点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

4.07分“优秀”

【乘坐体验】 空间大估计是这款车在同级别车中最大的优势了，当初我就是看中这车的空间才在宝骏510，瑞虎3x中选了500。 【驾驶感受】 动力确实差，低速还行，上了高速就会感觉动力不足了，高速超车真的需要预留很长的一段加速距离。 【最不满意】 做工确实不怎么样，车门处螺丝生锈，后排中间位没有头枕，提车一星期左右车顶阅读灯处就有异响，车机也没啥可玩性，还特别卡。开了导航放歌有时候歌声都会卡一下。 【空间表现】 空间是我最满意的地方了，后排做三个成年人还是可以的不会觉得很拥挤，后备箱有点小，好在后排可以放倒。 【购车经历】 订车时和销售说好了要黑红内饰的，等了一个月到了一台黑红内饰的还被他给了别人，唉，可能是因为我太好说话了吧，我也确实好说话不然我也不会最后提了这台全黑内饰的。 提车有4个月了，目前跑了9100公里，总体还是可以的，毕竟就是代步用车，车子被我开的到处是刮蹭???

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.64分“良好”

朋友购买了一辆风光500，叫我一起去提车，到了之后才得知是风光500 2021款 1.5L 自动优享型，厂商指导价是7.48万，优惠5000元，裸车价是6.98万，加上购置税6177元，车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，全款落地价是8.2万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4385*1850*1645mm，我身高1.78米，乘坐前排副驾驶位，将座椅调至最低，头部空间有一拳三指左右的距离，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部有一拳三指的活动空间，上下车也不会显得拥挤，即便是满载情况下，后排空间不会显得局促。不过后备箱的容积就没有很宽敞了，纵深较浅，若要放置大件行李还需放倒后排座椅。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出116匹马力，在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。油耗表现出色，在没有开空调时，市区油耗为7.3L（表显），国道路段百公里油耗为6.5L（表显），高速路段百公里油耗为5.8L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，但也在能接受的范围内。 悬架方面，悬架结构为前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，整体调教偏向年轻化风格有些偏硬，路感表现特别强，在遇到路面连续颠簸时，弹跳幅度还是有点大，尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面，底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏，这一点是值得称赞的。 隔音方面，隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.64分“良好”

最近有粉丝想要入手一辆自动档的风光500，向我咨询这款车怎么样？今天我们借来了一辆风光500的试驾车，来给大家评测一下。 空间：作为一款紧凑级SUV车型，这款车长宽高分别为4385/1850/1645mm，轴距为2655mm。我身高176cm，坐到前排并将座椅调至最低后，头部还有1拳2指的空间。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有1拳的空间，腿部还有2拳的空间，且后排中间位置的凸起也不高，纵向距离也不错，可以放的下41码的鞋子，整体的空间表现还是非常不错的。后备厢空间也比较规整，后排座椅靠背也支持比例放倒，空间灵活性非常不错。 动力：这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩147.5N.m，匹配CVT无级变速器。这款车在实际的试驾体验中，它的动力输出是比较中规中矩的，整体的爆发力不强。在刚起步时的动力会稍弱一些，待车速提升到30km/h后，再开起来就比较顺畅了，车速在40-60km/h之间时，提速超车是最为轻松的。跑高速时，车速超过60km/h后，再提速时就比较平缓了，即使想要急加速超车时，深踩一脚油门，转速拉升到3000转时，也只是发动机的声音比较大，并没有明显的动力输出，所以超车时需要留出一定的超车距离才行。整体的动力表现只能是满足日常代步使用。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、隔音效果比较一般，发动机转速超过2500转后，发动机噪音就比较明显了。车速超过70km/h后，胎噪的声音也就比较明显了。 2、刹车踏板的位置有些偏高，前半段的制动力也有些不足，后半段还行。 3、悬架调校有些偏硬，在经过一些颠簸路段或减速带时，车内感受到的颠簸比较明显。 购车费用：这款车的指导价为7.48万，目前可以优惠5000元，裸车价为6.98万。另外再加上购置税6177元，车船税420元，交强险950元，商业险3751元，上牌费500元，全部落地需要花费79592元。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.57分“良好”

东风风光最近几年也是推出了多款SUV，不过在紧凑型级别里的入门车型并不是太多，为了丰富其产品线，东风推出了风光500来满足消费者的需求。价格方面，该车型目前指导价格是6.78万元，当地这里给了5000元的优惠，裸车价格是6.28万，强险和购置税之类的费用加起来有7000元左右，商险大约3000多元，最终的落地价约7万元左右。 其实风光500的设计还是比较低调的，前脸这里的比较宽大，造型上并没有什么特别之处，看起来比较务实。车身的比较有动感，C柱设计成了隐藏式造型，整体运动感觉还是比较突出的，车尾这里看起来要清爽一些，线条并不多，平面感比较强，只是排气设计成隐藏式的，降低了一些运动感。内饰和外观相比就不一样了，内饰看起来更活泼一些，空调出风口是圆型的，不过空调全系为手动空调，这一点让人不是太满意，大屏为7英寸的，尺寸不是太大，显示效果比较普通，且仅支持CarLife，对于部分手机用户有点不太友好了，车机系统也不支持语音识别，实用性不是太高。 空间方面，我的身高是176cm，前排座椅降到最低的话，头部1拳多，后排头部是1拳空间，腿部2拳，空间的综合表现还可以.中间位置的地板隆起不是太高，对腿部的影响不大，但中间座椅这里没有头枕，坐时间长了，脖子会比较不舒服。座椅在材质方面还是比较不错的，皮质的柔软度相当不错，座椅的填充也挺厚的，后排这里最大的缺点就是没有出风口，后排温度变化就慢些了. 动力方面的表现让人不是太满意，这台1.5L的自然吸气发动机，最大马力只有116马力 ，最大扭矩只有147.5牛米，提速是比较慢，特别是起步，让人比较着急。方向盘助力比较轻，手感比较不错，油门比较线性，但刹车有点紧，踩下一点就会有比较强的制动效果，还有一点让人不满意的就是没有后雷达，倒车挺不方便的，对新手不是太友好。 缺点：1、后排没有出风口。2、动力有点肉。3、最不满意应该是感觉减震不太好，特别是平时过减速带的时候，会感觉有点晃。虽然不满意的地方比较多，但价格方面也并不是太高，如果对于配置方面的要求不多的话，这款车还是值得购买的。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.43分“良好”

风光500车头部分采用了超大尺寸的中网，三根黑色双层饰条整体效果很简约，整个车头看上去有些动感。底部两个横置的LED日间行车灯，整体车灯的造型并不复杂，内部的饰条能有效提升层次感。来到车身侧面，风光500侧裙底边上的蓝色饰条让这款车看上去更有活力。 风光500的内饰设计十分年轻化，红黑搭配的内饰，悬浮式中控屏、圆形空调出风口等都挺符合年轻人的调性。7英寸的悬浮式液晶中控屏虽然尺寸并不算大，但考虑到这款车的售价，这个屏幕尺寸也就不能太过于苛求。功能方面高德在线地图、百度CarLife等功能它都有，满足日常使用完全不是问题。而且这款车上出现的全景天窗对于这个价位车型来说算是个超值配置。 驾乘空间方面，2655mm相对较长的轴距以及SUV车型的特点，身高170cm的人在后排腿部空间有大于2拳的空间表现，而且风光500的后排地板几乎是纯平的，对中间乘客的来说也会舒服不少。风光500可以提供318升的行李箱容积，而把后排座椅完全放倒之后，可以获得1410升的超大空间，已经能够满足日常使用。 动力方面，风光500整体的加速只能说是够用，起步阶段的加速很活跃，并不会觉得很肉，不过当车速上来之后，这台发动机的响应就比较温和、比较佛系了。在高速上想要完成快速加速超车的话，就得看好时机留出充足的距离然后深踩油门才行。 隔音方面，风光500的表现只能说中规中矩，最明显的声音是发动机的噪音，1.5的排量在中高转速下发动机声音还是挺闹得，。另外，车速在来到60KM以后，来自车底的路噪也显得有些大，加上原车的音响效果也比较普通，基本上要好好听歌只能把音量调大。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.36分“良好”

作为顶配车型，也就是采用了1.5升自然吸气引擎，在传动系统上匹配CVT无极波箱，最大马力可达到116PS，整体驾驶体验不算是特别激进，轻踩油门踏板，就有很好的响应，CVT波箱顿挫感控制还算不错。同时这台变速箱提供手动模式跟s挡，对于追求可玩性的车主来讲是不错选择，只是中后段提速相对没有那么大力道，也是因为动力性能限制。悬架在调校时很有支撑感，在进行过弯的时候不会有太大侧倾，方向盘给予消费者的感受是比较轻盈，上手简单基本上不要过多适用，毕竟顶配版本车型才不到8万，所以开下来还算满意。 从静态数据来看，风光500脸部黑色前格栅看上去很有力量感，在造型上面和两侧大灯组之间形成了一个飞翼式设计，不过受限于价格因素只是采用了卤素光源，即便顶配车型也是如此，并且并没有给予选配。车身看上去相对紧凑，但内部空间还算可观，车身轴距达到了2655毫米，中控区采用了许多的皮质材料覆盖，抚摸起来质感还算不错，个人身高1米8坐在前排基本可以接受，头部还有一定空余，但后排空间就相对拥挤一点，特别是腿部。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 手动乐享型

3.29分“良好”

风光500这款车是东风小康旗下的车型，这就是一款入门级SUV，低廉的价格也确实不能对这款车要求太多了。 他的整个宽敞度我觉得是一般的，178cm的身高在调整好座椅之后，会稍微有点的压抑，内饰整体的质感也是显得廉价的，最简单来说，内饰整体的设计会显得陈旧一些，并且触摸感也不佳，像中控面板、方向盘等用的是硬塑包裹，摸上去是硬邦邦的，不过他也给了7英寸的中控屏，虽然小但本身支持CarLife，实用性还是不错的。 乘坐着这款车，舒适度也是谈不上的，最简单来说，城市行驶中，其实外界的噪音、本身的一些胎噪等，车内的感受是较为明显的，跑高速的时候确实可感受到“嗖嗖嗖”的噪音，整体的舒适度确实是一般。对于这款车来说，不足确实有不少，但本身的价位就低廉，也还是可以理解的。不过东风小康本身知名度就小，所以即便是价格低，但这款车销量是非常差的。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.29分“良好”

东风风光500的车如其名，光看外观和内饰还真有点风光。配置在这个价位也拥有一定的竞争力，Autohold、定速巡航、自动大灯、超大的天窗…空间表现也可以及格，后排腿部空间和角度都很不错！就连后备箱，满足一家三口的日常出行都不是问题！ 但是这台代号为SFG15A的1.5L自吸的发动机却又有点不那么“风光”。无论你怎么踩油门，它都不慌不忙地加速着。5000转的时候发动机噪音非常大，怠速的时候打开发动机盖也能听到不小的噪音。提速肉，开了空调以后更别提了！但好在这台CVT调教的恰到好处，无论你怎么拨动档把，都很难感受到一丝顿挫。在行进的过程中，底盘的反馈也算良好，滤震很一般，但路感十分清晰。 从纯家用角度上，这无疑是一台空间合适配置合理的工具。可较大的发动机噪音和胎噪风噪还是会让人在用车途中增添烦恼！

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动优享型

3.93分“良好”

东风风光500这款车价格非常亲民，所以在三四线城市的销量一直都不错。的确，考虑买这款车型的朋友们第一看看重的就是它的性价比，其次就是实用性。外观和内饰说实话，在同级车型来说已经比较出色了。虽然是一款紧凑型SUV，但是看上去还是蛮大气的，不像是6万价位的车子。内饰比较简约，虽然很多都是用的塑料材质，毕竟售价本来就不高，所以也能理解，像圆形空调出风口，悬浮式中控屏这些科技感的设计还是给内饰加分不少。至于空间，那绝对是风光500的优势，无论是乘坐空间还是储物空间都表现不错。动力的话，车子毕竟还是有那么大，所以1.5L的动力起步会有一点肉，感觉上坡是有点不够用，有点小马拉大车的感觉，城市道路还是够用。车子底盘偏硬，方向盘也比较硬，其他还好。油耗是相当给力，差不多7-8个油。总的来说这车的性价比真的算很高的了，价格不高，油耗也低，空间还大，买来家用还是不错。