瑞虎8 PLUS驾驶体验良好值得买吗_瑞虎8 PLUS怎么样

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.7分“优秀”

【空间表现】 刚开始看瑞虎8，买之前跑去才看了瑞虎8P，无论外观和内饰都要穿8上一个档次，买的七座，后排座椅可以前后移动，丝毫不影响第三排的乘坐空间。空间啥的都很不错。 【舒适性】 乘坐舒适性不错，座椅偏软，坐垫长度也刚合适，第二排可以半躺，尤其是长途跋涉简直太爽不过了。 【购车经历】 刚开始去看了瑞虎8，但是感觉瑞虎8的仪表显示器太小了。不太喜欢，最后看了瑞虎8P一下就被它的双联屏吸引住了。显示效果很棒，还可以看电视，给长途旅行也添了一丝乐趣。最后定了22款豪情+，提车后开车体验还行。 【驾驶感受】 驾驶怎么说呢，我是新手。没开过这么大的车，方向盘很轻，有了360心里也有点底，开出去挺轻巧的。感觉底盘也没有说的那么硬。 【油耗】 油耗第一箱油看不出来啥，两百来公里跑了平均8.2的油耗。感觉还行，中等水平吧。这也与驾驶路线和驾驶水平有关吧。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.43分“良好”

车不赖，1800公里驾驶体验，油门踏板共振无法解决，就这一个问题给人带来非常不好的驾驶感受，其他的都不是问题。在这里奉劝广大车主或者准车主试驾车辆时一定试驾同一近期生产的车辆，我22年3月底提的车，试驾的却是21年生产的，试驾车确实没有油门共振，驾驶感不错，提车后就发现油门共振问题，已无法退换。只能说自己太年轻，奇瑞车销量不高是有原因的。当然奇瑞也有他的闪光点，动力非常足，只要你舍得踩油门，它带来的动力是源源不断的。起步顿挫也很明显。想到哪里就说到哪里，油耗同级别来说应该是比较低的，当时也是看重他的这一优点。只有油门踏板震动这个问题，换了一次刹车踏板，你没看错，就是刹车踏板，只是缓解震动，无法彻底解决，截止目前厂家还没拿出一个合适的方案。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版+

4分“优秀”

28号的时候销售打电话说车到了，正好30号休息，就去4s店直接验车提车了， 刚开一两天，顿挫暂时没感觉到，开车的过程中暂时没有感觉到有油门共振现象，这个车开起来感觉挺轻便舒服，座椅通风是真的香， 4月13号定的车，6月28号到的车，这两天油耗是10.3，应该以后跑多了油耗会降，提车当天做了底盘装甲，安了送的发动机护板，打算过几天去贴膜。 转向感觉还是很轻松的，一路超车，动力还是跟的上，写的比较乱，兄弟们见谅！

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.8分“优秀”

本来打算买四驱豪耀的，但四驱豪耀没有七座，所以现在选择了四驱豪享，总体来说驾驶性能不错，但是有一些我想要的配置比如：前雷达 倒车后视镜下翻 这些功能出厂时没办法选装，只能自己去改装，还有底盘装甲喷涂完全是敷衍了事，他们应该是装完排气后才喷的，排气管后面一点都没喷到，还有靠近四个轮胎的底盘也没喷，两边车门下方举升位的那根筋左右都没喷，4S售后说400两瓶底盘装甲还不一定能喷好

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.4分“优秀”

终于可以认证车主了，简单说说感受 购车时间是4月中，车辆生产日期是4月2号， 用车感受： 目前没有发现异响，没有换挡顿挫，车机没自动重启和黑屏过，反应也还好，连上蓝牙会慢些，没有油门踏板震动，神奇的是自动雨刷都非常准确，底盘稍微偏硬（对轿车来比较），起步不深踩油门确实没有别的车迅速，加速动力很猛，高速随便超车，隔音效果很满意，油耗现在是9.8，不过还在磨合当中，才跑260公里，等用段时间再来评价。 【空间表现】 5座空间大，副驾驶增加了自动调节，上升一个档次，当货车用了两次?，满满两车。 【舒适性】 非常稳定，开着超爽 【最不满意】 不满意的地方就是自带的这个导航，没有手机用着爽，还有中控烤漆材质容易有手印

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.7分“良好”

外观大气，沉稳，空间整体表现很宽敞，后备厢的空间足够满足你家用了，座椅坐起来此较舒适，目前为止还没出现异响，驾驶感受还是可以的。更多的用车感受等后续更新吧，车辆的驾驶模式怎么让他默认为经济模式呢？现在每次启动都是标准模式，豪情+版本车机里好像没有设置的地方呀。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.5分“优秀”

【空间表现】我是7坐的正常情况下空间用不完，中间能放平，后排放平变成大床。后排俩座应个急用，家里小孩多。 【舒适性】座椅坐上还挺舒服，包裹性和舒适型挺好，底盘扎实、减震效果还可以。 【最不满意】车机偶尔会跳屏、油箱太小了，加满一箱才跑600公里、大灯有点盲区，晚上拐弯看不清， 【驾驶感受】整体还不错，高速、高架桥、国道、市区、乡村、郊区、山路都跑过了，动力没的说，用不完。 【油耗】根据个人驾驶习惯不同，油耗高低也不同，本人驾驶偏急，最低6.5最高9.5，正常7.5到8。 【保养】一年了，保养都是免费。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.36分“优秀”

【购车经历】家里有台车开着，只是有点老了，开着一切正常。媳妇拿到驾照之后就想再添一台车，但也不太着急。选车之路也比较漫长，锁定15万之内落地后，基本这个价位能拿到的车都试了。最终还是大奇瑞吸引了我，感觉技术奇瑞还是值得信赖的。 【提车价格】选定8P后就开始在周围城市的店询价，最终以14.2无增购（家里的车没有在我名下，况且感觉3年6次保养也不错，就没有费那个劲走增购了）无置换不低开包牌落地在邢台订车1.6豪享5座水星灰。后来提车时赶上政府补贴，再减2000，14整。 【动力表现】两个人通勤的情况，动力起步稍柔一点，超过25时速以后随踩随有。平时开公司的斯巴鲁傲虎最多，相比之下，8P起步慢，深踩才行，中后段比傲虎从容很多。 【销售态度】销售人很好，当初谈价时候要求把赠品什么的都折成现金优惠了，结果提车时该送的东西一样没少，大大的赞。订的车到了以后销售通知提车，并且正好赶上邢台有政府购车补贴，销售也主动告知我，又省了2000大洋，大写的感动！ 【驾驶感受】开着感觉确实哪哪都挺好，就是冬天暖机时间有点长。变速箱顿挫基本可以忽略，因为我用车环境不怎么堵，走走停停的路基本没有，加减档都挺平顺，起步动力来的慢可能就是为了平顺才这么设定的吧 【最不满意】中控的储物空间设计反人类，手机放到哪都感觉不方便。还有就是大方口的杯架不知道怎么处理一下才能放水不倒。 【空间表现】空间没问题，不说多大，但绝对够用。后备箱那才是真的超大。 【油耗】我只开了300多公里，油耗没有什么参考意义，目前平均7.7，感觉还是很满意的。 【舒适性】底盘悬挂感觉没有好多车友说的那么不堪。胎压提车时就放到2.4，除了过减速带时候有点跳，有点硬，其他小颠簸震动处理的很好，很有韧性。谈不上多高级，但在这个价位已经算是很好的表现了。 再吐槽一下钥匙，挺有质感，但是没有办法直接上钥匙扣，得买钥匙套，目前用的这个比较拉闸，太大了！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.43分“优秀”

【购车经历】 从一开始考驾驶证就准备买车了，一直考虑的也是国产车，长安的CS75P、哈弗H6、传祺GS4，其实最中意的是宋PRO和宋宋P，最开是了解奇瑞是从今年5月份回老家和老婆逛公园的时候看到一辆紫色的8P，老婆很喜欢这个颜色的，我当时也只是眼前一亮而已，因为当时我中意的是宋P，后来在广东和老爸看完宋P回来的路上，因为老爸晕车我们在路边休息，谁知刚好是奇瑞的店，然后就进去了解一下，主要是外观，配置后来网上看的，当时也有点被奇瑞那销售忽悠的因素吧，越看越喜欢，之后两个月一直拿宋P和它比较，那个大气稳重的外观我是越来越喜欢，真正让我下定决心订车的最后一根稻草是河南发大水奇瑞捐款，因为我是河南人，以后就从根本上了解这个企业，了解它的企业文化，然后8月底订的车，没有试驾没有去店里谈价格，微信上谈的。 【提车价格】 当时谈的是豪享5座全包落地14万，比老家贵了3000来块钱吧，因为1500公里的距离，我选择广东购车，等车2个多月订车星云紫一直没车，改水星灰也是没车，10月底突然分过来一辆豪耀水星灰，然后就加价1W提了。 【空间表现】 空间没得说，我们家人个子都不大，我才1米7，所以绰绰有余的，后备箱比预想中的大。 【舒适性】 挺舒服的，没开过车不过从座椅上说的话，比我坐过的传祺GS4和丰田荣放舒服多了。 【驾驶感受】 没有对比对象，反正我开着挺舒服，现在胎压2.6比提车时候平稳多了，动力很足，油门踏板和刹车踏板踩着挺平稳的。老乡开着上了高速，隔音还不错，胎压3.0胎噪很明显，现在2.6没试过，平时开车放音乐也听不到什么噪音。 【提车价格】 20款1.6T豪耀5座版本，分期全包落地15万，首付10万贷款5万，走的奇瑞金融。 【油耗】 目前行驶600公里了，油耗是8个左右吧，一共里6毛，现在这油价自己很满意！ 【亮点配置】 没啥亮点配置，我会用的不会用的都有了，我老婆最喜欢副驾的座椅通风加热，这算亮点吧？ 【最不满意】 车机不流畅，开机速度慢不说，偶尔小虎还有点智障，我喜欢新的科技产品这车满足不了我，不过说实话开着车也玩不了，只是想让有而已。 最后来个总结吧，整体是满意的，达到自己心里预期目标。写的有点多，写了一篇长篇作文，看到的朋友将就看，最后希望国产车越来越好！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

外观不错，空间很大，动力也可以，配置比较丰富，要是没有自动启停功能就好了，油耗在市里稍微有点高，可能是开车手法问题，跑高速很省油，自我感觉驾驶比较舒适。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4分“优秀”

【最不满意】 内饰中控区有异响，排除所有物品导致！ 【油耗】 油耗喜欢，开空调在9.5左右，不开空调在8.5左右！本人一般上高速很少 【舒适性】 驾驶体验挺好的，乘坐也挺舒服！就是减震偏硬

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.5分“优秀”

很喜欢我的胖虎，但客观讲也有不满意的地方，本人9月提车，豪享版5座，水星灰，已经行驶1184公里，三次加油（300/288/195）现在剩余48%的油。车内没有任何问题，车外有小剐蹭。走过高速，国道，山路。 不满意的地方:车漆薄较软（农村路行驶，被树叶剐蹭，车漆会花，令人心疼），中控台储蓄设计不太合理，二层充电基本用不到，换挡后，放刹车太快，车会不动，或者滑行（斜坡挂r档，车会往前滑，挺吓人，慢慢放刹车就没事了），锁车，离开太快，会发现车灯不会自动关，车窗也没有完全关闭，有点不太职能，空调一般，上到5左右，声音很大。底盘较硬，低速小颠簸动静大 优点:动力好，高速稳如老狗，超车也很好，平稳，舒服，颜值高，很霸气成稳，不张扬但有力量，加油站的帅哥直接要给我上95，肯定被颜值和空间征服了。油耗可以，高速经济模式最低5.0l。前路特别陡的走了10多公里，油耗13l。城区不堵车可以低到7.5左右。堵车9个往前10个以下。 【最不满意】车漆，空调，前排储物 【驾驶感受】静若处子，动若脱兔，迅猛有力，平顺舒适。开到130多依旧平稳，感觉换可以提速。 【提车价格】车价13.99万，裸车优惠1.5万，服务费5000，增购3000，赠送的膜和垫子换成了龙膜。 【动力表现】动力澎湃，五个人，装满后备箱，各种山路，急湾无压力，我很爱 【油耗】开局20l，现在12l，最低5.0，最高13.8，城市常规8.2/9.5。 【空间表现】超爱，车里睡过觉，超级大床房的感觉，后排也很舒服，三个人坐无压力。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.57分“优秀”

上一辆车是07年奇瑞A516也是自主1.6L发动机，14年间小毛病出了两三个，开着舒服省油。这次还是奇瑞——信赖奇瑞技术、支持国产发动机、良心车良心价。 1.外观中规中矩：对比虎8感觉他前脸好看鼻子挺了，高配车窗边框镀铬，豪耀19吋轮毂235马牌轮胎，真双排气管，车体缝隙不大（原A516的缝隙可是很大的）； 2.内饰有待提升：除了双联大屏，一些细节和设计上感觉与真高档还略有差距，比如中控储物推拉板生涩拉低档次； 3.高配配置真香：本来考虑豪享已经够用，加1w获得更高驾驶辅助、轮毂大小+1、前排静音玻璃、主驾座椅通风和腰托、副驾电动调节、净化器、手机蓝牙钥匙、迎宾灯等，安全+外观+舒适+健康+便捷+仪式感等全面提升，有预算必须上更香的最高配； 4.空间没啥好说：都懂； 5.操控：我只开过手挡奇瑞A5，自动挡雨燕、赛拉图、卡罗拉、rav4，没开过高档车也没啥发言权，感觉奇瑞车开起来“轻”，方向油门离合刹车不费力； 6.动力足够：这个评论多不须多说，我开车属于平稳的，用运动模式还不习惯呢，不过舒适模式已经完全消除了A5带给我多年的“动力不足恐惧症”，想要就有只是我不想要太多； 7.舒适满分：座椅柔软自带可调节腰托，屁股下通风我还没来及试爽不爽，驾驶感受是是行驶非常“稳”，关于很多人说的过减速带问题，我想是速度没真减下来过的问题。 手机远程控制车窗、发动机、空调，钥匙接近车3米内自动开锁、亮灯迎宾，车门后站几秒尾门自动开……仪式感和便捷性都有了。 经济性：配置高车价低且优惠大，大多数地方指导价就是落地价；油耗低是事实，高速很多人可以开出远低于工信部官方油耗6.8L，可以5.0L左右（新增两个油耗，新车高速7.4L）——奇瑞又虚标！ 我给的分可能偏高，只是综合考虑了价格。不考虑价格的评论就是耍流氓。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.79分“优秀”

先说结论： 今年三月提车，1.6T豪享版裸车12.99W全款14.7W，坐标山东日照。 前后进店三次，第四次才提车，一开始是送两千油卡，经过协商换成了两千裸车现金优惠，送了四车窗贴膜，脚垫后备箱垫，真皮手缝方向盘套（普拉多同款因为方向盘很粗，市场价300+），三年六次保养。 【油耗】除了第一次加油，加的一直是九五号，现在市区跑油耗8.6左右，开车比较猛，这油耗没出磨合期很满意。刚开始从九二换九五时候不适应油门很窜，现在爱死这种感觉了，一箱油能跑将近六百里，没细算一公里大概五六毛油钱。1.6T的车比1.5TH6还省油就非常离谱。 【驾驶感受】 十几万的车谈操控就是耍流氓，但是好开非常好开，不会因为是SUV就很笨重，方向是很轻的，开过CS75P，H6，博越，HS5，这个方向轻快程度仅次于红旗HS5，就算调整到运动模式它还是轻的。噪音六十以内基本没有，七十以上风噪就很明显，不过是个车都这样，至于胎噪，目前没有很明显感觉。 【空间表现】 头等舱一般的感受，座椅刚坐上去感觉软的一塌糊涂就像气垫床一样。我们家都是小个子，后排简直能当床了。后备箱也很大，进深很长，还有小的储物盒，可能因为底挂备胎原因吧，能放六七个大号收纳箱，不影响关尾门。 【最不满意】 唯一不满意一点就是双离合的通病，尤其是点火第一次起步的时候，油门踩断也不带升二档的。还有就是转弯，收油有时候就能感觉车很明显的闯动。可能是我的问题吧，毕竟开HS5的时候也有这种情况。可能跟双离合还是AT没有关系吧? 【乘坐体验】 座椅是软的很宽大，坐垫很长，我们一家小个子经常屁股碰不到靠背(*￣m￣)，所以一米八以上的兄弟们坐这车肯定也很舒服。航空头枕折起来可以小憩，目前我了解的有航空头枕的也就红旗二十万以上的车型才有，下放到这级别真的非常良心。 【维修成本】 没修过，六次保养免费，问店里师傅说一般保养也就小几百块，价格非常透明，不会乱收费，就是这个电瓶很贵要两三千，因为是启停专用的。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.57分“优秀”

先交代购车背景:本人80后尾巴，从小爱车，也从事过车辆相关工作，18年拿到驾照便购入一辆二手三厢福克斯，从理论上的方向精准，地盘扎实，指哪打哪到亲身体验，驾驶感乐趣十足，第一次驾驶体验难以忘怀，后来由于个人原因把车辆卖掉，由于在外地工作，21年开始在网上物色车辆，去年在家开过亲戚家的瑞虎8，感觉各方面比较符合自己需求，本身也很想购入一辆国产车，算是为国产车贡献自己一份微薄之力，后来发现瑞虎8plus上市，眼睛一亮，外观、内饰、一些基础配置似乎全都往心里需要的方向升级，开始敲定就是它了！ 购车历程:由于这个车是分网销售，年初利用互联网先后咨询过老家、郑州、焦作等地4S店，后来经过综合比较，4月份回老家直接去焦作提车，现在开了将近500公里，讲下个人综合感受，从消费者角度理性的评价有优点优缺点，不喜勿喷！ 外观方面:个人最钟意的一面，相比瑞虎8线条更加简单、硬朗有设计感，尤其是切割前脸和烙铁后尾灯，大气不是稳重，简单名了，less is more,我想设计师应该是领悟到了精髓，洗尽铅华，返璞归真，耐看才是最流行的元素。 配置方面:我选的是水星灰五座豪情版本，因为本人不喜欢黄色座椅，再加上高的配置科技配置太多，对于我来说也没用，也容易出问题，豪情版本就刚刚好，车机系统比较强大，语音识别很到位，基本所有操作都可以用语音来完成，双联屏画面细腻，显示效果好，大家比较关注的索尼音响我只想说对得起这个价格，只是低音不太明显，满足一般人要求，如果你是音乐爱好者或者发烧友建议后期升级一下。 操控方面:方向盘个人感觉有一点点轻，指向清晰，路感反馈较好，悬挂硬朗，拐弯时候信心很足，不会很拖沓，油门后期还是比较给力，新车还没有试过运动模式，以后要感受一下。 油耗:第一天提车跑了150公里高速，7.6L，回来主要是城乡道路和市区道路，综合油耗9.2左右，相信过了首保后综合油耗能降低到8L左右，油耗就是我买这个车主要原因之一，不再多说。 下面说下缺点:1.车里储物空间比较少，这点还是向小日本学习，日系车里面的空间真是用到了极致；2.减震还是有点硬，操控和舒适性历来就是一对不可调和的矛盾，虽然避震换了万都供应商，但是还是有点点硬，介意的小伙伴可以去试驾一下，本人倒是可以接受；3.车机方面app较少，不能下载，好在有carlife，增加娱乐功能；至于平台上别的小伙伴说的车机死机，异响，拖拉机声音等我目前为止都没遇到，可能运气比较好，可能这个批次的车当时工人装配时候心情都不错，就这么多吧！后续会继续分享！感谢观看，祝大家用车愉快！