用车半年多了，没有发现一点毛病，油耗7、5，感觉还行。自动优享型

为了生活

中控屏改一改会更胜一筹，我自己都想买，看见这中控屏犹豫了，实在太丑了[我想静静]

順丶公子

只看评论挑人才

2020年10月份上市的风光500，的确凭借较低的价格风光了很长一段时间。从目前的市场上，我们也不难看出很多国内厂商，在研发车型的时候，都比较侧重车辆的配置和外观设计，同时在保证车辆配置的情况下也尽可能的提高性价比。风光500官方指导价从5.48万到7.48万，今天以顶配自动优享版为例，目前河南地区的优惠大概在5000元左右，裸车价在7万元左右，加上6200购置税、保险4200元和1870元的车船税、上班费和交强险，落地价8.2万，对于家庭用车来说价位比较合适，负担的经济压力不会很大。

（优点）
1、作为一款国产车的风光500，外观也是拥有着高颜值。尤其是前脸大面积的黑色进气格栅，配合上运动感十足的前包围，看起来非常霸气。而车尾的设计也是没有采用车标，而是采用了东风官方的字母标识，看起来有点保时捷的味道。

2、风光500作为家用SUV，空间表现是最出色的，1850mm的车宽，从正面看视觉效果非常大气，后排坐三个人完全没有压力。腿部空间比较适中，调整好前排座椅，后排腿部空间基本在1拳半左右，虽然前后活动空间不大，但横向表现比较出色。后备箱也比较能装，再加上后排座椅能够放倒，即使拉个大东西、家具什么的也没有压力，家用完全能够满足。

3、自动优享版的风光500是顶配车型，7万左右的裸车价，配置还是比较高的。搭配了全景天窗、倒车影像、定速巡航以及手机carlife等等，功能非常丰富，在国产车当中这个价位，风光500所搭配的配置还是比较不错的。

4、风光500驾驶体验非常不错，尤其是方向盘的力度调教，可以说是恰到好处。低速十分轻盈。转向很轻便，并且没有轻飘飘、松散的感觉。高速的话，方向盘阻力就会发生变化，速度越快越稳，高速上开感觉比较有自信。

（缺点）
1、风光500在舒适性上有点欠缺，第1个就是车内噪音，高速时风噪和胎噪都比较大，而在市区代步，猛加油门发动机的声音，相对于风噪和胎噪会更明显（低速：发动机噪声>胎噪>风噪，高速相反）。

2、风光500的内饰用料比较常规，只有一部分采用了软包材质，细节上处理的有点不到位，并且中控台上半部分都是采用塑料材质，看起来比较廉价。

3、新车异味偏重。可能是因为内饰是塑料材质的缘故，闻起来异味偏重。建议提车一个月以内多做几次大清洗或者放一些柚子皮、炭包祛味。

4、风光500的动力比较弱、油耗偏高。搭配的是1.5L自吸发动机，马力只有116匹，扭矩148牛米，都不是特别亮眼。并且车重达到了1410kg，一个人驾驶动力反馈还算可以，满载情况下动力就弱很多，并且0~30km区间提速比较慢，30km~60km提速还可以。超车的话，需要深踩油门或者是提前提速，动力整体表现偏弱。
油耗偏高，1.5L的发动机，排量并不大，而且没有涡轮增压，但平均油耗基本都在9升上下，偶尔遇到城市堵车还能攀升到10升，虽然是加92号汽油，但油耗还是比较偏高的，和这款发动机有点不对标。

对于风光500的用车成本，常规保养4S店的报价基本上是在400元左右，而大保养基本是在700元~800元之间。除了易损件更换之外，厂家还提供了7年/15万公里质保，车辆本身的质量问题完全是免费的，这一点上家做的还是比较用心的，所以综合来说风光500的用车成本还是比较经济的，并且厂家的质保对于家庭来说，相对比较安心。

总的来说，风光500作为入门级别的紧凑型SUV，比较适合预算有限的家庭。虽然内饰、隔音和动力表现都不算特别出色，但在这个价位也算是很有性价比了，并且外观和配置都是非常不错的。

MT摩托大师

优点：
1、整车的外观设计颇为运动，这款车采用了大尺寸的黑色进气格栅设计，搭配两侧犀利的大灯组和运动化的造型的前包围，整体的视觉效果非常不错。车身侧面的线条设计的也非常流畅，看起来非常运动。
2、作为一款SUV车型，它的空间表现也比较充裕，我178cm的身高，坐到前排并调整到舒适的坐姿后，头部空间有1拳1指的距离，再坐到第二排，头部空间有1拳的距离，腿部空间有2拳的距离，整体的乘坐空间表现非常不错。后备箱空间也比较大，且将后排座椅放倒后，可以形成一个平面，大大增强的后备箱的实用性。
3、这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率116马力，峰值扭矩147.5N.m。这套动力系统在实际体验中，它的油门调校比较适中，起步时开起来比较平缓，动力输出中规中矩。日常行驶时，发动机转速基本维持在1600转左右。切换到运动模式(S挡）后，它的油门响应会更积极一些，转速基本维持在2000转左右。跑高速时，速度超过60km/时后，想要急加速时，深踩下油门即使将转速拉到3000转左右时，也只是发动机声音比较大，动力输出并不明显。整体的动力表现只能满足日常代步使用。

缺点：
1、CVT变速器在踩刹车减速后，会有些许的闯动感，实在有些不符合CVT变速器的名号。
2、隔音比较一般，当转速超过2500转后，发动机的噪音比较大。跑高速时，时速超过70km/h后，胎噪的声音也比较明显。
3、刹车踏板的位置有些偏高，且前半段的制动力也有些不足。
4、悬架有些偏硬，尤其是在经过坑洼路段或减速带，这一情况就会显现出来了，车内感受到的颠簸会比较大。

总结
整体来看，这款车各方面的表现满足日常家用还是没问题的，且外观和空间方面的表现非常不错，价格也比较便宜，值得推荐。

汽车Hero

请问车友们是买自动的好，还是买手动好，

用户5812725985312

哈哈哈哈，俄也是这个想法所以买的乐享

我买了尊享的[我想静静][我想静静]。就为多几个辅助功能，没办法

东风风光500

优享和乐享选哪个呢？纠结这个天窗，毕竟价格不高，担心后期老化，维修麻烦

用户4579428967108

才思敏捷的娱乐一下

最近有粉丝想要入手一辆自动档的风光500，向我咨询这款车怎么样？今天我们借来了一辆风光500的试驾车，来给大家评测一下。

空间：作为一款紧凑级SUV车型，这款车长宽高分别为4385/1850/1645mm，轴距为2655mm。我身高176cm，坐到前排并将座椅调至最低后，头部还有1拳2指的空间。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有1拳的空间，腿部还有2拳的空间，且后排中间位置的凸起也不高，纵向距离也不错，可以放的下41码的鞋子，整体的空间表现还是非常不错的。后备厢空间也比较规整，后排座椅靠背也支持比例放倒，空间灵活性非常不错。

动力：这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩147.5N.m，匹配CVT无级变速器。这款车在实际的试驾体验中，它的动力输出是比较中规中矩的，整体的爆发力不强。在刚起步时的动力会稍弱一些，待车速提升到30km/h后，再开起来就比较顺畅了，车速在40-60km/h之间时，提速超车是最为轻松的。跑高速时，车速超过60km/h后，再提速时就比较平缓了，即使想要急加速超车时，深踩一脚油门，转速拉升到3000转时，也只是发动机的声音比较大，并没有明显的动力输出，所以超车时需要留出一定的超车距离才行。整体的动力表现只能是满足日常代步使用。

下面再说一下这款车的几项缺点：
1、隔音效果比较一般，发动机转速超过2500转后，发动机噪音就比较明显了。车速超过70km/h后，胎噪的声音也就比较明显了。
2、刹车踏板的位置有些偏高，前半段的制动力也有些不足，后半段还行。
3、悬架调校有些偏硬，在经过一些颠簸路段或减速带时，车内感受到的颠簸比较明显。

购车费用：这款车的指导价为7.48万，目前可以优惠5000元，裸车价为6.98万。另外再加上购置税6177元，车船税420元，交强险950元，商业险3751元，上牌费500元，全部落地需要花费79592元。

电掣

夏天的味道

帅到被人打554863

龙哥84359

用户5706580183958

最满意的就是性价比吧，和车子外观，车子外观很漂亮，保时捷车屁股，黑灰色轮毂，全景大玻璃，这个价位能买到我喜欢的自动档车子，配置也刚好满足我的需求

【驾驶感受】
排量不大但够用，油耗也不高的自动挡，主要是上下班方便，以后下班可以回家了
【油耗】
我主要是上下班开，上下班单程10公里，6个红绿灯。一个月左右加一次油，一箱油能跑650公里，表显油耗6.3L
【空间表现】
空间有点大，长度刚刚好，停车倒车也方便，不喜欢轿车，车身太长，我还是喜欢suv，通过性强，下大雨也不怕，视野好，后备箱空间大，特别是后排座椅放倒之后更大。。轻轻松松上马路牙子

【最不满意】
最不满意的就是中控屏幕了，两边的弧度过大，给人一种廉价的感觉，我还是喜欢边框小一点，像小平板电脑一样的屏幕，还有就是圆形出风口，不好看，犄角旮旯容易藏灰，不好清理，但是内饰做工还是可以的，考虑到他的性价比，总体来说这部车子还是很值得购买的，这些小缺点我都可以接受

空间：作为一款7座SUV车型，这款车采用了2 3 2的座椅布局，我178cm的身高，坐到前排将座椅调至最低后，头部空间有1拳半的距离。再坐到第二排座椅，头部和腿部空间都大于2拳，再坐到第三排座椅，头部空间有1拳3指的距离，腿部空间有2指的距离。整车的乘坐空间方面，头部空间都非常充裕，除了第三排的腿部空间有些局促外，整体的空间表现还是不错的。满载的情况下，后备厢空间稍小一些，只能放几个背包。不过将第三排座椅和第二排座椅都支持放倒，整体的空间灵活性非常好。

动力：这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大马力112匹，峰值扭矩152N.m。这套动力系统平常满足日常家用还是没问题的，在实际体验中，这款车的离合器比较轻，结合点清晰，比较容易控制。5MT变速箱行程不长，挡位也比较好挂，有吸入感，油门踏板没有调的很灵敏，起步或提速的时候，都需要踩的深一些才行。跑高速时，速度上了100km/时后，再提速就会有些吃力了。市区百公里综合油耗在7L左右，还算经济。

舒适性：这款车采用前麦佛逊式独立悬架 后五连杆螺旋弹簧，整体的调校偏家用舒适风格。虽说对于路面的一些颠簸过滤的不是很干净，但少了那种硬邦邦的感觉。不过在经过坑洼路段或减速带，后悬架弹跳比较大，车内感受到的颠簸有些明显。悬架偏软，底盘的支撑性比较一般，且重心偏高，在高速变道或急转弯时，车身比较容易发生侧倾。

总结
整体来看，这款车还是比较实用的，不论是载人还是拉货都可以满足，且价格也不高，整体的性价比不错，值得推荐。

朋友最近想买车，一直在6-8万元的7座紧凑型SUV车型中反复徘徊，这不，我今天又跟他一起来试驾这款风光S560这款车，接下来我们一起来看下真实的试驾体验吧。

动力：我试驾的这款车型是2.0自吸发动机，其最大功率为143马力，最大扭矩为200N.m，整体的试驾感受就是其调校风格属于不温不火的类型，油门踏板初段相对来说说较为灵敏，轻踩下油门踏板后发动机便有所反应。CVT变速箱最大的优势就是平顺，整体开下来整个动力让人舒服，没有任何和人较劲的情况出现。当然了，也还有两点，其一是在一定的速度收油的时候，车辆会偶发性的轻微抖动，其二是车辆挂入D档后直接踩油门，动力的接入有轻微延迟。

空间：空间方面，风光S560的车身长宽高分别为4560*1815*1735mm，轴距为2690mm。我身高175，将前排座椅调至最低，头部空间约有1拳3指；接着来到第二排座椅，第二排座椅最靠后，腿部空间有2拳的距离，最靠前是1拳的空间，头部空间有1拳2指的距离；接着来到第三排，头已经碰到了头顶，腿部空间根据第二排位置的前后，有1拳3指的调节辆。后备箱空间相对就比较小了，但是如若能将第第三排座椅放倒，后备箱的整体空间还是十分可观的。

转向操控：风光S560的电子助力转向，低速时转向力度较为轻盈，速度提上来后转向力度明显上升，甚至有些偏沉，给人一种沉稳扎实的感觉。但是过弯的时候有一定的侧倾，对于舒适性调校的车型来说，这样的表现还算正常，毕竟鱼与熊掌不可兼得。

购车费用：我试驾的这款车型厂家指导价格为7.69万元，裸车价格7.69万元，购置税约为6800，上牌费用500元，车船使用税为420元，交强险为1100元，商业险约为3500元，最终的落地价格为89220元。

总结：总的来说，风光S560的整体产品表现还算尚可，毕竟售价在这，但是也的确有一些不可避免的缺点，大家还是根据自己的时机需求，谨慎入手。

国产车的特点就是功能贼多，懵管是不是新玩意儿、好不好用、实不实用，反正都先加上，这就使国产车或许硬配置略差你，但论黑科技全面性，那是真能碰碰，比如定速巡航这功能，基本都是合资才有的功能，结果7万多点的炫界，还不是顶配，就高配都有这功能，再比如SPORT，也就是切换驾驶模式，这玩意儿属于实打实的尖货儿，真正的实用与高科并存功能，它也有，而且高配就有。
说不定哪天别人开外牌我开国牌，结果车一打开，发现他有的我全有，我有的他没有，我相信这一天不远了。
扯完闲话来说说车本身，还是先说油耗，一般开SUV的都对油耗比较感兴趣，自动又比手动要耗油些，开到现在仪表显示平均耗油量是7.5L。包括少部分高速行驶和大部分上下班使用，都在城里跑，实际油耗我估计有7.7L，这个结果没啥问题，符合我一开始买车时的心理准备，只要不过8，都属于我认为的“油耗合适”。
配置方面，主打特色是它的双屏，即中控大屏和液晶仪表大屏，都是10.25吋的超宽屏，画质能达到普通高清水平，可以接入行车记录仪，这点挺方便。大部分的功能基本集中在中控大屏上，常用的不常用的都有，方向盘也可以操作，皮质方向盘摸着是挺舒服，就是键位设置得有点多，实际也很少用方向盘控制中屏。
内饰上能说的是各方面的做工，座椅是皮质座椅，皮质的特殊磨擦感实打实，座椅比较软包裹性很宽，能把人连手臂整个包住，乘坐感这块儿不错。后排空间安排得跟前排有点近，中间部分不好放脚，其他设计较为人性化，内饰这块儿打个良评价没问题。
炫界作为新时代国产车之一，有些自己的特色，不过得顶配，我一高配有这些功能已经满足了，目前行驶体验良好，当初买车时庆幸选对了店，不错。

虽然北汽瑞翔一直强调自己是一家造车新势力，鼓吹自己是新品牌、新产品、新管理、新团队，努力淡化和北汽银翔和幻速的关系。但从瑞翔X3的外观设计上，我们还是能看到浓郁的幻速家族风味。前脸采用全新的设计语言，利用熏黑网状格栅与分体式矩阵大灯，并配合更具运动风格的下包围，以此洗涤幻速的味道。

设计理念还是与幻速S3有所重叠。例如，镀铬饰条修饰的侧裙、行李架，无漆材质的侧裙、轮眉，贯穿前后的立体腰线、延伸至侧身的前后大灯以及多幅式设计的轮毂，都有着一比一复原的痕迹。

尾部设计则与幻速S6稍微撞车，无论是层次布局、线条设计，还是有镀铬的大面积装饰板和雾灯、反光板的位置，都有着很强的重叠性。而最有区别的当属具有复杂内部结构的尾部大灯，以及全新的车标。

就外观而言，虽然有啪啪啪打脸的嫌疑。但整体设计还是较为符合其价格区间的标准，大面积的无漆材质，很好地营造出SUV车型的魁梧感，外观设计也有着对时下流行元素的反思，算得上达标之作。

内饰设计同样沿用幻速家族的经典设计，内嵌式中控屏、机械挡杆、旋转式空调摁键以及内置十字元素的圆形空调出风口。配色则以大面积黑色元素辅以银色的镀铬饰条，样式平平，并无太多亮点。

搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，与之匹配的是5速手动变速箱，官方最高车速为160公里/小时。跟现在的主流SUV车型相比，瑞翔X3的动力妥妥的“扑街”选手。但将目光放到“实用”的定位以及价格区间上，其还是具有较强的优势。因为，这个动力配置不仅可以保持平稳性，更可以提供较强的燃油经济性，只是少了些速度与激情。

它的目标群体也是刚刚创业或者毕业的“月光族”们，虽然外观并不出众、内饰设计并无出彩，动力也并不强大。但正是这些中庸，才带来了丰富的空间、较强的燃油经济性以及耐看的外观。

【外观】SWM斯威x3前脸采用三幅式进气格栅，以镀铬饰条装饰，衔接至车灯两侧，辨识度非常高。同时，引擎盖上用线条勾勒，看起来更加有立体感，颇有一丝硬派suv的视觉感。车身侧面采用单腰线设计，柔和的线条一直从车头贯穿至车尾，看起来更加修长，略有几分MPV造型。尾部设计较为平整，中间部分采用镀铬条衔接两侧尾灯，与前大灯组相呼应。搭配时下流行的悬浮式车顶设计，具有运动感。

【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出112匹马力。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速在20-80km/h区间是动力最强劲的，同时加速感最为强烈，而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

【悬架/刹车】初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。

现在自主品牌已经开始逐渐地升级了，低价位的SUV比较少见了，更多的是外观靓丽，动力强劲的精致型SUV。当然了，市面上仍然盘踞着不少低价格的SUV，因为依然有相当一部分的市场需求。那么这些低价格SUV的性价比是如何呢？今天我们就选取东风风光旗下的风光S560，来聊一聊它的优缺点。我们选择的具体配置为2021款 改款 1.5T 手动都市型 7座，它的厂家指导价6.99万元，优惠后的裸车价为6.59万元，购置税5831元，保险3000元，上牌500元，所以这辆风光S560全部办好的价格为75200元。

【优点】

这辆风光S560的整体设计，我觉得还是比较时尚的，各方面的设计都特别的均衡。四边形的进气中网呈现出的是倒梯结构设计，并且内部镶嵌着三条贯穿式的镀铬饰条。进气中网与两侧犀利的鹰眼造型的大灯进行了衔接，贯穿式的效果还是很出色的，而且车宽达到了1815mm，看起来更加的壮实。从侧面来看，时尚感还是比较理想的，贯穿式的腰线比较具有力量感。而且它还配备了双五幅的运动轮毂以及非常实用的车顶行李架，实用与时尚并存。从尾部设计来看，风光S560拥有层次非常鲜明的车尾设计，两侧的尾灯被镀铬饰条进行了衔接，还拥有双边共双出的镀铬排气管，再加上饱满的车尾设计，整体时尚感比较理想。

内饰设计也比较的现代化。它采用了棕色加黑色的双拼色搭配，比较的时尚。此外它还拥有七英寸的悬浮屏幕，皮质座椅，多功能的方向盘，再加上硬朗的中控线条以及层层递进的人体工程学设计，时尚感和实用性都比较理想。值得一提的是，这款风光S560是七座设计，对于二胎家庭或者三胎家庭来说特别的实用，而且它的第二排空间宽敞度也特别理想。此外第三排的座椅支持比例放倒，空间利用率比较出色。

动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩220N·m，传动部分搭载的是六挡手动变速箱。这款风光S560在起步阶段是有着不错力量感，只要肯踩油门，它的涡轮增压动力就会源源不断地输出，但是时速达到60km/h以后，加速度就慢了下来。在市区驾驶，这辆风光S560还是很轻松的，而且它还配备的是电动助力系统，方向盘比较的轻盈。

【不足】

风光S560的隔音性相当相当一般，胎噪明显，发动机的噪音也很大，这辆车子几乎与静音性无缘了。

风光S560的底盘特别的硬，它的后悬采用的是五连杆螺旋簧，和微面车型上的钢板弹簧没有太大的区别了，舒适度可想而知。

风光S560的安全性能可能会让你大跌眼镜，只有主驾一个安全气囊，车身电子稳定系统，刹车辅助系统，牵引力控制，这辆车子都没有。

总结：这辆风光S560是一款非常典型的低价格国产SUV，看得见的地方确实做得相当的不错，而且空间大，油耗低。但是在一些看不见的地方，几乎就是能省就省。如果你有七座的需求，并且本身的预算也不高，也不太出远门，我觉得这辆风光S560倒是值得考虑。

风光500后备厢空间大值得买吗_风光500怎么样