响应差点意思，经济模式就不说了挺没意思的，运动模式激进但是油耗高，车机老是久不久重启，四儿子叫去升级系统，等首保再说了，两次跑高速，发现了最大的槽点，就是胎噪太大了，真的是太大了，90以上噪声就开始明显，110-120必须用音乐来抵消，当然正常交谈还是可以的。底盘还算稳，十多万的车，这个底盘感受算得上挺好的了。 【空间表现】空间只当五座车那是相当的宽敞，超大后备空间，真要用到第三排座椅，就把二排往前推一点，这样三排就能坐下172以下正常身材的人，舒适度不算憋屈，几个小时还是没问题的。三排两个座椅都拉起后面就放不了多少东西，如果只拉起一个座椅，那另一边能放好多东东。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.67分“优秀”

【舒适性】 开起来很舒服，主驾驶座椅还蛮舒服，后排座椅有点硬 【油耗】 天天城区开油门刹车天天老是经常踩油耗比较高一点8.6一箱油慢慢开可以开20天左右我平常上班就十公里不是很远 【驾驶感受】 操控还不错指向性很好，急转向悬架能撑得住，就是有点硬，比同级别还是要硬一点，反正开起来无伤大雅，走烂路的时候一癫一癫的。 【空间表现】 五个人没问题，也不挤取决于每个人的体重反正我和我的朋友都一样重比较偏瘦，做起来不挤 【最不满意】 就是胎噪有点大，膈音差点，中控台有点响，无所谓啦，就这多钱买的，不可能做到面面俱到，已经很满意了。 【亮点配置】 该有的都有，用不上的用的上的都有，很舒服用起来我这个车配置不是很高但是够用就行了。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.2分“优秀”

【空间表现】 对于我身高184体重246斤的人来说足够用，就一个字舒服！ 【舒适性】 4月提车到现在行驶一万公里！开着路感不强，座椅腰部有点受累，他这个坐席有点前高后底的感觉！隔音差强人意！胎噪有点大！ 【驾驶感受】 除了刚开始方向盘太轻，没什么路感！开车的时候感觉不到前轮到底在什么位置！ 【最不满意】 车速超过60如果开窗的话风躁受不了，工程师都是不开窗测试的么？ 【油耗】 2.0排量综合油耗不到9个，我晚上的时候喜欢在外环路上开运动模式崩车！既然买了就不能在意油耗了，若果在意的话建议去骑电动车 【购车经历】 3月2 5号看了一次车，没试驾过28号交的定金，30号提车，4月1日过户。 当时看车总共没用两分钟，回家一考虑直接定了，毕竟现在不是以前了车都差不多没啥可考虑的哈哈 【销售态度】 态度不错跑前跑后的！毕竟人家挣咱的钱吗！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

3.64分“良好”

这是我的人生第一辆车，刚拿驾照，买车时也没试驾，油耗可以，动力也还可以，这车我最喜欢的是它的侧面，真的好看，总之颜值这方面，每个人的看法是不一样的，仁者见仁，智者见智。缺点，胎噪有点大，可能我的是低配轮胎不好的原因吧，还有一点就是减震太硬了，总体还行吧，毕竟裸车才11万多，对得起它的价格，不能要求它和几十万的车一样，那也不现实，是不是？

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.43分“优秀”

外观 说实话外观我更喜欢虎8的前脸，8p没延续，不过8p有它的风格，也喜欢，洗车的时候很多人都会围过来看，哈哈。对比长安虎8的属于中庸耐看型，不容易过时，长安属于亮眼型，第一眼酷，不过不耐看！ 内饰 买的豪享，座椅颜色喜欢，漂亮，坐着更舒服，中控台易容刮花，所以自己买了膜来贴上，三块屏幕显示细腻度也不错，就是氛围灯，太鸡肋了，有跟没有一样。 配置 国产车这一块不用担心，真心丰富，豪享已经足够使用，太多用不上也没意思，13万出头的车，合资有啥？？几个出风口吧！！！ 空间 不能说非常大，已经很宽了，想要更宽...升级车型吧，我的7座，最后一排嘛...只能说应个急，不过设计师非常有心，他的座位是凹进去的，人坐上去后就像是被座椅抱着的，这个设计可以弥补一部分后排的乘坐舒适性，不信可以去看看其它车型，都是座位是平的，不是凹的，这样腿就是蜷缩、悬空的。 操控 悬架偏硬，好处就是操控可以加分，方向几乎没有虚位(当然会有一丢丢)，速度稍微快点转弯也很有信心，油门行程有点长，要一定时间适应。 动力 同级别，难找对手，长安2.0T也只能跟它打个平手，数据大家都能看到，实际开起来，非常充足，发动机没啥可挑，变速箱有点拖后腿，加速超车，一脚油门会有一两秒延时，当然双离合嘛，可以理解，至于大家关心的顿挫，除非堵车，你一脚油门速度刚起来又一脚刹车，2、3档之间会有顿挫，不过只要你慢慢起步慢慢杀车，就不会那么明显，不堵车，几乎没有顿挫。 舒适性 座椅不说了，很舒服，说说噪音，胎噪速度50以下很小，50-80会有点，80-100稍稍有点大，100以上不能说很明显，一定不会让你不舒服！(提醒大家，出厂时的胎压大概表显为3.1，实际为3.4，我的车就是这样，以上都是出厂胎压的实际情况)，大概一个月后我去做装饰，顺便把胎压降到了2.6左右，胎噪，明显减小了。风躁，正常120能听到，但是不会很大，其它速度，除非遇到大风，否则，几乎可以忽略。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪行版

4.29分“优秀”

【购车经历】 提车之前一直在懂车帝关注虎8，后面原本本着去4s店看看车，先了解一下的，没曾想当天就把原来的福克斯置换了，直接付了首付，成为了尊贵的8P车主。 【空间表现】 空间很足，专门奔着7座去远的车，因为偶尔会一大家子人出去玩，而且考虑二胎出生后有个良好的乘坐体验。 【油耗】 油耗表现还可以，目前还在磨合期，对于我以前福克斯的6.2个油算是高一点。现在8P每天代步用车平均油耗也在7-8个左右，就是看着续航里程一直往下掉跟不上滋味。 【驾驶感受】 目前表现还是挺满意的，降挡的时候稍微感觉到顿挫，但不影响。其次是超过60码的时候胎噪会越来越明显，但是开音乐盖住也能接受。最后是感觉杯架不是很友好，很鸡肋。眼镜盒也不是很友好。 【舒适性】 空间表现很满意，座位很软，开久一点也不会像以前开轿车那样觉得腰累，过减速带会觉得有点跳，悬挂偏硬。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

3.64分“良好”

瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI DCT豪情版 【满意】 1.外观很大气，瑞虎8 PLUS的这套外观设计我觉得挺符合SUV的造型的，尤其是前脸，车如其名。 2.带后雷达和360度全景影像。 3.内饰有一定的科技感还带有氛围灯，车机还支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。 4.奇瑞的1.6T引擎动力表现不错。 5.五座状态下空间表现不错。 【不满意】 1.油耗表现略高。 2.胎噪风噪略大。 【驾驶体验】 瑞虎8 PLUS搭载的是1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。它的数据表现与很多2.0T低功率发动机相比也不遑多让，就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现还算不错，属于偏平顺的那种。 【乘坐体验】 五座状态下的整体空间表现不错，座椅舒适性尚可。 【优惠】 以北京地区为例，目前优惠1w左右，有少量现车。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.36分“优秀”

开了一年多，一万3千多公里，油耗最满意，高速稳的一批，就是胎噪明显，主动安全刹车 触发了两次 ，这配置好，要买还是得豪享版，主动安全配置花的值。唯一不满意的就是那个行车记录仪怎么 不能停车监控 。其他就没有 问题，油耗走国道最省油 ，，

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.8分“优秀”

这么久了才来认证，这车外观水星灰是真的不错，配置也够用了，座椅挺舒服的，空间后排只要不是太高的坐着也都还好，就是胎噪跑高速稍微有点大，也还行，感觉有时大有时小，应该跟路面也有关系！综合来说还是不错的！最后说说购车经历，可谓一波三折啊！前面订的豪耀，结果等了好久都没车，后面豪享来车了果断换了，所以说大家喜欢这款车的赶紧行动起来吧！

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.4分“优秀”

车辆本身不错，就是有一点小毛病， 第一：车辆的地盘偏硬 第二：油耗高，新车我也开了一千多公里，油耗12个左右 第三：有蜂鸣，刹车共振，不过不是特别的明显 第四：车辆的胎噪有点大，不过这个价位的车都差不多，有就不太追究了。