点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.8分“良好”

【购车经历】 从抖音上认识的这款车，预算十四万五，一开始想买大众途岳，超出了预算，后来又降价了，然后又考虑长安cs75,一开始觉得挺帅气的，内饰也好看，后来发现油耗比较高，然后都说是虚鲸。还考虑过unit，外观确实帅，但是感觉太张扬了。后来又考虑的哈弗赤兔，动力很强一百八十多马力，外观也很帅气，后来觉得小了点也pass了。 后来去4s店看了车，先去的哈弗，试驾了三代h62.0max,考虑的是1.5t的但是没有试驾车，h6外观也挺好看的，内饰也很好，空间也比较大。谈价格的时候给我报的13.8。然后又逛了好多个4s店， 去了长安，店里没有cs75,试驾了55感觉很一般，比h6差太多，后来又试驾了启辰大v，最后试驾了瑞虎8plus。给我报的14.3落地。 后来我就只考虑三代h61.5max和瑞虎8plus豪享版。家里都想让我要h6,因为h6路上多，口碑好销量好，而且4s店离家还近，出来问题好去4s店，保养也方便。说瑞虎8plus太冷门，路上没有见到过，是个杂牌车，并且4s店离家70多公里，出了问题也不方便，保养也太远。但是我心里考虑瑞虎8plus多一点。 想听家里的订h6，说没有车了。然后交了5000订的瑞虎8plus。送了膜，脚垫，后备箱垫，发动机护板，美的电饭煲。等了一个月，提车的时候膜又加了600贴了个好点的，脚垫送了前排的，后排的说没有了等有了给我补，发动机护板也没有了也说有了给我补。 【空间表现】 空间可以，我183.160斤坐着挺宽敞，后备箱也挺大。后排也可以，不如h6宽，后备箱挺大 【舒适性】 座椅挺好看的，也很软坐着很舒服。后排也可以放倒。 【最不满意】 提车的时候进店的200优惠劵不让我用，老用户推荐的500元也各种理由不让我用。 底盘偏硬。蓝牙听歌的时候偶尔会发出滋滋滋的响声，听着很难受。索尼音响是假的。 【提车价格】 优惠了一万，裸车12.99税交了九千多，保险不到4000上牌120。落地14.3 【驾驶感受】 标准模式动力还可以很窜家用足够了，经济模式肉。运动没试过。 【油耗】 油耗差不多9个吧，油耗这个东西看个人。开到过十个多，也开到过6.7。轻踩轻刹就低，刹车越多油耗就高，老司机自己体会。 【维修成本】 还不到一个月，没首保。 【乘坐体验】 自己重新买了脚垫，后备箱垫，不建议要4s店送的。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4分“优秀”

先综合说下，提的8p豪耀七座，落地15.3，已用车半年，下面细说 购车原因：本人80后，之前的车开了十多年，也确实该换了，20年就萌生换车的想法，陆陆续续看了凯美瑞，雅阁，XT4，君威，迈腾，天籁，领克01，预算是20多万吧，差点提了君威GS，开起来真是爽，老婆嫌坐后排晕，后来又想买混动雅阁，朋友买的艾力绅，说冬天不省油，又放弃了，慢慢蹉跎到了年底，老婆看好了套房子，1月买了套房子，买车的预算，直接砍掉了10万，然后又开始看H6，星瑞，瑞虎八，vv6，迈锐宝xl，长安75，星瑞销售我朋友弟弟，说是给优惠3000，要订车时候，又被老婆pass掉了，说是今年要二胎，买个SUV空间大，综合比较买了虎8，七座也合适。 购车价格：免息7万，增购3000，落地15.3，送贴膜脚垫，6次保养，本来增购保养不送，我是价格谈到底后，跟销售要的，银行卡拍在桌上，给就当场订，不给转身走，销售给了，但是后来发票低开了不少。。。 驾驶感受：毕竟1.6，起步比较肉，要想追求爽，得踩到3000转，我开车比较随性，起步时候经常踩到2500－3000以上，中后段加速有力，高速跑到150踩油门还有，动力如果不追求起步超车够用了，2－3档有顿挫，热车后会好，但是刹车3－2档时候，经常会窜一下，这点看后期变速箱程序会不会升级吧，辅助驾驶跑高速很好用，主动刹车比较线性。但是车道保持，手不扶方向一会就退出，这点有很大隐患，别的车会一直提醒但不会退出，奇瑞工程师跟人两样 油耗：经常看有的车友晒六七个，有的10个觉得他们怎么开的，我想说，油耗跟驾驶技术有关系但不大，顶多差别一个，跟路况有直接关系，让那6个油的，去你10个油的地方跑，他也得9个，所以真没必要为了油耗纠结，我下面6个油的图，跑的平均时速四五十吧，道上很少车和红绿灯，平时基本8－9个，我还是七座的，五座还能少0.5个，小熊油耗车主平均8.8，所以跑10个油的老铁不用纠结，另外有些奇瑞粉就爱比油耗，其实现在国产车水平差不多，有个邻居买的三代哈佛，他比我油耗还低点，某些人哪来的优越感啊 舒适性：座椅软硬适中，包裹性一般，豪耀有通风加热，都只有屁股，加热比较给力，通风鸡肋，也可能跟体型有关，我比较壮点，高配没有腿托，差评，7座后排座椅短了2厘米，就为了追求视觉空间大，很没意思，有面子没里子，三排170，65公斤以下足够用，悬挂硬，没啥高级感，过沟坎跳动明显 综合：动力够用，舒适性可以，油耗可以，空间可以。比较均衡的一款车吧，15万内7座最具性价比，或者我觉得唯一选择吧，如果没有7座需求，可选不少了，见仁见智吧

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.5分“优秀”

流水线生产的东西！买任何一款车都可能出问题！只要问题别出现在我身上！那他就是没问题！ 【购车经历】 在国产suv里能选择的就前面领头那几个产品，各家的产品优势、亮点、弊端也不必多说，在座的各位都是车评专家！长安的外观是不可质疑的 年轻化 运动风格 内饰亮眼 都是当今90后主力消费群体所看重的，这一点奇瑞就意识不到！星越L豪华的内饰着实让人亲睐 就是价格上嘛 不是我们这种打工人消费的产品，其他产品也没过多了解，就说回咱这瑞虎。 选择瑞虎8plus的主要点就是他有7座可选！长安的外观再帅 可他不能选7座，无奈只能放弃颜值 偏向实用性，很多人会说 7座你一年能用到几次，对 他确实不是天天都能用到，但是我的想法就是 哪怕一次 他也是有作用的，不用把那多出来的一个人丢在那 眼巴巴的看着。 订车也很顺利 没有像很多人那样等十天半个月啥的，因为确定了就是瑞虎8p，也没过多犹豫，就把重庆所有4s店的电话都打了 问有没有车，很巧的是正好有一家店有个车刚到港口准备拉回4s店，配置 颜色 都是合得上的，交了定金就回家了。 【空间表现】 空间算得上是一大亮点了吧，后排乘坐像个大沙发，即便是7座 也是可以全放平的 【舒适性】 舒适性我不是很看重，噪音控制还行，减震在能接受的范围内，还有大家都谈到的变速箱问题，3降2确实会有明显顿挫 但是也在我能接受的范围内，这个跟生产工艺上也有影响，可能我的不严重，你的就拉胯 【油耗】 油耗表显两千公里9.6，快速干道最低表显5.7 【最不满意】 1.他有座椅加热，但是在重庆我怎么可能用得到座椅加热，要是换成座椅通风就好了 2.外观这个问题嘛，全是个人观点 我觉的他没有长安那么帅气但也很稳重 大气，内饰也不亮眼 但也不是很丑，很多地方用了软包。 3.车身很高但是很窄，远看就没那么霸气了，特别是尾部 车尾离地间隙很高，后车顶收得很窄，不霸气 4.氛围灯！有氛围灯吗？这点光完全看不到好吧！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 早就关注8p了，之前一直想豪耀，等我9月提的时候要等，就订了豪享，不过这经历是真心累，要说的是厂家，因为我是9月22号下的订（店里有实车），然后家人说算日子9月28去提车，去了之后4s店告知我发票开不了（最关键是找不到原因，刚好那2天税务局升级系统，以为是税务局原因），提不了车，没办法，我又29号去，还是告知我开不了，我自己打税务局电话，我都打到安徽总部税务局去了，税务局告知我不是他们的问题，然后各种打厂家电话，要吐槽的是厂家客服，永远一句理解您的心情完事，4s店也不作为，我真的很气，到这个时候还没找到原因为什么开不了发票，然后我打消协电话，消协联系4s店施压，4s店才联系厂家税务管，才找到原因（居然是厂家开错发票，把河南的票开到北京来了）一直催促，还专人专盯给我冲掉原始发票，重新开，还是拖到了30号晚上将近6点才提的车，是真的累，不是自己各种打电话，他们压根就不急，也不会管你，要不是真爱这款车，我真想转头就走，是真滴服气！ 【提车价格】 没置换，贷70000，2年免息，首付71000多点，落地14.1左右！ 【空间表现】 空间没的说，我一家人都没什么胖子，个也不算高，这个空间简直绰绰有余，不得不提的是后排放倒链接整个后备箱，拼多多买个垫子，跑长途该睡睡，该吃吃，不要太舒服，空间整体表现是超出我心里预期的！ 【动力表现】 这个也没得说，奇瑞1.6T+7速湿式双离合，这是老黄金组合，标准模式下，前期起步稍微肉那么一点，中后期没任何压力！我比较稳，也不开特别快，120码再踩油门，一样提速不错！ 【舒适性】 舒适感这一块被座位拿睨得死死地，座椅是真的舒服，里面的科技感也高级（我也没开过豪车，咱也不知道他们咋样），宽敞，舒适！！ 【驾驶感受】 跟上面说的一样，没毛病，驾驶除了前期有点肉，后面无压力，这么大的车，我是真的感觉良心了！ 【油耗】 至今4000公里，综合7.5，这么大的车，这个油耗，我感觉是同级别里面算省油了，我是高速，主路，国道，市区，甚至盘山公路我都跑了，全部综合7.5，真不错！ 【最不满意】 不满意的来啦 1：底盘有点小硬，特别是过减速带，这感觉真的有点棒！ 2：至今4000公里，之前一直开空调，开音响没注意，昨天坐车里，没开空调，没开音乐，就纯粹的怠速，有明显的抖动，屁股能明显感觉到振动，我不知道是我车的问题，还是大家都有，建议大家自己安静的时候，就怠速看看！ 3：车机，这玩意是真的有点虎，特别是跑高速听音乐的时候，我们说这话，它突然冒出来，我来了，我走了，这很烦，恨不得砸了他(ﾟOﾟ)…… 4：氛围灯，这玩意我都不知道怎么触发，开车灯有时候有，有时候没有，（不要吐槽我没在暗的地方开哦），其次就是氛围灯是真的不亮，黑暗的路况还是有的，哈哈 5：自动大灯，这玩意只切换近光，反正我是没有它自动开过远灯！ 就写到这吧，总体来说还是很满意的，也是因为我喜欢这辆车！！！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.2分“优秀”

【提车价格】 1.6T豪情+版本官方优惠8000之后12.49万，砍了0.39万+置换补贴0.4万合计优惠1.59万元落地13.51元。 【购车经历】 从20年底开始考虑换车，因为我老爸开的是19款的吉利帝豪，觉得还不错，所以偏向于吉利汽车，之后看到发布的星越L瞬间被迷住了（相信很多朋友和我一样），翠羽蓝内饰真的很无敌，后来觉得吉利的营销真的很恶心，一直吊着胃口，后面的热度也就减退了。无意间关注到奇瑞，对奇瑞真的一知半解，唯一知道就是12年在西双版纳时，甲方施工员买了一辆奇瑞的，好像是A3吧，之后到了福建的漳浦县还在开，时间有七八年之久，工地的路况可想而知，所以渐渐的就潜移默化一直关注奇瑞汽车，了解过往历程，是一家比较立志于技术储备和开发的公司。 12月14日首次看车，这里要吐槽下奇瑞的4s店真的很low，首先就是服务，真的差很多，起码得介绍汽车的各项功能都没有，直接试驾，之后算价格，这里也要吐槽一下，价格计算表备一些真不算什么钱这个，都是直接日记本撕一张算一下，让人感觉很不专业，很低端的感觉，这一点可以学习一下吉利，试驾完算价格，人家都是价格清单表写的清清楚楚。之后算完价格后大概聊了一下，就去看了吉利星越L，不说实车真的挺大气的，而且配置堆的挺满，内饰的做工比较精细，这一点奇瑞还有很大的进步空间，在试驾过程中销售也一一解释各项配置，之后算了下价格，一分优惠都没，而且低配次低配都没车，只有两驱智尊型16.32万那一款。金融手续费要5000，翠羽蓝内饰加5000算下来落地都18万多了，花18万多买个烧95号粮的吉利我图个吉利吗？之后算完价格走人。吉利销售也很拼三天两头打电话，反观接待我的这个奇瑞销售电话都没打一个，过了两天发了一条微信，帅哥瑞虎8p豪情1.6今晚到车了，就这么一条，也是无语，奇瑞真的早加强售后啊，不然白瞎了这么好的技术和爱你的客户。 【空间表现】 177高空间比较大，后排也够用，后备箱看着挺大，后排座椅没放下时，感觉也没多大呀，。 【舒适性】 座椅的包裹性还不错，头枕也还可以，就是脖子没什么支撑。 【最不满意】 没有配置腰部支撑和雾灯，底盘比较硬一些，还有就是底盘看着离地间隙高，其实一点都不高，排气管凸出太多，还有车机黑屏重启过两次，4s店说要等三月份厂家出解决方案，不然只能换双连屏。 【驾驶感受】 涡轮1000转介入，感觉提速还可以，不会感觉车身太笨重。 【油耗】 4s刚出来时油耗显示17个多，差点惊呆了我的小伙伴，这么高，之后慢慢的油耗就下来了，这个车高速省油，市区一点也不省，高速我一般开100码，油耗大概6个多，省道60码定速，油耗低至5.8这里市区就不行了，要9个多10个

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.7分“良好”

【购车经历】 去年9月底买的宋Pro结果12月底出事故，定成全损，无奈开始再看。 预算不高，整体落地落地14以内 原本打算继续买宋Pro的，买个非晓云版停产，晓云版什么时候有车未知。看了长安55plus，外观没的说，配置也不错，后备箱空间差点意思（工作设备比较多）。看三代H6吧销售爱搭不理的，没5分钟就走人。接着就是奇瑞，原本打算看虎7P的，试驾完了整体不错，结果上虎8P感觉了一下，一下就看对眼了，接下来就是脸红心跳脖子粗的砍价环节。 原本定的是豪情7座，结果提车没现车了（2月13定的车，3月18号提车去的），但是豪情+5座有现车，考虑过后7座也不是刚需，改成5座。优惠8千，增购3000，仅此而已，发票低开7千，税10050，保险4200。 21号办完手续正式上路！ 提车后1000块贴膜，600块的座椅套，220块的锰钢护板（原厂发动机变速箱下面是空的），250块（没错就是这数字！）的后备箱垫 【空间表现】 本人不足1.7对我而言估计什么车的驾驶空间都足够了，乘坐空间没任何问题，朋友1.8，二百+体重没问题。 【亮点配置】 对于次低配而言配置够用，音响在同价位来说音质不错，有更高需求的可以改装。 【油耗】 目前二百多公里8.1。 一天出了三台同款。。。。。。 【最不满意】 杯架设计太拉胯，我不能按着你杯架大小去买合适的饮料去吧，放个烟灰缸都找不到合适 的，你好歹里面加个限位器或者卡子之类的东西吧！ 提车一周了，补充一下 第一，油耗，定速巡航80表显油耗4点几，7档转速1200左右，感觉是最省油的，目前跑了1000+表显油耗7.7（据说表显油耗和实际油耗差别不大） 第二，因为车是2月27号新鲜出炉的，所以新车异味严重，去掉座椅塑料保护膜后减轻不少。 第三，水星灰的颜色个人感觉虎8P最好看的，但是这个有点灰尘什么的太显眼了！而且一旦有划痕也很明显！ 第四，原厂发动机变速箱下面没有任何保护的东西，这一点是真的不应该，出厂哪怕是塑料的也比没有强不是。 第五，整体空间是真的大，第二排靠背放倒还是纯平的。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.9分“优秀”

【购车过程】 在帅坤家买的，人挺不错的，我第一天提车出事故，(下面有事故图，撞烂了还一个故障灯都没有，塑料件装回去还能开，这质量真牛逼……)，自己搞不清楚报保险流程，大半夜11点多了，及时帮我联系，真的太感动了。蛮省心的一次购车，毕竟本地报价太离谱了，便宜又大碗，虽然没赶上购置税减半，购车经历还是不错的。 【外观部分】 是真的霸气，停到停车场，是真的帅，就觉得屁股不翘起来，腰线直着拉过去，不要翘，可能会更帅一点。 【内饰部分】 内饰没得说，稳重大气，我就是看重这个棕色的内饰才买的，另外中间的电磁炉中控……真是个小天才设计，希望后期不要再设计这种了，生怕坏了，好看不实用。 【真香配置】 豪享22款有车道保持，太香了，我平常武汉走隧道三环，这个跟acc一开，过弯它自己开，太省心了。另外前排更新的双层玻璃，隔音很棒。 【空间大小】 空间没得说，后排我朋友说睡的很舒服，哈哈哈哈。 【操控动力】 动力真爽啊，我一开始不熟，不敢乱踩油门，试驾完领克03总是嫌弃他加速不爽，直到开熟了，踩油门，发动机轰鸣声，太爽了，踩油门超车真爽，1.6t这个表现，牛逼。 【油耗表现】 最低隧道踩到5.8，平常三环堵车8.5左右吧，不堵车三环加市区一般6.5-7，我刚开车才3000公里，我都能踩成这样，油耗真没得喷。 【最不满意】 1700转会有抖动，不过抖的能接受，不知道大家描绘的很吓人的抖动是啥样的，我就是轻微的抖一下，毕竟城市我一般1300-1400转左右，另外用acc，不是长期那个区间。另外就是车有一次不知道是没油还是油太少了，油质不行，抖加顿挫，差点以为要排队修车哈哈哈，快吓死，不过加了油又好了，再没出现过。 【完整总结】 车是好车，作为新手，熟悉了之后，各种辅助驾驶很实用，动力也ok，开着挺舒服。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

3.71分“良好”

【最不满意】 最不满意就是底盘厚重感不行，稍微有点不平的路段就颠得难受，说是故意这么调的，我也不知道为什么要这么调，为了车身平衡稳定？ 【提车价格】 我属于没有耐心的人，达到网上查的预期心里价位不太大，就勉强同意了。其实当时的裸车价应该在指导价13.19上面减少1.4－1.5w，我只减少了差点1.2w 【销售态度】 销售态度的话。。也就那样吧，不好，也不差。我不喜欢强势，逻辑思维不行，偏偏喜欢瞎几把扯淡的销售，差点点我就起身走人了。我也知道一旦钱交了，人家就会爱理不理。 【驾驶感受】 开起来起步不深踩油门还是有点肉，3.4档往下降档时，时而有拖拽感，应该是双离合的锅？等红绿灯时，偶尔遇到过车身往前串的感觉，有时给我整得以为是幻觉。。。这车上了60码后提速是相当不错，有时一不注意就8.90码了，整得我还得稍微注意下码数表，别超速了。 【空间表现】 前排座椅没有毛病，但是中控杯架没有，两边车门放杯架等储物空间真的小，特别是中控储物空间和按键设计的真垃圾，第二排不错靠背可以调节。第三排两个座位牺牲二排空间和后备箱的情况下大人只能应急，不胖的小孩坐下也行。买前自己已经了解过，本来就是勉强七座车型。本人家庭有时需要七座，综合各方面下来还是接受了8p的空间。 【舒适性】 座椅的舒适性还是没有毛病，静音方面也不错，唯一就是这车只有顶配才有座椅通风，目前我最难受的就是没有座椅通风，底盘颠簸，降档拖拽和有时踩刹车时车身前串。 【动力表现】 我觉得这车最大优点就是后段的动力表现了吧。 【油耗】 看圈子里各种油耗，我都有我是不是买了个假的瑞虎8p的错觉。曾经专门去盘山乡村路，不开空调的情况下节能模式尽量不踩刹车慢慢游，跑到过最低油耗7.2。平时主要是市区城镇结合部，跑不起来，前段时间天气不是很热，空调开得少油耗在8.0－8.5左右。最近一个月天气天天38度往上，每天提前远程发动车子打开空调十多分钟，等车里温度降下来再上车出发，油耗就上来了，基本是9.5个油往上，偶尔路上停得久了12.3个油也是有的。 【购车经历】 购车经历就是我考察了一年多的时间了，最早想买cs75p，h6和豪越，三辆车都去试驾过，多多少少都有不满意的地方，这里就不多说了，不然又得多几百字（当初读书作文几百字可是愁苦我了） 8p我去试驾后驾驶手感明显要强过那三位，最主要是有七座，动力也远不是豪越可比的，（虽然豪越是真七座，空调又猛）综合下来感觉就是相比较那三位没有明显的劣势 ，给四款车综合评分（在有七座需求下）:8p:90分 h6:87分 cs75p:86分 豪越:84分。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 6座

4.21分“优秀”

提车半年了，首保已做，今天来做个评测吧。 购车经历：年前九月左右开始看车，90后，家用，预算十五左右。之前喜欢轿车，看了卡罗拉，1.2雷凌，20款三箱思域，迈锐宝xl，锐程cc顶配，星瑞，1.5L伊兰特。后来看了suv，哈弗H6，F7，吉利博越，cs75，瑞虎八，起亚智跑，等等。由于空余时间比较多，前前后后研究了半年，研究各种拆车视频，评测，各种对比，后来被瑞虎八实力圈粉，然后预约试驾，结果到现场被瑞虎八plus惊艳到了，本来看好瑞虎八，结果当天提走了8plus，然后就没有了然后…下面讲讲用车半年来的感受吧 内饰方面：能摸到的地方都是软的，皮质包裹，很舒适。贯穿式的空调出风口真的很赞，很养眼。头等舱式座椅没见宣传过，不过坐起来真的好舒服。那个多彩氛围灯真的好暗好暗，有时候你根本不知道你的车有个氛围灯，晚上的那种朦胧感又让你觉得那个氛围恰到好处，一点都不张扬。 外观方面：耐看型，越看越喜欢，大气而稳重，没有鬼火少年的那种惊艳，但每一眼都足够让你心情愉悦。 配置方面：国产车的配置，不用多说，能有的都有。 动力燃油经济性：国产最强1.6发动机用在这个1.6t重的车上够够的了，动力随叫随到，后劲十足。动力就像男人钱包的存款一样，可以不用，但必须要有！高速上超车给你的那种安全感真的是很哇塞…奇瑞的动力和油耗无可挑剔，等会儿附图。特别强调一下，这车国道80最省油，五个左右。高速实测105是个分界点，油耗6左右，高速超过108油耗能高一个。纯市区油耗8个。对于我来讲，这油耗，这动力，就俩字：满意！ 操控方面：可能是双离合通病吧，升档二三档有顿挫，可能是调教方面为了燃油经济性吧，七年司机，这顿挫能接受，不长开车的人不一定能感受出来。特别强调一下，匹配德系变速箱之格特拉克，并且调教完美，说三大件不行的车黑请百度一下再喷！速度超过80，风噪明显，不过能接受，毕竟体积摆在那。 不足之处：1.档把右边触摸按钮反人类，用起来很难受。2.烟灰盒、水杯位置尴尬，有助于车主戒烟。3.中央扶手下方储物空间尴尬，媳妇的包包都放不下，有很大的提升空间。4.导航有点路痴，建议厂家抓紧更新一下。5.自动启停默认开启，每次上车都要关，真的很烦。6.中央扶手略短，有时候衬着胳膊有点小难受，需要调个姿势，再长个两三公分刚刚好。7.钥匙造型是个败笔，容易误触，天窗和各种窗户自己打开过一次，原因误触。8.店面太少太少了，我都没法对比，感觉买贵了！哭兮兮～ 最后说一句，人无完人，没有什么完美的东西，只要你能接受她的缺点，你想要的幸福感，她都能给你！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

开春想出去自驾游，觉得家里那台老骐达实在是不堪重任了，就决定买台SUV。我舅正好新买了台1.6豪情，我就拿来开了几天，感觉不错就决定也买瑞虎了。直接去了最近的4S店，1.6豪情，豪享和2.0豪享7座有现车，虽然挺想要2.0和19寸胎，但是7座实在没必要，就提了台1.6豪享。裸车128000，加上其他杂七杂八的144000左右落地，3000增购补贴申请了还没到账。提车第二天带着一堆行李去上好牌就出发了，跑了几公里，过了两个减速带，好家伙，这车装的是火车轮子吗？停车一查胎压，四个都是3.3！冷汗都吓出来，幸好还没上高速，不然怕是上去就下不来了，立马放气到2.5，然后电话把销售骂了一顿。虽然也怪自己提车时候没仔细检查，但是谁会想到胎压能这么离谱？放完气开起来感觉舒服多了，不过这车悬挂还是比较硬的，路感清晰，晚上高速压死了一只不知老鼠还是青蛙(太快了没看清)都感觉得到。 4天时间，上海->南京->岳阳->贵阳->西双版纳，3K多公里，总的来说这车给我体验真的超出预期，除了车机偶尔比较智障，3档降2档有点顿挫感，避震偏硬，其他各方面真的很好了。贵州和云南N多山路＋弯道＋隧道，车子上坡和超车时的动力响应，下坡的制动，还有弯道的操控都很不错，运动模式方向盘会自动调整助力，变得略重些，这个好评。开启ACC跑高速真的省腿，座椅也挺舒服的，特别是两边可以收拢的头枕，打盹时候枕着很舒服。一天开4＋4＋3小时，中间吃饭休息，也就坐久了大腿出汗屁股有点疼，谈不上累人。 目前6600公里，表显综合油耗7.2，大部分里程都是在高速公路，高速最低显示4.2，这个大概是我一直N档下坡的关系(坏习惯，大家不要模仿)。在市区8左右，西双版纳周边山区县道最高显示12.4。就车子的动力表现来说，这个油耗我觉得还不错了。 目前有两次行驶中提示前雷达故障，一次是摄像头撞了虫子，糊住了。还有一次不知道原因，重启后自己好了，至于其他车友提到的死机黑屏等问题没遇到过。后尾门脚踢感应好像也有点问题，提车时候销售试是好的，我回来试了好几次都没反应，不知道是我动作不对，还是出了什么故障，不过问题不大，下次保养时候再处理了。 总得来说这车还是不错的，这个价位，国产车比合资品牌配置上好太多了，对我这种实用主义来说，用着真心舒服。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

买这车之前，我也看过虎八逐风，内饰不喜欢，车头也没那么大气，八P的内饰好看点，有点豪车的感觉，做为一个新手，这车的操控对我来说很友好，很容易就上手，尤其是360，小路会车，倒车特别实用，动力对我来说足够用，提车第一天就上高速回家，一不小心就上了130吓的不要不要的，驾照考了十来年了，没碰过方向盘，到现在开了三千多公里了，没发现有什么大的毛病，就发现副驾驶座位有点异响，不知道怎么回事，油耗由于我是新手，油门和刹车配合不好，现在表显8.5，还是很满意的，我朋友的蒙迪欧1.5的都10个多油，人生中第一次买车，也不会说太多什么，车这个东西吗反正是萝卜青菜，各有所爱，在懂车帝也关注过很久这款车，有人说这有毛病，那有毛病的，人都有毛病的时候，别说工业产品了。外观颜色每个人的审美都不一样，我就喜欢这个有点骚气的星云紫，要说什么不满意的地方吗，也有一点。就是感觉车漆太薄，太软，用手轻轻的抚摸一下就有刮花的印子，由于我是第一买车，没经验。没有谈裸车价，直接谈的落地价，14.2个w落地，送的什么乱七八糟的也不值钱？这个价格感觉贵了一点点，无所谓了，谁让我从心里喜欢，外观是越看越好看，越看越耐看，唯一的遗憾就是有点小伤心，提车第二在小路会车被一个大众给刮花了前翼子板。还好是塑料的，心里感觉被别人刮了一刀，心疼得不要不要的，远光灯确实不好用，太暗了，照不了多远，这车的稳定性真的是救了我一命啊。在高速路上我就咪了一下眼，车就差点撞到护栏了，我一看就多回了一点方向盘，车一下就差点侧立起来了。当时时速11 0左右。吓死我了，事都过去半个月了，到现在还心有余悸，在这是要告诉各位车友，开车千万别疲劳驾驶，要不就真的害人害己，

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.5分“优秀”

提车有半个多月了，这么久才来交作业，我从4月份开始看车，最开始被长安Cs75所吸引，也去看试驾了，还看了逸动pus，都试驾了，回来之后在网上忽然看到有人说瑞虎8pus非常优秀，然后就一直查瑞虎8p，后面深深的被瑞虎8p内饰及配置动力所吸引，最后一心研究瑞虎8p，也加了奇瑞销售员的微信一直谈到六月尾才去订车，因为想买豪享奈何实力不允许，订了豪情，其实我觉得豪情也够用了，我喜欢听音乐，特别是虎8p这套索尼真的非常不错。买车回来我女朋友开得多，她是新手，刚开始开到11个多，后来跑了一段高速就降到九个多了，在小计里程了，我开能开8点几，毕竟我开了十几年的泥头车了，开车平稳，懂得如何省油，其实新车在农村能跑到这个油耗真心省油了，毕竟这车有这么大，操控性除了23档有略微顿挫，之外，其他都非常顺，这车就算经济模式，只要肯给油动力也很足，运动模式更猛，外观虽然不是特别突出。但也不丑，越看越耐看，内饰我非常喜欢，空间也很足，配置这个版本够用了，很丰富，就是销售和售后服务仍需改革，跟销售员扯了一些嘴皮，完全没有把顾客当成上帝去招待，我觉得对比长安，长安服务确实比奇瑞好一些，裸车价给我开113900，保险3600左右，销售员开低价之后，从后面抽利润，我落地价132000不知道是不是贵了点，填写太低价了都不能发布，所以只好多加了一些，豪情版，首付25000贷款107000加上利息总共148000。毕竟小城市优惠不大，加上疫情又不敢上广州看，所以选择小贵点也方便自己不用往返，说多了，总体来说，这车性比价很高，个人觉得长安Cs75带有虚标，75卖点主要是外形和8at的波箱，但我觉得瑞虎8p双离合也很稳呀，反而试驾75动力确实不如虎8p，我当时试驾是75p豪华版1.5t，种种对比还是选择了虎8p，虎8p真的更香。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版 6座

4.21分“优秀”

2021年3月购车，等了一个月吧，车是3月27生产的，四月提的，前几天刚首保完，说说经过和感受。 购车意愿:我对车的品牌没感觉，除了大众，别的都行，分别看过新H6，星瑞，75p，迈锐宝xl，君威，雷凌，卡罗拉，虎八p，长城VV6，最终在星瑞，VV6和虎八p纠结，三款的高配价格差不多，论驾驶感受其实虎八p是最差的，但是最终选了虎八，最大的原因是七座，马上要二胎，7座毕竟方便，下面说说4个月来感受情况 首先，说说价格，豪耀七座，15.2落地，送贴膜，脚垫，3年6次保养，别的没了 动力操控:虎八这个发动机还是不错的，比很多1.5强，但是真不如2.0的，不是同排量咱也没必要非得杠，变速箱调校一般，冷车起步轻踩很肉，重踩2－3档换挡时候有明显顿挫，热车能好点。中后段加速不错，120以后还有劲，底盘硬支撑性很好，但是舒适性差，别说硬就不能调舒服了，同价格vv6底盘好的多 舒适配置:座椅通风加热都只有屁股，后背没有，通风特别鸡肋，聊胜于无。辅助驾驶特别好用，高速时候自适应巡航，主动刹车特别线性，电脑很聪明，旁边车道变道过来，会根据前车速度控制刹车力度，座椅没有腿托可惜 油耗:我属于随心所欲开车的，除了刚提车时候试了下经济模式，再就没用过，百分之90标准，百分之10运动，4000公里，综合油耗9个，还可以，高速120巡航，开空调8个，这是实际油耗，五座应该会低点，网上那些6－7个的，没有实际意义，我试过一次，平路匀速8－90，最低跑出6.8，买得起车我就加的起油，为了省油，某些高速路占着超车道匀速90开的傻逼，还是别开车了，扛着走算了 保养:前几天刚去首保，用的四儿子的长城半合成，如果换全合成＋120，也是长城的，四儿子说奇瑞现在就跟长城合作，没有别的油，售后师傅说我平均一个月1000多公里，不用换全合成，就5000公里一保养，比全合成8－10个月保养一次好的多，如果跑的多可以用全合成，大家根据自己用车习惯看用什么油吧 以上，就是这么多了，总起来说，奇瑞这个车对得起价格，整体中规中矩，平均水平吧，以后换车除了大众，别的依旧看自己需求来，不会在意品牌，车是买了自己开的，大家自己去多试驾几次，车评人说的是他的感受，而且充值狗很多，并不适合你，国产奇瑞，吉利，长安，长城，比亚迪，其实都差不多，并没有拉开差距，大家都有优缺点，总有一款适合你。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.57分“优秀”

提车半年了才知道有懂车分这个东西，唉，好饭不怕晚，简单说说自己的感受 本人80后的尾巴，而立之年已过，相当于大叔级别了，只是混的配不上这个名号，见笑$ 2012年入手了自己的第一台车，奇瑞风云2三厢，现在看觉得自己审美当时好差劲(✪▽✪)买车时其他啥车都没看，就感觉就是我想要的，就这样与奇瑞结下了缘分，小风风里雨里陪伴了我整整八年，换过三条轮胎，备胎当了第四条，，当时还是全尺寸而且铝合金轮毂，真是良心，换过一次电瓶，一个支撑发动机的一个小支架，其他什么都没坏过，这就是为什么我再次选择奇瑞的原因 我是十月一号定的车当时还没上市，其实是我自己主动去买，因为销售知道的还不如我多，好了，废话不说，谈下感受 1，外观，仁者见仁智者见智，我觉得这款车是相当的耐看，要是前格栅尺寸再大点就完美了，有人说奇瑞车屁股都瘦高，那是你没有细品后排乘坐空间的问题 2，内饰不用多说，非常nice，因为之前想入手星途，TXL内饰确实没看中，然后看中了LX奈何感觉车小了点，就等了一下，等到8p出来一看，这不就是LX内饰搬过来的吗，在这里吐槽一下前排置物空间问题，真的不太合理 3，动力没得说了，大家都知道的，出名的1.6，起步略肉，有一点反应时间，不过速度跑高速是真的爽 4，驾驶感受，底盘硬是真的，奇瑞的车一向很硬，走烂路确实不舒服，我交大家一招，走烂路你就可劲跑就行了，会有意外惊喜，越慢越难受😔 5油耗，基本市区开，我这边物流之都，整天堵车，综合油耗现在九个，快速路跑过5.2高速130基本七个油，告诉大家这车七八十最省油 说了多了哈，奇瑞车有很多不足，也有很多让人敬佩的地方，有个包容的心去看待，车买了是开的，毕竟是个工业产品，有问题都正常，正确看待，如果你有了这个想法，你会发现，你的选择没有错

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.3分“优秀”

本人00年 这是人生中第一辆车 所以在75P和瑞虎8P之间纠结了很久。因为朋友有一辆75P那辆车两万公里有一半是我开的 所以最终还是选择了瑞虎8P（我开过的车不多 以下对比仅代表我个人意见 75p是2020款1.5T豪华） 比不上75P的地方（缺点）： 1 远光灯是真的拉垮 很散 还没有75P近光亮（这个真的是接受不了 晚上行车安全隐患很大） 2 链接蓝牙播放音乐喇叭会有颗粒感（U盘下好歌播放没有这个问题） 3 油门共振 在1300-1400之后就会出现共振 松油门再踩就没有了（提车之前看过车友圈知道有这个问题 还可以接受 我在想是不是因为转速上来涡轮介入的原因） 4 3降2档的时候会有顿挫 其他档位没有（可以接受 75P的6AT都有顿挫） 5 奇瑞做工和品控真的是有些差劲 前机盖左右缝隙都不一样 不知道还以为底下塞啥东西了 6 速度起来后后视镜和门框之间的风噪很明显 优点： 360影像比75P的清晰很多 提速的时候发动机噪音比75P要小 其他： 外观 这方面仁者见仁 智者见智（但是要告诉想买水晶灰的朋友 这个颜色真的很容易脏） 空间 比75P稍微大一些 肯定是够用的 油耗 目前表显10.4 我开车比较急 喜欢大油门 主要是超车的感觉爽啊 这么大的车 还是城市油耗 可以接受 行驶感受 抛开油门共振不谈 行驶感受还是很棒的 我觉得比75P好开很多 没有像75P的地盘一样软的像船 但是路面一些大的震动也会过滤的很干净 同时路感很清晰 方向盘要比其他车轻很多 要适应适应 再次声明 和75P对比仅代表我个人意见！ 暂时就这么多 文化有限 有些表达的不清楚 想要了解其他的可以私信问我