点评车型: 2022款风光500 1.5L 自动悦享型

3.3分“良好”

这是一款纯纯的通勤代步车，定位紧凑型SUV，主打性价比，裸车不到7万的售价也是诚意满满，这一价位的消费者基本都是刚需，不会对车有太高的奢求，满足日常使用，性价比高就行，况且这辆车还有着油耗低，配置高，内饰设计漂亮等优点。 通过第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到这款车型的投诉率非常少，参照它月均3000+的销量，销量上不输同级对手，同时又保持较少的故障率，说明这款车型在一定程度上得到了消费者的认可，同时质量也还是可以的！ 当然这台车也不是没有弱点:第一就是它的品牌影响力比较弱，很多人甚至不知道，这就导致它的竞争力就弱了不少，它的主要销售地基本都在二三线甚至四线城市。 第二点前面说它性价比较高，这也意味着它在做工用料上会尽量的去控制成本，虽然车内采用了大面积的软质材料覆盖，但也基本都是低端材料。有些时候如果通风不良车内很容易出现异味，这也会影响车主的用车体验。 第三点这台车的隔音做的比较一般，路上胎噪和风噪比较明显，而且后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂，所以这台车的减震效果也比较差，当真是一分价钱一分货呀！ 这台车主要的优点就是质量比较靠谱，缺点就是实际驾驶会感觉这台车比较廉价，当然价位在那摆着，追求性价比的同时就一定要放弃一些东西，还要什么自行车呀！

点评车型: 2022款风光500 1.5T 自动畅享型

3.86分“良好”

买车大半年了，一直没有时间评论。先说我只是一个用户不是什么网络写手，所以不存在吹捧或者黑。总体评价各方面都不错的。就车子空间来说还是比较大的，本人小个子，170。后排空间也比较理想，孩子可以在后面自由穿梭。就外观来说，中规中矩吧，没有太大的亮点！毕竟东风是做工程车的老实人。 其实国产车这两年发展还是可以的，最开始还是不放心，到现在为止用车这么久，没有任何毛病，看后面的情况！ 最不满意的就是起步和油耗！起步超级肉，一脚下去，轰轰作响，就是不见动静！本人新手司机，油耗市区11个左右，高速也要9个。 说实话，毕竟价位在这里摆着，这个性能已经相当不错了，虽然国产还有很多不足，但改进速度非常快！ 第一次写这种评论，有点语句不通顺。

点评车型: 2022款风光500 1.5L 自动悦享型

3.8分“良好”

缺点：1.减配严重，后备箱隔板、行李箱灯都不给配，需要用户自己购买。而且没有esp，没有涡轮增压，某款大小差不多的国产车这些功能都是有的。 2.中控屏不支持百度carlife，宣传说是支持，实际上中控里只有一个叫做carauto的互联软件，死难用，不支持导航。中控屏就一个触屏收音机。 优点：1.外观大气漂亮。 2.七年十五万公里三大件质保（唯一一个可以值得说道的亮点）。 3.同价位少见紧凑型SUV，它做到了，这点算优点。

点评车型: 2022款风光500 1.5L 自动尊享型

3.1分“良好”

后尾门间隙大，能看见液压杆，左大右小，60码以上噪音大，尤其胎噪和发动机，难受啊，呵呵，外观粗糙

点评车型: 2022款风光500 1.5T 自动智享型

3.9分“良好”

这车开的是可以，就是感觉现在油耗太高了，还有就是感觉发动机声音大，再一个就是那些门和前面的那个盖子，那个缝隙太大了

点评车型: 2022款风光500 1.5L 自动尊享型

3.71分“良好”

【最满意】作为一款入门级的紧凑型SUV产品，风光500具备年轻时尚的造型风格，尤其是内饰布局，还是比较夺人眼球的。 【最不满意】车辆在减速时候的操作，就没那么干脆和从容了，有的时候在刹车减速后，它会带来些许闯动感。日常行驶时候的噪音并不大，不过当转速超过2500rpm后，发动机的噪音就会较为明显了。并且时速超过70km/h后，它的胎噪也会更多的显现出来。 【驾驶感受】起步轻松，上手也较有亲和力。它的平顺性表现也是不错的，其实在我看来，对于这类1.5L小排量发动机车型来讲，相对更好的试驾感受或许就存在于起步和中低速行驶时的这段了。 【乘坐体验】全系车型标配了仿皮座椅，但遗憾的是均未能具备座椅电动调节功能。乘坐空间方面，身高176cm的体验者在前后两排进行体验，整体的表现尚可，没有局促感。

点评车型: 2022款风光500 1.5L 手动悦享型

3.5分“良好”

前脸矩阵式格栅很新颖，配置的是卤素大灯，底部还有亮条装饰点缀，走在路上辨识度很高，内饰实用为主，座椅是皮质材料包裹，中控大屏是悬浮式的，多功能方向盘用着顺手，皮质方向盘握在手中很有质感，转向或者拐弯精准，动力偏家用式，起步或者加速平稳，深踩油门还是会有推背感，不过速度起来以后，会听到明显的噪音。

点评车型: 2022款风光500 1.5L 自动尊享型

3.57分“良好”

整车外形偏宽大，看起来很大气，特别是日间行车灯的设计非常帅气，进气格栅下还有红色的装饰条，回头率提高了不少，内饰偏简约，没有杂乱感，功能比较实用，车联网支持语音功能，高清的画质用起来更加顺手，动力偏家用，起步或者提速非常平顺，没什么顿挫感，悬架就有点偏硬，经过减速带的时候会有明显的颠簸感。

点评车型: 2022款风光500 1.5T 自动畅享型

1.4分“较差”

动力差，油耗高，毛病多，才几个月的车，除了喇叭不响，那里都响，不想说，后悔死了，更后悔的是小毛病多，4S店查不出来，就不给修，我跟他们说的毛病他们都说是正常，挂倒档往前走都是正常，我觉得太不负责任了，想维权又不知道去那里，只能哑巴吃黄连，有苦说不出，

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.64分“良好”

朋友购买了一辆风光500，叫我一起去提车，到了之后才得知是风光500 2021款 1.5L 自动优享型，厂商指导价是7.48万，优惠5000元，裸车价是6.98万，加上购置税6177元，车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，全款落地价是8.2万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4385*1850*1645mm，我身高1.78米，乘坐前排副驾驶位，将座椅调至最低，头部空间有一拳三指左右的距离，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部有一拳三指的活动空间，上下车也不会显得拥挤，即便是满载情况下，后排空间不会显得局促。不过后备箱的容积就没有很宽敞了，纵深较浅，若要放置大件行李还需放倒后排座椅。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出116匹马力，在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。油耗表现出色，在没有开空调时，市区油耗为7.3L（表显），国道路段百公里油耗为6.5L（表显），高速路段百公里油耗为5.8L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，但也在能接受的范围内。 悬架方面，悬架结构为前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，整体调教偏向年轻化风格有些偏硬，路感表现特别强，在遇到路面连续颠簸时，弹跳幅度还是有点大，尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面，底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏，这一点是值得称赞的。 隔音方面，隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

4.07分“优秀”

【乘坐体验】 空间大估计是这款车在同级别车中最大的优势了，当初我就是看中这车的空间才在宝骏510，瑞虎3x中选了500。 【驾驶感受】 动力确实差，低速还行，上了高速就会感觉动力不足了，高速超车真的需要预留很长的一段加速距离。 【最不满意】 做工确实不怎么样，车门处螺丝生锈，后排中间位没有头枕，提车一星期左右车顶阅读灯处就有异响，车机也没啥可玩性，还特别卡。开了导航放歌有时候歌声都会卡一下。 【空间表现】 空间是我最满意的地方了，后排做三个成年人还是可以的不会觉得很拥挤，后备箱有点小，好在后排可以放倒。 【购车经历】 订车时和销售说好了要黑红内饰的，等了一个月到了一台黑红内饰的还被他给了别人，唉，可能是因为我太好说话了吧，我也确实好说话不然我也不会最后提了这台全黑内饰的。 提车有4个月了，目前跑了9100公里，总体还是可以的，毕竟就是代步用车，车子被我开的到处是刮蹭???

点评车型: 2021款风光500 1.5L 手动乐享型

3.29分“良好”

风光500这款车是东风小康旗下的车型，这就是一款入门级SUV，低廉的价格也确实不能对这款车要求太多了。 他的整个宽敞度我觉得是一般的，178cm的身高在调整好座椅之后，会稍微有点的压抑，内饰整体的质感也是显得廉价的，最简单来说，内饰整体的设计会显得陈旧一些，并且触摸感也不佳，像中控面板、方向盘等用的是硬塑包裹，摸上去是硬邦邦的，不过他也给了7英寸的中控屏，虽然小但本身支持CarLife，实用性还是不错的。 乘坐着这款车，舒适度也是谈不上的，最简单来说，城市行驶中，其实外界的噪音、本身的一些胎噪等，车内的感受是较为明显的，跑高速的时候确实可感受到“嗖嗖嗖”的噪音，整体的舒适度确实是一般。对于这款车来说，不足确实有不少，但本身的价位就低廉，也还是可以理解的。不过东风小康本身知名度就小，所以即便是价格低，但这款车销量是非常差的。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.43分“良好”

风光500车头部分采用了超大尺寸的中网，三根黑色双层饰条整体效果很简约，整个车头看上去有些动感。底部两个横置的LED日间行车灯，整体车灯的造型并不复杂，内部的饰条能有效提升层次感。来到车身侧面，风光500侧裙底边上的蓝色饰条让这款车看上去更有活力。 风光500的内饰设计十分年轻化，红黑搭配的内饰，悬浮式中控屏、圆形空调出风口等都挺符合年轻人的调性。7英寸的悬浮式液晶中控屏虽然尺寸并不算大，但考虑到这款车的售价，这个屏幕尺寸也就不能太过于苛求。功能方面高德在线地图、百度CarLife等功能它都有，满足日常使用完全不是问题。而且这款车上出现的全景天窗对于这个价位车型来说算是个超值配置。 驾乘空间方面，2655mm相对较长的轴距以及SUV车型的特点，身高170cm的人在后排腿部空间有大于2拳的空间表现，而且风光500的后排地板几乎是纯平的，对中间乘客的来说也会舒服不少。风光500可以提供318升的行李箱容积，而把后排座椅完全放倒之后，可以获得1410升的超大空间，已经能够满足日常使用。 动力方面，风光500整体的加速只能说是够用，起步阶段的加速很活跃，并不会觉得很肉，不过当车速上来之后，这台发动机的响应就比较温和、比较佛系了。在高速上想要完成快速加速超车的话，就得看好时机留出充足的距离然后深踩油门才行。 隔音方面，风光500的表现只能说中规中矩，最明显的声音是发动机的噪音，1.5的排量在中高转速下发动机声音还是挺闹得，。另外，车速在来到60KM以后，来自车底的路噪也显得有些大，加上原车的音响效果也比较普通，基本上要好好听歌只能把音量调大。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.64分“良好”

最近有粉丝想要入手一辆自动档的风光500，向我咨询这款车怎么样？今天我们借来了一辆风光500的试驾车，来给大家评测一下。 空间：作为一款紧凑级SUV车型，这款车长宽高分别为4385/1850/1645mm，轴距为2655mm。我身高176cm，坐到前排并将座椅调至最低后，头部还有1拳2指的空间。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有1拳的空间，腿部还有2拳的空间，且后排中间位置的凸起也不高，纵向距离也不错，可以放的下41码的鞋子，整体的空间表现还是非常不错的。后备厢空间也比较规整，后排座椅靠背也支持比例放倒，空间灵活性非常不错。 动力：这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩147.5N.m，匹配CVT无级变速器。这款车在实际的试驾体验中，它的动力输出是比较中规中矩的，整体的爆发力不强。在刚起步时的动力会稍弱一些，待车速提升到30km/h后，再开起来就比较顺畅了，车速在40-60km/h之间时，提速超车是最为轻松的。跑高速时，车速超过60km/h后，再提速时就比较平缓了，即使想要急加速超车时，深踩一脚油门，转速拉升到3000转时，也只是发动机的声音比较大，并没有明显的动力输出，所以超车时需要留出一定的超车距离才行。整体的动力表现只能是满足日常代步使用。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、隔音效果比较一般，发动机转速超过2500转后，发动机噪音就比较明显了。车速超过70km/h后，胎噪的声音也就比较明显了。 2、刹车踏板的位置有些偏高，前半段的制动力也有些不足，后半段还行。 3、悬架调校有些偏硬，在经过一些颠簸路段或减速带时，车内感受到的颠簸比较明显。 购车费用：这款车的指导价为7.48万，目前可以优惠5000元，裸车价为6.98万。另外再加上购置税6177元，车船税420元，交强险950元，商业险3751元，上牌费500元，全部落地需要花费79592元。