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    悍途外观大气值得买吗_悍途外观怎么样

    ·悍途

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共18人评价
    经销商报价
    12.18-30.98万
    厂商指导价
    12.18-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • -
    • 外观
    • 4.25
    • -
    • 内饰
    • 3.68
    • -
    • 配置
    • 3.44
    • -
    • 空间
    • 3.86
    • -
    • 舒适性
    • 3.52
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.51
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 3.68外观4.02
    • 悍途3.68外观4.25
    • 铃拓--
    • 金刚炮--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 3.68外观4.02

    悍途·全部评分

    点评车型: 2021款悍途 2.0T商用版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E

    3.64良好

    虽说江淮悍途皮卡比较低调,但不可否认这是一款非常硬派的皮卡,硬派在哪里?非承载式车身,全系手动,全系四驱,而且还有2.0T柴油发动机以及2.4T汽油发动机可以选择。 整车在外观部分的设计方面还是比较成功的,硬派、粗犷的风格是比较明显的。而且3110mm的轴距和5330mm的车身长度,让人一眼看到就觉得不太好惹。不过整车在内饰方面的设计,就稍显一般了,T字型的中控台,小尺寸的液晶仪表,分辨率较低的中控屏都让其少了明显的科技感。但就功能性方面的表现来看,也明显够用了。 动力部分,这款2.0T柴油发动机最大马力是150匹,峰值扭矩360N·m。相较于2.0T柴油发动机来讲,这款引擎的调校确实不算激进,但是扭矩平台还是很不错的。另外传动系统方面与之匹配的是一套6挡手动变速箱,所以你想要提速性能还是节能环保,手脚并用就能达到一个理想的状态。另外柴油机的优势还能表现在,挡我们挂到前进挡的第6个挡位的时候,即使松开油门,整车也依然能够保证时速66km/h的匀速行驶。不过对于中段的超车表现来看,整车车身重量是拖了一些节奏的。但总体来看这套动力就是从容、淡定的风格。 空间方面,对于一款硬派的皮卡车型来讲,有时候还是需要看空间的。整车3110mm的轴距在对于乘员舱空间的提升是极小的,但是整车后排座椅椅背角度比起长城炮更加后仰,所以乘坐舒适性还是不错的。而且得益于较为方正、面积较大的车门和侧窗设计,所以整车内部的采用度很不错,坐进去的感觉足够宽敞,也足够敞亮。 总体来看,悍途皮卡比较硬核,但舒适性的表现也足够,只是科技层面还有待提高和调整,毕竟当代年轻消费群体对于科技配置的要求还是比较高的。

    2022-07-25

    你梦寐以求的容颜xxh江淮车根本不行

    路在脚下183173136车大,动力不足

    点评车型: 2021款悍途 2.0T商用版手动柴油两驱精英型标双HFC4DB2-2E

    3.57良好

    作为一款皮卡,悍途的外观强悍,而内饰则如同乘用车般的舒适。 超3米的轴距也保证了座舱内部的宽敞。 非承载式车身也让乘驾体验更加舒适,但也缺少了皮卡的硬气。 虽然发动机为2.0T,但动力输出略显偏肉,当然这也和柴油发动机有关,爆发力始终不是柴油的强项。

    2021-02-03
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    炮 2021款 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 长箱GW4D20M炮 2021款 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 长箱GW4D20M

    首先说说购车之前: 最开始是打算买五十铃铃拓的,跑到4S看了无数次,看了好多车主评价,自己也去试驾过,最终被我pass了,原因下面再说。后面又去看了上汽大通T70,也被否决。其他品牌在网上看过也对比过,最后决定买炮。 否决其他品牌的原因:先说铃拓,五十铃是国内皮卡的经典车型啊,试驾的话感觉不错,好开,但是后面仔细看了一下,变速箱法国邦志的6AT,发动机意大利VW的2.5T柴油,但是,五十铃的3.0T和1.9T才是灵魂,变速箱也不用爱信,也就是说,我花十几万只能买一个五十铃的标,我是不是傻?D-MAX是很好,但是裸车价格都到20了。 再说大通T70,外观不错,空间也可以,变速箱是法国邦奇6AT,问4S的销售,为什么没用爱信,销售说爱信的变速箱承受不了大通柴油机的大扭矩,这。卧槽,那五十铃的D-MAX呢,听到这样的回答,果断放弃。作为4S的专业销售人员,你不懂产品本来就是无能,还不懂装懂,那就不可原谅了。 后来就决定买长城炮,因为销量在那摆着,长城皮卡占据国内皮卡的半壁江山,没有实力那是不可能的。 购车过程不想多说,优惠有一些,我谈了半个小时就确定了,因为之前也了解过。我自己销售出身,也买过好几次车,其实销售都很讨厌那种斤斤计较的人,差不多就行了,不想为了千儿八百的去折磨别人也折磨自己。送了手缝方向盘套,我强烈要求的,送了全包,自己加了防水脚垫;送了膜,加了1200换成防紫外线的,送的发动机护板没要,太拉胯。 说车子吧,两个月开了4000多公里,快要首保了。油耗平均10个左右,除了拉工具和人,自重2吨多在那放着,我高速跑得有大半,油耗也能接受,一个1.2吨的小轿车最低也要6-7个油呢。 驾驶感受很好,像SUV多过像皮卡,变速箱不愧采埃孚8AT,升档降档都很积极,速度70多就上8档了。上坡辅助很好,关键是还有下坡辅助,就是在下坡的时候,你的档位是3,你加油门它是不会升档提高速度的,这样在下陡坡的时候安全很多。 高速上轻松120,只要加油,动力绝对够,跑到120的时候会提醒你车速过高,毕竟是货车,120也没问题。通俗的讲,车子有力,拉个几百斤那就和玩似的。长厢版能拉很多东西了,作为工具箱拉8副脚手架没有任何问题,主要是长度够。 外观大气,内饰也不错,车机简单实用,只有拉工具的时候才是皮卡,平时就是SUV。当时很纠结颜色,想买白色,我前面4辆车都是银灰,但是考虑到使用场景,最终还是买了银色,耐脏,不用经常洗。 比较纠结的地方:车子太长,在城里调头什么的很尴尬;还有就是精英版没有自动大灯和自动空调,这是我最不满的地方。云南隧道多,出太阳不开空调那是不可能的,不管是在昆明还是大理还是西双版纳。 后面说说关于15年报废的问题,我看很多网友好纠结这个。第一,能把一台车开到15年的,那是极少数,至少在我认识的人里面,我没见过这种情况。即使有,那我举个真实例子:我同学在重庆,14年买的一辆别克凯越,今年换车,卖了1.1万。一台10多万的车子,开了15年去卖,也就值个万儿八千,不管是日系德系还是什么车。第二:皮卡不是拉货就是拉工具的,说白了就是挣钱的工具,挣到钱开个7-8年就换,没挣到钱那生意也不要做了,反正我是这样想的,对不对自己衡量。 就说这么多吧,感谢大家听我叨叨,有问题评论区讨论。

    4.07分“优秀”
    金刚炮 2022款 2.0T柴油 手动四驱领航型长箱GW4D20M金刚炮 2022款 2.0T柴油 手动四驱领航型长箱GW4D20M

    【驾驶感受】我今天试驾到的柴油版车型在高压共轨等技术的加持下,拥有120千瓦最大功率,400牛米峰值扭矩,这个动力足以满足装载需求。由于柴油车低转扭矩优势,空车状态下只需要轻轻点一点油门,就可以很轻松起步;如果满载的话,相信这400牛米也可以很轻松的带动车辆。总之在动力上它是开起来杠杠的。底盘悬架方面,感觉金刚炮也是以标准的皮卡式调教为主,因为它的后悬采用钢板弹簧整体桥设计,目的是为了更多的装载货物,所以在空车的时候底盘还是相当硬朗的。在满载的时候,因为压得比较沉,那个时候悬挂处于一个平衡状态,舒适性还更好一些。另外我注意到金刚炮的噪音控制做得不错,原因可能在于两点,一方面是长城自研的这台GW4D20M柴油发动机本身噪音相比其它柴油机小,其次是金刚炮座舱隔音能力也不错,综合起来我所能感受到的是怠速以及行驶中,接近汽油车的控噪水准。 【乘坐体验】金刚炮后排设计和十五万元级皮卡也都差不多,翻不出什么花儿来。座椅靠背直立这也是所有同类皮卡的问题,座椅也只能设计得恰到好处,正常坐人没太大问题,但是舒适性的确比较一般。实际上皮卡的第二排通常是临时用用,所以这里的人体工程学什么的感觉并不重要。在刚才动态试驾里,我们的摄影师坐在后排还是能明显感觉到比较颠,原因是后悬钢板弹簧整体桥设计,而且调校也偏硬,加上轮胎气打得比较足,一些颠簸和弹跳在所难免。反正我认为还是正常,毕竟工具车很难像乘用车那样尽可能面面俱到,它更看重的是到底能装多少、能不能正常到达目的地。 【最满意】然,金刚炮这一副内饰让人更容易接受,也能看得出来基本是按照SUV的一些标准来打造,对比一下长城自家的早期皮卡风骏,再看看大通T70,江铃铃拓,包括长安凯程F70,还有郑州日产的锐琪6,这四款都是比金刚炮要贵的皮卡,金刚炮能有和它们接近的内饰水准,这或许就是一种性价比的体现吧。

    4.21分“优秀”
    炮 2021款 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱舒适型 标箱GW4D20M炮 2021款 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱舒适型 标箱GW4D20M

    【购车经历】 我是做工程的因为工作原因,从20年就开始关注长城炮这款车,19款,20款,再到21全球款,广州各家4S店跑了个遍,又给家里面领导一再的申请汇报,死乞白赖,终于同意买车了,很高兴啊。 我订的是21全球版乘用柴油四驱舒适版这款,6月份去联系了好久的店里谈了,没有要任何选装,因为早就想好了要加后盖,索性没有要龙门架,店里买的保险,包车检上户上牌等,最后落地价16万3,给钱后就开车走人了。(这里的价格仅供各位车友们参考) 【驾驶感受】 因为工地几台车,用这台车时候也不是很多,去年7月份提车到现在一年多时间,,跑了近2万公里了,已经完全习惯柴油车的感觉了,稳重,实在的感觉,包括高速上面,最高我就跑了156,很稳,毕竟带大梁的车重心都比较靠下盘,稳如老狗。山路和非铺装路面的状态都还是比较可以,我我依旧还是原厂素车素胎,感觉已经够用了,后悬挂行程很长,很柔和,车身姿态保持都挺好!还有就是正常用车都很好,尿素系统也都还稳定,没出现堵的现的情况! 【油耗】 前5千的平均油耗在9个左右,我一般跑快速路,少遇到堵车,近一万公里慢慢油耗就降下来了,在8个左右,都说现在新车没有磨合期,我想机器它总还是有磨合的,马上2万公里,我基本上都是城市道路,堵车比较少,夏季空调,经常负重后斗一百多斤的平顶高盖,工作常用的工具等加一起2百来斤!目前油耗在7个多左右!这个油耗我还是很满意的! 【动力表现】 纯正国产长城牌柴油发动机,加上2.0带涡轮,然后再搭上采埃孚8AT的变速箱,动力对于我来说真是够了,换挡也还比较平顺,动力输出也是够劲儿,变道超车都不带费劲的,那是相当之灵活!特别是越野模式下,那真的是有点把控不住的感觉,太猛了! 【装载能力】 有关这个装载能力这个话题呢,我觉得对于一台皮卡来说,那都没什么可说的,再说了我又加了个后高盖,在原厂强大的装载能力基础上我又给它大大的提升了一下子,还防风防雨防晒防偷盗!完美,比u特服!回家里帮父母做点小生意也还是可以的,也就是现在流行的后备箱摆摊吧,还有就是帮朋友搬家的话后斗简直完美,大件的家用电器,家具都是完全没问题的! 还有就是我把车顶建立了一个车顶平台,这又是一个让拓展装载的地方,车身近6米,车顶平台长度妥妥有近4米,做工程的我来说一些长一点的标尺,人字梯都可以轻松放下了,这完全解决了后斗加高盖限制空间的问题,感觉很好! 【越野能力】 关于越野能力,咱也说老实话,出门做工程卖个苦力,还真是没那个命去豁豁车,毕竟这是咱拿血汗钱买的车,但是。。。咱也去野过,泥巴烂路过水坑,后斗重物上坡又下坡,都还是稳妥妥的,奉劝各位,乘用版的就别去和越野版的较真了,不在一个段位上。小打小闹过过瘾也都能过得去。 不管是什么车,都有它的缺点和优点,我买长城炮,不是因为它是网红皮卡,也不是因为销量好,因为它是咱们的中国品牌,咱必须要支持国产品牌的崛起,要让咱们中国的造车技术越来越成熟和强大。为国产车点赞!

    3.79分“良好”

    在今年3月17号时候我们参加过一场长城金刚炮的试驾活动,当时试驾的正是2.0T柴油版的顶配车型,试驾里程约为110公里左右,下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现: 整车是搭载了2.0T柴油涡轮增压发动机,最大马力163匹,峰值扭矩400N·m,算是现款柴油发动机里的高功率版本。另外传动系统方面与之匹配的是一套6挡手动变速箱,而且全系一致。作为一款柴油机整车用二挡起步的过程中还是比较轻松的,而且起步阶段的动力就表现的足够有信心,柴油机低转速扭矩大的优点发挥的很好。只是此时伴随着较大的发动机噪音,不过当时速来到25km/h以上的巡航状态下就变得比较微弱了。另外变速箱部分,换挡的行程适中,比起手动挡的运动型轿车还是要长了一些,但是挡位还是比较清晰容易上手的。 乘用空间: 整车的轴距是3410mm,不过作为一款长箱版的皮卡车,整车的乘用空间当然还是比较有限的。不过得益于较为亮眼的车身宽度,整车内部的横向空间还是不错的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头空间有1拳有余,而腿部空间约为3拳,另外整车后排中央地台较为平坦,所以对于后排中间乘客来讲比较友好。而且整车后排座椅部分的填充海绵比较柔软,乘坐舒适感很棒。 推荐与否: 作为现款柴油版的顶配车型,整车的指导价格是来到了12.58万元。虽说整车在乘坐舒适性方面表现不错,但说到底还是一款“干活儿”的车型。所以,笔者更加愿意推荐大家去选择柴油版高功率的入门级车型,整体的性价比更高一些。