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    风光500怎么样_风光500值得买吗

    ·风光500

    什么是懂车分

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    3.37
    “良好”
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    共67人评价
    5万-8万SUV总榜No.20
    低于68%的同价位车系
    经销商报价
    6.18-8.58万
    厂商指导价
    6.18-8.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.37
    • 3.45
    • 外观
    • 3.78
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.32
    • 3.44
    • 配置
    • 3.06
    • 3.34
    • 空间
    • 3.67
    • 3.55
    • 舒适性
    • 3.11
    • 3.30
    • 操控
    • 3.32
    • 3.31
    • 动力
    • 3.33
    • 3.35

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.24分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 风光5003.37外观3.78
    • 炫界3.27配置3.46
    • 风光S5603.21空间3.64
    • 斯威X3--
    • 北汽瑞翔X3--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.24-
    • 风光5003.37外观3.78

    风光500·全部评分

    点评车型: 2022款风光500 1.5L 自动悦享型

    3.3良好

    这是一款纯纯的通勤代步车,定位紧凑型SUV,主打性价比,裸车不到7万的售价也是诚意满满,这一价位的消费者基本都是刚需,不会对车有太高的奢求,满足日常使用,性价比高就行,况且这辆车还有着油耗低,配置高,内饰设计漂亮等优点。 通过第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到这款车型的投诉率非常少,参照它月均3000+的销量,销量上不输同级对手,同时又保持较少的故障率,说明这款车型在一定程度上得到了消费者的认可,同时质量也还是可以的! 当然这台车也不是没有弱点:第一就是它的品牌影响力比较弱,很多人甚至不知道,这就导致它的竞争力就弱了不少,它的主要销售地基本都在二三线甚至四线城市。 第二点前面说它性价比较高,这也意味着它在做工用料上会尽量的去控制成本,虽然车内采用了大面积的软质材料覆盖,但也基本都是低端材料。有些时候如果通风不良车内很容易出现异味,这也会影响车主的用车体验。 第三点这台车的隔音做的比较一般,路上胎噪和风噪比较明显,而且后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂,所以这台车的减震效果也比较差,当真是一分价钱一分货呀! 这台车主要的优点就是质量比较靠谱,缺点就是实际驾驶会感觉这台车比较廉价,当然价位在那摆着,追求性价比的同时就一定要放弃一些东西,还要什么自行车呀!

    2022款风光500 1.5L 自动悦享型 图 02022款风光500 1.5L 自动悦享型 图 0
    2022款风光500 1.5L 自动悦享型 图 12022款风光500 1.5L 自动悦享型 图 1
    2022款风光500 1.5L 自动悦享型 图 22022款风光500 1.5L 自动悦享型 图 2
    2022款风光500 1.5L 自动悦享型 图 32022款风光500 1.5L 自动悦享型 图 3
    2022-02-23

    叫我雷锋吧6个都没有!我是真心服了,平时就市区代步直接9个好吧

    东风风光500车主这油耗还有谁能比得了

    小帅波波V我的5.8

    点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

    3.57良好

    2020年10月份上市的风光500,的确凭借较低的价格风光了很长一段时间。从目前的市场上,我们也不难看出很多国内厂商,在研发车型的时候,都比较侧重车辆的配置和外观设计,同时在保证车辆配置的情况下也尽可能的提高性价比。风光500官方指导价从5.48万到7.48万,今天以顶配自动优享版为例,目前河南地区的优惠大概在5000元左右,裸车价在7万元左右,加上6200购置税、保险4200元和1870元的车船税、上班费和交强险,落地价8.2万,对于家庭用车来说价位比较合适,负担的经济压力不会很大。 (优点) 1、作为一款国产车的风光500,外观也是拥有着高颜值。尤其是前脸大面积的黑色进气格栅,配合上运动感十足的前包围,看起来非常霸气。而车尾的设计也是没有采用车标,而是采用了东风官方的字母标识,看起来有点保时捷的味道。 2、风光500作为家用SUV,空间表现是最出色的,1850mm的车宽,从正面看视觉效果非常大气,后排坐三个人完全没有压力。腿部空间比较适中,调整好前排座椅,后排腿部空间基本在1拳半左右,虽然前后活动空间不大,但横向表现比较出色。后备箱也比较能装,再加上后排座椅能够放倒,即使拉个大东西、家具什么的也没有压力,家用完全能够满足。 3、自动优享版的风光500是顶配车型,7万左右的裸车价,配置还是比较高的。搭配了全景天窗、倒车影像、定速巡航以及手机carlife等等,功能非常丰富,在国产车当中这个价位,风光500所搭配的配置还是比较不错的。 4、风光500驾驶体验非常不错,尤其是方向盘的力度调教,可以说是恰到好处。低速十分轻盈。转向很轻便,并且没有轻飘飘、松散的感觉。高速的话,方向盘阻力就会发生变化,速度越快越稳,高速上开感觉比较有自信。 (缺点) 1、风光500在舒适性上有点欠缺,第1个就是车内噪音,高速时风噪和胎噪都比较大,而在市区代步,猛加油门发动机的声音,相对于风噪和胎噪会更明显(低速:发动机噪声>胎噪>风噪,高速相反)。 2、风光500的内饰用料比较常规,只有一部分采用了软包材质,细节上处理的有点不到位,并且中控台上半部分都是采用塑料材质,看起来比较廉价。 3、新车异味偏重。可能是因为内饰是塑料材质的缘故,闻起来异味偏重。建议提车一个月以内多做几次大清洗或者放一些柚子皮、炭包祛味。 4、风光500的动力比较弱、油耗偏高。搭配的是1.5L自吸发动机,马力只有116匹,扭矩148牛米,都不是特别亮眼。并且车重达到了1410kg,一个人驾驶动力反馈还算可以,满载情况下动力就弱很多,并且0~30km区间提速比较慢,30km~60km提速还可以。超车的话,需要深踩油门或者是提前提速,动力整体表现偏弱。 油耗偏高,1.5L的发动机,排量并不大,而且没有涡轮增压,但平均油耗基本都在9升上下,偶尔遇到城市堵车还能攀升到10升,虽然是加92号汽油,但油耗还是比较偏高的,和这款发动机有点不对标。 对于风光500的用车成本,常规保养4S店的报价基本上是在400元左右,而大保养基本是在700元~800元之间。除了易损件更换之外,厂家还提供了7年/15万公里质保,车辆本身的质量问题完全是免费的,这一点上家做的还是比较用心的,所以综合来说风光500的用车成本还是比较经济的,并且厂家的质保对于家庭来说,相对比较安心。 总的来说,风光500作为入门级别的紧凑型SUV,比较适合预算有限的家庭。虽然内饰、隔音和动力表现都不算特别出色,但在这个价位也算是很有性价比了,并且外观和配置都是非常不错的。

    2021款风光500 1.5L 自动优享型 图 02021款风光500 1.5L 自动优享型 图 0
    2021款风光500 1.5L 自动优享型 图 12021款风光500 1.5L 自动优享型 图 1
    2021款风光500 1.5L 自动优享型 图 22021款风光500 1.5L 自动优享型 图 2
    2021款风光500 1.5L 自动优享型 图 32021款风光500 1.5L 自动优享型 图 3
    2021-03-07

    順丶公子中控屏改一改会更胜一筹,我自己都想买,看见这中控屏犹豫了,实在太丑了

    为了生活用车半年多了,没有发现一点毛病,油耗7、5,感觉还行。自动优享型

    只看评论挑人才后座可以放倒放平?

    点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

    3.64良好

    【费用】厂商指导价是6.78万,优惠5000元,裸车价是6.28万,加上购置税5558元,车船税420元,上牌费500元,保险大概5000元,全款落地价是7.4万左右。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力116匹,匹配CVT变速箱。油门的响应比较积极。动力的输出十分线性,起步阶段,我刻意观察了一下转速表,转速指针在1800-1900rpm有过一次“升挡”(模拟)动作后,后续的提速过程就基本上无法察觉了。变速箱与发动机的配合非常默契,CVT变速箱的平顺性非常适合车辆的日常城镇道路驾驶。正常状态下行驶时,发动机的转速基本维持在1400-1500rpm。而当你深踩油门做急加速或超车动作时,它会稍作迟疑那么半秒,然后再去发力加速。这也是这个级别车型CVT变速箱的特质,好在其加速能力在同级别的1.5L车型中表现还是比较让人满意的。整体的加速感表现不错,而且到了80km/h后,它的加速力度也没有明显的衰退感觉。车头对于方向盘的响应都相当直接,感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样,日常驾驶时,我更愿意使用普通模式,适中的转向力度配合积极地转向系统,舒适中透着几分运动。 【隔音】隔音效果还算不错,时速60公里以下,风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声,但并不明显。当时速达到120公里,风噪从两侧后视镜处传来,胎噪也会较为明显,值得一提的是发动机噪音有所加强,但都在能接受的范围内。 【底盘】底盘的整体感较强,也比较扎实,但稍微缺乏一点厚重感,行驶质感略显单薄。悬架的调校是舒适中带点韧性,平时正常驾驶对于车身的支撑力度是足够的,也可以很好地过滤掉路面上细小的颠簸,但并不适合于激烈驾驶,比如以较高的速度过弯,车身的侧倾依旧会比较明显;快速连续变线超车,车身也会有比较明显的晃动。我不否认它的底盘有一定的运动特质,但是如果你对驾驶乐趣有着较高的要求,后期改装减振器还是很有必要的,毕竟原厂的调校仍然偏向于家用。 【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,同级别竞争对手基本都是这样的悬架结构,结构没什么特殊的,你完全可以将它看作是基础,真正的乘坐与动态驾驶感受,还得看它的调校,这对于感官影响更大。令我满意的是,悬架调校很符合它的车型定位,整体调校偏舒适,在平坦的公路行驶很有质感,能够接近合资车的水平,路面上基本的细碎振动被过滤的很干净。 总的来说,个人觉得风光500表现还是比较不错的,不论是空间还是动力都能满足日常家用的需求,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-03-11

    我的回忆只存在根本要不了那么多,保险才三千多点,我自动乐享全部下来落地67000,我都觉得买贵了,一定要使劲砍价

    阿白49288良心车副驾安全气囊都没有的良心车

    小娘们儿库破车坑人,买了以后天天都在后悔,这个价位有很多选择,我后悔买了这个冷门车型

    点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

    3.36良好

    风光500定位为入门级小型SUV,主要满足年轻人第一辆车和年轻家庭用车需求。目前风光500在南宁市优惠4000元左右,以风光500 1.5L CVT乐享型为例,该车型在南宁指导价为6.78万元,优惠4000元后裸车价为6.38元,购置税5500元左右,保险3700元左右,上牌费500元,全款最终落地价在7.35万元左右。 一、风光500令人满意的地方 (一)风光500造型年轻。面积巨大的中网造型和车牌下方有红色饰条的装饰,整个前脸看起来很具有小巧年轻的气质。侧面悬浮式车顶造型也显得年轻很多,车身两条明显的腰线也使得侧面没那么单调。车尾两侧尾灯设计没有太多犀利感,造型以圆润饱满为主;车尾包围上方同样采用红色饰条装饰,与前脸造型互相呼应的同时也使得车尾看上去更具活力。 (二)风光500内饰充满活力。红黑配色的内饰看起来更加具有活力,小尺寸的悬浮中控屏和圆形空调出风口使得内饰更具有个性感和年轻感。 (三)风光500乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置,风光500驾驶位头部空间还有1拳;保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有2指,后排腿部空间还有1拳2指。作为小型SUV,风光500能有这样的乘坐空间表现,是不错的了。风光500后备箱规整,常规状态下实用性很高;将后排座椅放倒后,整个后排空间平整度不错,满足装载大件物品是没问题的。 (四)风光500动力输出平顺。搭载的是1.5L发动机,整体动力输出以平顺舒适为主,红绿灯起步时很轻松顺畅,城市内中低速行驶会很轻盈舒适。 (五)风光500油耗低。风光500综合油耗7. 7L每百公里,国道平均速度50km/h时油耗为6.5L每百公里,高速油耗为6.7L每百公里,市区6km+郊区2km平均车速29km/h路段油耗为8.8L每百公里。整体来看,作为小型SUV,风光500这样的油耗表现还不错。 二、风光500不满意的地方 (一)风光500配置少。试驾的这款车型仅有1个安全气囊,被动安全防护不足;没有上坡辅助,新手朋友需要适应;没有后排扶手和杯架,后排乘客乘坐舒适性会受一定的影响;后排没有中间头枕,满足的情况下后排中间乘员会不舒服。考虑到风光500的定位和价格,没有这些配置也是可以理解的吧。 (二)风光500噪音表现一般。风光500低速和市区内行驶噪音控制得不错;但高速行驶时发动机噪音、风噪和胎噪就比较明显。 三、风光500保养成本 风光500首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养(更换机油和机滤)一次380元左右。风光500保养费用低,家用车是可以接受的。 四、总结 (一)风光500的优点有:年轻的造型、充满活力的内饰、平顺的动力表现、良好的油耗表现和低保养费用。 (二)风光500的缺点有:配置少和高速行驶噪音大 总的来说,风光500拥有年轻的造型,充满活力的内饰及低保养费用,适合充当年轻人的第一辆车和年轻家庭用车。

    2021-03-11

    杂酱面小丶5万的车,怎么落地7万了

    用户995617249137可以

    点评车型: 2021款风光500 1.5L 手动乐享型

    3.64良好

    【外观】风光500定位于东风旗下紧凑型suv,造型设计时尚大气,前脸采用“U型”宽大的中网设计,内嵌熏黑处理的格栅,并且采用三条粗犷的饰条修饰,看起来十分霸气,搭配两侧“鹰眼式”大灯设计,下方采用一条红色镀铬饰条衔接两侧进气槽,营造出年轻动感的视觉冲击感。车身侧面采用目前主流的双腰线设计,搭配悬浮式车顶设计,极具运动气息。车尾部分较为简洁,搭配宽大的尾灯以及东风的英文尾标,进一步提升辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4385*1850*1645mm,轴距为2655mm,空间表现不错,特别是1米85的车宽,使车内外都比较宽大,车内前后排空间宽敞,乘坐较为舒适,后排腿部约有一拳四指左右的距离,对于体格较大的乘客来说也比较友好。此外,后备箱的容积虽然纵深不长,但也比较宽大,放置大件的行李物品不成问题。当然在需要时,还可放倒后排座椅来扩展储物容积,这一点还是非常实用的。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【悬架】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。 【转向】转向力度适中,转向阻尼的变化也比较线性。低速时可以轻松地转动方向,速度提升时转向力度变化,没有阶梯感,高速时也更为沉稳。 【油耗】油耗表现还能接受,在未开空调的状态下,市区油耗为7.2L(表显),国道路段百公里油耗为6.7L(表显),高速路段百公里油耗为6.4L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 【购车费用】我购买的是2021款1.5L 手动乐享型,厂商指导价是6.18万,当时购买的时候优惠5000元,裸车价是5.68万,加上购置税5000元,车船税420元,以及上牌费500元,保险4500元左右,最后落地价是6万8左右。 总的来说,风光500各方面表现不错,外观和空间我比较满意,性价比挺高的,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-20

    用户2451043490494不上全险不行吗

    碎心石23我的11,5吃不消了

    用户6216826740225我的油耗6.3,冬季是7.2油耗!夏利6.3

    点评车型: 2022款风光500 1.5T 自动畅享型

    3.86良好

    买车大半年了,一直没有时间评论。先说我只是一个用户不是什么网络写手,所以不存在吹捧或者黑。总体评价各方面都不错的。就车子空间来说还是比较大的,本人小个子,170。后排空间也比较理想,孩子可以在后面自由穿梭。就外观来说,中规中矩吧,没有太大的亮点!毕竟东风是做工程车的老实人。 其实国产车这两年发展还是可以的,最开始还是不放心,到现在为止用车这么久,没有任何毛病,看后面的情况! 最不满意的就是起步和油耗!起步超级肉,一脚下去,轰轰作响,就是不见动静!本人新手司机,油耗市区11个左右,高速也要9个。 说实话,毕竟价位在这里摆着,这个性能已经相当不错了,虽然国产还有很多不足,但改进速度非常快! 第一次写这种评论,有点语句不通顺。

    2022款风光500 1.5T 自动畅享型 图 02022款风光500 1.5T 自动畅享型 图 0
    2022款风光500 1.5T 自动畅享型 图 12022款风光500 1.5T 自动畅享型 图 1
    2022款风光500 1.5T 自动畅享型 图 22022款风光500 1.5T 自动畅享型 图 2
    2022-04-26

    正直老先生油耗太髙,我的车现在已跑400多公里,油耗是17.2升。这油耗面的离谱,再跑一段时间油耗会降下来么?标称的油耗可是6.9啊!

    约定135216641油耗确实高我的跑了五千多公里现在还在10.8

    宗刚9我的21款手动挡,两年了油耗显示6.2.跑国道。高速5.8.目前没有任何毛病,家用没问题

    点评车型: 2022款风光500 1.5L 自动悦享型

    3.8良好

    缺点:1.减配严重,后备箱隔板、行李箱灯都不给配,需要用户自己购买。而且没有esp,没有涡轮增压,某款大小差不多的国产车这些功能都是有的。 2.中控屏不支持百度carlife,宣传说是支持,实际上中控里只有一个叫做carauto的互联软件,死难用,不支持导航。中控屏就一个触屏收音机。 优点:1.外观大气漂亮。 2.七年十五万公里三大件质保(唯一一个可以值得说道的亮点)。 3.同价位少见紧凑型SUV,它做到了,这点算优点。

    2022款风光500 1.5L 自动悦享型 图 02022款风光500 1.5L 自动悦享型 图 0
    2022-10-11

    自若熊猫m9c想要车机好用,花1000多换一个大的中控屏就行了!我换了个挺好的

    用户8281752022601风光500质量不好,以后不要买这种车,太垃圾了,被追尾一点就故障灯

    永不放弃的心154711221油门踩到2000转有共振

    点评车型: 2022款风光500 1.5L 手动悦享型

    3.6良好

    外形好看,就是刹车容易熄火,市内跑了几十公里,熄火了好几次,都是走的时候没反应才知道是熄火,还有一次打火,齿齿齿的,4,5次才发响,其他有啥情况在说?

    2022款风光500 1.5L 手动悦享型 图 02022款风光500 1.5L 手动悦享型 图 0
    2022款风光500 1.5L 手动悦享型 图 12022款风光500 1.5L 手动悦享型 图 1
    2022款风光500 1.5L 手动悦享型 图 22022款风光500 1.5L 手动悦享型 图 2
    2022-05-22

    用户4350746936935超过12O动力不够用

    青涩明镜Nl风光500油耗10个多,基本上一块一公里

    华子69339444不要用私人小加油站的油,油质差,怠速低,油耗高还容易产生积碳,费油,还容易熄火

    点评车型: 2022款风光500 1.5L 自动尊享型

    3.1良好

    后尾门间隙大,能看见液压杆,左大右小,60码以上噪音大,尤其胎噪和发动机,难受啊,呵呵,外观粗糙

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    2022款风光500 1.5L 自动尊享型 图 12022款风光500 1.5L 自动尊享型 图 1
    2022-03-11

    东风风光50022款几万块钱的车,要求那么高,能带步开开就行,只要质量过关就好,说实话,油耗是真的高,我新车磨合期13个油

    阿豪是mt好像可以调的,打开尾门里面边缘不是有圆圆的黑色的橡胶可以拧紧松开调吗

    用户7582916067078发动机没噪音啊,不自信听都以为没着火,车里更听不到,车胎有噪音,车胎压高过标注也会胎噪声大

    点评车型: 2022款风光500 1.5T 自动智享型

    3.9良好

    这车开的是可以,就是感觉现在油耗太高了,还有就是感觉发动机声音大,再一个就是那些门和前面的那个盖子,那个缝隙太大了

    2022款风光500 1.5T 自动智享型 图 02022款风光500 1.5T 自动智享型 图 0
    2022款风光500 1.5T 自动智享型 图 12022款风光500 1.5T 自动智享型 图 1
    2022款风光500 1.5T 自动智享型 图 22022款风光500 1.5T 自动智享型 图 2
    2022-01-24

    用户4350746936935新车才十天,电池不行,坏了,售后还要叫充电12小时,才能换,服务不周到

    用户6942840644505大毛病没有小毛病很多而且油耗高。

    用户4831307121893我的去年9月买的用到现在油耗确实有点高尤其是城市道路

    点评车型: 2022款风光500 1.5T 自动智享型

    3.79良好

    【最满意】有了涡轮增压发动机的加持,让其在爆发力方面有了明显的提升,应对都市超车工况能够更加从容,动力系统油门的调校偏积极,悬架调校在支撑性和舒适度方面保持平衡,整体表现适合年轻人都市代步使用。 【最不满意】时速超过80km/h之后的高速路况驾驶,提速感不再像之前那么强烈,超车要留出更多的准备距离。 【驾驶感受】1.5T动力得益于小惯量涡轮增压发动机的加持,车辆在限速60km/h、80km/h的都市用车环境中,相比1.5L车型有了更强的爆发力,变速箱的加速平顺性表现良好,驾驶途中我一直在盯着转速表,常规提速2000rpm时会进行换挡,换挡过程没有顿挫感 【乘坐体验】过沟过坎时,没有多余的余振出现,但冲击感相比偏软调校侧重舒适的车型要更加直接一些。车辆更加适合年轻人通勤使用,如果携带老人、孩子出行,在遇到减速带这种障碍时,要刻意放慢些速度,以保证车内乘客的舒适度。

    2022-12-26

    点评车型: 2022款风光500 1.5L 自动尊享型

    3.71良好

    【最满意】作为一款入门级的紧凑型SUV产品,风光500具备年轻时尚的造型风格,尤其是内饰布局,还是比较夺人眼球的。 【最不满意】车辆在减速时候的操作,就没那么干脆和从容了,有的时候在刹车减速后,它会带来些许闯动感。日常行驶时候的噪音并不大,不过当转速超过2500rpm后,发动机的噪音就会较为明显了。并且时速超过70km/h后,它的胎噪也会更多的显现出来。 【驾驶感受】起步轻松,上手也较有亲和力。它的平顺性表现也是不错的,其实在我看来,对于这类1.5L小排量发动机车型来讲,相对更好的试驾感受或许就存在于起步和中低速行驶时的这段了。 【乘坐体验】全系车型标配了仿皮座椅,但遗憾的是均未能具备座椅电动调节功能。乘坐空间方面,身高176cm的体验者在前后两排进行体验,整体的表现尚可,没有局促感。

    2023-01-28

    点评车型: 2022款风光500 1.5L 手动悦享型

    3.5良好

    【驾驶感受】 在今天的驾驶过程中,变速箱的加速平顺性表现良好,驾驶途中我一直在盯着转速表,常规提速2000rpm时会进行换挡,换挡过程没有顿挫感,确切说若不是我盯着仪表盘看,我是感觉不到车辆在进行换挡操作的,变速箱将动力梳理的很平顺。 【提车价格】 新车推出1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力共计6款车型,指导价格区间为6.18-8.58万元。官方提供7年/15万公里质保、发动机五大核心零部件质损、整车只换不修(首任车主)等政策

    2022-10-08

    点评车型: 2022款风光500 1.5L 自动尊享型

    3.5良好

    【最满意】 最满意得肯定价格和配置啊,作为紧凑的SUV尺寸做到这个地步也是很不错的了!七万多块钱自动挡这不就是家用代步的神器么!虽说价格不高,配置可真是不少,什么多功能方向盘,悬浮的中控屏,全景的大天窗,自动大灯自动雨刷等等等等!配置真的是超级丰富! 【最不满意】 最不满意的地方就是这风光500的音响,我买的是1.5顶配车型,它竟然就两个喇叭,都不能算作音响!就是喇叭,音质就更别提了!虽说不是追求音质多好,但最起码得配四个喇叭呀!

    2022-10-10

    点评车型: 2022款风光500 1.5T 自动智享型

    4.5优秀

    作为改款车型,全新2022款风光500新增了1.5T版本车型,这也为消费者带来了更多的选择。外观方面,新车的中网采用全新的矩阵式造型,与两侧的LRD大灯组相连,车头下方新增了一条红色的装饰,为新车带来了些许的运动感,新车侧面看上去有些紧凑,腰线部分在后轮拱的位置上稍稍上扬,看上去十分凌厉,再搭配上花瓣型的17英寸轮毂,使得新车从侧面看十分精致,车尾并没有太大变化,底部的一抹红色装饰与车头相呼应。新车内饰方面看上去十分动感,仪表盘央视简约实用。中控屏的尺寸得到了升级,由此前的7英寸升级到了8.8英寸。与同价位的宝骏510以及远景x3相比,新车还是十分具有竞争力的。

    2022款风光500 1.5T 自动智享型 图 02022款风光500 1.5T 自动智享型 图 0
    2021-08-24
    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”

    空间:作为一款7座SUV车型,这款车采用了2 3 2的座椅布局,我178cm的身高,坐到前排将座椅调至最低后,头部空间有1拳半的距离。再坐到第二排座椅,头部和腿部空间都大于2拳,再坐到第三排座椅,头部空间有1拳3指的距离,腿部空间有2指的距离。整车的乘坐空间方面,头部空间都非常充裕,除了第三排的腿部空间有些局促外,整体的空间表现还是不错的。满载的情况下,后备厢空间稍小一些,只能放几个背包。不过将第三排座椅和第二排座椅都支持放倒,整体的空间灵活性非常好。 动力:这款车搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大马力112匹,峰值扭矩152N.m。这套动力系统平常满足日常家用还是没问题的,在实际体验中,这款车的离合器比较轻,结合点清晰,比较容易控制。5MT变速箱行程不长,挡位也比较好挂,有吸入感,油门踏板没有调的很灵敏,起步或提速的时候,都需要踩的深一些才行。跑高速时,速度上了100km/时后,再提速就会有些吃力了。市区百公里综合油耗在7L左右,还算经济。 舒适性:这款车采用前麦佛逊式独立悬架 后五连杆螺旋弹簧,整体的调校偏家用舒适风格。虽说对于路面的一些颠簸过滤的不是很干净,但少了那种硬邦邦的感觉。不过在经过坑洼路段或减速带,后悬架弹跳比较大,车内感受到的颠簸有些明显。悬架偏软,底盘的支撑性比较一般,且重心偏高,在高速变道或急转弯时,车身比较容易发生侧倾。 总结 整体来看,这款车还是比较实用的,不论是载人还是拉货都可以满足,且价格也不高,整体的性价比不错,值得推荐。

    3.21分“良好”

    朋友最近想买车,一直在6-8万元的7座紧凑型SUV车型中反复徘徊,这不,我今天又跟他一起来试驾这款风光S560这款车,接下来我们一起来看下真实的试驾体验吧。 动力:我试驾的这款车型是2.0自吸发动机,其最大功率为143马力,最大扭矩为200N.m,整体的试驾感受就是其调校风格属于不温不火的类型,油门踏板初段相对来说说较为灵敏,轻踩下油门踏板后发动机便有所反应。CVT变速箱最大的优势就是平顺,整体开下来整个动力让人舒服,没有任何和人较劲的情况出现。当然了,也还有两点,其一是在一定的速度收油的时候,车辆会偶发性的轻微抖动,其二是车辆挂入D档后直接踩油门,动力的接入有轻微延迟。 空间:空间方面,风光S560的车身长宽高分别为4560*1815*1735mm,轴距为2690mm。我身高175,将前排座椅调至最低,头部空间约有1拳3指;接着来到第二排座椅,第二排座椅最靠后,腿部空间有2拳的距离,最靠前是1拳的空间,头部空间有1拳2指的距离;接着来到第三排,头已经碰到了头顶,腿部空间根据第二排位置的前后,有1拳3指的调节辆。后备箱空间相对就比较小了,但是如若能将第第三排座椅放倒,后备箱的整体空间还是十分可观的。 转向操控:风光S560的电子助力转向,低速时转向力度较为轻盈,速度提上来后转向力度明显上升,甚至有些偏沉,给人一种沉稳扎实的感觉。但是过弯的时候有一定的侧倾,对于舒适性调校的车型来说,这样的表现还算正常,毕竟鱼与熊掌不可兼得。 购车费用:我试驾的这款车型厂家指导价格为7.69万元,裸车价格7.69万元,购置税约为6800,上牌费用500元,车船使用税为420元,交强险为1100元,商业险约为3500元,最终的落地价格为89220元。 总结:总的来说,风光S560的整体产品表现还算尚可,毕竟售价在这,但是也的确有一些不可避免的缺点,大家还是根据自己的时机需求,谨慎入手。

    3.71分“良好”
    炫界 2020款 1.5L CVT趣炫界 2020款 1.5L CVT趣

    国产车的特点就是功能贼多,懵管是不是新玩意儿、好不好用、实不实用,反正都先加上,这就使国产车或许硬配置略差你,但论黑科技全面性,那是真能碰碰,比如定速巡航这功能,基本都是合资才有的功能,结果7万多点的炫界,还不是顶配,就高配都有这功能,再比如SPORT,也就是切换驾驶模式,这玩意儿属于实打实的尖货儿,真正的实用与高科并存功能,它也有,而且高配就有。 说不定哪天别人开外牌我开国牌,结果车一打开,发现他有的我全有,我有的他没有,我相信这一天不远了。 扯完闲话来说说车本身,还是先说油耗,一般开SUV的都对油耗比较感兴趣,自动又比手动要耗油些,开到现在仪表显示平均耗油量是7.5L。包括少部分高速行驶和大部分上下班使用,都在城里跑,实际油耗我估计有7.7L,这个结果没啥问题,符合我一开始买车时的心理准备,只要不过8,都属于我认为的“油耗合适”。 配置方面,主打特色是它的双屏,即中控大屏和液晶仪表大屏,都是10.25吋的超宽屏,画质能达到普通高清水平,可以接入行车记录仪,这点挺方便。大部分的功能基本集中在中控大屏上,常用的不常用的都有,方向盘也可以操作,皮质方向盘摸着是挺舒服,就是键位设置得有点多,实际也很少用方向盘控制中屏。 内饰上能说的是各方面的做工,座椅是皮质座椅,皮质的特殊磨擦感实打实,座椅比较软包裹性很宽,能把人连手臂整个包住,乘坐感这块儿不错。后排空间安排得跟前排有点近,中间部分不好放脚,其他设计较为人性化,内饰这块儿打个良评价没问题。 炫界作为新时代国产车之一,有些自己的特色,不过得顶配,我一高配有这些功能已经满足了,目前行驶体验良好,当初买车时庆幸选对了店,不错。

    3.79分“良好”
    北汽瑞翔X3 2022款 1.5L 手动标准型 7座北汽瑞翔X3 2022款 1.5L 手动标准型 7座

    虽然北汽瑞翔一直强调自己是一家造车新势力,鼓吹自己是新品牌、新产品、新管理、新团队,努力淡化和北汽银翔和幻速的关系。但从瑞翔X3的外观设计上,我们还是能看到浓郁的幻速家族风味。前脸采用全新的设计语言,利用熏黑网状格栅与分体式矩阵大灯,并配合更具运动风格的下包围,以此洗涤幻速的味道。 设计理念还是与幻速S3有所重叠。例如,镀铬饰条修饰的侧裙、行李架,无漆材质的侧裙、轮眉,贯穿前后的立体腰线、延伸至侧身的前后大灯以及多幅式设计的轮毂,都有着一比一复原的痕迹。 尾部设计则与幻速S6稍微撞车,无论是层次布局、线条设计,还是有镀铬的大面积装饰板和雾灯、反光板的位置,都有着很强的重叠性。而最有区别的当属具有复杂内部结构的尾部大灯,以及全新的车标。 就外观而言,虽然有啪啪啪打脸的嫌疑。但整体设计还是较为符合其价格区间的标准,大面积的无漆材质,很好地营造出SUV车型的魁梧感,外观设计也有着对时下流行元素的反思,算得上达标之作。 内饰设计同样沿用幻速家族的经典设计,内嵌式中控屏、机械挡杆、旋转式空调摁键以及内置十字元素的圆形空调出风口。配色则以大面积黑色元素辅以银色的镀铬饰条,样式平平,并无太多亮点。 搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率为83千瓦,与之匹配的是5速手动变速箱,官方最高车速为160公里/小时。跟现在的主流SUV车型相比,瑞翔X3的动力妥妥的“扑街”选手。但将目光放到“实用”的定位以及价格区间上,其还是具有较强的优势。因为,这个动力配置不仅可以保持平稳性,更可以提供较强的燃油经济性,只是少了些速度与激情。 它的目标群体也是刚刚创业或者毕业的“月光族”们,虽然外观并不出众、内饰设计并无出彩,动力也并不强大。但正是这些中庸,才带来了丰富的空间、较强的燃油经济性以及耐看的外观。

    3.36分“良好”

    【外观】SWM斯威x3前脸采用三幅式进气格栅,以镀铬饰条装饰,衔接至车灯两侧,辨识度非常高。同时,引擎盖上用线条勾勒,看起来更加有立体感,颇有一丝硬派suv的视觉感。车身侧面采用单腰线设计,柔和的线条一直从车头贯穿至车尾,看起来更加修长,略有几分MPV造型。尾部设计较为平整,中间部分采用镀铬条衔接两侧尾灯,与前大灯组相呼应。搭配时下流行的悬浮式车顶设计,具有运动感。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出112匹马力。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速在20-80km/h区间是动力最强劲的,同时加速感最为强烈,而80km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【悬架/刹车】初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。

    3.14分“良好”

    现在自主品牌已经开始逐渐地升级了,低价位的SUV比较少见了,更多的是外观靓丽,动力强劲的精致型SUV。当然了,市面上仍然盘踞着不少低价格的SUV,因为依然有相当一部分的市场需求。那么这些低价格SUV的性价比是如何呢?今天我们就选取东风风光旗下的风光S560,来聊一聊它的优缺点。我们选择的具体配置为2021款 改款 1.5T 手动都市型 7座,它的厂家指导价6.99万元,优惠后的裸车价为6.59万元,购置税5831元,保险3000元,上牌500元,所以这辆风光S560全部办好的价格为75200元。 【优点】 这辆风光S560的整体设计,我觉得还是比较时尚的,各方面的设计都特别的均衡。四边形的进气中网呈现出的是倒梯结构设计,并且内部镶嵌着三条贯穿式的镀铬饰条。进气中网与两侧犀利的鹰眼造型的大灯进行了衔接,贯穿式的效果还是很出色的,而且车宽达到了1815mm,看起来更加的壮实。从侧面来看,时尚感还是比较理想的,贯穿式的腰线比较具有力量感。而且它还配备了双五幅的运动轮毂以及非常实用的车顶行李架,实用与时尚并存。从尾部设计来看,风光S560拥有层次非常鲜明的车尾设计,两侧的尾灯被镀铬饰条进行了衔接,还拥有双边共双出的镀铬排气管,再加上饱满的车尾设计,整体时尚感比较理想。 内饰设计也比较的现代化。它采用了棕色加黑色的双拼色搭配,比较的时尚。此外它还拥有七英寸的悬浮屏幕,皮质座椅,多功能的方向盘,再加上硬朗的中控线条以及层层递进的人体工程学设计,时尚感和实用性都比较理想。值得一提的是,这款风光S560是七座设计,对于二胎家庭或者三胎家庭来说特别的实用,而且它的第二排空间宽敞度也特别理想。此外第三排的座椅支持比例放倒,空间利用率比较出色。 动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩220N·m,传动部分搭载的是六挡手动变速箱。这款风光S560在起步阶段是有着不错力量感,只要肯踩油门,它的涡轮增压动力就会源源不断地输出,但是时速达到60km/h以后,加速度就慢了下来。在市区驾驶,这辆风光S560还是很轻松的,而且它还配备的是电动助力系统,方向盘比较的轻盈。 【不足】 风光S560的隔音性相当相当一般,胎噪明显,发动机的噪音也很大,这辆车子几乎与静音性无缘了。 风光S560的底盘特别的硬,它的后悬采用的是五连杆螺旋簧,和微面车型上的钢板弹簧没有太大的区别了,舒适度可想而知。 风光S560的安全性能可能会让你大跌眼镜,只有主驾一个安全气囊,车身电子稳定系统,刹车辅助系统,牵引力控制,这辆车子都没有。 总结:这辆风光S560是一款非常典型的低价格国产SUV,看得见的地方确实做得相当的不错,而且空间大,油耗低。但是在一些看不见的地方,几乎就是能省就省。如果你有七座的需求,并且本身的预算也不高,也不太出远门,我觉得这辆风光S560倒是值得考虑。