点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

4.43分“优秀”

提车价格: 裸车价是11.36，办完保险，挂牌，加上服务费等等，落地价是12.67，全款买的，没有分期贷款，店里送了充电桩，免费上门安装，还送了2次保养，一次内饰清洁，还送了行车记录仪，小饰品，座椅垫，脚垫跟后备箱垫子等 续航充电： 每100公里，耗电14kWh，加满电一次才15块钱，省钱了，我平时在市区开，踩刹车比较重，可能耗电量比较高一些，夏天还好，充满电，实际开个300公里没问题，但是冬天温度低，电池续航能力就不行，冬天还得开空调，充满电估计能跑230公里吧，最后100公里的时候电量掉的刚开始有点不太习惯，车很稳，跑过高速，提速很快，时速120km/h也不飘，尤其过红绿灯起步甩油车几条街，特别适合女新手，指哪打哪嘎嘎香，还有360辅助并线，停车的时候太方便啦，主动刹车功能也很赞，之前意外触发了一次，吓我一跳，但是它保护了戾�快，据说最后100公里时候电量最耐用，但是我没敢尝试，感觉都是虚电了，系统也会提示你需要充电，这个时候得赶紧充电了 驾驶感受: 方向盘轻巧便捷，操作起来很丝滑，之前开油车，方向盘很重，制动反应慢些。欧拉的方向盘和刹车特别灵敏所以�，真是很优秀的设计啊，空间对于女生来说完全足够，如果是大个男生开的话，会有点拥挤，不过基本这款车的受众就是女生吧哈哈

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

3.79分“良好”

买车的背景是疫情情况下，隔三差五就要封，但别人都在家封着的时候我和我爱人又都要上班，家里只有一台车，两人上班时间又不完全对着，公共交通不方便，而且耗时也长，我本想让她开家里的车，我买个东风丐版小电车晃悠着，奈何家里的油车稍微大点，她车技又不行，而且她也极度渴望拥有自己的第一台车，所以最后挑来挑去，选了好猫，当然，理性的讲它不是最优选，但毕竟是人家的第一台车，我买车的时候爽够了，人家买车太委屈了也不行，买mini得咬咬牙，好猫上不上下不下的正好，买之前也做了功课，也对比了所有备选的试驾感受，然后抛掉所有理性，选了好猫，外观即正义，买了可能会失望，但不买一定遗憾 首先颜值这块我就不多说了，除了屁股那塌下去了，感觉虎头蛇尾，其他的我挑不出什么毛病，毕竟买的主要原因也是颜值。内饰也还好，除了米色那款车的内饰确实是不耐脏，其他都能接受。 说到配置，真是一言难尽，你说它配置不行吧，它还有，但你要说配置全面吧，有时候又格外鸡肋，首先是迎宾座椅，有时候不能复位，有时候又能把座椅推到最前面，坐好之后一踩刹车通个电，迎宾功能就卡一半了，总得自己调。其次，物理按键设置不合理，有些常用的功能必须要点屏幕，那个屏幕还得使劲伸着手去够，行车过程中调东西特别不安全。第三，挂档不灵敏，我以前没用过这种旋钮式的挂档，转快了确实挂不上档，不知道是不是通病，用不习惯的时候档位也总挂错，当然，这是我自己的问题。可是挂档慢这事，难道是因为我太心急吗。第四，后视镜下翻，幅度也太大了吧！那是下翻吗，那都快扣上了好吗，我得缩着脖子猫着腰才能看到我的轮胎和后车，还不如没有呢。第五，小欧，很多人说小欧是智障，我得为小欧说句话，它只是耳背而已，开着窗它完全听不见你说话的，关着窗也有很多时候听不见。第六，车门要使劲摔才关的上… 空间没得说，车内很宽敞，后备箱放大件不行，小件的话好好摆一摆，空间利用好了其实挺能装的。哦，对了后排放到不是纯平。 续航，夏天，空调23.5，2到3挡风，能跑280到300之间，没试过，估算的，跑到250公里就赶紧充电了，后100公里电太虚，掉电在一比一点五以上。连续跑应该能跑300以上，开高速问题也不大，刚充好电的时候，跑高速，一百公里掉电一百二三，全程速度都在一百一百一左右，感觉和平时驾驶差不了多少，但不知道跟刚充好电有没有关系。 驾驶感受，嗯……没什么感受可言，座椅挺软的，但坐久了不舒服，正常模式下汽车的拖拽感很强，运动模式还可以，本着能省点电是点的态度，一直用的正常模式，开惯了油车，电车的这种拖拽感让人很不舒服，就像婴幼儿玩的玩具车，叫惯性车还是什么的，你狠狠的推它一把，然后他嗡嗡的慢吞吞往前爬，美名其曰动能回收，然而毛的效果都感受不到，除了不适。明明好好的动能发挥出去能跑的很爽，非要收着跑，就这种感觉，脚要一直粘在油门上，不然抬脚太快那个顿挫感，就像油车在轻点刹车一样。车开起来比较稳，在高速上也是，可能是得益于轮胎宽底盘低吧，这也是我不选海豚的原因之一，海豚有点漂，万一哪天雨雪天，还是好猫更稳一点，但是，风燥是真的大，速度过70以后，呵呵，一言难尽，说话都得带点喊。胎噪控制的还好，但是轮胎不耐磨，前阵子被路上的小石子把胎扎漏了，我当时一脸震惊，好在窟窿不算大。操控上，还行吧，挺好控制的，方向盘比较灵活。回正的时候有时候不太线性，其他的都还行，平时开车停车也不大容易出现误判而刮蹭的情况，可能也得益于它的辅助驾驶吧 至于充电，不太方便，虽然要了充电桩，但安装起来要国网，物业，消防都同意才行，很麻烦，所以现在也没装上，在小区充电桩充电，有时候充满60多，有时候40多，平时百公里能耗大概13左右。 目前开了1200多公里吧，刹车盘已经严重生锈，我能理解生锈这件事，但没想到这么快，这么重，而且随之而来的就是刹车异响 总得来说，好看，好玩，样子货，作为一个商品中规中矩好坏参半，作为一个车，唉，反正不是一个理性的选择，也从没有给过我真香，香到让我想放弃油车的感觉，至少好猫的水准让我觉得，电车赢不了

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

3.72分“良好”

来这里说说欧拉好猫提车8个月使用感受 不知不觉已经提车8个月了，这款车的回头率很高，在停车场取车的时候经常发现被人拍，男女都有。还会被路过的小朋友说：这个车子好可爱呀！身边的同事朋友们也是一致好评。不得不说，这款车的颜值还是很高的。不过虽是女生，但平时的打扮比较偏中性，不太被理解为什么会选一款看起来这么Q的车，我选的是万人米色，内饰是米粽配色，看起来特别的复古，很像中世纪的英伦风格，坐在驾驶室里有一种即将外出度假的欢乐，反而不喜欢科技感太强的内饰，会给我一种冰冷的距离感。 内空间：后排的空间比我以前接触的两厢车都要大很多，跟有些三厢车的内空间差不多大了，只是后备箱的空间比较紧凑，不过平时都是一个人用，到也足够了，如果需要装大件，还可以把后排座椅放倒，这样连着后备箱就可以搬货了 功能性：我选择的是 400续航的高配，雅典娜版。是因为这个版本的配置智能一些，对于新手司机来说比较友好，比如360度倒车影像，提车三个月没有剐蹭，特别好用。还有主驾的记忆座椅功能，上下车的时候座椅会自动后退，坐好以后，又自动恢复到原位。以及自动泊车，定速巡航等等，当然这些功能我还没有用，原因是研究这些功能比较花时间，其次我更加信任人的操作，虽然是新手，但还算挺稳。对于10 来w的新能源车来说，在市区通勤来说我觉得听够用了。 操作的感受：提车之后我有请陪练带了10几节课，陪练的车是小型SUV油车，在一些急弯道或者需要快速打方向盘的时候，油车的方向盘就要重很多，当我第一次开好猫的时候第一次感觉就是：哇，方向盘好轻呀，对于女生来说完全可以单手操作（当然还是建议大家规范操作，安全第一）。还有停车的时候有电子驻车功能，不用担心会溜车。起步加速也很及时，一两个礼拜之后就比较熟悉它的操作了。晚上开车也不用担心忘记开大灯什么的，都是自动开启的，还有下雨天会自动开启雨刮，基本上还挺省心的。 可能对我来说，唯一的焦虑就是电源的能耗问题，很多人说老司机甚至有些出租车司机可以做到1比1。在市区开的话，上车会开启空调，会播放音乐，能耗要打6-7折。每天从家里往返公司大概是12公里左右，会消耗20的续航，周末出去玩一下，平均1.3周需要充一次电。每月电费200左右。 下面说说大家最关心的几个问题 1、 关于价格和首付 我的车指导价是12.39W（落地价格在指导价上➕8000左右）首付是5W，月供2300+，三年（仅供参考）每个人需求不一样，一般贷款的时间越长，月供越高，也要结合利率等综合评估，再详细的话就要咨询当地销售了。 2、关于续航：充一次电能跑多远？ 我想说，这没有一个具体的数值，每个地方的路况不一样，比如高速开的多和市区红绿灯拥堵的情况，还有车内开空调/播放音频，司机的踩油门/剎车习惯，都会受影响。 我提供我的一个使用数据作为参考：主要是市区通勤，上下班往返大概13公里，周末会跨区往返，大概几十公里。400续航，充一次电能开一周半的样子。 3、 关于充电 我在电量剩余 25%左右的时候就会充电，慢充充满至100%需要5+小时（日常建议使用慢充，对电池的寿命比较友好），外出服务区快充充满需要1小时。 充电最划算的方式：1.自建楼可以在家充，好像需要安装一个大功率的三角插座吧。2.自家小区买了停车位的可以跟物业申请安装充电桩，充一次可能不会超过30元。 次划算： 1.公共充电站，可以搜索附近的充电站，据说夜晚时间段可以低至几毛钱一度。 2.有些小区停车场有公共充电桩，价格也是每个小区会有不同。充一次可能30-50元 相比不那么划算：写字楼里的商业充电桩，一般在1.5-1.8元/度，充一次大概 50-70元左右。别问我是怎么知道的委不过听说最近油价涨的厉害，我心里平衡多了。 4、关于电池：会不会容易坏？要是坏了怎么办？ 新能源汽车在国内的发展已经有好几年了，总的来说是在一直进步的，目前官方给的售后保障是：8年/15万km保修 5、关于上高速：能不能上高速呀？我被问的一脸黑人问号，好猫虽然外形可爱，人家还是一台正儿八经的新能源汽车，官方最高时速可达150，我是没试过啦（我是遵守交通规则的好公民） 胎噪会不会很严重：可能这是我的第一台车，没开过好车，就没啥对比。 6、关于内饰 我理解很多女生拿到车之后会购买很多的脚垫/座椅套/很多的台面装饰物品，我个人建议缓缓再买，原因是新车本身或多或少的有点味道，此类装饰物会加重车内的气味，如果能做到每次开车先开窗通风5-10分钟最好。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

4.93分“优秀”

我就按每项来说明好了。外观：个人给5分肯定因为特别喜欢这种外形，全部是流线型圆润的弧度，大大的前灯像大眼睛萌妹子，保时捷的前盖，双拼色的上下区分可以选择，还有厚重的大吨位屁股！都萌到家，唯一一点点的缺陷可能就是有些妹子感觉到后部的宽时候不太好感受距离停车。内饰：我觉得就像早期用的老式打字机很有复古风格，简约大气。整体颜色手感都很完美。配置：着重说下吧，因为本人需要经常和油车换着开所以选择了维纳斯版本，确保不会被各种优越的辅助功能同化。因为众所周知纯电的辅助功能确实强大，如果一旦长久开习惯后会忘记怎么开油车了！（也许只是我吧）。维纳斯少的一些辅助功能大的方面有自动辅助停车，电动开关倒车镜，副驾驶电动调节座椅等，这些需要自己原配。这个我就不多说了按需购买嘛？反正我觉得只要够用的前提下好开还是第一。辅助功能太多反而会忘记了最初驾照学到的驾车技术哦！喜欢动力回收功能，喜欢档位的简单化，喜欢语音对话功能。这些都能更好的让你专注于驾驶哦！空间：在我没有提车的时候无意间看到有几个帖子里会提到说坐进去有压迫感？我这里可以很肯定的说，我作为一名173个子115斤的女性。不管是做前排还是坐后排扎着丸子头头也顶不到顶棚，坐后排膝盖离前排也有两个拳头的大小。所以那个写175的男性说他坐后排完全有压迫感和空间小的，我只能说你确实很违心。你真的坐进去过么？还是你175的个子250斤呢？空间感其实每个真正喜欢好猫的人都会亲身去体验无需多言您就了解了！操控动力和舒适型，我觉得都完美，和当下新能源电车都差不多。这些我不想说太多，毕竟想买的人还是要去试驾后都真正能体会到。！最后我还是要说下我开了几个月下来我认为的缺点吧，第一个就是后排没有灯，对于我这种后排有安全座椅的人来说在黑暗的车库里确实看不清楚按钮。还有就是前挡风玻璃的视线偏小，导致A柱会在转弯的时候特别档视线，可能安全会出问题。所以小心小心再小心。向一些后备箱小啦，后备箱不是自动电门啦，座椅硬啦。我觉得都不是特别大的问题，毕竟你是这个价位的紧凑型车，还有说后窗没有雨刷器的。。。我就不想提了。难道您以为全部车型都有么？后排的作为稍微有一点点硬，但是我想多数买这款车的女性也不会经常去跑长途吧，毕竟它是一个城市里的代步工具纯电好猫。难道外观好看，又好开，又安全的车不香么？为啥需求这么多呢？不喜欢的怎么说也不会喜欢，喜欢的还需要再多说什么呢？车对于开者来讲不就是各求所需么？你选择好猫了那就是喜欢，因为它该有的功能都有，而又比别的车有更突出的外观。我选择维纳斯版本没有加热座椅功能，那是因为我觉得浙江的冬天再冷也不至于上车就冷的必须开座椅加热。当然别的版本里有这个功能是可以选择购买的，我选择维纳斯没有自动辅助停车，是因为我相信自己的停车技术，我选择维纳斯，是因为我还需要经常开油车，以免一些习惯性的辅助功能影响我。最后说一句，开了电车的我是一点不想开油车呀！我接受各种观点评论。纯喷型不予理会！毕竟不是一个层面的。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.57分“良好”

4700+公里车主前来汇报：【非水军，纯个人感受，不接受无端指责。】 上周末刚做完保养，芯片的赔偿问题也把目前的合同给签了：终身质保，电费赔偿合同签了，先是赔1k的现金一个月内打到银行卡上，剩下9k等后续通知。 当时等车一共等了90天【厂家算的时间是89天】 拿了个60-90天的等车礼?有点不开心。 总体而言车的外观颜值非常能打，基本上出门必吸引一大波的回头率，当然现在路上好猫也挺多的，基本上出去一回能碰到个一两辆。 总体而言车的续航一般般，操控还不错，舒适感后排不是那么舒服，车有点宽-转弯半径有点大。 以下为细节方面： 外观方面： 颜值非常能打，颜色和外观造型非常喜欢，圆圆的前大灯也很有特色，个人感觉大灯方面造型亮度都挺够够的，后屁股一开始觉得有点丑肥塌塌的不好看，但是现在一直开，感觉后屁股还挺有特色挺好看的。 内饰方面： ①米白的内饰，高端大气上档次。但是，非常不耐脏 由于害怕侧气帘的问题，买的非全包座套，在座套遮不住的地方，主驾驶位白色的坐垫已经有点脏了。 ②其他没事挺好看的，拼色的内饰比纯黑的好看反正。③后排没有灯，有点失落。④前后排门板用脚不同，前面有搪塑，后排硬塑料，减配。 体验感受方面： ①中控体验：当前确实比刚买来的时候启动慢了点。中控的高德地图我一直用，感觉还可以，就是版本有点低的问题。中控蓝牙也还行，我没有出现断联的情况。中控有些选项确实藏的有点深，有时候不太容易找。其他中控很少用，唯一的应用商城的音乐播放器“酷我”基本不用体验很差，抖音爱奇艺也基本不用。【有手机谁还用这】 ②仪表盘体验：因为我一直锁住，也不知道怎么解锁 所以要看仪表盘内的数据需要长按ok键5s 才能跳出来，感觉挺麻烦的，也不知道怎么解锁【主要懒得解锁】 所以基本也就看看百公里能耗，基本保持13-16 度电每百公里，13是正常开车，不开空调，动能回收强，刹车次数少能到的数据。16么就最近开热空调 能耗搜搜的上吧，这个后面能耗方面具体聊。 ③后排乘坐体验：可能是因为离后胎很近，然后挡泥板那边又没什么隔音的东西，所以走那种积水路面或者石子路，有很明显的声音。后排座椅有点硬，悬架有点硬，坐垫有点短，个人觉得不是很舒服。但是家里人觉得乘坐挺舒服的，空间也挺大的 腿可以二郎腿。【家人感受】 ④前排乘坐体验：前面乘坐体验相比后排可好很多了，驾驶座和副驾驶座，空间很大，座椅也挺宽大的 柔软度也比后面好，就挺好。 ⑤智能驾驶方便：acc自适应巡航非常好用，之前去上海跑外环高架，真的非常舒服，基本不需要主动去介入，只有不断的提示手握方向盘。往前开的主动刹车没有遇到过，不知道有没有，最多就是提示注意前车距离。倒车的主动刹车已经遇到过3次，每次声音很大，我都误以为撞上了。 驾驶感受：轻盈 ①等红绿灯可以做到第一个冲出去，而且是那种非常顺滑的冲出去非常爽。【大部分情况这样 勿喷百公里加速 我都懂】 ②超车的时候基本上动力随叫随到 ，唯一问题是加速踏板有迟滞，可能是考虑到会不会踩错的问题也不要紧。不过有一次我真的倒车的时候想踩刹车踩了电门，还好加速踏板有迟滞，不然可能真的倒着冲出去了。 ③刹车：一开始觉得挺软的，但是后面感觉刹的非常的牢体验不错。有个问题 就是动能回收，在电满和电用了10％以后，回收力度同样是强，可是主观感受不太一样。 ④高速过弯：感觉支撑性很好，有几次速度50过弯，也没有那种要翻的感觉。【之前老油车最快40过弯 然后感觉车要翻了……】 续航充电体验： 能耗：百公里13-16多，9月10月我基本一直在13.3-14.3之间，有时候激烈驾驶能到15，能耗一般吧。现在冬季开了热空调那能耗真的是，哗哗哗的涨 ，开个半小时能冲到16，不过U1S1 这个空调制热效果还真不错。 之前我也发过能耗测试的小材料，有需要的可以去我主页看。 再说充电：我一直用的16A的三叉空调插座冲的，2小时10％多一点。换算下来，2小时冲40km多一点 。如果是送的7w的充电桩，应该比16A的随车充速度快1倍。 好了感觉其他的也没啥了，最后说几句： 保养速度挺快的40min左右。 论坛有说销售服务不好的，我感觉我在昆山购车体验真心还可以的哇。 希望欧拉抓紧把当前的问题处理掉。 隔壁友商已经后来居上了。 希望欧拉不要一副好牌打得稀烂。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

3.29分“良好”

朋友的第一辆车，买来以后让我这个老司机陪着多练练，也是因此有机会去长测这台很多人尤其是小姐姐非常关注的萌宠~欧拉好猫，那它究竟是不是像一只好猫那样顾名思义呢，下面给大家分析一下 【外观】好猫外观的复古设计见仁见智吧，有单双色可选的各种颜色，也有萌萌的大眼日行灯，可以说辨识度是相当高的，这个车设计之初据销售说是参考了SUV，所以底盘和轮径相对同级来说也更大，最有争议的应该是后尾灯设计，确实接受起来还需要时间，好在转向灯位置合理，不然会影响安全性 【续航】满电状态402，目前里程数不超过500，考虑到已经进入5月了，这边的温度大概在日均26左右，基本上可以说是续航很能打了，一周通勤没问题，功耗方面比海豚要大一些，没有出现大掉电的问题，中间只在还剩46%电量时充过一次，这个主要也得看各地的极限温度了，暂时很满意它的续航 【智能化】这车因为设计的时候是主打女性市场的，智能化配置确实要多一些，并不是说女司机技术就差劲了，我作为一个老司机，对各种智能化配置也有一定依赖性，所谓有比没有强，驾驶辅助我个人上路会把车道偏离保持给关了，有时候超车方向盘跟手较劲，这种参与感很不好，BSD是个好东西，后方来人来车都有提醒，避免很多事故，然后像刹车续航这些东西，我个人还是建议不要依赖吧，主驾驶有加热和按摩，开比较远的地方，打开按摩美汁汁，其他的像屏幕这块分辨率还不错，我就不去说芯片问题了，暂时处理速度还可以，UI配色真心难看，双联屏没有融合到一起，很突兀 【提车价格】12.39，这个没什么说的，只给了脚垫，没有贴膜没有保养没有上牌，就等于直接买了个车，剩下自己慢慢安排 【驾驶感受】得益于纯电平台吧，且轴距短的缘故，这个车的方向盘指向性很强，路感清洗，我知道小姐姐们可能对这些压根没注意过，但是操控好有时候能救命啊，刹车脚感不线性，初段和中后段力度差的太大了，建议动能回收改最弱，城市路况统一ECO模式，亲测正常回收模式，能把自己开吐，那更别说后排的感受了。转头来说，这车在加速方面又特别线性，电门很好掌握，踩多深就有多少动力释放，在低速蠕动时这个车有种说不上来的很难听的声音，电流声很小，异响有些大，不知道是不是个例…不是四轮独立悬挂，后尾有点不听话，感觉车头过来了，车尾不知道去哪儿了 【空间表现】本身身高182，座位基本最靠后，最低，方向盘仅上下调节，调节范围还特别小，这个价位还是国产，属实不应该，后排座椅很硬，很短，空间也不大，如果不是一家人的话，这个车还是两个人乘坐比较好，后备箱就中规中矩吧，不要指望放太多东西，前排杯架和放手机卡槽这些还是够用的，手套箱不小，扶手箱不符合人体工程学啊，那么靠后，总之乘坐体验真的不太好 【最不满意】风噪和隔音以及音响还有它的前大灯照明效果是这个车最弱的四个地方，风噪比suv还要大不少，而且进风非常明显，没有双层夹胶，都那么圆了竟然风噪是最大的，隔音很差，无论底盘还是门还是车轮，我都觉得这个声音有点太大了，音响的话，带了音效调节，但基本上就是听个响，大灯照明的话在LED光源里它穿透性一般，照明也一般

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

4.43分“优秀”

很不错，讲实话城市代步没有一点毛病，给老婆买的，本来我自己想给她选id3续航和硬件配置包括做工比欧拉强太多最近又降价，但是这是女生的车，要什么其他的条件？老婆开心，我能清静很长时间！！！提车以后我也开，电车是真的回不去，即使10万块钱而已大部分城市内的体验感比油车爽太多了，我自己开的油车现在短距离出行根本不开油车，中午在车里睡个觉 舒服死了，又给送充电桩，每天回家就怼上充电枪，每天跑50km上下 每公里7分钱左右，实在太香了太香了！！！

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

提车价格： 裸车价是11.38万元，全款，没有贷款分期，价格应该没有现在的价格的优惠，毕竟车还是不错的，这个价格。 驾驶感受： 没有这么专业的，就是驾驶体验很棒，相比于油车来说，能够快速顺滑的提速，操作起来很轻巧，真的很适合女生。虽然是女生，平时开车速度也很快，120公里车还是很棒。 续航： 每天上班下班通勤来回50公里左右。基本上一个星期充一次电，每次充电30块钱以内可以跑300多公里吧，比油车省很多了。 因为家里没有安装充电桩，所以在外面快充也很方便，大概40分钟左右就可以充满80%的电量，快充的话差不多1个小时左右就充满了。 最不满意: 后备箱空间太小了，把空间都给了前排，导致后备箱放不了多少东西。2.语音控制系统有点反应迟缓，有时候输入命令系统反应不过来，给出的反馈不及时，3.隔音效果一般吧，跑高速的时候格外明显，胎噪很大，4.路不平或者过减速带的时候，可能是轮胎不够大，所以颠簸感很明显。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

4.06分“优秀”

买400续航版主要是磷酸铁锂电池安全性更好一点，当然冬天续航会损失更多，有得必有失嘛。之前有人吐槽底盘低，其实还好。离地空载16厘米，城市道路足够用了。虽然官方只公布了50米加速3.8秒，但是电车的提速很好完全不用担心。预售活动厂家补贴3000元电费和3000元增购补贴，性价比可以。总体来说值得购买。 驾乘感受方面：优点是操控性不错，提速快，电车没有变速箱起步顺滑。缺点是减震太硬，尤其后排，过减速带会被颠起来。 空间方面:空间利用率很高，车长虽然只有4235mm，但轴距达到2650mm，后排不挤。后备箱有点小，后尾门设计角度比较斜，所以上部空间浪费多，实用性会打折扣。当然作为一款专为女性用户设计的车，定位不会像家庭用车和商务车一样。 智能化方面:语音交互功能可以解放双手，增加驾驶安全性。语音控制导航、空调、车窗等…缺点是车机不能自由更新和下载软件，导航版本老，自带软件少。 用车成本方面:401续航版本电池容量47.8度电，公共桩充满70元左右，个人桩充满20多元。用车成本还是可以的。

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

2.89分“一般”

因为老婆单位离家比较远，就想买一辆新能源车代步，一直都知道欧拉这个牌子，就带她去看了，这车确实有魔力，一下就看中，店里也有试驾车，试了一下，感觉非常不错，正好店里也有现车，就订了。 驾驶到现在也有3000多公里了，新能源车不得不说确实驾驶体验比传统油车要好太多，智能化也很高。 这车快速过弯还是会有点飘，估计还是小车的原因（虽然也不小，比轿车还要高）别看车小，前后排空间是真的大的，当然后备箱就小了，估计只能放2个行李箱就不行了 车内夏天开车还是会听到塑料咔嚓声，车机唯一不满意的就是高德地图还有手机蓝牙，地图版本太旧，询问店里也无法更新…手机蓝牙音乐，每次都得手动去点几下车机选项才放音乐，希望后续能和油车，默认连接后就放音乐。 目前还是很满意，订的是500波塞冬，位置广东，满电续航大概估计跑上430吧，我每次跑到100就去充电了，前三百公里都是非常准的，剩下200公里的就可能1:1.3，越少越高 充电桩快充大概1小时，慢充大概6个多小时 一万公里以后再来聊聊

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 三元锂

3.86分“良好”

总体感觉不错 外形就不说了 内饰也很精致 座椅很舒服。 操控马马虎虎，不过加速还是可以的，就是电机声音有点大降噪不行，行车过程中车辆尾部传来的声音比较大。 驾驶体验：加速很舒服， 方向盘很轻（标准模式），转向感觉有点飘不是很精准（个人感受相比于之前开的雅阁和cc）。后悬挂不是独立的，后轮过减速带车身摇晃很明显，前轮还好。然后就是怀档！！！提车不到两周已经被我老婆蹭了两次了，车没动 刹车没踩到底挂档没挂上 要前进的结果倒车了一样的两次。挂完档不看屏幕根本不知道有没有挂成功。转向灯也是没有机械感，很不舒服。之前开油车的建议不要开动能回收！！！ 也不要开单踏板模式，考虑一下乘客的感受。 【充电时间】 目前充了两次一次80到401用了7小时左右。第二次25到201用了三小时 【续航】 两次开了520公里 【提车价格】 11.3

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 尊贵型 三元锂

3.57分“良好”

总的来说，女生开来通勤是已经非常够用了。如果说是男生的话我就非常不建议，因为不论是智能方面或者说性能就不是很理想，槽点还是很多的，但是没办法，太可爱了，！！！ 【充电时间】 挺好 【续航】 开空调的话几乎减半 【外观】 可爱可爱，永远的神，外观来说性价比就太好了 【智能化】 不行，根本叫不动小欧 【最不满意】 太木了这个系统，不智能也不灵敏，除雾也不行 【购车经历】 感觉我还是买贵了，不过……怎么说，买都买咯 【提车价格】 17，请问一下大家我买贵了嘛？大家买500尊贵版都是多少啊？？？ 【驾驶感受】 还是很舒服的开起来，没毛病，作为我的第一辆车车 【亮点配置】 就是外观吧，感觉女生都是冲着这个外观去买的

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.57分“良好”

【外观】 外观没什么说的，媳妇看了之后其他车都不看了，类似的海豚她感觉适合男生开…… 【续航】 1月刚提车的时候，是最冷的时候，我平常开车脚法也暴力，开着空调续航大概只有3折。充满电差不多才跑150多公里。但是3月到现在，温度上来了，大概能做到300多的续航。 【驾驶感受】 车子还是很好开的，之前是燃油车，对比下来方便很多，上车就走，点刹车直接启动，很便利。0-50加速很快，一踩就走，后段肯定就不行了，踩的再狠速度也是慢慢上，不过在城市肯定是够用了。另外地盘确实是板车悬挂，感觉车是一块整体的板。 【空间表现】 空间挺惊喜的，这么小的车但是前后排一点都不拥挤，说实话比很多A级车乘坐都舒服。但是代价就是后备箱巨小无比，装不了多少东西。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

3.57分“良好”

好猫外观真的很好看。而且比较好开，很适合女生。目前已开了1000+公里啦。讲一下真实感受。 总体来说驾驶感是可以的，而且很好看，看到的时候心情都会变好，还有续航问题比自己想的要好很多。关于内饰，家用或者上班足够啦，空间挺大的，全景天窗。360全景真的很好！对于女司机太香了！感觉都不用后视镜了，就是摄像头如果下雨了比较很容易脏，需要擦拭下。但是也有些小问题，地图辣鸡儿，不会灵活变通，前面好堵没给换路。下雨天后窗会有一点看不见。车辆自带的歌有点土。刚提车的时候上的味道有点大，其他问题倒还好。关于续航，不开空调大概1:1，低于300km开了空调就比较虚了，但是不走长途其实没有续航焦虑，走高速也能跑120哟。