【最满意】外观设计并没有感觉到太掉价,前脸的风格与海豚有些许相似之处,都采用了比较圆滑的线条勾勒,整体设计中规中矩,算不上惊艳。
【最不满意】作为从To B转向To C的车型,比亚迪D1的配置算是丐版了,除了10.1英寸悬浮式中控,基本上没有太多亮点。巴掌大的仪表盘,还不是全液晶的,这个日常使用起来确实糟心。
【续航】418公里的纯电续航里程,满足日常的通勤肯定是出绰有余的,而且有快充接口,快充只需要0.58小时。
【乘坐体验】2+3的座椅布局,虽是仿皮材质,但内部填充物比较扎实,对腿部的支撑性还算不错。得益于2800mm的轴距,所以后排的乘坐空间还是比较充足和舒适的,翘个二郎腿不是太大问题。
【总结】虽然是面向个人销售的车型,但相较于比亚迪的其他车型,整体竞争优势并不明显。而且15.78万的售价,完全可以选择元PLUS或者宋Pro DM-i。不过电动侧滑门的配备也是一大亮点,毕竟对家里的老人、孩子来说,上下车变得更方便了。
最满意的地方:其一是外观设计,其二就是宽敞的后排乘坐空间。对于那些以城市通勤为主、空间要求比较高的人来说很友好,而且后期用车成本低、乘坐舒适体验无可挑剔,特别适合家用代步,性价比很高。
最不满意的地方:悬架调校偏软,车速过快过弯或者激烈驾驶的时候,有些力不从心,侧倾较为严重,车身支撑性表现就很一般了。
外观方面:前脸整体看上去较为霸气有型,比较得棱角分明。再搭配时尚的头灯,气势相当足。炫酷的线条修饰,使得车身呈现出简洁的设计风格,搭配上大尺寸厚壁的轮胎,整体造型十分抢眼。车尾设计圆润饱满,贯通式的熏黑尾灯设计,后雾灯L型造型加超大梯形黑色后保险杠拉伸了横向视觉感受,层次感突出。
内饰方面:整体的风格走的是简约路线,仪表盘位置仅设置了一个小屏来显示一些基本信息,中控台也没有任何的实体按键,大部分的功能都集中在了10.1英寸的彩色屏幕内。方向盘的材质逞手,摸起来感觉很细腻。
空间方面:车身尺寸为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm,在同级别中轴距算是比较长的。后排空间的实用性非常明显,无论是腿部空间还是头部空间都非常充足,地板采用纯平设计,三人乘坐也毫无压力。后备厢载物空间表现常规,能基本满足日常家用需求。
驾驶感受:搭载最大功率为100KW(136Ps),峰值扭矩180N·m的永磁同步电机,匹配的是电动车单速变速箱,NEDC综合续航里程为418km。起步动力强劲且平顺,加速能力强。操控感不错,方向盘轻盈、握感好,而且没有虚位,基本上是指哪打哪。
购买建议:这车在空间、配置、动力方面都可圈可点,具体能不能对你的胃口还得看你的实际需求了。毕竟,比亚迪的品牌美誉度摆在这,如果预算充足又对乘坐舒适度有一定要求的话,这车的经济实惠性还是可以的,推荐购买2021款 领创版,给主被动安全配置及后排乘坐舒适度上再升个级。
用户12690621:这车能买的到?
老黄开车:买不到吧
这款车型其实主要是针对网约车市场,好巧不巧,确实打车是遇到过几次。第一次坐这款车的时候会发现开门的仪式感真的很棒,就没想到这个价位还能是电动车门自动开合,第一次有被惊喜到。其次是青绿色的车身,相对来说也是比较特别的,在车群中一眼就会被看到。前脸和很多车纯电车一样采用的也是封闭式进气格栅,其次还有前包围采用了贯穿式设计,具有整体感和运动感。这款车的内部空间也比较大,从其数据就可以看出,长宽高分别为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm。后排也十分宽敞,作为网约车确实很合适。配置方面,这款车型比较一般,一些安全配置和属性配置都取消了。而续航方面这款车的NEDC续航里程为418公里,还是够用的。这款车官方指导价为15.78万元,怎么说呢,如果买来自用个人觉得不合适。
用户3393858369669:价格偏高
东说西山南说海:取消了哪些安全配置??
1、在外观设计方面:
比亚迪D1 2021款 领创版采用了扁平圆润的设计,前脸造型简洁时尚,整体造型还是比较“低趴”的。从侧面看,顶盖与A柱、D柱连成一体,与裙边下方的白色装饰件上下呼应,动感的车身线条与双色搭配的车漆增强了整车的立体感, 值得一提的是,这款车还配备了单侧电动开闭的侧滑门,给后排乘客满满的仪式感和便利性。
2、在内饰设计方面:
坐进车内让人感受最深的是中控台采用的大面积烤漆面板设计, 中控屏采用了悬浮式的设计,中控台下方的实体按键功能控制区同样是采用了烤漆工艺的面板,加上多功能方向盘的配置,内饰的整体设计更具科技感。
3、在动力续航方面:
这款车搭载了前置单电机,最大136马力,最大功率100 kW,最大扭矩180 N·m,配备53.6 kWh的磷酸铁锂电池,纯电续航里程达到了418km,0.5小时就能完成快充,这样的续航能力不管是作为网约车,还是平时作为家用车来使用,也是完全够用的。按照家用充电桩的电费计算,折合每公里的电费成本不到8分钱。
4、在配置方面:
比亚迪D1 2021款 领创版配备了主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧气帘,而且还配备了胎压报警、自动驻车和上坡辅助等功能。值得一提的是,这款车还配备了同级别车型少见的自适应巡航系统、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警,可以在驾驶的过程中自动跟随前车行驶,自动“跟停”自动“跟起”,在检测到前方危险路况时主动刹车保障安全。此外,这款车还配备了面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。
总体来说,比亚迪D1 2021款 领创版在动力性能、续航里程、充电技术方面的表现还是比较出色的。在2800mm轴距的加持下,前排和后排都有不错的乘坐空间体验,不管是作为网约车或是平时家用,还是值得考虑的。
人心1209646778:这就是高仿飞度
用户9119021904729:这价格做网约车,不是搜刮司机么!!!
【乘坐体验】
比亚迪D1是一款针对网约车市场所打造的紧凑型MPV车型,它最大的亮点就是它的空间。它的长宽高分别为4390x1850x1650mm,2+3的座椅布局,空间方面表现还可以,定位是MPV,得益于它的高车身设计,车内的头部空间很宽裕,再加上后排纯平的设计,也可以为后排乘客提供一个不错的乘车体验。
【最满意】
整体走的简洁风,米白色+黑色的颜色搭配,看起来很干净。T字型的中控台布局,上面除了10.1英寸的悬浮式中控屏以外,没有其他复杂的设计,看起来也比较清爽。车身左右两侧采用了非对称式的设计,右侧配备的电动侧滑门,乘客在日常使用时也比较方便。
【驾驶感受】
动力方面,比亚迪D1采用一台最大功率为136马力,最大扭矩180牛·米的电机,纯电续航里程为418km,匹配电动车单速变速箱,起步很轻盈,提速时的表现也很线性。
比亚迪D1的整体表现中规中矩,空间是它的加分项,官方售价为15.18万元,虽然它也有些表现一般的地方,但总得来说,作为一款城市通勤代步车也是还可以的。
NASA638:怎么买
直爽晚风Vq:这个价格网约车不合适成本太高
聪慧星空5A4:为网约车设计,接近(没达到)面包车造型,侧滑门乘客上下车方便,但电机小、轮胎窄、价格偏高。
不适合家用,家用同价位可选车型很多。
先说一下不足:
内饰除了皮座和方向盘套其它的都是塑料,副驾和后排的皮座是灰色的太不耐脏,主驾到是全黑,如果能对调过来就好了……设计这个的应该不是司机……
另外还有就是没有后视镜加热,雨天真的是看不清,比较危险……近光灯很暗,晚上开车费眼,有点着力……
后排座椅不能整体放倒,虽然基本都不用,但还是有的好吧……想想要是累了能放平休息休息多爽啊!……
最满意的:
空间超大,后排能翘二郎腿了……侧滑门很酷也安全,能有效避免碰到电动车和行人。操控也很灵活,打方向盘很轻……
乘客一上车基本上都是感觉很高级,侧滑门加分不少,不过很容易被强行拉门……但愿耐用吧……
目前开了四千多公里,正常行驶且离前车很远、也没有障碍物,突然间自动刹车过两次,吓到了我和乘客,不知道是哪里出了问题,目前关闭了自动刹车,但愿以后正常……
闭关过年:我想买来当私家车用。比海豚漂亮
勇者辰星1E5:这车真的要15万吗?
太原滴滴司机:个人户还是公司户?有补贴吗?
空间大,舒适度好,Acc特别好用.缺点:主驾驶室没有后备箱开关,用起来特别不方便,近光灯灯泡经常坏。
热心市民黄先生888168:怎么听音乐的
用户2504099919153:A柱档视线,盲区太大
不凡叶子4mL:故障码怎么清除的老板