点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 6座

4.64分“优秀”

当时提车之前,我有与雪佛兰的探界者,长安cs75plus做对比,最终在安全配置,车身强度以及品牌影响力上选择了这款车,当时裸车价13.99,优惠后裸车价12.67,包牌落地价为14.7目前使用了八个月了,里程已经到了10089公里,整体表现非常好,我是1.6涡轮增压来,低速油耗表显8.9百公里,高速油耗实测4.8毛一公里左右!这辆车综合来说属于国民好车,真正我们老百姓开的起的车,外观低调沉稳,棕色内饰凸显大气风范! 汽车通病介绍:低速行驶三挡减二挡变速箱会产生一丝顿挫,可能有些车主感觉不到,发现这个问题后,可以去当地4s升级变速箱程序,或者重新学习变速箱,就可以解决这个问题 车辆吐槽:中控台的中置喇叭有预留位置,但是没有给我们配备中置喇叭,还有就是氛围灯了,非常单调,而且亮度还不行,第二个就是扶手箱下放手机的凹槽,手机不知道是不是太大了,根本放不进去!另外就是这配置没有配备手机无线充电! 整体真实使用感受还是可以的,底盘扎实,行驶在烂路以及国道快速过弯时底盘不会让你感受到松松垮垮,在高速行驶时,车辆的静音效果比较理想,车内基本上听不到什么风噪！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.5分“优秀”

可以肯定的讲，瑞虎8Plus是奇瑞品牌一款现象级的SUV产品。越来越主流化的造型设计赢得了不少当代年轻消费群体的喜爱，一直所坚持的技术奇瑞也逐渐被认可。除了在设计上的进步，瑞虎8 PLUS的内饰质感也非常不错，工艺、用料在自主品牌当中也算是名列前茅。但唯独缺少一些更加年轻化的配色与app配备，虽然是一款自主品牌，但是应当提升一些豪华感的营造。但在配置方确实表现不错，更是赶超不少的合资品牌。 【最满意】 最值得推荐的就是动力部分，两款动力配备都表现出同级别霸主的地位，真实的驾驶感受与动力操控表现可圈可点。无论是起步加速，还是中后段的提速能力都表现的非常不错。油耗可以说是另外一个亮点之一，日常城市中相对激烈的驾驶油耗也不会特别高，基本上是一个2.0T正常表现。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.5分“优秀”

开了13年奇瑞车，情有独钟，各方面都优秀，虎八plus无论动力，外观，内饰都没得说，1.6t，197p马力，290n扭矩，无论你是在城市，高速，国道，还是山路，都体现出他的动力优秀，外观大气，前卫时尚，内饰高级感十足，皮质包裹好，五座车空间超大，后排放平就是一张超大床，对于喜欢自驾游的我来说，这简直就是一辆露营床车。全景天窗可以让你看清天空的颜色，大连屏是目前主流的，无论导航还是播放视频都非常流畅，孩子最喜欢坐在前排，音响效果真的很棒，sony的音响，不用多说，让你在车里就能感受到震撼的音效。前排座椅电动，带航空舒压头枕，使你在长途驾驶时能够缓解脖子的压力，我真感到庆幸，能够有这么一辆各方面都很满意的车子。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.14分“优秀”

品控有点差，一个月不到尾灯有个不亮了，刹车盘有点生锈，副驾驶主驾驶脚上面的出风口有点简陋。油耗还可以毕竟是台中型SUV。换挡速度也很快，没有出现像其他车主说的卡顿现象，车机方面还可以，没有出现过死机的现象，动力方面很满意1.6T的动力，外观方面很沉稳，大气19寸的马牌轮胎抓地力很强，跑起来也没有很大的噪音，毕竟前排有双层隔音玻璃，比较遗憾的是优惠力度感觉还是有点小，超控方面很给力，，座椅坐着很舒服，李宁安道尔的座椅，支撑力很好，坐久了不感觉累，还有座椅加热和通风，在这个价位里很少有这个配置，音响方面索尼的音响还行听着还可以，人声比较清晰，就是低音有点不足，大灯随向转动这个功能真的很棒特别是在晚上跑山路的时候很给力，内饰科技感很足，跑高速最低跑到过7.多的油耗。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 6座

4分“优秀”

外观大气，属于耐看型的！实车比图片好看不是一点！建议想入手的实车试驾一下！空间表现优秀，后备箱稍稍逊色了一点！内饰比较上档次，不满意的有三点，一是起步给油反应慢，二是车机插U盘容易死机。三是悬架偏硬，滤震效果不好。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.71分“优秀”

11月底购车8p2.0豪享，原相中1.6豪享，没有现车，快过年了不想等待。 用车两月，各方面满意，也有一点小瑕疵，在此阐述我的观点，车机流畅性够用，就是会有重启的毛病，应该会有办法解决；底盘略硬，平坦路面行驶感受良好，静音效果不错，山区颠簸路段略硬，当然硬点也有好的一面；油耗对2.0来说正常，评论油耗在7.5左右，市区堵车爬山除外；油箱有点小续航里程感觉不太够；氛围灯后排没有，亮度较暗可以改善，也能接受。7速双离合变速箱，低速切换衔接不是特别好，也有待改善，当然也很不错了。最满意的当然还是发动机，动力强劲，非常平稳，内饰做工细腻座椅舒适美观，空间大，线条流畅，外观颜值满意，前脸正面看某角度略显，侧面完美，大灯远光亮度略低，近光不错，十几万的车已经很不错了，能买到的配置做工，合资车给不了，支持国产，不喜欢太热门的车，重要是一定要自己喜欢！！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.79分“良好”

【最满意】 1. 1.6T发动机动力非常充沛，应对整车1541kg的整备质量绰绰有余；197匹马力、290N.m的峰值扭矩无论是城市道路还是高速行驶都游刃有余，中后段提速超车也不会有拖沓感。 2. 内饰整体表现优良，丝毫没有廉价感；全液晶仪表显示清晰，悬浮式中控屏幕则是提升了整体的科技感；贯穿式空调出风口也是时下流行元素，一抹蓝色的点缀增强了内部的运动气息。 3. 空间表现良好，无论是前排还是后排都照顾的比较周到；能够满足全家出行需求；得益于SUV的身形，头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 发动机启停需要每次手动关闭。 2. 变速箱降挡时顿挫感较为明显。 【油耗】 综合油耗在8L/100km左右供参考。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

4.64分“优秀”

这车初看，并不那么吸引人，但是越看越喜欢，它不像某些车，只能看几天！前大灯，后尾灯都是我喜欢的点！刚开始看上了瑞虎8的4排气，但是发现那玩意看旧了，就有点腻了。所以我选择了瑞虎8plus！ 1-2-3升档不够积极，油门重了有顿挫感。速度起来后，超速很猛，有次跑省道，80的速度一脚油门涡轮就介入了，那超速的感觉很爽！ 【空间表现】 这车的空间真是盖的，大五座，电动座椅，航空头枕，舒服！ 【舒适性】 后独立悬挂有些偏硬。座椅舒服！ 【最不满意】 前排储物格有点少，感觉还有很多可挖掘的空间！比如方向盘左侧等！ 【购车经历】 看过长安的75p（不能看久了），属于"一见钟情"型的。捷达vs7，内饰太简陋了，都不像这个时代的车！后来最满意的就是瑞虎8plus！谈好价格直接订车，上午付定金，下午就到车了！当时有两辆可选，提车时，我发现这车就是给我准备的！大架号后三位就是我的车牌号（旧车的车牌），哈哈！验车完美无瑕，付钱走人！ 【驾驶感受】 1-2-3升档不够积极，有少许顿挫！后边提速稳稳的舒服！ 【油耗】 国道跑过5.6，每天上下班7公里，综合油耗8.5。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

4.57分“优秀”

关注了很久想要7座SUV动力强的价格15左右我看只有奇瑞瑞虎8Plus，无论外形，还是内饰做工都是非常喜欢，配置丰富个人觉得豪情都够了配置这东西因人而异，2.0的动力是非常的强劲起步稍微控制不好油门起步直接打滑建议新手还是选择1.6，刚拿到车的时那叫一个高兴，开ECO匀速行驶各种道路跑了600公里油耗8.2左右，换档很平顺，在路上遇那些挡路的车想超都超可以说随心所欲。动力，是我对座驾的第一追求，所以8plus2.0的动力很是吸引我，空间这方面非常满意非常大第二排第三排可以直接放平拿来当床睡我买的7座版本平时可以应下急开了快一个月中间遇见点小插曲奇瑞的车是没任何问题的都是4s维修待提高，我方向轻微往右跑偏去售后调打四轮定位发现后门悬挂什么的问题调好了没注意都直接上高速回家了，结果调后把方向盘调歪了，郁闷的要④，希望奇瑞多多了解下客户需求不段的进取提高下技师技术与责任心。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.93分“优秀”

大白虎提车半个多月了，加了两箱油，目前还剩半箱，买车前也咨询了好多人的意见，对比了宋PLUS DMI，由于我也是做技术的，最终还是选择了同属"技术男"的奇瑞，按说这个价位，合资车降一个档次应该是完全可以拿下的，但是咱又不是有钱人，也没有做生意的需求，不需要顾及面子，也就不打肿脸充胖子了，装逼没意义。 先说说外观内饰 其实下定之前网上的图和试驾车都已经看够了，只是觉得除了大脸那些点点看起来不咋好看，我觉得点点上面小下面大，不太均衡，原谅我有点强迫症。别的都挺好的，尤其是侧面修长的车身，简直是少女的胴体，但是提车完开了一段时间以后，觉得前脸还可以接受，有时候还觉得挺好看。有些车评人说后备箱部分设计有点拖沓，我对比了一下确实有点长，不过相对来说带来了空间和轴距的提升，也可以接受，我反倒觉得不是后备箱拖沓，而是后轮有点靠前了，因为侧面整个车身是非常完美的，再短就不好看了。内饰设计中规中矩，不丑，双色设计挺讨喜。 舒适性 座椅坐起来真是舒服，又软又大，头枕还能掰开，虎8p的座椅舒服真不是盖的。 空间表现 我觉得空间真是大，毕竟两米7的轴距，也算是中型SUV，但是坐七个人确实够呛，所以就当成有一个大后备箱的大五座开就行了。星越L轴距两米9，自称紧凑级SUV，这车轴距刚够上中型的门槛，自称中型SUV，哈哈，吉利营销确实有手段。 配置 讲的话，豪享基本上该配的都配了，L2驾驶辅助基本上就差个盲点检测和自动泊车了，不过咱也不能要求再多了，这配置已经超过了大多数同价位的车了。 操控的话，由于我之前除了驾校的车和联动云的观致5没开过别的车，所以没有啥对比的概念，反正就是往哪打就往哪走，方向盘很轻并且没有虚位，刚提车第三天就高速300公里拉一拉，国道60-80，真的很爽，过弯简直是个乐趣。 动力 动力简直让人惊叹，国产最牛反向虚标2.0的机头，随便踩踩就70-80了，一脚下去120了，不知不觉就超速了😂，刚开始轻踩不走，再踩就窜，后来了解到双离合就这样，也就不纠结了，不过等红灯排队的时候老怕掌握不好追尾前车，起步慢，不过掌握好转速和速度匹配，还是挺好开的。 油耗的话，我自己开到现在750公里，综合油耗10个，主要是提车头几天油耗高，最高17个多，这个我在车友圈有发过帖子，开了一段时间熟悉了，油耗就下来了，市区堵车的话9.7，不堵的话8.5，我觉得还挺满意。 车机只能说还行吧，当个屏幕玩一下就好，别跟电车上的大平板比，心里就没有落差😂，该有的功能都有，唯一一次定位搜不到卫星，两天没有导航，不过后来又好了，奇瑞的传统艺能-自愈。 购车提车经历， 我找的这个4S店是个新店，我是他们店里第一个提8P2.0的，不过也没有优惠多少，贷款7w，包牌落地16w整，现在说贵不贵的没有意义，反正卖的没有卖的精，天下没有人做亏本的生意，11.12号订车，12.23提车，还行吧。 整体来说没啥不满意的，别人遇到的异响和后灯不亮的我暂时还没遇到。后续有啥问题车友圈发出来给大家看看。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版 6座

3.72分“良好”

【购车经历】 买车之前只考虑SUV，预算15w左右，这个区间性价比高的几款车直接定位国产行列。计划购买清单里选择的是长城、奇瑞、吉利。这几款车里首选哈弗，也是购买意向最强的，毕竟哈弗销量在那，买它心里总觉得有保障靠谱，也看了大狗，比较喜欢大狗外观。不过试驾之后觉得隔音太差放弃了，刚好旁边是奇瑞店，想着瑞虎8plus刚出时候网上呼声挺火，抱着试试的态度去试驾，进入座舱之后第一感觉就是比较豪华，内饰设计有美感，隔音音响效果不错—这是我最终选这个车的重要原因，我对车的要求首要俩点就是隔音好 音响好 【动力表现】 5月份买的车，当时只有1.6T,着急用车等不及2.0T发动机了，有些遗憾，心水2.0发动机，不过1.6已经够用了，日常上下班来说够用，我觉得就动力而言，肯定越高越好，动力高的车安全系数跟高，动力弱鸡超车太危险了。有条件还是得上2.0的版本 【提车价格】 裸车13.89 办分期落地15.8 【乘坐体验】 空间很大，座椅比较舒服，宣传头等舱座椅，还不错。减震比较硬 【油耗】 冬天市区上下班堵车最高上过12，平均油耗8.8 【驾驶感受】 转向手感比较轻柔，比较喜欢 【最不满意】 缺点也有，变速箱升降档2-3区间会有顿挫，出现过自动启停熄火后打不着火反复打火的情况，目前没有再出现过。低速静音性一般，现在8000公里，右前衬套会有咯吱咯吱的异响，品控奇瑞做的真是一般啊

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.79分“良好”

一个多月了给大家报告一下我的用车感受。首先外观方面并不是那么华丽，不过于我而言觉得他属于耐看型的，越看觉得越耐看。内饰也不错全车都是软皮包裹，不是硬邦邦的塑料。配置的话挺好的，完全够用了，最鸡肋的自动启停可以永久关闭，要用才打开，不用就不用管他。这点还是不错的。自适应巡航、自动驻车。该有的差不多都有。空间够用。动力的话，猛踩油门响应比较慢，过了两千多转源源不断，响应极快，一百二十码过后动力还能再往上走，反正就是中后段发力，前段乏力。运动模式还没试过。悬架偏硬，过弯不错。选择自己喜欢的，不用在乎别人怎么说。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

3.93分“良好”

保养过后非常省油基本上都在7点多油耗观霸气怎么看都好看，内饰也非常喜欢，车机目前为止很顺畅不卡顿，换挡还是有卡顿因人而异吧你能接受就买这款车准没错

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.14分“优秀”

外观够用， 对比了很多车， 还是看上了瑞虎8P，大气上档次。内饰还算中规中矩 ，氛围灯没啥用，颜色太浅，太大的辨识度。配置这方面主驾驶副驾驶都有电动座椅，老板键。转向灯，和转向影像。车道保持。空间的话，因为我个子比较大 ，和其他车比起来， 还算宽敞， 后排空间中规中矩 我身高178，做进去空间还是够用的。操控的话：灵敏度挺高的， 车身也比较稳。动力指哪打哪，不过还没过首保油耗12个，。。舒适型总的来讲我是满意的 。其他目前没有发现有其他问题 。有一点就是每天早上暖车的时候 会呲呲的响 ！不知道是不是正常 ，暖车完成后就没事了。值得提起的还有一点， 索尼音响效果还是非常棒的。隔音效果一般

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.43分“优秀”

外观大气沉稳，低调奢华有内涵， 动力输出强劲，推背感十足。 【驾驶感受】 驾乘虎八plus2.0t鲲鹏版，最大的感受就是动力充沛，油门响应极速，在高速公路或者国道超车提速特别快，只要舍得踩油门，速度响应非同一般。 【购车经历】 2021年11月15日提车，之前看过瑞虎8鲲鹏2.0t,11月7日虎八plus上市，也搭载2.0t鲲鹏动力，外观更时尚，配置更高，空间也宽敞，尤其是帅气的前脸。所以选择了瑞虎8pius. 【油耗】官方宣称的油耗，和实际油耗有出入，高速工况，约8升每百公里，城市道路约12每百公里，因为目前只跑了850公里，城市道路居多。 【舒适性】座椅舒适性和包裹性很好，不管是坐着还是看着满满的都是科技感。 【稍微有点不满意】新车400公里左右发现多媒体车机，出现重启，死机等现象，致电厂家售后，售后要求让我把车开到4s店升级或者检修，因为我们县城离最近的4s店都有好几百公里，所以目前尚未解决车机死机的故障。 【点评】支持国产，从我做起，加油，Chery，加油China。