X2属于SAV车型，内在空间没有X3这种SUV车型宽敞，放个儿童座椅就很拘谨了。前座调舒服点后座就憋屈那种，所以想要居家舒适度的别选。但是呢，它车身小巧灵活，停车方便，动力十足，X3比较重有时候跑高速会刹不住，X2就不会。底盘比普通轿车高，适合短途自驾，跑工地什么的。属于野中带柔类型。车内有多色氛围灯，音响效果也不错，天窗也大，虽然我不怎么开这个窗，后备箱有挂东西的钩子，蛮多小细节是挺贴心的。自动雨刮（我这雨刮不知道是不是太紧了声音很大声）自动巡航，自动开灯这些基本的都有，我觉得单身小资女性或者孩子已经上学了的女性会比较适合这个车子。属于低调内敛又个性分明的车型。当时没有现车，随便选了地中海蓝色，挺耐看的，但我后面觉得灰色更好看……

这是个比较特殊的车型，钢炮型SUV，除了GLA45，我暂时想不出别的车了。换言之，紧凑级别的SUV，性能天花板就是它了。 【驾驶感受】 M133是当年动力最强悍的四缸机，动力就不用说了，如果是正常起步，涡轮迟滞感很明显，尤其是8AT或者9AT开习惯的话，会对这个7-DCT的第一脚油门产生强烈的蔑视。但是熟悉了它的性格之后，就没那么膈应。而且值得一提的是这辆车的自动启停+自动驻车还是相当好用的，设计的比较聪明。相比于M2和RS3等性能车来说，45AMG的油门踏板和刹车踏板的头段并不是特别敏感，中后段更灵敏一些。 【操控感】 GLA45的底盘调校在45三兄弟里面算是最舒适的，舒适性全靠另外两个衬托，那两个实在是太硬了。 4Matic还是前驱为主，但是日常行驶基本上没有转向不足的情况，当然转向过度就更没有了，四驱系统很快会介入，这也是被大后驱鄙视的地方，M2C直线起步都要抱紧方向盘怕它飞了，在45AMG上面不可能，两个手指头捏着方向盘都没事。 【通过性】 GLA45的离地间隙比A45高3厘米，这3厘米还是挺重要的，同样坡度的地库，A45换个半热熔下地库就得撞下巴，GLA45就不会，这时候真能感觉它是个SUV。 【空间表现】 比常规的两厢性能小钢炮强一些，但是后排挤，后排坐垫短。比起A45当然是强多了，有分段的全景天窗，有电尾门。空间上能满足小规模家庭的出行之用。 【油耗】 市区高速4:6，综合油耗8升左右，纯高速可以跑到6升多点，比想象中低很多，有点意外。市区内拥堵情况下那就完了，轻轻松松11～12。 【维修成本】 比大V8大V6便宜，但是跟普通的M274相比还是贵不少，而且还得看怎么修，零部件如果要选进口货的话，那就挺离谱了，如果没那么高要求，品牌件还是好找的，便宜很多。 保养价格没什么特别的，看使用程度吧，激烈驾驶的话就要勤保养，同事有一辆开了十几万公里的A45几乎啥毛病没有。性能车如果只是代步买菜用的话，机械和电气的可靠性比一般的买菜车好得多，安全性能也是同理。 【颜值】 外观内饰都挺漂亮的，不同版本也略有差异。 内饰略有塑料感，毕竟这个价位、这个定位，入门级别的性能车，内饰没法跟B级以上的车比。不能用短处去跟人家长处比，面面俱到的话那就不是这个价格了。不过性能钢炮的车主也都不会在意内饰这个东西，这方面很包容。不过在整体的小钢炮车型里面，AMG45对待内饰设计、用料、功能配置算是很用心的了。

有句话是不是叫念念不忘，必有回响？ 从订车到提车整整大半年了，感觉不写点东西对不起这么久的等待。 记得订车当时没有说是芯片缺乏，大概两三个月提车的样子。没想到一等就是大半年，期间不乏与销售之间的亲密问候，无奈由于疫情原因，芯片、生产力原因，还是迟迟没有下文，也不怪她，毕竟目前一车难求都是普遍现象，她也很想快点卖我的吧，不然怎么有业绩？ 太太的副业做出了点成绩，我们也比较喜欢奔驰，所以这部车是我老婆作为生日礼物送我的。在能力范围内当时考虑过GLC，X3，XT6，航海家，还有其他非豪华品牌的中大型SUV（对SUV情有独钟）。最后还是趁着年轻，追求一下动力，同时兼顾家庭，选了这部7座GLB35。 还别说，这车外观深得我心，方正的外形，硬朗的线条，很符合我的审美。要是再大部一点，我觉得比GLS还要好看。GLC偏向优雅线条型，其它车如何好都阻止不了我太太要买奔驰的心，所以我们达成共识，就这部了！（当时也试了GLS，与太太定了小目标，以后一定努力工作挣钱，要换上更大的！） 这车订的时候优惠3万，只选配了七座。但选配什么的都是浮云，车来的时候配置根本由不得你选，难道你一定要等到完全是自己的选配才提车吗？可以，但是无尽的等待。期间来了2部五座，都忍住没要，所以才等了那么久。这部是黑外红内（我们首选是灰外红内）选配了七座，旋钮，柏林，360，23P驾驶辅助，所以超了我们预算，没办法了，再等不知何时，提了！！！ 用车体验：有几点不适应，1、车门真的要挺大力关，不然总提示没有关好。2、车门内把手没有储物格，不能放东西。（记得第一次上高速把卡一下放门把手那里，掉下来找了很久。）淘宝买过可以插进去的储物格，但是我觉得不牢固，而且感觉很掉档次，退货了。3、360和倒车用不习惯，方向盘非常灵敏，停车经常停不到很正。自动泊车很鸡肋，基本上识别不正确的，没怎么用。4、打算用车牌框的车友，别装前面了，雷达很敏感，会报警，超出原来位置一点点都会报警。车尾装框不影响。5、低速刹车异响，看多了论坛感觉都不陌生了，我的有时响有时不响，目前3000公里。6、没有机油尺，导致我老爸觉得不可思议，想看机油比较难，原来是电子测量油液位置。但是机油的质地很难抽出来观察了。7、虽然有腰托可调，但感觉总是托不到位，有点鸡肋。 用车体验：1、动力，充沛。舒适模式前半段很温柔，但只要稍微深踩超四分之一左右，动力马上迸发。运动模式及增强更不用说，油门更灵敏，声浪也出来了。2、空间，五座挺充沛，七座能应急。很多人说为啥不要五座，而且能提前提车，但我还是忍住了。因为我特别同意钱学森的一句话，没有剑和有剑不用是完全两码事。作为二胎家庭，七座以备不时之需。家里人都不算很高大，只有我比较高大182/78，所以我作为司机觉得空间还是可以的。七座用起来，后备箱几乎放不下什么行李的了。3、内饰，不用多说，没见过世面的我觉得很漂亮了，比我的本田缤智漂亮太多了，太太也超爱。奔驰的内饰不用担心，用料我也可以接受，并没有一些车评那么不堪。4、舒适型，因为我除了缤智没开过其它更好的车了，这部车舒适性给我感觉已经挺好，隔音悬挂座椅软硬也能接受，对柏林之声音响之类的也没太大研究，所以自我感觉良好。我接触的车比较少，这里给大家的参考意义不大。5、配置，已经选得很全了，柏林之声有，驾驶辅助也有，灵魂小蛋蛋也有，360全景也有。但是其实对于我来说，有七座就行。6、外观，你们自己琢磨吧，我是喜欢。遗憾没有灰色，黑色也不赖。贴了一万多的膜，隔热膜也上了，毕竟五十多的车了，爱护一下。7、操控，性能车必须有的，满意。8、油耗，高速畅通时7-8左右，市区10-12。综合来说10个左右吧。这个油耗是在偶尔暴力驾驶的情况下的。 最后，上图！（内附我家AMG大佬驾驶帅照） PS：爱你，加油去爱你！

宝马X2虽然是SUV，但开起来的感觉就像是一台高坐姿的小钢炮。它的悬架偏硬，侧向支撑到位，让你在过弯时很有信心，转向手感也是原汁原味的宝马味道。2.0T的B48发动机输出功率比325Li还要大，放在这样的小车上动力表现可想而知。X2车子虽小，后排空间并没有想象中那么局促，日常乘坐完全没问题，后备箱空间在同级别车中也算是上等水平。领先型不算高配车型，但基础配置也很丰富，电动尾门、倒车影像都有配备。总体来说，考虑到20万出头的价格，二手宝马X2还是非常具有性价比的。

【最满意】GLA 35的动力对于大部分人来说已经过剩，306马力，400牛·米的数据，相信很多朋友根本用不到它的极限。但日常代步友好，舒适模式下转向的手感比较轻盈，回馈细腻，且力度也是刚刚好。而S和S+模式下的手感会沉了许多，这也能让驾驶员立刻进入“警戒”状态。 【最不满意】在低速行驶以及走走停停的工况下，变速箱还是会出现一定的顿挫，这也是双离合变速箱不可避免的问题。不过我认为你已经选择了AMG，享受它的优点，就势必要接纳它的不足。 【驾驶感受】虽然没有了“一人一机”，但这并不妨碍它成为同级别加速最快的选手。GLA 35搭载M260的2.0L涡轮增压发动机，传动系统匹配8挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h的加速时间为5.2秒。变速箱的换挡速度非常快，而使用拨片的情况下，也完全不会有延迟的顾虑，完全是“手到擒来”。 【乘坐体验】设计师在GLA 35的车内，仅仅对方向盘和配色偷偷动了手脚，其余方面和普通版并无差别。同样10.25英寸的仪表盘和中控屏幕，同样的真皮座椅等等。

“今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号”，如今看奔驰当初对AMG的这句承诺并不是夸下海口。 亲自在赛道中测试过GLB35 AMG之后，我问了问我自己：我到底对AMG有什么误会？ 配置，够丰富！大连屏，方向盘网红模式旋钮，TRACK PACE，当然少不了AMG标志加持，内饰运动氛围爆棚，这摸摸那捅捅，我俨然已经忘记身处一台7座SUV之中。其实整个测试过程我都没有回头看看第三排座椅是否“锯腿”，迫不及待，自定义模式设为一切最嗨，电控系统全部关闭，要不是维修区通道限速40，我必定瞬间起飞。 性能，绝对OK！打鸡血般的提速绝对AMG，排气声浪比我自己的C43炸耳朵，操控精准路感超清晰，悬挂完美应付极限驾驶的同时并没有过硬的不适感，推背么真推，可是只能跑直线的AMG，不烂么？ 弯道，白瞎了！面对弯道我第一次奔放的操作就被制约了，当时减慢速度赶紧检查设置，明明电控系统全部关闭了啊，再次尝试，我突然发现了问题的严重性，这台GLB35 AMG的电子稳定系统在极限状态下依然会自己启动！介入频繁不说，车辆稍微出现侧滑，电控强行启动，弯中失去加速能力，稍后整车继续鸡血，如此反复，真可谓一顿操作猛如虎，过弯一看原地杵。 为了验证是不是自己的设置失误，我反复确认了一切最运动的设置，和绝对OFF的电子稳定系统，然而再次尝试，我真的失望了，过分保守的电子稳定系统是在侮辱AMG这三个字母？ 奔驰啊，AMG啊你们要是是把C43做的一样烂，我就省钱了，当初自己对C43 AMG的误会在赛道中打消，进不了群的AMG同样做出了出色的圈速和性能表现，然而我们不知道到底哪个环节出了问题，导致AMG家族里能混进来GLB35 AMG这样的异类？ 实用为主，理解，性能为辅，理解，市场所迫，理解。 叹一声，可惜。