提车价格:
裸车价是11.36,办完保险,挂牌,加上服务费等等,落地价是12.67,全款买的,没有分期贷款,店里送了充电桩,免费上门安装,还送了2次保养,一次内饰清洁,还送了行车记录仪,小饰品,座椅垫,脚垫跟后备箱垫子等
续航充电:
每100公里,耗电14kWh,加满电一次才15块钱,省钱了,我平时在市区开,踩刹车比较重,可能耗电量比较高一些,夏天还好,充满电,实际开个300公里没问题,但是冬天温度低,电池续航能力就不行,冬天还得开空调,充满电估计能跑230公里吧,最后100公里的时候电量掉的刚开始有点不太习惯,车很稳,跑过高速,提速很快,时速120km/h也不飘,尤其过红绿灯起步甩油车几条街,特别适合女新手,指哪打哪嘎嘎香,还有360辅助并线,停车的时候太方便啦,主动刹车功能也很赞,之前意外触发了一次,吓我一跳,但是它保护了戾�快,据说最后100公里时候电量最耐用,但是我没敢尝试,感觉都是虚电了,系统也会提示你需要充电,这个时候得赶紧充电了
驾驶感受:
方向盘轻巧便捷,操作起来很丝滑,之前开油车,方向盘很重,制动反应慢些。欧拉的方向盘和刹车特别灵敏所以�,真是很优秀的设计啊,空间对于女生来说完全足够,如果是大个男生开的话,会有点拥挤,不过基本这款车的受众就是女生吧哈哈
采彡彳余土申:我豪华落地才11.3
Millie:好猫会出油车吗?真的很喜欢呢,但是续航太低了
十一月707:尊贵 裸车11.9 利息9000 保险4500 下来13.25万
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
3.79分“良好”买车的背景是疫情情况下,隔三差五就要封,但别人都在家封着的时候我和我爱人又都要上班,家里只有一台车,两人上班时间又不完全对着,公共交通不方便,而且耗时也长,我本想让她开家里的车,我买个东风丐版小电车晃悠着,奈何家里的油车稍微大点,她车技又不行,而且她也极度渴望拥有自己的第一台车,所以最后挑来挑去,选了好猫,当然,理性的讲它不是最优选,但毕竟是人家的第一台车,我买车的时候爽够了,人家买车太委屈了也不行,买mini得咬咬牙,好猫上不上下不下的正好,买之前也做了功课,也对比了所有备选的试驾感受,然后抛掉所有理性,选了好猫,外观即正义,买了可能会失望,但不买一定遗憾
首先颜值这块我就不多说了,除了屁股那塌下去了,感觉虎头蛇尾,其他的我挑不出什么毛病,毕竟买的主要原因也是颜值。内饰也还好,除了米色那款车的内饰确实是不耐脏,其他都能接受。
说到配置,真是一言难尽,你说它配置不行吧,它还有,但你要说配置全面吧,有时候又格外鸡肋,首先是迎宾座椅,有时候不能复位,有时候又能把座椅推到最前面,坐好之后一踩刹车通个电,迎宾功能就卡一半了,总得自己调。其次,物理按键设置不合理,有些常用的功能必须要点屏幕,那个屏幕还得使劲伸着手去够,行车过程中调东西特别不安全。第三,挂档不灵敏,我以前没用过这种旋钮式的挂档,转快了确实挂不上档,不知道是不是通病,用不习惯的时候档位也总挂错,当然,这是我自己的问题。可是挂档慢这事,难道是因为我太心急吗。第四,后视镜下翻,幅度也太大了吧!那是下翻吗,那都快扣上了好吗,我得缩着脖子猫着腰才能看到我的轮胎和后车,还不如没有呢。第五,小欧,很多人说小欧是智障,我得为小欧说句话,它只是耳背而已,开着窗它完全听不见你说话的,关着窗也有很多时候听不见。第六,车门要使劲摔才关的上…
空间没得说,车内很宽敞,后备箱放大件不行,小件的话好好摆一摆,空间利用好了其实挺能装的。哦,对了后排放到不是纯平。
续航,夏天,空调23.5,2到3挡风,能跑280到300之间,没试过,估算的,跑到250公里就赶紧充电了,后100公里电太虚,掉电在一比一点五以上。连续跑应该能跑300以上,开高速问题也不大,刚充好电的时候,跑高速,一百公里掉电一百二三,全程速度都在一百一百一左右,感觉和平时驾驶差不了多少,但不知道跟刚充好电有没有关系。
驾驶感受,嗯……没什么感受可言,座椅挺软的,但坐久了不舒服,正常模式下汽车的拖拽感很强,运动模式还可以,本着能省点电是点的态度,一直用的正常模式,开惯了油车,电车的这种拖拽感让人很不舒服,就像婴幼儿玩的玩具车,叫惯性车还是什么的,你狠狠的推它一把,然后他嗡嗡的慢吞吞往前爬,美名其曰动能回收,然而毛的效果都感受不到,除了不适。明明好好的动能发挥出去能跑的很爽,非要收着跑,就这种感觉,脚要一直粘在油门上,不然抬脚太快那个顿挫感,就像油车在轻点刹车一样。车开起来比较稳,在高速上也是,可能是得益于轮胎宽底盘低吧,这也是我不选海豚的原因之一,海豚有点漂,万一哪天雨雪天,还是好猫更稳一点,但是,风燥是真的大,速度过70以后,呵呵,一言难尽,说话都得带点喊。胎噪控制的还好,但是轮胎不耐磨,前阵子被路上的小石子把胎扎漏了,我当时一脸震惊,好在窟窿不算大。操控上,还行吧,挺好控制的,方向盘比较灵活。回正的时候有时候不太线性,其他的都还行,平时开车停车也不大容易出现误判而刮蹭的情况,可能也得益于它的辅助驾驶吧
至于充电,不太方便,虽然要了充电桩,但安装起来要国网,物业,消防都同意才行,很麻烦,所以现在也没装上,在小区充电桩充电,有时候充满60多,有时候40多,平时百公里能耗大概13左右。
目前开了1200多公里吧,刹车盘已经严重生锈,我能理解生锈这件事,但没想到这么快,这么重,而且随之而来的就是刹车异响
总得来说,好看,好玩,样子货,作为一个商品中规中矩好坏参半,作为一个车,唉,反正不是一个理性的选择,也从没有给过我真香,香到让我想放弃油车的感觉,至少好猫的水准让我觉得,电车赢不了
用户8188668750810:至少是爱老婆的,选了老婆喜欢的
花猫爱吃胡萝卜:楼主对好猫店剖析真的太全了 最近也在看这款车 但是真的作为女士来说颜值胜过一切理性哈哈哈
进取苹果肌:我刚买来,默认强动能回收,刚开始不适应,开了几天感觉还不错,新车续航市区开空调基本上八折,可能我开的不快,45到50左右
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池
3.57分“良好”4700+公里车主前来汇报:【非水军,纯个人感受,不接受无端指责。】
上周末刚做完保养,芯片的赔偿问题也把目前的合同给签了:终身质保,电费赔偿合同签了,先是赔1k的现金一个月内打到银行卡上,剩下9k等后续通知。
当时等车一共等了90天【厂家算的时间是89天】 拿了个60-90天的等车礼?有点不开心。
总体而言车的外观颜值非常能打,基本上出门必吸引一大波的回头率,当然现在路上好猫也挺多的,基本上出去一回能碰到个一两辆。
总体而言车的续航一般般,操控还不错,舒适感后排不是那么舒服,车有点宽-转弯半径有点大。
以下为细节方面:
外观方面:
颜值非常能打,颜色和外观造型非常喜欢,圆圆的前大灯也很有特色,个人感觉大灯方面造型亮度都挺够够的,后屁股一开始觉得有点丑肥塌塌的不好看,但是现在一直开,感觉后屁股还挺有特色挺好看的。
内饰方面:
①米白的内饰,高端大气上档次。但是,非常不耐脏 由于害怕侧气帘的问题,买的非全包座套,在座套遮不住的地方,主驾驶位白色的坐垫已经有点脏了。 ②其他没事挺好看的,拼色的内饰比纯黑的好看反正。③后排没有灯,有点失落。④前后排门板用脚不同,前面有搪塑,后排硬塑料,减配。
体验感受方面:
①中控体验:当前确实比刚买来的时候启动慢了点。中控的高德地图我一直用,感觉还可以,就是版本有点低的问题。中控蓝牙也还行,我没有出现断联的情况。中控有些选项确实藏的有点深,有时候不太容易找。其他中控很少用,唯一的应用商城的音乐播放器“酷我”基本不用体验很差,抖音爱奇艺也基本不用。【有手机谁还用这】
②仪表盘体验:因为我一直锁住,也不知道怎么解锁 所以要看仪表盘内的数据需要长按ok键5s 才能跳出来,感觉挺麻烦的,也不知道怎么解锁【主要懒得解锁】 所以基本也就看看百公里能耗,基本保持13-16 度电每百公里,13是正常开车,不开空调,动能回收强,刹车次数少能到的数据。16么就最近开热空调 能耗搜搜的上吧,这个后面能耗方面具体聊。
③后排乘坐体验:可能是因为离后胎很近,然后挡泥板那边又没什么隔音的东西,所以走那种积水路面或者石子路,有很明显的声音。后排座椅有点硬,悬架有点硬,坐垫有点短,个人觉得不是很舒服。但是家里人觉得乘坐挺舒服的,空间也挺大的 腿可以二郎腿。【家人感受】
④前排乘坐体验:前面乘坐体验相比后排可好很多了,驾驶座和副驾驶座,空间很大,座椅也挺宽大的 柔软度也比后面好,就挺好。
⑤智能驾驶方便:acc自适应巡航非常好用,之前去上海跑外环高架,真的非常舒服,基本不需要主动去介入,只有不断的提示手握方向盘。往前开的主动刹车没有遇到过,不知道有没有,最多就是提示注意前车距离。倒车的主动刹车已经遇到过3次,每次声音很大,我都误以为撞上了。
驾驶感受:轻盈
①等红绿灯可以做到第一个冲出去,而且是那种非常顺滑的冲出去非常爽。【大部分情况这样 勿喷百公里加速 我都懂】
②超车的时候基本上动力随叫随到 ,唯一问题是加速踏板有迟滞,可能是考虑到会不会踩错的问题也不要紧。不过有一次我真的倒车的时候想踩刹车踩了电门,还好加速踏板有迟滞,不然可能真的倒着冲出去了。
③刹车:一开始觉得挺软的,但是后面感觉刹的非常的牢体验不错。有个问题 就是动能回收,在电满和电用了10%以后,回收力度同样是强,可是主观感受不太一样。
④高速过弯:感觉支撑性很好,有几次速度50过弯,也没有那种要翻的感觉。【之前老油车最快40过弯 然后感觉车要翻了……】
续航充电体验:
能耗:百公里13-16多,9月10月我基本一直在13.3-14.3之间,有时候激烈驾驶能到15,能耗一般吧。现在冬季开了热空调那能耗真的是,哗哗哗的涨 ,开个半小时能冲到16,不过U1S1 这个空调制热效果还真不错。
之前我也发过能耗测试的小材料,有需要的可以去我主页看。
再说充电:我一直用的16A的三叉空调插座冲的,2小时10%多一点。换算下来,2小时冲40km多一点 。如果是送的7w的充电桩,应该比16A的随车充速度快1倍。
好了感觉其他的也没啥了,最后说几句:
保养速度挺快的40min左右。
论坛有说销售服务不好的,我感觉我在昆山购车体验真心还可以的哇。
希望欧拉抓紧把当前的问题处理掉。
隔壁友商已经后来居上了。
希望欧拉不要一副好牌打得稀烂。
笨笨狼372:不是芯片值几个钱的问题,英特尔的芯片架构不能自主安装应用,这种架构的APP需要定制
f7夫妻:可以啦,其实这个芯片也不值几个钱,赔1万块钱还是不错的
用户8510518545060:对于芯片党,我的逻辑是这样
我:芯片不影响行车,只关乎娱乐
芯片党:我花了钱不能阉割我的快乐
我:英特尔芯片也能娱乐啊,性能差点
芯片党:8核变4核,呵呵
我:凑合着也能用吧,现在还有补偿,再说当初不宣传八核,你不照样说香?
芯片党:所以这就是欺诈,退一赔三
你跟它说情,它跟你讲理,你跟它讲理,它跟你普法
既然这样,咋还不起诉?哔哔又不能增加胜诉率
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
3.29分“良好”朋友的第一辆车,买来以后让我这个老司机陪着多练练,也是因此有机会去长测这台很多人尤其是小姐姐非常关注的萌宠~欧拉好猫,那它究竟是不是像一只好猫那样顾名思义呢,下面给大家分析一下
【外观】好猫外观的复古设计见仁见智吧,有单双色可选的各种颜色,也有萌萌的大眼日行灯,可以说辨识度是相当高的,这个车设计之初据销售说是参考了SUV,所以底盘和轮径相对同级来说也更大,最有争议的应该是后尾灯设计,确实接受起来还需要时间,好在转向灯位置合理,不然会影响安全性
【续航】满电状态402,目前里程数不超过500,考虑到已经进入5月了,这边的温度大概在日均26左右,基本上可以说是续航很能打了,一周通勤没问题,功耗方面比海豚要大一些,没有出现大掉电的问题,中间只在还剩46%电量时充过一次,这个主要也得看各地的极限温度了,暂时很满意它的续航
【智能化】这车因为设计的时候是主打女性市场的,智能化配置确实要多一些,并不是说女司机技术就差劲了,我作为一个老司机,对各种智能化配置也有一定依赖性,所谓有比没有强,驾驶辅助我个人上路会把车道偏离保持给关了,有时候超车方向盘跟手较劲,这种参与感很不好,BSD是个好东西,后方来人来车都有提醒,避免很多事故,然后像刹车续航这些东西,我个人还是建议不要依赖吧,主驾驶有加热和按摩,开比较远的地方,打开按摩美汁汁,其他的像屏幕这块分辨率还不错,我就不去说芯片问题了,暂时处理速度还可以,UI配色真心难看,双联屏没有融合到一起,很突兀
【提车价格】12.39,这个没什么说的,只给了脚垫,没有贴膜没有保养没有上牌,就等于直接买了个车,剩下自己慢慢安排
【驾驶感受】得益于纯电平台吧,且轴距短的缘故,这个车的方向盘指向性很强,路感清洗,我知道小姐姐们可能对这些压根没注意过,但是操控好有时候能救命啊,刹车脚感不线性,初段和中后段力度差的太大了,建议动能回收改最弱,城市路况统一ECO模式,亲测正常回收模式,能把自己开吐,那更别说后排的感受了。转头来说,这车在加速方面又特别线性,电门很好掌握,踩多深就有多少动力释放,在低速蠕动时这个车有种说不上来的很难听的声音,电流声很小,异响有些大,不知道是不是个例…不是四轮独立悬挂,后尾有点不听话,感觉车头过来了,车尾不知道去哪儿了
【空间表现】本身身高182,座位基本最靠后,最低,方向盘仅上下调节,调节范围还特别小,这个价位还是国产,属实不应该,后排座椅很硬,很短,空间也不大,如果不是一家人的话,这个车还是两个人乘坐比较好,后备箱就中规中矩吧,不要指望放太多东西,前排杯架和放手机卡槽这些还是够用的,手套箱不小,扶手箱不符合人体工程学啊,那么靠后,总之乘坐体验真的不太好
【最不满意】风噪和隔音以及音响还有它的前大灯照明效果是这个车最弱的四个地方,风噪比suv还要大不少,而且进风非常明显,没有双层夹胶,都那么圆了竟然风噪是最大的,隔音很差,无论底盘还是门还是车轮,我都觉得这个声音有点太大了,音响的话,带了音效调节,但基本上就是听个响,大灯照明的话在LED光源里它穿透性一般,照明也一般
Teemo队长加油:好开吗,我女朋友也想要一辆
梁兵:欧拉好猫续航400的磷酸铁锂电池市区实际续航才280公里
答案74402012:恭喜涨价
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
4.14分“优秀”401顶配,上海上牌。外观不提了,好看。经常有人过来问这是个啥车,十分吸引眼球。内饰设计得也很不错,让人眼前一亮。配置虽然高,但是有缺点。没有化妆镜灯,没有后排灯,副驾座椅手动调节。空间对于这个尺寸的车已经不错了,头顶部空间好,后排坐人无压力。前几天去宜家购大件,买了床,床垫,柜子,后排放倒后,一车装走妥妥的。操控出乎意料,很轻快。重心不像想象的那么高,过弯有信心。动力很好,开起来有8秒油车的感觉,但是没有换挡顿挫。舒适性就差了点,主要是避震和隔音差了点,我平时开5系的。不过市区通勤关系不大。现在据说魔都不能上牌了,感觉赚到了。其实好猫最大的缺点还是整体操作ui上,有一些小的bug,优化也还有很大空间。智能功能很多,老司机最好是关掉车道自动保持和紧急避让,改成提示音和震动就行,否则辅助会影响手感。不过acc智能巡航比较好用,其它的辅助提示也增加了很多安全性。
无语BYD:现在可以上牌了?
cc大魔王一放炮视频:车身颜色真好看是什么颜色
灰机1990:现在能上牌了吗?
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
3.93分“良好”第一次用电车,感觉挺好的!操控挺喜欢,内饰也不错,空间一家四口也不会觉得挤,储存空间也还可以,基本满足日常使用,就是宣传的八核结果用四核实在是说不过去!其他都没啥问题!