点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.64分“优秀”

车子开到现在已经有两千七百公里，除了上过两次高速其他大部分时间都是在市区里行驶，谈谈开到现在的感受，希望能帮到还在观望的车友 外观：这个其实青菜萝卜各有所爱了，对我来说看了这么久瑞虎8plus是越看越耐看，车子虽然大但不显臃肿，只有两个角度可能没那么完美，那就是纯正面的角度看车身会觉得不那么宽应该跟头灯设计造型有关没有拉伸的感觉。另外一个就是正侧面的角度车头像一刀切下来的感觉，这个倒也没说难看，主流是有点弧度上去的，可能还没看习惯，其他的角度是越看越爱 内饰：这套内饰真的很加分啊，豪华又科技！座椅真的很舒服，棕色的座椅看起来也很有档次。中控基本没有实体按键，我愿意牺牲点实用性换这种科技的中控台。两个大屏很给力，就是主题有点少一样以后能更新下，还有索尼音响大家最好现场去听听，不知道是不是我的木耳朵听不出，感觉没想象中那么牛 配置：我买的是豪享版的，配置已经很高了都是实用配置，还有六个安全气囊！唯一遗憾的是没有副驾驶电动老板键和静音轮胎加隔音玻璃，其他配置就还好，想用自动驾驶的建议还是买新能源的那几个牌子比较靠谱。有条件一定要上豪耀！有条件一定要上豪耀！有条件一定要上豪耀！ 动力操控：动力一点都不虚，不只是够用。如果有对动力担心的车友可以放心！底盘全是中等偏硬，能接受。操控没激烈驾驶不知道怎么形容，但是80过弯还是很有信心的，应该算是不错的！ 油耗：开到现在2700多公里，市区拥堵路段油耗是9个，高速7个，国道或者是城市快速路可以跑到6个多！加200的油市区可以跑接近500公里 图一是提车一个多月后4s店说厂家要求送的按摩仪，没啥用，但也是奇瑞的心意有还是挺好的 图2是门板放水的地方，设计感觉不合理啊，放了一瓶水后会影响后面一块的储物 图3是手贱停半路去点了升级，开车后不能显示信息，各位车友注意哈别乱点

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

开春想出去自驾游，觉得家里那台老骐达实在是不堪重任了，就决定买台SUV。我舅正好新买了台1.6豪情，我就拿来开了几天，感觉不错就决定也买瑞虎了。直接去了最近的4S店，1.6豪情，豪享和2.0豪享7座有现车，虽然挺想要2.0和19寸胎，但是7座实在没必要，就提了台1.6豪享。裸车128000，加上其他杂七杂八的144000左右落地，3000增购补贴申请了还没到账。提车第二天带着一堆行李去上好牌就出发了，跑了几公里，过了两个减速带，好家伙，这车装的是火车轮子吗？停车一查胎压，四个都是3.3！冷汗都吓出来，幸好还没上高速，不然怕是上去就下不来了，立马放气到2.5，然后电话把销售骂了一顿。虽然也怪自己提车时候没仔细检查，但是谁会想到胎压能这么离谱？放完气开起来感觉舒服多了，不过这车悬挂还是比较硬的，路感清晰，晚上高速压死了一只不知老鼠还是青蛙(太快了没看清)都感觉得到。 4天时间，上海->南京->岳阳->贵阳->西双版纳，3K多公里，总的来说这车给我体验真的超出预期，除了车机偶尔比较智障，3档降2档有点顿挫感，避震偏硬，其他各方面真的很好了。贵州和云南N多山路＋弯道＋隧道，车子上坡和超车时的动力响应，下坡的制动，还有弯道的操控都很不错，运动模式方向盘会自动调整助力，变得略重些，这个好评。开启ACC跑高速真的省腿，座椅也挺舒服的，特别是两边可以收拢的头枕，打盹时候枕着很舒服。一天开4＋4＋3小时，中间吃饭休息，也就坐久了大腿出汗屁股有点疼，谈不上累人。 目前6600公里，表显综合油耗7.2，大部分里程都是在高速公路，高速最低显示4.2，这个大概是我一直N档下坡的关系(坏习惯，大家不要模仿)。在市区8左右，西双版纳周边山区县道最高显示12.4。就车子的动力表现来说，这个油耗我觉得还不错了。 目前有两次行驶中提示前雷达故障，一次是摄像头撞了虫子，糊住了。还有一次不知道原因，重启后自己好了，至于其他车友提到的死机黑屏等问题没遇到过。后尾门脚踢感应好像也有点问题，提车时候销售试是好的，我回来试了好几次都没反应，不知道是我动作不对，还是出了什么故障，不过问题不大，下次保养时候再处理了。 总得来说这车还是不错的，这个价位，国产车比合资品牌配置上好太多了，对我这种实用主义来说，用着真心舒服。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

买这车之前，我也看过虎八逐风，内饰不喜欢，车头也没那么大气，八P的内饰好看点，有点豪车的感觉，做为一个新手，这车的操控对我来说很友好，很容易就上手，尤其是360，小路会车，倒车特别实用，动力对我来说足够用，提车第一天就上高速回家，一不小心就上了130吓的不要不要的，驾照考了十来年了，没碰过方向盘，到现在开了三千多公里了，没发现有什么大的毛病，就发现副驾驶座位有点异响，不知道怎么回事，油耗由于我是新手，油门和刹车配合不好，现在表显8.5，还是很满意的，我朋友的蒙迪欧1.5的都10个多油，人生中第一次买车，也不会说太多什么，车这个东西吗反正是萝卜青菜，各有所爱，在懂车帝也关注过很久这款车，有人说这有毛病，那有毛病的，人都有毛病的时候，别说工业产品了。外观颜色每个人的审美都不一样，我就喜欢这个有点骚气的星云紫，要说什么不满意的地方吗，也有一点。就是感觉车漆太薄，太软，用手轻轻的抚摸一下就有刮花的印子，由于我是第一买车，没经验。没有谈裸车价，直接谈的落地价，14.2个w落地，送的什么乱七八糟的也不值钱？这个价格感觉贵了一点点，无所谓了，谁让我从心里喜欢，外观是越看越好看，越看越耐看，唯一的遗憾就是有点小伤心，提车第二在小路会车被一个大众给刮花了前翼子板。还好是塑料的，心里感觉被别人刮了一刀，心疼得不要不要的，远光灯确实不好用，太暗了，照不了多远，这车的稳定性真的是救了我一命啊。在高速路上我就咪了一下眼，车就差点撞到护栏了，我一看就多回了一点方向盘，车一下就差点侧立起来了。当时时速11 0左右。吓死我了，事都过去半个月了，到现在还心有余悸，在这是要告诉各位车友，开车千万别疲劳驾驶，要不就真的害人害己，

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.93分“优秀”

因为觉得官宣色好看，3.12预订豪享紫色，但此后一直看车友圈，我也是看车友圈最终艰难选择了虎8plus，敬告大家多看认证车主的评价，不要看一部分无脑车黑瞎xx，比如生锈那个帖子，老子安装发动机护板的时候始终没有找到照片里生锈的部件。 先说选择理由，看中发动机和油耗，曾关注过第三代6max（落地价相同）和75plus1.5顶配（落地价低8千）和2.0低配（落地价相同），最终选择虎8plus豪享紫，我觉得豪享电子配置够用了。 油耗刚买开回家跑了246公里，因为说明书前3000为磨合期，建议车速100以下，所以95定速跑的，油耗5.5，城区因为上下班5公里要过7个红绿灯，车速大约平均35，油耗8.3左右，我觉得比较低了，这个在国产里应该算优秀的了。 动力只看参数！因为没有试驾其他车型，这款比h61.5T、75plus1.5T动力参数好，我觉得动力家用足够，磨合期没敢太急加油门。 内饰很豪华，大瓶和快捷键组合操控很方便，正如车评所述，能摸到的地方都是软的。 空间够大，我买的五座的，后备箱空间那是真的大，最为空间绝对够用够舒适。 转弯够稳，底盘调教还是很稳的。 换挡没有明显的顿挫感，还是那句话磨合期没有急加油，感觉很平顺，好歹格特拉克湿式双离合变速箱也是口碑非常好的（我查了相关资料了解的，貌似也是湿式双离合里最优的）。 不足:减震过滤效果不算优秀，偏硬。 建议挥着或者说感想:看到很多人质疑为什么评价好销量低，我觉得最关键是价格和变速箱。我说说个人选择纠结的原因: 这个车价格与销量榜第一6、第二75plus比较没有优势，乌鲁木齐长安1.5T顶配落地比虎8plus豪享便宜8千，H6max也比虎8plus豪享便宜。 外观虎8plus很多人中庸老土，但我觉得挺好的，75外观激进更炫酷，我觉得确实不错。 变速箱，爱信8at自动变速箱肯定是相传家用车里数一的变速箱，并且动力选择上有1.5和2.0。 所以我认为哈氟价低电子配置应有尽有、长按外观激进动力选择更多外加优质变速箱，所以销量一直名列前茅冠亚军。 喜欢就买，不要纠结为什么销量榜不是冠军，不要听不是车主认证的号所发的黑的很严重的消息，目前我没有遇到圈里反应的发动机像拖拉机声音、什么底盘生锈、油耗高的问题。3.24出厂的车。减震偏硬，钥匙感应尾门不熟悉导致遇到一次尾门误操作打开。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间很满意很大，储物空间也够用 【舒适性】 座椅包裹性挺好，方向盘也很轻刚开始不习惯，习惯了用的很舒服。好多车友说减震硬，减震硬有硬的好处减震支撑性好快速过弯侧倾抑制的不错，以前的老车快速过弯别人都坐不稳，过减速带也比较干脆利落，当然缺点就是路面的小坑洼都很清晰。因为我买的22款1.6豪享+（不知道为什么22款3月份就铺货了，现在都5月了可官网还查不到22款豪享多了车道保持可以实现l2级辅助驾驶了，本人主要也就高速跑的多，关注的就是这个功能，要不是经常关注奇瑞的各4s主播知道有22款豪享+就提豪曜或者2.0豪享了）副驾驶也加了电动调节，多了前排双层玻璃隔音效果好不少，这车的静谧性真不错比我老车和开过的帕萨特和君越好不少，，高速还没跑过不知道高速静谧性怎么样 【最不满意】 不满意的就是中央扶手的触控不太灵有时候按两下才行，还有360刚启动倒车有点卡，也就刚启动那一会 【提车价格】 我车从汽贸提的，指导价140900优惠17000有本品牌置换，没有置换的优惠能到20000，保险4300 发票没低开税10500。上牌费加运输费500送一张500油卡后反现金给我的等于没要上牌费。全款一共花了138500左右，三个月后置换补贴还有1万下来算起来129000到手这个价格很香 【驾驶感受】 本人老车奇瑞的虎5 2.0自吸加cvt的很平顺，开这个双离合真的一言难尽不习惯冷车1升2升3太慢了还有顿挫，这个就看个人感受了，开习惯cvt了，档车开着都不习惯包括at的。当然车子热起来换挡就积极多了，不过急加速还是有延迟，速度起来的还是挺快的。 【油耗】 油耗表现比较满意城市快速路在7.1-7.5红绿灯多点的8.8左右，我老虎5城市油耗12个?搞得我现在对油耗都不敏感了，图1因为原地怠速整备油耗多不少。 【最满意】 提新车的喜悦哪哪感觉都好，那点缺点无伤大雅，汽贸也比较靠谱我都没怎么操心全给我办好了只要出钱就行。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.36分“优秀”

【购车经历】家里有台车开着，只是有点老了，开着一切正常。媳妇拿到驾照之后就想再添一台车，但也不太着急。选车之路也比较漫长，锁定15万之内落地后，基本这个价位能拿到的车都试了。最终还是大奇瑞吸引了我，感觉技术奇瑞还是值得信赖的。 【提车价格】选定8P后就开始在周围城市的店询价，最终以14.2无增购（家里的车没有在我名下，况且感觉3年6次保养也不错，就没有费那个劲走增购了）无置换不低开包牌落地在邢台订车1.6豪享5座水星灰。后来提车时赶上政府补贴，再减2000，14整。 【动力表现】两个人通勤的情况，动力起步稍柔一点，超过25时速以后随踩随有。平时开公司的斯巴鲁傲虎最多，相比之下，8P起步慢，深踩才行，中后段比傲虎从容很多。 【销售态度】销售人很好，当初谈价时候要求把赠品什么的都折成现金优惠了，结果提车时该送的东西一样没少，大大的赞。订的车到了以后销售通知提车，并且正好赶上邢台有政府购车补贴，销售也主动告知我，又省了2000大洋，大写的感动！ 【驾驶感受】开着感觉确实哪哪都挺好，就是冬天暖机时间有点长。变速箱顿挫基本可以忽略，因为我用车环境不怎么堵，走走停停的路基本没有，加减档都挺平顺，起步动力来的慢可能就是为了平顺才这么设定的吧 【最不满意】中控的储物空间设计反人类，手机放到哪都感觉不方便。还有就是大方口的杯架不知道怎么处理一下才能放水不倒。 【空间表现】空间没问题，不说多大，但绝对够用。后备箱那才是真的超大。 【油耗】我只开了300多公里，油耗没有什么参考意义，目前平均7.7，感觉还是很满意的。 【舒适性】底盘悬挂感觉没有好多车友说的那么不堪。胎压提车时就放到2.4，除了过减速带时候有点跳，有点硬，其他小颠簸震动处理的很好，很有韧性。谈不上多高级，但在这个价位已经算是很好的表现了。 再吐槽一下钥匙，挺有质感，但是没有办法直接上钥匙扣，得买钥匙套，目前用的这个比较拉闸，太大了！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.79分“优秀”

【购车经历】 首先我是一个穷人，在买车之前看了很多车，而且都是国产车，因为这个价位买合资车实在是下不去手，所以一开始就不怎么关注合资车了，对比了当下热门的车，看过并试驾以后就决定了这个车，很耐看，成熟稳重，整个过程还是蛮快的从看车，谈价，订车，提车，上牌，用了一个星期，因为等了几天车，不然当天就可以开走的。对了，在这里说一句，买车就买自己喜欢的，合适自己状况的车，不管合资也好，国产也罢，不用在乎别人的感受，你买车他又不会给你掏钱，如果买国产的话，国产几个大厂的都可以，没必要喜欢一个贬一个，各有各的优缺点，最主要的还是看自己，还有一个最重要的给还没买车的朋友一个善意的劝告，就是有多大钱办多大的事，在你能承受的价位里面挑选一个口碑质量都不错的车就可以了，车会贬值，如果只是代步，真的没有必要在乎面子问题，想要面子就买豪车。 【提车价格】 价格优惠过后裸车价是121000，无增购，无置换，也没怎么去砍价，感觉这个价格也贵不到哪儿去。 【驾驶感受】 动力储备充足，不是比赛的话真的够用了，超车急加速都很给力，至于车友说到的减震硬，我觉得还能接受，把胎压放低一点就好了，没这么夸张，车子在3降2的时候确实有顿挫，会往前窜一下，不过很细微，没什么影响，开过手动挡的人都不会有太大感觉。 【空间表现】 空间很大，这车是因为高，所以才让人看起来车身宽度小，比较窄，内部空间很大的，我身高180，体重74公斤，都很宽敞，不会觉得压抑。 【舒适性】 座椅确实不错，到没有别人说的那么夸张，隔音也很好，最主要的是空间大，整车开起来很舒服。 【油耗】 因为提车以后都不怎么开，也没有拉过高速，首保都没做，所以表显油耗在10个，但这个车的真实油耗应该在8个左右是最正常的，在油耗方面奇瑞做得还是不错的。 【亮点配置】 几个亮点配置简单说一下，内置行车记3录仪，全车6气囊，主动刹车等等，因为这些都是安全配置，所以我觉得还是蛮好的，人都有走神的时候，这个时候这些东西能保命，所以在这里建议大家要买就买豪享版，有钱就上豪耀版，配置更高，体验感更强，但同时电子配置多了，后期时间长了容易坏，所以我认为豪享版的性价比还是蛮高的，当然，如果经济不允许，那就选择豪情版，配置足够用了，不要去纠结。 【最不满意】 要说不满意的暂时就是一个，开门下车不好开，有点变扭，那个扶手设计得太靠前了，要双手开才好开一点，不过这个设计初衷应该是为了人员的安全，让人能够在下车是观察后视镜再下车，这样一来也不觉得什么了。 【销售态度】 这里重点说一下我们这边的销售，服务真的很好，很热情，态度到位，而且办事不拖沓，所以那怕我买贵了或者给了全额服务费心里都不觉得什么，因为就冲这个服务，值得买单，每个地区，每个店的服务态度都不一样，庆幸的是我们这边没有那种网友说的情况出现，也没有什么套路，每笔费用的清清楚楚的，而且有个小原因，刚开始的时候价格还没谈拢，还有一点点差距，准备再去另外一家4S店谈谈试试，在准备走了的时候被销售硬拉着去吃午饭，说即便不买，也要吃了饭再走，当时哭笑不得的就跟着销售去了食堂吃了饭，吃完以后就又坐了下来，销售直接叫来他们经理，各让一步几分钟就谈妥了。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.86分“良好”

优点 1、外观设计时尚大气，这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面，该车的外观设计风格偏向于简洁时尚，且由于该车的长宽高已经达到了4722*1860*1745毫米，所以该车整体的外观看起来还显得比较大气。 2、性价比高，瑞虎8 PLUS是一款中型SUV，但该车的中配车型2020款 290TGDI DCT豪享版的指导价仅13.99万，这样的价格甚至与更小一个级别的部分车型相比都还要更占优势，因此这款车在同级中的性价比是很高的。 3、空间宽敞，由于这款车的轴距已经达到了2710毫米，且该车采用的还是5座的座椅布局，所以这款车不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。 4、动力强劲，这款车搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了197匹，与同价位的车型相比这台发动机的参数就已经比较占有优势了，而该车实测的百公里加速成绩能够做到8.72秒左右，这样的加速成绩放在同级车型中来看完全能算是比较强的了。 5、油耗低，这款车搭载的1.6T发动机本身的排量也不算大，虽然该车的整备质量超过了1.5吨，但该车在燃油经济性方面的表现依然还是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在8.5L左右，对于一款中型SUV来说这样的油耗表现完全能算是比较低的了。 缺点 1、内饰异味大，这款车的车内用到了不少软性材质的包裹，但这些软性材质多为仿皮或搪塑，所以新车从这些仿皮或搪塑材质散发出来的异味还是比较刺鼻的，新车在开车时需要经常开窗，否则车内的乘员还是会比较难受的。 2、车内噪音控制得不好，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都会比较明显，如果只是在市区中低速行驶的话感觉噪音还是能接受的，但如果长时间跑高速的话耳朵就会比较难受了。 3、车机不好用，这款车的车机虽然功能有很多，但比如有时会出现呼叫语音智能系统没反应或使用大屏时卡顿、死机的情况，一般来说国产车在车机方面做得都会比较出色，但瑞虎8 PLUS这款车还存在这样的问题我个人有些不太能理解。 4、变速箱有顿挫，这款车匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这台变速箱在市区走走停停或急加速时顿挫还是比较明显的，这对于车辆的舒适性稍微会有些影响。 总结：虽然瑞虎8 PLUS这款车也是存在一些缺点的，但总体来说该车的优点还是要大于它的缺点，因此在购买建议方面，我个人觉得如果买车想买一款高性价比的大空间SUV那么瑞虎8 PLUS这款车是值得买的；但如果买车比较在意保值率问题的话还是选择同价位的合资车要更好一些。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.93分“良好”

豪享提车一个礼拜，没出现过车友圈里的各种各样的问题，也可能是我运气比较好？800公里的使用心得：外观大气，水晶灰大爱。内饰的话豪华感不错，就是双连屏黑边太粗了，迎宾音乐很烦还没办法关掉。车机反应还可以，360影像很好用。空间表现不错。底盘质感还可以，就是过坑洼之后路噪很明显，高速120风噪和胎噪也有点大。日常驾驶代步很舒适，平顺性很好，几乎感觉不到换挡（也可能是我开货车多的原因）。激烈驾驶油门响应会迟滞0.5秒左右，有点不习惯，但动力表现很好。油耗表现还算满意，日常上下班城乡快速路在7个多，市区9个多。总体来说非常满意，这个价位还要啥自行车。预算不太够，不然就上豪耀了。19寸的轮毂让整个车看起来回更加的协调。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 我跟我媳妇最开始想买大狗或者h6三代，在网上做了很多功课，懂车帝也是刷了又刷比了又比，后来我楼下有个开大狗的，我寻思问问油耗，那大哥也是新买没多久，告诉我冬天油耗就没下过15个油，果断我就放弃了，然后就迷茫了不知道想买什么了，我媳妇喜欢大点的车，我就想买个省油的车，后来也是刷抖音，看到虎8p不错，评论都说7-9个油，也满足了我媳妇的大车梦，而后就是看车，预定，火急火燎的就买了。 【空间表现】 空间够用，我挺胖的，开着也非常宽敞。后排坐三个人也不会特别挤。后备箱好像不算特别大，但是可以放到二排座椅，整体优秀。 【舒适性】 座椅很软又不失支撑性，在东北座椅加热简直就是神仙配置，智能配置也多。整体非常棒，但是我媳妇觉得悬架略微有点硬，我觉得车机不是很智能，小奇有时候会识别它自己说的话，然后就抱歉这个我真的不会，有时候挺烦的。 【驾驶感受】 轻快，提速贼猛，转向精准，非常好开。缺点就是1-2档的时候会有偶发性顿挫。 【油耗】 这个真不是我夸它，也不是我吹，我之前有一个雪佛兰景程，那家伙去趟门70多公里就得半箱油，那时候油价5块多，加一箱就得300多。平均两块钱一公里，油耗20多个，也就是那个车让我觉得还是要买一个省油的车，瑞虎8p这么大体格，我开油耗6-8，真是无敌了。省道80公里时速6.7 6.8左右油耗，在城里8.3 4左右，上高速7个左右。有时候高兴了猛猛开也就9个，我以前开宝来都能开到11个油的人，现在这个油耗我真是太满意了 【保养】 我在抖音刷视频的时候看到说瑞虎8有三年六次保养，我就在微信哪个奇瑞俱乐部找人工要，然后就真的给我了三年六次保养。买车的时候哪个姐也不知道，就给我个首保，我说在给我送一次死活就不干了。我还因为领到了保养特意发了个贴，后来才知道是赠购置换保养三选一。上两个要保养的截图。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.6分“良好”

【空间表现】 空间确实挺大 ，后排地板几乎纯平， 后排坐3个人也不会觉得挤毕竟是中型svu 【舒适性】 座椅没得说 ，座椅舒适度这块比长安cs75puls,哈弗h6都好不少 。开一下午长途也不会觉得不舒服 【驾驶感受】 动力比较足。1.6停车起步比较肉，但家用足够。油门调教比较像丰田自吸。超车中后程有力。 方向指向性一般，助力偏舒适，回馈不足以回正方向。（助力可调运动模式我没有试） 动态响应还是合格的。就是俗称的这车比较跟手。车体并不会显得笨重。 刹车还算线性。制动效果不错。 底盘减震较硬。转弯侧向支撑比较好。五十过弯没问题。再快没试过，毕竟车太高没敢试。 这车调教是偏舒适的，不是偏操控的。操不出快感来。要操控还是得轿车。虎8puls只能说好开。 【油耗】 油耗目前行驶500公里，油耗11个 【最不满意】 目前提车一个月，还没有遇到过不满意的地方

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.9分“良好”

外观:咋说呢感觉还是不太适合我，太成熟了。（00年的） 内饰:黑棕的内饰看着上档次，但是都烂大街了。氛围灯不太亮。其他的都很好配置也丰富（国产车的优势嘛） 动力:我是1.6豪享的，感觉动力很充沛，我做工地的嘛，有时候跑个山啥的还行，就下雨天容易打滑。（两驱车）过年和朋友的星瑞跑了跑200。起步这些都比他快（可能他没发力） 空间:空间这个没啥好说吧，毕竟定位在中型suv（哈哈，和哈弗这些略大，比星越l略小） 油耗:我高速和国道还有乡道土路都五五开的，197的动力8.5个油还是挺实在的。（这点要比其他国产车做得都要好，毋庸置疑） 落地:落地下来14.2贷款的70000（24期免息的） 驾驶感受:就3档降2档有时候有顿挫（奇瑞的变速箱还是差点儿，转速慢就不会有这种情况） 其他的就没啥了。 感觉买这车没有买错

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间是我最满意的，能装下我所有的露营装备。第二排可以翘二郎腿。 【油耗】 我是1.6版本在市区用车，综合在9个左右。比较满意，偶尔用eco最低也跑过6个，主要看脚法。我是喜欢踩大油走的人，所以油耗稍微高点。 【动力表现】 动力充沛，家用够用。但是有多点预算建议还是上2.0吧。是真心不错这款发动机。 【舒适性】 座椅包裹性很强，唯一遗憾就是减震太硬 【购车经历】 我是今年一月底提的车，目前行驶三千多公里。当时在重庆买没有现车，所以去江西提车。本来想买七座，奈何要等。无奈提的五座。 【驾驶感受】 这车方向比较精准，比较轻，操控还行。车辆配置丰富360全景，ACC自适应巡航，自动驻车，在城市里用的比较舒服，唯一遗憾就是当时没上豪耀版本，其实豪耀我觉得性价比最高的。重庆这个天气没有座椅通风，实属有点难受。不过好在可以远程控制启动跟空调也不错。 最后说下，这个车外观。我觉得颜值在线，给奇瑞的设计师点个大大的赞。祝国产越来越好！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.79分“优秀”

先说结论： 今年三月提车，1.6T豪享版裸车12.99W全款14.7W，坐标山东日照。 前后进店三次，第四次才提车，一开始是送两千油卡，经过协商换成了两千裸车现金优惠，送了四车窗贴膜，脚垫后备箱垫，真皮手缝方向盘套（普拉多同款因为方向盘很粗，市场价300+），三年六次保养。 【油耗】除了第一次加油，加的一直是九五号，现在市区跑油耗8.6左右，开车比较猛，这油耗没出磨合期很满意。刚开始从九二换九五时候不适应油门很窜，现在爱死这种感觉了，一箱油能跑将近六百里，没细算一公里大概五六毛油钱。1.6T的车比1.5TH6还省油就非常离谱。 【驾驶感受】 十几万的车谈操控就是耍流氓，但是好开非常好开，不会因为是SUV就很笨重，方向是很轻的，开过CS75P，H6，博越，HS5，这个方向轻快程度仅次于红旗HS5，就算调整到运动模式它还是轻的。噪音六十以内基本没有，七十以上风噪就很明显，不过是个车都这样，至于胎噪，目前没有很明显感觉。 【空间表现】 头等舱一般的感受，座椅刚坐上去感觉软的一塌糊涂就像气垫床一样。我们家都是小个子，后排简直能当床了。后备箱也很大，进深很长，还有小的储物盒，可能因为底挂备胎原因吧，能放六七个大号收纳箱，不影响关尾门。 【最不满意】 唯一不满意一点就是双离合的通病，尤其是点火第一次起步的时候，油门踩断也不带升二档的。还有就是转弯，收油有时候就能感觉车很明显的闯动。可能是我的问题吧，毕竟开HS5的时候也有这种情况。可能跟双离合还是AT没有关系吧? 【乘坐体验】 座椅是软的很宽大，坐垫很长，我们一家小个子经常屁股碰不到靠背(*￣m￣)，所以一米八以上的兄弟们坐这车肯定也很舒服。航空头枕折起来可以小憩，目前我了解的有航空头枕的也就红旗二十万以上的车型才有，下放到这级别真的非常良心。 【维修成本】 没修过，六次保养免费，问店里师傅说一般保养也就小几百块，价格非常透明，不会乱收费，就是这个电瓶很贵要两三千，因为是启停专用的。