点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

3.29分“良好”

整体印象：外观拉风，内饰设计感不错，乘坐舒适性一般，真实续航表现一般。 最满意的地方：我估计至少七成以上的用户都是奔着这款车的颜值去的，酷似保时捷和甲壳虫一样的外观设计，有一种复古的美感。内饰设计风格比较简洁，同时具有较强的科技感，在设计方面的确下了不少功夫。 最不满意的地方：欧拉好猫的后悬架采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，减震效果一般，在经过坑洼路面以及减速带时，车身跳动较大。对乘坐舒适性影响较大。两厢车的车身结构使得后备厢尺寸大幅缩减，装载行李的能力一般，稍微大一点的行李箱就需要把后排座椅放倒。 配置方面：全车配备了车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等多种驾驶辅助功能，还有360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等功能，对于日常驾驶能够起到较大的帮助。 动力操控：这款车型最大功率为105kW,应付一般日常使用还是问题不大，但是在出入地下车库以及满载情况下，动力就会显得有些不够用，另外动力输出不太平稳，电控技术还有待提高。 购买建议：如果你是个颜值控，又具备较好的充电条件，那么它是一个不错的选择。如果充电不是很方便，同时又比较注重实用性，它可能会让你失望，在低温环境下，续航会出现明显下滑，也就意味着面临频繁充电的烦恼。

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂

3.57分“良好”

【满意】 1，动力输出稳定且线性，在城市中驾驶，非常的跟脚，143马力的动力输出，感觉要比燃油车迅猛很多，这种小型电动车很适合在城市中驾驶。 2，外观很漂亮，也很可爱，颇有甲壳虫的感觉，有一种文艺复兴的样子，特别适合年轻的女孩子，尤其是这台车的车漆，基本都采用亮色，满足年轻人的口味。 3，内饰设计简约富有科技感，用料很好，基本都是皮质包裹，整体较为亲肤，舒适性很好。 4，续航比较大，虽然只有401公里的续航，夏天开空调的话，续航也可以达到350公里左右，达成率高。 【不满意】 1，内饰异味比较大，主要是皮料的味道，夏天太阳晒过之后，会有很重的味道。 2，悬架不太舒服，过减速带的时候，会有松散的感觉，质感下降很多。 3，车尾的设计不好看，没有车头看起来精致可靠，感觉车尾的设计没有用心。 4，充电速度比较慢，快充价格比较高，并且对电池本身伤害也大。 【电耗】官方百公里耗电量13kWh，日常实际驾驶百公里耗电量15.5kWh。 【优惠】目前新车现金优惠22000元。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

4.29分“优秀”

圆润的复古外观配上复古的色调，让好猫在目前同价位纯电车型中算的上是最好看的一款。造型好看的同时，细节做工也十分到位，并没有廉价感。并且如此胖胖圆圆没有让好猫的风阻系数增高，0.289Cd的风阻系数相当让人意外。此外，好猫的车身采用了IronBone™ 超高强度钢车身骨架、博世BOSCH 9.3 ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助等安全配置，整车设计标准达到2021版C-NCAP 五星/中保研GOOD级别。 内饰方面，不说内饰的材料是否高档，但是这个价位车型中，这样的内饰做工和质感已经很不错了，并且，内饰的各项智能和舒适配置也很全面，细节设计也很对一些女性考虑，且智能配置也能满足一些年轻人的喜好。 雅典娜版的好猫采用的就是磷酸铁锂电池，并且电池系统具备IP67+IPX9K的防护。磷酸铁锂电池因其安全性和稳定性，因技术的发展能量密度提高后，近两年又开始频繁出现在大家的视野当中。虽然容量方面要弱于三元锂电池，但更低的成本和安全性能让消费者得到更多实惠和更多安全保障。 此外，好猫自动驾驶辅助功能超过14项，未来，好猫会通过FOTA升级实现点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling™ 随叫随到、智慧轨迹倒车等泊车功能。

点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 三元锂

3.86分“良好”

欧拉好猫一直都是很多女性消费者非常喜欢的一款车，不仅在于它的高颜值，也是因为这款车小巧灵活，女司机开起来非常轻松得心应手，22款 400km标准续航 豪华版换装了三元锂动力电池组，至于外观和内饰，基本没什么改变，但好猫这款车本身外观颜值就很高，复古的风格设计让整车看起来非常有个性，特别是圆灯，看上去又非常的呆萌。其余部分线条较为流畅，车身很紧凑，看起来很动感，尾灯隐藏在后车窗玻璃内部，很有新意，未来感十足。内饰风格也比较有活力，潮流的双联屏设计，搭配两辐式多功能方向盘以及旋钮换挡，同时还采用双拼色的内饰搭配设计，时尚感满满。标配了主驾驶电动调节、自动空调等等功能，相当的实用。空间的话只能说够用，但是后排略显局促，三个成年人坐下会有些吃力。这款车搭载的电动机总功率为105kW，动力表现完全不用担心，方向盘操控起来也很轻松，转弯的时候也不费力，可以做到指哪打哪，而且还因为欧拉好猫的尺寸较小，所以开起来也会感觉很方便，轻点刹车刹车介入也很及时，反应很快。这款车还换装了三元锂动力电池组，续航里程为 401km，上下班通勤这点距离完全不用担心，也可以支持快充，非常方便省心。

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 尊贵型 三元锂

3.71分“良好”

欧拉好猫这款车经常被称为“女性挚友”，是国内汽车市场里为数不多主打女性市场的汽车品牌，它凭借着前卫的外观，吸引了很多女性消费者的喜爱。 【最满意】第一眼看到这款车的时候，看起来会有点碰瓷保时捷911，而这是因为这款车的外观是前任保时捷设计师设计的，前长后短的车身设计、高高隆起的前机舱盖、圆柱型的LED大灯，整体看起来就很酷炫，同时也有点可爱。双色设计的车身、多辐式轮毂、隐藏式的排气布局，都增加了它的辨识度。 除了外在美以外，内在美也很重要，内饰卡整体的风格偏向温馨，仿麂皮材质的添加使得中控台在视觉上就很精致，前排座椅支持座椅加热、通风和按摩等功能，空调控制区使用了仿金属质感的小拨杆的物理按键设计，兼具实用性和美观性。 【最不满意】配置上则是标配定速巡航、360全景影像、自动驻车、上车辅助等，不过像是其他的自动泊车、遥控泊车、全速自适应巡航等功能都是需要加钱选配的。 【续航】在续航方面的话，这款车搭载了三元锂电池，续航里程为501km，这个续航里程对于一台小型纯电动车来说已经很不错了，而且小巧的车身也很方便女性驾驶。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 缪斯版 三元锂电池

2.57分“一般”

对于大部分上班族的女性来说，如果有一款颜值高、性价比不错，后期的使用成本也低的车型是再好不过的选择了，而这样的车型欧拉好猫算其中之一。首先这个颜值设计就非常戳中女性消费者的内心，蛙眼的设计非常有辨识度，有点像保时捷有一点甲壳虫的味道，包括整车造型的肌肉感也非常明显，呆萌又不是运动感。内饰设计简约时尚，也是当下年轻消费者喜欢feel，最喜欢绿色的内饰，整体看上去更高级，不过唯一缺点就是这款车的塑料感还是有的，不过毕竟车价也不高，好看就完事。，中控屏的分辨度不错，里面集成的车机系统也很丰富，响应速度也挺灵敏的，非常实用。虽然这车看着不大，但车内空间表现还是非常不错的，高度要比一般小车更高，而且车内的储物空间也比较多，像女性朋友零碎的东西比较多，也有地方收纳。作为一款电动小车，这款车的动力表现相当不错，特别是刚起步的表现，完全不输市面上主流的一些纯电动轿车，特别是0-60km的过程加速体感非常明显，只是后段到100km的时候有些吃力，但对于绝大多数女性消费者来说，这动力完全“过剩”了。操控方面也不错，车子本身也不大，很好上手，同时开着非常轻盈，转向很精准，可以说指哪打哪，完全没有虚位。当时选的是21款的缪斯版，这款车的续航并不高，只有400km，但拿来日常通勤完全够用了，即便是你要跑长途，这款车的充电速度也很快，半个小时基本上就能充一半的电量。就凭这样的颜值和动力，在同价位中基本上找不出第二个，对于女性消费者而言不失为一个不错的选择。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

4.44分“优秀”

价格到位，性价比还不错，颜值内饰没的说，L2很棒，续航一般掉电比较快，行驶路感还行，路上掉头很费劲，

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

3.21分“良好”

颜值不错，外观可爱； 内饰漂亮，蛮舒适 操作性，简单方便。就是倒车代速有待改善。 续航300左右，有待提高。 销售服务质量高，值得表扬。 售后贴膜有点被套路了，需车友慎重。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

3.64分“良好”

【最满意】外观颜值高，内饰用料上乘，科技及驾驶辅助配置充足 【最不满意】行李箱空间小，减震较硬 【驾驶感受】好猫传承了电动车起步快，加速强的优势，无论是标准模式还是在运动模式下，好猫的加速性能都足够迅猛；操控方面，好猫的方向盘比较轻，符合其女生车的定位，转向精准，但底盘处理不够好，减震也稍硬，其它方面则维持这个价位小车的水准。 【总结】高颜值的外观、质感较高的内饰和较为方便的操控，使得好猫受到了不少女生车主的喜爱，在这个价位来说，选择好猫还是相当超值的。

点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 三元锂

3.64分“良好”

欧拉好猫 2022款 400km标准续航 豪华型 三元锂 【满意】 1.外观原创度比较高，且好看。深受一部分女性消费者的喜爱。 2.内饰与外观一样精致，双色内饰配合显示效果细腻的双联屏整体的内饰氛围值得一个好评。 3.由于是纯电车型，整体加速表现不错，尤其是初段加速。 4.带后雷达+360度全景影像，对初学者比较友好。 【最不满意】 1.不带座椅加热功能。 2.新车内饰稍有异味。 【驾驶体验】 好猫的整体舒适性还是不错的，底盘的舒适性表现符合这个价位的标准，可以轻松过滤掉细碎的颠簸。在初段加速表现比较猛，符合电动车的表现。 【乘坐体验】 座椅软硬适中，还算是符合预期表现的。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

3.64分“良好”

去年长城汽车在车型命名方面可谓是玩出了新花样和新高度，欧拉作为长城汽车旗下的新能源品牌，用“猫”这样的字眼来命名旗下车型也是非常具有新意，且更加贴合了其产品受众的喜好。新车外观方面依旧采用了圆润可爱的家族式设计风格，且该车还加入了复古设计元素，具有较高的辨识度。具体来看，新车在前脸部分整体运用大量圆弧曲线，其中圆圆的前大灯组造型Q萌，车头隆起的线条也颇具立体感，灯组内部光源则为全LED。欧拉好猫在车头下方部位配备有贯穿式进气口设计，两侧则装饰了三角形的镀铬件，远远望上去造型犹如小虎牙一般。从官方信息来看欧拉好猫的定位虽为SUV，不过该车更像是一款跨界车型，其侧面造型依旧走的是复古路线，突出的前后轮拱配合后短悬的设计让侧面车身看上去更加精悍。车身尺寸方面，新款车型的长宽高依旧为4235×1825×1596 mm，轴距则为2650mm。其次，好猫的内饰很精致。好猫是一款真正精致的产品，基于3D-Mesh工艺打造的内饰材质、时尚而不落俗套的配色、精致如艺术品的镀铬饰件，不管是看起来，还是摸起来，都称得上“轻奢”二字。在配置方面，好猫非常强调智能科技。大液晶屏+液晶仪表盘，语音识别功能强大，空调、天窗、导航、音乐多媒体等都能语音操控。此外，面部识别、透明底盘，还搭载了OTA升级。好猫的ORA Smart-café智能人机交互系统，不仅能满足多场景的语音交互功能，还虚拟了一个管家猫侍者，通过A柱上的摄像头识别驾驶者，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等。雅典娜作为整车车系的顶配车型，在维纳斯版和阿波罗版的基础上，增加了高精度毫米波雷达、疲劳驾驶监测、全场景自动泊车、脸部/语音识别交互等功能，此外前排座椅加热，后排中央扶手以及外后视镜自动折叠等功能也仅在这一配置上才配备。因此，如果你想进一步解放自己，或者想在朋友面前秀一把，又或者就是不差钱，那么我们建议你直接入手顶配。

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 阿波罗版 三元锂电池

3.5分“良好”

欧拉好猫外观总体偏向复古，车身轮廓比较圆滑，圆形的前灯组个性十足再结合上短小的车身让整台车看上去文艺又个性，蚌壳式的尾门也是与众不同，对女性消费者的吸引力非常强。 内饰的用料也是诚意满满，采用了大量的真皮材质进行包裹；一体式的双联屏画面清晰运行流畅，车辆的信息在这块屏幕上一览无遗；旋钮式档把也是别出心裁，里外呼应；门把手等细节处采用了缝线处理，称得上是比较精致。 动力方面该版本车型拥有500km的纯电续航，应对绝大多数的中短途出行没有压力，同时在快速充电的加持下0-80%电量仅需半个小时，总的来说续航表现还算不错。 但是欧拉好猫冬季续航会随着温度的降低出现不同程度的缩水；同时底盘的滤震效果不算非常好；后排的乘坐空间表现也不算太好。

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 三元锂

3.93分“良好”

【最满意】圆形头灯、双色车身、圆润的线条，欧拉好猫身上拥有着诸多复古元素。近似跨界的尾部造型紧随潮流，取消了传统尾灯让车尾整体感更强，并不会显得突兀。继黑猫、白猫之后，欧拉好猫势必要将复古进行到底，而且也愈发精致。 【最不满意】转向系统挡位调至轻盈，方向盘会有些发贼，还能够感到有一丝虚位，但这种特性往往是许多人口中“好开”的感觉。 【驾驶感受】动能回收的标定是衡量一台纯电动车的关键指标，欧拉好猫在这方面表现出成熟的一面，标准和强挡位的制动力循序渐进，制动力介入时机恰到好处，即使是在强挡位的制动力度也在能接受的范围内。Eco模式下加速最为佛系，Sport模式下动力输出直接，那怕在时速80km/h以上再加速，车辆动力也不会感到枯竭，高速超车完全小case。我认为Normal模式最适合我，起步不急不徐，需要急加速时深踩踏板车辆即可明白你的意图。 【乘坐体验】内饰的用料值得肯定，中控台大面积被麂皮材质包覆，空调出风口、空调控制拨杆的金属材质让整车更显精致。液晶仪表、中控屏的显示和功能性都没有问题，通过人脸识别/声纹识别实现驾驶记忆，根据不同账号进行灯光、座椅位置、后视镜角度等进行个性化调控

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

4.21分“优秀”

【最满意】外观内饰没话讲，真的很惊艳，其他人都在追求极简未来风，它反其道而行，带来了这个复古小车，很好看。 【驾驶感受】底盘质感不错的，自主品牌近几年进步很明显，就是胎噪有点过于大了，可以换胎解决。 【乘坐体验】后排比想象中宽敞，虽然是小型车的定位，但是已经是紧凑型车的空间标准了。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

3.57分“良好”

欧拉好猫的外观上整个车身线条有点甲壳虫的影子，除了看起来萌萌的以外，圆形头灯、双色车身、圆润的线条，这些多复古元素也是显得很吸引人的一个因素。 内饰方面，首先是用料值得点赞，中控台大面积被麂皮材质包覆，空调出风口、空调控制拨杆的金属材质让整车更显精致。液晶仪表、中控屏的显示和功能性都做得很到位。整台车的内饰看上去比较高级，不过毕竟价格摆在这，其实大部分地方用手一摸就会发现还是塑料件为主，只不过视觉上做得非常显档次，很有点小资的格调。 欧拉好猫看上去不大，可实际空间并不算小，虽然后排腿部空间并不能算充裕，不过一拳多的表现也是不错了，况且坐垫非常软，承托性也不错，用料非常扎实。 操控方面，整体加速性能表现不错，操控比较一般，底盘在过减速带时有明显的弹跳感。隔音降噪方面的表现也比较一般，风噪和胎噪在车内都能明显的感受到。 关于实际续航在满电400km续航的情况下，开空调和不开空调差别比较明显，400km标定下开空调实际续航为240km左右；不开空调续航在280km左右。