点评车型: 2022款途观X 330TSI 越享版

怎么说呢车子这个东西总有喜欢的跟不喜欢的适合自己的就是最好的目前开了不到三万公里总体感觉还行高速是真省油市区没怎么在意过 空间感觉挺大
怎么说呢车子这个东西总有喜欢的跟不喜欢的适合自己的就是最好的目前开了不到三万公里总体感觉还行高速是真省油市区没怎么在意过 空间感觉挺大
第二辆车,上一辆车(22款科鲁泽)才开不到3年车况良好,看到途观X的一瞬间就引起我换车的冲动。分享一下感受 【外观】 太帅了,网图刚开始看着有点四不像,但见到实车真的非常有个性。提车半个月了极少见到同款车,路上回头率也高 【空间表现】 我身高162,所以途观X对我来说空间足够大,哪怕我朋友178坐后排也觉得很宽敞,毕竟轴距来到了2790mm。出去两次露营,把后排放倒直接躺上去很方便。 【驾驶感受】 刚从轿车换到SUV,视野不同而且车身高了,需要适应姿态。应该途观X操控很精准,方向盘没有虚位,动力也是随叫随到,目前提车17天,车子也开了1800km,完全适应了。 这里要说的是,途观X在D档时候,变速箱调教偏柔和,可能是为了驾乘舒适感,平稳提速吧。喜欢激烈驾驶的话,S档能够很迅速响应你的油门,给你完全不同的体验。【网上不少关于双离合故障的问题,所以塞车或者山坡多的话我尽量S档甚至M档,减少变速箱频繁换挡的损耗。老司机们,这样做法是否有效?】 【最不满意】 1、胎噪比较大,而且途观没有双层玻璃和主动降噪,高速上会感觉到明显噪音。这一点我是觉得它不如昂科威这类车型的。 2、原车轮胎抓地力一般,原车配的是韩泰万仕途K127的轮胎,红绿灯大油门起步的时候,轮胎打滑明显(甚至在车里明显听到轮胎的声音)。想换轮胎但是19寸的轮胎太贵了,马牌UC6,米其林浩悦4这些单价都要1200,旧轮胎丢了也可惜。 3、中控台有轻微异响,感觉可能是是手套箱和周边的塑料板有空隙,过减速带震动就偶尔有异响(放音乐就解决了哈哈哈)
潮流达人流水8e5:是库存车吗
车黑我请你吃卤味:我今年去龙洞那间上汽4S店看到过一台途观X放了好久的,在白云上汽那也看到一台,你是在这两间店之中买的吗。
俊俏山雀dP4:我目前也喜欢这种四不像的车,我是喜欢福特的evos,感觉喜欢这类车的都是另类,路上炒鸡少见
买车纠结过途观L和探岳,后来确定打算买途观L300版本。机缘巧合下去了公司附近的大众4S店看车,本来想去定途观L300,说等车要1个月左右,其实我也无所谓等就等呗。进店门口停了一个途观X,一起去的同事看中这个车说真帅呀!销售经理就推荐说这个车现在优惠力度很大,不过是23年1月的库存车。就抱着不买问一下又没关系就问了一下优惠多少?销售给出了8万的优惠还可以谈,瞬间心动了,就让销售算了一下价格,23款旗舰版落地18万多,这个价格只能买途观L300最低配,就决定买途观X了。后来去挑车时发现了一台23年8月的,销售说8月的得加钱,加就加呗,谈下来最终又加了2000元。整体落地算利息20个多,2年提前结清利息还可以少1万多就是落地19万多一点,还送了6次基础保养,原装行车记录仪。目前开了800公里油耗出乎意料7.8左右。高速6.2。开起来比之前高尔夫1.4T高功率驾驶感受还要好,油耗也差不多。
仁定胜天668:全球最丑的跨界SUV没有之一
为爱守候0087:说丑的可能自己审美有问题,长的丑陋。 这个车多漂亮啊,很帅。 我买了快一年了,还是喜欢他这个帅气模样。 开过五年多帕萨特后换的x,至今还挺满意的。
太阳光下无新事:大众车确实帅
萝卜青菜各有所爱,动力空间都挺好的,中控内饰太丑了,雨刮器经常有卡顿,刷玻璃水也会卡顿,这个不太好
徐卫然:问 2015年途观两驱多少钱
【外观】 00后车主,喜欢轿跑SUV的人喜欢的不得了,不喜欢的人就觉得不好看,外观大气,无可挑剔 【空间表现】 后排顶部比途观L稍微矮一点,但是能理解,毕竟这是溜背 【驾驶感受】 2.0T版本,油门只要舍得踩,推背感就来 【油耗】 油耗没有预期这么高,七八个油,能理解 【最不满意】 合资车谈不上配置可言,车机比国产差远了,像个答辩
貂毛大众,也就那样,中规中矩,没啥亮点,也没啥明显缺点。车比日系重,油耗比日系高,但是提速比日系快,高速比日系稳。
g三三两两g:气不
风起时760:17.8落地
途观X这车,简直让我惊喜! 妥妥的一见钟情 颜值超高,大气又时尚 全新样式的尾灯组,搭配造型更夸张更运动前包围后,营造的效果与途观L截然不同。尾部采用轿跑的元素,大溜背的车身搭配上翘的车尾,在路上超有辨识度的,尾灯内部设计了类似兰博基尼大牛的“y”字形设计,也让整体的运动感得以升华。 空间比较宽敞,座椅的支撑也很够。 驾驶起来也特别轻快,方向盘轻盈 动力充沛,一点不拖泥带水,操控感很棒 让我感受到了驾驶的乐趣 虽然隔音效果还有待改进,但空调真的给力,出风均匀又凉爽,中控大屏和液晶仪表盘提升了科技感。内饰很不错,很有科技感,后备箱空间很大能放很多东西 途观X真的是一辆很不错的车,我很喜欢我的车大家值得一试哦
yt好好先生:外观的确好看 车子开的也不错,我也买了
李谱QAQ:颗粒捕捉器堵没堵
【空间表现】 还可以,总体很满意,一年开了17000公里,感觉很nice,高速油耗5个多,市区10个左右
Whnn:大哥你这个不是探岳x?
红色溜背的造型相当惹眼,操控延续了大众一贯的好开灵活(方向盘无虚位,油门调教非常线性),双离合的调教已经到了非常完善的程度,换挡平顺性和噪音比AT变速箱一点不差(可靠性还需要时间来证明)。溜背的造型并没有带来空间上的妥协,红色的车漆非常漂亮。 美中不足的是原车匹配的倍耐力蝎子+235 45 R20的轮胎规格,使得车辆日常行驶噪音其他,且比挑路面,甚至不如10万级别车的隔音。在更换为米其林Primacy后,终于体现出了匹配价格的隔音水平,在B级车中属于中等偏上的水平(不如昂科威等美系车) 购买后第一时间贴了威固V100车衣+VP70/VK35的前挡及侧窗玻璃膜,辅以小蜜芬的香氛系统+鑫宏宝的脚垫。整车体验很好
空间优秀,隔音减震相对比较差,发动机噪音明显,减震过滤很不满意,外观年轻时尚,内饰像50多岁的大叔,整体做工用料比一汽大众差
外观最满意的地方,一眼相中,后排头部空间相对没那么舒适,内饰感觉中规中矩因人而异,驾驶感受还是不错的,只不过低速换挡会有顿挫感,大众通病吧
颜值己是正义:顿挫不是大众通病,是双离合都这样,我感觉这车开着没毛病,好
用户6689350895935:落地多少呀
【外观】 比较时髦的造型。溜背SUV,水流尾灯,都是时下热门的格调。当然,人们的审美是有惯性的,太刻意标新立异会让人有晕车的感觉。途观X这个造型已经有不少其他品牌的车做铺垫了,所以还算比较容易接受。而且确实很显年轻。 【空间】 不用担心后排乘坐空间。跟途观L的差别主要在后备箱。如果日常没有太高的载物需求,与其搞一个巨大的空的后备箱,不如要一个漂亮的后背曲线。 【驾驶感受】 动力总成是低功率EA888+7速湿式双离合平平无奇,但是延续了一贯的调校风格,低扭爆发力还是能感受得到的。在中低速为主的城市路况,有比较理想的发挥。 底盘调校以舒适性为重点。 【配置】 很丰富。甚至比高配途观L还要猛一些。 【价格】 新车指导价格定的不低,有优惠,每个城市的优惠幅度不一样。 【保值率】 2021款的途观X二手保值率与途观L的保值率差别不大。
23年3月提车,外观比较满意,销售说油耗6个左右,我认为10个以内都算正常,结果开车回家50公里左右,平均油耗17L/100km,实在接受不了,属于诈骗吗? 还是20t底功的油耗都这么高,这也太离谱了,还是这个车本身就存在问题 遇到这种问题怎么解决 新车显示发动机故障灯,打火打不着什么情况 麻烦出来解释一下
蓝胖子灬smile:六个油纯属扯淡,我开这么久高速七八个油,市区十个以上,后来干脆也不看油耗了。
王者荣耀194966:总共才开了3km你说你50km 速度8km每小时 你是用手推的吗 这车市区一般11个左右 高速6-7个
博学多才的星球OsV:发动机故障踩刹车 被盗锁车
【外观】 漂亮的轿跑车型外观没得黑 【空间表现】 空间表显很好反正朋友坐完没说小的 【最不满意】 悬挂有点硬减速带颠簸比较明显,而且这个车机系统感觉拉胯,最难受的就是倒车雷达有时候误报恶心 【油耗】 油耗对于这车给个好评吧,16000公里综合油耗9个多
作为改款车型,在外观上并无明显变化,前脸层次分明,引擎盖区域肌肉感不错,上方格栅依旧是横贯式设计,中网内部进行黑化处理,和两侧大灯组衔接在一起。车身侧面造型较为运动,腰线以上部位活脱脱是轿跑车型的姿态,顶部采用溜背设计,腰线比较修长,一直蔓延到后尾灯,同时搭配上大尺寸的多辐式轮圈,运动范十足。尾部设计比较有层次感,时下流行的贯穿式尾灯,点亮后的视觉效果颇为精致。进入车内,座椅区域搭配红色线条,空调出风口采用贯穿式设计,整体的时尚和高级感一般。从空间上来看,虽然采用了溜背式的设计,但内部空间够用,不会觉得拥挤。从动力角度去看,2.0T的发动机,最大马力186匹,最大扭矩在320牛米,驾驶起来,动力比较充沛,超车轻松,而且方向盘不会觉得笨重,指向性也挺精准,过弯十分舒服。
汉兰达这第四代新款是混动的,之前的老款是纯油的,开的挺舒服,所以再买车还是买了同款,是四驱尊贵版,感觉比之前的小了一些,自己感觉哈,其他的就是辅助驾驶比原来好了,电动尾门,抬头显示,用车机的导航抬头显示也会有地图,这个真的很不错,车机是连着蓝牙比较多,我真款没有carplay,自己加装的360,也算将就,毕竟车体大一点,停车窄的地方方便一些,没有方向盘加热目前来说早上开车挺冷,还好有座椅加热,北京这边早晚高峰出行堵车,所以没有机会好好试试新车的各项性能,目前是7.8个油,我开车也是从来不看油,2+3+2的结构,家庭用车还挺方便,常用七座的话,这车不建议,空间没那么大,不常用七座可以,我是工作商务➕自己家用,总体来说车不错,我老婆很喜欢,自己是开什么车都一样,
2012款黑内黑外八代雅阁2.4se开了12年零4个月,没有小毛病,正好今年冠道优惠大,就买了,其实2017年刚出来的时候就试驾过,老婆说太大,不会开,就给她买了一个起亚小车,本田一如既往的好开,看中冠道的隔音滤震空间,用料能感受到好的东西都给他了,4s店没有高配,周边问了也没有,选择1.5T因为发动机变速箱都是自己的,我也不喜欢开赛车,坐车舒服最重要,右后视镜摄像头像素不是太高,然后就是没有氛围灯,电尾,前雷达,音响听说12个有几个是空的,但是音响效果还是不错的,之前雅阁也是音响好,我开车喜欢听歌,所以这个必须好,还有就是本田这个级别日系要么没他好开,要么没他好看,要么没他舒适空间大,希望本田把更多的好车引进来吧,丰田卖的好的原因其实就是产品多,营销做得好,一日本田,终生本田。最后说说价格,裸车优惠6.6,贷款12年利息3万,不过两年可以提前还,还有一万省补。购置税1.68W保险5k3
考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁
【购车经历】 自从家里有了小妹,就有了换中大型 SUV 的想法,前后看了一年多的时间,看了锐界 L、途昂、揽境、 汉兰达、蓝山、S09 等车型 。 途昂方方正正的有一点点老气,不符合年轻人 ,放弃。揽境的内饰做得不够精致 ,再加上双离合的变速箱和加95号燃油,可能后期用车成本会高一点,放弃。 汉兰达的驾驶乐趣感觉没有美系车那么突出,放弃。 蓝山和S09 ,确实新能车内饰豪华,配置极高,冰箱彩电大沙发 ,简直就是享受生活,但主要考虑了自己的用车场景,也放弃 了。最后就把目光锁定在了锐界 L 身上, 经过这段时间的用车总结,外观时尚动感,沉稳大气;内饰精致且科技感十足;动力充 沛、爆发力强,加速的时候比较丝滑,没有延迟;空间宽敞,一大家人( 7 人)出行完全没有压力,总的感觉锐界L是一辆能文能武的车。文能载着家人来一场舒心愉悦的旅行,武能装着你那颗放荡不羁的心驰骋在荒野戈壁。 【提车价格】 从逛4S 店、查配置、试驾、各大平台查口碑、磨价格,前前后后持续了差不多一 年的时间 ,最后以落地21.3w的价格,将两驱豪华燃油版的锐界L提回了家。 【空间表现】 空间是我最满意的地方,也是我换车的时候重点 考虑的方面,因为家里有两个小孩,对空间的要求特别高, 经常坐车的有5 个人,以前的5 座紧凑型 SUV,两个小孩上 车后要争抢座位,又要妈妈抱着,有时还会闹别扭,弄得整 个行程都不舒服。 我选择的是223 座椅布局,现在两个小孩一上车 ,哥哥马上到第3排躺下,妹妹也顺势到第2 排的座 位躺下,有时候也会到第3排去和哥哥玩,既解放了双手,又愉悦了心情,或许这就是锐界L对二胎家庭的使命吧。 【动力表现】 动力非常强劲,可以说是动力随叫随到,我跑高速比较多,超车毫无压力,稍微给点油轻松上 150。 【操控】 我从提车到现在开了2000 多公里 ,高速跑的 比较多 ,也跑了一些国道和山间小路,总体来说就是稳,过弯的时候侧倾不是那么明显 ,过减速带或坑洼路面的时候, 避震过滤的非常好,方向非常精准和灵活 。 【乘坐感受】 越野车车身比较高,视野比较开阔,加上座椅比较舒服,长时间驾驶不会感觉到累。 【油耗】 买车的时候没有太多关注油耗,我选的就是中大型的 SUV , 而且还是燃油的,这一类车型的油耗都不会太低。 现在我表上显示的油耗是 9.6,过了首保应该还会降一点 。总的来说油耗在可以接受的范围之内。 【服务体验】 从看车到试驾,然后再到订车,提车,销售,一直都非常耐心。有什么问题需要咨询的,随问随答。植物体验很棒。 【最满意】 一是空间,换大七座 SUV 首先追求的就是空间 宽敞舒适,毕竟是二胎家庭,我选择的是223 的座椅布局,车内空间那是宽敞,特别是第三排坐着一点也不压抑。二是动力,动力非常强劲,可以说是动力随叫随到 ,我跑高速比较多 ,超车毫无压力 ,稍微给点油轻松上150。 三是外观颜值,前脸造型大气稳重,车身线条时尚动感 ,每当走到他前面都会忍不住多看几眼。 【最不满意】 一是行驶噪音,在城区行驶的时候隔音还是比 较好,但是在高速行驶的时候还是有一点噪音,主要来源于风噪和胎噪,对长途行驶的舒适性有一点影响。二是隐藏式把手,虽然说现在大多数车都用上了隐藏式把手,但是到现在我确实还没有习惯特 ,特别是在有人要上车的时候要去点一下开锁键。
【购车经历】 从去年就开始关注汉兰达 家里两个小孩 买车的想法就是空间大一些 省油一点 后续花费少 稳定性 断断续续去了好几次店里 也对比了几个牌子的车 感觉汉兰达更适合自己 趁着省补时间(24年省补申请截止25.1.10号)其实再晚一个月提车也来得及 大家不要慌 价格能接受就下手了 【提车价格】 置换(旧车过户)贷款了11个 棕内饰2000 厂补7000优惠后裸车249800 税22000 电池无忧2899(推不掉)保险6000 上牌500 贷款年利率4.8 满2可提前 满1提前付剩余款违约金2% 省补再15000 【空间表现】 空间平时当5座开2排拉开可以跷二郎腿 (我170 家里人都不高)3排坐人就要把2排往前拉一些 而且由于座椅矮 长时间肯定不舒服 我们也就过年回老家会最多6个人 【动力表现】 平顺 没有太大惊喜 【操控】 才提回来 暂时开的不多 开起来轻盈 电池没电时候有点噪音 急加速也会有一点 能接受 隔音感觉比我试驾的那辆要好一些 轮胎是邓禄普的 【油耗】 目前就70多公里 显示7.3L/100KM