点评车型: 2021款哪吒V 长续航智享版升级型

3.72分“良好”

外观是属于越看越耐看的车型，车头设计略为平常，车身侧面看上去还是很不错。 内饰偏向简约风格，Gt方向盘的设计很有意思，轻巧易操控。 配置方面中规中矩，说不上应有尽有但该有都有。 空间利用率我认为是这台车最大亮点，A0级车拥有轿车级的大尾箱，充分满足各种出行需求。 续航方面一般，这款车电池的版本太多，有43度有40度，我这个配的是最低的38度，续航可见一般。 驾乘感受还是不错的，底盘重心低是新能源的特点，轮胎抓地力也不错，就是胎噪较大，隔音较差。 可靠性还是不错的，质量可以两年7万多公里没有出现什么大问题，一万公里左右遇到过减速器异响，售后态度很好，免费更换。 用车成本低是纯电新能源车的特点之一，每公里也就五分钱左右，就是保养感觉冷却液换的太勤了一点。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400

3.44分“良好”

空间小两个人坐正好，代步没问题，轮胎窄，高速不稳，冬天剩余50公里续航太虚

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.79分“良好”

综合比较对得起这个价格吧，不满意的灯光，晚上灯光太难受了，减震也比较差，颠簸比较厉害。买它是因为上班距离比较远，来回100公里，在公司可以充电，自带的随车充到公司就插上，下班就差不多了。另外车机系统太落后了，特别是导航，希望能快点更新吧。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400

3.14分“良好”

整体还行吧，对得起它的价钱。 【充电时间】 快充一个小时出头，90%之前是40-55kw之间，90以后就15kw左右。慢充没条件，没试过。 【续航】 城市通勤300出头吧，高速200必充。本来也对它没什么期望，还是比较满意，冬天还没试过，估计再短点。电池反向虚标了，参数写着38度电的磷酸铁锂，到货是40出头的三元锂，不知道其他是不是。 【空间表现】 平时就一个人，对空间也没要求。后排能坐人，要说舒服就谈不上了，挤挤凑合一下还行。 【最不满意】 轮胎跟提莫纸糊的一样，提车俩月补两回胎，还换了一个。磕个马路牙子，胎壁就GG了，第一次见这么脆弱的轮胎，绝了！第一次开出去还嘲讽别人尾灯哭丧个脸，结果追上去一看是个同款，小丑竟是我自己！ 【购车经历】 之前有辆比亚迪油车，没出过什么毛病，铁迪粉一个，去看海豚、海鸥，一毛钱优惠没有，销售还爱搭不理，就再见了，信仰在我这没钱重要。初见哪吒是真滴丑，现在看顺眼了一些，但也丑，但是它真的便宜呀（相比友商）。贷款裸车价7.2，送的交强，商业险2000多，上牌500，其他好像没啥了。有去年11月的车，裸车6.9，没敢要。 【销售态度】 比某迪好（别说我是黑子啊，我也是某迪车主） 【维修成本】 提车一个月方向盘不正，调了一下没要钱。换个轮胎320，其他没修过。 【驾驶感受】 速度一上去，碰到了坑坑洼洼就跟摇摇车一样，就那个“爸爸的爸爸叫什么”那种。其他没啥问题。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.43分“良好”

只能说这个价位，我觉得最适合我的。 鱼和熊掌不能兼得，俩年后给媳妇接儿子！ 【空间表现】 适中。本人身高183，体重180。 做主驾，座位最低，头部空间一拳半，腿部空间舒适。主驾后排。腿部三指。后备箱330L还不错。 对比宾果，还是有点拘谨。缤果的空间表现真的令人惊喜。但哪吒是5座，缤果4座。后排挤挤不怕叔叔。 对比海鸥，几何e没有对比，就没伤害。 【续航】 400。基本城市代步，西安天气还不错，高温下，9折左右。 【充电时间】 18%-68%，半小时。 15%-80%，五十分钟。 快充情况下。 【最不满意】 新车后避震。太软了。果断换掉了。 销售说电池是宁德时代的三元里。但是我自己上架子了是舟之航的磷酸铁锂。我自己是没啥，但是这个感觉不好。毕竟对我们普通消费者而言。续航真实就好。 【驾驶感受】 没换后避震之前，颠簸路像坐船。没有出现其他车友方向不准等问题。 【最满意】 动力，这个价位的最强动力。没有之一。 这个大屏的功能性真的很强刚开始不适应。但是来了俩天，真的很满意。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

3.86分“良好”

购车选择：家有一油车，现在主要是另一半上下班代步用，一天来回50公里左右，开始计划买比亚迪秦混动，后面觉得家用代步不长途就定位纯电车。比亚迪电车基本价格偏高，对标其他品牌，性价比一般。对标过吉利几何E、零跑03，几何马力小，零跑空间小，哪吒v底盘悬挂一般胜在价格空间续航内饰等综合均衡，适合家用。 1.哪吒v400的电池目前常见宁德时代40.6度，蜂巢40.9度的磷酸铁锂，按官方提供综合能耗11.8度每百公里，可以330度续航。我的是40.6刚提车后续算下。 2.底盘悬挂前独立悬挂问题不大，但后悬挂确实很一般，偏软，过起伏路时跳动大，转弯或快打方向盘感觉后面容易甩尾。过几天后悬挂到了换了试试。宽胎185/55/R16，有朝阳或耐克森的，对于这尺寸小型车，问题不大。底池高度空车时刚好卡进高15厘米的手机，走市区平路应该没问题。 3.空间话够用，平时一人上下班用，前排可以，后排就比价局促了，基本顶膝盖，但中间是平整的，后排也可以全排放倒，这点比吉利几何好。 4.车机问题，还算智能化，实体按键不多，比如没有开启通电按键或钥匙孔的，感应钥匙感应踩刹车挂挡即可，怀档设计，无开启灯光实体键等，开惯多机械按键的车开这车一下不适应。我签合同交钱保险上牌同一天搞定，都没试驾交了车当天下午就自己开走，开离4S时还是忐忑不习惯，方向盘太轻，油门也轻起步线性。还好还是年轻人，研究下问题不大。 5.目前有两个问题，一是提车当天回家走高速90左右市区，有滋滋电流声，要用音乐掩盖下。二是电池不是液冷的，充电有过热限流保护，比如20%去快冲，电池开始温度35度热，充电电流可以160A。大概充十几分钟，电池温度40度热，电流就掉到80A。过几分钟电池45度时，电流就只有40了，目前两三次快充基本这样，应该无解这个问题。 6.最后，就是希望车机稳定点，小问题可以接受，毕竟价钱在这里，不要半路抛锚就对得起这次对哪吒的选择。

点评车型: 2021款哪吒V 长续航娱乐版

3.72分“良好”

给评分3.9分，操控很棒，就是空间有点小，不过这个价位也可以了，从2018年接触电动汽车以来，就不再想开油车了，17年拿的驾照，那时候还没接触电动汽车出租，开了一年油车，油钱和租车钱各占一半了，租了电动汽车以来，虽然租金比油车贵，但是不用加油了，真香。21年5月买了云度π1，21年9月买的哪咤v，感觉哪咤开的更加舒服点，唯一一个就是空间有点小，续航里程到现在两万六公里了，基本上没什么变化，高速开90左右不会少多少公里，开110（最高速度）的话充满电可能就开310左右了。充电时间开始比较多，差不多两个小时才能充满，现在一个小时就可以充满，可能是保养的时候升级了。八十时速以下，提速很明显，上到90就有点慢，应该是被限制了，因为是平台里面买的，销售态度不好不坏，保修期内没什么维修成本，换过钥匙电池，十块钱一个，大灯30还是20，忘了。保养一次160左右。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite粉色定制款

4.89分“优秀”

最满意： 要说最满意的话，应该是对于外观上面是比较满意的。因为当时最开始的初衷就是对他的外观比较满意，又是粉色外观吧，内饰也是粉色的内饰。主要开始的时候是想给老婆买来代步用的。后面发现开新能源的车真的很省钱，所以说大部分是我上班的时候会开。 最不满意： 车比较轻，有时候过个减速带感觉要被抖起来，减震这方面比较差。还有就是语音的机器人，他有的时候识别方面有一点差。 外观的方面来说的话就是因为一直就是觉得这个车的外观比较小巧玲珑。而且他整个看起来就是很招女孩子喜欢的一个颜色。而且在外观上面它的设计的话也是有运动感的感觉。但是因为这个颜色是粉色，所以说大家看起来更多的是觉得他比较可爱，然后他的那个后面的一个高位刹车灯，平时我在开车途中也觉得很实用。 在乘坐空间上面的话，呃，我觉得他不是很大。但是也勉强吧，因为我本身自己身高的话有175左右我自己开的话，可能坐在我后面，那个人可能就有一点难受，但是如果是我老婆开的话，后排还是勉强可以坐的。 后备箱空间的话，我觉得是比较大的，因为在suv中能达到335L空间的而且他还是小型的SUV。所以说这一点来说真的不得不夸一下哪吒v的后备箱空间真的不错，而且后排还能整体放倒，所以说平时我们带小孩子出去玩儿放婴儿车也是比较方便。反正比起我那个轿车的后备箱，这个后备箱给我的感觉很不错，而且下面的隔板也有。可以装一些小的工具。如果有那种露营计划的，可能平时出去玩儿的时候，如果困了也可以把车放倒之后，然后在后排直接休息一下。 储物空间方面的话，它是属于比较简洁的，整个车没有过多的装饰，就主要是中央扶手箱这里还有车门两边和副驾驶的这个储物空间。所以说就是够用，也不能说特别的优秀。 要说驾驶感受的话，就是由于这个车它比较轻，所以说在踩油门的时候踩的会很快。然后整个车的速度会比较快。还有就是因为是怀档的设计，所以说换档上面是比较方便的，还有就是因为有这个车的娱乐屏，所以说平时导航这些看起来也比较方便。整体感受来说就是还不错吧在这个价位上面的车。跑高速这些速度也比较快，方向盘的话整体是属于比较轻的。所以说比较方便。 续航的话，这个车是400的，续航在春秋夏。都还好，基本上都是能达到390以上的续航。就是在冬天的时候，续航可能是要打半折，基本上只能到300多的一个续航。然后充电时间的话也是春夏秋充的比较快。到冬天的时候充的很慢，基本上快充都要一个多小时以上才能充满。 内饰方面的话，因为主要是粉色的内饰嘛，所以整个车看起来他比较统一，然后也是家里面也比较喜欢这个内饰，做工方面的话，它的设计也是比较透气打孔的，所以整体来说可以打个八分左右。 说起智能化的话，现在新能源车的智能化确实都比油车强很多。因为这个车它基本上可以很多都用语音控制的，所以说智能化方面基本上也有七分的水平。

点评车型: 2022款哪吒V 潮300 Lite

3.14分“良好”

给老婆买的v300，已经行驶500了，来谈一谈感受。首先是续航，在这个天气空调开23度，一档，大概能跑270公里(因为我是没跑完就充电的，估算)，全程开音乐，因为比较喜欢:二是驾驶感受，试驾的时候是400续航，马力是95，买的是最低配马力是54，所以还是有差距，但是总体比较线性，没有很窜的感觉，这个有点像油车，加速到80以后，速度不容易提升，另外，减震不太好，过稍微不平的局面都很颠簸，建议厂家后期改进:三是车内智能，反应比较迅速，但是这么大的中控屏幕真的不太好看，驾驶扶手箱还空了一部分，有点浪费，没有发挥电车的优势，此外，没有电源启动，这个刚刚开始有点不习惯，后期也没啥:四，充电，送了随身充，网上买了转接头，在充电桩没安装的时候用的，充电较慢，用快充很快，但是也不是宣传的半个小时满，从50充到90就半个小时了，慢充从50多冲到100，大概5个小时，这个差不多。 总结:就是一款代步小车，别想那么多了，肯定比五菱划算，至少空间，后备箱啥的很实用

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

2.86分“一般”

【购车经历】 年后因工作需要想换一台电车，降低用车成本，故考虑过五菱电动、熊猫迷你、海豚、五菱缤果（以上初缤果骏试驾过），最后因缤果价格拉稀（两*一杯），然后果断放弃等待，偶然在平台看到了价格7*万，续航400公里的哪吒V，真香。次日果断去店里看车试驾，期间经历了，一天看车，到两家4s店、多家汽贸看实车、试驾，半天卖车（原来的油车）第二次针对性砍价、第三次提车半天（两家4s店跑了三趟，其中一个前一天谈好的价格，又秃露反帐了）。最终缘份使然选择泰然店。 【空间表现】 前排尚可，本人170+，驾驶位调整到位，头部、座椅空间均可。（外形参考某知名男星） 后排座椅，适合做两个成人，三成人太挤，两大一小凑合。腿部空间一般。 后备箱空间较大，（如果做成缤果下沉式会更好） 【续航】 4s店满电交车，大概跑380公里左右，无高速路况（期间在国道测试了最高车速110，提速60以内很快，60以上略显乏力） 【充电时间】 第一次快充用时1小时10分钟，从14%-97%。花费36元。 【驾驶感受】 开过北汽、五菱、海豚、熊猫、埃安感觉这个价位的电车大同小异，都有点开船的感觉，但是哪吒V后排坐久了确实容易晕车，晃动感强，仅仅是后排坐上去2个人，就能直观的看到车身下沉。可能来源于减震支撑性偏软，同时路过沟坎开起来轮胎弹跳感明显。 【提车价格】 裸车7.4（各种活动价累加） 商业险2k 4s合作门店贴膜自费700（可赠免费贴膜） 两次免费保险（转介绍） 【最满意】 4s店购车整体服务很好 【充电感受】 慢充（用的随车充总是提示无电流、16A专用插座已接地线，第一次成功，第二次、第三次总是充电失败）。 快充（经历一次外面充电桩 三次不成功，驾驶证屏幕显示电池故障码，后经售后沟通已解决）。 接下来准备申请充电桩。 【最不满意】 车辆待机时候前机舱内的电流声能很清晰的传到驾驶室，周围环境越安静，越明显。（解决办法:已自备耳塞）。 车速上60迈，电机鸣叫声很大，随着车速提升到100迈，鸣叫声可达到峰值。太烦人了。很想给前机舱里加个隔音棉。（解决办法:自备耳塞+车机音乐?）。 刹车偏软，需要驾驶员提前观察路况，采取措施，超车时要做好预判。 总结:人无完人、车无完车。这个价位，哪吒v极具性价比。感谢圈主推荐！ 放荡不羁爱自由，哪吒伴你写春秋。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4分“优秀”

1.方向盘特别轻，再回去开油车感觉很重。 2.电车加速很快，动能回收可以调节，不会感觉特别突兀，市区代步比油车舒服太多。 3.悬挂太软，起伏路段像开船。 4.两把钥匙，一个畸形一个只能开门无法开车，太奇葩了。 5.大屏互联内容是比较丰富，但是需要各种会员，不能随意安装第三方APP，同是竖屏对于看电影不友好。 6.可以放手机的地方比较多，是加分项。 7.前排调整好，后排坐着也还行，家里带孩子是没什么问题就是晃的有点晕。 8.查了车主权益，没有充电权益，亏了1个亿。 9.市内60左右的速度，续航基本1：1，天气合适没开空调。 10.锁车以后有时候日行灯会自己亮，延迟关灯已经关掉了，不知道原因。 11.低速行驶的提示音默认开启，关了以后下次还是默认开启，不喜。 12.

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4.57分“优秀”

哪吒V的401续航用车感受 1.在青岛使用，用车感受：对车辆整体满意，提速、续航、能耗、操控性都比较好，空间足够用。转向手感挺好、跑车样式方向盘，怀挡操作方便，油门使用良好、刹车灵敏度好。建议动能回收选择：轻微，这样行驶平稳。 2.续航情况：提车2个多月，为续航401公里，室外温度-5℃左右续航达成率50%左右，室外温度5℃左右续航达成率70%左右，室外温度10℃左右续航达成率80%左右，因提车后一直在冬天和春天，还不知道夏天续航，到了夏天实测续航再交流。 3.能耗情况（春天和冬天），车辆显示13.5度左右，不开空调能耗显示11左右，根据实测充电度数和实际行驶里程测算能耗比车辆显示能耗高2到3度，估计是冬天充电时电池加热和线路电损（电表到充电桩36米电缆）等造成充电电表测算能耗比车辆显示能耗高。都是市内没上过高速。夏天还没到所以夏天能耗还不知道。到了夏天测试能耗后再交流。 4.购车对比：开始想购买比亚迪元或海豚车辆，经对比车辆还是哪吒V性价比高。当然质量来说还是比亚迪元和海豚质量要好。 5.个人用车感受和建议，不一定都对，你认为不对的请见谅和忽视该贴。 6.感谢您的查看，祝您：开心和幸福。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4.5分“优秀”

外观，虽然有点小巧，但是车的颜色非常喜欢，属于越看越喜欢的类型。但是一点都不影响车内空间，车内空间我个人觉得家用已经够了，五个大人坐一车都没有问题，如果是比较胖的就有点困难。 黑色内饰十分喜欢，容易打理，可惜就是塑料感太强了。 续航能力不错，平路，也就是城市道路，不是很着急的情况下，基本上可以达到一比一，如果快速驾驶就不一样了，那就耗电快很多。上坡下坡幅度不是很大的道路，满载28公里路，来回掉电18%。充电也就几块钱，而我开另外一台马自达cx5，2.0排量的来回要五十块的油钱。这个对比就非常明显了。 智能化方面，很多功能都能用语音操作，非常方便，唯一有点遗憾的是有时候会卡顿，特别是动能回收的模式，在冷车启动的时候调不动，要走一段路程之后才可以。 【驾驶感受】 从买车到现在已经两个多月了，使用非常方便，手机当钥匙，携带方便。驾驶感受方面，个人觉得比油车好，因为我开车不喜欢慢悠悠的，特别是有时候赶时间的时候，超车分分钟的事情。提速超快，红灯起步甩其他车一大截。 【最不满意】 提车到现在，说不满意就是后减震太软，我走的都是乡间小路，水泥铺的，有时候遇到不平的，感觉车子都飞起来了一样，后排乘坐感受太差。 【充电时间】 随车赠送的充电器太慢，随车也没有送充电桩，我自己在网上买了一个充电桩，感觉不是很方便，于是又买了一个七千瓦的随车充，在经常走动的地方安个专用插座，十分方便！充电也快很多了。

点评车型: 2022款哪吒V 潮400 Lite

4分“优秀”

脚刹不易控制停车易卡顿，中控老掉线需重启；起码的一键升窗功能没有，后减震太软，其它都很好，