2o2o款手动悦享款落地多少钱？除商业险外？

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加速无力转速个档为不相批陪3档2000转跑气40马售后差光忽悠有野题不给处理

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前脸矩阵式格栅很新颖，配置的是卤素大灯，底部还有亮条装饰点缀，走在路上辨识度很高，内饰实用为主，座椅是皮质材料包裹，中控大屏是悬浮式的，多功能方向盘用着顺手，皮质方向盘握在手中很有质感，转向或者拐弯精准，动力偏家用式，起步或者加速平稳，深踩油门还是会有推背感，不过速度起来以后，会听到明显的噪音。

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实际后面三人乘坐不会拥挤哦，车身宽度和580一样，这款车的宽高比非常不错[赞][赞][666][666]

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里面架子都还是铁架油漆都没做

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风光500型，自动顶配，自吸完全满足家用，后期维护成本也低一点，因为价格比较亲民，所以外观也比较中规中矩，进气格跟车屁股造型偏传统，不够运动，因为是顶配，所以像什么电动折叠后视镜全景天窗，大轮毂以及一些传统顶配车具有的它也都具有了，座位一般，没有感觉明显的舒适感，也没有明显的劣质感，比较平凡，而且顶配车型大多数都会有一个电动调节功能，500还是老式手动调节坐位，相当简陋，这很缺点，顶配后排连一个充电口都没呢。空间的话，正常家用四人是最好的配置，属于舒适型，后排三个人肯定挤，动力真的没什么优点，毕竟自动挡1.5自吸，超车的时候明显的引擎声在吼，但是车子就是没速度，很难超车，需要特别长都超车距离，而且别的车中速你也不一定真的能超过去。操控性可以，相当平稳，毕竟轮毂大号，底盘也没那么高，增加了抓地力，目前没有高速一百二十跑过，一百码正常，风噪大，也可能是胎噪大，反正开下来一股子新轮胎的焦味，但是这个价位能买上一个一家四个人开的起的车，相当良心，值得推荐。

空间：作为一款7座SUV车型，这款车采用了2 3 2的座椅布局，我178cm的身高，坐到前排将座椅调至最低后，头部空间有1拳半的距离。再坐到第二排座椅，头部和腿部空间都大于2拳，再坐到第三排座椅，头部空间有1拳3指的距离，腿部空间有2指的距离。整车的乘坐空间方面，头部空间都非常充裕，除了第三排的腿部空间有些局促外，整体的空间表现还是不错的。满载的情况下，后备厢空间稍小一些，只能放几个背包。不过将第三排座椅和第二排座椅都支持放倒，整体的空间灵活性非常好。

动力：这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大马力112匹，峰值扭矩152N.m。这套动力系统平常满足日常家用还是没问题的，在实际体验中，这款车的离合器比较轻，结合点清晰，比较容易控制。5MT变速箱行程不长，挡位也比较好挂，有吸入感，油门踏板没有调的很灵敏，起步或提速的时候，都需要踩的深一些才行。跑高速时，速度上了100km/时后，再提速就会有些吃力了。市区百公里综合油耗在7L左右，还算经济。

舒适性：这款车采用前麦佛逊式独立悬架 后五连杆螺旋弹簧，整体的调校偏家用舒适风格。虽说对于路面的一些颠簸过滤的不是很干净，但少了那种硬邦邦的感觉。不过在经过坑洼路段或减速带，后悬架弹跳比较大，车内感受到的颠簸有些明显。悬架偏软，底盘的支撑性比较一般，且重心偏高，在高速变道或急转弯时，车身比较容易发生侧倾。

总结
整体来看，这款车还是比较实用的，不论是载人还是拉货都可以满足，且价格也不高，整体的性价比不错，值得推荐。

朋友最近想买车，一直在6-8万元的7座紧凑型SUV车型中反复徘徊，这不，我今天又跟他一起来试驾这款风光S560这款车，接下来我们一起来看下真实的试驾体验吧。

动力：我试驾的这款车型是2.0自吸发动机，其最大功率为143马力，最大扭矩为200N.m，整体的试驾感受就是其调校风格属于不温不火的类型，油门踏板初段相对来说说较为灵敏，轻踩下油门踏板后发动机便有所反应。CVT变速箱最大的优势就是平顺，整体开下来整个动力让人舒服，没有任何和人较劲的情况出现。当然了，也还有两点，其一是在一定的速度收油的时候，车辆会偶发性的轻微抖动，其二是车辆挂入D档后直接踩油门，动力的接入有轻微延迟。

空间：空间方面，风光S560的车身长宽高分别为4560*1815*1735mm，轴距为2690mm。我身高175，将前排座椅调至最低，头部空间约有1拳3指；接着来到第二排座椅，第二排座椅最靠后，腿部空间有2拳的距离，最靠前是1拳的空间，头部空间有1拳2指的距离；接着来到第三排，头已经碰到了头顶，腿部空间根据第二排位置的前后，有1拳3指的调节辆。后备箱空间相对就比较小了，但是如若能将第第三排座椅放倒，后备箱的整体空间还是十分可观的。

转向操控：风光S560的电子助力转向，低速时转向力度较为轻盈，速度提上来后转向力度明显上升，甚至有些偏沉，给人一种沉稳扎实的感觉。但是过弯的时候有一定的侧倾，对于舒适性调校的车型来说，这样的表现还算正常，毕竟鱼与熊掌不可兼得。

购车费用：我试驾的这款车型厂家指导价格为7.69万元，裸车价格7.69万元，购置税约为6800，上牌费用500元，车船使用税为420元，交强险为1100元，商业险约为3500元，最终的落地价格为89220元。

总结：总的来说，风光S560的整体产品表现还算尚可，毕竟售价在这，但是也的确有一些不可避免的缺点，大家还是根据自己的时机需求，谨慎入手。

国产车的特点就是功能贼多，懵管是不是新玩意儿、好不好用、实不实用，反正都先加上，这就使国产车或许硬配置略差你，但论黑科技全面性，那是真能碰碰，比如定速巡航这功能，基本都是合资才有的功能，结果7万多点的炫界，还不是顶配，就高配都有这功能，再比如SPORT，也就是切换驾驶模式，这玩意儿属于实打实的尖货儿，真正的实用与高科并存功能，它也有，而且高配就有。
说不定哪天别人开外牌我开国牌，结果车一打开，发现他有的我全有，我有的他没有，我相信这一天不远了。
扯完闲话来说说车本身，还是先说油耗，一般开SUV的都对油耗比较感兴趣，自动又比手动要耗油些，开到现在仪表显示平均耗油量是7.5L。包括少部分高速行驶和大部分上下班使用，都在城里跑，实际油耗我估计有7.7L，这个结果没啥问题，符合我一开始买车时的心理准备，只要不过8，都属于我认为的“油耗合适”。
配置方面，主打特色是它的双屏，即中控大屏和液晶仪表大屏，都是10.25吋的超宽屏，画质能达到普通高清水平，可以接入行车记录仪，这点挺方便。大部分的功能基本集中在中控大屏上，常用的不常用的都有，方向盘也可以操作，皮质方向盘摸着是挺舒服，就是键位设置得有点多，实际也很少用方向盘控制中屏。
内饰上能说的是各方面的做工，座椅是皮质座椅，皮质的特殊磨擦感实打实，座椅比较软包裹性很宽，能把人连手臂整个包住，乘坐感这块儿不错。后排空间安排得跟前排有点近，中间部分不好放脚，其他设计较为人性化，内饰这块儿打个良评价没问题。
炫界作为新时代国产车之一，有些自己的特色，不过得顶配，我一高配有这些功能已经满足了，目前行驶体验良好，当初买车时庆幸选对了店，不错。

虽然北汽瑞翔一直强调自己是一家造车新势力，鼓吹自己是新品牌、新产品、新管理、新团队，努力淡化和北汽银翔和幻速的关系。但从瑞翔X3的外观设计上，我们还是能看到浓郁的幻速家族风味。前脸采用全新的设计语言，利用熏黑网状格栅与分体式矩阵大灯，并配合更具运动风格的下包围，以此洗涤幻速的味道。

设计理念还是与幻速S3有所重叠。例如，镀铬饰条修饰的侧裙、行李架，无漆材质的侧裙、轮眉，贯穿前后的立体腰线、延伸至侧身的前后大灯以及多幅式设计的轮毂，都有着一比一复原的痕迹。

尾部设计则与幻速S6稍微撞车，无论是层次布局、线条设计，还是有镀铬的大面积装饰板和雾灯、反光板的位置，都有着很强的重叠性。而最有区别的当属具有复杂内部结构的尾部大灯，以及全新的车标。

就外观而言，虽然有啪啪啪打脸的嫌疑。但整体设计还是较为符合其价格区间的标准，大面积的无漆材质，很好地营造出SUV车型的魁梧感，外观设计也有着对时下流行元素的反思，算得上达标之作。

内饰设计同样沿用幻速家族的经典设计，内嵌式中控屏、机械挡杆、旋转式空调摁键以及内置十字元素的圆形空调出风口。配色则以大面积黑色元素辅以银色的镀铬饰条，样式平平，并无太多亮点。

搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，与之匹配的是5速手动变速箱，官方最高车速为160公里/小时。跟现在的主流SUV车型相比，瑞翔X3的动力妥妥的“扑街”选手。但将目光放到“实用”的定位以及价格区间上，其还是具有较强的优势。因为，这个动力配置不仅可以保持平稳性，更可以提供较强的燃油经济性，只是少了些速度与激情。

它的目标群体也是刚刚创业或者毕业的“月光族”们，虽然外观并不出众、内饰设计并无出彩，动力也并不强大。但正是这些中庸，才带来了丰富的空间、较强的燃油经济性以及耐看的外观。

【外观】SWM斯威x3前脸采用三幅式进气格栅，以镀铬饰条装饰，衔接至车灯两侧，辨识度非常高。同时，引擎盖上用线条勾勒，看起来更加有立体感，颇有一丝硬派suv的视觉感。车身侧面采用单腰线设计，柔和的线条一直从车头贯穿至车尾，看起来更加修长，略有几分MPV造型。尾部设计较为平整，中间部分采用镀铬条衔接两侧尾灯，与前大灯组相呼应。搭配时下流行的悬浮式车顶设计，具有运动感。

【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出112匹马力。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速在20-80km/h区间是动力最强劲的，同时加速感最为强烈，而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

【悬架/刹车】初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。

现在自主品牌已经开始逐渐地升级了，低价位的SUV比较少见了，更多的是外观靓丽，动力强劲的精致型SUV。当然了，市面上仍然盘踞着不少低价格的SUV，因为依然有相当一部分的市场需求。那么这些低价格SUV的性价比是如何呢？今天我们就选取东风风光旗下的风光S560，来聊一聊它的优缺点。我们选择的具体配置为2021款 改款 1.5T 手动都市型 7座，它的厂家指导价6.99万元，优惠后的裸车价为6.59万元，购置税5831元，保险3000元，上牌500元，所以这辆风光S560全部办好的价格为75200元。

【优点】

这辆风光S560的整体设计，我觉得还是比较时尚的，各方面的设计都特别的均衡。四边形的进气中网呈现出的是倒梯结构设计，并且内部镶嵌着三条贯穿式的镀铬饰条。进气中网与两侧犀利的鹰眼造型的大灯进行了衔接，贯穿式的效果还是很出色的，而且车宽达到了1815mm，看起来更加的壮实。从侧面来看，时尚感还是比较理想的，贯穿式的腰线比较具有力量感。而且它还配备了双五幅的运动轮毂以及非常实用的车顶行李架，实用与时尚并存。从尾部设计来看，风光S560拥有层次非常鲜明的车尾设计，两侧的尾灯被镀铬饰条进行了衔接，还拥有双边共双出的镀铬排气管，再加上饱满的车尾设计，整体时尚感比较理想。

内饰设计也比较的现代化。它采用了棕色加黑色的双拼色搭配，比较的时尚。此外它还拥有七英寸的悬浮屏幕，皮质座椅，多功能的方向盘，再加上硬朗的中控线条以及层层递进的人体工程学设计，时尚感和实用性都比较理想。值得一提的是，这款风光S560是七座设计，对于二胎家庭或者三胎家庭来说特别的实用，而且它的第二排空间宽敞度也特别理想。此外第三排的座椅支持比例放倒，空间利用率比较出色。

动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩220N·m，传动部分搭载的是六挡手动变速箱。这款风光S560在起步阶段是有着不错力量感，只要肯踩油门，它的涡轮增压动力就会源源不断地输出，但是时速达到60km/h以后，加速度就慢了下来。在市区驾驶，这辆风光S560还是很轻松的，而且它还配备的是电动助力系统，方向盘比较的轻盈。

【不足】

风光S560的隔音性相当相当一般，胎噪明显，发动机的噪音也很大，这辆车子几乎与静音性无缘了。

风光S560的底盘特别的硬，它的后悬采用的是五连杆螺旋簧，和微面车型上的钢板弹簧没有太大的区别了，舒适度可想而知。

风光S560的安全性能可能会让你大跌眼镜，只有主驾一个安全气囊，车身电子稳定系统，刹车辅助系统，牵引力控制，这辆车子都没有。

总结：这辆风光S560是一款非常典型的低价格国产SUV，看得见的地方确实做得相当的不错，而且空间大，油耗低。但是在一些看不见的地方，几乎就是能省就省。如果你有七座的需求，并且本身的预算也不高，也不太出远门，我觉得这辆风光S560倒是值得考虑。

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