【最满意】作为一款小型纯电动SUV,思皓E40X还是做到了好开、好用,在年轻用户在意的车机智能化方面也能满足基本需求。
【最不满意】但车内的噪音控制和地板上传出的细碎振动,还是会暴露它的“身价”,还是需要进行一定的提升。
【驾驶感受】 对于思皓E40X来说,偏向家用代步的调校风格自然比较符合它的目标人群实际的使用需求,无论是低速跟车还是超车并线都能做到得心应手。
【乘坐体验】 内饰并没有像外观那样大胆,而是保持了简洁、传统的家族式设计。不过时下汽车内饰的主流设计和配置在思皓E40X上都能看到,包括悬浮式多媒体显示屏、全液晶仪表盘和触控式空调控制区,科技感还是比较到位的。以小型SUV的标准来看,思皓E40X的空间表现还是很让人满意的,前后排头部空间都很充裕,后排480mm长的坐垫对大腿的承托也比较到位,值得表扬。
【最满意】
好用的智能管家永远能够给你带来舒心的驾驶体验,“智聆”这个智能语音管家真的挺好用的,驾驶的时候,通过语音就可以实现音乐播放,车窗关闭,空调开启等功能,大大解放了双手,还保证了驾驶的安全。
【驾驶感受】
不像油车那种磨磨唧唧的动力,电车的动力来的很直接,就好像一拳直接打在你的肚子上一样。加速很快,一脚电门下去车就窜出去了。
最不满意的地方:主驾驶调节方式有点无厘头,可能是为了节约成本吧。上下左右调节是电动的,而背靠角度则是手动调节的,显得有点不协调。
最满意的地方:用车成本低咯,而且还有外放电功能,户外露营能够做很多事情,适当放松下。
外观方面:延续思皓X4的设计风格,换上了新的闪电标志,回旋刀锋分体大灯、星际之门贯穿尾灯、流行的悬浮式等等设计,整体外观前卫科技。
内饰方面:熟悉的悬浮式中控屏设计,中控大屏上有着多种功能,搭载着华为的智能生态系统、科大讯飞智能语音系统以及智能远程管家,整体功能其实蛮丰富的。
充电方面:提供慢充和快充两种充电模式,快充模式下,只需要快充10分钟就能增加85km的里程。而且还支持外放功能,在疫情环境下,去郊外露营更加合适。
空间方面:经过实测,身高在173cm左右,中等身材,调整前排合适位置。后排腿部空间还有两拳多的空间,相对比较富裕,不过由于电池的加入,头部空间仅剩一拳左右。
驾驶感受:整体驾驶有点传统燃油车型的味道,轻点一下就有不错的动力,9.7秒的百公里加速时间,在一般城市路段进行超车一般够用了,不要奢求太多。
换挡旋钮尺寸略大,旋转的时候旋钮没有设定卡位,阻尼感不强。个人感觉是油门踏板尺寸偏小了点,自我感觉不是很好。刹车踏板前段会有一定的虚位,整体没有调校得那么灵敏。不过后半段刹车会比较线性一些,刹车不会像一般的电动车带来不良的舒适感。
配备17英寸米其林 -PRIMACY4 低滚阻轮胎,整体的胎噪控制得还是比较不错的,并且湿滑路面抓地性能、舒适性同样值得点赞。
购买建议:相比入门版本,这个版本多了5900元的费用,但多了天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热功能、LED前大灯、锁车自动折叠等等实用功能,性价比是最高的。
笔者参加了思皓E40X的试驾活动,试驾车是2021款 金甲版,思皓E40X表现如何?是否值得推荐?下面我们一起看看。
从广州思皓新能源华兴体验中心驱车至天鹿湖森林公园,驾驶路段包含市区、郊区公路,恰好能够模拟城市上下班出行的用车状况。思皓E40X整体给我的驾驶感,相当纯粹的德系大众SUV体验,底盘、悬架和转向调校,完全是大众SUV的设定。底盘沉稳,悬架支撑性好,转向精准。不管是变道超车、或通过凹凸不平的坑洼路面,整车呈现的动态感是熟悉的感觉。坦白说,假如把品牌LOGO遮住,究竟有多少人误认为开着一台大众牌SUV?
实际试驾下来,思皓E40X的动力输出并不差,和同功率的燃油车调性完全不同,原因很简单,其拥有340N·m的大扭矩输出,因此在起步阶段,大扭矩就是一张王牌,起步的时候,(当你温柔驾驶)可以不用,但一定要有,因为当你需要时,低速起步/超车,大扭矩就是杀手锏。
此外,思皓E40X搭载的智能配置相当丰富,全系标配了车联网、智能语音智能导航、远程控制等功能。此外,思皓E40X金甲版、金甲版Pro均可以选装智能充电站V2L、J-Pilot高阶自动驾驶系统,以及J-Pilot L2+高阶辅助驾驶功能。尤其是L2+级的自动驾驶系统,该功能是目前国内允许合法上路使用的最高级的自动驾驶辅助系统。
最后,聊一聊思皓E40X空间,其长宽高分别是4410/1800/1660mm,轴距长2620mm。数据看着一般,实际体验下来,空间表现并不差,前排座椅包裹性做得不错,支撑性也足够。后排同样如此,坐垫软硬适中,厚实的皮质座椅营造的豪华质感很强,手感也相当不错。个人感觉,思皓E40X的空间实际体验要好于账面数据呈现的结果。
在外观上,思皓E40X采用“江淮乘用车3.0时代的全球化设计”设计语言,它并没有像同级别其它车型那样采用较为圆润的设计风格,整个外观融入了年轻特色的“机甲”设计元素,搭配简洁时尚的线条,展示其更年轻动感的定位。
思皓E40X长宽高分别为4410/1800/1660mm,轴距为2620mm,与江淮嘉悦X4的尺寸一致。侧面来看,该车采用了双腰线设计和隐藏式B/C柱设计,打造出悬浮式车顶的效果,整体视觉效果富有动感。外观颜色上,新车提供黑白、白、钛晶灰三种可选。尾部方面,新车采用了时下流行的贯穿式设计,两侧做了一个折角后下延的造型,以提高辨识度。另外保险杠底部还有一块银色的护板,彰显运动气息。
内饰方面,深色调的内饰加入了镀铬元素进行点缀,看起来时尚且运动。悬浮式中控屏幕尺寸为10.25英寸,不过细节上新增了10.25英寸全液晶仪表盘。
江淮汽车在思皓品牌下规划了J-Pilot智能驾驶辅助系统,标准的J-Pilot具备L0-L2级智能驾驶辅助;思皓E40X搭载的J-Pilot PLUS搭载了华为77GHz毫米波雷达,可以提供L2+级智能驾驶辅助;而更高级的J-Pilot PRO则可以提供完全自动驾驶能力,目前正处于实验阶段。
动力方面,新车将采用一台永磁同步驱动电机,其最大功率为150马力。此外,该车匹配容量为55kWh和66kWh的电池,NEDC续航分别为420km和502km。
思皓E40X金甲版是一款小型新能源SUV,外观的原创性设计性比较高,车型偏年轻化,车饰有待提升,依然是中规中矩,年轻化的氛围有待加强,标配了车联网,智能语音导航,远程控制等,而动力输出也是不错的,起步提速快,轻踩油门就可以前行,其中空间宽大,前排座椅包裹性做的不错,座椅软硬适中,厚实的皮质营造了豪华质感,手感就更是好了,在行驶公路的时候,底盘,悬架,转向调校是符合SUV的设定,更有L2+级的自动驾驶系统,在安全的情况下可以尝试。
思皓E40X定位小型纯电动SUV,新车采用江淮乘用车3.0时代的全球化设计语言,NEDC续航里程提供420km和502km两种版本。思皓E40X的外观设计时尚、前卫,前脸采用分体式大灯,上方日行灯与镀铬饰条贯穿相连,下方LED大灯组与进气格栅融为一体,两侧还加入L型饰条。新车侧面采用悬浮式车顶设计,凌厉的腰线位于门把手上方,选用17英寸双色轮毂。车尾的贯穿LED灯组与车头相呼应,点亮后具有不错的辨识度。内饰方面,思皓E40X的设计比较简约,中控台使用大面积软性材质包裹,并使用缝线加以点缀,搭配触控空调面板,提升了车内的档次感。新车全系标配多功能方向盘、10.25英寸中控屏、定速巡航等配置,中高配车型还配有LED大灯、前后排头部气帘、座椅加热、无钥匙进入、360度全景影像等配置。动力方面,思皓E40X搭载一台永磁同步驱动电机,最大功率为110kW,峰值扭矩为340N·m。