点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.86分“优秀”

【最满意的地方】：厂家太宠粉了，平日活动多福利也多，线下组织活动也非常给力，反馈问题处理及时有效。 【最不满意的地方】：倒车影像会有卡顿现象，希望能得到有效改善。 【外观】：颜值方面我不过多评价，因为这个属于是萝卜白菜各有所爱，完全看个人审美的，我只能说我个人觉得很帅，都说美丽的皮囊千篇一律，但在我眼中风行t5evo帅得与众不同，设计很有个性。 【空间】：内部空问还不错的，毕竟2715mm的轴距在紧凑级SUv上还算是比较长的了，坐在后排腿部空间没什么压力，我175坐正了腿部还有两拳多，头部也不顶着，横向空间也足够，再加上座椅比较柔软，靠背角度比较合理，整体感觉坐着比较舒服。 【油耗】：作为新手的我加速不均匀但是也始终保持在8个点的油耗以内，我个人感觉是非常省油了。 【驾驶感受】：动力输出和油门调校都是很灵敏的，开起来一点儿都不费劲儿，动力攀升的过程比较线性，第一次买车还是新手的我也可以轻松掌控。但线性归线性，它可一点儿都不慢，我当初试驾的时候对比过博越PRO、CS75PLUS、哈弗H6等等，我感觉T5 EVO的加速性能和HG差不多，明显比另外两个要快。麦格纳的变速箱也挺丝滑，低速顿挫什么的基本不存在的。 【内饰】：红色仿皮座椅非常有运动氛围而旦坐着特别舒服，然后预留改装空间很大，然后我自己就做了一点小改装，比如氛围灯，碳纤维贴纸等等。 【配置】：我的车是星耀版，配置给得挺高了，双联屏有10.25英寸，Future Link4.0智联系统必须点赞，导航、娱乐、远程控制、语音助手等等一应俱全，实用性非常强，可玩性很高，显示的细腻度也很不错。倒车影像可以切换2D、3D视图，还有前、后、车轮、3D环绕多个视角，妥妥的新手福音，档把后面是电子手刹、驾驶模式、陡坡缓降，后备箱带电子尾门，配置给得是非常丰富的了。 【性价比】：结合价格来说的话这台车给到的配置确实挺良心的，而且颜值也很在线，包括动力表现也不错，就是新车优惠大一些的话，就更好了。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.9分“良好”

本人真实用户体验，我买的是二手车星耀版，花少钱买高配，玩的比较好配置，起步有点延迟，提速挺好的内饰也不错，有氛围灯但是只有前面副驾驶有装饰，空间表现也不错跟朋友家人一起出去开车不会挤，动力方面，虽然是老款的三菱发动机还是蛮不错的追求，刺激速度的差了点，但是应用家用还是蛮好的够超车也非常的丝滑，可能挂倒档的时候没有这么丝滑（有可能是我紧张了）底盘方面的话，只要不开沿海地区，或者经常有那种泥路地方，不会腐蚀的严重底盘（自己可以上网买一些底盘装甲，或者是排气管护甲的产品，使车辆底盘减少，砂石泥路，盐水侵蚀底盘，提高地盘防护不容易被侵蚀，减少一点小石子撞击底盘的噪音还是有必要的）车辆保养的话是拖朋友保养的，换机油跟机油滤芯，1万公里全合成机油，方向操控也很灵敏，可能车机系统有点延迟，我当时买的时候原车主的信息没有解绑，到4s店里面问接待他们说也不能操作，不会，后来找了风行APP里面的客服他们找最近的4s店处理，需要提供原车主的身份证行驶证，和现车主的，身份证，行驶证，4s店需要找厂家进行操作，3到5个工作日，所以一般4s店正常是操作不来的，很少，还是得找风行APP的客服他们去操作就可以 体验客服服务站倒是服务到位，高配的风行自带行车记录仪，可能需要充值流量才能看行车记录仪保存视频， 自带的360影像也很灵敏，360度的，电动尾门反应快不会延迟，主驾驶电动座椅有腰拖，副驾驶电动座椅有老板按键，可全景电动天窗，后排座位可以提起来座位放平座椅像一张床一样， 缺点就是高速行驶时有噪音，可能要自己加装密封条，或者是做隔音，胎噪比较大一点， 目前就是我提车半个月都情况后面有其他的问题我会与大家分享我的用车感受，

点评车型: 2022款风行T5 EVO 热浪 1.5TD DCT星耀版

3.64分“良好”

【最满意】 作为一款自主品牌的SUV，能有这么帅气运动的设计，真的是眼前一亮。有的人说像兰博基尼有的人说像保时捷，不过我觉得它有着自己很强的原创设计风格，这也代表了风行如今瞄准了年轻化市场，设计上终于开始大胆向年轻消费群体倾斜了。（以前的车确实设计太老土） 【最不满意】 最不满意可能就是空间了，虽然说来到了紧凑型SUV的级别，但是我觉得空间真的和目前主流的合资小型SUV差不多。如果是个人驾驶比较多，后座不怎么坐人可以选择，家庭用车的话还是要慎重，家人太高大的话后排会觉得有点压抑。 【驾驶感受】 开起来感觉比较运动紧凑，底盘也是偏运动的调校，我个人是挺喜欢这种感觉的。这款1.5T涡轮增压发动机如果是普通模式之下，是感受不出它的动力性的，打开运动模式的话就非常明显了，偶尔小激情妥妥滴！ 【乘坐体验】 乘坐起来就一般般了，虽然动力比较柔顺，但个人感觉急加速噪音还是比较大的，而且空间和内饰用料并不优秀，个人驾驶可以忽略。 【油耗】 感觉有点欢乐表，专门省油去开居然开出5L每百公里，激烈驾驶也不会超过10L每百公里。我一度以为自己开出黄金右脚效果了，实际可能没有这么低。

点评车型: 2022款风行T5 EVO 热浪 1.5TD DCT星耀版

3.79分“良好”

【最满意】当看到T5 EVO的时候，提任何的设计语言都显得多余。无论是在油站还是在洗车店，T5 EVO都被围观。官方宣称的“百万颜值”，大家细品。 【最不满意】这样一款无论外观还是内饰都颇具运动感的车型，实际接触起来却是一个温和的家伙，并不暴躁。 【驾驶感受】温和的动力输出并不等于说T5 EVO动力弱，它不知不觉就能上到100km/h甚至120km/h，并且还有一定的后劲。值得一提的是，在三种驾驶模式里，T5 EVO的SPORT（运动）模式跟其它两种模式带来的体验有比较明显的不同，如果您想找点乐趣，换挡逻辑的变化会让您如愿以偿。 【乘坐体验】为了打造一个舒适静谧的座舱环境，T5 EVO特别选择了不少降噪材质，轮胎型号为静音舒适型，同时对发动机、整车密封进行了优化。在实际体验中，T5 EVO在中低速时确实体现出了不错的静谧性，可随着车速的提高，还是明显感到噪音抑制方面仍然有优化的空间。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4分“优秀”

【空间表现】 空间大。座位空间大，尾箱空间大。一家四口完全没压力。足够大。 【最不满意】 噪音有滴大，车机有点反应迟钝， 【驾驶感受】 三种模式，三种风格。我比较喜欢运动模式。轻轻给油门就有推背感了。 【油耗】 目前油耗是9.3。车友都说新车是这样的。后续会降下来。 【最满意】 那肯定是四排烟筒。和大气上档次的外观～真是Yyds。后期把排气再进行改装，加上前后包围。 【亮点配置】 配置是这么吊。360全景影像。自动续航。自动尾门。自动驻车。语音控制。全景大天窗。等等。 【提车价格】 落地不知道买贵没有。但是车友都说基本上都是这个价钱。 【购车经历】 一眼就看中。 第二天就下定。 一周提车。 三天上牌。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

3.8分“良好”

【油耗】 城市7.0～7.5 高速6.6～6.8 都是表显，实际数据没有去测试，但这个油耗对于这么大气的车来说，是很不错的。 【空间表现】 后排空间很不错，后排可以放平。 【驾驶感受】 提速挺快的，噪音偏大 【最不满意】 车机没有映射互联。语音功能反应慢，基本没用。钻石版没有选配360全景，我就觉得这实用，现在觉得星耀版多1万1，还是比较高性价比的。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT荣耀版

3.5分“良好”

【最满意】 第一就是外观，外观设计一点毛病都没有，开出去也赚够回头率，有时候停车等红灯的还有人会拍照，虚荣心得到了很大的满足。第二就是配置吧，实在太多了，还有一些从来没接触过的配置，顶配车型上有手机无线充电，我老婆特别喜欢这个配置，车内再也见不到东拉西扯的数据线了，很方便。然后自适应巡航挺好用的，在高速上可以让脚放松一下。 【最不满意】 隔音不是太好，特别是上高速之后，车速到100码的时候，车内噪音比较大，但是开音乐的话会好一些。再就是后备箱空间比较小，虽然后排座椅可以放倒，但是如果车子满载的话，后备箱就放不了太多东西。

点评车型: 2022款风行T5 EVO 热浪 1.5TD DCT钻石版

3.71分“良好”

【满意】 1，外观比较犀利，颇有一丝兰博基尼的感觉，尤其是车头的造型，辨识度很高，给人一种很强的压迫感，适合年轻人开的风格，时尚元素运用到位。 2，动力比较强劲，1.5T的发动机，拥有接近200马力的动力输出，和很多2.0T发动机基本保持一致，在运动模式下，推背感明显。另外，这台车的双离合变速箱挺平顺，基本上没有顿挫的现象。 3，配置相当的丰富，10多万的价格，配置基本达到了20-30万级别车型该有的，全景天窗、蓝牙钥匙、远程启动、车联网以及语音控制系统，对于年轻用户群体颇具吸引力。 4，空间不错，正常5个人乘坐并没有拥挤的情况，后排安装儿童安全座椅之后，2个成年人依旧可以轻松乘坐，另外这台车的后备厢空间比较大，基本上满足了出行的使用需求。 【不满意】 1，起步比较肉，调教的比较沉，需要大脚油门才能够有爆发力。 2，高速行驶时，轮胎噪音比较大，由于这台车采用了19英寸的大轮毂，牺牲了一定的舒适性。 3，有些地方存在异响，比如雨刷工作的时候，车内仪表也会有声音。 4，车机系统不太完善，偶尔有卡顿死机的情况，倒车影像的呈现效果不细腻。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.9升。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.8分“优秀”

车子外观和内饰都是我比较钟意的，家里人也都说漂亮，有次停到公司里边人家别人都问我这是啥车，说真好看得很贵吧此时我心里很有成就感😎我选的黑色感觉特别大气，就是不耐脏。 【空间表现】 空间的话就一个字，大，加宽敞，我本人1.85cm的小个子甭管做前排还是后排都是绰绰有余的了。 【最不满意】 就是胎噪和风燥有点大，60迈以下还可以。超过60迈以上就呼呼的了。 【购车经历】 我的购车经历太丰富了，从去年开始选车，在网上看各种车的测评。去了4儿子店三趟，本来想提7p来，但是7p外观和空间我不太喜欢感觉太小气了，幸亏没买7p不然现在得后死毁了。 【提车价格】 我没增购没置换，我这边有政府补贴和购置税全免，全款落地11万，不知道买贵了没。再就是我这个车出厂日期是22年1月份的了，有点小库存了，不知道后期会不会有啥问题。希望别有😂 【驾驶感受】 我新手一个，一开始感觉车有点大感觉有点驾驭不了，不过开个一两天就可以了，动力的话没得说只要舍得踩油门加速还是挺明显的，也有明显推背感。 【油耗】 新车磨合期，我也是新手油耗肯定低不了，等等再说吧。 【维修成本】 维修成本销售说的发动机终身质保吧，其他的也没太了解。 【乘坐体验】 还可以，座椅挺舒服的，就是钻石版没有360也就算了，竟然副驾连个电动座椅都不给。 【保养】 新车还没做首保呢，4儿子店就送了首保，有点坑了，早知道再多和他磨磨了。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.4分“优秀”

外观不错，看起来很霸气，买的黑色，感觉很炫酷，内饰座椅很舒服，挺柔软的，动力刚起步感觉不太给力，开起来还可以，个人感觉还是很ok的

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.36分“优秀”

外观好看，就是后备箱空间小了一点点，配置方面最不满意的就是行车记录仪无法车载显示，只有手机互联才能查看真的好麻烦。隔音方面也不算怎么好，有的路况不好，确实很吵，高速上60码就开始有明显风噪，不过十来万的车子也不想要求太高，买来就是代步工具，实用最关键。除了这几点，目前用车快一年了，其它方面还算可以，特别是油耗很低，现在保持在5.8个油，这点最满意了。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT钻石版

4.2分“优秀”

外观还可以，车身侧面看还是挺美的，我可能新手开的慢，油耗一直在8个左右，没办法城市路段开不快，配置的话也还不错看了好几种品牌，就T5EVO钻石版在同价位里还算不错的，发动机起步有点响，低速高扭矩的话也很响，爬坡的时候就能感觉的到。正常匀速行驶的话还是挺不错的，噪音值还是挺安静的。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.7分“优秀”

第一辆车（碧玉青星耀版） 本来想买荣耀，可是没芯片-_-|| 先说一下三大件 发动机 动力响应是不错的，经济模式6-7个油，普通模式7-8个油，分高速及城市路况，相对来讲还是比较省油的，一箱油用经济模式在高速可以跑700公里左右，以现在的油价来算也就6毛出头，非常不错。 至于运动模式动力确实强，多少个油就没去测了，毕竟现在油价贵，偶尔开一下运动模式感觉挺爽，之前开皇冠就有这个feel。 底盘 相对来说较为舒适柔软，过减速带时也不会有太大颠簸，坐在车上摇一下都能感觉车在跟着摇，整体给人感觉很舒服，晕车的朋友都可以适应，点赞 变速箱 挪用一下那些车评人的专业术语，“换挡逻辑强”，非常的顺，基本不会有卡顿这些，整体也是非常舒服，我一位丰田荣放的车主来过也给我来一句，这车好开，但是开多几年就不知道了，所以是否好坏，不以现在为标准，剩下的交给时间来证明了！ 外观设计 不用多说了，赞??，虽然有时候朋友调侃说：哇，大牛，哈哈哈！不过车头标志确实有点像，有一次刚提车没多久开去公司刚好被一位同事看到，他问：这么漂亮的车谁开来的，我说我的！所以归根结底，外观确实高端大气上档次。 至于回头率，确实不错！ 内饰空间 不得不说，国产车已经不在是当年那个国产车了，内饰的设计确实漂亮，双联屏，档杆以及各个放东西的小空间都相对不错，座椅比较软，坐久了屁股也不会痛，之前开一些日系车就感觉坐久了屁股有点痛，所以座椅的舒适度还蛮重要 空间的话，相当不错了，180身高的我坐上车也感觉不会有那种闷的感觉，轴距是2715，体型上跟客户的奥迪Q5相比较不分伯仲，总而言之，言而总之，这车就一个字，靓仔！ 分享一下购车经历 砍价8000，实际还可以再低，你们自己购车的时候看着办吧，态度坚硬点，你跟他说：你们门店这么多你这里没给我这个优惠力度，我可以选择其它门店，那这时销售人员就会有点害怕了，毕竟人家也是要业绩的，但是反过来，你说今天可以给到这个优惠力度我可以先订车，表明态度，分分钟拿捏！（但这是建立在你确实想要买这辆车之上） 说一下车联网，导航流量免费，听歌流量赠送5G，用了3个月了，现在还没用完，不过估计差不多了，到时候想要购买可以在手机App上，也不会很贵，看你自己想买什么套餐吧。 对了，还有行车记录仪，需要装内存卡，然后在手机App“Ai风行”可以查看。 总结 人生第一辆车，目前开了6000公里左右，没有什么毛病，至于真多人说的一些小毛病在我这里不存在，其它的我就不清楚了，味道的话刚提车确实有些味道，开车时经常开开窗，车里面用香水喷一下就好很多了，智能语音系统也可以，我的用车感受就这样了。 有车友群的小伙伴邀请一下！

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3.57分“良好”

2021款 东风风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版 【最满意】 1. 外观设计清新脱俗，整体造型十分激进，眯眯眼的大灯也是时下流行元素，辨识度方面肯定没的说；夸装的大嘴设计提升了前脸的攻击性；能够胜任年轻人的第一台车。 2. 内饰设计与外观相呼应，双拼色的搭配增强了内部的运动气息；此外贯穿式双联屏也跟上了时代的潮流，数据显示清晰美观，功能也比较丰富，并且支持车联网功能。 3. 1.5T发动机最大功率197马力，峰值扭矩285N.m，配合7速DCT变速箱无论是起步还是超车都有比较平顺；动力储备较为充沛，不会有拖沓感；此外三种驾驶模式切换也能满足车主的不同需求。 【最不满意】 1. 新车内饰异味儿明显。 2. 高速情况车内噪音较大。 【油耗】 综合油耗在7.5L/100km左右供参考。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT铂金版

3.79分“良好”

首先，外观很不错，外形大气有力量，狼牙式的大灯设计比较别致，气势汹汹，很具辨识度。前脸整体的设计也很时尚，车身线条也较为明朗清晰。内饰风格和外观类似，都是简约大气，同时科技感也在线，双联屏的设计很流行，材质用得也比较合理，特鄙视方向盘的质感和做工，将圆形和弧形的元素恰当融合，握感的舒适度不错。内部空间算是这款车的一个优势，前排很舒适，后排也宽敞，主要是中间没有凸起，这一点不错，而且后排座椅还能够放倒，空间的灵活性增加了。另外内部空间静谧性是比较优质的，隔音应该做得较为完善。配置方面，够用且实用，有后雷达、倒车影像，还有多功能方向盘。动力部分比较有意思，1.5T涡轮增压的发动机的提速表现十分迅速，在加速状态下还有明显的推背感，高速上加速的时候更加刺激，油门响应也比较及时。方向盘的指向较为精准，转向力度有三种选择，可惜的是悬挂有点硬，乘坐的舒适度还待提升。油耗用下来算是满意的，一般在8个左右，是比较经济的一个结果。