欧拉好猫配置丰富值得买吗_欧拉好猫怎么样

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

3.79分“良好”

买车的背景是疫情情况下，隔三差五就要封，但别人都在家封着的时候我和我爱人又都要上班，家里只有一台车，两人上班时间又不完全对着，公共交通不方便，而且耗时也长，我本想让她开家里的车，我买个东风丐版小电车晃悠着，奈何家里的油车稍微大点，她车技又不行，而且她也极度渴望拥有自己的第一台车，所以最后挑来挑去，选了好猫，当然，理性的讲它不是最优选，但毕竟是人家的第一台车，我买车的时候爽够了，人家买车太委屈了也不行，买mini得咬咬牙，好猫上不上下不下的正好，买之前也做了功课，也对比了所有备选的试驾感受，然后抛掉所有理性，选了好猫，外观即正义，买了可能会失望，但不买一定遗憾 首先颜值这块我就不多说了，除了屁股那塌下去了，感觉虎头蛇尾，其他的我挑不出什么毛病，毕竟买的主要原因也是颜值。内饰也还好，除了米色那款车的内饰确实是不耐脏，其他都能接受。 说到配置，真是一言难尽，你说它配置不行吧，它还有，但你要说配置全面吧，有时候又格外鸡肋，首先是迎宾座椅，有时候不能复位，有时候又能把座椅推到最前面，坐好之后一踩刹车通个电，迎宾功能就卡一半了，总得自己调。其次，物理按键设置不合理，有些常用的功能必须要点屏幕，那个屏幕还得使劲伸着手去够，行车过程中调东西特别不安全。第三，挂档不灵敏，我以前没用过这种旋钮式的挂档，转快了确实挂不上档，不知道是不是通病，用不习惯的时候档位也总挂错，当然，这是我自己的问题。可是挂档慢这事，难道是因为我太心急吗。第四，后视镜下翻，幅度也太大了吧！那是下翻吗，那都快扣上了好吗，我得缩着脖子猫着腰才能看到我的轮胎和后车，还不如没有呢。第五，小欧，很多人说小欧是智障，我得为小欧说句话，它只是耳背而已，开着窗它完全听不见你说话的，关着窗也有很多时候听不见。第六，车门要使劲摔才关的上… 空间没得说，车内很宽敞，后备箱放大件不行，小件的话好好摆一摆，空间利用好了其实挺能装的。哦，对了后排放到不是纯平。 续航，夏天，空调23.5，2到3挡风，能跑280到300之间，没试过，估算的，跑到250公里就赶紧充电了，后100公里电太虚，掉电在一比一点五以上。连续跑应该能跑300以上，开高速问题也不大，刚充好电的时候，跑高速，一百公里掉电一百二三，全程速度都在一百一百一左右，感觉和平时驾驶差不了多少，但不知道跟刚充好电有没有关系。 驾驶感受，嗯……没什么感受可言，座椅挺软的，但坐久了不舒服，正常模式下汽车的拖拽感很强，运动模式还可以，本着能省点电是点的态度，一直用的正常模式，开惯了油车，电车的这种拖拽感让人很不舒服，就像婴幼儿玩的玩具车，叫惯性车还是什么的，你狠狠的推它一把，然后他嗡嗡的慢吞吞往前爬，美名其曰动能回收，然而毛的效果都感受不到，除了不适。明明好好的动能发挥出去能跑的很爽，非要收着跑，就这种感觉，脚要一直粘在油门上，不然抬脚太快那个顿挫感，就像油车在轻点刹车一样。车开起来比较稳，在高速上也是，可能是得益于轮胎宽底盘低吧，这也是我不选海豚的原因之一，海豚有点漂，万一哪天雨雪天，还是好猫更稳一点，但是，风燥是真的大，速度过70以后，呵呵，一言难尽，说话都得带点喊。胎噪控制的还好，但是轮胎不耐磨，前阵子被路上的小石子把胎扎漏了，我当时一脸震惊，好在窟窿不算大。操控上，还行吧，挺好控制的，方向盘比较灵活。回正的时候有时候不太线性，其他的都还行，平时开车停车也不大容易出现误判而刮蹭的情况，可能也得益于它的辅助驾驶吧 至于充电，不太方便，虽然要了充电桩，但安装起来要国网，物业，消防都同意才行，很麻烦，所以现在也没装上，在小区充电桩充电，有时候充满60多，有时候40多，平时百公里能耗大概13左右。 目前开了1200多公里吧，刹车盘已经严重生锈，我能理解生锈这件事，但没想到这么快，这么重，而且随之而来的就是刹车异响 总得来说，好看，好玩，样子货，作为一个商品中规中矩好坏参半，作为一个车，唉，反正不是一个理性的选择，也从没有给过我真香，香到让我想放弃油车的感觉，至少好猫的水准让我觉得，电车赢不了

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

3.14分“良好”

这车的一大亮点就是外观，非常符合女生的审美，可爱，精致，可选颜色也很丰富。 本人购买的是500公里续航波塞冬版，配置上来说，已经是该有的都有了，但个人认为座椅按摩就是个鸡肋功能，如果能换成座椅通风的话，那就接近完美了。 车子的空间非常充裕，不过后备箱略小，但是对平时代步用途来说够了，因为后排还支持按比例放倒，扩充容积。座椅舒适度一般，偏硬，驾驶侧座椅做得太平，略短，所以腿部支撑不是很好，这两个因素结合起来导致开的时间稍长就很累，然而这个座椅按摩又没什么效果。 车机的表现不错，显示屏内容显示很清晰，触屏反应也很灵敏，不过以后随着各种升级，不知道机子会不会变卡顿。车子的很多功能藏得略深，要进好几层菜单进行选择，不过体验还可以，不算复杂，上手挺快的，再加上有人机交互，大部分功能都可以通过语音指令来打开，虽然有时候它会识别不出来，但总体的识别度很高，而且速度很快。有一个要吐槽的地方就是每次车子启动，收音机就会默认打开，即使上一次停车之前关机了，它也会在下次启动的时候自动打开，会吓人一跳。总体来说这套系统表现不错。 操控部分中规中矩，动力也就100多千瓦，说大不大，说小不小，平时代步用绰绰有余，偶尔急加速超车也可以很干脆，转向清晰，灵活，悬挂略硬，发跳，走烂掉的路就有点颠了。所以还是得结合自己的实际行驶路况来说。 车子的隔音只能说还行，路面噪音稍微有点大，一部分原因应该是原配轮胎的缘故，以后换一套静音胎再试试看。风噪的话80的时速以后就开始变大，这个车门隔音表现就一般了。 总结一下，500顶配的价格略高，因为这个价位还有好几款可选，比如哪吒，埃AI（不晓得有没有叫错名字）等。如果家里第二或者第N台车，那这个车绝对可以，如果家里主力车，那还是再对比一下其他的车型。

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

好猫太好看了，对比了很久还是很喜欢，去试驾完马上就定了，和销售了解了很多情况，优惠力度很大，下定决心定完以后等待了一下，就提车啦，提车非常有仪式感，售后服务人员也很给力，讲解了很多不应该做的，对车机伤害很大的事情给我感觉就是为我们女生着想，大大的蝴蝶机是非常可爱了，配置也很不错，这个价格，配置该有的都有了，怀挡非常方便，空间非常大，家里2位男士坐在后座也很舒服，还增加了一个电动尾门的装置，对于我们爱买买买的女生也是非常的不错，后备箱空间也很足，放了很多东西，也还有很多余地，让我感觉自己天天幸福感十足，每天去布置好猫，有一点小缺点就是钥匙只有一把，不过也没关系，可以app解锁，但是还是注意不要弄丢钥匙，去配也是很麻烦的哦，开好猫半个月啦，总结下来还是很不错的，不管是续航还是外观设计还是配置，还是售后，给好猫喂粮食啦，希望出行顺利平安畅通，各位好猫车主有什么心得体会我们一起分享

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

羡慕自己，提车时间碰到新出的尊荣版刚好有现货，电机升级还加放电功能那当然毫不犹豫买尊荣，拿到车第二天就开着跑高速，来回跑了一千公里了，高速耗电我开130-140，做三个人，加快一百斤的行李，基本就是5-6折，但我觉得还好，不像网上说的很飘的那种，但电是真的耗得快，我不上路，停车库开空调，半个小时耗20km的电 提的顶配的配置360，语音助手，智能辅助驾驶，主副的按摩通风和迎宾哈哈哈，有点爱了！真不错，我觉得买了超值🤙🏻🤙🏻🤙🏻

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

4分“优秀”

外观不错，女生最爱，内饰精致，秒杀同价位车，配置齐全，少了前雷达有点遗憾，空间够用，前面座椅不能调俯仰角有些遗憾，续航一般吧，市区通勤够用，车机只能说将就用，操作不方便，驾驶体验一般，刹车脚感不好，无法稳定刹停，动能回收调教不好，刹车和动能回收不匹配，开启acc后完全没有动能回收，接近刹停有异响。

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

小欧提车2个月了，这两个月也跑了将近5000公里了。发言也算是深度体验了。好猫2021年的时候就关注了，不过那时候还没有固定车位，所以一直没有把它带回家。直到这次促销活动，并且当地还有消费补贴。马上就去看车，立马下定，以上是购车过程。 外观：好猫的外观也是很能俘获人心，同价位的比海豚好看很多。所以海豚我去都去没试驾。 内饰：外观跟内饰一样，也是可以让人眼前一亮，在具备新能源车内饰的同时，也保留了油车的操作思路。包括空调、多功能方向盘这些常用的功能都按键保留了。 动力：10W左右有105KW的电机也是比较有诚意的，百公里加速虽然不能给我带来推背感，但是这个动力让我跑高速不虚，高速开120，再踩电门还能提速超车 配置：买的是401公里的顶配，常用的配置都给了，座椅通风加热按摩电动调节都有，主驾驶记忆、全景天窗都有。但是也有一些地方简配，比如座椅通风只有屁股有，靠背没有。停车时锁车解锁没有车窗的伸缩小柱子也没有，有时候不知道自己车解锁了没 续航：市区基本上是9折样子把，高速在7折左右，看脚法。辅助驾驶开高速比较费电 不足的地方，因为这个车支持手机蓝牙钥匙，所以就不怎么带钥匙，还是比较经常出现解锁失败的情况，需要打开手机 APP才能解锁。希望在后续的版本升级解决。 以上的分享希望能给心仪好猫的朋友一点参考

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

2.86分“一般”

这辆电车就是给老婆城区上下班用 没有里程焦虑 加速慢一点但是很平顺 噪音很掉价 没有发动机的声音听着舒服 车子高了一些 感觉越高越不稳 没这么大高度的需求。 科技配置这价位算满分了吧 该有的不该有的都有了 用得上的用不上的都给上了 说一些缺点吧 1.车机逻辑很有问题 这一点需要向传统合资车企学一下 比如 手机连上蓝牙或者在无线充电时 离车时应该有一个提醒手机的设计 今天就又忘在车里了。 2.车顶阅读灯不能随门开关而点亮 很非人类。 3.座椅记忆或者说迎宾模式 只要一开门 不下车的话马上失去作用 找不到原来的位置了 还需要调节一下。 4.标准模式下的强动能回收竟然比经济模式下的强动能回收难用 很不能理解。 缺点说完说说优点吧 1.好看。 2.好看。 3.好看。 哈哈 优点就是配置多 像买了一个大玩具 有的玩了。 5.单侧的无钥匙进入 有一些不方便 副驾没有 有时还需要绕一圈才能开门。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

3.83分“良好”

车是自己名下第四台了，第一台车买的就是长城的哈弗h6，给人感觉就是大毛病没有，小问题挺多，同年代横向对比合资车确实配置给的足，可靠性不够，三大件和合资车差距蛮大，这也是国产车一贯的问题，本来想卖了但是保值率太低卖不上几个钱就退役给我爹开了。 随后买了台奔和马自达，但是近几年油价居高不下，就把马自达给出了留下了比较均衡的奔，说实话马自达真的很好开，两厢款也贼帅，空间确实小但是我家对车的空间没有任何刚需，之前的h6后排就没怎么坐过人，更不要说拉货了，运气也是好，马自达卖了没几天官方就全部降价好几万，让我少损失了不少。 去年其实我在比亚迪干过销售，原本差点去年就买的，那时候也看了好猫，结果涨价了不少就打消了买好猫的念头，byd的车想入我都说服不了自己，我和老婆都算是颜值控，byd的车个顶个的丑，外观好看的内饰丑，内饰好看的外观丑，又或者全都丑，网上吹的厉害的三店，其实我们作为内部工作人员最清楚了，提十台车有起码一半会遇到各种各样的问题，品控还是拉，想想也是，油车时代这个品牌有几个会去买，换上了电池就变最好的车了？ 言归正传，好猫我入的是朋友的二手的，希望车友不要鄙视我哈哈，一是车况我比较了解，二是给到的价格实在没法拒绝，三就是现在电车更新换代实在太快，都赶上数码产品的速度了，也确实不想花太多钱在这种新事物上。 说一下目前体验下来的优缺点吧 优点： 1.外观好看，这也是我们选择的最主要理由。 2.配置高，这个价格有l2，甚至还有按摩。 3.以这个尺寸来说内部空间很不错，比我以前的昂克赛拉强多了，虽然我并不在意空间。 4.有carplay和hicar，车机好不好用不重要，有这个就太重要了，我老婆苹果我华为都可以用 缺点： 1.续航虚，开空调市区也只有5-6折，虽然对我来说足够了，完全不需要它上高速，但是很多朋友也许就一台车确实不方便，这几天下雨没开空调我居然开出了差不多1:1。 2.充电速度慢，我都是外面国网快充，最高只能到50多kw的速度，80以后只有20多了。 3.开辅助驾驶以后的界面占屏幕太多，其他信息都显示不出来了，不知道什么时候能ota优化掉，甚至仪表屏也挺丑的，建议一块优化了。 4.空调界面反人类，居然在上面状态栏里，开车的时候手操作就特别不方便，语音说实话不习惯没有手来的快，建议放在主界面里。 5.A柱盲区有点大，我开过那么多车了感觉这车A柱盲区真的很大，拐大弯的时候不太安全，尤其是对于新手。 目前体验下来就这些感受。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

4.17分“优秀”

【购车经历】 说实话，当初买车预算是十万以下的新能源车，听女儿的同事说她黑猫开的很香，结果到了长城欧拉4S店里，展厅里的一辆万人迷，立刻吸引了我的注意力，后来，销售小哥又让我试驾了一辆好猫原谅绿，我立刻被征服了，毅然加入了撸猫军团。 【外观】 好猫的外观太吸引眼球了，那双大眼睛忽闪忽闪，萌萌哒滴！万人迷的颜色，在不同的光线下，呈现出来的色彩，有时是粉红色有时是浅奶茶色，作为外貌协会的资深会员，没有理由不选择她！ 【充电时间】 在没有安装家用充电桩之前，我回去国家电网的公共充电桩那里充电，一般一个小时多一点就充满了。家用充电桩安装好之后，都是晚上充电，早晨起来，拔掉充电枪就送宝宝去幼儿园了。我的用车频率比较高，一般三四天充电一次。 【续航】 天气不冷不热的时候，续航基本没有问题，在冬季的户外，续航会掉的比较快，不过在城区和周边地区行驶，续航还是够用的，来回跑一趟市区和城区，还是绰绰有余的。 【智能化】 好猫的360度倒车影像，以及驾驶室门把手车锁设置，还有自适应巡航，自动泊车入位，循迹导航等等等等，都彰显了好猫的智能化。 好猫见证了我驾驶技术的进步，一年半了，非常感谢猫猫这一路走来的不离不弃的陪伴！

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

4.29分“优秀”

入手已开800公里。 外观：外观给满分，颜控福利，谁见着都问一句“这是什么车”。又宽又胖大屁股，跟我家的大肥猫一样一样的。 内饰：内饰比预想的还要好，10万级别的车这个档次这个手感没的说。很喜欢它的内饰按钮配置，既不会像比亚迪那样围着档把一圈按钮，也不会像特斯拉那样光秃秃的啥都没有，恰到好处的几个常用按钮，复古的设计，以及连成一排的空调出风口，让人喜欢。给到满分。 配置：这个价位该有都有的。如果有座椅通风、副驾驶电动、后排出风口、电动尾门就更好了。说的就是你，好猫GT。可惜GT内饰太丑了，提车等待时间也过长，就没买。 空间：小车轴距不小，座位空间很足，后备箱略小，但满足日常使用，装十来箱矿泉水还是很轻松的。 操控：车很宽但很短，所以操控还不错。方向盘偏轻，我是调成了运动手感。经济模式好评，就算深踩电门加速度也是很均衡，深受家里晕车人士喜爱。 动力：有GT的动力就更好了，中规中矩。运动模式下动力也算不错，市内代步车足足够。 舒适：因为之前开的是黑猫，对黑猫的一些简陋的问题和高速下的不安全感心有余悸。坐上好猫开了几天，评价：这起码是台正经车。 缺点： 一是没有副驾驶电动和电动尾门，没有座椅通风，没有后排出风口和后排灯，希望以后改进吧。 二是A柱略宽，转向的时候恰好会挡住侧向直行的视角，需要摆动头部补充观看，感觉自己有点傻。 三是坐在车里看不到引擎盖，车身又比较胖，对车距和车侧距离有点没把握。不过开习惯就好了，何况还有360影像。 四是减震偏硬，过减速带很明显。不过这个价位也不强求了。 五是车机不支持carplay也不支持hicar而且最近芯片门闹得很厉害，宣传承诺的高通没有了，据说是X86，意味着以后车机软件升级基本没望。导航版本过低，只能说还能用吧。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

4.14分“优秀”

外观内饰没的说，配置也是该有的都有，尤其360全景影像很实用，动力上自己没太大感觉，加速响应很迅速，前排乘坐舒适度比后排好，后排会觉得有点颠，整体上还是不错的，家里有辆燃油车，再加上好猫市区代步还是很惬意的！