瑞虎8 PLUS2022款鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+动力十足值得买吗_瑞虎8 PLUS怎么样

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

3.4分“良好”

外观耐看，不浮夸，不张扬，有特点。 内饰稳重中有一些活力 配置能满足日常需要，一些功能多余或使用频率极低。 空间还不错，这个价位可选择很多，综合起来虎8p有优势。 驾驶感受极差。动力不错，随踩随有，偶尔动力响应有迟滞。 选这个车的初衷是换车，原车很好，但年头久了，审车太麻烦，而且橡胶老化，有些异响。受不了异响才换的车。结果这个车。在开到300公里到500公里之间出现了蜂鸣声，极度刺耳。回到工作地点很长时间都有耳鸣声。 从提车到现在一个半月，往4S店跑了13次。 期间出现过方向跑偏，黑屏，蜂鸣声，发动机故障灯亮。 目前做了4轮定位之后处理了方向跑偏，发动机故障灯亮(发动机故障灯亮是因为外部环境温度传感器坏了，换了新的之后就好了) 现在想想有点后悔。有点冲动。

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4.9分“优秀”

瑞虎8 PLUS2022款鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+ 【购车经历】2月9日去4 s店看车，去之前和销售微信谈的现金优惠1.8w 到了才知道是22年7月的车，算库存车了，当时也不懂怎么按月折算砍价，谈了半天就砍了3000。后面让他写个报价表给我，看到有个2000服务费，那时候我才知道只有白色，本来我是想要水星灰，他说再优惠2000到时候让我自己去贴个改色膜，就和这个服务费抵了，相当于没优惠。总得算下来是现金优惠了2 .1w吧，价格其实还能往下压一点，不过那天定金已经交了， 看了别的车友落地价有的14多一点有的15个， 我这个应该属于中间价位吧。 【提车】第二天就去提车了，销售小哥给我洗了车，说是换了新的电瓶但是我没亲眼看到，检查了那些部位都没啥问题，机油成色也还不错，打算三四千公里就做个首保。 指导价150900 优惠21000 裸车价129900 税11700 保险4500 上牌500 定金3000 提车当天付款68600 落地价 146600 贷75000 2年免息 送车膜 脚垫 3年6次保养 送的车膜是一家合作的贴膜店，也可以折现1000换购他们家别的膜，我选的送的。白天遮阳性比较好 透光也不错，就是晚上看后视镜有点偏黑开不太清后面的车，下次去开一个三角窗还是安全点，额外加了一个天窗防爆冰甲花了800，镀晶原价1300首次进店只收手续费花了400。 脚垫只有前面和第二排脚底的，用了几天感觉不是很合，网上自己买了一套加后备箱全包围的。 送的就保养还比较实用，但是也只是基础保养，机油加滤芯，别的配件和工时费还是照样要收的，所以说啊 羊毛出在羊身上。 【维修成本】 提车一个星期借给隔壁小姐姐出门剐蹭了一下 ，有点小痕迹，贴膜的时候镀晶了没伤到底漆，抛光处理一下应该就好了。 昨天晚上停车碰到路边石墩子 ，还好底盘够高，只碰到车牌照下面一点，前保险杠镂空的那个塑料护板裂了一点，售后说换一个300多。但是雷达外壳有点挪位，导致雷达故障，仪表盘显示自适应巡航和主动刹车不可用，今天准备去4s店看看结果开到店里自己又好了，应该是接触不良松动了，给售后维修小哥看了下他说问题不大，只能换新的得2000不能修，回家又显示故障 ，下车自己扒拉了几下调正了就好了，不影响驾驶 ，等着下次有问题再一起处理。 【驾驶体验】 到今天开了一个月刚好1000公里 说下用车感受。 动力杠杠的，刚开始几天等红绿灯起步油门没掌握好力度会翘头，后面适应了就很平稳，轻踩油门就50了，踩到一半80左右，换挡2到3有点顿挫，但是能接受。刹车也很灵敏，一般都是点刹用的比较多，急刹过一次制动很快，主动刹车还没出现过。 油耗的话高速7到8左右最低一次开了40公里6.2个，市区10个左右也能接受 ，这是车机显示的，用小熊油耗和高德油耗测试的显示更低。 空间够大，驾驶位坐着还有2个拳头那么高，第二排坐四个人也不算挤，后备箱没的说，平躺着可以睡三个成年人，出去玩能带一大堆。 有点不足的是氛围灯几乎看不见，车机反应也不是很灵敏，小虎还喜欢时不时蹦出来问候你几句，手机APP有时候信号不好，发的指令不执行，车辆状态有时候明明锁车了还显示发动机在运行，害得我又跑回去检查一遍，等有空了再去捣鼓这些。 最近有了新的优惠活动，各种车企都开始大降价了，瑞虎9也开始预售了，突然手里的8plus就不香了，感觉买早了。 这是第一辆车，支持国产，一分价钱一分货，总得来的说很满意，小细节方面希望以后越做越好。

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3.9分“良好”

【购车经历】 一个朴实无华的农村小伙，15年购买一台江淮瑞风s5当时觉得也还不错由于某些缘故故而转让了，2002年6月份由于家里舔了小宝宝家里五个娃所以就有了七座预算必须七座😂😂懂车帝各种看车无意间看到奇瑞油车奇瑞还是不错的就车友圈各种帖子逛，车都有不大不小的毛病也要看自己的认知度，毕竟别无要车能接受就好！网友介绍的销售8月中旬去看车双流建国奇瑞“龙月”小姑娘人很朴实没什么套路之前都在网上交谈后面看车当晚直接订车。 【空间表现】 说是中大型空间也还好只是觉得窄了点点七座屁股比五座要高要是柱距在长个十来公分就更好了 【最不满意】 说到不满意就是中控表现不是很好比如换乘7p的内饰也好啊，让人觉得8p还不如7p这定位？？？总体不错刚首保完未出现车机黑屏等现象，另外有点小异响！ 【舒适性】 座椅比较舒服视线好a柱盲区大要适应，地盘中规中矩算不上优秀音响效果低音差点，后期换静音胎应该要好些，减震也没网上说的那么硬，想入手奇瑞车型的还是多去试驾试驾自己的感受才是最真实的，10来年的老司机驾照十多年了盒子也来过不少相比这价格我认为合适。 【亮点配置】 该有的都有很多安全配置，开高速自适应巡航很享受十多万的价格拥有三四十万的配置这就是国货的崛起中国🇨🇳的飞速发展离不开国民的支持不要盲目跟风！ 【驾驶感受】 2.0的动力堪比盒子更有过之而无不及，农村三路只要给油动力那是嗷嗷叫，目前油门没下过一般，毕竟新车比较爱惜！路感清晰指哪打哪越来越顺手！高速百分之90的车型可以蹦蹦也是装逼神器了油耗最高10个多最低7个多中体满意！早就想发发感受的由于工作原因未能第一时间发表，本人小学水平语言叙述不好的地方还望见谅！

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4.2分“优秀”

购车经历 人生第一辆车，2.0瑞虎8plus豪享+。最开始看的车是长安锐程PLUS，不错的空间表现，简单的内饰和不错的动力，主要是价格美丽。4月份去四儿子店看车，销售开口报价为领悦落地108000，如果但是不是看好了瑞虎8plus，可能立马就入手了。 回过头来说奇瑞。正因为锐程plus，和当时刚上市且风头正盛的艾瑞泽8成为了对比车型，让我关注到了奇瑞这个品牌。在了解过程当中，发现奇瑞的白车身用料，发动机技术等各方面，在国产车当中确实有自己出彩的地方。发动机的纸面参数确实达到了一个非常高的水准。但是购车毕竟不能只看纸面参数，于是自己通过网络渠道，多方面去了解奇瑞这个品牌，渐渐发现奇瑞的车还是符合我当下的需求的。 反观我的需求，个人注重动力会多一些，其次是空间，因为马上考虑到结婚的事情，选择SUV更能适应家用需求。对于内饰要求并不是很高，但是瑞虎8p的内饰我还是相当满意的。其次，虽然是2.0T，但是只需要吃粗粮，并且油耗相比于1.6t高出的并不是很多，而是动力提升相当大。最后保值率，在我眼里，保值率就是屎。至于网络上争议比较大的耐用性，我觉得仁者见仁智者见智，过去的国产车在质量等方面存在问题，但时至今日，不能以当时的眼光去衡量今日的自主品牌。 最后说价格，我的是库存了半年的车型，国6A的排放标准，店内最后一台。当时去谈价了解到这台车的基础信息，直接向4S店报出13.5的价格，出乎意料的是4S店还是比较干脆的同意了，难不成我报的价格高了？但话又说回来，国6a的便宜只会越来越少，这个价格可遇不可求，于是迅速定了车。 综合使用情况还是相当满意的，动力自然不用提了，2.0T谁用谁知道。地盘质感偏硬，但是过弯的支撑性非常好，操控相对来说很满意。油耗目前是9个（图里是刚提车时油耗，比较高），女朋友开车比较温柔，能开到8.5左右。

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4分“优秀”

外观大气，比较属于耐看型，起初不怎么样，乍一看还扣以。 空间的话对于我1米7的人来说算大了，后排比较宽敞，后备箱大。 动力方面挺猛，只要舍得给油，超车这些游刃有余，变速箱一档升二挡有点顿挫，其他还可以，底盘偏硬吧，但是我感觉刚刚好。 油耗现在跑的不多，当参考看看吧，广东天热，空调得开。 线控刹车还是给力，感觉刹车距离短，至于蜂鸣声暂时没听到，油门震动没有感觉。

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4.07分“优秀”

当时看的捷达VS7，荣放，探岳，合资优惠小销售服务差，果断放弃合资，转回来看到虎八普拉斯，现金优惠2W置换补贴8000，试驾1.6的感觉动力够用，本人开车喜欢动力比较强的，因为自重大还是上2.0吧。保险4000+上牌500，贷款3年零息购置税9000+落地大概 用车半年，刚首保过。 外观看起来还不错，第一眼看没什么惊艳的，越看越耐看 刚开始可能开不太习惯小油门不走，重踩又冲。发动机动力强劲，变速箱有小瑕疵，遇见几次小油门滑行，过弯加油没反应，松油门再踩就来了。目前纯市区油耗12个，最高14。市区走走停停2-3顿挫感比较大，跑高速平顺性比较好，走烂路后备箱和中控台有小异响，问题不大空间够大，后排放倒拉大件也可以。

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3.86分“良好”

优点:车辆沉稳大气；特别是动力，二次加速，高速超车很从容，动力随叫随到，车辆过颠簸路段干脆利落；车内静谧性和索尼印象的搭配营造出很好的听觉享受； 缺点:虽然车辆1.745的高度，但是我1.72的身高，上车会碰到头，我之前的dx7从来不会碰头，后面发现是侧面的门框设置太高；车身宽度1.86米，和主流车型相比较窄。其他紧凑车型基本都在1.9米；车内氛围灯就是在忽悠客户，白天根本看不到，晚上就相当1000℃的近视眼，很差，很差。

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4.4分“优秀”

缺点，买的7座的，第三排座椅只能做小孩子，轴距还是太短了再加长20cm就好了。外观的话车屁股太翘显得不太协调，前后保险杠的塑料件太单薄，一拍乱颤。远程车控太垃圾，成功率30%。不知道啥时候能改改。悬挂走烂路避震过滤不彻底，多余的弹跳太多，方向虚位有点大，方向盘离手一百米直线都跑不了，不偏左就偏右，转弯后方向不能自动回正，可能我轿车开多了。网上说的油门刹车振动和线控刹车蜂鸣我没遇见。就是600转的怠速方向盘振动明显，转速上去了就好了。360边缘部分不清楚，侧方停车路边的路沿石和道路看不清，不如看倒车镜，要是带倒车镜倒车自动下翻就好了。 优点，以前的车油门刹车都重，这个车动力强劲，油门轻轻一点就窜，轻轻一点刹车车就点头，快练成棉花脚了。座椅舒服不亏是航空座仓。

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4.5分“优秀”

【空间表现】 很不错，5座车型很宽敞，前排后排都很舒适，头部空间也不错。 【舒适性】 开起来很稳，座椅放平特别舒服，航空座椅包裹很舒服，但是加了后期座套以后就没那么好了，如果不担心脏的可以直接不要座套。 【最不满意】 最不满意的就是上市时间太晚了，本来想买四驱顶配的，可是一直没有现车，要等。然后的话通行距离较短的话，油耗比较高。我是在海拔3100m的新疆高原上班，上下班通勤2.0km，基本上车还没热就到地点了，所以油耗稍微有点高，15个，16个油。跑长途的话油耗很低，亲测能达到5.9。 【购车经历】 我是乐山通过汽贸公司提的车，提的遂宁4s店的车，提车过程非常好，各种手续非常简单，厂家原厂金融的利息也很低，分期三年很划算。 【提车价格】 提车价格的话，裸车是13.29w，手续费2k，保险3.8k，购置税5.4k，定金3k，上户120元，车牌30元，落地14.28w。 【驾驶感受】 驾驶感受非常舒适，动力非常强劲。就是中期到后期提速的时候有一丝停顿。 【油耗】 油耗，我的油耗没有参考性，因为通勤距离太短，15和16个油。

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4.3分“优秀”

空间很大，动力强劲，买的时候就是看中奇瑞的发动机，配置也挺高，自适应巡航，自动大灯自动雨刷，该有的都有了，油门共振目前还没遇到过，就是挂d档踩刹车抖动，开空调还不怎么抖，不开空调还明显点，找个时间去看下，然后不知道是不是装配问题，我的右侧前后车门高度不一致，后门明显要低一点，镀铬亮条，腰线都不在一条线上，还有就是提车几天就发现方向跑偏，去调了下目前应该是正常的，之前的哈弗8年11万公里都没什么毛病，希望奇瑞也能让我安心

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4.5分“优秀”

去年一直关注着8p鲲鹏版，感觉动力好颜值高。今年用了一周时间联系销售，直接提车。我买的是2.0t豪享+，目前就开了三百多公里，优缺点能感觉到的我先说。优点:外观见仁见智，反正我喜欢；配置高，尤其导航可以投到仪表盘屏幕，这个真的好用；速度起来以后动力确实足。网上说的油门踏板共振没有出现。缺点:起步有顿挫感，速度起来就好了；车内储物空间太少；红绿灯挂p档，车会抖一下，再有缺点的话就是油箱有点小了。总之，车我感觉很香，这个价位绝对可以入手！

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4.6分“优秀”

运动模式推背感动力十足，油门反馈速度有点慢，车身隔音效果一般，空间感很不错。刚提车就去跑高速了。功能很不错，后悔没上四驱顶配，对于座椅通风和记忆座椅还是比较想要的

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4.7分“优秀”

提车三天，目前感受，油耗方面市区9个多油，高速8个多油，国道最低6个左右。动力高速上特别充沛，超车的时候随叫随到。

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4.4分“优秀”

空间大，动力猛，起步有点小顿挫，市区油耗9-11个，高速油耗6-8个，配置都不错。

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4.9分“优秀”

车子提回来感觉很兴奋，车就是男人大玩具。作为新手司机，感觉底盘很舒服，动力很猛，座椅也舒服。车机多点科技感就好了。 【舒适性】 爽得很 【空间表现】 很不错，我这是五座，非常够用 【油耗】 还能接受 【销售态度】 挺好的