做为人生首驾，从23年9月19日底至11月初，从对车子的一窍不通到现在能够通过性能数据对比优劣，费了很大功夫，这要感谢懂车帝的各位车主，让我知道在对比过宝马X1→奥迪A3→奥迪Q3→奥迪A4→奥迪Q5L→凯迪拉克CT4→凯迪拉克GT5→大众揽巡、途昂→宝马3系→奔驰GLB220时尚款→奔驰GLC260→沃尔沃SC60→林肯航海家→宝马X3 30i领先，成功脱颖而出。 内饰：我自己在某宝买了装饰板，还是贴上比较好看。 驾驶体验： 开了两天，方向盘、油门和制动都很平顺，转弯半径也很小，主打一个安全和操控性能良好。 乘坐体验： 对于我1.75的身高，68kg的体重来说，前后排空间足够，没有感受到后排座椅较窄的情况，家人也觉得空间OK。 关于噪音： 之前有人说这款车子噪音大，我觉得BBA很少能有双层玻璃的，所以这个价位这个声贝是可以接受的，全车窗关闭并不觉得外面噪音很大。 不足： 1.因为我买的这款车子不是顶配，所以没有ACC，但同级车子都已经具备了，高速上路很省力，现有的定速巡航较为鸡肋，使用起来比较闷发动机，对发动机不友好，还是人工控制车速和车距来的直接。 2.很多人关心的传动轴异响：这个我是原地打方向时才出现的，据说是在于调教。 3.自动泊车：这个并不自动，反而在使用中更加紧张，不实用。

提的高功率版本，驾乘感比想象的好，绝对不至于是开船；底盘稳扎有质感；内饰是最新设计肯定同级别最好，不弄太花哨颜色氛围灯（比如月黄色）也不是啥KTV风。 原配胎235确实窄了点，特别后胎应该255以上，不过可以自我安慰说是省油。没加装柏林之声，是个遗憾，原配音响确是拉，迟早要去外面升级，不然音质实在不匹配这个价位。 后备箱有两层是个惊喜，多装了不少小杂物，不过装大件还是一般，将就能用。 隔夜刚启动时，系统自动升转速嗓音明显，1分钟左右后恢复正常，比较安静了，振动也小（朋友开的时候，都不确定点火没有，看仪表转速才反应过来，轻混应该确实改善了体验感）。开门时的迎宾灯也是个特点，斗大的logo印地上，拿揑你的虚荣心。导航节假日还有应景的主题皮肤，算是个小乐趣。下辆车应该是电车了，体验过glc，也算不留遗憾。

提车小半年了，心血来潮来写点东西，纯粹个人感受，准车主们可以做个参考，今年4月底下的订单，加装了贯穿尾灯，7.1号提的车（后悔没有黑光包一起加上）目前行驶快8000公里了，当时考虑家庭用车，所以考虑suv，就看了两款车,就直接定了q4，之前一辆油车也是大众系的，所以适应的很快，整体8000公里开下来非常满意，除了刹车偶尔会有咯噔声之外，其他方面都稳的一批，娃坐后排（宝宝椅）很容易睡着，大概太平稳比较舒服?当初没选另外一款车的原因就是后排太颠了，我试驾老婆坐后排下车都差点吐了，晕的不行，车机的话我carplay都不用，只听收音机和蓝牙音乐，用手机导航就可以了，所以也不需要太多功能，每天通勤来回80km不到，偶尔高速，家里也没有充电桩，要的电卡，开到现在8000公里还没付过钱，差不多还能再免费开1万公里，真香，高速上也是稳的一批，一不小心就上110，120了，一点感觉都没有，120以上就会有一些噪音出现了，不过基本都是带娃周边游，高速一般也就acc100-110,非常稳，平时市区开车加速也完全够用，等红绿灯也是基本一脚踩到底第一个冲出去的哈哈哈，暂时就想到这么多

最不满意： 就是车机系统和雷达，车机系统流畅度可以，就是内容太那个了，毕竟是传统车企，而且是燃油车和电动车共用的一个系统，反正非常不好用，内容显示表达不清楚，这就是油改电的坏处吧。下面说的就是雷达，更坑，有时候莫名其妙的叫，突然吓你一跳，还以为要撞到了，实际上还隔了1m距离！除了这二点，剩下的没有不满意的了。 购车经历： 为了买个车子，也不容易，把周围的城市都跑了一个遍。挨家挨店的比较价格，谈价格，没办法，本地优惠力度太小。本来准备买EQC400的，看到论坛里，一半概率换电机，我又是外地买的，怕坏了维修不方便，想想还是算了，买个EQB图个省心吧。 提车价格 裸车优惠7w+，28.6包上路，送车膜，脚垫，后备箱垫，还有3000+1000新能源补贴。反正就这价格，能卖我就买，立马转钱，不墨迹。有二家等我订过了，才打电话跟我说，价格申请下来了，我都订过了，你才把价格申请下来还有什么用？ 内饰 奔驰的内饰就不说吧，男人看了都拒绝不了，老婆看了直接发话就买这个了，尤其是晚上打开氛围灯，一个字：飒，二个字：飒飒。看了奔驰内饰，什么奥迪，宝马都看不上了，女人毕竟都是喜欢颜值担当。 驾驶感受 底盘滤震很有高级感，舒适，安静，动力也可以，不过毕竟单电机的，肯定跟350双电机是没法比的。 转向手感也可以，别看车身大，转个弯就跟小车子一样，城市特别好掉头。这点给个赞 续航 续航也是车友最关心的问题，为什么拖到现在才认证，就是为了测日常续航。我这款是EQB260 官方续航600公里，城市路段600-650公里（最高记录650有图片为证）高速+开空调500左右，本人驾驶习惯比较温柔，喜欢暴力驾驶的车友，在我这个基础上打个9折就行。像那些论坛里只能跑300公里，你们点他图像进主页看，要不就是没买车的键盘侠，要不是就是350首发版。毕竟双电机，肯定耗电些，这都是属于正常现象。 总结 都说奔驰EQ系列油改电，都知道油改电不好，但是油改电也有它的好处，毕竟是一个车子，不光是电机+电池那么简单，不然造电瓶车雅迪，小牛，爱玛都去造车了。就奔驰的底盘滤震，行驶品质，还有隔音，这一块还是比较领先水平的。虽然电池和电池的技术跟国产比差点，可能不是很先进，但是勉强够用吧，也能接受。最受不了的就是车机系统，内容混乱，显示杂乱无章。还不如我4万的东风ex1，人家系统就特别简单，每次充满电自动归零，然后行驶了多少公里，剩余多少公里，一共能跑多少公里，一看就非常清晰明了。哪像你奔驰，什么最低剩余续航，最高剩余续航，到底以哪个为准呢？行驶了多少，也没显示，只有启动后行驶多少，手机app里也没有，只有行程数据，都是啥。感觉就是为了凑数的。 最后总结一句，奔驰eqb260只能说物有所值，但谈不上物超所值。

先说结论，车子不错，家用够，路上回头率也不错 【购车经历】 22年7月大学毕业，就开始了考编之路，家里答应只要上岸就给买车，在懂车帝上就陆陆续续地在看各种车，但是真的太卷了。直到今年6月成功上岸某地，家里同意拨款买车，便开始了漫漫看车路。自己体重比较大，轿车实在坐的不舒服，只能看SUV。一开始看的奔驰glc260豪华，4s店说优惠两万，兴冲冲地让他算价格，好家伙，一算落地49w多（分期➕装潢➕保养套餐），然后去了另外一家店里看的是amg glb，等了两个小时才等到试驾车，加速确实猛，303匹的马力真不是盖的，但是实在是太快了感觉自己有点掌控不了，再加之油耗太高（发现x3油耗也不低）便放弃了，之后就去看了一下奥迪，40w的价位只能可以看q5l还有轿跑版，上车之后不知道是我体型原因还是怎么回事，坐上之后车坐垫的两边膈屁股，试驾一圈感觉加速差强人意，再加之没有远程启动也放弃了。最后看了x3，感觉各方面都是自己喜欢的，内饰也很满意（因人而异），白色外观正脸看起来就很普通，黑色好看一些，红色内饰时间久了就会腻，摩卡耐看点。刹车点头这点有点难受。 【空间表现】 对于我一个未婚青年来说，空间够够的，平时就我一个上下班开开，空间要求不大。 【操控】 宝马操控比同级别的奥迪要好，这点个人是认同的，指哪打哪，加速猛的。运动模式一开，真快。 【提车价格】 全款41w拿下买了7500的强奸包里面有5次保养和每年一次的5个面的补漆。 【驾驶感受】 驾驶感受很好 【最不满意】 下雨天转向异响，咯吱咯吱声音，不知道有没有办法可以解决，女朋友第一次上车的时候以为坏了。 最后新车一血

【内饰】 标杆。各有所爱吧，反正我是挺喜欢的。我老花眼，就是喜欢大屏，就是喜欢这方向盘造型。 【空间表现】 主驾腿部空间不太行，其余挺大的。2977的轴距已经够了，不会显拥挤。 【驾驶感受】 低速顿挫，深踩油门反应迟钝。不过开起来还是挺丝滑的。有那么一点电车的感觉。当然，也就那么一点。另外运动模式悬挂真能变硬？我一点感觉没有。 【油耗】 目前开了3000多，油耗8.4。城市通行居多，温柔开油耗低，要是正常开我踩下来要10个。 【最不满意】 垃圾北奔，落地快50万的车给我配个反光瓦大灯，连个透镜都没有，迟早自己去外面改装上顶配的大灯，真恶心。另外豪华氛围灯也要选装还没芯片，我真吐了，就像你去五星级豪华酒店吃了一顿大餐，最后上的甜品里面有一只苍蝇一样难受。