点评车型: 2022款风光500 1.5L 自动尊享型
后尾门间隙大,能看见液压杆,左大右小,60码以上噪音大,尤其胎噪和发动机,难受啊,呵呵,外观粗糙
东风风光50022款:几万块钱的车,要求那么高,能带步开开就行,只要质量过关就好,说实话,油耗是真的高,我新车磨合期13个油
阿豪是mt:好像可以调的,打开尾门里面边缘不是有圆圆的黑色的橡胶可以拧紧松开调吗
用户7582916067078:发动机没噪音啊,不自信听都以为没着火,车里更听不到,车胎有噪音,车胎压高过标注也会胎噪声大
·风光500
后尾门间隙大,能看见液压杆,左大右小,60码以上噪音大,尤其胎噪和发动机,难受啊,呵呵,外观粗糙
东风风光50022款:几万块钱的车,要求那么高,能带步开开就行,只要质量过关就好,说实话,油耗是真的高,我新车磨合期13个油
阿豪是mt:好像可以调的,打开尾门里面边缘不是有圆圆的黑色的橡胶可以拧紧松开调吗
用户7582916067078:发动机没噪音啊,不自信听都以为没着火,车里更听不到,车胎有噪音,车胎压高过标注也会胎噪声大
前脸矩阵式格栅很新颖,配置的是卤素大灯,底部还有亮条装饰点缀,走在路上辨识度很高,内饰实用为主,座椅是皮质材料包裹,中控大屏是悬浮式的,多功能方向盘用着顺手,皮质方向盘握在手中很有质感,转向或者拐弯精准,动力偏家用式,起步或者加速平稳,深踩油门还是会有推背感,不过速度起来以后,会听到明显的噪音。
风姿卓越天空85:2o2o款手动悦享款落地多少钱?除商业险外?
巧克力9182429:加速无力转速个档为不相批陪3档2000转跑气40马售后差光忽悠有野题不给处理
朋友购买了一辆风光500,叫我一起去提车,到了之后才得知是风光500 2021款 1.5L 自动优享型,厂商指导价是7.48万,优惠5000元,裸车价是6.98万,加上购置税6177元,车船税420元,上牌费500元,保险4800元左右,全款落地价是8.2万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4385*1850*1645mm,我身高1.78米,乘坐前排副驾驶位,将座椅调至最低,头部空间有一拳三指左右的距离,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部有一拳三指的活动空间,上下车也不会显得拥挤,即便是满载情况下,后排空间不会显得局促。不过后备箱的容积就没有很宽敞了,纵深较浅,若要放置大件行李还需放倒后排座椅。 动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大输出116匹马力,在城市道路行驶,CVT变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.5L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。油耗表现出色,在没有开空调时,市区油耗为7.3L(表显),国道路段百公里油耗为6.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.8L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,但也在能接受的范围内。 悬架方面,悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调教偏向年轻化风格有些偏硬,路感表现特别强,在遇到路面连续颠簸时,弹跳幅度还是有点大,尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面,底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏,这一点是值得称赞的。 隔音方面,隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
雷雷:我8万落地,保险也带。1.5t
用户4740024807722:带天窗吗
平常心3703620:质量怎么样。会不会经常坏
风光500这款车是东风小康旗下的车型,这就是一款入门级SUV,低廉的价格也确实不能对这款车要求太多了。 他的整个宽敞度我觉得是一般的,178cm的身高在调整好座椅之后,会稍微有点的压抑,内饰整体的质感也是显得廉价的,最简单来说,内饰整体的设计会显得陈旧一些,并且触摸感也不佳,像中控面板、方向盘等用的是硬塑包裹,摸上去是硬邦邦的,不过他也给了7英寸的中控屏,虽然小但本身支持CarLife,实用性还是不错的。 乘坐着这款车,舒适度也是谈不上的,最简单来说,城市行驶中,其实外界的噪音、本身的一些胎噪等,车内的感受是较为明显的,跑高速的时候确实可感受到“嗖嗖嗖”的噪音,整体的舒适度确实是一般。对于这款车来说,不足确实有不少,但本身的价位就低廉,也还是可以理解的。不过东风小康本身知名度就小,所以即便是价格低,但这款车销量是非常差的。
东风风光500车主:[图片]
用户93289338531:同感
东风风光500车主:城区油耗
隔音太差,四个音响,只有两个音响是真的,其他两个没有喇叭,护板是U型的,比较不太好,有时候过大一点的坑都会刮倒,优点就是真便宜这个车,钱不够的情况下买它还是挺好的,至少有一个代步工具,我不知道其他车,这个车USB口充电挺慢的,手机掉的电,根本就赶不上冲的,这台车的外观还是不错的,特别是贴了悬浮顶以后,我这个车上次方向盘下面的两个螺丝掉了,然后卡方向盘了,差一点没撞上路灯,而且后面的两个车门感觉跟前面的要比较轻,因为关门的声音明显就是不对,而且这台车跑到165以上,感觉方向盘就得用双手把着,要不然就感觉有点儿飘了,如果要是有一点大风,那根本就不敢跑到165以上,但是这台车的售后还是挺好的,态度都挺不错,我不知道其他地区,我只知道长春的那个售后真的很不错,我现在最头疼的就是USB口充电的问题,如果你们谁有办法,麻烦告诉我一声,我好给他改进一下。
黑A洋仔:4个喇叭是A柱2高音,前门2喇叭,充电自己弄点烟器上一个就行了
东风风光500的车如其名,光看外观和内饰还真有点风光。配置在这个价位也拥有一定的竞争力,Autohold、定速巡航、自动大灯、超大的天窗…空间表现也可以及格,后排腿部空间和角度都很不错!就连后备箱,满足一家三口的日常出行都不是问题! 但是这台代号为SFG15A的1.5L自吸的发动机却又有点不那么“风光”。无论你怎么踩油门,它都不慌不忙地加速着。5000转的时候发动机噪音非常大,怠速的时候打开发动机盖也能听到不小的噪音。提速肉,开了空调以后更别提了!但好在这台CVT调教的恰到好处,无论你怎么拨动档把,都很难感受到一丝顿挫。在行进的过程中,底盘的反馈也算良好,滤震很一般,但路感十分清晰。 从纯家用角度上,这无疑是一台空间合适配置合理的工具。可较大的发动机噪音和胎噪风噪还是会让人在用车途中增添烦恼!
运动泊头3E1:自动乐享有天窗?
国产车的特点就是功能贼多,懵管是不是新玩意儿、好不好用、实不实用,反正都先加上,这就使国产车或许硬配置略差你,但论黑科技全面性,那是真能碰碰,比如定速巡航这功能,基本都是合资才有的功能,结果7万多点的炫界,还不是顶配,就高配都有这功能,再比如SPORT,也就是切换驾驶模式,这玩意儿属于实打实的尖货儿,真正的实用与高科并存功能,它也有,而且高配就有。 说不定哪天别人开外牌我开国牌,结果车一打开,发现他有的我全有,我有的他没有,我相信这一天不远了。 扯完闲话来说说车本身,还是先说油耗,一般开SUV的都对油耗比较感兴趣,自动又比手动要耗油些,开到现在仪表显示平均耗油量是7.5L。包括少部分高速行驶和大部分上下班使用,都在城里跑,实际油耗我估计有7.7L,这个结果没啥问题,符合我一开始买车时的心理准备,只要不过8,都属于我认为的“油耗合适”。 配置方面,主打特色是它的双屏,即中控大屏和液晶仪表大屏,都是10.25吋的超宽屏,画质能达到普通高清水平,可以接入行车记录仪,这点挺方便。大部分的功能基本集中在中控大屏上,常用的不常用的都有,方向盘也可以操作,皮质方向盘摸着是挺舒服,就是键位设置得有点多,实际也很少用方向盘控制中屏。 内饰上能说的是各方面的做工,座椅是皮质座椅,皮质的特殊磨擦感实打实,座椅比较软包裹性很宽,能把人连手臂整个包住,乘坐感这块儿不错。后排空间安排得跟前排有点近,中间部分不好放脚,其他设计较为人性化,内饰这块儿打个良评价没问题。 炫界作为新时代国产车之一,有些自己的特色,不过得顶配,我一高配有这些功能已经满足了,目前行驶体验良好,当初买车时庆幸选对了店,不错。
虽然北汽瑞翔一直强调自己是一家造车新势力,鼓吹自己是新品牌、新产品、新管理、新团队,努力淡化和北汽银翔和幻速的关系。但从瑞翔X3的外观设计上,我们还是能看到浓郁的幻速家族风味。前脸采用全新的设计语言,利用熏黑网状格栅与分体式矩阵大灯,并配合更具运动风格的下包围,以此洗涤幻速的味道。 设计理念还是与幻速S3有所重叠。例如,镀铬饰条修饰的侧裙、行李架,无漆材质的侧裙、轮眉,贯穿前后的立体腰线、延伸至侧身的前后大灯以及多幅式设计的轮毂,都有着一比一复原的痕迹。 尾部设计则与幻速S6稍微撞车,无论是层次布局、线条设计,还是有镀铬的大面积装饰板和雾灯、反光板的位置,都有着很强的重叠性。而最有区别的当属具有复杂内部结构的尾部大灯,以及全新的车标。 就外观而言,虽然有啪啪啪打脸的嫌疑。但整体设计还是较为符合其价格区间的标准,大面积的无漆材质,很好地营造出SUV车型的魁梧感,外观设计也有着对时下流行元素的反思,算得上达标之作。 内饰设计同样沿用幻速家族的经典设计,内嵌式中控屏、机械挡杆、旋转式空调摁键以及内置十字元素的圆形空调出风口。配色则以大面积黑色元素辅以银色的镀铬饰条,样式平平,并无太多亮点。 搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率为83千瓦,与之匹配的是5速手动变速箱,官方最高车速为160公里/小时。跟现在的主流SUV车型相比,瑞翔X3的动力妥妥的“扑街”选手。但将目光放到“实用”的定位以及价格区间上,其还是具有较强的优势。因为,这个动力配置不仅可以保持平稳性,更可以提供较强的燃油经济性,只是少了些速度与激情。 它的目标群体也是刚刚创业或者毕业的“月光族”们,虽然外观并不出众、内饰设计并无出彩,动力也并不强大。但正是这些中庸,才带来了丰富的空间、较强的燃油经济性以及耐看的外观。