风行T5 EVO2021款1.5TD DCT星耀版动力十足值得买吗_风行T5 EVO怎么样

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.7分“优秀”

第一辆车（碧玉青星耀版） 本来想买荣耀，可是没芯片-_-|| 先说一下三大件 发动机 动力响应是不错的，经济模式6-7个油，普通模式7-8个油，分高速及城市路况，相对来讲还是比较省油的，一箱油用经济模式在高速可以跑700公里左右，以现在的油价来算也就6毛出头，非常不错。 至于运动模式动力确实强，多少个油就没去测了，毕竟现在油价贵，偶尔开一下运动模式感觉挺爽，之前开皇冠就有这个feel。 底盘 相对来说较为舒适柔软，过减速带时也不会有太大颠簸，坐在车上摇一下都能感觉车在跟着摇，整体给人感觉很舒服，晕车的朋友都可以适应，点赞 变速箱 挪用一下那些车评人的专业术语，“换挡逻辑强”，非常的顺，基本不会有卡顿这些，整体也是非常舒服，我一位丰田荣放的车主来过也给我来一句，这车好开，但是开多几年就不知道了，所以是否好坏，不以现在为标准，剩下的交给时间来证明了！ 外观设计 不用多说了，赞??，虽然有时候朋友调侃说：哇，大牛，哈哈哈！不过车头标志确实有点像，有一次刚提车没多久开去公司刚好被一位同事看到，他问：这么漂亮的车谁开来的，我说我的！所以归根结底，外观确实高端大气上档次。 至于回头率，确实不错！ 内饰空间 不得不说，国产车已经不在是当年那个国产车了，内饰的设计确实漂亮，双联屏，档杆以及各个放东西的小空间都相对不错，座椅比较软，坐久了屁股也不会痛，之前开一些日系车就感觉坐久了屁股有点痛，所以座椅的舒适度还蛮重要 空间的话，相当不错了，180身高的我坐上车也感觉不会有那种闷的感觉，轴距是2715，体型上跟客户的奥迪Q5相比较不分伯仲，总而言之，言而总之，这车就一个字，靓仔！ 分享一下购车经历 砍价8000，实际还可以再低，你们自己购车的时候看着办吧，态度坚硬点，你跟他说：你们门店这么多你这里没给我这个优惠力度，我可以选择其它门店，那这时销售人员就会有点害怕了，毕竟人家也是要业绩的，但是反过来，你说今天可以给到这个优惠力度我可以先订车，表明态度，分分钟拿捏！（但这是建立在你确实想要买这辆车之上） 说一下车联网，导航流量免费，听歌流量赠送5G，用了3个月了，现在还没用完，不过估计差不多了，到时候想要购买可以在手机App上，也不会很贵，看你自己想买什么套餐吧。 对了，还有行车记录仪，需要装内存卡，然后在手机App“Ai风行”可以查看。 总结 人生第一辆车，目前开了6000公里左右，没有什么毛病，至于真多人说的一些小毛病在我这里不存在，其它的我就不清楚了，味道的话刚提车确实有些味道，开车时经常开开窗，车里面用香水喷一下就好很多了，智能语音系统也可以，我的用车感受就这样了。 有车友群的小伙伴邀请一下！

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4.57分“优秀”

【空间表现】 车子空间不用说，坐进去直接就能感受，本人身高175，前排驾驶调好不动我再坐到后排，可以直接跷二郎腿，后备箱空间在SUV里面表现中规中矩吧，提车一年了，坐过我车子没一个不说空间大的！ 【购车经历】 购车的时候要多看几家店，多比较一下优惠幅度，辐射周边相邻城市，全款我就不分析了，按揭的话就要多几个心眼了，先让销售报价，分期24或者36，区别很大的，走厂家金融24期免息，36期低息，这个低息指的是厂家金融比外面金融公司低很多的，我36期贷款10个W总利息5600多一点，报价给你了一定要问清楚车价是多少，利息有没有包含在报价里面，现在很多销售贼得很，报价给你是没有包含利息在里面的！ 【驾驶感受】 驾驶感这一块就必须吐槽一下起步了，虽然1.5T搭配7档双离合197马力，但是起步调校得是真的慢，红绿灯2000转以内你就别想第一个出线了（正常模式哈，油多钱多的可以考虑运动模式起步），起步吐槽了，优点还是要表扬的，高速或者高架桥上60码以后，稍微给油那优势就出来了，车头能明显的抬一下的！ 【油耗】 最后再说说大家最关心的油耗吧，我提车一年了，高速5毛带空调，市区里按现在的油价基本7毛左右。当然，数据不是绝对的，毕竟每个人开车习惯不同，油门轻踩和弹射起步完全在于你口袋的银子。 以上就是一个12年老司机提车1年的总结，希望能帮到大家！

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4.07分“优秀”

95年的，买东西真的就看外观，外貌协会了，还加钱提的粉色，因为想独特一点😂自己也没什么钱，这个价格买到喜欢的车就很满足了。 【提车价格】 浙江金华，办2年贷款，裸车价算得12，全部算下来13.9，我本来预期是13.5的😂提的粉色加1000，然后压了我1000押金，一年后退，其实等于13.7,上牌商业保险全部是在店里搞定的，我其实也知道能谈，但是本身自己口才不行，然后急用车也就接受了。反正我觉得我被杀了一刀😣 【空间表现】 空间中规中矩吧，没有到赞的地步也没啥踩的。 【最满意】 颜值，我其实也不怎么了解车，看网上老说抄袭这抄袭那，我反正完全不介意，14万不到买这个外观很值了。然后还有辅助驾驶功能也很棒，之前从来没用过，用了之后觉得跑高速好轻松，就是容易犯困😅 【驾驶感受】 总体可以，就是高速时速125以上会出现呜呜声，应该是我的车的问题，车友圈里没看到同样的问题，还没查明什么原因 【最不满意】 1.高速后的声音。 2.音响数量挺少的 3.氛围灯(就一个小翅膀😫我还以为全车都有一点呢) 【油耗】 目前跑了1700，高速应该有1400，加的92，油耗8.9，可能和休息区停着开空调也有关系，但是的确无法想象官方说的6.7怎么开出来的，我也不怎么踩地板油，那些油耗6点几的大佬能分享一下心得吗😶

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3.71分“良好”

国产品牌最近两年的进步可以说有目共睹，特别外观、内饰的设计已经有超越合资品牌的表现，同时车辆的三大件也有了很大的进步。而作为专业车评人的我，最近拿到了东风风行T5 EVO这款车型的试驾车，今天就跟大家聊聊它的试驾心得。 外观：东风风行T5 EVO的外观非常惊艳，特别是车头部分的设计非常漂亮，运用了诸如大尺寸中网、分体式大灯等非常流行的设计，并且整个设计很具有攻击性，在路上有很高的回头率。 价格：以我们试驾的星耀版来说，官方指导价为12.59万元，因为新车的缘故目前没有现金优惠，购置税为11142元，保险全险5950元，上牌费和车船使用费为920元，全款买车一共需要143912元。如果预算不是很充足，还可以选择贷款方式买车，我们以首付40%，贷款3年，贷款利率4.75%来计算，首付需要准备68372元，而36期每个月的月供为2256元。 动力：东风风行T5 EVO搭载的是一台三菱1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，变速箱搭载的是一台7挡双离合变速箱。变速箱和发动机的配合很默契，起步阶段的低扭表现不错，油门响应迅速，整个行驶过程中换挡平顺，提速也比较流畅。加速测试中，发动机爆发力不错，起步阶段轮胎有轻微的打滑现象，整个加速过程一气呵成，最终实测的百公里加速成绩为9.6秒。 底盘悬架：车型采用了前麦弗逊式、后多连杆式的悬架组合。整体的调校偏舒适性，对细碎的震动处理的很细腻，但是较大的沟坎则会出现比较明显的弹跳感。方向盘的手感不错，指向性很好，轻重适中，不过要适应一下转向虚位的设定。 刹车：刹车的脚感调校偏软，前段的虚位比较大，深踩油门才能够感觉出比较明显的制动力。刹车测试时，全力踩下刹车，制动力输出的比较均匀，前悬架的支撑力也不错，能够给驾驶者足够的信心，最后实测的100-0k/h制动距离为40.9米。 油耗：我们也对这台车进行了103km的油耗测试，期间经历城市拥堵路口、环路通畅路况和15km的高速路况，最终测得的百公里油耗为8.6L，比工信部提供的6.6L的百公里油耗高出2L。 噪音：车内隔音静谧性处理的比较一般，在市区内低速行驶时，车内的静谧性不错，发动机噪音有着比较好的抑制，不过当驶上环路，速度超过70km/h的话，车内的风噪、路噪以及发动机噪音都比较明显。怠速时我们实测的噪音值为40.1分贝，60km/h的速度下，我们实测的噪音值为60.1分贝，80km/h的速度下，我们实测的噪音值为62.6分贝，120km/h的速度下，我们实测的噪音值为67.3分贝。

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4.14分“优秀”

外观符合我的审美观，我买的黑色，主要我喜欢黑色的，就是不耐脏也没办法只有多洗了，这个价位动力很好了，功能还在熟悉中，自己感觉这车买的值了，不管别人怎么看，自己喜欢才重要，有钱难买我高兴，其他的因为刚提车还没什么能说的 【销售态度】我的销售我感觉不错，当时看车也看了很多，荣威，哈佛，领克，吉利，长安一汽捷达，说实在的我对车没什么要求只要外观过得去就行当时就是想多比较一下才看了那么多的车，当时一眼就看上了T5EOV比较下来还是喜欢这个车，说来也是缘分吧，这么多销售也就这个车的销售最对我的性格我是那种不喜欢和别人一直砍价的性格，其他的销售我觉得就像牙膏一样一点点的往外挤，感觉就像在比哪个耐心好一样每天给的优惠都比前一天更多，让人觉得怎么都上当了一样

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4.57分“优秀”

始于颜值 东风风行T5EVO的整体外观设计是比较新颖和运动的，超级夸张的前脸造型很有视觉冲击力，远看就是一直“吃人”的野兽。第一眼就深深被吸引，有人说外观不重要，但是所有的美好爱情不都是“见色起意”？毕竟，长得丑的车是没有爱情的。 风行T5EVO的设计，在现有热门的车型当中是极具个性化与差异化的。对年轻消费者来说也比较有吸引力。T5EVO的前大灯和前格栅上方的灯带相连，形成了一个贯穿式的灯带，这样“别有用心”的设计让风行T5EVO无论在任何时候都可以脱颖而出。T5EVO的内饰也采用了当下流行的设计风格，双联屏的设计看起来科技感还是不错的，中控台也整体偏向于驾驶者，更便于驾驶者操作。当然，整车内饰的设计细节出色，整车大部分地方都是采用的皮质包裹，在用料方面厂家还是显得那么舍得。 当然，作为一辆国产自主紧凑型SUV，风行T5EVO的空间表现还是不错的，2715mm的轴距从数据上就已经保证了空间的宽敞，而实际坐到它的后排，我179cm的身高也能拥有2拳以上的腿部空间，而且T5EVO的后排地板几乎是纯平的，这一点也为后排乘客的上下车带来了更高的便利性。动力方面，T5EVO搭载了三菱最新的4A95TD发动机，拥有197马力285牛米的动力输出，尽管T5EVO的油门初段调校并不很灵敏，但是只要你愿意稍微深踩一点油门，它就可以爆发出很强劲的动力，即便是在高速路况下超车，它的动力也让我很有信心。 对于新手，360影像真的很有帮助，我买的次顶配没有自动泊车。但是360影像拼接感处理的还是不错。市区开一般用经济和标准模式，运动模式就跑高速的时候用。高速6个油，市区9个油，我平均下来在8个油左右

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4.21分“优秀”

四月份就在关注这个车了，期间看了很多车，最后把目光定在奕炫MAX和风行T5 EVO上（挺喜欢奕炫MAX的暗夜版的），后来对比了一下价格，配置和内饰，还是选了这个。 空间方面不错，我身高180坐进去调好以后挺舒服的，后排到腿还有近两拳的距离。 内饰总体来说还行，不过我喜欢黑色和深紫色的，座椅是红色的不太喜欢，买了个黑色的坐垫放上了。 动力方面还不错，起步肉一点，运动模式直接弹射起步，刚买车等红灯的时候蹦了一个宝马X5😂 目前跑了八百多公里，油耗在8.2，因为还没跑过高速，油耗暂时高点。 星耀版裸车价12w，加上保险购置税杂七杂八的13.4落地，价格还行，没法再便宜了😂 车机系统反应速度还行，不过倒车遇到障碍物报警的瞬间会卡一下，有点烦。软件不能下载，只能用车机自带的，喜欢用高德，而且导航没法设置开机自启动，每次还得点一下挺麻烦的。另外，黑车是真的不耐脏，每天不是洗车就是在洗车的路上这句话我是真体会到了😳

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4分“优秀”

【驾驶感受】 说真的座椅坐久了是真的会屁股发麻，我就身高165/104斤体重，开了两百来公里屁股就受不了，女朋友坐副驾驶也会因为坐垫太硬开始坐立不安。 【油耗】 刚提车时综合油耗8.6L/100KM，因为提车回来要做点装饰：设置车机，包360航空全包脚垫，熟悉车子功能等等，怠速开空调的时间比较久油耗会很高。前几天油表亮缺油提醒，去加了200块钱92号汽油当时油价7.2元，全程开空调跑了430公里二级路：200/7.2/430=0.064599*100=6.4599L/100KM 这个油耗还是非常满意的。表显油耗不准，五千公里以后做完首保估计会比较精准。 【提车价格】 13.15万全款落地包购置税与上牌，自己买强险和第三者商业险。 【空间表现】空间表现还是很满意的，前排往后调到底，后排坐下膝盖还有很多空间。后排可以完全平放倒，变成一张小床😃作用你懂的。 【驾驶感受】省油模式油门响应会比较柔顺，但是大脚油门一样充满动力。标准模式很少用，默认上车都是点开运动模式，油门随点随有，高速超车都是随心应脚。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4.3分“优秀”

论外观颜值这块，仁者见仁，智者见智。咋不必多说。 论动力以及油耗这块，确实适合家用，只是爬坡时不舍得深踩油门的话，动力确实显得有点肉了些。当然油门一个给，动力还是会源源不断输出。油耗提车到现在也就半个月左右，测过百公里保持在7到8个油，走国道的多，高速很少跑，估计拉几次高速下来油耗会更低，超车地板油一给，确实也有一定的推背感，声浪无法媲美跑车极，但坐在车内，能切实感受到像野兽咆哮一般。油耗方面也还很满意。空间方面，有足够的储物盒。相比好多同等价位，这车的储物盒以及车内挂钩显得实用，蛮人性化。配置，星耀的配置，完全够用，跑高速的自适应巡航，以及车道保持挺不错，车道保持有时候在高速拐弯的时候，方向盘转动幅度有点过大，毕竟是安全配置只是起到一定的辅助驾驶，最好还是保持手不离方向盘。操控方面，A柱盲区大。方向也有一点虚伪，但不影响，完全能接受。爬坡的时候得均匀加油门，这样顿挫感就会适当减少，特别1挡换2挡的时候，能感受到顿挫，3挡以上明显小了些，毕竟也是一分钱一分货，总不能一个10几万的车还得要求它能给你带来上百万豪车的体验。

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4.5分“优秀”

【动力表现】 三种模式随意切换，可满足不同的驾驶体验。 运动模式下动力表现很OK 【油耗】 看自己的驾驶习惯以及道路的区别，正常油耗在7-8个还是挺不错的。 【空间表现】 空间表现也很不错，后排空间以及后备箱的空间表现都很满意。 【销售态度】 销售很热情，优惠力度也很大。满意 【购车经历】 九月提车，到现在有两千公里左右了，没什么毛病，开的很舒服。 【提车价格】 各地优惠力度不一，优惠幅度OK 【亮点配置】 智能驾驶辅助很实用，特别是跑高速多的，辅助驾驶，人会轻松很多。在城市道路也有自动跟车，紧急制动，安全可靠。 【驾驶感受】 跑了两千公里，开着很舒服，L2+级别智能驾驶辅助很好用。隔音和地盘调教都比较舒适，买车就要买自己喜欢的，风行T5EVO高颜值，高回头率，高品质，值得拥有。

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3.9分“良好”

外观不用说，很帅，喜欢的人根本不在乎跟某某车长得像，有钱就别看这个价位的车，配置还可以，动力输出不错，加速舒服，起步也还行，就是有时候地板油车会卡拉卡拉的，不知道什么情况，还有就是车机不满意，功能太少，氛围灯太Low，对了，车内饰塑料件有时候自己咔的响一下，吓我一跳

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4.29分“优秀”

【购车经历】 我是11月中，定的车，当时选这个车，碧青的颜色4s店里面没有，从别的地方调过来的，当时很累（我们要开两个半小时的高速，没有仔细看车，生产日期是6月份的，交车的时候，我才发现的，这让我很不爽，也怪我自己相信销售，被坑了一把，这里提醒广大车友，千万别相信销售员，一定要看好车，还好，这车是新出款，所以我没有计较那么多， 【驾驶感受】 动力方面都还不错，起步的时候稍微有点肉，问题不大，自动四挡进5挡的时候，有点挫钝感，踩刹车时，停车下来的时候也有，别的毛病没有，动力该有的有，超车杠杠滴！ 【油耗】 目前跑了一千多公里左右，油耗在6.3，这是我最满意的地方，我也没有怎么去克制，该给油的给油，该飙车的飙车，没有急加速，急踩刹车，， 【最不满意】 行车记录仪，不会用不知道怎么联机，已经买卡了，连过一次，后掉线了，怎么也连不上，目前没有管他，， 【空间表现】 空间中规中矩，不大不小，对于我们来说，足够大了，下面的图是借的车友的图，想着认证，自己的车都没有拍照，全是视频。。。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

4分“优秀”

【空间表现】 空间大。座位空间大，尾箱空间大。一家四口完全没压力。足够大。 【最不满意】 噪音有滴大，车机有点反应迟钝， 【驾驶感受】 三种模式，三种风格。我比较喜欢运动模式。轻轻给油门就有推背感了。 【油耗】 目前油耗是9.3。车友都说新车是这样的。后续会降下来。 【最满意】 那肯定是四排烟筒。和大气上档次的外观～真是Yyds。后期把排气再进行改装，加上前后包围。 【亮点配置】 配置是这么吊。360全景影像。自动续航。自动尾门。自动驻车。语音控制。全景大天窗。等等。 【提车价格】 落地不知道买贵没有。但是车友都说基本上都是这个价钱。 【购车经历】 一眼就看中。 第二天就下定。 一周提车。 三天上牌。

点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT星耀版

3分“良好”

国产车的细节还得提升，底盘的一些螺丝都没有做防锈处理的，这车的动力还是可以的，油耗也不高，初步起步时，车子有点肉，中段了，就能感觉到动力输出了，不知不觉就上100多码了，100码的时候，再加速跑到150码的时候动力还是有的，在高的速度我没敢试了，怕死😂。

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4.6分“优秀”

外观咱就不说了，说动力吧，原以为在高原上1.5T的动力会很肉，可是翻越折多山，雅江天路十八弯，理塘的海子山，海拔4300+,超车给油就串，还不用深踩，完全无压力，动力100分的话我给90吧，怕给多了官方骄傲！（个人驾车感受，不喜勿喷）