点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

外观：车头开始觉得一般般，现在越看越喜欢，整体来说中上吧。 内饰：在这个价位跟合资车比好很多了，就是没有颜色可选。 配置：豪享有通风座椅就好了，其他没什么好说的，都是顶配。 空间：没什么好说的，基本满足。 驾驶：喜欢隔音，底盘调教，辅助驾驶。 最不满意：一是车机显示面板不能个性化，我就想车速显示在中间。二是驾驶位置右手没有承托，开久了有点累。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.43分“优秀”

车辆外观大气,动力强舒适度高都，主要还是性价比高，九号也不错，而且还是92号汽油，我最满意的点是备胎为底挂式备胎，这样大大增加了后备箱的空间。对于以后的自驾游会有很大的帮助。语音控制功能基本还算强大，不过有时候反应会稍慢一些。 变速箱有的人会说很宽或者是反应慢，暂时我是没有感觉到，只要舒缓一点儿才都是没啥问题的，如果比较喜欢激烈驾驶的话，建议用运动模式，我是觉得运动模式有点儿吵，标准模式更为得心应手。因为该车配置是比较高的，可能很多地方都要先期先去适应和学习一下。车内异响的情况暂时没有发现，不过有时候天气过热过冷的时候，仪表台会有咔哧咔哧的声音，不过开起来之后就没有了，这个应该是热胀冷缩的原因，我问了很多朋友，他们的车也都会有这种情况。底盘滤震性还可以吧，只能说是够用，但是绝对称不上高级。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.4分“良好”

虎八p外观还可以，就是从车尾看有点丑，车机还有点问题的，刚打开反应比较慢。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间是百分百够用的，前排驾驶座位和副驾驶调到合适的位置，后排依然很大，两拳多，不过和我也没啥关系，毕竟后排我也不坐 【舒适性】 有一说一座椅还是挺舒服的，包裹性挺不错的，头枕靠着是真的舒服，开的时候也没觉得累 【最不满意】 🚗漆有点薄，第二天就蹭了一点点还好是塑料件，问题不大 【购车经历】 98年刚毕业两年，驾照也拿了好几年了，刚好过年的时候结完婚，媳妇说买个车，她对这些都不感冒，我就自己看，其实结婚之前我就又在关注，那时候还没2.0t，就还在观望，后来出来以后结完婚就开始看车了，我觉得吧这个动力，我可以不用，但是必须的有，就果断选择2.0了，今年三月份在四儿子店谈的分数，落地15.9，老婆说就是回家买再开来也费劲，毕竟是新手，等了两个月，五月份提车，开回来的时候那动力真是没得说，我觉得1.6都可以了，2.0真的有点猛，市区油耗8-9个，跑高驾的时候6.3个，还是比较省油的，我朋友的h6 1.5的都八个多油，还要啥自行车，异响什么的反正我也没感觉，毕竟这是我开过店第一辆车，总的来说很满意，就是有点大，停车太费劲

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 6座

4.29分“优秀”

瑞虎8plus作为国产品牌，发动机动力一流、配置二流、做工三流。比较满意的地方就是动力强劲，1.6T家用足够，跑长途的话2.0T更自信，车漆较薄，需要仔细小心些。豪享版有座椅加热，冬天舒服，但要是身材魁梧的同志最好选高一级有座椅加热的，要不夏天屁股坐到皮座椅上有点热。储物空间不合理，全车就没有能好好立着放水的地方，没有高尔夫储物空间合理。最后就是保养的时候机滤是纸滤，不知道效果怎么样。总得来说能打8分吧。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

趁着五一放假没事去4S店看了看，一天转了长安，奇瑞，吉利都看了看，哈弗因为我朋友刚提了媳妇不想跟别人买的一样，所以就不考虑了，最终就在二代长安cs75plus和瑞虎8plus中选择了22款瑞虎8plus1.6豪享板。 砍价实际上也没怎么砍，就是我有一个目标价格让销售给我想办法靠，就这个价格让我提车就行了，然后最后分期13.8落地，增够补贴3000另算后续再返给我，实际落地13.5，也就相当于我心里价位了，第一天谈价格第二天早上过去办手续下午就开走了，没有套路我再加钱买一些乱七八糟的东西。 到现在开了10天也才跑了三四百公里，每天就上下班，现在这个情况也没办法跑太远，而且本来家里有一辆海马的新能源小车，所以换着开更跑不了多少，从4S店出来的时候油箱是空的，在最近中石化加了100块油，八块多一升，然后回去之后在我家周围的加油站正好搞活动6.6一升把车加满，跑到现在300公里显示续航还有300公里，表显油耗九个多，现在我感觉油耗略高，不过也是自己刚开始总有一个磨合时间，过了首保不知道会不会降一些。 买车的时候因为已经在网上看了好久了，所以外观内饰方面我感觉还好，座椅挺舒服的。手机没地方放，放到中间挂挡不方便，门上也没有个小的储物盒能放手机自己淘宝买了一个加装上去了，后排空间也不错，家里我是体格最大的了177cm 165斤坐后排空间也完全够用，。中央扶手箱够深能放不少东西。反正平常就我一个人开，也不抽烟就一个手机也不会觉得哪里不够用的。 外观方面大灯的造型我感觉挺好的，远光灯确实不亮，近光灯挺好，有一点就是车轱辘好像比车身宽出来一点点，所以两侧特别容易甩上泥点跟柏油，我刚洗的车出去跑一趟回来两侧就又脏了，某宝买了个挡泥板回来加上去看看会不会好一些。 动力方面这个车绝对是动力够的，除了刚起步小油门的话会感觉慢，但是速度稍微起来一点或者油门深一些加速感立马就有了，而且一百的速度隔音也还不错的，没有太多乱七八糟的噪音吵的要死的那种。转弯支撑我感觉还好，毕竟也没有跟测试一样那么高的速度去转弯，日常驾驶绝对是偏舒适的。 关于油门踏板震动的问题，我也感受到了会有，一阵一阵的，加速的时候会出现在一阵好像是升档的时候转速升高的时候会有，等速度起来或者送一下油门再踩就没有了，等官方什么时候出解决办法吧，现在看还不至于说影响到驾驶的地步，我感觉越激烈驾驶震动反而会越小，喜欢平稳加速慢慢来的可能会更明显一些。 买车回来十天，给车贴了膜，做了底盘装甲（有人说有用有人说没用，反正也不算贵就做了），买了脚垫后备箱垫，灭火器，中控屏贴膜还有档把位置贴膜，自己做了手缝方向盘套，慢慢给自己的爱车装备上，既然买了就做好了它会出问题的心里建设，目前来看也还算满意。有谁装了什么配件感觉很有用的可以给分享一下😁😁😁

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.57分“优秀”

93年，坐标西安，首付4万拿下虎8P ?钱【购车经历】 本人93年，坐标西安，11年从外地到西安上大学，目前在这工作6年已定居。买车前一直在某二手车平台和懂车帝APP看车，准备买台二手车。路上偶然见过几台长城的WAY vv5和UNI-T外形比较惊艳，所以收藏了好几辆同款。在懂车帝上面也看了下15万左右SUV的对比评测视频，也没找专业人士给意见，(和买房一样，出门在门口看了个楼盘就把房买了，也没找人咨询过)就差资金到位，然后直接入手UNI-T。 周末被媳妇硬拉着逛了一次西部车城。(个人比较懒，不太习惯逛商场，看中啥东西，直接过去付钱，买了就走)到西部车城，反正15万左右的网络热门SUV基本都看了，哈弗H6三代/大狗/F5，长安UNI-T/CS75PLUS，吉利豪越/博越，东南DX5。虎8P虽然有看过评测，是最后去看的，实车绝对比图片有感觉，尤其是车身大小、座椅和音响效果，本来是奔着UNI-T去的，最后对比了一圈，选了虎8P确实意料之外，就目前开了1年的感觉来看，虎8P开出去绝对比UNI-T大气稳重！ ?【购车价格】 1、2020款8P豪享裸车价格：132400； 2、保险：4196.5；（商业险2966.55，交强险950，补充意外险280） 3、购置税：11716.8 4、上牌：4S店免费代办; 5、优惠价格：按照售价优惠8000，多一分都不行; 6、购车方案：奇瑞汽车金融，首付42400，贷款90000，月供2737.57;（厂家免息贷款额度7万，没有利息，因为买车计划提前了，要是缓到年底就不用利息了） 7、其它：送了6次免费保养，发动机终身保修； 8、落地总价：14.8万; ?【乘坐空间】 瑞虎8Plus在15万左右的SUV里面，空间基本算是最大的，这个价位能买到的其它品牌SUV 基本上都属于紧凑型或者小型，而瑞虎8Plus定位是中型SUV，应该算第一档的了，这个我还专门查询对比过?，我175CM，驾驶位视野很宽，第二排放倒，躺后面很宽敞。 ?【舒适性】 买车的时候就是冲着这个舒适性来的，去西部车城对比了好几辆同类车型，我和我妈上去体验了一次就被征服了。主副驾驶都有座椅加热，冬天开车必备；主驾位电动座椅4向调节，还有可调节航空座椅头枕，头等舱的广告不是白打的；另外，手机启动车机和空调功能是非常Nice，车位比较远，所以下楼前我都是提前用手机启动车辆开空调，冬天出门上车就有暖气也不用等预热再出发了； ?【动力】 动力的话，1.6T算是独一档的，比1.5多虽然多了0.1，这可能就是一个技术上的突破吧，咱也不敢多做专业评价，反正如果经常不开山路去越野的话，这动力还是杠杠的。动力我认为如果就是家用的话，1.6T完全够用，2.0的话可能比较更适合去越野。 ⛽️【油耗】 目前开了快9000公里，市区基本在8-9个油，堵车太厉害的话得10个油，高速基本稳定在6个油，最低跑到5.7个油; ?【外观】 个人算是是个外貌协会，所以对于买车和娶媳妇是一样的，车的外观一直比较在意。虎8P吧，不能说多惊艳，属于耐看型的，实车绝对比图片看着大气，而且整体车身看起来比较柔和，成熟稳重。而相反的长安家族的车就是第一眼比较吸精，看的时间长了就有点土了，这算是买车1年了，个人的综合感受吧，仅供大家参考。 ?【内饰】 和大部分新能源车比的话，双联屏和空调面板，可能算中规中矩；在燃油车里面的话，我认为不论是车机屏幕，还是座椅的做工及棕色?配置，整体看起来还是比较舒服的，这个推荐大家一定要去上车体验，图片和实物差的比较大，不去看实车，你体会不到差异，这个我是深有体会。现在2022款的电子档把是发光的，前脸也加大的尺寸，比2020款更耐看。 ?【保养】 目前开了快9000公里，半年3000公里去免费做了个首保；前两天8000公里的时候又去做了第二次保养，这次换了机油滤芯啥的花了350。维修点就在买车时候4S店的后面，态度和服务也比较好，保养的地方我看除了奇瑞的车之外还有捷途的车也在一起。 ❌【不足之处】 1、灯光问题：大灯灯光太散，开大灯我都感觉和没开没啥区别；3 2、后备箱问题：配置里面看，说拿脚在车地扫一下就能自动打开，个人试了好几次都没成功过，偶尔一次不知道怎么就开了； ✅【综合评价】 综合来说，15左右的SUV里面国产车应该算是是主流。而瑞虎8P就目前个人1年多的驾乘感受和综合对比其它同价位车来说，不论从价格、配置、动力、空间、油耗方面绝对算可圈可点的，开出去不比任何合资车差，目前2022款同价位配置比我2020款都有略微的提升，所以性价比更高，对于家用或者有7座需求的家庭，虎8P绝对是不错的选择！?

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

3.8分“良好”

1.外观表现：颜值根据每个人的审美不同会有会有有所差别。瑞虎8普拉斯的外观不是我最喜欢的，算中规中矩吧。 2.内饰表现：一开始我不是很喜欢双联屏，我更喜欢虎8的传统内饰，但是用了一段时间是真香，但是音响就差强人意了，近期打算自己买几个好点的音响加装。 3.油耗动力：来到油耗和动力环节，目前总里程已经快6000了，平均油耗8.6。个人觉得这个油耗已经更优秀，我开过的日系B级三兄弟也要这个油耗（不是自己的车，但是也是十几万公里的车了）。老实说十几万都花了，真不要在乎油钱了，想着怎么省钱，还不如想着怎么挣钱。动力就不多赘述了，国产最强2.0真不是吹的。 4.空间表现：七座车当五座用，空间可想而知的大。 5.操控表现：毕竟是一台SUV，车身尺寸已经限制了这辆车的操控极限，但是已经能让我眼前一亮了。本次返深途中被一辆特斯拉随意变道，我在紧急避让的情况下，车身姿态控制的非常到位，没有明显的侧倾，也没有多余的晃动。这车的极限可能更高。 6.小问题：新车两千公里的时候，发动机舱内有明显的电流声，反馈给4s店后，升级了TCU 后面再没响过了。 这在最后的话，每辆车都有它的优点和不足，我们选车的时候，不能盲目追求它的优点，也要考虑它的缺点你是不是能接受。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.9分“良好”

买车之前重点关注了鲲鹏e+，到店怎么卖的时候销售建议我买燃油车，说新能源虽然是当前热点但稳定性还有待观察。。。说的我心里犯嘀咕（本来新能源稳定性一直是个迷销售这样一说。。还是以后再看吧😄） 后来在豪享和豪情之间决策买了实用性的豪情，配置这些我都没仔细看，提车之后才发现副驾驶居然是手动的！！瞬间感觉档次降了一档。 外观：中规中矩 ，侧面看挺霸气。 内饰：就那样吧！买车没在意内饰。 配置：还可以。基本都用的到。 空间：没话说是真大后排放倒后还可以在里面睡觉。 驾驶感受：刚开始不是很习惯刹车，踩轻了感觉刹不住，踩重了一下刹停人直接前摇很是不舒服。这个慢慢掌握之后就好了。 油门反应有点慢，个人感觉有利有弊，现在已经有三次油门当刹车踩了幸好油门反应不大年轻人反应也挺及时马上换过去踩刹车。 还有就是起步有点肉，不知道大家都是怎么开我起步基本转速在2千——3千5之间然后速度上来了就慢慢开匀速转速基本在2千以下。 操控个人感觉不错，速度慢的时候打方向盘幅度比较大，速度快的时候方向盘很灵敏。有一点不错速度比较快时方向盘比较紧，轻轻动它不会乱跑。过弯的支撑性不错，有次过完桥有个下坡还要转弯我抱着试一试的态度没踩刹车速度大概在70-78之间。没问题！完美通过。 舒适性：座椅舒适度还可以。其它中规中矩这个价位的车都差不多，100码的速度风噪胎噪发动机声音和朋友20达不溜的雅阁比起来是一样的。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.4分“优秀”

颜值中规中矩，耐看。内饰虽然没什么出彩的地方，但也没有跌份的地方。配置比较丰富，并线辅助要是能下放到豪享就更好了。五座的空间没的说，真的很大了，后排放倒可以当床用。动力还可以，十二年驾龄，开过特斯拉毛豆S，还有大排性能车，虎八P提速推背感中规中矩，完全在掌控范围内，速度超过140会感觉有点飘。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.5分“优秀”

（1）车辆外观：整体虎头虎脑的，够大。水星灰车漆显高档。前脸设计感十足；侧面设计流畅犀利，特别是尾部的镀铬条恰到好处；车尾设计饱满简洁，没用贯穿尾灯正合我意。 （2）车辆内饰：豪情版本内饰是全黑的，比双拼棕色要显的干净整洁更低调。座椅皮质的包裹性还可以，也很舒适，航空头枕其实比较鸡肋，压根够不到，内饰异味比较小，双联屏和中控台感觉一般。 （3）车辆空间：空间很大，我的是五座的，前排后排头顶空间都十分充足，后背厢空间也够大。 （4）语音控制：“小虎，你好”，语音响应速度快且准确，但是多功能方向盘控制有1秒的延迟。 （5）行驶感觉：试驾过1.6T和2.0T的发动机，感觉2.0T的太窜了，城市堵车跟车时很容易踩不急刹车，追尾风险大。1.6T的发动机就相对来说更温柔，正常行驶动力平顺不突兀，急加速时动力释放也是很迅猛的，有推背感，高速超车完全无压力。7速湿式双离合低速（2档升3档）时顿挫明显，后面就很平顺。底盘也比较稳，过小颠簸时有清晰的露感，过大颠簸时干脆利落感觉韧劲很足。转向时侧倾较小，给人很强的支撑感。方向盘有舒适和运动两种风格，舒适时转向力度较轻盈，没啥操控感，就是家用风格。运动模式方向盘变重，也没啥特殊感觉。低速行驶过程中车内噪音抑制得还可以，高速时发动机声音、风噪、路噪反正都听得到。 （6）油耗表现：目前我行驶了1000公里，综合油耗7.9L/百公里，城市环线速度60-90之间最省油大概6.2-6.5个，跑高速速度110-120也省油大概6.8-7.0个，堵车速度20-30就费油大概8.0-8.5个。奇瑞发动机省油程度已经堪比日系了。何况这个1.6T发动机马力都197匹扭矩290牛米了，相当于合资的2.0T了，技术奇瑞牛逼啊。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.2分“优秀”

【空间表现】后排放倒，184x86，俩成人任何姿势随便睡！备胎装底盘，多出下隔层，见仁见智。车宽186还可再宽些。 【舒适性】同价位车子，座椅最舒服，其次是北京X7；座椅材质和包裹设计得很好，豪享豪情没座椅支撑也不要买腰垫。头枕能掰其实没用，只是撞车对后脑勺的保护，要舒适还得颈枕。 【最不满意】(车漆太薄且颜色不均)25kmh都能被树枝刮花，漆面都在，就一条痕擦洗不掉，刮痕险打磨喷漆350一块板。(撞车预警鸡肋)好几次对向快车，已经会完车，才报警，豪享没有前雷达，前摄识别不理想吧。(手机槽太浅)充电时，右手摸中控按键受阻，整个夹缝收纳盒或放副驾。51L油箱偏小，杯架无固定，豪享无座椅通风，阅读灯偏暗，豪享无化妆灯，不是贯穿尾灯，大灯够宽不够高，丹凤眼。 【购车经历】上网懂车帝了解，先去车展，缩小范围，再去4S店；最后横向对比，哪家优惠多，服务好就选那家。 【提车价格】免息3年5W/2年7W，手续费3.2k，保险公司暂扣绿本直至还完贷款。 【驾驶感受】(底盘偏硬，但不失衡)45°转向，四个轮子先后经过减速带，震感很直接！但过碎石/泥洼路面又很舒服。跑山走大弯，入弯已经听到尾箱物品在移动了，但轮胎不打滑，底盘不倾斜，没出过险情，即使是雨天也很稳定，估计是TCS/ESC辅助。刹车制动距离给力，任何路况电脑都能分配好四轮制动力！(起步反应稍慢)，此时深点一下油门，转速2500轰鸣打滑想窜出去，建议红灯最后1~0.5秒轻点油门提前起步。六档55kmh以上时，加速顺畅，油耗很低；配合手动拨片降档，超车效果更佳。方向盘大，不适合单手盘。AVM全景非实体按键，需要时不好摸到，买个手机吸盘按钮。 【油耗】比同类车省油，目前2500km，市区7.5，郊区6.8。不要因为引擎好制动好配置多就猛踩油门刹车，建议仪表盘看瞬时油耗，低速平顺给油，中高速间断给油，，注意前后间隔，保持惯性。开快容易开慢难，老司机给我的谏言，养成低油耗驾驶习惯后，乘客也会觉得舒服。 【最满意】省油！满天星中网配加粗镀铬包边，奔驰GLC+奥迪Q8混搭，给人商务休闲感，比虎8显年轻。车屁股390T和4排气够粗野，给后车震慑感。 【乘坐体验】(车主海拔173)头部空间四指，后排膝盖到前排两拳半。前挡+前排隔音玻璃，市区隔音效果好，上120风噪才明显。音源定位建议居中靠前到空调屏，效果自行体会。 【补充】强烈建议买4门+尾门的外门槛贴膜，因为内槛有硬塑料保护，外门槛就是裸漆。奇瑞4S店基本都会送精一门丐版贴膜，不建议在那买上千的膜；前挡膜贵建议用好膜如龙膜；窗膜不贵，轻度遮光保证透视度即可，不然没灯的夜路你得降车窗驾驶。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.4分“优秀”

优点： 动力强劲，提速快，操控比较精准。 车内没有多大的味道，我个人感觉不到有什么味道。 重要的是有7座版本，平常时候5座用，空间合适，七座有时候用来应个急还是可以，不用的时候放下来，不影响空间。外观中规中矩吧，不丑不好看。 缺点：品控不太行，本地的售后真的是特别差劲?。提车第二天发现遥控不灵，去售后，检查了5个小时，找不到什么毛病，这5个小时中，基本4个小时没人去检查车，直接把车晾那里，我们客户就坐在那儿干等，时不时的问问怎么样了，就说在弄了。最后终于找到原因，喊回去等配件，一个多月了，没联系客户，我昨天打电话问配件回来了没，才给我说回来了。今天来换，现在又是3个小时了还没搞定，中途经常换人弄。现在我来认证车主，发帖，省的又说在黑奇瑞。 最后说一句：车不错，我遇到的销售和售后服务真心不行。 （上传图片，车没洗，将就看）

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.14分“优秀”

动力猛，空间大。油耗没有网上说的那么省油，但是还可以接受，高速8.4，市区11个左右。（经济模式很省油，但是肉的一批，标准模式油耗就这样）底盘虽然偏硬但是座椅还是比较舒适的，90迈以上胎噪明显但都接受范围并不夸张。变速箱也没有太明显顿挫，不是网友说的那么夸张。说下不足吧，外观确实一般，侧脸美如画，正面越看越不耐看。刚开始看正脸还挺好，越看越不耐看，对了，2500公里的时候，发动机抖动了一次，关火，重新打火又好了不知道什么原因。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.79分“良好”

一个多月了给大家报告一下我的用车感受。首先外观方面并不是那么华丽，不过于我而言觉得他属于耐看型的，越看觉得越耐看。内饰也不错全车都是软皮包裹，不是硬邦邦的塑料。配置的话挺好的，完全够用了，最鸡肋的自动启停可以永久关闭，要用才打开，不用就不用管他。这点还是不错的。自适应巡航、自动驻车。该有的差不多都有。空间够用。动力的话，猛踩油门响应比较慢，过了两千多转源源不断，响应极快，一百二十码过后动力还能再往上走，反正就是中后段发力，前段乏力。运动模式还没试过。悬架偏硬，过弯不错。选择自己喜欢的，不用在乎别人怎么说。