点评车型:
2021款哪吒V 长续航娱乐版升级型
3分“良好”总的来说中规中矩吧,外观一般,长得跟小鹏低配版差不多
续航冬天没眼看,天暖后现在好点了,官方续航401公里,冬天实际测试也就两百多一点。
内饰全是硬塑料就没什么好说的了,车内储物空间较少。放东西的话很捉急,而且中控大屏幕特别的碍事,想弄个手机支架也没处放
空间对于我一米八身高的人来说马马虎虎,前排能坐得下后排就比较挤了,只是同价位电车来说算是宽敞的,比奔奔零跑强不少
要说智能化其实也没什么智能的,全屏幕操作中控跟机械控制各有利弊算不上智能,最多也就一个语音空调有用,远程开空调勉强算有用,远程无钥匙启动几乎也没啥卵用还不好使
驾驶感前期提速有力,速度上来后就很无力了,并且最高才110的时速,高速太难了,最主要的是减震特别软,速度一上来就跟蹦蹦床一样,晕车感很强…
大概就这么多了。优点的话也是有的。
1,同价位电动车空间算大的
2,续航差强人意但日常通勤接送人也够用了
3,车机系统比较好用,不太卡顿
用户2373994950430:订车没货,坑的一比,订的时候,销售说两个月,现在问她,死了一样!!真她妈坑
盛健先生:你这五折续航有点夸!
用户4487221711176:4万公里了,一分没花,单位离家100米
2022年3月上牌,店内现车,去年Vpro订单逾期交付改的车型,所以按2021年12月的优惠政策,裸车价65900,车价方面没什么参考价值。
10万以里的新能车,对比某些品牌的车型做的跟炫彩老头乐似的,哪吒的外观算是简约大方,内饰塑料感稍重一些。
配置方面,无钥匙进入、空调预启、寻车等智能配置在日常生活中比较方便。倒车影像、自动驻车、上坡辅助等辅助驾驶功能的设置对于新手司机来说非常实用,不足的就是没有配备前雷达,新手司机对于前方距离预判不足的情况下有点麻烦,另外车身稳定系统也没有配置。
空间方面,高180,体重75公斤的男性坐在驾驶位,中等身材的女性坐后排不顶膝盖。后备箱空间也还够用,放下高景观婴儿车的同时还能放一些杂物。
续航方面,气温在0-5℃,续航要打5-6折,后来天气转暖,中午气温在10℃以上,续航在8折或8折多吧。累计充电36元,大概46度电,行驶了343公里。
驾驶方面,时速可以达到110,但是车重参数摆在那里,又没有esp,高速行驶情况下的紧急制动安全性有待商榷。至于网友吐槽的避震,特意找了一段省道,时速80试了一下,颠簸感的确不小。我个人一直是在市区通勤使用,时速最高80,不管是提速还是行驶平稳性都还不错。
七律:我的零跑,去年12月订的,5.88万,400续航,75马力电机。香的起飞
派大里:哪吒v这款400续航的就算去年也要709吧?659是什么鬼,300续航就有
去码头整的薯条:刘思鉴
这款哪吒V的造型使用了较为前卫的设计语言,辨识度还算较高,但是内饰就比较缺乏质感了,考虑到价位,也能理解。
产品的续航里程约为401公里,实际驾驶,春秋天能够保持在300出头,冬季大概再打个8折,基本的代步需求不是问题。
动力最大功率70千瓦的电机,最大扭矩150牛米,同样只能算是满足基本需求。
配置方面,这款智趣版比贵了几千元的智享版少了主动刹车等主动安全配置,不过有点不可思议的是,连ESP也减配了,安全配置的设计方面有些欠妥当。
总的来看,性价比不如智享版,如果想买建议直接加几千上后者。