1、在外观设计方面
作为一款年轻化定位的轿跑SUV,途观X延续了家族化的设计语言,前进气格栅和前大灯采用了融为一体的设计,前保两侧的“C”字形镀铬装饰条提升了运动感。从侧面来看,途观X这款车把SUV和Coupe车型的设计理念进行了整合风格融为一体,溜背式的车顶线条延伸至尾箱,贯穿式的尾灯加上动感的尾翼设计,给人一种蓄势待发的感觉,这种轿跑造型的SUV车型在路上的回头率一般都比较高。
2、在车身尺寸方面
途观X的车身长4764mm、1859mm、高1628mm,这样的车身尺寸在同级别的车型中算得上是中等水平,对于大家普遍关心的溜背式的轿跑SUV后排头部空间的问题,2791mm的轴距确保了第二排足够的腿部空间,因为溜背的造型设计,头部空间还是受到了一定的影响。
3、在内饰方面设计
途观X的内饰设计风格与途观L相似,中控台采用了全触控式面板设计,9.2英寸全玻璃触控面板提升了中控台的档次,三幅式的方向盘采用了高光黑一体式触摸面板,科技感十足,但是对于喜欢传统物理按键的车主来说,可能还是需要一段时间来适应的。此外,这款车的座椅舒适度适中,用料对于这个级别的车型来说还是比较用心的。
4、在智能配置方面
途观X搭载了L2+级别的智能驾驶辅助系统,全系标配了ACC全速域自适应巡航+AEB主动刹车系统,能实现行车过程中自动与前车保持车距行驶、跟走跟停,当检测到前方障碍物时自动刹车,高配的两驱尊崇旗舰版和四驱尊崇旗舰版还配置了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、疲劳驾驶提升,整车配备了4个环视摄像头、1个多功能摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达,智能科技配置还是比较十分丰富的。
5、在动力匹配方面
途观X搭载的第三代的EA888型号的2.0T涡轮增压发动机,两驱版本为186马力,四驱版本为220马力,四驱版本的最大扭矩达到了350N•m,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,0-100km/h的加速时间仅为7.5秒,在确保了动力性能的同时,两驱版本的每百公里综合油耗为6.6L,四驱版本的每百公里综合油耗为7.6L。
总体来说,途观X这款车在同级别的车型对比中,不管是是动力还是在油耗水平方面,还是符合很轿跑SUV定位的。
身边很多朋友都换了SUV,我的飞度已经跟不上节奏了,以前和老婆两个人工作的地方比较近,最近老婆的工作被调到了县里,所以是时候添第二辆车了,如果再买一辆这种代步的高尔夫啊,POLO啊什么的,感觉有点类似了,后来一想不如直接买个中大的SUV,这样以后有宝宝了,空间也不会那么拥挤,后来选来选去就看中了途观X,外观我觉得更加适合年轻人,后来就是长达两周的协商,最后送了不少东西,我觉得车膜你一定要让他送,另外车载冰箱也考虑一下。
外观:外型比较喜欢,整体有那种轿跑流线型的感觉,前脸给人特别大气的观感,尾部设计了贯穿尾灯的饰条,也是比较新颖。
内饰:内饰还是一脉相承的风格,这款车的内饰用料比较足,皮质座椅还是挺舒服的,多功能的方向盘,整体来说还是挺不错的。
配置:2.0T+湿式双离合变速箱,双离合在省油和动力方面,都比较出色。而且是全系主动刹车,真的这么大的车,如果没有主动刹车,让人很没安全感,主动刹车其实用处挺大的,我之前差点撞到一个消防栓,直接给我刹车了,而且什么倒车影像,360全景影像,定速巡航等等,回来之后基本上不用加装什么了。
空间:买这款车,主要就是看中他的空间比较大,我是个200斤的胖子,我基本上前后排,都比较舒适,而且还有空余的地方,后备箱出去旅行自驾游,可以装不少东西的。对于空间也是非常满意。
动力操控性和舒适性:动力还是可以的,2.0T的发动机基本上你想超谁,都能一较高下。就是在低速区表现还是一般,慢加速还可以,猛加速还是有滞后感,前后都是独立悬架,在过坑洼路段的时候,表现还是不错的,包括在高速上面的隔音效果,也在能接受的范围内。
缺点:
1,小件储物空间少一些,水杯的架子也有点小。
2,虽然是真皮座椅,但是车内的味道还是有的,大概放了2周的竹炭包,后面就好多了。
总结:外形真的特别喜欢,SUV和轿跑的综合,可以说眼前一亮,家里有两个娃,车内空间也是足够的,喜欢这款车的,可以去4S店试驾一些,还有什么疑惑,可以在下方直接留言,一起讨论一下,让你少走弯路。
小小红k083:围观率最高的SUV,空间油耗非常肯定。上班代步单边约8公里,路遇6个红灯3个车让人行道,油耗8个
Allen埃文塔多:购车发票?
菩提先生952:车托
途观X这车,简直让我惊喜!
妥妥的一见钟情
颜值超高,大气又时尚
全新样式的尾灯组,搭配造型更夸张更运动前包围后,营造的效果与途观L截然不同。尾部采用轿跑的元素,大溜背的车身搭配上翘的车尾,在路上超有辨识度的,尾灯内部设计了类似兰博基尼大牛的“y”字形设计,也让整体的运动感得以升华。
空间比较宽敞,座椅的支撑也很够。
驾驶起来也特别轻快,方向盘轻盈
动力充沛,一点不拖泥带水,操控感很棒
让我感受到了驾驶的乐趣
虽然隔音效果还有待改进,但空调真的给力,出风均匀又凉爽,中控大屏和液晶仪表盘提升了科技感。内饰很不错,很有科技感,后备箱空间很大能放很多东西
途观X真的是一辆很不错的车,我很喜欢我的车大家值得一试哦
yt好好先生:外观的确好看 车子开的也不错,我也买了
【最满意】途观X的外观是十分亮眼的,这点比较符合我的审美。前后排的空间设计挺合理,座椅坐着的舒适性也不错,跑长途不会觉得很疲倦。后备箱空间蛮大的,跑长途的时候可以放下很多的行李,总体来说空间布局是比较合理的。
【最不满意】要说途观X让我最不满意的地方,那就是它的内饰了。说实话,它的内饰完全不像它的外观那样,能够让人眼前一亮,整体内饰看上去没什么质感,比较朴实,所以不管是刚看还是看久了,都不能给到令人惊艳的感觉。其次就是油耗方面,途观X的油耗比较高,平常开起来比较省油。另外价格也挺贵的,相信不少人买它的时候也会考虑很久。
【空间】途观X的空间蛮大,虽然采用了溜背式设计,在视觉上看上去感觉小了很多,但是实际用下来后确实还不错。前面主驾驶部分的空间是比较大的,能够施展的距离比较多,后排空间也挺宽敞,正常坐三个人没有问题。后备箱空间也不错,平时用来放东西足够了。
【动力】途观X 330TSI车型搭载的是186马力的2.0T发动机,配合7速湿式双离合变速箱,整体动力很给力。无论是起步还是高速路段,这辆车动力都不会让人失望,深踩下去油门,整台车的提速马上就起来了,超车也比较的自信,推背感也很强。至于操控,途观X属于比较好开的那种,搭配一些辅助驾驶功能,实际驾驶很容易上手。
【油耗】途观X的油耗不算低,日常市区开开,加上夏天开空调什么的,整台车的油耗至少在10个以上,所以这点就看大家各自的取舍了。