点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是6.78万，优惠5000元，裸车价是6.28万，加上购置税5558元，车船税420元，上牌费500元，保险大概5000元，全款落地价是7.4万左右。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，匹配CVT变速箱。油门的响应比较积极。动力的输出十分线性，起步阶段，我刻意观察了一下转速表，转速指针在1800-1900rpm有过一次“升挡”（模拟）动作后，后续的提速过程就基本上无法察觉了。变速箱与发动机的配合非常默契，CVT变速箱的平顺性非常适合车辆的日常城镇道路驾驶。正常状态下行驶时，发动机的转速基本维持在1400-1500rpm。而当你深踩油门做急加速或超车动作时，它会稍作迟疑那么半秒，然后再去发力加速。这也是这个级别车型CVT变速箱的特质，好在其加速能力在同级别的1.5L车型中表现还是比较让人满意的。整体的加速感表现不错，而且到了80km/h后，它的加速力度也没有明显的衰退感觉。车头对于方向盘的响应都相当直接，感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样，日常驾驶时，我更愿意使用普通模式，适中的转向力度配合积极地转向系统，舒适中透着几分运动。 【隔音】隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。 【底盘】底盘的整体感较强，也比较扎实，但稍微缺乏一点厚重感，行驶质感略显单薄。悬架的调校是舒适中带点韧性，平时正常驾驶对于车身的支撑力度是足够的，也可以很好地过滤掉路面上细小的颠簸，但并不适合于激烈驾驶，比如以较高的速度过弯，车身的侧倾依旧会比较明显；快速连续变线超车，车身也会有比较明显的晃动。我不否认它的底盘有一定的运动特质，但是如果你对驾驶乐趣有着较高的要求，后期改装减振器还是很有必要的，毕竟原厂的调校仍然偏向于家用。 【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，同级别竞争对手基本都是这样的悬架结构，结构没什么特殊的，你完全可以将它看作是基础，真正的乘坐与动态驾驶感受，还得看它的调校，这对于感官影响更大。令我满意的是，悬架调校很符合它的车型定位，整体调校偏舒适，在平坦的公路行驶很有质感，能够接近合资车的水平，路面上基本的细碎振动被过滤的很干净。 总的来说，个人觉得风光500表现还是比较不错的，不论是空间还是动力都能满足日常家用的需求，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.36分“良好”

风光500定位为入门级小型SUV，主要满足年轻人第一辆车和年轻家庭用车需求。目前风光500在南宁市优惠4000元左右，以风光500 1.5L CVT乐享型为例，该车型在南宁指导价为6.78万元，优惠4000元后裸车价为6.38元，购置税5500元左右，保险3700元左右，上牌费500元，全款最终落地价在7.35万元左右。 一、风光500令人满意的地方 （一）风光500造型年轻。面积巨大的中网造型和车牌下方有红色饰条的装饰，整个前脸看起来很具有小巧年轻的气质。侧面悬浮式车顶造型也显得年轻很多，车身两条明显的腰线也使得侧面没那么单调。车尾两侧尾灯设计没有太多犀利感，造型以圆润饱满为主；车尾包围上方同样采用红色饰条装饰，与前脸造型互相呼应的同时也使得车尾看上去更具活力。 （二）风光500内饰充满活力。红黑配色的内饰看起来更加具有活力，小尺寸的悬浮中控屏和圆形空调出风口使得内饰更具有个性感和年轻感。 （三）风光500乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，风光500驾驶位头部空间还有1拳；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有2指，后排腿部空间还有1拳2指。作为小型SUV，风光500能有这样的乘坐空间表现，是不错的了。风光500后备箱规整，常规状态下实用性很高；将后排座椅放倒后，整个后排空间平整度不错，满足装载大件物品是没问题的。 （四）风光500动力输出平顺。搭载的是1.5L发动机，整体动力输出以平顺舒适为主，红绿灯起步时很轻松顺畅，城市内中低速行驶会很轻盈舒适。 （五）风光500油耗低。风光500综合油耗7. 7L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗为6.5L每百公里，高速油耗为6.7L每百公里，市区6km+郊区2km平均车速29km/h路段油耗为8.8L每百公里。整体来看，作为小型SUV，风光500这样的油耗表现还不错。 二、风光500不满意的地方 （一）风光500配置少。试驾的这款车型仅有1个安全气囊，被动安全防护不足；没有上坡辅助，新手朋友需要适应；没有后排扶手和杯架，后排乘客乘坐舒适性会受一定的影响；后排没有中间头枕，满足的情况下后排中间乘员会不舒服。考虑到风光500的定位和价格，没有这些配置也是可以理解的吧。 （二）风光500噪音表现一般。风光500低速和市区内行驶噪音控制得不错；但高速行驶时发动机噪音、风噪和胎噪就比较明显。 三、风光500保养成本 风光500首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养（更换机油和机滤）一次380元左右。风光500保养费用低，家用车是可以接受的。 四、总结 （一）风光500的优点有：年轻的造型、充满活力的内饰、平顺的动力表现、良好的油耗表现和低保养费用。 （二）风光500的缺点有：配置少和高速行驶噪音大 总的来说，风光500拥有年轻的造型，充满活力的内饰及低保养费用，适合充当年轻人的第一辆车和年轻家庭用车。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

4.5分“优秀”

缺点 第1：1.5L自动吸气对1.4T的车来说小了点。 第2：次高配没有配车身稳定系统，很遗憾。 次高配是单安全气囊，感觉副架和后座不安全。 第3：后座没音乐喇叭，没空调风口。是后座不配吗？ 优点 第1：价格美丽，外型洋气 第2：空间蛮大 第3：容易上手，操作简单明了 第4：质量保证。3年只换不修，7年/15公里质保。 第5：高速速度120 感觉也平稳。 第6：新车自动油耗9.12L/公里市郊 ，每公里5毛2分还能接受。 😀买新车是因为4S店导购服务太好了，被招呼去看车就一下因为便宜相中了，还3年只换不修，7年/15公里质量保证，还看到其他买车的就象买菜一样买车提车，感觉这车吧，应该也可以吧。我是新手司机试架的时候很容易就开动了，感觉很方便。买了开了近1个月，哈哈哈，入门车，挺好的，家用，代步，杠杠的。👍👍

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.29分“良好”

外观大气年轻化个人比较喜欢，因为工作原因增加了一部车开始预算也不是很多看了很多综合的车，最后在家门口闲逛看这车颜值还是不错至少作为90后的我来说还是比较喜欢这个外观，买来过后小小的改了一下，尾灯黑化了内饰增加了氛围灯，因为太黑了我女儿不喜欢太黑所以综合考虑增加了氛围灯，女儿再也不喊太黑了哈哈😄作为年轻人肯定还是不喜欢太黑了因为车子黑顶黑中控，购买车时间因为时间比较急所以知道有红色内饰而没有选择，后来在网上淘了一套座椅套，黑红配还是比较完美了😄在用车过程中不是很满意的地方就是中间没得照明灯挺恼火的自己也在网上找了一下比较便捷的那种直接贴上去但是考虑难得每次都充电就没有购买，后面再说哈哈还有就是副驾驶没得化妆镜老婆都感觉没有爱了⁄(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)⁄羞羞后面只有在网上淘了一个贴上去，动力方便代步完全OK，超车这些虽然还是慢了很多，我喜欢挂上s档超车这样子还是可以拉起来速度一点点，加上自己加的是95的油动力还是比加92有提升的基本上来说，这款车通过自己的装饰下自己还是很喜欢的，后面还打算把中控的小屏幕给改了太小了看起来确实不舒服😔开了7000公里了5月份买的，在4儿子店免费保养了一次，用车过程中比较差异的一点还是有的，就是在下大斜坡时前面会有摩擦声其他的我个人到觉得没什么了😁

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.64分“良好”

作为职业车评人，对于刚上市不久的车型，我比较感兴趣，这次试乘试驾的是东风 风光500 2021款 1.5L 自动乐享型，外观方面还是比较吸引我的，前脸延续东风家族式设计语言，宽大的倒梯形中网设计，内嵌多幅式格栅设计，搭配两侧大尺寸的前大灯，辨识度还是比较高的，使得车头显得更加年轻大气。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线横穿前后车门，一直延伸至车尾，搭配悬浮式车顶设计，更具有显得化设计风格，车尾部分设计较为简约，宽大的尾灯与前脸相呼应，营造出较强的运动风格。 购车费用方面，厂商指导价是6.78万，优惠5000元，裸车价是6.28万，加上购置税5558元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是7.4万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4385*1850*1645mm，轴距为2655mm，在空间上几乎占不到优势，前排空间中规中矩，后排就显得局促很多，本人身高1.78米，乘坐在后排，头部空间有一个拳头左右，而腿部空间就只剩下四指左右的距离，想要翘个二郎腿都比较困难。对于个人代步或者带娃的家庭来说，空间还算可以接受，但是对于家里都是胖子的话，空间只会让你喘不过气来，相比于同级别紧凑suv车型没有太大优势。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出116匹马力，起步表现不错，动力输出挺积极，给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右，这时候想要发力，感觉并不会很费劲，一开始就已经在状态内，动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走，加速感也更清晰地展示出来，整个发力的过程表现得很干脆也很连贯，动作足够爽快。在市区驾驶CVT变速箱能发挥出它的优势，平顺性很强，即便是低速状态下，也不会有明显的顿挫感。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，1.5L自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感，加速呈线性状态，驾驶起来会更为舒适。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，风光500除了空间方面不是很理想之外，其他方面表现还是让我满意的，作为个人上下班代步还是足够使用了，并且性价比也高。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.57分“良好”

当时看这个车的时候，家里人一直觉得这车不好，没名气，我觉得东风风光再怎么差，东风旗下也那么多品牌，多少也跟别人学了点技术吧，而且预算实在有限，6万块钱的SUV，有这么大空间的，也不好找。 先说下我比较满意的地方 一、空间大，轴矩有2655mm,本田CR-V的轴矩也才2661mm，可以想像风光500空间上的优势。我身高1米75坐在后排腿部空间接近2拳，同级别来看是比较充裕的，中央地台隆起幅度也不大，纵向空间放得下脚，满载三名乘客比较轻松。后备箱内部空间规整，后排座椅也支持比例放倒，空间很实用。 二、外观大气，前脸熏黑的横幅式格栅和大灯组相连，视觉效果比较精致，大灯组内部配备有透镜，档次感到位。下包围部分贯穿式的进气口加入了黑色饰条作为点缀，带来了一定的运动感。侧面略带溜背式的造型搭配悬浮车顶视觉效果非常时尚，设计语言非常年轻化。尾部给人的感觉比较饱满，下包围粗壮的黑色饰板很有跨界感。 三、内饰设计语言比较时尚，中控台加入了皮革材质进行包裹，搭配带镀铬条的圆形空调出风口很有质感。三幅式平底多功能方向盘手感比较出色，握着也比较舒服，车内放一些小东西的地方，设计的也比较实用。 四、搭载的是最大功率116马力的1.5L自然吸气发动机，峰值扭矩147.5N.m，匹配CVT变速箱。日前驾驶时起步并不觉得肉，发动机噪音控制也比较出色，变速箱给人的感觉非常平顺，市区内驾驶是比较轻松的，还是够用的。 缺点: 1、车那么大，只有1.5L的动力，超车的时候，还是有点虚。 2、悬架调教比较硬，过减速带时车内会有明显的冲击力，车尾也会有一定的弹跳。 3、油耗会有点高，我算了下，平均下来，油耗差不多9升多，这个级别的车，油耗不算低。 4、中控屏的显示效果不够细腻，给人的感觉比较廉价，一分钱一分货吧。 虽然有一些不足吧，但是价格便宜啊，5-7万的定价，还是很亲民的，做为一个便宜，空间大的代步车，实用性也不错，还是值得推荐的。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.57分“良好”

东风风光最近几年也是推出了多款SUV，不过在紧凑型级别里的入门车型并不是太多，为了丰富其产品线，东风推出了风光500来满足消费者的需求。价格方面，该车型目前指导价格是6.78万元，当地这里给了5000元的优惠，裸车价格是6.28万，强险和购置税之类的费用加起来有7000元左右，商险大约3000多元，最终的落地价约7万元左右。 其实风光500的设计还是比较低调的，前脸这里的比较宽大，造型上并没有什么特别之处，看起来比较务实。车身的比较有动感，C柱设计成了隐藏式造型，整体运动感觉还是比较突出的，车尾这里看起来要清爽一些，线条并不多，平面感比较强，只是排气设计成隐藏式的，降低了一些运动感。内饰和外观相比就不一样了，内饰看起来更活泼一些，空调出风口是圆型的，不过空调全系为手动空调，这一点让人不是太满意，大屏为7英寸的，尺寸不是太大，显示效果比较普通，且仅支持CarLife，对于部分手机用户有点不太友好了，车机系统也不支持语音识别，实用性不是太高。 空间方面，我的身高是176cm，前排座椅降到最低的话，头部1拳多，后排头部是1拳空间，腿部2拳，空间的综合表现还可以.中间位置的地板隆起不是太高，对腿部的影响不大，但中间座椅这里没有头枕，坐时间长了，脖子会比较不舒服。座椅在材质方面还是比较不错的，皮质的柔软度相当不错，座椅的填充也挺厚的，后排这里最大的缺点就是没有出风口，后排温度变化就慢些了. 动力方面的表现让人不是太满意，这台1.5L的自然吸气发动机，最大马力只有116马力 ，最大扭矩只有147.5牛米，提速是比较慢，特别是起步，让人比较着急。方向盘助力比较轻，手感比较不错，油门比较线性，但刹车有点紧，踩下一点就会有比较强的制动效果，还有一点让人不满意的就是没有后雷达，倒车挺不方便的，对新手不是太友好。 缺点：1、后排没有出风口。2、动力有点肉。3、最不满意应该是感觉减震不太好，特别是平时过减速带的时候，会感觉有点晃。虽然不满意的地方比较多，但价格方面也并不是太高，如果对于配置方面的要求不多的话，这款车还是值得购买的。

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.14分“良好”

内饰朴素无华，充满廉价塑料感， 【油耗】 久居不下，说实话高速省油不到八个油，市郊随便开到九个多 【最不满意】 发动机异响，加速超过九十五发动机抖动异响，背椅不够厚实乘坐舒适干欠佳。 【保养】 就送了一次初报，垃圾中的垃圾。 【驾驶感受】 加速除了发动机不太给力，其他没啥大问题，还是要点赞的，对得起这个价格 【空间表现】 主驾位置足够使用，除了座椅不得劲，空间完全够用，后排做三个成年人完全够用，甚至还有多的空间，后备箱就令人失望了，太小了，后排放倒后还能接受，俩个16寸的行李箱就满了， 【乘坐体验】 谈不上享受，也不算垃圾只能说对得起这个这个价格，后排反正比前排舒服，（个人感受） 【购车经历】 一塌糊涂，大家还是擦亮眼睛👀咯，多看看几家店，不要盲目购车，免得后悔

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 这车在高速上开到100后再加速有点吃力了，发动机转速需要3000转，提速也非常的平顺，没有顿挫感，就是CVT变速箱在起步的时候比较慢比较容易打滑，操控各方面还算比较好，方向盘比较轻，比较适合女生开 【最满意】 最满意的还是油耗和，空间非常宽第二排座位放倒可以拉很多东西，内饰也比较满意的全车下来七万多还有真皮座椅这个做得比较好，外观比较时尚，比较适合年轻人，车开都几个月也有一万公里左右了，每次加油都在250元左右，加一次油可以跑550公里左右这个还算可以吧， 【最不满意】 动力不足，全系就高配副驾驶才有安全气囊和化妆镜最不满意的， 【购车经历】 第一次去4S店保养个人觉得非常好，服务非常到位

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.64分“良好”

感觉还可以吧，刚买一个月就跑高速了两天时间跑了1000多公里，这个月又跑了趟皖南川藏线，感觉车子还可以就说这个价格的车是值了什么价格什么车嘛，配置方面自动大灯，自动雨刮，自动驻车，后视镜自动折叠还能加热，还是挺方遍的，还有全景天窗，感觉这个车再加个360影像和排的喇叭就完美了，反正家用够了整那些零百加速家用能用上么？市区道路60都难，平顺性也还可以，油耗嘛SUV既然买了就做好准备了油耗不会低到哪的，底盘也还可以说高不是特别高说低也凑合下过一次烂路虎3可过，我装了护板的有点挂护板，综合来说这个价格这个配置性价比算高的了家用咱也不要求那么高，当然了如果之前是开好车的在开这个车当然差强人意了主要是看拿什么眼光对待

点评车型: 2021款风光500 1.5L 自动乐享型

3.29分“良好”

东风风光500的车如其名，光看外观和内饰还真有点风光。配置在这个价位也拥有一定的竞争力，Autohold、定速巡航、自动大灯、超大的天窗…空间表现也可以及格，后排腿部空间和角度都很不错！就连后备箱，满足一家三口的日常出行都不是问题！ 但是这台代号为SFG15A的1.5L自吸的发动机却又有点不那么“风光”。无论你怎么踩油门，它都不慌不忙地加速着。5000转的时候发动机噪音非常大，怠速的时候打开发动机盖也能听到不小的噪音。提速肉，开了空调以后更别提了！但好在这台CVT调教的恰到好处，无论你怎么拨动档把，都很难感受到一丝顿挫。在行进的过程中，底盘的反馈也算良好，滤震很一般，但路感十分清晰。 从纯家用角度上，这无疑是一台空间合适配置合理的工具。可较大的发动机噪音和胎噪风噪还是会让人在用车途中增添烦恼！

外观还是可以，比较大气，全系都只配灯泡，别的都配LED灯，还没雾灯，内饰方面，中控只是摆设没什么用安全气囊只有一个高配才有两个，油耗比较高9.5左右，动力只能说够用0到100就别想了，慢的你怀疑人生，各种顿挫，刹车停下抖动，避震比较软，起步容易串车油门不能太大，吹空调比吹风扇凉一点，开窗透气都比它凉快，皮革味重，坐垫比较硬，坐久了腰疼，唯一的优点就是比较便宜，6万多能买到大尺寸的SUV车型，10万级车的配置基本都有，就别要求太高，豪车一样问题不断，家庭用能满足了(个人感受)