点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.14分“优秀”

动力猛，空间大。油耗没有网上说的那么省油，但是还可以接受，高速8.4，市区11个左右。（经济模式很省油，但是肉的一批，标准模式油耗就这样）底盘虽然偏硬但是座椅还是比较舒适的，90迈以上胎噪明显但都接受范围并不夸张。变速箱也没有太明显顿挫，不是网友说的那么夸张。说下不足吧，外观确实一般，侧脸美如画，正面越看越不耐看。刚开始看正脸还挺好，越看越不耐看，对了，2500公里的时候，发动机抖动了一次，关火，重新打火又好了不知道什么原因。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.79分“良好”

一个多月了给大家报告一下我的用车感受。首先外观方面并不是那么华丽，不过于我而言觉得他属于耐看型的，越看觉得越耐看。内饰也不错全车都是软皮包裹，不是硬邦邦的塑料。配置的话挺好的，完全够用了，最鸡肋的自动启停可以永久关闭，要用才打开，不用就不用管他。这点还是不错的。自适应巡航、自动驻车。该有的差不多都有。空间够用。动力的话，猛踩油门响应比较慢，过了两千多转源源不断，响应极快，一百二十码过后动力还能再往上走，反正就是中后段发力，前段乏力。运动模式还没试过。悬架偏硬，过弯不错。选择自己喜欢的，不用在乎别人怎么说。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.14分“优秀”

外观够用， 对比了很多车， 还是看上了瑞虎8P，大气上档次。内饰还算中规中矩 ，氛围灯没啥用，颜色太浅，太大的辨识度。配置这方面主驾驶副驾驶都有电动座椅，老板键。转向灯，和转向影像。车道保持。空间的话，因为我个子比较大 ，和其他车比起来， 还算宽敞， 后排空间中规中矩 我身高178，做进去空间还是够用的。操控的话：灵敏度挺高的， 车身也比较稳。动力指哪打哪，不过还没过首保油耗12个，。。舒适型总的来讲我是满意的 。其他目前没有发现有其他问题 。有一点就是每天早上暖车的时候 会呲呲的响 ！不知道是不是正常 ，暖车完成后就没事了。值得提起的还有一点， 索尼音响效果还是非常棒的。隔音效果一般

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

3.86分“良好”

9月6号订的车，11月3号才发车架号，告我还有几天车会到。乍一看挺好看，再一看还挺耐看。外观中庸，不夸张。没过首保不敢踩油门。大部分时间都是1/3的油门，升档很积极，降档偏慢。动力中后段比较猛，爬坡给力。除了驾驶位右腿操作空间不够舒展，整体空间表现还可以了。近光够用远光聊胜于无，可能跟透镜有关吧，边缘不够宽泛，也可能跟缺人名币有关吧?触控键做成实体按键更便于盲操。油耗大部分是高速目前8个，没有缜密的思维，就随便写点感受，各位看官也就随便看看。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

3.5分“良好”

外观还是差点意思，动力没得说，内饰还可以，油耗不稳定，时高时低。车机系统方面还是有很大不足，车机系统更新慢。背景模块比较少，网络不稳定，还有就是这款车手机APP上很多功能用不了，还有就是既然都能手机APP打火启动车子，怎么就没有手机APP上记录仪监控车内外那，还有就是氛围灯比虎8还不行。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

买这车之前，我也看过虎八逐风，内饰不喜欢，车头也没那么大气，八P的内饰好看点，有点豪车的感觉，做为一个新手，这车的操控对我来说很友好，很容易就上手，尤其是360，小路会车，倒车特别实用，动力对我来说足够用，提车第一天就上高速回家，一不小心就上了130吓的不要不要的，驾照考了十来年了，没碰过方向盘，到现在开了三千多公里了，没发现有什么大的毛病，就发现副驾驶座位有点异响，不知道怎么回事，油耗由于我是新手，油门和刹车配合不好，现在表显8.5，还是很满意的，我朋友的蒙迪欧1.5的都10个多油，人生中第一次买车，也不会说太多什么，车这个东西吗反正是萝卜青菜，各有所爱，在懂车帝也关注过很久这款车，有人说这有毛病，那有毛病的，人都有毛病的时候，别说工业产品了。外观颜色每个人的审美都不一样，我就喜欢这个有点骚气的星云紫，要说什么不满意的地方吗，也有一点。就是感觉车漆太薄，太软，用手轻轻的抚摸一下就有刮花的印子，由于我是第一买车，没经验。没有谈裸车价，直接谈的落地价，14.2个w落地，送的什么乱七八糟的也不值钱？这个价格感觉贵了一点点，无所谓了，谁让我从心里喜欢，外观是越看越好看，越看越耐看，唯一的遗憾就是有点小伤心，提车第二在小路会车被一个大众给刮花了前翼子板。还好是塑料的，心里感觉被别人刮了一刀，心疼得不要不要的，远光灯确实不好用，太暗了，照不了多远，这车的稳定性真的是救了我一命啊。在高速路上我就咪了一下眼，车就差点撞到护栏了，我一看就多回了一点方向盘，车一下就差点侧立起来了。当时时速11 0左右。吓死我了，事都过去半个月了，到现在还心有余悸，在这是要告诉各位车友，开车千万别疲劳驾驶，要不就真的害人害己，

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.86分“优秀”

造型简洁，大方，不张扬，显得低调厚重！动力舍得给油，绝不辜负，山路泥泞表现很好。市区工业园区来回跑，日常上班平均油耗7.5。长途全速经常7.2，保持100的话，油耗低到6.2。静音要再加强一下，不过整体绝对能接受。操控好，一天连续长距离驾驶1230多公里，比前一个轿车还省心！到地儿还游了个古城，内饰挺好，没意见。配置全系带行车记录仪就完美了。其他没意见。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.64分“优秀”

外观好看，内饰也不错，动力十足，100码左右深踩油门也有明显提速感。想要动力油耗就会加高，开空调在市区路开10个以上，不讲就提速感的话可以降到9个多点 。跑高速的话平均油耗能降到7个一以下。我这还是提车一个月的情况，过磨合期后估计油耗还要下降一点点的。其它问题暂时没遇到。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.79分“优秀”

【购车经历】 首先我是一个穷人，在买车之前看了很多车，而且都是国产车，因为这个价位买合资车实在是下不去手，所以一开始就不怎么关注合资车了，对比了当下热门的车，看过并试驾以后就决定了这个车，很耐看，成熟稳重，整个过程还是蛮快的从看车，谈价，订车，提车，上牌，用了一个星期，因为等了几天车，不然当天就可以开走的。对了，在这里说一句，买车就买自己喜欢的，合适自己状况的车，不管合资也好，国产也罢，不用在乎别人的感受，你买车他又不会给你掏钱，如果买国产的话，国产几个大厂的都可以，没必要喜欢一个贬一个，各有各的优缺点，最主要的还是看自己，还有一个最重要的给还没买车的朋友一个善意的劝告，就是有多大钱办多大的事，在你能承受的价位里面挑选一个口碑质量都不错的车就可以了，车会贬值，如果只是代步，真的没有必要在乎面子问题，想要面子就买豪车。 【提车价格】 价格优惠过后裸车价是121000，无增购，无置换，也没怎么去砍价，感觉这个价格也贵不到哪儿去。 【驾驶感受】 动力储备充足，不是比赛的话真的够用了，超车急加速都很给力，至于车友说到的减震硬，我觉得还能接受，把胎压放低一点就好了，没这么夸张，车子在3降2的时候确实有顿挫，会往前窜一下，不过很细微，没什么影响，开过手动挡的人都不会有太大感觉。 【空间表现】 空间很大，这车是因为高，所以才让人看起来车身宽度小，比较窄，内部空间很大的，我身高180，体重74公斤，都很宽敞，不会觉得压抑。 【舒适性】 座椅确实不错，到没有别人说的那么夸张，隔音也很好，最主要的是空间大，整车开起来很舒服。 【油耗】 因为提车以后都不怎么开，也没有拉过高速，首保都没做，所以表显油耗在10个，但这个车的真实油耗应该在8个左右是最正常的，在油耗方面奇瑞做得还是不错的。 【亮点配置】 几个亮点配置简单说一下，内置行车记3录仪，全车6气囊，主动刹车等等，因为这些都是安全配置，所以我觉得还是蛮好的，人都有走神的时候，这个时候这些东西能保命，所以在这里建议大家要买就买豪享版，有钱就上豪耀版，配置更高，体验感更强，但同时电子配置多了，后期时间长了容易坏，所以我认为豪享版的性价比还是蛮高的，当然，如果经济不允许，那就选择豪情版，配置足够用了，不要去纠结。 【最不满意】 要说不满意的暂时就是一个，开门下车不好开，有点变扭，那个扶手设计得太靠前了，要双手开才好开一点，不过这个设计初衷应该是为了人员的安全，让人能够在下车是观察后视镜再下车，这样一来也不觉得什么了。 【销售态度】 这里重点说一下我们这边的销售，服务真的很好，很热情，态度到位，而且办事不拖沓，所以那怕我买贵了或者给了全额服务费心里都不觉得什么，因为就冲这个服务，值得买单，每个地区，每个店的服务态度都不一样，庆幸的是我们这边没有那种网友说的情况出现，也没有什么套路，每笔费用的清清楚楚的，而且有个小原因，刚开始的时候价格还没谈拢，还有一点点差距，准备再去另外一家4S店谈谈试试，在准备走了的时候被销售硬拉着去吃午饭，说即便不买，也要吃了饭再走，当时哭笑不得的就跟着销售去了食堂吃了饭，吃完以后就又坐了下来，销售直接叫来他们经理，各让一步几分钟就谈妥了。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.43分“优秀”

1.外观见仁见智，个人比较喜欢，大气中庸，属耐看型。 2.内饰尚可，大联屏黑边有点大，车机反应一般，储物空间设计有点脑残。其他还好。 3.配置要参考价格去衡量，个人认为这个价格基本无敌了。 4.空间最满意，对于喜欢钓鱼野游的我来说很实用。 5.悬架偏硬，个人喜欢的风格，过弯支撑性比较好，信心足，操控什么的也不懂。 6.动力足够用了，起步，高速超车，比起2代H6强了太多太多。只对比过这个。 7.舒适型还行吧，噪音抑制的不错，行驶质感不错。 8.需要吐槽的地方就是储物空间设计不合理，特别是前排。亮点是动力和油耗，高速最低5.1，市区跑滴滴短途平均最高也没超过十个。 总结：性价比高，七座豪享不到15落地。这空间这配置油耗还有谁？

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.5分“优秀”

对比了很多车感觉虎8PLUS的外观还是不错的，又有七座一家人出游空间很充裕不挤。油耗还是很满意的，到现在有一万多公里了油耗是7.6，驾驶告破二档到三档有点搓顿，不是很流畅，总体还是比较满意，家用首选

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 6座

4.21分“优秀”

提车半年了，首保已做，今天来做个评测吧。 购车经历：年前九月左右开始看车，90后，家用，预算十五左右。之前喜欢轿车，看了卡罗拉，1.2雷凌，20款三箱思域，迈锐宝xl，锐程cc顶配，星瑞，1.5L伊兰特。后来看了suv，哈弗H6，F7，吉利博越，cs75，瑞虎八，起亚智跑，等等。由于空余时间比较多，前前后后研究了半年，研究各种拆车视频，评测，各种对比，后来被瑞虎八实力圈粉，然后预约试驾，结果到现场被瑞虎八plus惊艳到了，本来看好瑞虎八，结果当天提走了8plus，然后就没有了然后…下面讲讲用车半年来的感受吧 内饰方面：能摸到的地方都是软的，皮质包裹，很舒适。贯穿式的空调出风口真的很赞，很养眼。头等舱式座椅没见宣传过，不过坐起来真的好舒服。那个多彩氛围灯真的好暗好暗，有时候你根本不知道你的车有个氛围灯，晚上的那种朦胧感又让你觉得那个氛围恰到好处，一点都不张扬。 外观方面：耐看型，越看越喜欢，大气而稳重，没有鬼火少年的那种惊艳，但每一眼都足够让你心情愉悦。 配置方面：国产车的配置，不用多说，能有的都有。 动力燃油经济性：国产最强1.6发动机用在这个1.6t重的车上够够的了，动力随叫随到，后劲十足。动力就像男人钱包的存款一样，可以不用，但必须要有！高速上超车给你的那种安全感真的是很哇塞…奇瑞的动力和油耗无可挑剔，等会儿附图。特别强调一下，这车国道80最省油，五个左右。高速实测105是个分界点，油耗6左右，高速超过108油耗能高一个。纯市区油耗8个。对于我来讲，这油耗，这动力，就俩字：满意！ 操控方面：可能是双离合通病吧，升档二三档有顿挫，可能是调教方面为了燃油经济性吧，七年司机，这顿挫能接受，不长开车的人不一定能感受出来。特别强调一下，匹配德系变速箱之格特拉克，并且调教完美，说三大件不行的车黑请百度一下再喷！速度超过80，风噪明显，不过能接受，毕竟体积摆在那。 不足之处：1.档把右边触摸按钮反人类，用起来很难受。2.烟灰盒、水杯位置尴尬，有助于车主戒烟。3.中央扶手下方储物空间尴尬，媳妇的包包都放不下，有很大的提升空间。4.导航有点路痴，建议厂家抓紧更新一下。5.自动启停默认开启，每次上车都要关，真的很烦。6.中央扶手略短，有时候衬着胳膊有点小难受，需要调个姿势，再长个两三公分刚刚好。7.钥匙造型是个败笔，容易误触，天窗和各种窗户自己打开过一次，原因误触。8.店面太少太少了，我都没法对比，感觉买贵了！哭兮兮～ 最后说一句，人无完人，没有什么完美的东西，只要你能接受她的缺点，你想要的幸福感，她都能给你！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.86分“良好”

外观还算耐看吧，没有特别亮眼。内饰看着略显档次，三块屏亮眼，就是不耐脏。配置和同价位国产车差不多，360全景影像有盲区，还是要自己多观察。空间很大，毕竟是个中型车，7座第三排，偶尔用一下，有比没有强。动力1.6t足够用，油门响应迅速。驾驶感受比较舒适，操控从容，底盘平稳，能应对烂路，舒适性可以，噪音还能接受。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.21分“优秀”

先从看车说起吧！预算16，家用，主要看suv，我的第一台车就是长安suv，轿车就算了，suv呢，跑长途，驾驶员辛苦，全家舒服，轿车反之，本来想买VV6的，网上说停产了，算了，至于怎么看上虎8p呢，那是在车评看到的，老毛子的宣传片，不知道你们看了没？好帅、沉稳又大气，再看他们的车灯，那叫哇塞！留联系方式，等报价，这个得吐槽下，东莞这边都是东富垄断了，别想着拿这家的报价去比对另一家，价格很难砍下来，周末直接去试车，第2天订车，告知芯片的原因需要等1个月，后面从别的地方调来的车，生产日期是1月份的，订车到提车共21天 ，行了，直接上料 外观：外观是那种看一眼还行，再看就越看越喜欢，建议大家去看看现车，比图片不知道好多少倍，说到这个，给奇瑞公关宣传部差评，去看看老毛子那宣传，白色在早上太阳底下那个视频，沉稳、大气 【动力表现】有3种模式，经济、标准和运动，经济模式，油门反应慢，标准模式，动力随叫随到，在超市地下车库，满载5人+空调3挡的情况下，2挡直接上，运动模式没怎么用，用过一次，熬熬的叫，油门很敏感 【驾驶感受】指哪打哪，起步转速1300左右，变速箱没有别人说的顿挫感，不过注意的话能感觉的到油门跟发动机的相应在变化，在时速60左右的情况下，不踩油门，滑行跟空挡差不多，丝一般润滑 【舒适性】座椅很软，能摸到的地方都是软的，就是悬挂有点硬，不过座椅过滤掉了很多，车内隔音效果满意，只有轻微胎噪，关车门的声音很纯，没感觉到松垮， 【空间表现】只能说够用，前排受门扶手凸起和中控影响，左右窄了点，后排，这个可能奇瑞负责这块的工程师工资只有4000，干嘛不把轴距加长呢？后车厢那么大干啥，受轴距限制，后排的空间表现只能说够用 【油耗】吃的是粗粮，目前1500+公里，10.2的油耗，每天上班往返14公里，不走小巷子的话11个红绿灯，有2个经常堵车，全程空调，单程最低开过7.5的油耗 【最满意】这车配置高，安全配置市场上有的这车都有，360度非常高清，那么大那么重的车油耗满意！近光灯非常亮，铺路效果非常好，带随动转向 【最不满意】1.远光灯亮度太差 2.360在不打转向灯的情况下，比如路比较窄的地方，靠语音无法打开，需要手动打开，当然可能有别的 方法可能我不知道！3.这氛围灯是什么鬼？