2020年10月份上市的风光500,的确凭借较低的价格风光了很长一段时间。从目前的市场上,我们也不难看出很多国内厂商,在研发车型的时候,都比较侧重车辆的配置和外观设计,同时在保证车辆配置的情况下也尽可能的提高性价比。风光500官方指导价从5.48万到7.48万,今天以顶配自动优享版为例,目前河南地区的优惠大概在5000元左右,裸车价在7万元左右,加上6200购置税、保险4200元和1870元的车船税、上班费和交强险,落地价8.2万,对于家庭用车来说价位比较合适,负担的经济压力不会很大。
(优点)
1、作为一款国产车的风光500,外观也是拥有着高颜值。尤其是前脸大面积的黑色进气格栅,配合上运动感十足的前包围,看起来非常霸气。而车尾的设计也是没有采用车标,而是采用了东风官方的字母标识,看起来有点保时捷的味道。
2、风光500作为家用SUV,空间表现是最出色的,1850mm的车宽,从正面看视觉效果非常大气,后排坐三个人完全没有压力。腿部空间比较适中,调整好前排座椅,后排腿部空间基本在1拳半左右,虽然前后活动空间不大,但横向表现比较出色。后备箱也比较能装,再加上后排座椅能够放倒,即使拉个大东西、家具什么的也没有压力,家用完全能够满足。
3、自动优享版的风光500是顶配车型,7万左右的裸车价,配置还是比较高的。搭配了全景天窗、倒车影像、定速巡航以及手机carlife等等,功能非常丰富,在国产车当中这个价位,风光500所搭配的配置还是比较不错的。
4、风光500驾驶体验非常不错,尤其是方向盘的力度调教,可以说是恰到好处。低速十分轻盈。转向很轻便,并且没有轻飘飘、松散的感觉。高速的话,方向盘阻力就会发生变化,速度越快越稳,高速上开感觉比较有自信。
(缺点)
1、风光500在舒适性上有点欠缺,第1个就是车内噪音,高速时风噪和胎噪都比较大,而在市区代步,猛加油门发动机的声音,相对于风噪和胎噪会更明显(低速:发动机噪声>胎噪>风噪,高速相反)。
2、风光500的内饰用料比较常规,只有一部分采用了软包材质,细节上处理的有点不到位,并且中控台上半部分都是采用塑料材质,看起来比较廉价。
3、新车异味偏重。可能是因为内饰是塑料材质的缘故,闻起来异味偏重。建议提车一个月以内多做几次大清洗或者放一些柚子皮、炭包祛味。
4、风光500的动力比较弱、油耗偏高。搭配的是1.5L自吸发动机,马力只有116匹,扭矩148牛米,都不是特别亮眼。并且车重达到了1410kg,一个人驾驶动力反馈还算可以,满载情况下动力就弱很多,并且0~30km区间提速比较慢,30km~60km提速还可以。超车的话,需要深踩油门或者是提前提速,动力整体表现偏弱。
油耗偏高,1.5L的发动机,排量并不大,而且没有涡轮增压,但平均油耗基本都在9升上下,偶尔遇到城市堵车还能攀升到10升,虽然是加92号汽油,但油耗还是比较偏高的,和这款发动机有点不对标。
对于风光500的用车成本,常规保养4S店的报价基本上是在400元左右,而大保养基本是在700元~800元之间。除了易损件更换之外,厂家还提供了7年/15万公里质保,车辆本身的质量问题完全是免费的,这一点上家做的还是比较用心的,所以综合来说风光500的用车成本还是比较经济的,并且厂家的质保对于家庭来说,相对比较安心。
总的来说,风光500作为入门级别的紧凑型SUV,比较适合预算有限的家庭。虽然内饰、隔音和动力表现都不算特别出色,但在这个价位也算是很有性价比了,并且外观和配置都是非常不错的。
順丶公子:中控屏改一改会更胜一筹,我自己都想买,看见这中控屏犹豫了,实在太丑了
为了生活:用车半年多了,没有发现一点毛病,油耗7、5,感觉还行。自动优享型
只看评论挑人才:后座可以放倒放平?
【外观】风光500定位于东风旗下紧凑型suv,造型设计时尚大气,前脸采用“U型”宽大的中网设计,内嵌熏黑处理的格栅,并且采用三条粗犷的饰条修饰,看起来十分霸气,搭配两侧“鹰眼式”大灯设计,下方采用一条红色镀铬饰条衔接两侧进气槽,营造出年轻动感的视觉冲击感。车身侧面采用目前主流的双腰线设计,搭配悬浮式车顶设计,极具运动气息。车尾部分较为简洁,搭配宽大的尾灯以及东风的英文尾标,进一步提升辨识度。
【空间】车身尺寸分别为4385*1850*1645mm,轴距为2655mm,空间表现不错,特别是1米85的车宽,使车内外都比较宽大,车内前后排空间宽敞,乘坐较为舒适,后排腿部约有一拳四指左右的距离,对于体格较大的乘客来说也比较友好。此外,后备箱的容积虽然纵深不长,但也比较宽大,放置大件的行李物品不成问题。当然在需要时,还可放倒后排座椅来扩展储物容积,这一点还是非常实用的。
【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【悬架】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【转向】转向力度适中,转向阻尼的变化也比较线性。低速时可以轻松地转动方向,速度提升时转向力度变化,没有阶梯感,高速时也更为沉稳。
【油耗】油耗表现还能接受,在未开空调的状态下,市区油耗为7.2L(表显),国道路段百公里油耗为6.7L(表显),高速路段百公里油耗为6.4L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。
【购车费用】我购买的是2021款1.5L 手动乐享型,厂商指导价是6.18万,当时购买的时候优惠5000元,裸车价是5.68万,加上购置税5000元,车船税420元,以及上牌费500元,保险4500元左右,最后落地价是6万8左右。
总的来说,风光500各方面表现不错,外观和空间我比较满意,性价比挺高的,是一款值得推荐的家用车型。
用户2451043490494:不上全险不行吗
碎心石23:我的11,5吃不消了
用户6216826740225:我的油耗6.3,冬季是7.2油耗!夏利6.3
买车大半年了,一直没有时间评论。先说我只是一个用户不是什么网络写手,所以不存在吹捧或者黑。总体评价各方面都不错的。就车子空间来说还是比较大的,本人小个子,170。后排空间也比较理想,孩子可以在后面自由穿梭。就外观来说,中规中矩吧,没有太大的亮点!毕竟东风是做工程车的老实人。
其实国产车这两年发展还是可以的,最开始还是不放心,到现在为止用车这么久,没有任何毛病,看后面的情况!
最不满意的就是起步和油耗!起步超级肉,一脚下去,轰轰作响,就是不见动静!本人新手司机,油耗市区11个左右,高速也要9个。
说实话,毕竟价位在这里摆着,这个性能已经相当不错了,虽然国产还有很多不足,但改进速度非常快!
第一次写这种评论,有点语句不通顺。
正直老先生:油耗太髙,我的车现在已跑400多公里,油耗是17.2升。这油耗面的离谱,再跑一段时间油耗会降下来么?标称的油耗可是6.9啊!
约定135216641:油耗确实高我的跑了五千多公里现在还在10.8
宗刚9:我的21款手动挡,两年了油耗显示6.2.跑国道。高速5.8.目前没有任何毛病,家用没问题
优点:
1、整车的外观设计颇为运动,这款车采用了大尺寸的黑色进气格栅设计,搭配两侧犀利的大灯组和运动化的造型的前包围,整体的视觉效果非常不错。车身侧面的线条设计的也非常流畅,看起来非常运动。
2、作为一款SUV车型,它的空间表现也比较充裕,我178cm的身高,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部空间有1拳1指的距离,再坐到第二排,头部空间有1拳的距离,腿部空间有2拳的距离,整体的乘坐空间表现非常不错。后备箱空间也比较大,且将后排座椅放倒后,可以形成一个平面,大大增强的后备箱的实用性。
3、这款车搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率116马力,峰值扭矩147.5N.m。这套动力系统在实际体验中,它的油门调校比较适中,起步时开起来比较平缓,动力输出中规中矩。日常行驶时,发动机转速基本维持在1600转左右。切换到运动模式(S挡)后,它的油门响应会更积极一些,转速基本维持在2000转左右。跑高速时,速度超过60km/时后,想要急加速时,深踩下油门即使将转速拉到3000转左右时,也只是发动机声音比较大,动力输出并不明显。整体的动力表现只能满足日常代步使用。
缺点:
1、CVT变速器在踩刹车减速后,会有些许的闯动感,实在有些不符合CVT变速器的名号。
2、隔音比较一般,当转速超过2500转后,发动机的噪音比较大。跑高速时,时速超过70km/h后,胎噪的声音也比较明显。
3、刹车踏板的位置有些偏高,且前半段的制动力也有些不足。
4、悬架有些偏硬,尤其是在经过坑洼路段或减速带,这一情况就会显现出来了,车内感受到的颠簸会比较大。
总结
整体来看,这款车各方面的表现满足日常家用还是没问题的,且外观和空间方面的表现非常不错,价格也比较便宜,值得推荐。
当时看这个车的时候,家里人一直觉得这车不好,没名气,我觉得东风风光再怎么差,东风旗下也那么多品牌,多少也跟别人学了点技术吧,而且预算实在有限,6万块钱的SUV,有这么大空间的,也不好找。
先说下我比较满意的地方
一、空间大,轴矩有2655mm,本田CR-V的轴矩也才2661mm,可以想像风光500空间上的优势。我身高1米75坐在后排腿部空间接近2拳,同级别来看是比较充裕的,中央地台隆起幅度也不大,纵向空间放得下脚,满载三名乘客比较轻松。后备箱内部空间规整,后排座椅也支持比例放倒,空间很实用。
二、外观大气,前脸熏黑的横幅式格栅和大灯组相连,视觉效果比较精致,大灯组内部配备有透镜,档次感到位。下包围部分贯穿式的进气口加入了黑色饰条作为点缀,带来了一定的运动感。侧面略带溜背式的造型搭配悬浮车顶视觉效果非常时尚,设计语言非常年轻化。尾部给人的感觉比较饱满,下包围粗壮的黑色饰板很有跨界感。
三、内饰设计语言比较时尚,中控台加入了皮革材质进行包裹,搭配带镀铬条的圆形空调出风口很有质感。三幅式平底多功能方向盘手感比较出色,握着也比较舒服,车内放一些小东西的地方,设计的也比较实用。
四、搭载的是最大功率116马力的1.5L自然吸气发动机,峰值扭矩147.5N.m,匹配CVT变速箱。日前驾驶时起步并不觉得肉,发动机噪音控制也比较出色,变速箱给人的感觉非常平顺,市区内驾驶是比较轻松的,还是够用的。
缺点:
1、车那么大,只有1.5L的动力,超车的时候,还是有点虚。
2、悬架调教比较硬,过减速带时车内会有明显的冲击力,车尾也会有一定的弹跳。
3、油耗会有点高,我算了下,平均下来,油耗差不多9升多,这个级别的车,油耗不算低。
4、中控屏的显示效果不够细腻,给人的感觉比较廉价,一分钱一分货吧。
虽然有一些不足吧,但是价格便宜啊,5-7万的定价,还是很亲民的,做为一个便宜,空间大的代步车,实用性也不错,还是值得推荐的。
尊贵的没有车车主:670000还经济实惠开个玩笑,相对来说价格方面确实很诱人,我是纯小白,刚拿证没多久,也是在考虑,主要是便宜
我的回忆只存在:我对车也不了解,之所以选这个,因为感觉价格能接受只是想代步工具,我买的自动挡落地670000
最近有粉丝想要入手一辆自动档的风光500,向我咨询这款车怎么样?今天我们借来了一辆风光500的试驾车,来给大家评测一下。
空间:作为一款紧凑级SUV车型,这款车长宽高分别为4385/1850/1645mm,轴距为2655mm。我身高176cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部还有1拳2指的空间。保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有1拳的空间,腿部还有2拳的空间,且后排中间位置的凸起也不高,纵向距离也不错,可以放的下41码的鞋子,整体的空间表现还是非常不错的。后备厢空间也比较规整,后排座椅靠背也支持比例放倒,空间灵活性非常不错。
动力:这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力,峰值扭矩147.5N.m,匹配CVT无级变速器。这款车在实际的试驾体验中,它的动力输出是比较中规中矩的,整体的爆发力不强。在刚起步时的动力会稍弱一些,待车速提升到30km/h后,再开起来就比较顺畅了,车速在40-60km/h之间时,提速超车是最为轻松的。跑高速时,车速超过60km/h后,再提速时就比较平缓了,即使想要急加速超车时,深踩一脚油门,转速拉升到3000转时,也只是发动机的声音比较大,并没有明显的动力输出,所以超车时需要留出一定的超车距离才行。整体的动力表现只能是满足日常代步使用。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、隔音效果比较一般,发动机转速超过2500转后,发动机噪音就比较明显了。车速超过70km/h后,胎噪的声音也就比较明显了。
2、刹车踏板的位置有些偏高,前半段的制动力也有些不足,后半段还行。
3、悬架调校有些偏硬,在经过一些颠簸路段或减速带时,车内感受到的颠簸比较明显。
购车费用:这款车的指导价为7.48万,目前可以优惠5000元,裸车价为6.98万。另外再加上购置税6177元,车船税420元,交强险950元,商业险3751元,上牌费500元,全部落地需要花费79592元。
用户5812725985312:请问车友们是买自动的好,还是买手动好,
东风风光500:优享和乐享选哪个呢?纠结这个天窗,毕竟价格不高,担心后期老化,维修麻烦
才思敏捷的娱乐一下:我买的手动优享版 不错
优势:
1、前脸熏黑的横幅式格栅和大灯组相连,视觉效果比较精致,大灯组内部配备有透镜,档次感到位。下包围部分贯穿式的进气口加入了黑色饰条作为点缀,带来了一定的运动感。侧面略带溜背式的造型搭配悬浮车顶视觉效果非常时尚,设计语言非常年轻化。尾部给人的感觉比较饱满,下包围粗壮的黑色饰板很有跨界感。
2、内饰设计语言比较时尚,中控台加入了皮革材质进行包裹,搭配带镀铬条的圆形空调出风口很有质感。三幅式平底多功能方向盘手感比较出色,两侧还进行了打孔处理,能够有效防止手汗。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳,同级别来看是比较充裕的,中央地台隆起幅度也不大,纵向空间放得下脚,满载三名乘客比较轻松。后备箱内部空间规整,后排座椅也支持比例放倒拓展装载能力。
4、搭载的是最大功率116马力的1.5L自然吸气发动机,峰值扭矩147.5N·m,匹配CVT变速箱。日前驾驶时起步并不觉得肉,发动机噪音控制也比较出色,变速箱给人的感觉非常平顺,市区内驾驶是比较轻松的,并不会觉得动力不够用,超车也能给驾驶员自信。
缺点:
1、高速巡航时发动机噪音、胎噪和风噪都比较明显。
2、悬架调教比较硬,过减速带时车内会有明显的冲击力,车尾也会有一定的弹跳。
3、百公里综合油耗达到了9.5L左右,同级别来看是比较高的。
4、中控屏的显示效果不够细腻,给人的感觉比较廉价。
雨过天睛210227539:是多功能方向盘吗
用户1288017666128:降档没有顿挫感吗,为什么我的降档顿挫感特别大
车外观很满意,时尚,而内饰颜色有多种可选,我觉得红色更好看。
动力方面1.5L自吸手动挡起步有点难控制,油门响应有点滞后,但走起来后还是能轻松上120码。
空间方面,乘坐空间很大,舒适度也还不错,而尾箱却有点小。
油耗方面,表现还是不错,刚提车显示14.5L,过年回家跑1342公里综合路况,全程开着空调,现在显示6.9L,应该还有下降空间。
操控方面,还好,方向一个手能轻松操控,多功能方向盘控制各种功能灵敏,手动换挡有点滞,并且起步慢。
配置方面,驾驶位座椅可以手动调整高低,没有车身稳定系统,纯属低配。
安全方面,只有一个气囊,的确有点少,视野不错,还有倒车影像和后雷达报警。
最满意的是经济实用,最不满意的是手动挡起步慢还不太好控制。
今天发现了个新问题,驾驶侧的雨刮器竟然翻不起来,原因是连接转轴臂太短被引擎盖挡住了,这可是设计的严重失误,想要求厂家免费更换,大家怎么看?
2独行者:这车起步很不好把握,有同感的留言,我的手动乐享型,市区把握不好老是熄火,
夜星没有月:开了1342公里多少油耗来着???提车14剩余6???
看看看看吧啦:感觉油耗有点高我的都到6毛一公里了
东风风光500的车如其名,光看外观和内饰还真有点风光。配置在这个价位也拥有一定的竞争力,Autohold、定速巡航、自动大灯、超大的天窗…空间表现也可以及格,后排腿部空间和角度都很不错!就连后备箱,满足一家三口的日常出行都不是问题!
但是这台代号为SFG15A的1.5L自吸的发动机却又有点不那么“风光”。无论你怎么踩油门,它都不慌不忙地加速着。5000转的时候发动机噪音非常大,怠速的时候打开发动机盖也能听到不小的噪音。提速肉,开了空调以后更别提了!但好在这台CVT调教的恰到好处,无论你怎么拨动档把,都很难感受到一丝顿挫。在行进的过程中,底盘的反馈也算良好,滤震很一般,但路感十分清晰。
从纯家用角度上,这无疑是一台空间合适配置合理的工具。可较大的发动机噪音和胎噪风噪还是会让人在用车途中增添烦恼!
风光500造型设计年轻动感,采用东风最新的家族式设计语言,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。动力表现不错,满足日常代步和家用。车内空间宽大,车宽达到1850mm,在同级别车型中表现不错,乘坐感较为舒适,满载状态下不会显得过于拥挤。
才思敏捷的娱乐一下:手动优享型 提车第二天 刚拿证 操作舒适 提速快 就是坡道起步有点尴尬
Sincerely泽:为什么我油耗9个多
慢慢适应9:油耗怎么样