点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.64分“良好”

最近有粉丝想要入手一辆自动档的风光500，向我咨询这款车怎么样？今天我们借来了一辆风光500的试驾车，来给大家评测一下。 空间：作为一款紧凑级SUV车型，这款车长宽高分别为4385/1850/1645mm，轴距为2655mm。我身高176cm，坐到前排并将座椅调至最低后，头部还有1拳2指的空间。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有1拳的空间，腿部还有2拳的空间，且后排中间位置的凸起也不高，纵向距离也不错，可以放的下41码的鞋子，整体的空间表现还是非常不错的。后备厢空间也比较规整，后排座椅靠背也支持比例放倒，空间灵活性非常不错。 动力：这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩147.5N.m，匹配CVT无级变速器。这款车在实际的试驾体验中，它的动力输出是比较中规中矩的，整体的爆发力不强。在刚起步时的动力会稍弱一些，待车速提升到30km/h后，再开起来就比较顺畅了，车速在40-60km/h之间时，提速超车是最为轻松的。跑高速时，车速超过60km/h后，再提速时就比较平缓了，即使想要急加速超车时，深踩一脚油门，转速拉升到3000转时，也只是发动机的声音比较大，并没有明显的动力输出，所以超车时需要留出一定的超车距离才行。整体的动力表现只能是满足日常代步使用。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、隔音效果比较一般，发动机转速超过2500转后，发动机噪音就比较明显了。车速超过70km/h后，胎噪的声音也就比较明显了。 2、刹车踏板的位置有些偏高，前半段的制动力也有些不足，后半段还行。 3、悬架调校有些偏硬，在经过一些颠簸路段或减速带时，车内感受到的颠簸比较明显。 购车费用：这款车的指导价为7.48万，目前可以优惠5000元，裸车价为6.98万。另外再加上购置税6177元，车船税420元，交强险950元，商业险3751元，上牌费500元，全部落地需要花费79592元。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.93分“良好”

风光500 1.5L自动优享型同时兼顾运动感和时尚这两个最能打动年轻人的主题，整体设计非常的大气时尚，前中网采用了极为时尚的熏黑设计，两侧集成式大灯造型较为时尚，并与中网连为一体，加上侧面凌厉的双腰线设计和前低后高的加速姿态，整体的气场就出来了。在这个以大为美的时代，风光500 1.5L自动优享型无疑占据了先发优势，长宽高分别为4385×1850×1645mm，轴距为2655mm，单从轴距来看，已经达到了主流紧凑级别。风光500 1.5L自动优享型的内饰质感表现非常不错，看起来更加舒畅。中控区域采用了大面积的软质材料覆盖，通过红黑配色，凸显年轻、运动和时尚的气息，门板以及腿部易接触部位均采用了皮革材质，并且还标配了在高端车型上出现的Nappa座椅，已经比肩部分10万级的SUV。至于7英寸的悬浮式中控大屏、TFT液晶仪表和皮质包裹的三幅式多功能方向盘等等，满足了年轻人的科技感诉求，整体呈现出高级的质感。动力方面，风光500 1.5L自动优享型采用了1.5L自吸发动机加CVT的动力组合，最大功率85千瓦，最大扭矩147.5牛•米，这样的动力组合能够兼顾油耗的同时实现不错的舒适性。配置方面，东风风光500 1.5L自动优享型堪称宝藏级的全能车型。像电动全景天窗、铝合金轮圈、无钥匙进入/启动系统、电动空调这些统统都有，此外，还内置了智能语音控制系统，通过语音指令，可控制导航、娱乐、空调以及天窗，在这一级别，东风风光500 1.5L自动优享型的配置着实让人感受到了越级体验。而安全方面的配置像胎压监测、倒车影像、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等等全部都有，在日常使用中都是能极大的提升安全性和便利性的功能，从其优惠后仅需6万出头的到手价来看，还是非常超值的。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.57分“良好”

东风风光最近几年也是推出了多款SUV，不过在紧凑型级别里的入门车型并不是太多，为了丰富其产品线，东风推出了风光500来满足消费者的需求。价格方面，该车型目前指导价格是6.78万元，当地这里给了5000元的优惠，裸车价格是6.28万，强险和购置税之类的费用加起来有7000元左右，商险大约3000多元，最终的落地价约7万元左右。 其实风光500的设计还是比较低调的，前脸这里的比较宽大，造型上并没有什么特别之处，看起来比较务实。车身的比较有动感，C柱设计成了隐藏式造型，整体运动感觉还是比较突出的，车尾这里看起来要清爽一些，线条并不多，平面感比较强，只是排气设计成隐藏式的，降低了一些运动感。内饰和外观相比就不一样了，内饰看起来更活泼一些，空调出风口是圆型的，不过空调全系为手动空调，这一点让人不是太满意，大屏为7英寸的，尺寸不是太大，显示效果比较普通，且仅支持CarLife，对于部分手机用户有点不太友好了，车机系统也不支持语音识别，实用性不是太高。 空间方面，我的身高是176cm，前排座椅降到最低的话，头部1拳多，后排头部是1拳空间，腿部2拳，空间的综合表现还可以.中间位置的地板隆起不是太高，对腿部的影响不大，但中间座椅这里没有头枕，坐时间长了，脖子会比较不舒服。座椅在材质方面还是比较不错的，皮质的柔软度相当不错，座椅的填充也挺厚的，后排这里最大的缺点就是没有出风口，后排温度变化就慢些了. 动力方面的表现让人不是太满意，这台1.5L的自然吸气发动机，最大马力只有116马力 ，最大扭矩只有147.5牛米，提速是比较慢，特别是起步，让人比较着急。方向盘助力比较轻，手感比较不错，油门比较线性，但刹车有点紧，踩下一点就会有比较强的制动效果，还有一点让人不满意的就是没有后雷达，倒车挺不方便的，对新手不是太友好。 缺点：1、后排没有出风口。2、动力有点肉。3、最不满意应该是感觉减震不太好，特别是平时过减速带的时候，会感觉有点晃。虽然不满意的地方比较多，但价格方面也并不是太高，如果对于配置方面的要求不多的话，这款车还是值得购买的。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.9分“良好”

订的自动顶配，多了6千块多的是ESP和全景天窗以及无钥匙和电动后视镜，哦对了轮毂要好看些会大一个号落地8万，感觉应该还可以谈的，送了些奇奇怪怪的垃圾，应该7万多可以办下来。年轻人首选第一辆其实不为过，但如果你买成8万多，那可能有其他的选择了7万多的话竞争力杠杠的，都这价格了还要啥自行车呢是吧

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

4.5分“优秀”

缺点 第1：1.5L自动吸气对1.4T的车来说小了点。 第2：次高配没有配车身稳定系统，很遗憾。 次高配是单安全气囊，感觉副架和后座不安全。 第3：后座没音乐喇叭，没空调风口。是后座不配吗？ 优点 第1：价格美丽，外型洋气 第2：空间蛮大 第3：容易上手，操作简单明了 第4：质量保证。3年只换不修，7年/15公里质保。 第5：高速速度120 感觉也平稳。 第6：新车自动油耗9.12L/公里市郊 ，每公里5毛2分还能接受。 😀买新车是因为4S店导购服务太好了，被招呼去看车就一下因为便宜相中了，还3年只换不修，7年/15公里质量保证，还看到其他买车的就象买菜一样买车提车，感觉这车吧，应该也可以吧。我是新手司机试架的时候很容易就开动了，感觉很方便。买了开了近1个月，哈哈哈，入门车，挺好的，家用，代步，杠杠的。👍👍

点评车型: 2021款风光500 1.5L 手动优享型

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是6.88万，优惠5000元，裸车价是6.38万，加上购置税5646元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元，全款落地价是7.5万左右。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭转梁式非独立悬架，同级别竞争对手基本都是这样的悬架结构，结构没什么特殊的，你完全可以将它看作是基础，真正的乘坐与动态驾驶感受，还得看它的调校，这对于感官影响更大。令我满意的是，悬架调校很符合它的车型定位，整体调校偏舒适，在平坦的公路行驶很有质感，能够接近合资车的水平，路面上基本的细碎振动被过滤的很干净。但是，相比轩逸更有柔劲儿的底盘调校，相对还是显得稍硬一些，当然，这个“硬”字仅是两车相对比下的结论，在面对一些沟沟坎坎时，底盘还是会表现出较狼狈的一面，车内乘客还是会有不适表现出来。 【转向/隔音】时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。手动挡车型的噪音水平与自动挡的差异不大，噪音控制水平并不出众，当车辆以60-80km/h的速度行驶时，噪音来源主要为胎噪，不过随着车速的提升，风噪变得越来越明显。另外当发动机超过3000rpm时，发动机的运转噪音也逐渐变大。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 手动乐享型

3.21分“良好”

其实也没啥好聊的了，关于这款车的优缺点，车友们的评价都差不多。 我仅以个人来吐槽吐槽这款车吧 1.空调出风口虽然好看，但特别容易积灰，且难清洁； 2.车辆在缓慢行进过程中，如遇到路面较差、凹凸幅度较明显、山路山坡时4个门会有较大的异响（里程表7780公里）； 3.车漆较薄，轻度剐蹭很容易看到铁皮，建议如果技术是和我一样不是很熟练的车友谨慎驾驶，尽量多回几次，避免不必要的刮伤； 有很多车友说油耗较高，其实1.5L的SUV如果磨合开来，即便车重油耗也不会高到哪去，我的跑了七千多公里，油耗有时是6.9有时是7.0，冬天油耗高很正常，建议刚买新车不久的朋友多跑跑高速，还有不要踩地板油，匀加速比急加速省油，等红绿灯挂N挡省油，停车时先挂到N挡然后拉手刹再挂到P挡，不要直接往上一推就完事了（请爱护您的爱车），不要经常大脚踩油门和超车，自动挡能挂D尽量别挂S（有个车友说他从来都没挂过D都是S，那我只能说你这爽挡是真的爽啊👍），当然这些只是我的个人观点，望车友们理解并指出错误。只是现在油价一直在上涨而已，我在陕西延安我们这边油价是6.48（92）

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是6.78万，优惠5000元，裸车价是6.28万，加上购置税5558元，车船税420元，上牌费500元，保险大概5000元，全款落地价是7.4万左右。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，匹配CVT变速箱。油门的响应比较积极。动力的输出十分线性，起步阶段，我刻意观察了一下转速表，转速指针在1800-1900rpm有过一次“升挡”（模拟）动作后，后续的提速过程就基本上无法察觉了。变速箱与发动机的配合非常默契，CVT变速箱的平顺性非常适合车辆的日常城镇道路驾驶。正常状态下行驶时，发动机的转速基本维持在1400-1500rpm。而当你深踩油门做急加速或超车动作时，它会稍作迟疑那么半秒，然后再去发力加速。这也是这个级别车型CVT变速箱的特质，好在其加速能力在同级别的1.5L车型中表现还是比较让人满意的。整体的加速感表现不错，而且到了80km/h后，它的加速力度也没有明显的衰退感觉。车头对于方向盘的响应都相当直接，感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样，日常驾驶时，我更愿意使用普通模式，适中的转向力度配合积极地转向系统，舒适中透着几分运动。 【隔音】隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。 【底盘】底盘的整体感较强，也比较扎实，但稍微缺乏一点厚重感，行驶质感略显单薄。悬架的调校是舒适中带点韧性，平时正常驾驶对于车身的支撑力度是足够的，也可以很好地过滤掉路面上细小的颠簸，但并不适合于激烈驾驶，比如以较高的速度过弯，车身的侧倾依旧会比较明显；快速连续变线超车，车身也会有比较明显的晃动。我不否认它的底盘有一定的运动特质，但是如果你对驾驶乐趣有着较高的要求，后期改装减振器还是很有必要的，毕竟原厂的调校仍然偏向于家用。 【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，同级别竞争对手基本都是这样的悬架结构，结构没什么特殊的，你完全可以将它看作是基础，真正的乘坐与动态驾驶感受，还得看它的调校，这对于感官影响更大。令我满意的是，悬架调校很符合它的车型定位，整体调校偏舒适，在平坦的公路行驶很有质感，能够接近合资车的水平，路面上基本的细碎振动被过滤的很干净。 总的来说，个人觉得风光500表现还是比较不错的，不论是空间还是动力都能满足日常家用的需求，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.36分“良好”

风光500定位为入门级小型SUV，主要满足年轻人第一辆车和年轻家庭用车需求。目前风光500在南宁市优惠4000元左右，以风光500 1.5L CVT乐享型为例，该车型在南宁指导价为6.78万元，优惠4000元后裸车价为6.38元，购置税5500元左右，保险3700元左右，上牌费500元，全款最终落地价在7.35万元左右。 一、风光500令人满意的地方 （一）风光500造型年轻。面积巨大的中网造型和车牌下方有红色饰条的装饰，整个前脸看起来很具有小巧年轻的气质。侧面悬浮式车顶造型也显得年轻很多，车身两条明显的腰线也使得侧面没那么单调。车尾两侧尾灯设计没有太多犀利感，造型以圆润饱满为主；车尾包围上方同样采用红色饰条装饰，与前脸造型互相呼应的同时也使得车尾看上去更具活力。 （二）风光500内饰充满活力。红黑配色的内饰看起来更加具有活力，小尺寸的悬浮中控屏和圆形空调出风口使得内饰更具有个性感和年轻感。 （三）风光500乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，风光500驾驶位头部空间还有1拳；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有2指，后排腿部空间还有1拳2指。作为小型SUV，风光500能有这样的乘坐空间表现，是不错的了。风光500后备箱规整，常规状态下实用性很高；将后排座椅放倒后，整个后排空间平整度不错，满足装载大件物品是没问题的。 （四）风光500动力输出平顺。搭载的是1.5L发动机，整体动力输出以平顺舒适为主，红绿灯起步时很轻松顺畅，城市内中低速行驶会很轻盈舒适。 （五）风光500油耗低。风光500综合油耗7. 7L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗为6.5L每百公里，高速油耗为6.7L每百公里，市区6km+郊区2km平均车速29km/h路段油耗为8.8L每百公里。整体来看，作为小型SUV，风光500这样的油耗表现还不错。 二、风光500不满意的地方 （一）风光500配置少。试驾的这款车型仅有1个安全气囊，被动安全防护不足；没有上坡辅助，新手朋友需要适应；没有后排扶手和杯架，后排乘客乘坐舒适性会受一定的影响；后排没有中间头枕，满足的情况下后排中间乘员会不舒服。考虑到风光500的定位和价格，没有这些配置也是可以理解的吧。 （二）风光500噪音表现一般。风光500低速和市区内行驶噪音控制得不错；但高速行驶时发动机噪音、风噪和胎噪就比较明显。 三、风光500保养成本 风光500首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养（更换机油和机滤）一次380元左右。风光500保养费用低，家用车是可以接受的。 四、总结 （一）风光500的优点有：年轻的造型、充满活力的内饰、平顺的动力表现、良好的油耗表现和低保养费用。 （二）风光500的缺点有：配置少和高速行驶噪音大 总的来说，风光500拥有年轻的造型，充满活力的内饰及低保养费用，适合充当年轻人的第一辆车和年轻家庭用车。

好看，内饰也凑合，开起来不累，就是没有黑白配的颜色，失望，自己准备贴个黑顶膜，不知道贴的好看不，谁贴了分享一下我看看。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.57分“良好”

2020年10月份上市的风光500，的确凭借较低的价格风光了很长一段时间。从目前的市场上，我们也不难看出很多国内厂商，在研发车型的时候，都比较侧重车辆的配置和外观设计，同时在保证车辆配置的情况下也尽可能的提高性价比。风光500官方指导价从5.48万到7.48万，今天以顶配自动优享版为例，目前河南地区的优惠大概在5000元左右，裸车价在7万元左右，加上6200购置税、保险4200元和1870元的车船税、上班费和交强险，落地价8.2万，对于家庭用车来说价位比较合适，负担的经济压力不会很大。 （优点） 1、作为一款国产车的风光500，外观也是拥有着高颜值。尤其是前脸大面积的黑色进气格栅，配合上运动感十足的前包围，看起来非常霸气。而车尾的设计也是没有采用车标，而是采用了东风官方的字母标识，看起来有点保时捷的味道。 2、风光500作为家用SUV，空间表现是最出色的，1850mm的车宽，从正面看视觉效果非常大气，后排坐三个人完全没有压力。腿部空间比较适中，调整好前排座椅，后排腿部空间基本在1拳半左右，虽然前后活动空间不大，但横向表现比较出色。后备箱也比较能装，再加上后排座椅能够放倒，即使拉个大东西、家具什么的也没有压力，家用完全能够满足。 3、自动优享版的风光500是顶配车型，7万左右的裸车价，配置还是比较高的。搭配了全景天窗、倒车影像、定速巡航以及手机carlife等等，功能非常丰富，在国产车当中这个价位，风光500所搭配的配置还是比较不错的。 4、风光500驾驶体验非常不错，尤其是方向盘的力度调教，可以说是恰到好处。低速十分轻盈。转向很轻便，并且没有轻飘飘、松散的感觉。高速的话，方向盘阻力就会发生变化，速度越快越稳，高速上开感觉比较有自信。 （缺点） 1、风光500在舒适性上有点欠缺，第1个就是车内噪音，高速时风噪和胎噪都比较大，而在市区代步，猛加油门发动机的声音，相对于风噪和胎噪会更明显（低速：发动机噪声>胎噪>风噪，高速相反）。 2、风光500的内饰用料比较常规，只有一部分采用了软包材质，细节上处理的有点不到位，并且中控台上半部分都是采用塑料材质，看起来比较廉价。 3、新车异味偏重。可能是因为内饰是塑料材质的缘故，闻起来异味偏重。建议提车一个月以内多做几次大清洗或者放一些柚子皮、炭包祛味。 4、风光500的动力比较弱、油耗偏高。搭配的是1.5L自吸发动机，马力只有116匹，扭矩148牛米，都不是特别亮眼。并且车重达到了1410kg，一个人驾驶动力反馈还算可以，满载情况下动力就弱很多，并且0~30km区间提速比较慢，30km~60km提速还可以。超车的话，需要深踩油门或者是提前提速，动力整体表现偏弱。 油耗偏高，1.5L的发动机，排量并不大，而且没有涡轮增压，但平均油耗基本都在9升上下，偶尔遇到城市堵车还能攀升到10升，虽然是加92号汽油，但油耗还是比较偏高的，和这款发动机有点不对标。 对于风光500的用车成本，常规保养4S店的报价基本上是在400元左右，而大保养基本是在700元~800元之间。除了易损件更换之外，厂家还提供了7年/15万公里质保，车辆本身的质量问题完全是免费的，这一点上家做的还是比较用心的，所以综合来说风光500的用车成本还是比较经济的，并且厂家的质保对于家庭来说，相对比较安心。 总的来说，风光500作为入门级别的紧凑型SUV，比较适合预算有限的家庭。虽然内饰、隔音和动力表现都不算特别出色，但在这个价位也算是很有性价比了，并且外观和配置都是非常不错的。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 手动乐享型

3.86分“良好”

车外观很满意，时尚，而内饰颜色有多种可选，我觉得红色更好看。 动力方面1.5L自吸手动挡起步有点难控制，油门响应有点滞后，但走起来后还是能轻松上120码。 空间方面，乘坐空间很大，舒适度也还不错，而尾箱却有点小。 油耗方面，表现还是不错，刚提车显示14.5L，过年回家跑1342公里综合路况，全程开着空调，现在显示6.9L，应该还有下降空间。 操控方面，还好，方向一个手能轻松操控，多功能方向盘控制各种功能灵敏，手动换挡有点滞，并且起步慢。 配置方面，驾驶位座椅可以手动调整高低，没有车身稳定系统，纯属低配。 安全方面，只有一个气囊，的确有点少，视野不错，还有倒车影像和后雷达报警。 最满意的是经济实用，最不满意的是手动挡起步慢还不太好控制。 今天发现了个新问题，驾驶侧的雨刮器竟然翻不起来，原因是连接转轴臂太短被引擎盖挡住了，这可是设计的严重失误，想要求厂家免费更换，大家怎么看？

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.43分“良好”

风光500车头部分采用了超大尺寸的中网，三根黑色双层饰条整体效果很简约，整个车头看上去有些动感。底部两个横置的LED日间行车灯，整体车灯的造型并不复杂，内部的饰条能有效提升层次感。来到车身侧面，风光500侧裙底边上的蓝色饰条让这款车看上去更有活力。 风光500的内饰设计十分年轻化，红黑搭配的内饰，悬浮式中控屏、圆形空调出风口等都挺符合年轻人的调性。7英寸的悬浮式液晶中控屏虽然尺寸并不算大，但考虑到这款车的售价，这个屏幕尺寸也就不能太过于苛求。功能方面高德在线地图、百度CarLife等功能它都有，满足日常使用完全不是问题。而且这款车上出现的全景天窗对于这个价位车型来说算是个超值配置。 驾乘空间方面，2655mm相对较长的轴距以及SUV车型的特点，身高170cm的人在后排腿部空间有大于2拳的空间表现，而且风光500的后排地板几乎是纯平的，对中间乘客的来说也会舒服不少。风光500可以提供318升的行李箱容积，而把后排座椅完全放倒之后，可以获得1410升的超大空间，已经能够满足日常使用。 动力方面，风光500整体的加速只能说是够用，起步阶段的加速很活跃，并不会觉得很肉，不过当车速上来之后，这台发动机的响应就比较温和、比较佛系了。在高速上想要完成快速加速超车的话，就得看好时机留出充足的距离然后深踩油门才行。 隔音方面，风光500的表现只能说中规中矩，最明显的声音是发动机的噪音，1.5的排量在中高转速下发动机声音还是挺闹得，。另外，车速在来到60KM以后，来自车底的路噪也显得有些大，加上原车的音响效果也比较普通，基本上要好好听歌只能把音量调大。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.64分“良好”

优点： 1、整车的外观设计颇为运动，这款车采用了大尺寸的黑色进气格栅设计，搭配两侧犀利的大灯组和运动化的造型的前包围，整体的视觉效果非常不错。车身侧面的线条设计的也非常流畅，看起来非常运动。 2、作为一款SUV车型，它的空间表现也比较充裕，我178cm的身高，坐到前排并调整到舒适的坐姿后，头部空间有1拳1指的距离，再坐到第二排，头部空间有1拳的距离，腿部空间有2拳的距离，整体的乘坐空间表现非常不错。后备箱空间也比较大，且将后排座椅放倒后，可以形成一个平面，大大增强的后备箱的实用性。 3、这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率116马力，峰值扭矩147.5N.m。这套动力系统在实际体验中，它的油门调校比较适中，起步时开起来比较平缓，动力输出中规中矩。日常行驶时，发动机转速基本维持在1600转左右。切换到运动模式(S挡）后，它的油门响应会更积极一些，转速基本维持在2000转左右。跑高速时，速度超过60km/时后，想要急加速时，深踩下油门即使将转速拉到3000转左右时，也只是发动机声音比较大，动力输出并不明显。整体的动力表现只能满足日常代步使用。 缺点： 1、CVT变速器在踩刹车减速后，会有些许的闯动感，实在有些不符合CVT变速器的名号。 2、隔音比较一般，当转速超过2500转后，发动机的噪音比较大。跑高速时，时速超过70km/h后，胎噪的声音也比较明显。 3、刹车踏板的位置有些偏高，且前半段的制动力也有些不足。 4、悬架有些偏硬，尤其是在经过坑洼路段或减速带，这一情况就会显现出来了，车内感受到的颠簸会比较大。 总结 整体来看，这款车各方面的表现满足日常家用还是没问题的，且外观和空间方面的表现非常不错，价格也比较便宜，值得推荐。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.57分“良好”

当时看这个车的时候，家里人一直觉得这车不好，没名气，我觉得东风风光再怎么差，东风旗下也那么多品牌，多少也跟别人学了点技术吧，而且预算实在有限，6万块钱的SUV，有这么大空间的，也不好找。 先说下我比较满意的地方 一、空间大，轴矩有2655mm,本田CR-V的轴矩也才2661mm，可以想像风光500空间上的优势。我身高1米75坐在后排腿部空间接近2拳，同级别来看是比较充裕的，中央地台隆起幅度也不大，纵向空间放得下脚，满载三名乘客比较轻松。后备箱内部空间规整，后排座椅也支持比例放倒，空间很实用。 二、外观大气，前脸熏黑的横幅式格栅和大灯组相连，视觉效果比较精致，大灯组内部配备有透镜，档次感到位。下包围部分贯穿式的进气口加入了黑色饰条作为点缀，带来了一定的运动感。侧面略带溜背式的造型搭配悬浮车顶视觉效果非常时尚，设计语言非常年轻化。尾部给人的感觉比较饱满，下包围粗壮的黑色饰板很有跨界感。 三、内饰设计语言比较时尚，中控台加入了皮革材质进行包裹，搭配带镀铬条的圆形空调出风口很有质感。三幅式平底多功能方向盘手感比较出色，握着也比较舒服，车内放一些小东西的地方，设计的也比较实用。 四、搭载的是最大功率116马力的1.5L自然吸气发动机，峰值扭矩147.5N.m，匹配CVT变速箱。日前驾驶时起步并不觉得肉，发动机噪音控制也比较出色，变速箱给人的感觉非常平顺，市区内驾驶是比较轻松的，还是够用的。 缺点: 1、车那么大，只有1.5L的动力，超车的时候，还是有点虚。 2、悬架调教比较硬，过减速带时车内会有明显的冲击力，车尾也会有一定的弹跳。 3、油耗会有点高，我算了下，平均下来，油耗差不多9升多，这个级别的车，油耗不算低。 4、中控屏的显示效果不够细腻，给人的感觉比较廉价，一分钱一分货吧。 虽然有一些不足吧，但是价格便宜啊，5-7万的定价，还是很亲民的，做为一个便宜，空间大的代步车，实用性也不错，还是值得推荐的。