极狐 阿尔法S配置鸡肋值得买吗_极狐 阿尔法S配置怎么样

点评车型: 2023款极狐 阿尔法S 森林版 735E 160kW

4.07分“优秀”

估计我是所有购买极狐S最快的人，连和我打电话的销售都没见到过，就把车定了下来！目前一个月出头的时间新车已经驾驶了3200公里综合来看，下面我来分享下我的购买及驾驶体验！ 【购车经历】 去年九月老婆换车的时候，在一个商场中庭看到了小狐狸，但也只是一看，估计是造车新势力的车，听都没有听过，所以也就没有关注。后来懂车帝看了23年的夏测和冬测，小狐狸的表现整体还是不错的，尤其是冬季宇航，耐撞和环保几个方面打动了我，于是预约试驾了一次，整体感觉中规中矩，操控感及动力各方面都比较满意，但最终因为价格没有谈拢，当时是想22.5全落地的价格，意向金都交了，可最终这个价格门店那边没有申请下来，就放弃了。后来想在杭州和绍兴再对比下价格，但是被绍兴的销售刺痛了，因为我看过车直接问她700多续航的啥价格，她说不知道我说什么，我说那就不要和我说了，接着那边就来了一句操！于是我就果断放弃了极狐，即便是后期极狐总部客服道歉什么的。认为售前服务都这么差，以后的售后服务更是想都不敢想！后来买了一辆领克06的油车，这里暂且不表。 因后面工作调动到杭州，急需上个浙A牌，于是又开始了电车购买之旅，本来是不打算考虑极狐的，但老婆那边还是觉得极狐安全，环保。于是留了询价信息，销售那边说有五万的优惠，于是来到了杭州的极狐中心，当时去的时候联系我的销售不在门店，于是直接和他们经理沟通的价格，我也很直接19万能不能落地，经理当时估计以为我是查价的吧，没有放价，说最低21万。后来我就直接开车去卖我的别克君越艾维亚，说实话真有点舍不得这个车，开了五年多，一点毛病没有，车很豪华舒适也很稳。在卖车的时候销售打电话说和他们经理沟通了，价格可以让，于是安排人接我到店，最终19.5落地拿下。PS这是这个店1月卖掉的第一辆S，也是这个销售来到极狐后卖掉的第一辆车。 【驾驶感受】 整体操控感还是不错，高速上也是比较稳，因为平时也不喜欢开快车，所以高速基本都是110的速度，感觉还好。有了智能辅助驾驶，高速开起来再没有那么累了。智驾的时候，即便是旁边的车超车，也不会特别猛烈的急刹，起初还有点担心，后来发现还是比较让人放心的！ 【动力表现】 动力方面，只能说够用，这和每个人的驾驶习惯有关系，如果你追求百公里加速三秒，那就不要选极狐。 【续航】 续航目前2月的行车报告里显示是17.8/百公里，735的续航满打满算也开不到500公里。和论坛里其他车主的分享还是有比较大的差距，但app显示我是超过了84%的车友，可能和我不怎么开空调，平时都用的节能及单踏板模式有关系。只能说如果选舒适模式，不用单踏板，开空调，那能耗应该会高出不少。还有个可能就是因为才开始开电车，里程焦虑比较严重吧！ 【智能化】 智能化表现只能说一般般，连续性的指令是无法识别的，车机交互也不是很顺畅，方向盘上的按键太多，操控习惯和其他的车子差异比较大，短期内是不太适应的。 【充电时间】 充电时间好像快充并没有30分钟从30%冲到80%过，不知道是不是所有的电车都这样！ 【最不满意】 1.没有高德地图，百度地图非常弱智，经常导错地方。还有个要命的是每次启动车辆后百度地图都没有声音，语音操控打开百度地图声音，反馈已打开，但实际没有，还要手动屏膜操作一下，这是比较危险的。 2.倒车影像偏差太大，不符合倒车视觉习惯，看了这么多年屏幕倒车的我，现在开始学习看后视镜倒车了！ 3.碰撞报警敏感度太高，拐弯或者狭窄路面总是滴滴叫个不停，反而容易把人弄得紧张！ 4.续航虚标有些严重，从来没有跑到70%以上的续航！ 5.后排座椅不能完全放平，长途旅行无法放舒适的在后排休息。 6.充电桩在前面，对于充电来说，每次头插进去难度还是比较大的。 【最满意】 车用料确实比较扎实，开起来比较稳，音响整体的效果也是不错的。整体来说这个车还是比较推荐大家购买的！

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.14分“优秀”

选一圈最后还是买了极狐 车机年底升级了hicar 现在有carlife/carplay/hicar算是弥补了这车机约等于没有的缺点，但是车机智能化依旧是整车最大的短板… 手机APP控车功能很好用，但是APP做的是真的烂… 功能都能用但是不怎么好用 把他当做一辆传统汽车看就好了，和那些新势力比，智能化还有很大提升空间 续航很扎实，-8℃ 自动空调25度 跑环线速度80-90 708s+能跑500公里左右 夏天应该650+问题不大 辅助驾驶自适应巡航还行，车道保持有点画龙 自动泊车用过一次后还不如自己停，自己能停进去的他没你停的快，自己停不进去的他更停不进去 对于停车小白来说或许有一些用 自带全景天窗有遮阳帘，遮阳帘拉上以后头部空间也很大，相比于现在一堆新能源车全景天窗/天幕结果连个遮阳帘都不给配 极狐这点还是很不错的

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.93分“优秀”

【购车经历】 今年五月份，我们家的北京新能源指标就要到手了。因为家里之前已经有了一台油车SUV，所以新能源主要想买一辆轿车或者其他小型车，方便市区通勤。 从4月份我们开始看车，预算为25万左右。第一轮我们试驾了比亚迪的海豚、元、汉，埃安splus，小鹏的P5、P7，蔚来的ET7，长城的好猫等。这里插播一下，我们一开始就排除了特斯拉，一方面是我们有国产车情结，更愿意支持国产，我们家的三辆国产车都没有出过大问题，所以对国产的质量十分放心；另一方面，特斯拉事故曝光较多，虽然几率较小，但是在个人身上就是100%，我们也没有勇气赌一把。由于第一轮试驾的时候，我们还没有听说过极狐这个品牌，所以就错过了。 经过一番对比，范围锁定汉和P7。第二次我们又去试驾了这两款车，汉的外观不错，内饰一般，底盘感觉不是特别扎实，也不知道为什么，每次试驾汉，我都会晕车，而且最糟心的是比亚迪4S店的服务，强制在店里上保险，还有1500元的上牌费用，据我了解，应该是所有新能源品牌里收费最贵的。P7的颜是我最喜欢的，驾驶位包裹非常舒服，车机非常智能，也非常流畅，但是美中不足，后座空间比较小，也不能外放电。但是对于颜控来说，这些问题勉强接受，所以就交了定金，暂定了P7。五一当天，本来打算去小鹏店把合同签了，恰巧销售不在，我们离开后看见路边停了一辆极狐的试驾车，上网查了以后才知道极狐是北汽新能源的高端品牌，所以准备去4s店再了解下。这也就此拉开了我和极狐的缘分。 我们直奔金港交付中心，一进门就看到了展厅里放了两台极狐阿尔法S，前脸非常有辨识度，内饰是翻毛皮，非常豪华，后排空间很充足，车顶全景式天窗自带遮阳帘，支持外放电，这些全都在我想要的点上。经过了解，才知道极狐的玻璃、音箱等每个配件都非常高端，而且车身是钢铝混合，安全系数非常高。试驾的感觉也很不错，底盘很稳，非常扎实。可以说极狐弥补了我认为的P7的缺点，颜值虽不及P7惊艳，但也在我的审美上。最重要的是，极狐整车终身质保，续航有700公里，比P7高了不少，极大地缓解了我的里程焦虑，按我上班的距离来算，一个月充一次电即可。极狐还有非常优惠的金融政策，2年18万免息、免手续费，太香了。所以当场我们就交了极狐的定金，定了薄荷银的颜色。 回家后，我们在网上又搜索了很多车评人的试驾视频，也看了极狐和汉的对撞视频，对极狐的信心更足了。同时我们也看到了目前极狐销保有量低，很多人担心极狐停产，对此我们又查了北汽集团的相关资料，觉得有点杞人忧天。过了两天，我们又去店里试驾了一次，感觉依然很好，立马退了P7，锁定了极狐的订单。 经过漫长的等待，8月19日，车子终于到店，一家人高高兴兴的去店里提到了心心念念的小狐狸。 【最不满意】 最不满意的当然是车机系统了。博世的解决方案，车机封闭，不能自由安装软件；OTA升级推送太慢了，且属于被动升级，不能自己主动去升级，据说是后台的服务器不行。国企这服务能力也是让人醉醉的。这要是新势力，分分钟给你整得明明白白的。再者，导航地图锁定百度，不给用户选择的余地，而且导航过程中不能车头向上，始终正北向上，着实让人难受啊。再有就是车太大了，太不好停车了，也算有得有失吧。 【提车价格】 我们是在北京金港极狐定的车，当时708s+的官方指导价是28.19万，有一个定车5000抵1万，一个增购车减5000（目前我有一台油车）。算下来，总共便宜了1万元。由于我们是店里的第一个客户，店里还赠送了全车大包围剪掉和京东卡。此外，我们还申请了北汽金融的2年18万免息、免手续费贷款。这么算下来，优惠力度也是相当大了！ 【驾驶感受】 提车近一个月了，总体来说，车非常好开，我这个菜鸟都开的十分顺畅，车机虽没有P7流畅，但是足够用了。最近极狐又建了不少自己的充电站，离我家不远，充电又快又便宜。极狐对车友的关爱是有目共睹的，目前为止，我们参加了两次车友会活动，一次在胡桃里音乐餐厅，一次在延庆世界葡萄博览园露营，极狐组织地非常用心，大家玩得都很开心，作为极狐车主，有很强的归属感。 【续航】 我是8月底提的车，这个时间北京基本就算进入秋天了，秋天时节对新能源车是相当友好的。车主要是我媳妇上下班通勤，单程约11公里，不开空调、经济模式的工况下能耗大概在百公里13度；如果开空调24度、听音乐、堵车的工况下，能耗大概在17度；高速空调24度、听音乐的工况下大概是百公里19度。提车一个月以来，开的里程数大约700公里，待出磨合期后再来分享能耗。总体而言，我觉得完全没有里程焦虑。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.07分“优秀”

【充电时间】从20%充到90%，大概需要50分钟，最大功率95千瓦。 【续航】我踩油门比较猛，夏天开空调续航600㎞很轻松，如果像倭系车车主那样踩油门，我估计700㎞非常轻松。冬天还不知道，到时候再来补充。 【智能化】非常垃圾，小狐狸经常听不懂我说啥。而且会莫名其妙被唤醒。操作卡顿严重，娱乐化不行，软件只有那几个，车载高德地图都没有，只有一个非常难用的百度地图。不过，极狐工程师挺给力的，一直在更新，最新OTA的2.0版本已经好很多了，希望再接再厉。 再有，智能巡航特别不好用，稍微复杂点的路线识别不了，自动退出了。 【最不满意】充电口在车头，特别不方便，本来车就大，还得车头冲里面，太考验技术了。图5就是因为充电枪不够长，导致我把车开上停车杆才能冲上：：！车机系统不满意。感应后备箱太傻，不知道哪个工程师想出来的解锁感应方式。无线充电非常难用，发热严重。旋钮操控很别扭，手需要向后缩着才能操控它。 【提车价格】赶上老款清库存，优惠8万，太值了。 【驾驶感受】操控一般吧。毕竟车太重了，而且是前驱，还是麦弗逊悬挂，不过后悬挂挺舒适，乘客很友好。 【乘坐体验】空间太大了。后座1米9坐上去也不会压抑，宽敞，太敞亮了。而且隔音很好，音响效果燕飞利仕很棒。 【后备箱表现】尾箱大，超级大。非常能装，还能放倒座椅，还是掀背的，必须好评。 【最满意】这个价位买到94度电池的超大空间，而且内饰这么牛，续航这么扎实，绝对非常满意了，不过更满意的是有电动遮阳棚，不像很多车，特别是特斯拉，傻乎乎的全景天幕，晒成傻子了。还需要额外购买的手动安装的一个遮阳棚，傻不傻。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S 175kW

4.29分“优秀”

别听所谓“砖家”忽悠，鞋子舒服不舒服只有你自己说了算，自己喜欢的才是最好的。售后服务总体来说比**D好， 续航一般也算过得去（708的续航，一个人正常行驶夏天可以跑四百多一点，国道，没上高速）， 颜值不错， 空间挺大，驾驶感受可以（中规中矩，舒服，过坑洼时感觉挺好的） 车机很垮（特别是360度透明底盘被打马赛克的问题真的无法接受；4G网络很垮，车机自带的酷我音乐，城市里听歌，听着听着没声了，过半天显示没有网络）， 车内有几个设计很反人类（那么多试车员可以开除了，完全是玩忽职守啊，涉嫌存在安全隐患，细节部位我另发贴细说）， 做工细节部分有待改进（所以不能听砖家忽悠国外大企麦格纳代工了哪款大奔、哪款宝马、哪款捷豹、哪款……，这完全是偷换概念，万达在北京盖的房子顶呱呱，难道在全国各地盖的就不会有半点豆腐渣？ 已发现车内2处存在异响，因疫情原因一直没去处理，主要是门店太少，最近的都距离250公里以上） ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 总体来说：作为家里买的第三辆车，暂时不后悔！（为啥要加个暂时，才用了几个月而已，讨个媳妇一年两年说不后悔，十年二十年后说后悔的也大有人在。同理，人会变，车也会变。）

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S HI版 高阶版

4.5分“优秀”

【充电时间】 最大支持180+千瓦的超级快充，国标桩目前测试165+千瓦功率，可能气温太高原因。秋天再试试看。 【续航】 40万车500标称续航确实低了点，市区够用。实际开开空调大概6.5折-7折，不开空调能9折以上，甚至1比1。 【智能化】 硬件可能是天花板，软件还需要在等更新。目前高精度地图还在等待开放，不过ica已经体验，城市ica也进入内测。总体使用还可以，语音交互还比较吵，频繁接管话很多很吵。 【购车经历】 5.7号发布会定车，8.1号提车。跳票一个月，总算等到了。但是提车有点小问题，经销商少对发票有点问题，经过一上午沟通最终解决这个问题。因为拖了很久，就没搞提车仪式，直接上牌走了。 【驾驶感受】 开起来很稳，很安静，路口差的情况隔音还行。路况好或者新路，几乎没有胎噪，高速下也风噪很小。 【最不满意】 ota更新跳票，高精地图覆盖跳票，bug处理效率低，并且有很多低级bug。连充电盖未关闭也没有提醒。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.5分“优秀”

选择极狐的原因有三点！第一品牌，北汽是国企大品牌！第二，麦格纳制造专门给高端汽车代工值得信赖！第三！正好赶上北汽新能源喜欢补贴活动！满足了自己价格的要求！ 汽车方面的基础配置也都有了，太多智能科技我也操作不明白！主要是汽车安全配全车身打造的相当完美！ 提完车由于车机有一些小BUG我直接去4S店了！售后师傅直接给我刷漏洞！我不在预约！随到随安排！ 开车半个月了总体驾驶感受真的不错，后排空间够大毕竟长度车身接近五米了！高度也够用后备箱的容量也是超级大， 基础班续航也够用了，因为经常在市区代步！不用担心续航焦虑！平均耗电量在20左右！ 唯一让我不满意的就是屏幕比较无奈看视频不能全屏！ 其他的都好毕竟人无完人！更别说车了！ 车吗毕竟是一个代步工具！喜欢她的有点！也要包容她的缺点！毕竟车是自己的第二个媳妇！哈哈

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S+ 175kW

4.94分“优秀”

极狐这车安全性没得说完美。各种碰撞都完胜！（比亚迪、特斯拉、出租车等） 这车开了小四万公里了没有任何问题，经历了春夏秋冬。夏天和秋天电池巡航基本是市区能达到9.5～1：1的续航，毕竟市区车速都在100内也开不起来，这速度最适合电车了！郊区+市区开会有高速路程，比如从北京密云到北京亦庄这行程要上高速和环道和市区，高速一般赶时间吗都在一百三四左右速度，电耗大概在18都是开空调23℃的电耗左右。高速上超过了110的速度掉电是很快的，环路和市区基本在1：1状态。有一次从延庆到密云走八达岭高速上六环又上京承高速这样到达目的地是110公里左右耗电表显百公里是12.5非常满意！冬季用车也还可以，每天我都是密云到亦庄往返跑大概来回200公里，都用家桩7千瓦充电。每天一充，如果两天充一次也能成就是对电池不好，冬季最冷天5折吧所以跑两个来回400公里就不成了，每天回来后预约到晚上9点充到早晨五点半左右就能充满。现在都是充到90%到95%就不充了，说是总充满对电车电池寿命有影响，毕竟自己车还是多听意见为好，九十的电量也是完全够用的，咱这电池可是93度电的大电池呀！完全不用焦虑。冬季续航表显电耗在22左右，出车前十分钟将车辆备车温度设置为23℃座椅加热也开，上车就很舒服，没有说像油车那种哪里都不敢摸哪里都是冰冰凉。 这车提速很猛，如遇雨天起步需要慢点不然会打滑的毕竟扭矩在那！基本没有用电焦虑！都按油车去开，从不说电车慢点别跑没电就尴尬了什么的，基本不考虑。 这车刚开始用的是舒适模式和开油车一样，经过大概五千公里后对车基本很熟悉了就改用单踏板模式，单踏板到现在三万九千公里了用着感觉就一个字形容 爽！基本不怎么用刹车，电门都能搞定，锻炼出自己黄金右脚。 室内装饰也可以翻毛皮顶，触手可及的皮质，大连屏，超感的音响！舒适的座椅，就是后排没有座椅通风加热，不足之处。 车机方面有待提高是不是硬件问题就不知晓了，现在是1.90版本开机慢，手机和车机无线互联还必须苹果或华为系统，我这好几大千的荣耀手机就搞不定，好多互联智能不能体验，小狐狸还是满灵敏的，再智能点就更好了。 每位车主都有一个车主专属群，有任何问题都可以在群里问有专业老师及时回复解决问题，过年前腊月二十九早晨准备早晨开车出去制备拜年的年货，上车后启动不了车，大小屏幕都不亮屏，什么情况啊！赶紧微信到车主群讯问，马上有工作人员打电话给我询问具体情况，我按工作人员的要求做反馈给他情况立刻知道问题所在，就安排人来给我搭电，从发现问题到解决问题半小时搞定，原来是晚上回来车内有用电设备忘了拔，将小电瓶电量耗到低于20%不能启动车辆了。后期极狐车机OTA时解决这一问题，大电池会自动给小电瓶补电不会发生小电瓶亏电问题。极狐是真的用心做事做车！

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.86分“优秀”

外观要是不和北京现代尾部同款就好了 空间上完全够用了，特别是宽大的后备箱让我的露营装备有地方了 这个价位内525也香了，其他配置用不大到，续航够用，9成电显示400多吧，当时到3成就得去充了 眼镜盒都没有就太小气了哈哈 车机少用少生气，就像个犟嘴的孩子，你说啥它都听不懂…用多了容易暴躁哇 【购车经历】 喝茶时朋友说标y要降价了，没等到降价却让我3天定了525… 本来没打算换车的，甚至其他牌子都没试驾过，s就试了3km 全款下定只用了3天 冲动消费了，我原来的沃尔沃s60l也很抗打，高速五六个油，极限续航1100-1200 【销售态度】 很好，实在，值得信任 【保养】 还没去过呀，有空去薅把清凉一夏吧哈哈

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

3.64分“良好”

优点：1、这车最吸引我的是底盘比较扎实，超强的车身刚性，安全性高，具体可以看与其他车的对撞视频。2、空间大，外观沉稳大气，尾箱为掀背造型，进一步拓展空间。3、车身造型独特，搭配黑色悬浮车顶，虽说谈不上造型惊艳，倒也还算耐看。缺点：1、车机确实太辣鸡，带鱼屏也比较鸡肋，语音识别率极低，升级后支持Hicar，但仅支持鸿蒙系统，很多荣耀手机有HIcar功能也不能连接。2、续航并无传说中的优势，购买前被严重误导，我宁德电池与其他品牌车型续航一致，基本上要打6、7折，据说SK电池续航比较理想。3、性价比不算太高，因堆料足，成本高，导致该车性价比不算太高。总体来说，想要支持国产新能源，喜欢稳重大气的风格，又要安全性高，空间大，这车还是可以选择搞一盘。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.86分“优秀”

开着很舒服，充电只用过慢充，七千瓦的家用桩一晚上足足充满，续航应该能达成700，总电量90多一点，目前开了五百多公里，上下班大约五十公里，不开空调百公里基本在12-14度电。背靠国企大厂，开着踏实很多，感觉二十五以内无敌，试驾过比亚迪全系，综合价格、空间、舒适性上有较大优势，只是不知道为什么销量不行，目前北京优惠有七八万，落地二十万出头，感觉超值。车机确实有点拉胯，系统升级后，现在都用华为HiCar智行，用手机的APP。