点评车型:
2023款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4.6分“优秀”【操控】
可以,小巧好开,操作灵活,好停车,适合年轻人
【最不满意】
买到运动版顶配后门还是没喇叭,然后行李箱没有照明灯
【亮点配置】
有车道辅助,自适应巡航,定速巡航什么的挺好的
【购车经历】
家里的第二个车,本来是考虑买个小电车,都看好长安的那个糯玉米,销售也联系的差不多,配置都选好,就是得等一个月等不急,然后家里老一辈的还是喜欢油车,觉得油车历史久,也靠谱,后来在家人软磨硬泡下,慢慢改向了油车,东看看西看看,轿车型的又不喜欢,觉得这个小代步车也开不了多久,到时候结婚了给媳妇买买菜接接娃什么的,本来他们推荐是看飞度,后来一看,要啥没啥,就一个毛坯房,然后价格也高,也没啥意思,然后准备打卡平台看看还有什么价格差不多的两厢车,看着看着推荐出来这个"来福酱″,第一眼看到他觉得好可爱,两个LED大眼睛布灵布灵的,小巧精致的车身,全系标配16寸轮毂,第一眼给我一个大男孩看的心动了,马上联系销售第二天过去试驾
,看到实车越看越喜欢,一坐进去看见视野非常好,对于这尺寸的小车来说空间也挺大的,对我178cm160斤的小伙来说居然不顶头,第一时间我就心动种草了,马上和销售谈价格下订
【提车价格】
最早是看那个心动的,我这边下来上次也得9个多左右,觉得没啥配置,倒车影像,中控大屏,天窗,辅助驾驶什么的都没有,到时候改还麻烦,还得拆这拆那的,然后我就问这个灵动版稍微贵那么一些,但是也听划算的,起码一个天窗你有钱也改不来啊,然后就想着新车不拆的原则,选择了高配的灵动
【销售态度】
最感谢那位销售小姐姐,在一堆2-3月份生产的库存车中,给我找到了个新鲜出炉10月份刚刚生产到店的新车?
你好小炮:看了下评论简直看不下去了,竟然有人说这车跑180还挺稳的
徽会车吗:我们这的销售
使劲给你推2-3月份的
还不说这不算是库存
用户8612585880688:飞度确实好开
点评车型:
2023款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版
3.8分“良好”【购车经历】
坐标杭州,这个月摇号中了指标,平时出行都是自己骑车上下班,方便不堵车,一直也没打算买车,用处不大,其实买来福之前我一直关注的是飞度,跑了四家4S店谈了价格基本都要8.6以上落地价,我心里价位是8.4,白色加价2000,我咬死8.4送倒车影像,贴膜,发动机护板,最终销售都说卖不了,后来在懂车帝车友聊天过程中得知来福酱这款车,配置比飞度的高,而且价格差不多,最终去东本的店里看完车子,果断决定买来福,起码大灯,轮毂,轮胎比飞度上一个档次。跟销售说咱就直截了当省去砍价的流程,我就问他8.6卖不卖,外加贴膜,行车记录仪倒车影像,发动机护板,结果销售说全款这个价格卖不了,做分期贷款可以,贷五万两年还清,利息4500,那么算下来价格差不多落地九万了,因为杭州人工工资房租啥的比较贵,普遍买车价格稍微会高一些。加上平时回老家经常问朋友借车,不方便,媳妇也支持买一台,就这样成交了,交完首付,贷款去银行办完,然后店里有个专门上牌的陪同到车管所上牌,完事提车完毕了。
【提车价格】
裸车7.5万,购置税6000多,保险5000多,贷款五万两年还利息4500
【操控】
这小车操控可以,精准,视线也很好,方向盘力度刚刚好。
【动力表现】
动力,这地球梦发动机真不是吹的,本人没开过什么好车,拿雪佛兰科鲁兹,福特福克斯,卡罗拉,对比吧,这三款以前落地基本都要14个左右,提速比这三者牛逼多了,动力随叫随到。
【驾驶感受】
隔音不好,特别速度90以上胎噪和风噪很大,外加车载音响本身就听个响,你不把声音调大,各种噪音,底盘减震效果不好,过减速带颠簸的厉害,
【油耗】
油耗算很不错了,目前就开三百公里左右,纯市区油耗表显6.1,后期里程长了之后不知道会不会升高,不过我想这车基本会保持7个左右就满足了。
【亮点配置】
配置要啥没啥,不过价格摆在那里,购车时候4S店送的后视镜倒车影像,全车贴了3M的车膜,车载音响就听个响,空调制冷效果非常不错,车内异味偏重,夏天关窗开空调内循环旧了头晕,我现在不下雨都把车窗开一些停车散味道。前后排空间很大,非常宽敞。车载的鸣笛喇叭声音太小了,最后自己花50元买了个蜗牛喇叭自己改装,综合体验对这车的整体还是比较满意的。个人觉得油车代步飞度和来福酱是不二之选了
走过四方:目前跑了6000公里,首保加的红桶机油又丝滑了不少,油耗显示6.0,一半高速一半市区吧总共加了2400的邮费,节能模式没开过
罐藏普洱茶:感觉和你差不多,我改了两万的音响,舒服多了
走过四方:这车又降价了,目前7.2裸车价,销售说,我买贵了
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版
3.71分“良好”随着小孩渐渐长大,老婆全职在家带娃,所以给我老婆买辆车,用来接送小孩和日常代步使用,看中了本田LIFE和本田飞度,深入对比之后,我和我老婆觉得本田LIFE的要更好一些,我老婆喜欢本田LIFE外观,而且他比飞度多了语音控制系统,驻车影像系统,尤其是驻车影像系统,对我老婆这样的女司机来说太重要了,所以最后我们买了本田LIFE。
先说说我的买车价格:
我买的是本田LIFE,2020款 1.5L CVT CRO-S乐趣版,厂商指导价10.28万,那会儿我们优惠了0.5万左右,购置税8600左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了11.3万左右。
车的优点:
第一、动力表现良好,搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,最大通功率96KW,最大马力131PS,动力虽然不猛,但是在城里作为买菜车,接送小孩上学是够用的。
第二、空间表现不错,本田LIFE车长4111MM,宽1725MM,高1567MM,作为小型车,空间肯定比不上中大型车,但是我老婆坐在前排不会挤,而且这个版本的本田LIFE的后排座椅可以比例放倒,放倒以后后备箱的空间就显得更大一点了,能放不少东西。
第三、操纵性好,由于本田LIFE车型小,开起来灵活,而且底盘比较稳,转弯的时候,车子重心移动的比较顺畅,关键是好停车,在校门口附近的停车场停车,很有优势。
第四、油耗低,官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L,由于我老婆开这车的时段经常是高峰期,所有实际百公里油耗为7.3L左右,这个油耗表现比较经济了。
车的缺点:
第一、在售的座椅都是织物,这个版本的方向盘也是塑料材质,这样一来车里的塑料味就会比较重,我就买了很多茶叶梗放在车里,经常开窗通风才少了很多塑料味。
第二、车窗一键升降,只有驾驶位才有,给我老婆造成很大的困扰,每次下车经常忘记关窗户,这个配置有点不人性。
用车答疑:
第一、什么是跨界车,车身形式属于跨界车的本田LIFE,他不归属于轿车、SUV或MPV,跨界车产生的主要原因是,来自部分客户对于特殊用途车辆的需求,市场需要某种小型、灵活的车型来运输货物,例如本田LIFE就很适合作为买菜车,上下班代步,接娃等用途。
第二、关于磨合期,我老婆很爱车,在磨合期的时候,她启动发动机,基本上会给车子提前到预热一下,开车的时候也不超速、超载,在行驶的过程中,基本上不紧急刹车、制动,我觉的她在磨合期对本田LIFE护理的很棒。
第三、关于本田LIFE的命名,东风本田LIFE官方昵称正式定名为“来福酱”,赋予了他冲破次元,开启元气新生活的寓意。
总之,虽然本田LIFE的座椅材质是织物,车里面塑料的味道会重一些,但是做好通风这个问题能被解决,另外只能驾驶位才能车窗一键升降,这个功能确实被我老婆吐槽很久,但是他的动力和空间能够满足我老婆日常出门,送娃上学的需求,而且油耗低,车子小,倒车停车灵活,所以我和我老婆很喜欢本田LIFE。
净身走天下:我就喜欢织物座椅,相比皮革座椅,织物座椅夏天透气,冬天不凉。
手动挡永远的神:跨界低配哪来的倒车影像
手机用户53898778982:新车第一天油耗21降到14个..现在500公里了平均7.3...过了首保能降下来吗?
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
2.79分“一般”整体印象:本田LIFE在我看来就是东风本田版本的“飞度”,它拥有小巧的外观和比肩紧凑型车的空间表现,加上动力体验不错、操控灵活,所以我个人认为它是很适合女生去入手的一款车型。前段时间我刚好去试驾了本田LIFE的顶配版本,下面就跟大家来说说我开它的一个感受。
动力表现:LIFE搭载代号为L15B的1.5L自然吸气发动机,最大功率131马力,最大扭矩155牛·米,传动则是匹配CVT变速箱。值得一提的是,该发动机和飞度为同款型号,参数也完全相同。
行驶质感:实际开起来之后,本田LIFE的发动机在低速状态下扭矩充足,高速时的爆发力也不显单薄。唯一需要适应一下的是LIFE将油门初段调校的相对敏感一些,所以起步时需要更细腻的控制油门,不然会有些窜的感觉。变速箱的响应速度很快,传动比的改变和锁止时机把握得足够准确,对于驾驶意图的理解也比较到位。转向的阻尼变化线性且合理,指向的精准性一般,但车头的响应速度在同级别中算是比较快的。悬架的阻尼适中,调校比较中性,振动吸收和侧倾抑制都表现不错。
乘坐空间:我身高180cm,坐在本田LIFE的后排,头部空间1拳1指,腿部空间则拥有2拳,整体空间表现真的是很不错的,也不愧是“空间魔术师”。
购买建议:最后,在我看来CRO-S灵趣版是全系最推荐的车型,电动天窗、后排比例放倒、蓝牙/车载电话、8英寸中控屏幕、CarLife、真皮方向盘、全套的主动安全配置等等它都有了,总体功能可谓相当丰富。当然,如果您的预算比较紧张,其实CRO-S乐趣版您也可以着重考虑考虑,毕竟价格要便宜了1万块钱。总之,本田LIFE这款车是比较适合女性去入手的,因此喜欢的朋友也建议不要错过。
野性不可驯服474:这车也适合男的开,城市里开真爽,好停
雾之岭:不错。
泳者TT:是不是5000公里洗积碳?
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版
3.64分“良好”本田LIFE这是2020年12月才全新上市的车型,这款车与飞度就是兄弟车型,从实际的体验来看,我认为他比飞度确实是显得更厚道。
优势:
1、本田LIFE可以看作是本田的“入门级”轿车,拥有着很大的知名度,价格也低。他的外在设计,单从前脸来看,确实与飞度有很大的相似之处,前脸看上去显得萌萌哒的,价格虽然低廉也拥有远近光一体式LED头灯,如此的前脸我认为还是非常时髦的。
2、他的空间确实足够的宽敞,172cm的身高65公斤的体重,在调整好座椅之后,前排的头部空间拥有1拳2指,而后排的头部空间拥有1拳,腿部空间2拳左右,如此的空间还是非常宽敞的,不会显得憋屈,点赞。
3、他的内饰比起兄弟车型飞度确实是显得更为的厚道,他的7英寸液晶仪表,显示简洁直观,可读性以及易读性在同级别上属于上乘,他配置了8英寸的中控屏,至少在观感上不会显得简陋,比起飞度显得厚道,点赞。
4、正常的城市行驶中,其实他是非常易于操控的,他在中低转速下扭矩输出较充沛,本身初段的油门设定就较为的灵敏,城市行驶还是有一些冲劲的。当然了,本田LIFE更适合的是普通的城市上下班行驶,本身CVT变速箱加持下他的平顺性就很高,不会有突兀感。
5、日常的城市行驶为主,他的百公里油耗确实足够的低,按照表显的油耗来看,百公里油耗就是7L左右,还是非常省油的。
劣势:
1、他的高速表现确实是不佳,时速90以后,确实有这么一种感觉:怎么踩油门速度都差不多的样子,其实高速中,随着转速的上升,他的噪音也会越来越大,高速行驶中,耳边会有“嗖嗖嗖”的噪音,舒适度一般。
2、即便是普通的城市行驶,时速50以下,外界的杂音以及本身的胎噪等传到车内还是非常明显的,整车的隔音能力确实是一般,舒适度一般。
3、在应对乡下的那些“泥巴”路面时,他的通过性一般,遇到下雨天,发生磨蹭底盘的现象是正常的,回到家趴下去一看,会发现底盘上有很多的泥,通过性一般。
4、内饰的质感一般,像中控面板、方向盘、门板等摸上去确实是显得硬邦邦的,触摸感不佳,并且8英寸的中控屏没什么可玩的,也就是拿来放歌的,可玩性不高。
5、后备厢常规状态下空间不小,也比较规整,但放倒后排座椅后,会拥有过大的地台落差,实用性确实一般,影响大物件的摆放。
整体来说本田LIFE这款车的优缺点还是非常分明的,消费者确实可看看自己侧重哪一点,从我个人的角度来看,我认为当作普通的家用还是不错的,
菩提先生952:油门太轻了,只能点着开,都是8.5左右。高速4.2
光景:价钱呢也厚道
奇妙叶子DdR:为啥直接上顶配,因为明显好于其他配置,一分价钱一分货
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3.71分“良好”本田飞度换代后迎来的首款姊妹车型LIFE,中文名称“来福酱”,外观和它的名称一样,呆萌又可爱,小姐姐对这样风格的造型基本没有抵抗力。LED大灯新加入了灯带式日间行车灯,仿佛是猫咪的双眼,灵动又活泼。黑色中网通常在运动款式才会被搭载,但在这台车上面显得很和谐,完全没有违和感。
“无死角A柱”在结构上就足够开放,驾驶者在内部能够获得开阔的视野,盲区被进一步缩小甚至消减。男生应该会更喜欢CROSSTAR跨界版,标配了行李架,硬朗的感觉更重一些。女生则更加偏爱车顶上方的鲨鱼鳍天线,和这台车整体风格很搭。车身轮眉、侧裙等地方都额外使用了黑色的防刮覆盖件,车漆颜色很有活力,不是一般那种蓝,和天空的蓝色相似。整体造型还是有着飞度的影子,但是更加有活力、时尚,比较个性化。有点缺憾的是,后包围的黑色保险杠实在显得过于突兀,换成和车身同色的多漂亮。
前后门可以开启的角度很大,主副驾驶的宽敞程度甚至有些越级感,上下车很方便,穿裙子也不用担心会有什么尴尬情况发生。车门带有无钥匙进入,10万价位车型上这个功能可以说很细节了。内饰风格和它的外观其实挺搭的,属于紧凑可爱的类型,两幅式方向盘圆润饱满,握感很舒适,很适合女孩子。值得一提的是这台车上有自适应巡航的功能,在小型车里是相当罕见了。
红色启动按钮一键就可以唤醒本田,有点“超跑”的那味了。虽然全系搭载了CVT变速箱,但在换单顺畅性和衔接性上都很出色,方向盘下方还设置了手动换挡杆,对驾驶乐趣有着不少提升。车机系统没有带来太多惊喜,但是界面设计很舒服,触控反应比较灵活,语音识别系统还支持电话蓝牙连接的基础功能。驾驶面板上有两个超大的储物格,实用性极强,设计上给人感觉也很巧妙,本田的空间魔术师称号就这么来的。很让人惊喜的一点是,出风口前的位置设立了杯架,能够根据吹风温度调整水温,冬天想喝热水的小姐姐在车里就能享受到了。
LIFE这款车感觉是给女生专门打造的,外观内饰上都非常可爱独特,满满的细节很容易就能获得女性消费者的芳心。所以说,买给女朋友绝对能让她开心。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4分“优秀”外观:比较喜欢熏黑色尾灯和前LED大灯,运动款的轮毂,前唇,后尾流板,后加装保险杠两侧竖条灯。
内饰:顶配了也没有真皮座椅,标配的布座椅,舒适性一般,而且后排座椅做工实在有些简陋,想看的自己看我上传的后排座椅图片吧。
配置:定速自适应巡航,刹车预警,原厂大屏自带倒车影像,缺少后视镜折叠,自己后家装后视镜折叠+自动升窗,原车只有两个前门有喇叭,提车后改装的全车音响外加全车隔音,胎压监测没有研究明白。六气囊比较满意,车在路上跑总归安全最重要。
空间:一家三口出门游玩还可以,后备箱空间有限,SS灵动版没有魔术座椅可惜了,后排座椅只能整排放倒。
操纵:驾驶位在最低位置,感觉前发动机部分很长,看不到前面近的障碍物,操纵还是可以的,新车提回来跑了800公里高速,120迈挺稳的。
动力:一般,SS灵动版有换挡拨片,减档转速4000转没感觉提速挺快的,不如S挡,有机会的话我一定加上涡轮增压。
舒适性:家庭代步,踏青,短途游玩,不错的选择。
综合下来:最满意水杯架,自动远近光大灯,车道偏离预警,定速自适应巡航,全车六气囊,。最不满意布座椅,两个后轮没有挡泥内衬,备胎没有隔音板直接露着铁皮。
整体下来还是不错的,我会推荐朋友购买,但不推荐买SS灵动版,反正买来都要改。PS:我是完美主义者
用户3910971501270:车道偏离用着不习惯,老得打转向灯
月定沟嘎臭:你说120挺稳,上面那个门说过100就飘,我该信谁啊?
萌小疯155:首先你是穷,然后你说不出这个垃圾车的什么优点。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版
4.57分“优秀”转向精准,避震太硬
油耗一般,比我的思域略低0.5左右
市区8.5,绕城不堵5.5l
动力够用,主要车轻
隔音中等,不算差
发动机上2500转有点响
储物空间比较多,但是都不是很大。
整体空间布局很棒
四项调节的方向盘,能找到相对舒适的坐姿
我178,55身材,开这车调最低,脚很累,刹车踏板比较高,只能把坐姿调高。
视野很开阔
led前后灯,最爱
缺点没有行车自动落锁
目前还没出质量问题
总结是一个挺好开的,家用小车
kaliji:请问内饰气味大吗?
小飞机:灵趣的隔音效果很不错的
驾照A1A2D:
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
4.2分“优秀”内饰简洁朴素,说白了都是硬塑料,但我喜欢这种风格,不像byd花里胡哨,外观不错 ,单宁蓝开到现在没看见第二辆,隔音可怕,操控灵敏,超车动力足够,空间能装的前提是放平后座,所以中规中矩吧,主要省心一点,配置和一众国产比那真是垫底,简配狂魔,顶配都没雷达就离谱
饿了么征哥:落地多少
jitashouz:同款同色
立夏么么:我也白色的
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版
3.79分“良好”车小轻巧好开,目前行驶500公里。
【油耗】
油耗大概5个多,车子小操控灵活。
【最不满意】
185的轮胎感觉还是有点窄,转弯信心不足。
【动力表现】
同级别排量,这款发动机算是马力最大了,加速超车很有信心。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版
4.07分“优秀”赶着要辆车方便上下班,本来想买的飞度,但是到店看了之后最终选了来福,内饰方面:乐趣版的底盘是高一点的,也配了行李架和天窗,4儿子店免费安装皮套和行车记录仪那些,唯一不太满意的就是没有扶手箱。油耗:目前还不清楚,因为在磨合期,刚开始有点大,但是后面会慢慢掉下去。操作:车子小巧轻快,操纵性挺好的,开着也挺顺滑,动力还行,但没有想象中的好。隔音就差了点,不过这价格的车隔音应该也不咋地吧。总体来说还行,毕竟就是自己用来代步的,开着还可以。
广本缥缈:有扶手箱不是全系么?
国服第一喷子:这车不需要磨合,随便造。肉啊。
用户1064792597920:难搞哦,我的车标不知道为什么有个字母脱落了
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4.2分“优秀”【操控】
新手,感觉还可以
【动力表现】
大马拉小车
【最不满意】
屏幕不清楚,倒车影像强光看不清
【油耗】
目前8个,还不到100km,还会降低
Arrogant处女座的男人:我老婆开了,1万多公里,平均油耗8.1。有点高。
爱尚微笑666:倒车影像根本看不见啊
用户9321326545509:同秦皇岛 哪家店
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4分“优秀”对于一个刚拿驾照的人来说太友好!对于老司机后操控不要太爽!空间嘛,轿车能坐5人,这车也照样能有那空间,外观仅仅是比轿车尾巴短一丟丟!坐别的轿车晕车,坐我的车却不会,因为我车顶比很多轿车高!
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3.57分“良好”【最满意】
车子小巧好操控,动力随叫随到,空间大装载能力强。高速上140也没感觉漂。整车据说有十七处储物空间,不过我也用不上那么多。车内满员的话,空间还有剩,基本不会感觉到拥挤。家用的话完全足够了,可以说吧小型车的空间使用发挥到了极致。
【最不满意】
车漆有点薄,很容易留下印记,发动机噪音有点大,另外这款车不支持carplay。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3.71分“良好”外观方面,LIFE采用品牌最新时尚设计语言,下压的前机盖让前脸的俯冲速度感尽现,自带气场!黑底+环形LED日间行车灯的设计,让LIFE的“双眼”炯炯有神,又极具未来科技感。黑色蜂窝状格栅,融入大量黑色套件,并配以16英寸铝合金轮毂,造型动感凌厉,彰显出本田一贯的运动风格。内饰方面,LIFE采用潮流双色个性搭配,打破单调乏味,增添试驾旅途中的乐趣与活力。双色高质感织物内饰的应用,提升手感的同时,也让整体设计加分。值得一提的是,LIFE还采用双A柱设计,最大化前方视野开阔度,配以Honda“MM理念”打造安全舒适的驾乘空间。配置方面,新车配有主副驾驶安全气囊、博士第九代ESP车身稳定系统、前排侧气囊、胎压监测、倒车影像、8英寸中控屏、CarLife互联、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等配置。秉承Honda“MM理念”,LIFE拥有宽敞的乘坐空间;配以舒适织物材质的座椅,让每一个车内成员都能享受到相对宽敞的乘坐空间。同时,第二排魔术座椅的加入,更让LIFE实现了储物空间的灵活多变性,即便你有较多的杂物,LIFE也总能适当的把它们收入其中。此外,LIFE的转向精准,并且由于体型小,变道时也非常灵活,可以相当轻松自如地穿梭在车流当中。同时双A柱让整个驾驶舱的视野变得更加开阔,盲区更小,操控起来更加畅快。运动模式下,发动机发出的声音相对会更加高亢,油门也变得更加灵敏,驾驶激情也能被充分调动起来。动力方面,LIFE 2021款 1.5L CVT CRO-SS灵趣版搭载了1.5L 131马力 L4发动机,其最大功率为96kW,峰值扭矩为155N·m,传动系统匹配的均为CVT无级变速变速箱。在底盘调校方面,LIFE还采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架,通过低摩擦技术,前后悬架默契配合,车辆即使行驶至凹凸路面,能够轻松抑制细微震动,保证平稳舒适的乘坐体验。